發(fā)布時間：2024-01-02 14:48:52
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路運輸服務(wù)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2015年6月為99.4點，比上月下降3.9%，比年初下降5.2%，比去年同期下降8.9%，總體上繼續(xù)延續(xù)回落走勢，但環(huán)比降幅較5月有所收窄。
6月中國公路物流運價指數(shù)繼續(xù)回落，主要是受油價下調(diào)和大宗商品需求繼續(xù)回落等因素影響。煤炭、黑色、建材、化工、采礦業(yè)等大宗商品的生產(chǎn)與進(jìn)口繼續(xù)呈回落態(tài)勢。與此同時，中國物流信息中心監(jiān)測的流通‘環(huán)節(jié)大宗商品市場交易價格數(shù)據(jù)顯示，6月全國汽、柴油價格指數(shù)環(huán)比分別下降2.7%和3.5%。
從分車型指數(shù)看，以大宗商品為主的整車指數(shù)繼續(xù)回落，6月整車指數(shù)為89.0點，比上月下降9.7%，比年初下降11. 8%。以消費品為主的零擔(dān)指數(shù)則有所回升，其中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為114.5點，比上月上升4.0%，比年初上升3.7%；零擔(dān)重貨指數(shù)為115.3點，比上月上升3.7%，比年初上升3.7%。
從分地區(qū)指數(shù)看，隨著東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，增長動力有所增強(qiáng)，6月運價指數(shù)回升較為明顯，環(huán)比漲幅為7%；大宗商品生產(chǎn)、銷售較為集中的華北、東北等地區(qū)運價指數(shù)則有所回落，環(huán)比降幅均在0.6%左右。
文章主要研究了信息管理在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系中的應(yīng)用。首先，從信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的作用出發(fā)，對信息化管理下公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)效益進(jìn)行研究;其次，在上述基礎(chǔ)上結(jié)合我國發(fā)展現(xiàn)狀，深入挖掘了新時期基于信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的構(gòu)建原則和構(gòu)建措施，希望為公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作的完善提供一定的參考。
［關(guān)鍵詞］
公路運輸經(jīng)濟(jì);信息化管理;體系構(gòu)建
公路運輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容復(fù)雜多樣，在實際工作的過程中管理難度較大。信息化管理體系能夠借助信息技術(shù)對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容進(jìn)行分析，通過智能化裝置和設(shè)備實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的改革，已經(jīng)成為新時期公路運輸體系構(gòu)建的關(guān)鍵。但當(dāng)前我國并未對基于信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系進(jìn)行重視，結(jié)合該內(nèi)容形成相應(yīng)的管理結(jié)構(gòu)，在今后工作中需要結(jié)合上述狀況進(jìn)行調(diào)整和改善，從而達(dá)到管理效益的全面提升。
1信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的作用
信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠從根本上提升公路運輸資源配置效益，降低公路運輸經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，對我國公路運輸行業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。除此之外，該管理體系還能夠借助智能化裝置提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)效益，借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)實時交互，已經(jīng)成為公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作開展過程中不可或缺的關(guān)鍵。(1)信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)實施把握公路運輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運營狀況，對企業(yè)運輸效益進(jìn)行評估。這種基于信息數(shù)據(jù)的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理不僅能夠?qū)愤\輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行全面把握，還能夠及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)工作過程中的具體問題，結(jié)合數(shù)據(jù)反映企業(yè)發(fā)展是否規(guī)范、環(huán)保、高效，在當(dāng)前公路運輸企業(yè)工作中不刻不容緩。與此同時，上述數(shù)據(jù)還能夠為公路運輸企業(yè)提供良好的參考信息，尤其是在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理大數(shù)據(jù)背景下，企業(yè)可以結(jié)合上述大數(shù)據(jù)形成科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃，對企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi)容進(jìn)行完善，從而保證公路運輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)今后發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。這種基于數(shù)據(jù)信息的公路運輸管理經(jīng)濟(jì)體系不僅能夠確保企業(yè)準(zhǔn)確地對自身現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，把握發(fā)展中的各項問題，還能夠為企業(yè)戰(zhàn)略提供一定的參考，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理過程中達(dá)到了事半功倍的效果。(2)信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠消除公路運輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的運營風(fēng)險，保證公路運輸經(jīng)濟(jì)效益。