序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

在當(dāng)下的市場(chǎng)條件之下，公路交通運(yùn)輸已經(jīng)獲得了極大的發(fā)展，但是需要注意的是仍舊還有很多因素在阻礙著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，并且也暴露出來(lái)了很多的問(wèn)題，因此對(duì)其進(jìn)行分析和研究并根據(jù)自身行業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r制定出來(lái)完善的管理制度，是提升該行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平最有效的方式。公路交通是連接各個(gè)城市的重要紐帶也是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。但是當(dāng)下整個(gè)交通運(yùn)輸市場(chǎng)仍舊處在一個(gè)不斷變化的過(guò)程中，所以對(duì)其實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)常會(huì)面臨很多的問(wèn)題。尤其是在經(jīng)濟(jì)不斷提升的當(dāng)下，這種經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與運(yùn)輸力之間的矛盾越來(lái)越明顯，由此政府各個(gè)部門都開始關(guān)注起來(lái)了該方面的經(jīng)濟(jì)管理，對(duì)于我們國(guó)家整個(gè)交通行業(yè)來(lái)說(shuō)它承擔(dān)著各項(xiàng)物資的轉(zhuǎn)移以及人員的轉(zhuǎn)移工作，能夠確保各項(xiàng)資源之間的有效配置，對(duì)此這就要求交通運(yùn)輸人員應(yīng)該要依照時(shí)展的主要形式制定出來(lái)相適應(yīng)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略，以此確保整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

一、重要性

(一)是社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)

當(dāng)下我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的一個(gè)主要現(xiàn)象就是一些偏遠(yuǎn)山區(qū)與比較發(fā)達(dá)的城市相比較其經(jīng)濟(jì)發(fā)展異常緩慢，發(fā)生該現(xiàn)象的主要原因就在于交通運(yùn)輸?shù)牟槐憷?，甚至還有一些地方直接沒(méi)有正常的公路交通運(yùn)輸，與外界的正常溝通和交流都存在一定困難。在發(fā)達(dá)地區(qū)各種各樣的鐵路、航路以及公路遍布，由此就給該地區(qū)帶來(lái)了很多發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，使其能夠成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿。對(duì)此能夠發(fā)現(xiàn)要是想要獲得高速的發(fā)展就要先保證該地區(qū)交通的便利性。公路交通作為最常用的一種交通方式，尤其是在高速公路修建完成之后該類型交通的重要性愈發(fā)明顯，在整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中起著不可替代的作用。

(二)能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步

公路交通運(yùn)輸能夠確保各種生產(chǎn)活動(dòng)的有序進(jìn)行，確保整個(gè)區(qū)域當(dāng)中每一個(gè)生產(chǎn)要素都能夠從時(shí)間上以及空間上實(shí)現(xiàn)合理配置。從一定程度上來(lái)說(shuō)公路是整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要載體，它的存在能夠保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利開展。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)還能夠提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)，在當(dāng)下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中主要依賴勞動(dòng)分工，但是勞動(dòng)分工又會(huì)受到交通運(yùn)輸?shù)南拗?，要是能夠?qū)⑵浣煌ㄟ\(yùn)輸條件進(jìn)行優(yōu)化和完善，除了會(huì)節(jié)約一些的運(yùn)輸成本之外，還能夠進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，完善勞動(dòng)分工制度，提升勞動(dòng)效率，由此增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)。當(dāng)下社會(huì)生產(chǎn)除了包含有生產(chǎn)與消費(fèi)，還有分配與交換，有時(shí)候一項(xiàng)產(chǎn)品在生產(chǎn)之后不會(huì)直接進(jìn)入到消費(fèi)環(huán)節(jié)當(dāng)中，而是在實(shí)施分配和交換之后才進(jìn)入到消費(fèi)環(huán)節(jié)，在這整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中交通運(yùn)輸扮演著重要的角色。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程之中不管是其經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還是企業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都無(wú)法脫離交通運(yùn)輸而存在。在整個(gè)行業(yè)當(dāng)中，公路交通占據(jù)著重要地位。在隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐漸深入，高速公路的發(fā)展與建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)下交通運(yùn)輸之中的重要環(huán)節(jié)，將整個(gè)交通運(yùn)輸體系進(jìn)行完善，能夠滿足基本的交通運(yùn)輸需求，由此保證物資以及人員的流動(dòng)，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。

二、優(yōu)化策略

(一)進(jìn)一步完善公路運(yùn)輸管理

為了保證該項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作能夠有效進(jìn)行，需要有關(guān)人員在工作的時(shí)候結(jié)合現(xiàn)階段公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r，將經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)態(tài)作為基礎(chǔ)，以此給交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理構(gòu)建起來(lái)一整套完善的管理制度。比如，可以進(jìn)一步完善相應(yīng)的管理責(zé)任制，保證各項(xiàng)管理責(zé)任能夠具體到每一個(gè)人，這樣除了能夠有效提升工作人員基本的責(zé)任意識(shí)，還能夠在很大程度上保證管理工作的正常進(jìn)行，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)省人力和提升管理效率的目標(biāo)。除此之外，還能夠?qū)嵤┍馄交墓芾砟Ｊ?，將中間層次進(jìn)一步提升，以提升基本的管理幅度，增強(qiáng)部門之間的信息交流，以此給公路運(yùn)輸行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(二)積極運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)

對(duì)于公路交通運(yùn)輸管理部門來(lái)說(shuō)應(yīng)該要加大對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)力度，使其計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力以及專業(yè)素質(zhì)都能夠得到有效的提升，由此在最大程度上提升管理工作的效率與水平。當(dāng)下很多公路管理都開始使用實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化的辦公，比如對(duì)GPS技術(shù)的應(yīng)用、對(duì)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的應(yīng)用等，這能夠有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票以及異域聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，減少了人工成本的投入，使得其經(jīng)濟(jì)管理工作有序推進(jìn)。

(三)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與行政的結(jié)合

公路建設(shè)現(xiàn)階段基本都是由政府出資，并且并不進(jìn)行營(yíng)利，所以就沒(méi)有企業(yè)的參與，這時(shí)候有些地方的財(cái)政資金一旦出現(xiàn)不足就會(huì)給公路的養(yǎng)護(hù)以及維修帶來(lái)很多問(wèn)題。對(duì)此這就要求政府部門應(yīng)該要選擇一些符合標(biāo)準(zhǔn)、大眾信任的企業(yè)交予其公路的管理權(quán)力，但是在這其中政府部門還是要實(shí)施宏觀調(diào)控管理，確保與其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另外還可以對(duì)其實(shí)施經(jīng)濟(jì)理論分析，再加強(qiáng)對(duì)高新技術(shù)的應(yīng)用，給該行業(yè)工作的順利開展提供保證。通訊技術(shù)是提升經(jīng)濟(jì)管理最重要的一項(xiàng)保證，對(duì)此在其管理過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該還要對(duì)該部分內(nèi)容加強(qiáng)關(guān)注。

三、結(jié)語(yǔ)

在對(duì)公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該要充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理的各項(xiàng)性能，提升其公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。在實(shí)施管理的時(shí)候相關(guān)人員應(yīng)該要注重整合和優(yōu)化相關(guān)的企業(yè)資源，以此提升競(jìng)爭(zhēng)力，突出企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，由此占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，最終推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

［1］張守善．探究經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理重要性［J］．環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào)，2016(47):27．

［2］張興華．基于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)探討公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性［J］．勞動(dòng)保障世界，2016(30)．

作者:韓兵 單位:山東省東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)交通運(yùn)輸局