發(fā)布時間：2022-04-28 04:09:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的建設(shè)工程施工管理論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
摘 要：本文作者結(jié)合自己多年的實際工作經(jīng)驗，對如何做好建筑工程施工管理相關(guān)問題進行分析探討，同時提出了自己的看法和意見，僅供參考。
關(guān)鍵詞：建筑工程；施工；管理
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，各項工程建設(shè)也不斷涌現(xiàn)。這些高高矗立的建筑工程的質(zhì)量與安全不僅影響著經(jīng)濟的發(fā)展，也威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，建筑工程項目逐漸增多，其質(zhì)量與安全方面的許多問題逐漸凸顯出來，受到人們普遍的關(guān)注。如何做好建筑工程的質(zhì)量與安全工作，是現(xiàn)階段建筑行業(yè)面臨的主要困難。建筑工程施工階段作為建筑項目的重要階段，能夠有效地將工程質(zhì)量防患于未然，使其達到預(yù)期目標。因此，建筑工程質(zhì)量與安全工作應(yīng)著眼于此，重點做好施工管理與質(zhì)量控制。因此，建筑工程質(zhì)量與安全工作應(yīng)著眼于此，重點做好施工管理與質(zhì)量控制。下面將詳細分析建筑施工過程中影響工程質(zhì)量與安全的主要因素，以及如何做好施工管理與質(zhì)量控制工作。
1影響建筑工程施工階段質(zhì)量控制與施工管理的主要因素
1.1施工圖紙的設(shè)計質(zhì)量
施工圖紙是建筑工程施工的基本依據(jù)。在建筑工程施工前，倘若相關(guān)人員沒有認真而細致地進行會審工作，就很難發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中存在的不合理設(shè)計。既可能導(dǎo)致建筑物本身存在性能問題，也可能導(dǎo)致施工時出現(xiàn)返工。不僅給建筑帶來嚴重的質(zhì)量與安全隱患，也會造成不可估量的經(jīng)濟損失。
1.2施工組織方案
施工方案是有效控制施工管理和質(zhì)量的前提，是施工單位對整個建筑工程項目的施工工藝、手段和流程等方面制定的管理方法。主要涉及施工單位的人員組織管理、原材料及機械設(shè)備管理、施工技術(shù)和工藝以及流程等方面。它的制定必須符合國家相關(guān)的規(guī)章制度，使各項施工指標達到規(guī)范標準，使施工技術(shù)和手段必須滿足現(xiàn)場施工的各項要求。倘若其中有一項組織方案不合理，都會產(chǎn)生嚴重的后果。
1.3施工人員素質(zhì)相對較低
由于建筑行業(yè)是一種勞動密集型行業(yè)，且施工技術(shù)相對簡單，所以大多數(shù)從業(yè)人員都來自于農(nóng)民階層。從而導(dǎo)致建筑行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)相對較低，在未受過系統(tǒng)培訓(xùn)的情況下，這些從業(yè)人員并不具備從事建筑行業(yè)工作的專業(yè)素質(zhì)。所以在一定程度上，影響了建筑物施工過程的質(zhì)量控制。
1.4缺乏完善的工程質(zhì)量監(jiān)督體系
為了保證建筑行業(yè)健康有序地進行和建筑項目的質(zhì)量與安全，相關(guān)部門制定了工程質(zhì)量監(jiān)督體系。然而，這種監(jiān)督體系只是一種被動的技術(shù)性監(jiān)督，是一種程序化的檢查形式，缺乏多元化的監(jiān)督模式。
在我國，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督體系由施工單位聘請監(jiān)理單位對工程隨工監(jiān)理，質(zhì)量監(jiān)督站負責(zé)整體監(jiān)理構(gòu)成。通常情況下，該種雙管齊下的監(jiān)督模式能夠起到雙重效果。然而在實際的工作中，某些監(jiān)督人員只是程序化的檢查，缺少認真負責(zé)的工作責(zé)任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，使得某些監(jiān)督工作達不到預(yù)期的效果，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴重問題。
1.5建筑原材料、半成品和成品的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)
建筑原材料、半成品和成品作為建筑工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量。因此，施工單位必須做好材料的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)。對供貨商提供的材料進行嚴格質(zhì)量把關(guān)，檢測其是否 到各項指標的規(guī)定標準，是否能夠用來做為建筑項目的施工材料。同時，對那些存放地點有嚴格要求的材料妥善保管，避免遭到不必要地破壞，進而保證建筑項目的穩(wěn)定性和強度。
1.6薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量
在建筑工程中，薄弱環(huán)節(jié)主要是指施工單位應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、施工技術(shù)難度大的主要環(huán)節(jié)，以及容易出現(xiàn)問題的關(guān)鍵部位。其中，容易出現(xiàn)問題的關(guān)鍵部位主要體現(xiàn)在建筑物框架結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、防水層、抗震性等方面。
2實施全方面的質(zhì)量監(jiān)控與管理措施
在建筑工程施工過程中，要想做好施工管理與質(zhì)量控制工作，需要掌握科學(xué)與合理的監(jiān)管措施。針對施工過程中的主要影響要素，應(yīng)該重視以下內(nèi)容。
2.1嚴格會審設(shè)計圖紙
建筑工程設(shè)計圖紙的會審工作，應(yīng)該貫穿于整個工程施工階段。它不僅僅是建筑工程前期準備階段的重要內(nèi)容，也是施工過程中非常重要的一項工作。施工單位必須在施工階段嚴格會審設(shè)計圖紙，檢查其是否符合現(xiàn)場施工的要求，滿足各項施工技術(shù)指標的要求。只有這樣才能保證建筑工程依照正確的施工方案進行，保證其使用性能。
2.2建筑材料選用
施工單位在采購建筑材料時，一定要對供貨商提供的原材料、半成品和成品的質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)。既要選擇信譽度高、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)過考察的廠商；也要對其提供的材料進行各種技術(shù)指標檢測，確保所用材料滿足技術(shù)標準和環(huán)保要求；還應(yīng)做好保管工作，避免出現(xiàn)損壞、腐蝕等問題。
2.3機械設(shè)備管理
在建筑工程施工階段，只有在保證機械設(shè)備能夠正常使用和完好的情況下，才能提高工作效率，使工程正常進行。因此，施工單位需要做好機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作，做好機械設(shè)備的管理工作。
2.4從業(yè)人員管理
在這里從業(yè)人員管理不僅包括現(xiàn)場施工人員的管理，也包括施工單位的勞動組織與管理、施工人員的招收與調(diào)配、技術(shù)員工的培訓(xùn)與考核。在建筑工程施工前，施工單位必須對從業(yè)人員進行技術(shù)培訓(xùn)，使其具有專業(yè)的施工知識和技能。為了全面調(diào)動施工人員的勞動積極性，還應(yīng)實行獎罰制度。
2.5做好樣板引路
每一道關(guān)鍵工序施工前均應(yīng)要求施工班組做樣板，樣板的施工工藝和質(zhì)量合格后才能大面積施工。同時，應(yīng)注意工藝樣板的實施時間應(yīng)盡量提前，給設(shè)計修改和工藝改進預(yù)留足夠的時間。
2.6設(shè)置質(zhì)量控制要點
設(shè)置質(zhì)量控制點，是為了保證施工過程中的重點對象、關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)能夠得到有效的控制，進而使其質(zhì)量得到有效的控制。針對關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點，例如預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉工序；針對隱蔽工程設(shè)置質(zhì)量控制點，例如隱藏在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋架；針對薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量控制點，例如地下防水層施工；針對影響工程作業(yè)質(zhì)量的重點對象設(shè)置質(zhì)量控制點，例如預(yù)應(yīng)力模板的支撐與固定；針對施工技術(shù)難度大的環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量控制點，例如復(fù)雜曲線的放樣；針對采用的新材料設(shè)置質(zhì)量控制點，例如高強混凝土。
2.7加強成品保護
在建筑工程中，由于每個分項工程完成時間不盡相同，其中還存在很多穿插施工（包括分包工程），若成品保護缺失或者不到位，將會影響整個工程竣工交付的質(zhì)量。所以，在施工過程中要建立成品保護體系，重點規(guī)定各施工自控主體在成品保護方面的責(zé)任與義務(wù)。在施工過程中，施工單位應(yīng)按合同要求，遵循各負其責(zé)的原則，制定成品保護方案，合理安排施工工序。在大面積實施前應(yīng)做好成品保護樣板，經(jīng)工程各方驗收后方能大面積實施。存在工作面移交的，應(yīng)做好施工單位間的成品保護交驗；不存在工作面移交的，則需要做好自身的維護工作。
2.8采用新技術(shù)、新工藝、新的質(zhì)量標準
近年來，在海地和智利分別發(fā)生了7.3級和8.8級破壞性地震，智利地震的釋放能量相當(dāng)于海地地震的近180倍，海地地震造成了22萬多人死亡，而智利地震死亡人數(shù)只有400余人。智力地震的強度大于海地地震強度很多倍，可是人員傷亡卻比其少很多。當(dāng)日本發(fā)生9級地震后，海面上仍然漂浮著外形結(jié)構(gòu)相對完整的建筑物。其中，主要原因就是智利、日本等國家有著嚴格的建筑質(zhì)量標準、施工新技術(shù)和新工藝。對于我國建筑行業(yè)而言，相關(guān)部門和決策人員必須重新制定質(zhì)量標準，做到嚴格落實。積極引進國際先進的施工技術(shù)和工藝，才能從根本上保證建筑的施工質(zhì)量。
3結(jié)束語
在競爭激烈的建筑行業(yè)，建筑投資者和施工單位要想掙得足夠的市場份額和地位，必須重視建筑工程的質(zhì)量與安全工作，做好施工過程中的施工管理和質(zhì)量控制工作。它是投資單位和施工單位提高信譽和核心競爭力的根本途徑，也是保證國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生命財產(chǎn)安全的有效措施。
摘要：在當(dāng)前的市政道路的施工過程中需要很多協(xié)調(diào)和配合的工作，本文通過闡述施工組織設(shè)計方面與管理方面現(xiàn)狀和措施，提出一些市政道路的施工管理組織意見。
關(guān)鍵詞：市政道路；建設(shè)工程；施工管理
0引言
在市政道路工程的組織設(shè)計中，首先需要明確整體工程項目的概況，要預(yù)先根據(jù)勘探的地貌和整體路況、以及周邊建筑、地下情況等，對工程進行整體技術(shù)標準的設(shè)定，明確橫斷面的設(shè)計方案、明確路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計（合理的規(guī)劃機動車道和非機動車道以及行人道），其次就是需要明確施工的要求，要嚴格的根據(jù)相關(guān)圖紙和預(yù)先設(shè)定的方案進行施工，一方面要達到預(yù)定的施工標準，另一方面需要保護好環(huán)境。
1、市政道路工程施工組織與管理中存在的問題
1.1 施工組織設(shè)計重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴重
1.1.1 缺少施工部署措施
工程項目施工在市場經(jīng)濟競爭激烈的條件下，施工單位一般都是通過招標投標的方式獲取工程項目。按照規(guī)程，在施工前施工項目經(jīng)理和施工企業(yè)法人要簽訂項目管理目標的責(zé)任書，責(zé)任書中要明確界定項目經(jīng)理在施工過程中應(yīng)該達到的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、成本以及文明施工的目標。所以，項目經(jīng)理就要通過各種管理措施和手段，對項目的施工組織、目標、總包和分包以及資源供應(yīng)進行詳細的規(guī)劃，做出具體的施工部署措施，確保工程能夠順利進行。但是在實際中，很多施工單位都沒有做好施工部署措施，而是在施工過程中臨時決定操作方法以及施工順序，這不僅會影響工期，還會給道路質(zhì)量留下隱患，造成不必要的浪費等。開工前，甚而投標前就需要對現(xiàn)場進行大量調(diào)查。市政工程相比建筑工程、公路工程復(fù)雜的多，涉及交通、拆遷、管線、噪音等等各方面事宜。
1.1.2 缺少風(fēng)險管理措施
在項目施工中存在很多風(fēng)險，其中有技術(shù)上的風(fēng)險和非技術(shù)上的風(fēng)險，若工程項目在施工前沒有對存在的風(fēng)險進行分析與識別，也沒有做出抗風(fēng)險的對策，則會導(dǎo)致嚴重的后果，這是很多工程施工已經(jīng)證明的事實。若是過去的施工組織設(shè)計的做法項目一旦遇到風(fēng)險，其施工組織設(shè)計將變成一紙空文，失去了指導(dǎo)作用。因而進行充分調(diào)研，組織各專業(yè)人員進行充分討論，認真對待施工組織設(shè)計，考慮各種風(fēng)險因素相當(dāng)重要。
1.1.3 技術(shù)部門保證措施不完善
在一般的施工組織設(shè)計中，針對技術(shù)部門的內(nèi)容，只有保證工程質(zhì)量、工期和安全，以及冬雨季施工的措施，卻沒有保證成本、文明施工、環(huán)境保護的措施。所以在這一部分應(yīng)該加以完善。
1.2 施工組織設(shè)計內(nèi)容不全面
施工組織設(shè)計按照工程的建設(shè)階段可分成:設(shè)計階段、投標前的實施準備階段以及中標后的實施階段編制的施工組織計劃。設(shè)計階段中的重點是施工方案(即初步設(shè)計)和施工組織計劃(即施工圖設(shè)計)，為編制概預(yù)算與控制投資提供了有效的依據(jù)?，F(xiàn)在在市政道路施工組織設(shè)計中存在的一個明顯問題就是設(shè)計內(nèi)容不全面，往往只注重實施階段的編制。
1.3 編制人員的理論知識缺乏、編制手段落后和經(jīng)驗不足
因市政工程的復(fù)雜性，涉及的專業(yè)相對廣泛，因而會有一部分的管理人員存在著缺乏系統(tǒng)工程、決策技術(shù)、預(yù)測技術(shù)、控制論、線性規(guī)劃以及技術(shù)經(jīng)濟學(xué)等方面的理論知識，也就直接影響了編制施工組織設(shè)計的水平和質(zhì)量。有些編制人員的工程經(jīng)驗不足，或是出資請人代編，使設(shè)計意圖以及管理的思路很難達到統(tǒng)籌兼顧，從而使得施工組織設(shè)計往往流于形式，內(nèi)容泛化，與現(xiàn)有工程的實際情況聯(lián)系不夠緊密。
2、項目施工組織人員管理
2.1 選擇項目經(jīng)理
作為整個工程項目管理的領(lǐng)導(dǎo)核心，項目施工組織系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)，在很大程度上要看項目部領(lǐng)導(dǎo)核心——項目經(jīng)理的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。首先，項目經(jīng)理人選必須是接受過正規(guī)培訓(xùn)、具有項目經(jīng)理資質(zhì)證書和足夠管理經(jīng)驗的人員; 其次，市政道路工程知識面寬、工程實踐經(jīng)驗豐富、溝通表達能力強、領(lǐng)導(dǎo)才能出色等都應(yīng)是項目經(jīng)理應(yīng)具備的基本條件; 另外，項目經(jīng)理人選還應(yīng)具備下列基本素質(zhì): 道德素質(zhì)、身體素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、工作能力及協(xié)調(diào)能力。此外，項目經(jīng)理的人選最好兼具總公司的部分管理職能，以便能夠統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào)。
2.2 項目機構(gòu)設(shè)置