常規(guī)公路運輸?shù)倪^程中非常容易受到外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致運輸過程中出現(xiàn)各種問題，嚴(yán)重時甚至造成運輸事故，對運輸企業(yè)人員安全及貨物安全具有非常嚴(yán)重的威脅。信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù)獲取實時數(shù)據(jù)，如天氣數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、行車數(shù)據(jù)等，最大限度降低由天氣、道路、行車等對公路運輸?shù)挠绊?，從而保證公路運輸經(jīng)濟(jì)管理效益。與此同時，基于信息化的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系還能夠借助上述數(shù)據(jù)形成相應(yīng)的風(fēng)險規(guī)避措施，對公路運輸過程中的各項注意事項進(jìn)行細(xì)化，防患于未然，最大限度降低上述因素可能造成的公路運輸事故，保證了公路運輸企業(yè)的安全、高效運營。(3)信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠全面提升公路運輸企業(yè)服務(wù)效益，通過信息數(shù)據(jù)完善各項服務(wù)內(nèi)容，形成針對化服務(wù)體系，真正達(dá)到了服務(wù)至上、服務(wù)至優(yōu)的要求。傳統(tǒng)公路運輸過程中，公路運輸企業(yè)之間的運輸服務(wù)內(nèi)容競爭非常激烈，但由于形成面向客戶的實時服務(wù)體系，很容易出現(xiàn)服務(wù)與客戶的“斷層”，造成服務(wù)效益受到嚴(yán)重影響，在服務(wù)競爭過程中處于劣勢。信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù)及時了解客戶的各項需求，在上述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上提供與客戶服務(wù)相協(xié)調(diào)的服務(wù)內(nèi)容，從而獲取客戶的信任，使自身在市場競爭中處于有利地位。此外，信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系還能夠在客戶出現(xiàn)緊急安全問題后及時提供幫助，最短時間內(nèi)找出導(dǎo)致該問題的誘因并進(jìn)行相應(yīng)處理，大大提升了客戶對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作的滿意度，為我國公路運輸經(jīng)濟(jì)工作的智能化及信息化發(fā)展創(chuàng)造了良好的契機(jī)。
2基于信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的構(gòu)建
基于信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中人員要結(jié)合公路運輸經(jīng)濟(jì)管理需求對其進(jìn)行合理設(shè)置，依照系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性原則嚴(yán)格控制該體系的各個環(huán)節(jié)，不斷完善信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的各個內(nèi)容，從而高質(zhì)量、高效益地完成公路運輸經(jīng)濟(jì)管理任務(wù)。
2.1構(gòu)建原則(1)系統(tǒng)性原則。信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要求把握好系統(tǒng)性內(nèi)容，做好整體設(shè)計，嚴(yán)格依照各項工作內(nèi)容進(jìn)行排序和整理，從而形成完善的系統(tǒng)。常規(guī)信息化管理的過程中要做好客戶需求分析、基本信息管理、客戶訂單信息、客戶服務(wù)信息等設(shè)置，在明確了上述信息且確定交易無誤后方可開始運輸貨物過程中的各項操作，依照運輸貨物要求對貨物進(jìn)行信息分析、路線選擇、裝車運輸?shù)龋瑥亩纬上到y(tǒng)化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系。與此同時，上述運輸?shù)倪^程中還要把握好實時信息化跟蹤，將貨物狀況及時報告給客戶，從而為客戶提供全面的信息服務(wù)，提升客戶的滿意度。(2)經(jīng)濟(jì)性原則。公路運輸經(jīng)濟(jì)管理是需要將經(jīng)濟(jì)性原則作為各項工作開展的前提，在上述基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性管理體系，對各項工作進(jìn)行完善，這樣才能夠保證公路運輸經(jīng)濟(jì)管理效益。信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠通過信息技術(shù)分析各項管理內(nèi)容，利用信息數(shù)據(jù)完善各項運輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容，做好資源的配置，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)效益的最大化。與此同時，上述原則還要求公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作開展的過程中運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析管理過程中同行業(yè)其他企業(yè)的管理工作，借助其先進(jìn)經(jīng)驗對自身內(nèi)容進(jìn)行完善，緊跟時代步伐，從而實現(xiàn)管理體系的全面完善，保證公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作質(zhì)量。(3)可持續(xù)發(fā)展原則。我國社會主義和諧社會建設(shè)的過程中要求將可持續(xù)發(fā)展作為一切工作的基礎(chǔ)，圍繞綠色環(huán)保原則合理開展各項社會工作內(nèi)容。為了與國家發(fā)展相協(xié)調(diào)，信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要嚴(yán)格把握可持續(xù)發(fā)展原則，對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理細(xì)節(jié)進(jìn)行全面把握，在可持續(xù)發(fā)展原則基礎(chǔ)上合理調(diào)配各項資源，做好運輸資源的優(yōu)化配置和循環(huán)利用。要盡量選取綠色環(huán)保型技術(shù)對管理環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，如選取太陽能智能化監(jiān)督裝置完成車輛的實時監(jiān)控，借助生態(tài)環(huán)保型汽車進(jìn)行貨物運輸?shù)取?/p>
2.2構(gòu)建措施