設(shè)置原則：形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成；根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織；采用項目管理體制的同時，經(jīng)濟合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。具體實施時，各管理人員的編制還應(yīng)根據(jù)項目在不同階段的不同特點和要求，根據(jù)項目階段性的大小和相應(yīng)管理人員的管理技能、性格、特長等綜合因素合理配備。但應(yīng)確保所有參與項目人員都具有相應(yīng)的資質(zhì)且應(yīng)持證上崗，確保整個市政項目部管理層的整體實力能夠有效發(fā)揮。定時不定時的組織安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)和項目考察。任命項目副經(jīng)理和總工，成立工程部、質(zhì)檢部、材料部、計劃部、安全部、財務(wù)部、辦公室等，明確職責(zé)，做好協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作。
3、良好的制度是項目質(zhì)量管理的保障
為全面系統(tǒng)地把市政道路工程的質(zhì)量管理工作落到實處，承建單位應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量手冊及企業(yè)質(zhì)量管理方針，建立切實可行的工程質(zhì)量保證體系，并確保其具有相應(yīng)的指令性、可操作性、可協(xié)調(diào)性、可檢查性，要做到質(zhì)量管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。在工程項目的施工質(zhì)量管理上，除了嚴格執(zhí)行國標、行標及地方性的有關(guān)標準和規(guī)定外，還應(yīng)結(jié)合具體的市政道路工程項目情況編制項目的《項目施工管理細則》、《項目質(zhì)量管理規(guī)定》、《項目原材料實驗送檢細則》等強制性規(guī)定條文，使工程項目的施工質(zhì)量管理做到有據(jù)可循，使項目質(zhì)量管理工作充分制度化、規(guī)范化，對整個市政道路工程的實施質(zhì)量起到保障作用。
4、工程項目實施的成本管理
4.1制定施工項目成本管理措施
市政道路工程一般都是投資較大的項目，項目的投資成本控制不僅是成本投資管理人員的責(zé)任，也是項目管理人員，尤其是項目經(jīng)理的責(zé)任。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目投資控制管理體系，可實行項目經(jīng)理負責(zé)制，下層各管理人員，應(yīng)按照自己的業(yè)務(wù)分工范圍，圍繞項目的優(yōu)質(zhì)實施合理開展工作。在市政工程項目實施過程中，應(yīng)積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，有效提高工效; 經(jīng)常組織開展“合理化建議”活動，讓工程項目各施工現(xiàn)場管理措施更趨合理、高效、經(jīng)濟。此外，市政工程的變更率較高，要及時進行簽證，及時索賠。
4.2項目成本管理責(zé)任制
工程項目管理人員的成本管理責(zé)任，不等同于工作責(zé)任，完成工作責(zé)任不等于完成成本管理責(zé)任，杜絕在項目實施過程中單方強調(diào)質(zhì)量，忽視成本控制的做法。因此，在執(zhí)行工作責(zé)任的同時，項目管理人員還應(yīng)考慮落實成本管理責(zé)任，每個項目管理參與人員都應(yīng)具備較強的成本管理意識，做到精打細算。
5、工程項目施工進度控制
5.1 施工進度控制的組織措施
在市政道路工程實施過程中，應(yīng)充分重視進度控制的必要，應(yīng)專門設(shè)立相應(yīng)的進度控制管理部門或人員，并與項目部、子項目管理部、各相關(guān)職能部門保持緊密聯(lián)系，形成有效的進度控制組織管理體系，對項目實施進度進行有效控制。建立項目管理組織設(shè)計的任務(wù)分工表和管理職能分工表時，明確落實項目進度控制的各個階段和環(huán)節(jié)的責(zé)任，并編制相應(yīng)的進度控制流程圖。進行進度控制的科學(xué)組織設(shè)計，是充分發(fā)揮進度控制管理部門或人員組織協(xié)調(diào)作用的前提。
5.2施工進度控制的管理措施
在確定相應(yīng)的進度控制管理部門或人員組織關(guān)系，完成進度控制的組織設(shè)計前提下，應(yīng)采取有效的管理措施，主要包括項目的承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險管理。科學(xué)編制市政工程項目的施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，分析各工序之間的邏輯關(guān)系，明確其中的關(guān)鍵工序和施工難點，認識非關(guān)鍵工序可調(diào)整的時差范圍，實現(xiàn)進度控制的科學(xué)優(yōu)化。進行進度控制管理時，還應(yīng)深入分析影響進度目標實現(xiàn)的潛在風(fēng)險，在充分調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，采取有效的風(fēng)險管理措施以減少進度失控的概率。通常情況下，影響市政道路工程項目實施進度的風(fēng)險有: 組織風(fēng)險、資源風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險、合同風(fēng)險等，同時還應(yīng)重視信息技術(shù)在項目進度控制管理中的應(yīng)用。
6、工程項目施工現(xiàn)場管理
6.1施工項目施工安全管理
建立安全安全生產(chǎn)體系，生產(chǎn)體系由安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)措施組成。施工現(xiàn)場管理應(yīng)把安全管理放在首要位置，把安全施工寓于項目實施過程中，并對項目實施發(fā)揮促進與保證作用。加強安全教育，要每一位施工人員明確安全施工不單是安全機構(gòu)的事，而是一切參與項目的人員都應(yīng)該共同重視的事情，做到全員性參與安全管理。
6.2市政工程項目文明施工管理
文明施工是指在整個項目施工過程管理中，按現(xiàn)代化施工技術(shù)的要求，使施工現(xiàn)場保持良好的施工秩序和環(huán)境，是市政道路工程項目施工現(xiàn)場管理的一項重要內(nèi)容。建立以項目經(jīng)理為中心的施工現(xiàn)場文明施工管理組織，開展文明施工教育，結(jié)合道路工程場地的實際情況和條件，編制相應(yīng)的文明施工實施細則，以指導(dǎo)和規(guī)范項目文明施工管理的開展。通過文明施工管理，可樹立企業(yè)良好形象。
結(jié)束語
市政道路建設(shè)工程項目施工組織設(shè)計是從工程施工全局出發(fā)，根據(jù)工程的特點和設(shè)計圖紙， 按照工程項目的客觀規(guī)律及項目所在地的具體施工條件和工期要求， 統(tǒng)籌考慮施工中各要素， 對全部工程的施工工藝、施工進度和資源消耗等作出科學(xué)合理的安排， 為施工生產(chǎn)活動提供最優(yōu)方案。而傳統(tǒng)的建設(shè)項目施工組織設(shè)計管理工作還存在著諸多弊端， 解決這一問題已是勢在必行。
摘要：近年來，隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，人們對于便捷交通的需求也越來越迫切。在公路工程施工建設(shè)的過程中要堅持以人為本的原則，并且要最大限度的確保工程項目的質(zhì)量，保證施工現(xiàn)場的安全性，這是當(dāng)前公路工程施工建設(shè)的關(guān)鍵，為此需要加強對施工現(xiàn)場的管理工作。本文以此為出發(fā)點，論述在目前情況下管理存在的問題及解決的措施。
關(guān)鍵字：公路建設(shè)工程；施工管理；存在的問題；解決對策
在公路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，對公路的施工建設(shè)進行管理，確保安全性、經(jīng)濟性以及質(zhì)量性，是十分關(guān)鍵的。在進行管理的過程中，需要從工程施工的每個要素出發(fā)，并結(jié)合公路工程的施工特點，進行科學(xué)合理且系統(tǒng)化的管理，以提高公路工程的施工質(zhì)量。公路是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是實現(xiàn)運輸服務(wù)體系完善運行的關(guān)鍵，因此說加強對公路施工建設(shè)的管理就顯得尤為重要。公路建設(shè)工程的施工管理工作是一項較為復(fù)雜的工作，責(zé)任性重大，從當(dāng)前的情況來看，管理的過程中取得了一定的成績，但是不可避免的還是存在著一定的問題，下面本文就從問題和解決措施兩個方面進行分析論述。
一 、公路建設(shè)工程施工管理中存在的問題
公路建設(shè)工程施工現(xiàn)場的管理工作需要從安全、質(zhì)量、進度以及成本等多個方面去考慮，這些因素是關(guān)系到公路施工現(xiàn)場管理的關(guān)鍵性要素。在實際管理的過程中，對這幾個因素處理不當(dāng)經(jīng)常會引起一系列的問題。
首先管理的過程中存在著一定的安全隱患。在公路工程施工建設(shè)的過程中，雖然很多的施工現(xiàn)場將安全第一、安全施工等宣傳語掛在施工現(xiàn)場，施工的現(xiàn)場管理者也經(jīng)常的參加各種安全管理培訓(xùn)，但是在實際落實方面還是流于形式，不能夠真正的貫徹落實，這樣就會導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā)，進而影響到工程的進度和質(zhì)量，增加施工的成本。加之一些管理者為了自身經(jīng)濟利益，沒有做好對于緊急事故的預(yù)警方案，使得施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題很難做到及時應(yīng)對，且施工現(xiàn)場對于惡劣天氣的抵抗能力也較差，這樣進一步加劇了現(xiàn)場的安全隱患。
其次公路工程施工現(xiàn)場忽視質(zhì)量問題的管理。公路工程建設(shè)項目驗收的關(guān)鍵是靠質(zhì)量，公路能夠長久使用也是靠質(zhì)量，因此說質(zhì)量對于項目來說十分關(guān)鍵，企業(yè)要想提高自身的聲譽靠的也是質(zhì)量。但是從目前的公路工程施工現(xiàn)場的管理來看，管理者只注重眼前的經(jīng)濟利益，對于施工中存在的劣質(zhì)施工現(xiàn)場睜一只眼閉一只眼，對于偷工減料的現(xiàn)象也不進行嚴厲的處罰，使得很多公路施工項目成為豆腐渣工程。加上施工前管理者的準備工作不到位，對于施工現(xiàn)場的勘察工作開展不到位，也會給項目的質(zhì)量帶來一定的影響。
再次，施工進度管理存在缺陷，管理者不能夠正確的處理工程項目的進度、質(zhì)量以及成本之間的關(guān)系。管理者在管理的過程中只是片面的要求加快施工進度，要求降低施工成本，但是卻忽視了質(zhì)量這一核心因素，這樣反倒會影響到工程的整體進度，加大施工的成本。
最后，管理者對于施工成本的控制有一定的難度。公路工程項目的施工建設(shè)需要投入大量的物料資源，且投入面較大，這樣就給物料的成本管理工作帶來了一定的難度。公路施工現(xiàn)場堆積的大量的施工材料，這種材料的管理關(guān)鍵造成的直接后果就是增加施工的成本。管理者對于這種無規(guī)則的材料采購管理不到位，將會增加大量的額外費用，不利于成本的管理工作。
二 、公路建設(shè)工程施工管理中問題的解決措施
為了避免上文中提出的公路施工現(xiàn)場實際管理過程中存在的問題，要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┘訌姽芾?，樹立正確的管理觀念和管理意識，進一步增強管理力度，才能夠確保管理工作真正發(fā)揮其作用。
首先，需要將安全管理的理念貫穿到公路施工建設(shè)的始終，并不斷的提高公路施工現(xiàn)場管理者的安全管理技能。為此，需要對相關(guān)的管理者開展培訓(xùn)，建立起完善的安全管理模式，并且要讓技術(shù)和技能過硬的人員負責(zé)。在實際管理的過程中，需要將安全管理放在舉足輕重的位置上，不能夠僅停留在表面和形式上，要將其落實到每個管理的細節(jié)當(dāng)中。具體說來，管理者要在施工之前對施工地的實際情況和天氣情況進行認真的研究分析，并根據(jù)研究的結(jié)果制定規(guī)范化的安全管理規(guī)章制度，并要求相關(guān)的人員貫徹執(zhí)行。同時，在施工的整體過程中還需要抓緊對安全施工的宣傳工作，增強每個施工人員的安全責(zé)任意識，這樣能夠最大限度的降低由于人為原因引起的安全事故，確保施工現(xiàn)場的人員和各項施工程序的安全性。
其次需要加強公路施工項目的質(zhì)量監(jiān)測，完善工程項目的質(zhì)量監(jiān)管體系。在對公路工程項目的質(zhì)量進行管理的過程中，需要進一步的強化工程項目施工建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)測手段和檢測系統(tǒng)，并且要完善項目施工建設(shè)管理的質(zhì)量保障體系，這樣能夠確保管理者按照嚴格的制度開展質(zhì)量管理工作。在此基礎(chǔ)上，項目經(jīng)理還需要設(shè)立總工，負責(zé)整個工程項目施工建設(shè)的技術(shù)管理工作，協(xié)調(diào)項目的整體質(zhì)量，并且配合監(jiān)督公路工程的施工建設(shè)，確保每個施工環(huán)節(jié)和施工細節(jié)都符合質(zhì)量標準。在已經(jīng)建立的公路工程項目質(zhì)量管理體系的前提下，還需要進一步的加強項目施工質(zhì)量的檢測手段，在項目施工建設(shè)之前要明確施工個環(huán)節(jié)的操作工藝以及施工中能夠允許的各項誤差，并總結(jié)工程項目質(zhì)量監(jiān)測的具體方法。同時還需要制定出詳細的交接檢驗方法，并用獎懲機制來激勵管理者認真的開展工作。需要注意的是，在進行質(zhì)量管理的過程中，除了要加強對施工環(huán)節(jié)和細節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，還需要加強對施工原材料的質(zhì)量控制和檢測工作，確保每個施工環(huán)節(jié)所應(yīng)用的材料都能夠確保質(zhì)量。
再次，要將施工項目的管理工作和施工現(xiàn)場的實際工作相連，嚴抓施工工序，合理控制施工進度。在施工管理的過程中，管理者要將項目的施工重點放在最淺顯，并且要將項目的管理和實際的施工現(xiàn)場相結(jié)合，這樣能夠更為合理的控制好施工過程中的每一道工序，使得管理者更好的把握工程的進度。具體說來，要合理的控制好工程的施工進度，需要在工程項目施工建設(shè)的過程中，在施工現(xiàn)場設(shè)立專門的技術(shù)部門和管理部門，并且確保相關(guān)的管理者到施工現(xiàn)場辦公，時刻注意工程項目的施工建設(shè)流程，及時準確的掌握好各項施工進度問題，方便采取措施加以控制解決。同時，還需要加強對施工現(xiàn)場工序的管理，做到明確分工，責(zé)任到人，正確的處理工程的施工進度和施工質(zhì)量和成本的關(guān)系。
最后，要加強施工現(xiàn)場的成本控制，為施工企業(yè)最大限度的獲取經(jīng)濟效益，但是經(jīng)濟效益的獲得是要建立在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)之上。要合理的管理好公路工程建設(shè)的成本，首先需要從對材料費的控制上著手，因為材料費的消耗占據(jù)了工程造價的60%到70%左右，因此說要想更好的控制好施工的成本，就需要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛刂坪貌牧腺M用的支出。加強材料費用的管理要從以下幾個方面著手，第一就是要在公路工程施工之前聘請專業(yè)的預(yù)算專家，對公路項目施工建設(shè)所要消耗的材料數(shù)量進行分析預(yù)算，之后材料采購者要根據(jù)實際的數(shù)據(jù)資料進行采購，管理者要嚴把每個采購環(huán)節(jié)，確保物美價廉的材料進入到施工領(lǐng)域。除此之外，還需要要有專門的管理者對材料的堆放進行管理，防止材料的浪費。除了對材料進行管理之外，還需要嚴格的控制好公路施工設(shè)計變更，避免因為設(shè)計變更改變施工方案而加大成本。
結(jié)束語：在當(dāng)前經(jīng)濟飛速發(fā)展的情況下，公路工程建設(shè)也獲得了較快的發(fā)展，為了確保工程項目的安全性和經(jīng)濟性，確保工程項目的質(zhì)量，需要對施工的現(xiàn)場加強管理。本文就以此為中心，從實際管理過程中的存在的問題進行分析，并指出了相應(yīng)的解決措施，希望對今后的公路工程施工建設(shè)的管理工作起到一定的幫助。
摘要：隨著自然環(huán)境變化以及人為因素的影響，近幾年來，我國公路橋梁坍塌事件頻繁發(fā)生，對我國人民財產(chǎn)和生命安全造成重大損失，本文介紹了我國路橋施工管理的現(xiàn)狀，分析了路橋施工管理存在的問題，并提出了加強路橋施工管理的措施。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；建設(shè)施工；管理方法
引言
我國自改革開放以來，隨著國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越重視，不斷加大對高速公路建設(shè)的投資力度，使得高等級公路和地方公路有了長足的發(fā)展。同時隨著公路建設(shè)的推進公路橋梁建設(shè)也以令世人驚嘆的規(guī)模和速度迅猛發(fā)展，取得了巨大成就。如今，在祖國的江、河、湖、海和高速公路上，不同類型、不同跨徑的橋梁，千姿百態(tài)，異彩紛呈，展示著我國交通特別是公路橋梁建設(shè)的輝煌。但與飛速發(fā)展的公路橋梁建設(shè)比起來，我國公路橋梁工程的質(zhì)量安全管理并沒有跟上發(fā)展的節(jié)奏，安全事故屢有發(fā)生，工程質(zhì)量問題引起了全社會的廣泛關(guān)注，而接連不斷地出現(xiàn)質(zhì)量事故，更成為人們談?wù)摰囊粋€焦點。如何提高公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平，提高其安全等級，充分發(fā)揮公路、橋梁在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用，是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點和人民群眾關(guān)心的熱點問題。因此加強公路橋梁施工管理工作迫在眉睫。
一、路橋工程施工管理的現(xiàn)狀
我國路橋行業(yè)在 20 世紀 90 年代中后期才真正實行項目管理,經(jīng)過十多年的發(fā)展,取得較大的進步。但是,總的來說,其管理水平與現(xiàn)實發(fā)展間還存在較大差距,亟待提高。近年來,公路橋梁工程質(zhì)量事故較多,施工工期拖延較普遍,施工利潤普遍不高。特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故,如重慶茶江彩虹橋垮塌、湖南鳳凰堤溪大橋垮塌及近期的沱江大橋垮塌,廣東九江大橋垮塌,黑龍江鐵力大橋垮塌事故,不僅給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失,造成了不良的社會影響,同時也給路橋施工管理敲響了警鐘。這些事故無一例外都與項目管理有關(guān),都是由于項目管理不善抑或管理不規(guī)范造成的。當(dāng)前,施工現(xiàn)場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題在路橋施工項目過程中較為突出。
二、路橋工程施工管理存在的問題
1.施工流程存在較多浪費
我們知道，施工流程是指施工的各個過程,即多組連續(xù)活動。根據(jù)價值流的定義，價值流是指企業(yè)運轉(zhuǎn)從開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，這些活動共同為顧客創(chuàng)造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價值，則被視為浪費。而在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費現(xiàn)象。
2.項目采購管理落后
項目采購管理是路橋項目管理的重要組成部分，與項目建設(shè)全過程有著密切的聯(lián)系，是保證項目順利進行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購管理涉及的物資品種極多、技術(shù)性強、工作量大，同時對其質(zhì)量、價格和進度都有著嚴格的要求,并具有較大的風(fēng)險性。稍有失誤，不僅影響工程的質(zhì)量、進度和費用,甚至?xí)?dǎo)致承包單位的虧損。當(dāng)前,路橋施工項目的采購管理普遍落后，制約了項目利潤的提高，加之在采購中受一些不良社會現(xiàn)象的影響，導(dǎo)致采購的原材料質(zhì)劣價高的現(xiàn)象頻發(fā)———這是一此“豆腐渣工程”產(chǎn)生的直接原因。
3.施工現(xiàn)場管理混亂
路橋施工現(xiàn)場是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地,也是工程產(chǎn)品最終形成的場所，所以抓好施工現(xiàn)場管理顯得越來越突出重要了。在引入國外先進管理理念的同時，我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高。但是，施工現(xiàn)場管理混亂的現(xiàn)象仍較為嚴重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場還比較遠。盡管國家有關(guān)部門對施工現(xiàn)場文明施工要求多年，然而施工現(xiàn)場管理的“臟、亂、差”現(xiàn)象依然存在，是個較為普遍的問題。簡單的說,臟是指建筑現(xiàn)場不整潔，設(shè)備面貌不美觀，建筑垃圾堆積較多;亂是指材料亂堆亂放，機械不按規(guī)定停放，占用施工場地道路;差是既指現(xiàn)場工作人員工作精神分貌差，工作積極性不強，作業(yè)效率不高，又指施工項目給別人的視覺形象差。
三、加強路橋工程施工管理的措施
工程施工管理的三大目標是: 控制工程質(zhì)量、費用和進度。施工管理及控制是一項系統(tǒng)工程,所謂控制就是按照計劃目標和組織系統(tǒng),對系統(tǒng)的各個部分進行跟蹤檢查,以保證協(xié)調(diào)地實現(xiàn)總體目標。控制的主要任務(wù)是把計劃實際的執(zhí)行情況與計劃預(yù)定目標進行比較,對比較結(jié)果進行分析, 找出差別, 排除和預(yù)防產(chǎn)生差異的原因,使總體既定目標得以實現(xiàn)。因此可以總結(jié)出公路橋梁建設(shè)工程施工管理的核心在于質(zhì)量、成本及進度的控制。
加強質(zhì)量控制
公路橋梁建設(shè)工程施工的質(zhì)量控制是一個動態(tài)時變的過程,流程控制如下。
(1)明確公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量控制目標,制定規(guī)劃,在建設(shè)實施過程中要不斷對公路橋梁建設(shè)工程控制對象進行檢查, 并及時糾偏。
(2)公路橋梁建設(shè)工程施工階段的質(zhì)量控制包括對影響橋梁工程質(zhì)量形成的各種因素的綜合控制,可分為對施工及生產(chǎn)機械的控制、對施工方法的控制、對施工人員的控制、對施工環(huán)境的控制和對建筑材料的控制。
(3)在公路橋梁建設(shè)工程施工建設(shè)過程中,橋梁施工階段的質(zhì)量控制工作是建設(shè)施工項目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,由現(xiàn)場監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制工程師來具體實行的。質(zhì)量檢查人員的主要工作是檢查工程質(zhì)量、填寫質(zhì)量檢查表。質(zhì)量檢查人員不但需要收集和整理數(shù)據(jù)表及進展計劃等,而且需要對這些數(shù)據(jù)進行分析,判斷工程的質(zhì)量情況,進而分析影響施工質(zhì)量的原因。
2.加強成本控制
（1）建立健全項目責(zé)任成本集約化管理體系
成本管理體系應(yīng)包括責(zé)任、策劃、控制、核算和分析評價五方面內(nèi)容。明確成本費用發(fā)生的項目部門、分隊和崗位應(yīng)負的成本效益責(zé)任，使成本與經(jīng)濟活動緊密掛鉤；分時段對成本發(fā)生進行預(yù)測、決策、計劃、預(yù)算等方面的策劃，制定成本費用管理標準；綜合運用強制或彈性糾偏手段，圍繞增效及時發(fā)現(xiàn)和解決偏離管理標準的問題；認真加工和處理成本會計信息，以期改善管理、降本增效；按期進行成本偏差和效益責(zé)任的分析評價，嚴格業(yè)績考核和獎懲兌現(xiàn)。
（2）積極研發(fā)先進技術(shù)，采用先進的工藝、設(shè)備和材料
成本管理的目的是降低成本，提高經(jīng)濟效益。降低成本除了有效地管理，控制成本開支外，更主要的是要發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢，采用先進的工藝、設(shè)備和材料。隨著市場競爭的加劇，通常拿到手的工程項目已經(jīng)是微利甚至是無利可圖。因此，加大科技投入，重視科技項目的研發(fā)和運用，對降低成本具有根本性的作用。
（3)建立工程信息篩選跟蹤機制
根據(jù)工程項目目標責(zé)任成本預(yù)算，測算項目盈利水平，然后根據(jù)評估結(jié)果并綜合考慮其他因素簽訂目標責(zé)任合同，明確利潤指標，其他各項指標和對項目的考核、獎懲標準。在施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)根據(jù)項目施工生產(chǎn)組織的特點和管理需要，按可控性原則合理劃分成本單元。定期對各成本單元的執(zhí)行情況進行分析、考核與獎懲。
3.加強進度控制
（1）制定合理的進度計劃
進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。計劃的內(nèi)容包括：開工前的各項準備工作、選擇施工方法和組織流水作業(yè)、協(xié)調(diào)各個工種在施工中的搭接與配合、安排勞動力和各種施工物資的供應(yīng)、確定各分部分步分項工程的目標工期和單位工程的總工期等。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃實施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進度計劃進行適時調(diào)整。
（2）控制進度管理
控制好進度就需要有好的控制辦法。一是按照進度計劃表的時間要求，將工程的進度進行劃分，可以將年、季、月作為進度計劃；二是按照專業(yè)的工程種類來分，制定交接工程的時間。在不同的工程和任務(wù)中要互相配合，每個工程或任務(wù)要在一定的時間內(nèi)完成，確保下一個工程可以按時進行，保證整個工程的進度不會因為某個工程而延誤；三是將整個工程分給若干個施工單位，每個單位都要明確自己的任務(wù)，分開實現(xiàn)各自的工程，最后確保整個工程的完成。
結(jié)語
總之，路橋工程施工管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高。
【摘要】文章探討了油田單井管道建設(shè)工程施工前，施工過程中，竣工等管理辦法，供業(yè)內(nèi)人士參考。
【關(guān)鍵詞】油田單井建設(shè)工程 施工管理
隨著近些年來對石油、天然氣、煤層氣等能源的不斷開發(fā)與利用，油田地面工程建設(shè)開始日益增多，各油田企業(yè)為實現(xiàn)早建產(chǎn)、早收益的目的，單井管道工程因工期要求緊，數(shù)量多，大都列為一個或多個標段實施招投標，要求與處理站、集輸站同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)。單井管道建設(shè)工程主要的特點：點多面廣、工區(qū)地貌存在差異性，施工安全需防范的隱患類別也不盡相同。故做到單井管道工程項目的進度、質(zhì)量、安全、成本等受到控制，實現(xiàn)單井管道建設(shè)工程項目的科學(xué)化管理有著重大的意義。至少要做好施工前準備、施工過程控制、工程竣工驗收等三個階段的工作。
一、施工前的準備
一項工程在啟動施工前會有一系列的準備工作，同時這也是
實現(xiàn)對施工項目科學(xué)化管理的第一步。
1、項目部的組建
建立一個與工程項目想適應(yīng)的項目部，是項目管理組織措
施中首要環(huán)節(jié)。項目部管理人員的構(gòu)成應(yīng)根據(jù)項目的特點、規(guī)模、專業(yè)性質(zhì)等要求，做到因崗設(shè)人、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。建立、健全項目部相關(guān)規(guī)章制度，安全與質(zhì)量等管理體系，目標進行層層分解，落實責(zé)任，做到目標細致明確，人員分工及時到位。
2、做好現(xiàn)場踏看與技術(shù)交底
現(xiàn)場踏看是施工前準備工作比較重要的一項步驟。其目的
是通過現(xiàn)場踏看，了解作業(yè)區(qū)域的地形地貌、在用管道、電力線、通訊光纜的分布走向以及已建建筑物等概況，為合理制定施工方案、配備施工人員、機械、材料等施工資源做充分準備。施工藍圖及技術(shù)交底至少包括建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、施工等四家單位，各個單位在一起研究討論后，對藍圖提出問題，設(shè)計單位會針對這些問題作出一一解答，發(fā)現(xiàn)問題的，以交底說明作為技術(shù)交底的補充，可有效減少或避免施工過程中的設(shè)計變更，提高工作效率。
二、施工過程的監(jiān)督與控制
施工過程是實現(xiàn)施工項目科學(xué)化管理的最關(guān)健環(huán)節(jié)，因此要
對其進行全方位管理與控制。
1、施工安全管理
隨著我國“以人為本”、“和諧社會”治國方針的提出，安全問題幾乎被每一個企業(yè)放在管理的首要位置。安全是近年來油田企業(yè)業(yè)績考核中最重要的指標：安全一票否決制。因此，在油田地面單井管道建設(shè)工程項目中，安全問題是重中之重：用火作業(yè)、壓力試驗、非開挖穿越以及高空作業(yè)等，必須編制詳盡合理的專項施工方案，涉及用火、用電、受限空間、高空作業(yè)的，還須辦理作業(yè)票，在得到相關(guān)部門的核實批準后才可實施，并且在施工前還要做好一切必備的安全措施，施工過程之中還要有專業(yè)人員進行監(jiān)督，盡最大可能防止意外事故的發(fā)生，保證施工安全。
2、施工質(zhì)量管理
工程質(zhì)量決定著工程的在用安全、設(shè)計使用壽命。目前，油田施工企業(yè)基本已建立QC小組，以加強對工程的施工質(zhì)量進行監(jiān)督管理。在施工過程中，要嚴格按照設(shè)計文件的技術(shù)要求、施工規(guī)范、施工方案執(zhí)行，要認真落實質(zhì)量檢查“三檢制”。日常工序，質(zhì)檢人員要注重平行檢查，進行管道隱蔽、試壓等關(guān)鍵工序時，質(zhì)檢管理人員必須在旁監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時處理。
3、施工進度控制
制訂項目工程的總體進度計劃與分項工程的進度計劃是保證施工進度處于受控的前提條件。進度計劃的編制要依據(jù)施工合同、構(gòu)成的工序以及施工資源等。要根據(jù)已定的施工具體計劃和環(huán)節(jié)有條不紊的實現(xiàn)工程建設(shè)，保證在總工期內(nèi)完成。除此之外，在施工過程中要根據(jù)需要，組織每日、周、旬生產(chǎn)例會，進行現(xiàn)場實際與計劃進度比對分析，出現(xiàn)滯后計劃進度的情況時，找出問題，及時調(diào)整和完善施工資源或組織與技術(shù)措施。
4、做好組織協(xié)調(diào)
單井管道工程存在點多面廣的現(xiàn)實，各施工點的溝通與協(xié)
調(diào)是工程能夠順利完成的重要保障。定期或不定期的將各施工單元責(zé)任人召集到一起進行溝通和交流，共同分析在施工中所遇到的問題，進行項目部人員、機械等施工資源的合理調(diào)配，有利于工程處于受控狀態(tài)。
5、現(xiàn)場簽證與工程聯(lián)絡(luò)單的管理
現(xiàn)場簽證與工程聯(lián)絡(luò)單通常由施工、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等共同會簽。其主要原則：真實、準確、及時。而油田地面單井管道工程的工作量比較繁重，同時又有工期的限定，因此要認真做好施工現(xiàn)場的跟蹤工作，出現(xiàn)工程量、工程設(shè)計的變更等及時辦理手續(xù)，要盡最大的可能把成本降到最低。
三、竣工驗收的監(jiān)督控制
竣工驗收工作主要包括：試運行、地貌恢復(fù)、地面部分的工
程質(zhì)量形象檢查、竣工資料的驗收與歸檔等。工程實體部分經(jīng)驗收結(jié)果達到設(shè)計、規(guī)范要求的，及時向油田企業(yè)正式交接，投入生產(chǎn)運行。資料部分通過完整性、真實性、規(guī)范性等驗收合格后，組卷歸檔保存。
結(jié)束語：油田地面單井管道建設(shè)工程的科學(xué)化管理是個系統(tǒng)工程，在每項工程施工完成后，應(yīng)該認真分析和總結(jié)此次工程管理之中遇到的問題及解決的方案，以提高下個工程之中的管理能力和管理水平。
摘要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，近年來，各地都進行著大規(guī)模的公路建設(shè)，公路橋梁建設(shè)是公路建設(shè)的重要的部分。公路橋梁建設(shè)的工程施工管理工作主要包括進質(zhì)量、進度、安全及成本等四個方面的內(nèi)容，本文從以上四個方面著手研究了公路橋梁建設(shè)工程施工管理工作。
關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè)；質(zhì)量管理；進度管理；成本管理；安全管理
一、引言
改革開放以來中國經(jīng)濟的發(fā)展帶動了橋梁建設(shè)行業(yè)的興起，同時，公路橋梁建設(shè)企業(yè)間的競爭也愈發(fā)激烈，為了使公路橋梁建設(shè)工程項目能以最快的速度、最低的成本高質(zhì)量的完成，各公路橋梁建設(shè)企業(yè)對公路橋梁建設(shè)管理越來越重視。
二、質(zhì)量管理
公路橋梁建設(shè)質(zhì)量控制是為了確保公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量達到橋梁建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)標準規(guī)范以及項目合同所采取的手段、措施和方法的綜合。公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量控制要根據(jù)客戶的需求從設(shè)計、施工等全過程采取一定措施為客戶提高滿意的、高質(zhì)量的橋梁建設(shè)和服務(wù)。