2.2.1構(gòu)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中首先要把握好信息化管理網(wǎng)絡(luò)，將各項管理環(huán)節(jié)納入到管理網(wǎng)絡(luò)中，形成較為全面的管理結(jié)構(gòu)，這樣才能夠保證公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作順利完成，其具體內(nèi)容包括以下幾部分。第一，運用大數(shù)據(jù)平臺做好戰(zhàn)略設(shè)計，通過大數(shù)據(jù)內(nèi)容對公路運輸企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，確定企業(yè)運輸狀況，對其進(jìn)行針對性調(diào)整。與此同時，通過互聯(lián)網(wǎng)借鑒其他企業(yè)的成功經(jīng)驗，結(jié)合自身經(jīng)營狀況對上述內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和融入，從而形成合理的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理規(guī)劃。第二，通過信息技術(shù)落實公路運輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的各項管理內(nèi)容，形成扁平化管理機(jī)制，對各環(huán)節(jié)管理體系進(jìn)行完善，做好信息交互，從而保證各機(jī)構(gòu)能夠高質(zhì)量、高效益地完成公路運輸經(jīng)濟(jì)管理任務(wù)，全面提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理效益。此外，還要通過信息技術(shù)對各項資源進(jìn)行調(diào)配，做好公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系的智能化調(diào)整，如借助自動化報警調(diào)整裝置、物聯(lián)網(wǎng)智能調(diào)整設(shè)備等對管理過程中出現(xiàn)的緊急事故進(jìn)行處理，最大限度降低公路運輸經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險。第三，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的追蹤環(huán)節(jié)、控制環(huán)節(jié)進(jìn)行把握，通過物聯(lián)網(wǎng)實時把握運輸環(huán)節(jié)中車輛狀況、貨物狀況等。與此同時，運輸追蹤的過程中還要做好信息交流，通過互聯(lián)網(wǎng)、智能交流平臺等對運輸過程中的各個信息及時反饋和交流，從而保證公路運輸企業(yè)能夠全面把握運輸狀況，掌握運輸過程中的各項信息，依照上述內(nèi)容及時調(diào)整，從而保證公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)濟(jì)性。
2.2.2形成信息化服務(wù)平臺信息化服務(wù)平臺構(gòu)建的過程中要先把握好信息化服務(wù)內(nèi)容，如客戶需求信息采集、客戶信息記錄、客戶信息分析、客戶信息反饋、客戶問題服務(wù)等，在該基礎(chǔ)上運用信息技術(shù)完善服務(wù)體系，達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的全面提升。要在服務(wù)平臺上建立上述服務(wù)板塊，通過專業(yè)服務(wù)人員與客戶溝通，為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，從而滿足客戶需求。除此之外，信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中還要構(gòu)建相應(yīng)的評價板塊，由客戶提出對企業(yè)的意見和建議，從而借助反饋數(shù)據(jù)不斷完善自身工作。
2.2.3完善信息化評估機(jī)制信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要對信息化管理評估機(jī)制進(jìn)行完善，依照市場需求及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略形成相應(yīng)的信息化評估體系，對信息化管理環(huán)節(jié)、管理效益等進(jìn)行針對性分析，不斷調(diào)整和優(yōu)化，從而保證信息化管理的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和有效性。該過程中企業(yè)可以建立人員評價體系和效益評價體系，通過人員評價和實際管理效果來分析實際公路運輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在該基礎(chǔ)上對其進(jìn)行完善，全面提升公路運輸企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)還要做好人員技能的提升，依照我國最新信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容對人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)培訓(xùn)，確保人員能夠高質(zhì)量完成各項信息化管理任務(wù)，這樣才能夠保證信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作順利落實。
3結(jié)論
信息化公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中人員要把握好各項構(gòu)建原則，在該基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的信息化管理體系，對信息化管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善，細(xì)化各項管理內(nèi)容。要在上述基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的服務(wù)管理體系，面向客戶需求提供相應(yīng)的信息化服務(wù)，從而提升客戶的滿意度，保證公路運輸企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在市場競爭中處于有利地位。
參考文獻(xiàn):
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一、公路運輸經(jīng)濟(jì)的含義
公路運輸一般指的是公路上運送旅客和貨物的運輸方式，使用的運輸工具是汽車，是我國交通運輸系統(tǒng)的重要組成之一，而公路運輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)是車主在公路運送旅客和貨物時產(chǎn)牛的運輸費用。近幾年，隨著我國公路線路建造的逐漸完整，公路運輸客運量和貨運量激增，在2012年貨物運輸量已經(jīng)達(dá)到403.9億噸。因此隨著公路運輸經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高效管理公路運輸經(jīng)濟(jì)不容小覷。
二、公路運輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理的重要作用
（一）調(diào)控與監(jiān)督公路運輸?shù)恼麄€過程
信息化管理能夠運用到公路運輸經(jīng)濟(jì)中的方方面面，從客戶下訂單開始到運送貨物或旅客到達(dá)目的的的整個過稈都可以使用信息化管理進(jìn)行調(diào)控和監(jiān)督。車主收到訂單后，將所運輸?shù)穆每突蜇浳镙斎氲叫畔⑾到y(tǒng)當(dāng)中，不僅可以方便計算運輸費用，還能夠歸檔方便公路運輸?shù)氖酆蠓?wù)。與此同時，在輸入系統(tǒng)時，給不同貨物和旅客規(guī)定相對的運輸負(fù)責(zé)人，實時定位跟蹤來保證貨物與旅客的安全。運輸結(jié)束后，使用信息化管理分析此次運輸收到的客戶的種種投訴并及時找到解決辦法，提高公路運輸?shù)男屎头?wù)。
（二）信息化監(jiān)控減少風(fēng)險事故的發(fā)生
我國地大物博，公路的建設(shè)一般處于市區(qū)之外較為偏僻的地方，地理環(huán)境較差，公路運輸易受到天氣狀況的影響。例如，我國南部靠近海邊的地方時常會遭受暴風(fēng)和暴雨的強(qiáng)烈攻擊，不僅會破壞公路路面的質(zhì)量更會嚴(yán)重影響到公路運輸?shù)陌踩?。因此，公路運輸相關(guān)部門需要使用信息化管理進(jìn)行監(jiān)控不同地方的公路路面狀況和地方天氣狀況，并進(jìn)行系統(tǒng)分析，提早做出安全措施，盡量減少風(fēng)險事故的發(fā)牛。這樣信息化規(guī)避風(fēng)險更大稈度的加強(qiáng)我國公路運輸?shù)陌踩?，使得車主更加放心在公路上行駛，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)持續(xù)化發(fā)展。
（三）加強(qiáng)公路運輸企業(yè)的管理
公路運輸企業(yè)中，負(fù)責(zé)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的部門的工作量極大，并且有限的人力面對工作的壓力更容易出現(xiàn)不同方面的差錯，使得我國公路運輸管理漏洞百出。而引進(jìn)信息化管理可以將公路運輸管理的不同環(huán)節(jié)記錄到信息系統(tǒng)中，使得信息記錄與杳詢更加方便快捷。除此之外，還能夠利用信息系統(tǒng)進(jìn)行管理內(nèi)部人員，制定透明化的獎罰制度，清晰明了，杜絕了內(nèi)部人員拉幫結(jié)派多領(lǐng)薪金的現(xiàn)象，扭正管理部門人員的工作氛圍，提高工作效率。
三、實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理措施
（一）完善公路運輸經(jīng)濟(jì)的信息系統(tǒng)
經(jīng)過上述信息化管理重要作用的研究與討論，可以明顯看出，信息化管理中優(yōu)質(zhì)的信息系統(tǒng)占據(jù)著核心位置，因此要想實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理，必須加強(qiáng)完善信息系統(tǒng)。完善的信息系統(tǒng)應(yīng)該實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定實用性，并涵蓋公路運輸管理的各個環(huán)節(jié)，使得公路運輸管理的每個環(huán)節(jié)都能夠在系統(tǒng)中跟蹤杳詢。近年我國公路運輸企業(yè)的信息系統(tǒng)只包括部門內(nèi)部的信息管理，不能有效處理公路運輸過稈的信息，這樣就大大降低了信息系統(tǒng)的使用性，不能實時監(jiān)控與解決實地狀況。因此為了加強(qiáng)公路運輸經(jīng)濟(jì)的信息化，首要之舉就是深入了解公路運輸行業(yè)的不同方面的信息，建立完善的信息系統(tǒng)，為以后的公路運輸管理提供方便。
（二）建立信息分祈與評估制度
將公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的不同環(huán)節(jié)載入信息系統(tǒng)，不僅是為了管理人員實時杳詢，更為了把捤不同時間的公路運輸管理，對發(fā)牛的問題及時反應(yīng)。這樣就要求信息系統(tǒng)建立信息分析與評估制度，管理人員通過信息系統(tǒng)收到及時信息，利用信息評估制度分析不同環(huán)節(jié)發(fā)牛的問題緣由，制定出有效的措施來提高公路運輸水平。
（三）加入客戶服務(wù)評價制度
公路運輸行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，其行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以客戶收到服務(wù)的滿意稈度為標(biāo)準(zhǔn)，因此在公路運輸管理中需要著重關(guān)注客戶的評價和投訴，以此來提升公路運輸?shù)姆?wù)水平。公路運輸企業(yè)可以在信息系統(tǒng)中加入客戶服務(wù)評價制度，在客戶的訂單完成后自動跳出有償評價的窗口，使每個客戶都能發(fā)表其受到服務(wù)的意見，管理人員通過信息整理找到解決客戶意見的具體措施，來提升公路運輸?shù)姆?wù)水平，促進(jìn)公路運輸行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
四、結(jié)束語
（1）信息化管理能夠提高公路運輸行業(yè)的服務(wù)水平：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對服務(wù)水平的需求有了更高的期待值。所以就要求我們在給消費者提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時，也要有相應(yīng)高質(zhì)量的服務(wù)。公路運輸行業(yè)是服務(wù)型的行業(yè)，主要就是根據(jù)客戶的要求，把客戶指定的物品運輸?shù)教囟ǖ牡胤?，然后收取一部分的費用。現(xiàn)在公路運輸行業(yè)受當(dāng)前市場競爭影響變得日益激烈，如果想讓自己市場份額更多，就要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，實施信息化管理。
（2）企業(yè)資源能通過信息化管理得到優(yōu)化配置：信息化管理能提供準(zhǔn)確和及時的信息，這些信息被企業(yè)掌握了以后，企業(yè)就能夠根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r來制定可行性計劃，使得企業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。同時企業(yè)有必要統(tǒng)計不同的生產(chǎn)周期的發(fā)展?fàn)顩r，這樣就能分析企業(yè)不同時期的生產(chǎn)狀況，對于一些可能存在的問題及時采取一系列措施進(jìn)行控制，以優(yōu)化資源配置。
（3）信息化管理能夠降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險：公路運輸企業(yè)通常會面對較多的風(fēng)險，譬如交通事故、道路損壞、天氣惡劣等，提前了解這些風(fēng)險因素對公路運輸企業(yè)是非常有必要的，這樣才能降低風(fēng)險給企業(yè)帶來的損害以及可以有效規(guī)避風(fēng)險，而這些運輸企業(yè)可以通過信息化管理來進(jìn)行收集，從而降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。
二、公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的建議