1.公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量影響因素
（1）公路橋梁建設(shè)的設(shè)計和規(guī)劃是影響其施工質(zhì)量的源頭。
（2）公路橋梁建設(shè)的施工情況是影響施工質(zhì)量的直接因素。
（3）監(jiān)理單位權(quán)利受限和不作為。
（4）相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)和綜合素質(zhì)。
（5）施工的設(shè)備和工藝。
2. 提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的措施
（1）強化工作責(zé)任制
加強公路橋梁建設(shè)項目具體的責(zé)任制有利于達到和實現(xiàn)公路橋梁建設(shè)施工項目預(yù)定指標使公路橋梁建設(shè)工程項目按時、按質(zhì)完成。公路橋梁建設(shè)施工項目是個負責(zé)的系統(tǒng)工程，其牽連了各方面的公司和個人包含了各種承包關(guān)系。按照“誰承包，誰負責(zé) “的原則，將總的質(zhì)量要求逐級分解落實到實處。使沒個部分，每個單位甚至每個人都有具體的責(zé)任，且針對每個具體工程的施工和技術(shù)的難易，且考慮公路橋梁建設(shè)施工人員的技術(shù)熟練程度及業(yè)務(wù)素質(zhì)，明確質(zhì)量管理及監(jiān)控具體措施。詳細規(guī)劃書面交底及寫出具體的質(zhì)量，所有參與人員要交底自己的真實技術(shù)水平，使其具有明確的目標、分明的職責(zé)。將工程項目的管理系統(tǒng)化，規(guī)范化。
(2)加強各單位的協(xié)作
公路橋梁建設(shè)工程施工項目，包含了眾多具體的工作，由許多工作組成的龐大系統(tǒng)，因此，要保證整體施工質(zhì)量，每個小方面的施工質(zhì)量都需要得到保證，因此需要這些單位的相互協(xié)作，合作。這就需要項目施工單位合理安排，科學(xué)調(diào)度，使各單位能夠很好的相互協(xié)作，使得施工工作合理、有序的進行從而保證施工質(zhì)量及工期。
（3）加強培訓(xùn)，提高工作人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)
一個公路橋梁建設(shè)施工項目的完成，需要施工人員、管理組織人員、監(jiān)理人員等的密切配合。由于項目人員眾多，知識水平不同，且人員流動性較大。所以，加強各人員的業(yè)務(wù)知識、技能及安全等方面的教育及培訓(xùn)，不僅有利于提高企業(yè)的整體教育水平和素質(zhì)，最直接的是可以提高公路橋梁建設(shè)施工項目相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)及管理水平等，對提高施工質(zhì)量有很大的幫助。
（4）采用新技術(shù)
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，因此，公路橋梁建設(shè)工作施工需要不斷跟蹤先進技術(shù)的發(fā)展，及時引進和采用新設(shè)備、新工藝、新材料等，提高施工效率和質(zhì)量，是施工更加專業(yè)化，現(xiàn)代化。
三、進度管理
公路橋梁建設(shè)工程項目能否在規(guī)定的日期內(nèi)竣工，不僅關(guān)系到項目的經(jīng)濟效率還影響到企業(yè)的信譽。公路橋梁建設(shè)工程項目施工進度受很多因素影響，如人力因素、資金、技術(shù)、原材料以及自然條件等。因此，在制定項目施工進度的時候需要充分、合理的將以上因素考慮進去，做到高效而留有余地，做好進度管理的措施有以下幾點：
（1）成立項目進度管理的機構(gòu)和負責(zé)人，制定合理可行的施工計劃表。由負責(zé)人按照相關(guān)規(guī)定和施工計劃，管理敦促好施工進程，做到責(zé)任到人。
（2）設(shè)計單位、施工單位、設(shè)備及原材料供應(yīng)單位的確認及合同簽訂，做到與上述單位的及時溝通，確保施工的順利實施。
（3）施工前相關(guān)法律手續(xù)的辦理和安排好市政配套工程。與相關(guān)管理部門保持良好關(guān)系及溝通，確保項目施工順利。
四、成本管理
成本管理的目標就是在保證施工進度和施工質(zhì)量的前提下，利用管理方法、經(jīng)濟方法、政策等將項目成本盡可能的降低。項目從策劃、投標、規(guī)劃，實施、驗收等整個過程中都要實施成本管理。成本管理流程由成本估算、控制、核算、分析以及成本的考核組成?？刂坪徒档晚椖砍杀镜氖侄魏头椒ǘ喾N多樣，其主要有以下幾種手段和措施：
（1）明確責(zé)任人。確定相關(guān)的組織管理機構(gòu)和人員，首先需確定項目經(jīng)理部的管理機制和人員組成。作為項目工程管理機構(gòu)的項目經(jīng)理部，作為企業(yè)聘請和任命的組織，需要對項目的收益負責(zé)，當(dāng)然也需要協(xié)調(diào)好項目經(jīng)理部的責(zé)任、義務(wù)以及權(quán)力的關(guān)系。其次要確定成本控制的負責(zé)任及目標，做到成本控制責(zé)任到人。
（2）采用新技術(shù)?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，采用先進的科學(xué)技術(shù)可以顯著提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。因此橋梁建設(shè)項目施工中可以采取一定的新技術(shù)來控制成本。施工前和施工中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料等對施工中的技術(shù)方案做一定的技術(shù)和經(jīng)濟方面的分析，找到技術(shù)上和成本控制方面的平衡點，從而達到成本控制的要求。
（3）控制各種開支。項目建設(shè)中工人工資、橋梁建設(shè)原材料費用、施工設(shè)備等費在項目整個開支中占了很大的比例。因此，可以在經(jīng)濟上采取一定措施減少不必要的各種費用開支從而達到成本控制的目的。
（4）質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是公路橋梁建設(shè)企業(yè)的生命。質(zhì)量不過關(guān)的橋梁建設(shè)需要返工重修，這樣就大大提高了施工成本。因此，在項目施工過程中應(yīng)該配備專人嚴控質(zhì)量關(guān)，做到一次成型，一次過關(guān)，這樣不僅可以大大提高施工效率，縮短工期還可以簡約成本。
（5）強化合同管理。企業(yè)可以從合同中獲得更多的建設(shè)資金以及減少支出，因此，合同管理在減少項目成本，提高項目效益方面也具有重大的作用。
五、安全管理
近年來，工地施工事故頻繁見報，極大的阻礙了公路橋梁建設(shè)施工工作的進行和施工人員的人生安全這些事故的發(fā)生有偶然因素，但更多的是由于管理上的不科學(xué)，不到位造成的。要減少安全事故的發(fā)生，必須深入思考、挖掘當(dāng)前安全管理方面的漏洞，通過分析找出解決的方法才能減少橋梁建設(shè)施工安全事故的發(fā)生，確保行業(yè)的健康發(fā)展和工人的安全。施工企業(yè)增強安全管理的措施主要有以下兩點：
（1）提高公路橋梁建設(shè)工程從業(yè)人員素質(zhì)
從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)問題是橋梁建設(shè)施工安全管理中的一個重要但常被忽視的問題。從業(yè)人員素質(zhì)不單單決定著其自身在施工中的安全，同時極大的影響著公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量以及施工進度。因此，加強教育，提升從業(yè)人員相關(guān)素質(zhì)對減少和解決安全管理問題起著不可替代的作用。對從業(yè)人員的培訓(xùn)包括兩方面，第一是對施工人員進行施工技能以及安全事故應(yīng)對技能的培訓(xùn)。其包括施工的專業(yè)操作技術(shù)，設(shè)備的準確使用，安全施工的意識培養(yǎng)，基本的事故防范及處理技術(shù)逃生技能等。第二是對安全管理人員的培訓(xùn)，因為安全管理人員擔(dān)負著橋梁建設(shè)施工的安全工作，此崗位工作需要堅實的理論以及必要的技能和豐富的經(jīng)驗。例如熟悉有關(guān)的法律法規(guī)知識，安全作業(yè)理論及其實踐等。提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，公路橋梁建設(shè)施工安全問題才能得到很好的解決。
（2）完善安全保障設(shè)施
因為施工場地環(huán)境十分惡劣，所以，公路橋梁建設(shè)施工中的安全措施、設(shè)備必須完備有效，公路橋梁建設(shè)施工企業(yè)需要定期檢查、維護設(shè)備儀器的運行情況，加強防范，做到消除隱患及時，確保施工的人身安全，使得安全管理工作富有成效。
六、總結(jié)
公路橋梁建設(shè)的管理是一項系統(tǒng)性工作，其工作牽扯眾多部分和單位，但管理工作是十分重要的工作，其關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的最后質(zhì)量及完成的時間，因此，企業(yè)應(yīng)該認真策劃，科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保公路橋梁建設(shè)工作按預(yù)期完成。
摘要：建設(shè)工程施工質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)信譽、經(jīng)濟效益、客戶利益以及國民經(jīng)濟發(fā)展，本文就建設(shè)工程施工管理中可能出現(xiàn)的質(zhì)量管理問題及相應(yīng)控制解決措施做了介紹。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程施工管理質(zhì)量控制
建設(shè)工程施工質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)信譽、經(jīng)濟效益、客戶利益以及國民經(jīng)濟發(fā)展，所以在建設(shè)工程施工管理工作中質(zhì)量管理是重中之重。下面就施工管理中的質(zhì)量控制做一些本人的看法總結(jié)。
一、建設(shè)工程施工質(zhì)量管理中可能出現(xiàn)的問題
1、建造用機械設(shè)備、物資材料質(zhì)量
工程建設(shè)項目的材料物資、機械設(shè)備等將直接關(guān)系到整個項目質(zhì)量管理的成敗。機械設(shè)備是整個工程建筑施工中的強大動力，設(shè)備的選用，設(shè)備的質(zhì)量合格與否，是否能夠發(fā)揮正常的功能推動整個施工進程，操作人員是否能夠熟練操作設(shè)備等。目前，有些施工單位在工程中采集物料時候，難以達到質(zhì)量要求，或是不符合設(shè)計施工的標準，或者是材料的保管不當(dāng)，發(fā)生揮發(fā)磨損等等一系列問題，都使我們目前工程項目質(zhì)量管理存在著巨大的隱患。
2、施工人員，管理人員素質(zhì)
整個施工過程的完成都要靠人員的執(zhí)行才可以，人是整個施工質(zhì)量控制的靈魂。目前建設(shè)工程行業(yè)的現(xiàn)狀是受到專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員較少，缺乏高端技術(shù)施工人才。因此，施工人員的技術(shù)水平，操作技能，對機械的操控程度等方面都會嚴重影響著整個施工的規(guī)范性和嚴格性。同時，施工人員之間的互相協(xié)作，互相配合的能力，也對整個施工的進度和質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響。其次是施工過程中的管理人員素質(zhì)，管理人員是整個施工過程中的指導(dǎo)者，需要從全局出發(fā)，具有戰(zhàn)略眼光，同時，兼顧各種施工的細節(jié)，對整個施工過程中各個環(huán)節(jié)的工序進行強有力的掌控。管理人員的素質(zhì)高低，將直接影響著整個工程的質(zhì)量管理、施工進度和工程的質(zhì)量。
3、施工方法和各種規(guī)章制度規(guī)范
工程建設(shè)施工是一個極其需要各種標準和規(guī)范的地方，很多施工單位在施工之前沒有能夠結(jié)合施工的實際情況作出合理社工設(shè)計，難以確定科學(xué)合理的施工方法，對眾多工序的分配不清晰，權(quán)責(zé)不明確，缺乏統(tǒng)一的施工標準，對整個施工管理造成很大的限制，使得工程的施工質(zhì)量難以得到控制，在需要做好各種施工設(shè)計，施工標準的規(guī)劃時候，還必須確立各種材料和機械的使用規(guī)范，領(lǐng)用原則，和各種機械材料的護理倉儲制度。使得各種材料設(shè)備和施工人員都能夠按照施工設(shè)計方案進行施工，減輕施工管理質(zhì)量控制的難度和壓力。
二、建設(shè)工程施工管理質(zhì)量控制相應(yīng)措施
1、嚴把物資材料采購質(zhì)量合格準入關(guān)
對于建設(shè)施工中的建筑材料一定要嚴格按照規(guī)定來進行采購、保管、使用，對施工中的每一種材料都要進行嚴格把關(guān)。例如：房屋建筑中用到的磚、沙、石以及各種機器設(shè)備、各種零件的使用需要進行嚴格的安全質(zhì)量檢查確保施工的質(zhì)量達到所規(guī)定的標準。
（1）最關(guān)鍵的是要將材料的購買嚴格地控制好。銷售商有一定的銷售手段，所以施工工作人員在購買施工材料時一定要做到仔細認真，保持負責(zé)的工作態(tài)度，對施工所用的材料進行嚴格的檢測與辨別。
（2）對施工材料一定進行嚴格的檢測把關(guān)。當(dāng)前的產(chǎn)品各式各樣、琳瑯滿目，而且在諸多產(chǎn)品中有很多以假亂真的產(chǎn)品時難以分辨，因此一定要全面提高工作人員的辨別材料真假的水平與能力，對產(chǎn)品的質(zhì)量一定要嚴格控制。對于假冒偽劣的產(chǎn)品一定要嚴格處理，定不能讓該類產(chǎn)品投入建筑施工當(dāng)中，采購的建筑材料必須有合格的檢測證書，才能將材料投入使用中。
（3）在建筑施工材料的使用過程中，一定要杜絕浪費現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證每種材料的合理使用，嚴格地降低消耗建筑材料。存放施工材料所需的倉庫等場地要注意安全，在施工中還要及時地掌握施工的進度變化，從而協(xié)調(diào)好施工材料存放的地點，而且還要加強材料存放的安全性，給施工材料的存放建造一個良好的環(huán)境，避免施工材料因潮濕而腐蝕。而且最為重要的是施工機器的維修和保存，要定期地檢查與維修施工機器，確保施工的進度和質(zhì)量，深刻了解各種設(shè)計資料、施工的合同、熟悉各種施工規(guī)范，在建筑工程開始施工之后，施工單位要實施初步的人員培訓(xùn)，加強對施工人員對工程具體情況的了解。使得施工人員對施工設(shè)計圖紙有更加深刻的把握，對各種施工技術(shù)規(guī)范更加嚴格的認識，熟悉，并能夠落實到工程的具體施工過程中來，要實施崗位權(quán)責(zé)制度，結(jié)合工程的具體實際情況，編制科學(xué)有效的工程施工質(zhì)量管理計劃，并全面落實到整個建筑施工過程中去，嚴格執(zhí)行。
（4）在做好各種施工準備工作的同時，要對加強對施工人員的專
業(yè)技術(shù)測評，加強對施工人員的挑選，使得各個工序的施工人員都能
夠熟練操作相關(guān)的機械設(shè)備，嚴格執(zhí)行施工規(guī)程，保證工程施工人員
的綜合素質(zhì)。堅持實事掛牌作業(yè)施工制度。
2、提素質(zhì)，嚴管理，科學(xué)動態(tài)控制
（1）對參加建設(shè)施工的工作人員要進行嚴格的管理和素質(zhì)的提高培訓(xùn)。從而提高他們的工作效率，使得他們在整個施工過程中提高工程建設(shè)的質(zhì)量。不管是哪個部門的施工工作人員都要進行嚴格的管理，其中包括以下幾類工作人員：技術(shù)質(zhì)量管理人員、操作機器的工作人員、進行高空作業(yè)施工的工作人員等都要加強培訓(xùn)鍛煉，提高工作人員的整體素質(zhì)，為房屋建筑施工的進行奠定一個良好的基礎(chǔ)。
a、要樹立施工質(zhì)量安全的意識，全面提高施工工作人員的安全質(zhì)量意識，樹立必須達到質(zhì)量第一的信念，把安全質(zhì)量效益和企業(yè)的收益看得同樣重要。
b、加強崗前培訓(xùn)工作，全面提高施工工作人員的素質(zhì)，加強安全意識，保證質(zhì)量第一。而且對施工工作人員的監(jiān)督和管理一定要嚴格進行，全面提高質(zhì)量技術(shù)人員的技能，一定要務(wù)實工作，腳踏實地地對施工管理進行監(jiān)督和管理。在施工期間，工作人員切勿盲目進行管理和監(jiān)督，一定要做到以質(zhì)量至上，將施工中的工作流程安排得井井有條，切實地保障施工的質(zhì)量。
（2）嚴格控制建筑施工的方法
a、在建設(shè)工程施工中要提高施工方案的質(zhì)量，在施工方案的設(shè)
計中一定要達到合理的效果，設(shè)計圖是最為重要的，設(shè)計圖的設(shè)計一
定要有經(jīng)濟性，要有創(chuàng)新性。施工方案圖的設(shè)計不僅關(guān)系到建設(shè)工程的施工，更關(guān)系到將來施工的質(zhì)量。
b、在建設(shè)工程的施工管理上要學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進的經(jīng)驗，不僅要保證施工質(zhì)量，還要經(jīng)濟實惠，選擇適合的施工方法，使得整個工程能夠在科學(xué)有效的前提下完成的更好。
小結(jié)
有效的控制工程質(zhì)量，是每個工程參與者都必須明確的共同目標。提高工程質(zhì)量是當(dāng)前建設(shè)工程質(zhì)量管理中的重點之一，為企業(yè)創(chuàng)造效益，為整個社會做貢獻。
摘要：建筑工程施工管理是在特定目標、資源和時間限制下，利用復(fù)雜的專業(yè)工程技術(shù)知識對工程項目過程進行科學(xué)、有效、系統(tǒng)的管理。建筑工程施工管理作為現(xiàn)代企業(yè)制度的一個重要組成部分，妥善執(zhí)行能夠完善現(xiàn)代企業(yè)制度，使現(xiàn)代企業(yè)的管理更加科學(xué)。工程項目中的施工管理不僅能夠提高工程的質(zhì)量，還能夠提高整體工程的經(jīng)濟效益。我國改革開放的步伐進一步加快，國際上的建筑承包往來日益頻繁，在一定程度上提升了我國建筑行業(yè)的整體管理水平。目前，我國的建筑企業(yè)在工程項目施工管理方面，已逐漸形成具有現(xiàn)代管理模式的建筑工程施工管理。
關(guān)鍵詞：建筑工程；施工管理；相關(guān)控制
1、引言
隨著我國經(jīng)濟體制改革的進一步深化，建筑施工企業(yè)不斷增加，建筑施工企業(yè)面臨著前所未有的激烈市場競爭。一般來說，一個建筑企業(yè)在市場的競爭中立于不敗之地的關(guān)鍵就在于該企業(yè)是不是能夠為社會提供質(zhì)量高、工期短、造價低并且安全性好的建筑產(chǎn)品。一項建筑工程項目從初期的立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核，再到中期的施工，一直到最后的竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程各個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣，不能有絲毫閃失。在這整個過程當(dāng)中最重要的一個環(huán)節(jié)是中期的施工。因為這個環(huán)節(jié)主要是將建筑工程設(shè)計師的設(shè)計藍圖轉(zhuǎn)換為實際工程，其中任何一點小失誤都會引起非常嚴重的誤差。因此建筑企業(yè)對待建筑工程的施工管理必須百分之百的重視與投入。只有這樣，我們才能最大限度地挖掘企業(yè)的潛力，提升企業(yè)的整體管理水平，進一度擴大企業(yè)在市場中的競爭力。所以為了更好地提升建筑工程的整體質(zhì)量與效益，我們必須對施工管理過程中的四大控制進行一定了解。
進度控制
2.1重視進度計劃的審批
建筑工程項目在正式實施前，必須由相關(guān)負責(zé)人員對工程項目的進度目標做一個統(tǒng)籌安排，即制訂一個工程項目的進度計劃。進度計劃不僅能夠劃分工程的進度目標，更能夠動態(tài)監(jiān)控工程的施工進度。通常來說，進度計劃并不是由監(jiān)理工程師制訂的，但是監(jiān)理工程師會協(xié)助業(yè)主一起制訂控制性計劃，還能夠?qū)Τ邪痰倪M度計劃進行審批。
2.2制訂合理的進度計劃
在建筑工程的施工過程中，要更好地控制施工進度就必須根據(jù)簽訂好的合同工期，制訂一個合理的進度計劃。在制訂建筑工程的進度計劃時，要有一定的預(yù)見性與前瞻性，使進度計劃能夠適應(yīng)不斷變化的施工條件。在進度計劃完成后，還需利用統(tǒng)籌法來分析施工的各個過程，并且繪制出一個網(wǎng)絡(luò)圖，找出其中關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。然后通過計算機的不斷優(yōu)化，得到最優(yōu)工期，即在最短的時間內(nèi)耗費最少的成本完成整個工程的施工過程。
2.3實施動態(tài)進度控制
對進度計劃實施動態(tài)控制，即在不影響總進度的前提下，對工程項目的進度計劃進行一定的修改與調(diào)整。因為建筑工程在施工過程中總是會遇到各種各樣突發(fā)情況，這時我們就應(yīng)結(jié)合外界實際情況，對進度計劃進行不斷的修訂。特別是在材料的采買上，在規(guī)格、品種、質(zhì)量和數(shù)量上必須根據(jù)施工的進度不斷調(diào)整。
2.4進行有效進度監(jiān)控
對建筑工程的施工過程進行監(jiān)控的目的，就在于弄清整個工程已進展到何種程度，還需多長時間才能達到目標。監(jiān)控的常用方法就是通過檢查項目的實際進展并將實際值與計劃值進行比較。另外，管理人員施工前的準備工作應(yīng)做好進度記錄，掌握施工現(xiàn)場實際情況和進度計劃實施情況，并且協(xié)調(diào)好各方的關(guān)系為工程實施過程中可能出現(xiàn)的困難提供相應(yīng)的解決措施，保證工程施工計劃及進度控制目標的實現(xiàn)。
3.質(zhì)量控制
在建筑工程施工過程中，做好各方面的質(zhì)量控制工作能夠提升建筑工程的整體性能。在建筑工程的施工過程中質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在以下四個方面：（1）經(jīng)理部在對工程進行驗收時，需根據(jù)公司確定的質(zhì)量目標制訂出相應(yīng)的質(zhì)量驗收標準。并且建筑工程項目在驗收時，其質(zhì)量驗收標準必須明顯高于國家的驗收標準，以防出現(xiàn)工程重修的情況。（2）建筑工程在施工過程中所需要的材料需嚴格按照國家制訂的標準和設(shè)計的要求來進行采購，以確保工程的質(zhì)量。（3）在進行工程的主體結(jié)構(gòu)施工時，需盡量確保主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，以免整體工程出現(xiàn)重大隱患，威脅到施工人員的安全。（4）在工程的裝飾上，需照顧到細節(jié)部位，盡量克服質(zhì)量通病。在圓滿完成各部位裝飾的同時還需進行一定創(chuàng)新，裝飾出建筑工程項目獨有的特色。
4、成本控制
在建筑工程的施工過程中，對項目成本的控制是至關(guān)重要的。對項目成本的控制就是將施工過程產(chǎn)生的各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本的范圍內(nèi)，并且保證成本目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理人作為控制項目成本的首要責(zé)任人，在項目投標前，需和預(yù)算員制訂相應(yīng)的投標書。對整個項目工程的成本控制主要是控制以下三個方面：
（1）控制項目工程的材料費用：在工程施工過程中，須嚴格用料制度，材料的任何管理都需按照相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。對于那些施工現(xiàn)場消耗較大的輔助材料則實行包干制度。
（2）控制施工人員的支出費用：在整個施工過程中，須按照工程量的大小和內(nèi)部制訂的勞動定額計算出施工人員的總數(shù)。通過對施工人員數(shù)量的控制，間接控制施工人員的人工費用，達到控制成本的目的。
（3）減少由于失誤而造成的浪費：項目工程在施工過程中，相關(guān)負責(zé)人應(yīng)嚴守質(zhì)量關(guān)，真正做到按圖施工、按合同施工、按規(guī)范施工。通過對質(zhì)量的嚴格控制，減少返工情況的發(fā)生，從而降低工程的成本。
5、安全控制
安全控制也是建筑工程施工過程中重要一環(huán)?？梢酝ㄟ^以下幾項措施加強安全控制。
5.1建立安全責(zé)任制
企業(yè)法人和項目經(jīng)理作為公司和項目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對項目工程的安全生產(chǎn)具有不可替代的作用。在項目工程施工前，所有相關(guān)負責(zé)人都必須簽訂安全責(zé)任書，以防安全事故發(fā)生后無人負責(zé)的情況。因此在施工過程中一旦發(fā)生安全事故，這些人都需承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任。
5.2 配備安全設(shè)施與安全員
安全設(shè)施與安全員在施工過程中是必不可少的，對項目工程的整體安全控制具有重大的意義。如果沒有相應(yīng)的安全設(shè)施，一旦發(fā)生安全事故，會造成非常重大的損失，損失程度非安全費用能夠比擬。另外，在施工過程中，項目部需要配備專職的安全員，班組也需配備兼職的安全員。這些都是為了減少施工過程中的安全事故，以免對工程造成重大的經(jīng)濟損失。
5.3 提高全體人員的安全意識
在進行項目工程施工前，需對全體人員進行安全培訓(xùn)教育，提高人員安全意識，特別是對新進施工人員。當(dāng)進入正常施工時，班組需做好安全交底工作，并對詳細情況進行一一記錄。同時在施工的過程中，還需定期對施工人員進行安全培訓(xùn)工作，使他們的人身安全得到最大保障。
6 結(jié)束語
綜上所述，施工管理過程中的四個控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程項目的四個控制貫穿于整個工程項目的綜合性管理工作，也是難度很高的管理工作。我們應(yīng)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，把握好控制的依據(jù)，按照控制的步驟對工程項目實施進度、質(zhì)量、成本和安全控制，組織保證體系和機構(gòu)，最終通過管理來實現(xiàn)工程項目經(jīng)濟效益最大化的目的。
摘要：本文從施工進度、施工質(zhì)量、施工成本三方面論述了施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何運用現(xiàn)代管理的思想和方法,建立自己的管理體系并保持有效運行,覆蓋施工項目的全過程,才能保證企業(yè)質(zhì)量水平不斷提高。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；施工成管理
隨著建筑市的發(fā)展，建設(shè)工程的施工管理是工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，工程管理的日趨成熟化、系統(tǒng)化、科學(xué)化，施工單位如何成功實現(xiàn)施工的安全、成本、進度、質(zhì)量等四大方面控制，對實現(xiàn)效益的增長顯得尤為重要。施工項目進度控制、質(zhì)量控制、成本控制是相輔相成的，只有三者協(xié)調(diào)一致，加強施工項目管理才有意義。施工項目管理是一個系統(tǒng)工程,涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場的每一個人,再加上建筑周期長、外界影響因素多等特點,決定了施工管理的難度大。因此,施工企業(yè)必須運用現(xiàn)代管理的思想和方法,建立自己的管理體系并保持有效運行,覆蓋施工項目的全過程,才能保證企業(yè)質(zhì)量水平不斷提高。
1 施工進度控制
1.1 影響工程進度的因素分析
對于工程進度的影響因素，一般認為有人為因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環(huán)境因素等等，常見的有以下幾種情況：
1.1.1對項目的特點與項目實現(xiàn)的條件認識不清。比如過低的估計了項目的技術(shù)困難，沒有考慮到設(shè)計與施工中遇到的問題，需要開展科研與試驗，這既需要資金也需要時間；低估了多個單位參加工程建設(shè)的工作不協(xié)調(diào)；對建設(shè)條件事先沒有搞清楚，對項目的交通、供水、供電問題不清楚；對于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。
1.1.2項目參加人員的工作失誤。如設(shè)計人員工作拖拉，建設(shè)業(yè)主不能及時決策；總包施工單位對分包單位的選擇失誤；建委、質(zhì)檢站拖延了審批時間。
1.1.3不可預(yù)見的事情發(fā)生。如戰(zhàn)爭、騷亂、地震、洪水、工程事故、企業(yè)倒閉等天災(zāi)人禍的發(fā)生。
1.2 施工項目進度管理需要做好的工作
1.2.1 建立項目管理的模式與組織架構(gòu)。一個成功的項目，必然有一個成功的管理團隊，一套規(guī)范的工作模式、操作程序、業(yè)務(wù)制度，一流的管理目標和企業(yè)文化。
1.2.2 建立一個嚴密的合同網(wǎng)絡(luò)體系。一個較大的工程，是由很多的建設(shè)者參加的共同體，這就需要有一個嚴密的合同體系，調(diào)動大家的積極性，從而避免相互的拆臺、扯皮。
1.2.3 制定一個切實可行的三級工程計劃。這一計劃不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門的工作的影響。
2 施工質(zhì)量控制
從以下幾方面避免容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題：
2.1 人的因素
人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)，操作人員的理論、技術(shù)水平，生理缺陷，粗心大意，違紀違章等。
2.2 材料因素
材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標準。所以加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
2.3 方法因素
施工過程中的方法包含整個建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計等。施工方案正確與否，直接影響工程質(zhì)量控制能引順利實現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周而拖延進度，影響質(zhì)量，增加投資。
2.4 機械設(shè)備
施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟等合理選擇機械的類型和性能參數(shù)，合理使用機械設(shè)備，正確地操作。并加強對施工機械的維修、保養(yǎng)、管理。
3 施工成本控制
3.1 施工項目成本控制原則
3.1.1成本最低化原則。施工項目成本控制的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標成本的要求。在實行成本最低化原則時，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。
3.1.2全面成本控制原則。全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。項目成本的全員控制有一個系統(tǒng)的實質(zhì)性內(nèi)容，包括各部門、各單位的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟核算等等，應(yīng)防止成本控制人人有責(zé)。項目成本的全過程控制要求成本控制工作要隨著項目施工進展的各個階段連續(xù)進行，既不能疏漏，又不能時緊時松，應(yīng)使施工項目成本自始至終置于有效的控制之下。
3.1.3動態(tài)控制原則。施工項目是一次性的，成本控制應(yīng)強調(diào)項目的中間控制，即動態(tài)控制，因為施工準備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計的具體內(nèi)容確定成本目標、編制成本計劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制作好準備。
3.1.4目標管理原則。目標管理的內(nèi)容包括：目標的設(shè)定和分解，目標的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標的執(zhí)行結(jié)果，評價目標和修正目標，形成目標管理的計劃、實施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。
3.2 組織措施
項目經(jīng)理是項目成本管理的第一責(zé)任人，全面組織項目部的成本管理工作，應(yīng)及時掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施；工程技術(shù)部是整個工程項目施工技術(shù)和進度的負責(zé)部門，應(yīng)在保證質(zhì)量、按期完成任務(wù)的前提下盡可能采取先進技術(shù)，以降低工程成本；經(jīng)營部主管合同實施和合同管理工作，負責(zé)工程進度款的申報和催款工作，處理施工賠償問題，經(jīng)濟部應(yīng)注重加強合同預(yù)算管理，增創(chuàng)工程預(yù)算收入；財務(wù)部主管工程項目的財務(wù)工作，應(yīng)隨時分析項目的財務(wù)收支情況，合理調(diào)度資金；項目經(jīng)理部的其它部門和班組都應(yīng)精心組織，為增收節(jié)支盡責(zé)盡職。
3.3 技術(shù)措施
制訂先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案包括四大內(nèi)容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在；在施工過程中努力尋求各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料等降低成本的技術(shù)措施；嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕返工現(xiàn)象，縮短驗收時間，節(jié)省費用開支。
3.4 經(jīng)濟措施