（1）制定信息化管理評估機(jī)制：沒有十全十美的人或者系統(tǒng)。所以這就需要我們對其進(jìn)行不斷的完善。信息化管理系統(tǒng)也一樣，會在不同的發(fā)展階段產(chǎn)生各種不同問題，故我們需要建立一個合理、科學(xué)的評估機(jī)制，同時還要對信息管理系統(tǒng)定期進(jìn)行評估，逐漸完善公路運輸企業(yè)的信息化，促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（2）建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)：目前我國的很多公路運輸企業(yè)都僅僅只是建立了企業(yè)內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，只去重視運輸業(yè)務(wù)的本身，對其他的問題以及因素不進(jìn)行考慮。企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建的信息網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略是具有相關(guān)聯(lián)性的，使得企業(yè)在做好本身運輸業(yè)務(wù)的同時，對外界的信息也要編制相關(guān)的企業(yè)戰(zhàn)略。這樣才能全面的考慮公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，否則就不能達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大化效果。
（3）設(shè)計科學(xué)的客戶服務(wù)體系：完善的客戶服務(wù)體系是一項成熟的行業(yè)經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)，公路運輸經(jīng)濟(jì)如果想要得到發(fā)展，就必須需要尊重客戶，以客戶就是上帝為準(zhǔn)則。只有在企業(yè)進(jìn)行信息化管理的過程中，客戶得到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才會選擇公路運輸。
三、結(jié)論
【關(guān)鍵詞】公路 運輸經(jīng)濟(jì) 信息化管理 應(yīng)用
公路運輸屬于交通運輸關(guān)鍵的構(gòu)成部分，在人們生活和生產(chǎn)過程中均發(fā)揮著巨大的作用。加快公路運輸和現(xiàn)代信息技術(shù)二者結(jié)合的速度，能夠?qū)τ诠愤\輸進(jìn)行信息化的管理，進(jìn)而加快總體公共交通事業(yè)發(fā)展，對于公共交通事業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升十分有利。因此，下面將進(jìn)一步闡述公路運輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理的應(yīng)用實踐。
一、公路運輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的意義及作用
目前信息化時代，物流和信息技術(shù)之間有著密切的關(guān)系，物流業(yè)正是因為將信息技術(shù)當(dāng)作支持，才可以給使用者提供高效安全的運輸服務(wù)，并且還可以減少運送的成本，所以說，想要發(fā)展現(xiàn)代物流必須要采取信息化管理模式。
信息化管理屬于公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點，由于我國持續(xù)深入推進(jìn)交通運輸行業(yè)改革，既要求健全的基礎(chǔ)設(shè)施，同時還要將各種交通信息資源整合到一起。交通信息資源不只包含運輸生產(chǎn)流程信息，同時還包含部門之間信息的互換，所以，使用信息化管理方式是成功建立整體交通運輸系統(tǒng)的必然選擇。
促進(jìn)信息化建設(shè)速度，可以加快資源節(jié)約型運輸行業(yè)發(fā)展的速度，實際上指的是物流信息化可以有效減少運輸汽車空駛機(jī)率，加快周轉(zhuǎn)的效率，減少能量方面的消耗。利用互聯(lián)網(wǎng)不停車系統(tǒng)，可以減緩交通運輸堵塞情況，從根本上提升交通基本設(shè)施的使用率。所以說，信息化管理是建設(shè)資源節(jié)約型交通運輸?shù)那疤釛l件。
信息技術(shù)借助強(qiáng)大的信息儲存功能以及快速的網(wǎng)絡(luò)運行速度，能夠短時間內(nèi)，匯總整個各種類型的信息資源，給公路\輸公司運行過程中提供需要的準(zhǔn)確信息，有利于隨時改進(jìn)自身的戰(zhàn)略。信息化管理能夠給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可以讓用戶對于信息更加了解，進(jìn)而形成良好的口碑，打下了良好的客戶基礎(chǔ)信息化系統(tǒng)能夠?qū)⒐愤\輸過程中的風(fēng)險信息匯總，進(jìn)而有效的規(guī)避風(fēng)險。
二、信息化管理流程
實際上信息化管理就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對于每個行業(yè)工作的全部流程實施更加高效的管理，將工業(yè)化和信息化二者巧妙的結(jié)合起來。公路運輸經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的信息化管理打破了以往的管理模式，通過使用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等一系列的現(xiàn)代信息技術(shù)，高效管理公路運輸?shù)娜苛鞒獭?/p>
公路運輸信息化管理重點包含下列幾個方面：在顧客成功下單的那一刻，就要對于顧客個人資料以及詳細(xì)的要求實施系統(tǒng)的登記，將其錄入到信息系統(tǒng)當(dāng)中，之后生成相應(yīng)的信息條。在收到貨物的時候，必須要認(rèn)真的核對收到的貨物，通過檢查，不存在的問題的情況下，才可以包裝掃碼，方便登記。在調(diào)度車輛的時候，必須要針對運輸距離和貨物的尺寸，合理選擇車輛，保證汽車的安全程度。在送貨完成之后，應(yīng)該及時的整理顧客的信息，將其存入檔案，一旦發(fā)現(xiàn)投訴，可以短時間內(nèi)找到相應(yīng)的信息檔案，對于每個流程實施檢查核對，找到產(chǎn)生問題的原因，采取相應(yīng)的解決措施，對其進(jìn)行處理，防止相同的事件再次發(fā)生。
三、公路運輸信息化管理應(yīng)用策略
（一）基礎(chǔ)環(huán)節(jié)：建立關(guān)聯(lián)式信息管理網(wǎng)絡(luò)
在公路運輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的過程中，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)屬于十分關(guān)鍵也是基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，缺少信息化的管理網(wǎng)絡(luò)，那么公路運輸經(jīng)濟(jì)不可以稱作是信息化管理。雖然大部分的公路運輸公司均成功建立公路運行的信息管理網(wǎng)絡(luò)，但是絕大多數(shù)信息管理網(wǎng)絡(luò)都僅僅限制在公司內(nèi)部信息方面的建設(shè)，和交通運輸行業(yè)有關(guān)的別的行業(yè)外部信息，幾乎沒有錄入到信息網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，交通運輸行業(yè)在建立信息管理網(wǎng)絡(luò)的過程中，必須要對于有關(guān)行業(yè)有一個全面的了解和充分的認(rèn)識，使用關(guān)聯(lián)式的信息管理網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作建立的根本目標(biāo)，給公路運輸行業(yè)制定戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力的依據(jù)，讓公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠滿足市場經(jīng)濟(jì)提出的要求。
（二）核心環(huán)節(jié)：加大建設(shè)用戶服務(wù)體系的力度
用戶群屬于公路運輸發(fā)展的關(guān)鍵因素，公路運輸行業(yè)如果想要獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益，必須要將用戶提出的要求當(dāng)作中心向?qū)?，建立客戶信息管理系統(tǒng)，交通運輸企業(yè)要讓用戶要求得到充分的滿足，針對用戶的具體要求去開展工作，這樣才能讓用戶心甘情愿的投資，進(jìn)而增加公路運輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)方面的收益。所以，建立用戶服務(wù)系統(tǒng)變成了公路運輸經(jīng)濟(jì)信息化管理中的核心環(huán)節(jié)。例如，在用戶服務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中，能夠依照用戶需要設(shè)計專門的用戶界面，用戶可以在這個界面當(dāng)中，通過操作，找到自己的貨物檔案以及需求等信息，進(jìn)而獲得更加系統(tǒng)，且人性化的服務(wù)，對于公路運輸進(jìn)行選擇，這種軟服務(wù)在根本上增加了公路運輸經(jīng)濟(jì)方面的收益，促使經(jīng)濟(jì)效益最大化。
（三）優(yōu)化環(huán)節(jié)：設(shè)計信息管理評價體系
針對公路運輸經(jīng)濟(jì)信息化管理應(yīng)用無法一下子做到完美，不存在任何缺點和問題。所以，要求建立公路運輸經(jīng)濟(jì)信息化管理評價體系，針對行業(yè)發(fā)展的每個時期實施客觀的評價以及信息反饋。經(jīng)過評價之后可以快速的找到總體信息化管理系統(tǒng)當(dāng)中存在的不足之處和缺陷，可以及時的采取有效的策略糾正這些問題。信息化管理評價體系，必須要具備分析行業(yè)具體一個時期經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的功能，促使信息化管理能夠和公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接掛鉤，密切的聯(lián)系在一起，這樣能夠確保公路運輸管理信息化長時間穩(wěn)定快速的發(fā)展，進(jìn)而通過信息化管理，提升運輸公司經(jīng)濟(jì)方面的收益，不斷強(qiáng)化公司在市場當(dāng)中的競爭力。
四、結(jié)束語
通過本文對公路運輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理應(yīng)用實踐的進(jìn)一步分析和闡述，使我們了解到公路運輸行業(yè)當(dāng)中使用信息技術(shù)進(jìn)行管理，不僅能夠提升管理工作的質(zhì)量和效率，同時還能夠減少運輸成本，有效規(guī)避風(fēng)險，給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而增加經(jīng)濟(jì)方面的收益。因此，希望通過本文的闡述，能夠給公路運輸信息管理方面提供一定的參考和幫助，進(jìn)而加快公路運輸行業(yè)發(fā)展的速度。
參考文獻(xiàn)：
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（赤峰市松山區(qū)交通局，內(nèi)蒙古 赤峰 024000）
摘要：當(dāng)前我國主要的交通運輸方式之一就是公路運輸，公路運輸能夠帶動各個地方經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)市場的連接。而市場經(jīng)濟(jì)體制下我國公路運輸?shù)陌l(fā)展也成為了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重點關(guān)注的問題。為了能夠使我國的公路運輸?shù)玫介L久快速的發(fā)展和進(jìn)步，本文對市場經(jīng)濟(jì)體制下公路運輸經(jīng)營管理進(jìn)行了探討和研究，希望能夠找到提高公路運輸效益的措施和政策。
關(guān)鍵詞 ：市場經(jīng)濟(jì)；公路運輸；措施
中圖分類號：F275文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1000-8772（2015）01-0247-01
公路運輸作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動中的一項基礎(chǔ)服務(wù)活動，能夠提供方便快捷的服務(wù)從而使人們的需求得以滿足。公路運輸具有靈活性高、覆蓋面廣、通達(dá)性好、快捷等特點，在物流服務(wù)中扮演著十分重要的角色。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的確立，公路運輸發(fā)展的大環(huán)境產(chǎn)生了較大的變化，市場對公路運輸?shù)囊笠策M(jìn)一步提高。公路運輸對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要的不可或缺的作用，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，從一定程度上是對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行衡量的一個重要指標(biāo)。
一、加強(qiáng)公路運輸管理的必要性
（一）公路運輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
近年來我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)市場得以不斷的擴(kuò)大，為了使社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)水平得到迅速的發(fā)展，加強(qiáng)公路運輸管理是必然要求，另外，由于傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)體制系統(tǒng)現(xiàn)在已不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展的要求，特別對于公路運輸行業(yè)而言，作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要方式，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也要相應(yīng)的加強(qiáng)對公路運輸行業(yè)的管理，從而進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（二）市場經(jīng)濟(jì)體制下的必然要求
公路運輸可比作人體的血液，如果血液的運輸被中止，則再多的養(yǎng)分也不能使人體的健康得以保證。對公路運輸管理進(jìn)行改善，這一舉措對社會經(jīng)濟(jì)的改革和發(fā)展都十分重要。公路運輸管理是保證國民經(jīng)濟(jì)能夠快速發(fā)展的重要一環(huán)，而反過來國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為公路運輸行業(yè)的快速發(fā)展提供了相當(dāng)重要的資金保障，兩者互相促進(jìn)，互相制約。
二、公路運輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系