人工費控制管理。主要是改善勞動組織，減少窩工浪費；實行合理的獎懲制度；加強技術(shù)教育和培訓(xùn)工作；加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴格控制非生產(chǎn)人員比例。
材料費控制管理。主要是改進材料的采購、運輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購費用；合理堆置現(xiàn)場材料，避免和減少二次搬運；嚴格材料進場驗收和限額領(lǐng)料制度；制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料，綜合利用一切資源。
機械費控制管理。主要是正確選配和合理利用機械設(shè)備，搞好機械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進度、增加產(chǎn)量、降低機械使用費。
間接費及其它直接費控制。主要是精簡管理機構(gòu)，合理確定管理幅度與管理層次，節(jié)約施工管理費等等。
4 結(jié)束語
組織高效益的施工，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段，以實現(xiàn)項目目標和使企業(yè)獲得良好的綜合效益。施工項目管理是為使項目實現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時限、所批準的費用預(yù)算所進行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
摘要: 文章結(jié)合當(dāng)前建筑工程施工管理中存在的問題，對加強建筑工程施工管理的措施進行了論述，以供同仁參考。
關(guān)鍵詞: 建筑工程；施工管理；問題；措施
一、前 言
我國當(dāng)前仍處于建設(shè)高峰期，固定資產(chǎn)投資增長較快?，F(xiàn)階段，隨著市場經(jīng)濟進程的不斷推進，國家對建筑安全工作高度重視。特別是近幾年來，建筑安全事故頻發(fā)，并呈逐年上升趨勢，給國家及成千上萬個家庭帶采巨大的生命和財產(chǎn)損失，這為新時期的建筑安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會文明的進程，也必然對安全生產(chǎn)和環(huán)境保護提出更高的要求。因此，如何搞好施工安全和文明施工，是近期施工企業(yè)需要認真對待和解決的問題。
二、建筑工程施工管理中存在的問題
（1）合同管理不規(guī)范。由于我國建筑市場不成熟，即使制定的合同條件存在“不平等條款”，施工企業(yè)也會接受，而企業(yè)為了盈利，往往會影響工程質(zhì)量；合同違約現(xiàn)象嚴重，在施工過程中，施工方為了需要，臨時隨意修改合同條款，嚴重影響工程建設(shè)的市場秩序；缺少合同的規(guī)范管理，合同管理人員法律意識淡薄，增加了企業(yè)的法律風(fēng)險。
（2）建筑工程施工質(zhì)量不高。建筑工程的施工質(zhì)量不但影響到建筑物的正常使用，而且關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全。在重特大安全事故頻發(fā)的現(xiàn)實狀況下，建筑工程施工質(zhì)量已成為全社會各方普遍關(guān)注的問題。
（3）工程監(jiān)理面窄。承包商往往將工程監(jiān)理當(dāng)作質(zhì)檢員，限制了工程監(jiān)理在控制工程質(zhì)量中的作用；工程監(jiān)理的范圍狹隘，監(jiān)理應(yīng)貫穿于建筑工程施工建設(shè)的始終，并且根據(jù)其發(fā)現(xiàn)的問題提出可行性的建議，從而保證工程順利進行，但目前工程監(jiān)理僅限于施工階段；工程監(jiān)理市場不規(guī)范；施工單位隨意壓價；工程監(jiān)理為了能夠得項目而勉強接受；抑制了工程監(jiān)理的積極性，不但難以起到工程監(jiān)理應(yīng)有的作用。
三、加強建筑工程施工管理的主要措施
根據(jù)形勢的發(fā)展,建筑施工企業(yè)在施工中要大力做好以下幾個方面的工作。
（1）搞好施工合同管理。建設(shè)工程合同是明確承發(fā)包雙方責(zé)任和維護雙方權(quán)利，保證工程建設(shè)活動能夠順利進行的主要文件，是雙方發(fā)生法律糾紛時的“最高法律”。因此，企業(yè)為履行自身義務(wù)和維護自身權(quán)利，在施工管理過程中更好地履行施工合同，施工管理人員在施工中應(yīng)了解招投標、施工合同內(nèi)容和我國相關(guān)法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容。施工中也應(yīng)了解合同的工期進度要求，有些合同對分部分項工程的進度和能否提早完成等都有嚴格要求，如不了解此情況，未能按照工期要求嚴格控制施工進度而盲目施工，可能會被索賠或罰款。施工管理人員還應(yīng)了解建筑法、合同法、招投標法等法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容。因為只有知法懂法，才能認識到嚴格履行施工合同的必要性和重要性，才能在施工中較好地利用法律維護企業(yè)權(quán)利。這樣，可以增強索賠意識，知道做好簽證和索賠證據(jù)工作。同時，由于建設(shè)工程規(guī)模大、工期長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程施工，由于受到水文氣象、地質(zhì)條件變化的影響，以及設(shè)計變更和其他人為因素的干擾，超出合同約定的條件及相關(guān)事項的事情可能層出不窮，施工方往往遭受意外損失，為此施工方可通過索賠來減少或彌補施工企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)的損失。因此當(dāng)發(fā)生法律糾紛和進入法制化、規(guī)范化管理階段時，做好簽證和索賠證據(jù)是施工中的一項重要工作。當(dāng)索賠原因發(fā)生時，當(dāng)事人應(yīng)有充分索賠證據(jù)，才能通過索賠方式獲得賠償。可作為索賠證據(jù)的依據(jù)主要有：工程進度表、施工計劃和各項施工記錄、會議記錄、工程檢查及驗收記錄、氣象記錄、財務(wù)單據(jù)等資料。從法律的角度來說，施工文件只有在得到發(fā)包商工程師代表或監(jiān)理工程師確認后，才能成為索賠依據(jù)。
（2）加強施工安全與文明施工。根據(jù)事故統(tǒng)計，70%的施工安全事故與人的不安全行為有關(guān)。安全事故與人的不安全行為和安全檢查失控有較大的關(guān)系。因此，結(jié)合目前多數(shù)施工企業(yè)情況，筆者認為：在各項施工措施和管理手段中，切實做好工人的安全教育、學(xué)習(xí)和安全檢查工作，將能較好地提高施工安全和文明施工水平。目前，施工企業(yè)的工人大多為農(nóng)民勞務(wù)工，他們對施工操作規(guī)程不了解，缺乏安全意識和自我保護能力。企業(yè)因工人的不穩(wěn)定性、流動性大等因素，忽視對工人進行必要的安全教育和學(xué)習(xí)，使施工企業(yè)的工人長期處于低素質(zhì)的水平，這是施工質(zhì)量和安全保證長期得不到較好提高的主要原因。筆者認為，搞好工人的安全教育和學(xué)習(xí)，應(yīng)做好以下4個方面的工作: ①重點加強對一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，認真“三級教育”培訓(xùn)制度，并建立“三級教育”登記卡，特別是加強對電工、架子工、焊工、機械操作工等特種業(yè)人員的培訓(xùn)，嚴格實行持證上崗制度。對各級施工企業(yè)的管理人員進行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)范和國家強制性標準的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強他們的安全意識和安全操作技能。一線作業(yè)人員擔(dān)負著安全生產(chǎn)的首要職責(zé)，他們迫切需要對安全操作技能有個安全的掌握。②認真落實安全技術(shù)交底和班前活動。通過安全技術(shù)交底和班前活動，告訴工人在施工中應(yīng)注意的問題和措施，這也就可讓工人了解和掌握有關(guān)的安全知識，并起到反復(fù)性和經(jīng)常性的教育和學(xué)習(xí)的作用，效果非常好。③采取有效方式開展安全教育和學(xué)習(xí)活動。如出宣傳欄、組織收看錄像等。④嚴格按制度執(zhí)行違紀、違章處罰，并及時公布情況。處罰可以對工人起到教育和警示作用。
檢查是搞好安全施工中極其重要的一環(huán)工作。在施工中，很多項目經(jīng)理部未制定有關(guān)的安全檢查制度，或有制度不執(zhí)行，或檢查不認真，在工地走一圈，什么隱患也沒發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)隱患不想整改，不記錄，使檢查流于形式。結(jié)合以上情況，筆者認為搞好安全檢查工作，應(yīng)做好以下3個方面的工作: ①企業(yè)和項目部必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容，特別要明確工程安全防范的重點部位和危險崗位的檢查方式和方法。檢查次數(shù)公司每月不少于一次，項目每半月不少于一次，班組每星期不少于一次，如發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項目部和通知班組長，以便能迅速采取措施和使安全技術(shù)交底、班前活動有針對性等；②檢查人員的構(gòu)成要合理和每次定期檢查要有重點方向，并記錄所有安全隱患，然后整理出哪些是要立刻整改的項目和一時無法整改的項目，并及時把檢查結(jié)果通知有關(guān)人員，使安全技術(shù)交底、班前活動有針對性地采取措施；③整改做到定人、定時間、定措施，并要有復(fù)查情況記錄，使檢查真正達到目的。被檢的必須如期整改并上報檢查部門，現(xiàn)場應(yīng)有整改回執(zhí)單。
（3）完善工程監(jiān)理制度, 全面提高施工管理水平。首先，提高工程監(jiān)理人員的素質(zhì)。借鑒發(fā)達國家提高工程監(jiān)理人員素質(zhì)上的先進經(jīng)驗。其次，擴大監(jiān)理人員的監(jiān)理范圍。審核施工企業(yè)編制施工方案與施工進度計劃，編制出質(zhì)量、安全控制進度和措施方案計劃，使質(zhì)量、安全、工期控制有機地結(jié)合，并在施工過程中程序化和具體化，提高可操作性，真正有步驟地實施和按期落實各項質(zhì)量、安全管理計劃措施，全面提高施工管理水平。
四、結(jié) 語
綜上所述，在當(dāng)前形勢下，企業(yè)在施工中應(yīng)提高施工管理水平，加強施工安全和文明施工，認真履行施工合同，落實各項施工措施，使工程施工的質(zhì)量、工期、安全、成本得到有效管理和控制。也是企業(yè)在激烈和規(guī)范的市場中為求得生存和發(fā)展，提高企業(yè)競爭力的當(dāng)務(wù)之急，是今后一段時期內(nèi)施工管理的重要工作。
【摘要】隨著我國各種建設(shè)工程項目的發(fā)展與完善，對現(xiàn)場施工管理工作提出更高要求。在確保工程質(zhì)量水平的前提下，還應(yīng)盡量縮短工期、降低成本。因此，結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況，實現(xiàn)施工管理的改革與創(chuàng)新，勢在必行。雖然我國建設(shè)工程施工管理工作不斷推進，但是這一過程中存在的問題也不容忽視。本文結(jié)合建設(shè)工程施工管理中暴露的問題，提出有效的改善對策與解決建議。
【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程；施工管理；問題；對策
對于建設(shè)單位來說，為了更好地提升自身核心競爭力，順利實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益目標，必須加強對施工管理工作的重視。將施工管理貫穿于整個建設(shè)工程項目的實施過程中，對工程的進度、質(zhì)量及安全起到積極作用。當(dāng)前，我國建設(shè)單位的管理水平有所提高，帶動了建設(shè)單位的發(fā)展，但在具體工程實踐中，一些問題仍然存在。
1、建設(shè)工程施工管理中存在的問題
1.1 缺乏有力的質(zhì)量管理手段
在建設(shè)施工企業(yè)的內(nèi)部管理工作中，由于存在資源配置不合理、管理方法滯后、管理職責(zé)模糊不清等問題，對工程項目的質(zhì)量管理造成嚴重影響。在開展質(zhì)量管理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)盲目、懈怠等現(xiàn)象，只停留在表面功夫，沒有進行深入的質(zhì)量考察和評價，而糾正措施和預(yù)防措施也形同虛設(shè)，沒能發(fā)揮應(yīng)有所用。另外，忽略了竣工驗收環(huán)節(jié)的重要性，內(nèi)外監(jiān)督力度不足，都不利于工程質(zhì)量水平的提升。
1.2 難以全面管理并控制施工材料
在建設(shè)工程項目中，涉及到各種各樣的材料，可能種類不同、批次不同，其質(zhì)量也有所不同。對于同一個批次的建設(shè)材料來說，由于離散性相對較小，那么監(jiān)理工程師主要通過產(chǎn)品的檢測報告和試驗檢測報告來控制其質(zhì)量。但從實際情況來看，如砂、磚、瓦等操作型材料的離散性較大，并且材料大多隨用隨到，給質(zhì)量控制帶來難度，不利于全面開展材料檢查工作。
1.3 忽略施工中的安全管理工作
當(dāng)前，建筑工程施工中的安全管理問題越來越重要，是以人為本管理模式的必然要求。近年來，雖然建設(shè)工程的安全管理水平有所提高，但是由于建設(shè)需求日益加速，配套的管理人員、制度規(guī)范等有待提升。在一些工程項目中，并沒有意識到施工安全管理的重要性，缺乏基本的安全意識及法律觀念，甚至施工方逃避法律責(zé)任的事件仍然存在；另外，還有一些施工單位沒有及時對施工人員開展安全宣傳與教育，很多工人根本沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)就上崗作業(yè)，再加上操作不規(guī)范，事故發(fā)生率有所上升，而應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)案實施較為滯后。
1.4 施工人員的管理失控
對于建設(shè)工程項目實施過程來說，施工人員起到了非常重要的能動性作用，針對施工人員的管理工作也不能懈怠。因此，施工人員管理已成為施工管理的重要內(nèi)容之一，但是由于建設(shè)工程項目具有復(fù)雜性、多變性等特征，再加上施工過程涉及到較多的組織者與操作者，容易出現(xiàn)管理職能交叉或者空白點問題，給各個分項工作的開展帶來麻煩，不利于明確分工。因此，施工人員管理失控問題，是減少工程施工管理中仍存在的難題。
2、完善建設(shè)工程施工管理的對策與建議
結(jié)合建設(shè)工程施工管理中存在的各種問題，必須采取有效的解決措施，才能保障施工過程有條不紊地進行，提高工程項目的效率與質(zhì)量。從以往工程實踐經(jīng)驗與教訓(xùn)來看，可主要采取如下改進對策：
2.1 構(gòu)建施工質(zhì)量管理體系
一方面，不能由于采取了工程監(jiān)理制，就忽略了工程質(zhì)量監(jiān)督管理環(huán)節(jié)。應(yīng)發(fā)揮政府職能的強大作用，加強對設(shè)計單位、勘察單位的監(jiān)督，同時嚴格管理監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場的工作情況；另一方面，形成質(zhì)量責(zé)任體系，要求施工單位改變傳統(tǒng)的管理方法，以企業(yè)發(fā)展實際情況為出發(fā)點，發(fā)揮自身優(yōu)勢。只有做到結(jié)構(gòu)合理、功能合理、權(quán)責(zé)分明，才能體現(xiàn)建設(shè)工程項目的管理特征。加強對內(nèi)部管理秩序的重視，形成有組織、有紀律、有責(zé)任感的體系，以此增強工程施工管理的效率和質(zhì)量。結(jié)合企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、分工協(xié)作體系等，建立合理的工程秩序，形成質(zhì)量責(zé)任體系，將質(zhì)量管理責(zé)任落實到位。
2.2 嚴格把控原材料的質(zhì)量關(guān)卡
原材料是建設(shè)工程施工中的主要元素，也是施工管理工作的重要一部分，原材料質(zhì)量水平的保障，是確保工程整體質(zhì)量水平的關(guān)鍵條件，如果使用的材料與工程施工要求不相符，那么必然影響工程質(zhì)量，甚至威脅人民的生命與財產(chǎn)安全。因此，建設(shè)工程施工管理中，應(yīng)加強對建筑材料的采購檢查，增強采購人員的責(zé)任心，選擇與技術(shù)標準相一致的材料，避免發(fā)生偷工減料的行為；加大材料質(zhì)量檢測和試驗的力度，隨時關(guān)注并掌握最新的建筑材料信息，優(yōu)化選擇供應(yīng)商，做到物美價廉；有關(guān)材料驗收工作，應(yīng)該由專業(yè)水平高、職業(yè)素養(yǎng)良好的管理人員負責(zé)，提高材料驗收效率與質(zhì)量，確保材料的可靠性。
2.3 全面實施安全生產(chǎn)管理