公路交通在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用是顯而易見的，而其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的重要聯(lián)系也可以從以下幾點表述：
（一）公路運輸是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本基礎(chǔ)
在大陸地區(qū)特別是相對不太發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路運輸基本上是當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸?shù)淖铌P(guān)鍵環(huán)節(jié)和最主要的組成部分。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展離不開交通運輸，而公路運輸又是交通運輸中的主要方式之一，地位也越來越重要，公路運輸現(xiàn)已是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本基礎(chǔ)。
（二）公路運輸?shù)陌l(fā)展推動社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)長久快速的發(fā)展
較好的公路運輸能力，更能夠吸收更多更好的外來資金，從而加快當(dāng)?shù)匾约爸苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時，公路運輸越是發(fā)達(dá)，地區(qū)之間的交流和往來也更加便利，也就加強(qiáng)了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)來往。特別是對于一些交通運輸相對欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路運輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用更加明顯。反之，公路運輸發(fā)展的停滯會對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到阻礙作用。
（三）公路運輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好協(xié)調(diào)能夠促進(jìn)和諧社會的發(fā)展
和諧產(chǎn)生活力，和諧創(chuàng)造需求。公路運輸是服務(wù)性行業(yè)，致力于為促進(jìn)和諧社會發(fā)展的各個行業(yè)和部門提供服務(wù)。作為社會主義現(xiàn)代化公共交通建設(shè)的基礎(chǔ)構(gòu)成部分，為構(gòu)建社會主義和諧社會做出了不小的貢獻(xiàn)。解決和改善人民群眾的基本生活需求問題離不開公共交通運輸行業(yè)的發(fā)展，公路交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)構(gòu)成，其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好協(xié)調(diào)進(jìn)一步促進(jìn)了和諧社會的發(fā)展。
三、市場經(jīng)濟(jì)體制下公路運輸經(jīng)營管理應(yīng)采取的措施
（一）制度完善
在對公路交通運輸?shù)墓芾碇?，如果能夠制定完整的管理制度來管理路線，車輛和人員的安排，不僅能夠增加運輸?shù)男?，減少運輸?shù)臅r間，也能提高工作人員的工作效率并且減少運輸過程中的油耗。公路交通運輸?shù)倪^程中，運輸?shù)耐ㄟ_(dá)度與運輸管理是直接相關(guān)的。同時，如果采取合理的獎懲制度，更能帶動員工的工作積極性。國民經(jīng)濟(jì)的快速長久發(fā)展需要加強(qiáng)和改善對公路運輸行業(yè)管理體制的改革。
（二）手段結(jié)合
由于公路交通運輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會活動能夠順利開展所不能缺少的基礎(chǔ)行業(yè)，而其投資資金數(shù)額大且回收緩慢。由此看出政府也是公路運輸行業(yè)能夠迅速持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定保障。
（三）運輸網(wǎng)絡(luò)科技化
為了能夠更有效快捷的對公路運輸進(jìn)行管理，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)將會是一個很好的工具，如果將其應(yīng)用于公路運輸管理的過程之中，公路運輸管理的效率必然能夠得到較大的提高。公路運輸行業(yè)的發(fā)展很大程度上依賴于技術(shù)的進(jìn)步，如今信息技術(shù)十分發(fā)達(dá)，這對交通運輸行業(yè)的發(fā)展也起到了十分重要的作用。
（四）儲備人才
公路運輸管理是一個綜合性十分強(qiáng)且錯綜復(fù)雜的系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)需要眾多專業(yè)人才的參與，所以人員編制必須保證完整才能使管理工作能夠正常進(jìn)行。為了避免因為人員的流失造成工作混亂，就需要做好人才儲備的工作，定期給員工進(jìn)行培訓(xùn)，多培養(yǎng)全面綜合型人才，才能提升管理水平。
參考文獻(xiàn)：
一 公路運輸市場營銷戰(zhàn)略的重要性
公路運輸市場營銷戰(zhàn)略指公路運輸業(yè)為了實現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，在一定時期內(nèi)對其營銷所作出的全局性、長遠(yuǎn)性的謀劃與對策。公路運輸市場營銷戰(zhàn)略的制定有助于運輸業(yè)在今后相當(dāng)長一段時期內(nèi)，明確“我們應(yīng)該干什么”、“我們能干什么”、“我們應(yīng)該怎么干”，并以此形成市場營銷的理性思路。它是公路運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是公路運輸市場營銷活動過程中最重要的環(huán)節(jié)。
二 實施公路運輸市場營銷戰(zhàn)略的幾點建議
在當(dāng)前，加強(qiáng)運輸組織，大力推進(jìn)運輸改革，強(qiáng)化客貨市場營銷為了加快公路運輸面向市場、開拓市場的步伐，實現(xiàn)增運增收，必須進(jìn)一步推進(jìn)運輸改革，制定和完善各項適應(yīng)市場的客貨營銷戰(zhàn)略。公路運輸企業(yè)必須以全新的思維模式，完善企業(yè)營銷組織，建設(shè)營銷網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)營銷手段，對市場營銷進(jìn)行全面創(chuàng)新。
完善企業(yè)營銷組織。目前，我國公路運輸企業(yè)營銷組織按條塊分割的管理體制，無法對市場信息作出快速反應(yīng)。因此，有必要完善營銷組織。
其一，各公路運輸企業(yè)專門組建參與市場的組織機(jī)構(gòu)，其職能一是集中專業(yè)人員專對市場調(diào)查、研究和決策，收集處理市場、政策、經(jīng)濟(jì)、社會等信息，進(jìn)行處理、分析、傳遞，為企業(yè)的營銷決策服務(wù)；二是研究、選擇市場。一方面在掌握大量信息的基礎(chǔ)上，全面分析旅客、貨主的自然狀況、需求特點及趨勢，分析市場的競爭狀況，做到心中有數(shù)。另一方面，在分析市場的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境，確定自身的目標(biāo)市場。