在建設(shè)工程施工中強化安全管理力度，主要控制生產(chǎn)要素中的不安全狀態(tài)或者行為，防范事故的發(fā)生，確保施工項目的順利進行。因此，為了提高建設(shè)工程施工管理水平，可從以下幾方面規(guī)范安全管理工作：其一，加強對文明施工管理的重視程度，以國家發(fā)展、企業(yè)發(fā)展的全局角度為出發(fā)點，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的客觀要求，落實文明施工管理；同時，通過文明施工管理工作，也可提高施工企業(yè)的社會形象，形成良好的市場競爭力；其二，做到安全與生產(chǎn)同步進行，同時嚴格抓好安全工作，貫穿于整個生產(chǎn)過程中，起到規(guī)范性、保障性作用。在生產(chǎn)活動中，必須形成全員、全方位、全過程的安全管理，組織所有參建單位及從業(yè)人員，形成全員意識及齊抓共管的氛圍；其三，制定具體的安全管理措施，落實施工項目安全管理目標，尤其約束并控制影響生產(chǎn)因素的不良狀態(tài)；結(jié)合建設(shè)項目的施工要求、施工特點等，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加大安全管理的宣傳與教育，做好日常安全檢查工作，形成常態(tài)化管理。
2.4 增強施工人員綜合素質(zhì)
一直以來，施工人員的素質(zhì)參差不齊，是困擾建設(shè)工程施工管理的難題之一，一些工程項目的決策人員不具備基本的管理知識，在管理工程人員方面出現(xiàn)問題。針對這一情況，應(yīng)根據(jù)崗位的不同，制定可操作的管理標準，以此增強施工管理的質(zhì)量水平。對于施工單位來說，應(yīng)注重增強工程人員的控制能力、管理能力及決策能力，同時提高道德約束能力，增強施工隊伍的整體水平。根據(jù)我國建設(shè)工程項目的管理現(xiàn)狀來看，可遵循“持證上崗”原則。一些施工人員較為了解實際操作的技巧，但是專業(yè)知識匱乏，整體素質(zhì)水平有待提升。這就需要加強教育力度，以確保能夠有效指導(dǎo)施工管理工作，保障施工質(zhì)量。
眾所周知，現(xiàn)代企業(yè)的競爭集中于人才的競爭，對于建設(shè)工程項目也是如此，是否擁有一批專業(yè)的技術(shù)人才，將決定工程項目的成敗。因此，建設(shè)施工企業(yè)必須著重提高施工人員的專業(yè)水平與職業(yè)素質(zhì)，調(diào)動施工人員工作的主動性，并將此作為一項長期性任務(wù)落實，提升施工企業(yè)的競爭力。
由上可見，施工管理已成為建設(shè)工程項目有效運行的關(guān)鍵所在，通過完善規(guī)章制度、形成長效運行與管理機制，可促進管理的科學(xué)化、標準化，更好地適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展需要，提高工程質(zhì)量水平，保障作業(yè)安全，實現(xiàn)建設(shè)單位的健康、持續(xù)發(fā)展。
摘要：就我國目前現(xiàn)狀而言，我國的路橋建設(shè)工程已經(jīng)得到了充分你的發(fā)展空間了，尤其是在市場經(jīng)濟體制對路橋工程的需求愈來愈大以及國家解決貧富差距的迫切需求下，路橋工程已經(jīng)成為了當(dāng)今建筑產(chǎn)業(yè)鏈里的主要產(chǎn)業(yè)之一了。但同時，隨著市場的不斷革新，從施工材料到施工技術(shù)等方面的變動在給以了路橋工程更大的效益回報的同時，也給以了施工管理人員帶來了巨大的壓力。在市場經(jīng)濟體制日漸完善的今天，如何通過有效的施工管理工作來達到穩(wěn)固市場競爭力的目的，已經(jīng)成為了現(xiàn)今每一個施工管理人員都需要考慮的重要問題了。本文將從路橋工程出發(fā)，對其施工管理工作作進一步的探討。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；建設(shè)工程；施工管理
1
施工管理工作是一項極具專業(yè)性的工作，其涵蓋了建筑學(xué)的各個部分，是貫通了建筑工程各個環(huán)節(jié)，主導(dǎo)著建筑工程施工質(zhì)量的一項重要工作。尤其是對于路橋工程而言，施工管理工作更是將公路橋梁工程與市場相銜接的一項關(guān)鍵性工作。就我國目前現(xiàn)狀而言，隨著市場經(jīng)濟體制的逐步落實，其所造成的區(qū)域性的競爭壓力加大直接促使了經(jīng)濟的市場化，帶動了整個路橋產(chǎn)業(yè)：路橋工程的發(fā)展是推動經(jīng)濟市場化的基礎(chǔ)，也是整個市場經(jīng)濟體制得到落實的基本要求，其有利于加大區(qū)域與區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系以及文化的交流，給以市場經(jīng)濟體制充分的落實空間，從根本上落實市場經(jīng)濟體制，推動經(jīng)濟市場化歷程。
1.1公路橋梁建設(shè)中施工管理工作要點簡述
施工管理工作的是否到位，是影響著路橋工程成效能否跟上市場步伐的一個主要影響因素。且由于路橋工程不同于其它類的工程，其安全性要求較高以及作為一個合格的路橋施工施工管理人員，不僅僅要有足夠的專業(yè)性知識作為施工管理工作規(guī)范化的支撐，還必須有相關(guān)的施工經(jīng)驗和能夠掌握施工階段全局的管理能力，同時，也還必須對市場的動態(tài)有一個深度的把握，對各項新技術(shù)新材料的應(yīng)用要點有一個客觀的了解，尤其是對于新材料，在瀝青路面日漸普及的今天，公路橋梁工程的材料應(yīng)用技術(shù)也日漸成熟了，材料市場也有了較大幅度的動態(tài)改革，從根本上促使了瀝青路面的飛速發(fā)展。但同時，由于材料的選用及應(yīng)用是現(xiàn)今路橋工程施工的關(guān)鍵點，一旦材料的采購、配合比設(shè)計及攪拌或者投入施工的過程中出現(xiàn)管理不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，則會直接影響到整個路橋工程的實效，甚至造成工程癱瘓。因此，路橋工程施工管理人員必須嚴格抓好整個施工過程，實現(xiàn)施工的全方位管理，充分保證整個施工的順利開展。
1.2施工管理工作的全方位控制
施工階段是一個極具系統(tǒng)化的工作，施工過程中的某個環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)了差錯，都會影響到整個施工的質(zhì)量、施工的進度乃至施工的成本。同時由于施工環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)之間是緊緊相扣的，在車流量日漸增多，市場對路橋工程耐用性要求愈來愈高的今天，路橋工程施工結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化以及施工的各工種的搭配工作的愈來愈難都給施工管理工作帶來了巨大的壓力。從施工組織規(guī)劃到施工現(xiàn)場管理，施工管理人員只有在實現(xiàn)全方位管理的前提下，整個橋梁工程才能夠得到系統(tǒng)化的控制，整個施工才可以井然有序的進行。下面，筆者將就公路橋梁建設(shè)工程的全方位管理工作作進一步的分析、探討。
2、路橋工程建設(shè)的全方位管理
2.1質(zhì)量控制
路橋建設(shè)工程的質(zhì)量控制工作是貫通了整個路橋工程施工階段的，但隨著市場的不斷進發(fā)，施工工作中所存在的不穩(wěn)定性因素也愈來愈多了，這就給質(zhì)量控制工作帶來了巨大的難度了。質(zhì)量控制工作的靈活化已經(jīng)是現(xiàn)今市場對橋梁工程質(zhì)量控制工作的基本要求：過硬的質(zhì)量控制會直接限制了整個施工的正常開展，甚至導(dǎo)致工程其它環(huán)節(jié)的癱瘓。因此，施工管理人員在制定質(zhì)量控制計劃和目標的時候，應(yīng)該在相關(guān)設(shè)計書要求的基礎(chǔ)上，就市場的現(xiàn)狀及市場的動態(tài)發(fā)展趨勢作進一步的分析，并對施工設(shè)計書的各項要求進行客觀的可行性研究，以相關(guān)的施工經(jīng)驗為依據(jù)，制定出一套合理可行的施工計劃及質(zhì)量控制目標。在工程開工后，則應(yīng)嚴格按照相關(guān)的施工計劃進行，如發(fā)生突發(fā)事件影響到施工進度，則應(yīng)立即對事故發(fā)生點進行維護，并對施工計劃重新審核，并就質(zhì)量控制目標進行全方位的分析。同時，在瀝青等材料攪拌的過程中，還應(yīng)嚴格控制其配合比，保證瀝青等材料的規(guī)格滿足施工設(shè)計的需求。在施工技術(shù)方面，則應(yīng)選取滿足施工要求的施工技術(shù)投入使用，充分凸顯整個質(zhì)量控制工作的規(guī)范性。
2.2成本控制
在工程投標階段，根據(jù)工程概況和招標文件，進行項目成本的預(yù)測，提出投標決策意見；建設(shè)施工準備階段，結(jié)合設(shè)計圖紙的自審，會審和其他資料，通過多方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，編制實施性施工組織設(shè)計，從中選擇先進可行、經(jīng)濟合理的施工方案，據(jù)此編制明細而具體的成本計劃，對項目成本進行預(yù)定控制。建設(shè)項目施工階段，以勞動定額、材料消耗定額、施工預(yù)算，費用開支標準和施工圖預(yù)算等，對實際產(chǎn)生的成本費用進行控制?？⒐そ桓都昂笃诒Ｐ藓捅Ｗo期階段，應(yīng)對竣工驗收過程發(fā)生的費用和保修費用進行控制。
2.3進度控制
公路橋梁建設(shè)工程項目的施工進度控制目標就是需要將建設(shè)工程進度按月(或旬)、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量并用實用工程量、貨幣工作景及形象進度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設(shè)工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。
控制公路橋梁建設(shè)工程施工進度目標的主要依據(jù)有：工期定額、類似工程項目的實際進度；工程難易程度和工程條件的落實情況。工程建設(shè)總進度目標對施工工期的要求等。當(dāng)施工進度計劃確定后，應(yīng)在這些施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際工期和各種資源供應(yīng)條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項工程施工順序及相互的銜接關(guān)系進行合理安排的計劃。公路橋梁建設(shè)工程單位工程施工進度計劃編制的主要依據(jù)有：施工現(xiàn)場條件；單位工程施工方案工施工圖和施工預(yù)算，合同工期或定額工期；資源供應(yīng)條件；施工定額·施工總進度計劃等。
【摘 要】質(zhì)量是工程的核心，工程質(zhì)量的優(yōu)劣不但關(guān)系到工程的適用性，還關(guān)系著一個施工企業(yè)的信譽好壞及企業(yè)的前途和命運。本文首先從施工角度來分析公路施工常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，隨后提出了加強公路質(zhì)量管理的幾項措施。
【關(guān)鍵詞】交通工程；工程質(zhì)量控制；質(zhì)量檢驗；產(chǎn)品質(zhì)量保證體系
一、公路施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題及工程質(zhì)量控制的重要性
公路施工涉及到的內(nèi)容較多，不同的工程項目具有自身的特點以及施工方案。因此公路施工引發(fā)質(zhì)量問題比較復(fù)雜。常出現(xiàn)在施工管理中，存在著先開工后報告的現(xiàn)象；先檢驗而后有檢驗深情報告的現(xiàn)象；只追求施工進度，而忽略了施工材料的頻率檢驗；施工單位間技術(shù)交接不清，一些關(guān)鍵的技術(shù)問題未引起施工的注意。交通工程項目施工涉及面非常廣，是一個極其復(fù)雜的過程，影響工程質(zhì)量的因素也很多，如設(shè)計、材料、機械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等均直接影響著工程項目的施工質(zhì)量，況且工程項目位置固定、體積大、每一個項目都處于不同的地點和環(huán)境，交通工程的質(zhì)量不可控因素多，容易產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因此，公路施工項目施工過程中工程質(zhì)量控制是非常重要性的。
二、健全質(zhì)量管理體系
（1）在質(zhì)量管理總目標的基礎(chǔ)上建立全面質(zhì)量管理組織，
成立全面質(zhì)量管理小組，制定工作計劃、質(zhì)量標準、檢查實施情況，解決存在問題。（2）健全質(zhì)量責(zé)任制。建立健全各種責(zé)任制是推行全面質(zhì)量管理的基本條件之一，把每道工序的質(zhì)量管理工作具體落實到班組、個人身上，對于關(guān)鍵工序、重點部位設(shè)立專職質(zhì)檢員進行全過程的質(zhì)量監(jiān)督、管理，并定立明確的以質(zhì)量與效益相結(jié)合的經(jīng)濟責(zé)任制，保證工程質(zhì)量。（3）制定詳細的質(zhì)量管理程序，根據(jù)實際情況，繪制出工程質(zhì)量程序管理圖。（4）健全質(zhì)量信息反饋渠道，及時分析影響工程質(zhì)量的各種因素，包括基本數(shù)據(jù)，原始記錄，檢查記錄和其它資料。（5）提高全員質(zhì)量意識，做好質(zhì)量宣傳工作，定期召開質(zhì)量總結(jié)會，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行探討。
三、加強對檢驗結(jié)果的處理
質(zhì)量檢驗應(yīng)盡可能地避免由人為誤差和檢測儀具的精度不高所帶來的誤差，從而做出錯誤的判斷，引起工程質(zhì)量問題。所以應(yīng)加強檢驗人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，定期對各種儀具進行檢查和校正，確保檢驗結(jié)果的準確度。
四、完善產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段
（1）從組織、人員、制度三方面，建立完備的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程處設(shè)主任工程師，負責(zé)本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組，具體負責(zé)本工區(qū)工程質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1∶3～1∶4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。（2）加強工程監(jiān)理在工程質(zhì)量保障中的作用。一是建立質(zhì)量保證組織體系。根據(jù)工程實際情況設(shè)置材料、試驗、測量、計量等及各工程項目的專業(yè)技術(shù)崗位，并明確其名稱和職責(zé)，實行工程質(zhì)量終生崗位責(zé)任人制度。二是劃分質(zhì)量單元。將工程細分解并明確劃分出各質(zhì)量單元。三是執(zhí)行嚴格的質(zhì)量監(jiān)理程序。包括：審核單項工程開工報告；全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的旁站監(jiān)理；工程自檢報告及中間檢驗；工序檢查認可；中間交工報告及中間交工證書。（3）進一步強化質(zhì)量檢測手段。一是開工前，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面等的操作細則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法。二是制定工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。三是加強對原材料的控制與檢測。所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。四是加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。按規(guī)范要求對操作過程的各項技術(shù)指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。五是采用先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準。
建設(shè)工程質(zhì)量，關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)安全。所以，就要求我們?nèi)w參建人員要以對國家、對人民、對歷史高度負責(zé)的精神和一絲不茍、精益求精的態(tài)度，視質(zhì)量為生命，嚴格要求、嚴格管理、健全制度、落實責(zé)任，扎扎實實地抓好工程建設(shè)的質(zhì)量工作，逐步加強和完善質(zhì)量管理工作。
【摘 要】近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通運輸事業(yè)的不斷進步，港口建設(shè)事業(yè)也取得了很大的進展，港口建設(shè)工程的施工質(zhì)量好壞，關(guān)系著國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，與人們的生產(chǎn)生活具有非常密切的聯(lián)系。本文將對港口建設(shè)工程施工過程中的質(zhì)量、進度、成本以及安全問題進行研究，并在此基礎(chǔ)上提出一些建設(shè)性建議，以供參考。
【關(guān)鍵詞】港口建設(shè)工程；施工質(zhì)量；施工進度；安全；研究
隨著全球化經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際貿(mào)易活動的日漸頻繁，交通運輸行業(yè)在此過程中發(fā)揮非常巨大的作用，尤其是港口建設(shè)行業(yè)，作為物料輸送的一個重要環(huán)節(jié)，目前正處在一個不斷拓展的階段，目前發(fā)達國家已經(jīng)邁向第四代港口的建設(shè)途中，而我國目前離建成第三代港口尚有一定的差距。實踐中我們可以看到，港口建設(shè)工程是管理是一個非常復(fù)雜的工作，它涉及到各個方面的問題，因此加強建設(shè)工程管理對于保證港口工程的建設(shè)和正常運行具有非常重要的作用。就當(dāng)前我國港口建設(shè)工程施工實踐來看，項目施工管理過程中逐步形成了現(xiàn)代化的施工管理模式，尤其對工程項目的施工成本、施工質(zhì)量、施工進度以及施工安全等予以了高度重視。
一、施工成本管理
一個施工企業(yè)能否從建設(shè)工程項目中獲取利潤是企業(yè)存亡和能否壯大發(fā)展的關(guān)鍵，而成本控制就是一個項目的盈虧與否的重要因素，因此在港口建設(shè)工程施工管理過程中，應(yīng)當(dāng)加強對施工成本的有效控制。
首先，實際施工管理過程中應(yīng)當(dāng)堅持成本最低原則。港口建設(shè)工程施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體的市場價格，對施工定額進行科學(xué)合理的編制。而施工定額的基本要求就是施工成本的最低化，當(dāng)然在此過程中還應(yīng)當(dāng)加強對降低施工成本的合理性控制。
其次，要堅持成本控制與動態(tài)控制原則。所謂成本控制，實際上就是全企業(yè)、全成員以及全過程管理與控制。對港口建設(shè)工程項目進行成本全員控制，首先應(yīng)當(dāng)具有系統(tǒng)的實質(zhì)內(nèi)容，它主要包括各單位、各部門以及各班組之間有機協(xié)作。
對于施工成本管理而言，它并非機械的、單一的控制模式，而是一個動態(tài)的管理過程，施工成本管理應(yīng)當(dāng)從該工程項目施工開始至其結(jié)束，貫穿于整個過程之中。施工之前應(yīng)當(dāng)先確定施工成本管理和目標；施工過程中應(yīng)當(dāng)對施工成本實施實時監(jiān)管，對于出現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時予以更正；施工完成以后，還要對工程項目的施工成本管理狀況進行全面的總結(jié)與研究。
最后，要堅持目標管理原則，加強權(quán)責(zé)利的有機結(jié)合。港口工程項目施工過程中，尤其是最初階段應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工成本管理目標進行科學(xué)的確定。目標確定不僅要注意科學(xué)性，而且還要聯(lián)系實際，注意合理性，定的太高將造成巨大的浪費，定的太低則有難以實現(xiàn)施工質(zhì)量保證之目標。在港口建設(shè)工程項目施工實踐中，工程項目經(jīng)理及施工企業(yè)各主管部門，不僅要加強施工成本管理，充分利用成本管理權(quán)，而且項目經(jīng)理還要對成本管理中的相關(guān)績效進行定期的考評，從而真正將真權(quán)、責(zé)、利有機地結(jié)合在成本管理過程中，以實現(xiàn)預(yù)期的管理目標。
二、施工進度管理
對于港口建設(shè)工程而言，科學(xué)合理的施工項目進度管理方案和規(guī)范是實現(xiàn)工程施工進度管理目標的關(guān)鍵所在，其主要依據(jù)合同中所要求的施工工期計劃，加強對相關(guān)影響因素的管理。
第一，編制港口建設(shè)工程施工進度計劃，在充分掌握該工程項目施工量及相關(guān)工序的基礎(chǔ)上，對總體施工規(guī)劃方案進行編制。
第二，確定具體的施工工期計劃表。通常情況下，港口建設(shè)工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在招標過程中說明該工程項目建設(shè)的標底工期是何時，然后參照這一工期要求，結(jié)合自身的建設(shè)水平和各種可利用資源，最終確定一個具體的施工工期計劃。
第三，對施工計劃進行實時的監(jiān)控。施工進度計劃編制完成以后，并非將之高高懸起，而是應(yīng)當(dāng)將其落實到實處，嚴格按照編制的計劃對具體施工環(huán)節(jié)和進程進行適時的監(jiān)控與管理。
實踐中，為保證施工進度計劃的清晰性，建議將計劃實施分段管理，尤其要注意關(guān)鍵點的管理工期及進度計劃，對節(jié)點工期、關(guān)鍵施工段的工序開工與完工時間加強管理與控制。施工計劃執(zhí)行過程中，每天都要開調(diào)度會，每周都要開生產(chǎn)會，并且階段性對施工進度計劃進行專題研究與分析，對于不足之處進行提前預(yù)防和控制。將港口建設(shè)工程的整個管理過程，納入到一個動態(tài)的管理體系之中，從而實現(xiàn)對施工工期和施工進度的實時控制與管理。
三、施工質(zhì)量管理
港口建設(shè)工程施工中的質(zhì)量管理，主要表現(xiàn)在人員、施工材料以及施工機械三個方面的控制與管理。
港口建設(shè)工程施工管理過程中，施工企業(yè)管理人員的水平是控制施工質(zhì)量的一個重要因素。一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理團隊是一個項目成敗與否的關(guān)鍵，所以企業(yè)應(yīng)加強人才的培養(yǎng)建設(shè)，擇優(yōu)選擇優(yōu)秀人才，廣納賢良，同時做好人才的“傳幫帶”工作，做好管理人員的梯隊建設(shè)，要求管理人員不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。同時，還要積極推行經(jīng)理負責(zé)制，給項目經(jīng)理足夠的管理指揮權(quán)和聘任、解雇權(quán)，實行權(quán)、責(zé)、利三者的有效統(tǒng)一；要充分的調(diào)動其積極性與能動性，比如對員工予以認同、支持，從而讓員工感受到一種歸屬感；在對材料進行管理是，要特別注意凡是運至施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)件、成品以及半成品，都應(yīng)當(dāng)事先向監(jiān)理工程師上交報驗表、產(chǎn)品出廠合格證以及相關(guān)技術(shù)說明書等，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收審查完畢后，方可準于其進入施工現(xiàn)場。從本質(zhì)上來講，加強施工材料管理的根本目的在于使港口建設(shè)工程施工項目所需材料盡可能地符合經(jīng)濟性與規(guī)范性要求，盡可能地減少能源耗損。材料采購過程中，應(yīng)當(dāng)貨比三家，選擇最佳的買家。同時，加強對施工機械的實際運行狀況管，可有效提高其生產(chǎn)效率。港口建設(shè)工程是一個勞動密集型行業(yè)，為有效適應(yīng)社會生產(chǎn)之需求，機械化施工成為一種趨勢，而且在港口建設(shè)工程中，若能大量的使用現(xiàn)代化機械設(shè)備，對于加快港口工程施工建設(shè)的進度、保證其施工質(zhì)量，效果非常的明顯。
四、施工安全管理
安全管理直接關(guān)系到企業(yè)的生命線，施工安全管理的第一要素就是要認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，要建立完善、配套的安全管理體系、應(yīng)急救援機制，配足安全生產(chǎn)管理人員，做好專項施工方案以及嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和安全技術(shù)措施。對項目部經(jīng)理、主管副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)人員以及安全員的職責(zé)和權(quán)限進行明確。同時還要編制一套科學(xué)完善的安全管理圖，體現(xiàn)出安全管理、人人有責(zé)之意，將安全管理責(zé)任落實到具體的個人。港口建設(shè)工程施工組織設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)專門編制一套科學(xué)完善的現(xiàn)場施工用電方案，并對工程項目的基坑降水與支護、土方開挖、起重吊裝、模板工程以及拆除工程等規(guī)模項目的危險性進行分步減弱，加強分項工程與專項施工方案的編制與評審，由專職管理人員對現(xiàn)場施工安全性進行全面的監(jiān)督和管理。對于出現(xiàn)的危險或潛在危險問題進行及時的解決，對拿不準的問題要及時組織專家進行統(tǒng)一論證。港口工程施工存在著其專業(yè)特有的危險因素，海上施工要做好施工船舶防臺工作，項目部要編制好防臺預(yù)案。
五、結(jié)語：
港口建設(shè)工程施工管理是一項非常復(fù)雜的工作，但同時也關(guān)系著整個工程項目建設(shè)價值的有效發(fā)揮，因此不同提高工程技術(shù)人員自身的管理意識，加強施工管理機制創(chuàng)新，只有這樣才能保證港口建設(shè)工程的施工質(zhì)量，才能保證該工程項目的順利完成。
摘要: 在建設(shè)工程施工中，應(yīng)適應(yīng)當(dāng)前建筑業(yè)面臨的變化和現(xiàn)狀，加強施工安全和文明施工，抓好施工合同管理，全面系統(tǒng)的組織施工，把好質(zhì)量、安全、工期、成本的控制和管理。
關(guān)鍵詞: 施工安全; 施工合同；施工計劃； 施工管理
■ 當(dāng)前建筑業(yè)面臨的變化和現(xiàn)狀
我國當(dāng)前仍處于建設(shè)高峰期，固定資產(chǎn)投資增長較快。據(jù)統(tǒng)計，2007年全社會固定資產(chǎn)投資137239億元，同比增長24.8%，其中，房地產(chǎn)開發(fā)投資25280億元，同比增長30.2%，比上年提高8.4個百分點。建設(shè)規(guī)模大、建筑業(yè)企業(yè)多、從業(yè)人員多是當(dāng)前和今后一個時期建筑市場的主要特點。我國加入WTO的緩沖期即將結(jié)束，國內(nèi)建筑市場的競爭規(guī)則、技術(shù)標準、經(jīng)營方式等要進一步與國際接軌，國內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)要參與國際競爭，大量國外建筑業(yè)企業(yè)也將進入國內(nèi)建筑市場。同時，建筑業(yè)作為構(gòu)建和諧社會，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要，已成為解決農(nóng)村剩余勞動力就業(yè)的主要行業(yè)，吸納農(nóng)民工超過3000萬人。在當(dāng)前形勢下，工程建設(shè)將面臨以下幾方面的變化：
1、工程建設(shè)進入法制化管理階段?，F(xiàn)階段，在工程建設(shè)中，市場各方主體信用缺失嚴重，弄虛作假現(xiàn)象比較突出，部分建設(shè)單位不按工程建設(shè)程序辦事，規(guī)避招標或規(guī)避公開招標，強行要求墊資承包，強迫建筑業(yè)企業(yè)簽訂“陰陽合同”，或搞肢解發(fā)包、虛假招標、明招暗定；有些建筑業(yè)企業(yè)采取串標、圍標等不正當(dāng)方式承攬工程，或通過“掛靠”越級承包，承接工程后層層轉(zhuǎn)包、違法分包，不依法履行合同少數(shù)建筑業(yè)企業(yè)、中介服務(wù)機構(gòu)在申請資質(zhì)時提供虛假資料、偽造業(yè)績，騙取資質(zhì)等違規(guī)違法現(xiàn)象還相當(dāng)嚴重。 但隨著加入WTO 和在國家加大力度整頓和規(guī)范建筑市場背景下，勢必使招投標制度進一步完善。工程發(fā)包、承包、施工將更加合理和規(guī)范化，據(jù)不完全統(tǒng)計，2002 年1月至2007 年1 月,各級建設(shè)行政主管部門共查出有違法違規(guī)行為的工程項目12451個、查出有違法違規(guī)行為的單位10322 家,對7013個單位進行了處罰，責(zé)令5552個單位進行改正，責(zé)令812個建設(shè)單位停止施工、查出有違法違規(guī)行為的人員1060人。以往靠“搞公關(guān)或價格戰(zhàn)”,也就是以“靠下浮、靠關(guān)系”,甚至采用高風(fēng)險的墊資或行賄等手段來承攬工程業(yè)務(wù),不重視管理之路，將是“死胡同”?，F(xiàn)在，許多“包工頭”和一些無實力的企業(yè)逐漸難于、甚至無法獲得工程業(yè)務(wù)的情況已證明這一點。在激烈和規(guī)范的市場中求得生存發(fā)展，只有依靠企業(yè)的自身實力。因此,如何提高企業(yè)的競爭力,是企業(yè)行為中的重中之重。
2、打破行業(yè)性、區(qū)域性壟斷。以往我國很多的政策和資金可以說是長期扶持國有或集體企業(yè)，很多施工企業(yè)受行業(yè)性或區(qū)域性壟斷保護，如自來水、電力、消防等工程。但隨著WTO緩沖期的結(jié)束，這些行為必將停止，企業(yè)將進入全面競爭時代，且會有外資公司的進入，競爭將更加公平和空前激烈，靠壟斷獲取工程的現(xiàn)象將不復(fù)存在。目前，我國許多建筑企業(yè)利潤低下，企業(yè)人員太多、技術(shù)水平低、勞動效率低，綜合實力和國外的公司相比還有很大的差距。根據(jù)2005年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國全民建筑企業(yè)平均有1366人，集體企業(yè)499人，農(nóng)村建筑隊16人，平均27人。而日本每個建筑公司平均只9.8人，美國3.8人，英國10.3人，法國4.8人。我國建筑企業(yè)技術(shù)進步在經(jīng)濟增長中的作用約為25 %～30 % ，發(fā)達國家為70%～80%；技術(shù)裝備人均約6000元，而發(fā)達國家人均則為6000 美元，高于我國7 倍多。在市場經(jīng)濟中，企業(yè)如何求生存、求發(fā)展，是現(xiàn)在就必須應(yīng)對和研究，而且是迫在眉睫的事情。
3、施工安全要求更高。當(dāng)前，隨著市場經(jīng)濟進程的不斷推進，國家對建筑安全工作高度重視。特別是近幾年來，建筑安全事故頻發(fā)，并呈逐年上升趨勢，給國家及成千上萬個家庭帶采巨大的生命和財產(chǎn)損失，每年施工的死亡人數(shù)僅次于礦山，這為新時期的建筑安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計,建筑行業(yè)2007年死亡人數(shù)2722人，比上年同比上升9.6%。 隨著經(jīng)濟的發(fā)展,社會文明的進程，也必然對安全生產(chǎn)和環(huán)境保護提出更高的要求。因此,如何搞好施工安全和文明施工,是近期施工企業(yè)需要認真對待和解決的問題。
■ 施工管理的應(yīng)對措施
根據(jù)形勢的發(fā)展,結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)狀和存在的實際問題,企業(yè)在施工中要大力做好以下幾個方面的工作。
1、加強施工安全與文明施工。根據(jù)事故統(tǒng)計，70%的施工安全事故與人的不安全行為有關(guān)。從事故原因圖(見圖1) 亦可知，安全事故與人的不安全行為和安全檢查失控有較大的關(guān)系。因此，結(jié)合目前多數(shù)施工企業(yè)情況，筆者認為：在各項施工措施和管理手段中，切實做好工人的安全教育、學(xué)習(xí)和安全檢查工作，將能較好地提高施工安全和文明施工水平。目前，施工企業(yè)的工人大多為農(nóng)民勞務(wù)工，文化素質(zhì)低下，他們對施工操作規(guī)程不了解，缺乏安全意識和自我保護能力。企業(yè)因工人的不穩(wěn)定性、流動性大等因素，忽視對工人進行必要的安全教育和學(xué)習(xí)，使施工企業(yè)的工人長期處于低素質(zhì)的水平，這是施工質(zhì)量和安全保證長期得不到較好提高的主要原因。筆者認為，搞好工人的安全教育和學(xué)習(xí)，應(yīng)做好以下4 個方面的工作: ①重點加強對一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，認真“三級教育”培訓(xùn)制度，并建立“三級教育”登記卡，特別是加強對電工、架子工、焊工、機械操作工等特種業(yè)人員的培訓(xùn)，嚴格實行持證上崗制度。對各級施工企業(yè)的管理人員進行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)范和國家強制性標準的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強他們的安全意識和安全操作技能。一線作業(yè)人員擔(dān)負著安全生產(chǎn)的首要職責(zé)，他們迫切需要對安全操作技能有個安全的掌握。因此，對他們的安全教育培訓(xùn)要落到實處，使全體職工掌握個人安全防護及自救基本技能。有條件的施工企業(yè)，還要盡可能地讓一線作業(yè)人員學(xué)會運用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，并加大在此方面的教育力度。②認真落實安全技術(shù)交底和班前活動。通過安全技術(shù)交底和班前活動，告訴工人在施工中應(yīng)注意的問題和措施，這也就可讓工人了解和掌握有關(guān)的安全知識，并起到反復(fù)性和經(jīng)常性的教育和學(xué)習(xí)的作用，效果非常好。③采取有效方式開展安全教育和學(xué)習(xí)活動。如出宣傳欄、組織收看錄像等。④嚴格按制度執(zhí)行違紀、違章處罰，并及時公布情況。處罰可以對工人起到教育和警示作用。