其二，加強(qiáng)營銷隊伍的建設(shè)。高素質(zhì)的營銷隊伍是決定能否成功實施企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。為了適應(yīng)新形勢下的市場營銷，要對在崗和新上崗人員進(jìn)行全面培訓(xùn)．舍得花錢培養(yǎng)自己的市場營銷隊伍。改變現(xiàn)行的銷售人員分配制度，建立一套科學(xué)的激勵機(jī)制，把銷售人員的收入與銷售業(yè)績掛起鉤來。當(dāng)前，營銷隊伍建設(shè)一是要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，使廣大營銷人員對企業(yè)價值有一個認(rèn)同感，把握好自己與企業(yè)、與旅客的關(guān)系，二是要廣泛宣傳企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)和市場營銷戰(zhàn)略，引導(dǎo)廣大營銷人員努力做好本職工作-三是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，使廣大營銷人員掌握市場營銷和服務(wù)技巧等方面的知識；四是加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，使廣大職工自身素質(zhì)有一個根本提高。
健全公路運輸企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)。目前，運輸業(yè)在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)降低市場營銷成本。我國是個農(nóng)業(yè)大國，廣大的資源、廣大的消費在當(dāng)今的農(nóng)村，而廣大的農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)薄弱，稀疏，十分缺乏。因此，建立起分布于廣大農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的營銷網(wǎng)點，是及其重要的。
調(diào)整公路運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)策略，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新。在新環(huán)境下，道路運輸企業(yè)應(yīng)注意滿足旅客、貨主的個性消費需求。從市場營銷角度來講，要從產(chǎn)品創(chuàng)新方面調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)策略。產(chǎn)品創(chuàng)新要緊緊圍繞著擴(kuò)大公路運輸服務(wù)功能。服務(wù)功能的擴(kuò)大，是把旅客有價值的額外服務(wù)功能與所提供的運輸功能結(jié)合起來，以此區(qū)別于競爭對手，增強(qiáng)自身的競爭力。注重有特色的延伸是富有創(chuàng)新意識的公路運輸公司的銷售策略。公路運輸產(chǎn)品創(chuàng)新要以提高核心服務(wù)競爭力為重點，圍繞核心服務(wù)、便利服務(wù)和輔助服務(wù)這3種基本服務(wù)組合，充分挖掘市場需求，捕捉和運用服務(wù)機(jī)遇，采取市場滲透、新產(chǎn)品開發(fā)、市場開發(fā)等策略形成區(qū)別于競爭對手的特色產(chǎn)品。
1公路運輸市場管理改革必要性與必然性
1)公路運輸市場管理改革是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要。市場經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)社會化程度發(fā)展到一定階段時的必然產(chǎn)物，只要是社會化大生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟(jì)，無論其實行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都必然要求實行市場經(jīng)濟(jì)體制，而公路運輸市場經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)和社會化大生產(chǎn)的一部分。因此，公路運輸市場經(jīng)濟(jì)體制的建立是現(xiàn)代生產(chǎn)力高度社會化發(fā)展的客觀要求和必然趨勢。2)公路運輸市場管理改革是公路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的客觀要求。在目前市場經(jīng)濟(jì)體制下，公路運輸管理部門如何適應(yīng)市場的需求，建立適應(yīng)社會生產(chǎn)力發(fā)展的運輸市場，使公路運輸管理部門真正適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要，并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當(dāng)前及今后一項較為突出的任務(wù)，那么市場化改革是其最重要的一條出路。公路運輸市場是進(jìn)行道路運輸商品交換的場所以及交換雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。而運輸企業(yè)則是運輸要素市場的一部分，要落實企業(yè)的經(jīng)營自，轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營機(jī)制，必須要有健全的運輸市場做后盾，只要有了健康的運輸市場機(jī)制，才有可能搞活國有大中型企業(yè)，促進(jìn)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換，從而推動整個運輸行業(yè)的發(fā)展。3)公路運輸市場管理改革是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)改革和發(fā)展的重要組成部分。隨著市場體制的逐漸完善、市場機(jī)制作用的逐步發(fā)揮，必將導(dǎo)致一些國有企業(yè)、特別是大中型企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換，從而增強(qiáng)國有企業(yè)的活力，提高經(jīng)濟(jì)效益;同時市場經(jīng)濟(jì)可以通過價格杠桿和公平自由競爭，促進(jìn)公路運輸行業(yè)經(jīng)營管理整體水平的提高;同時還有有利于運用經(jīng)濟(jì)、法律、行政手段，特別是通過稅率、費率、價格等經(jīng)濟(jì)參數(shù)的調(diào)節(jié)來調(diào)控運輸市場，從而促進(jìn)公路運輸事業(yè)的均衡發(fā)展?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能也不可能脫離公路運輸，良好的公路運輸市場管理是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本保障，而公路運輸市場管理需要不斷的改革，才能得到進(jìn)步，進(jìn)一步鞏固經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。4)在市場經(jīng)濟(jì)體制下公路運輸管理部門要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道。適應(yīng)市場的需求，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的運輸市場，是公路運輸部門市場化改革的一條出路。黨的十六大以來，公路運輸管理體制扎實推進(jìn)改革，實現(xiàn)了重大創(chuàng)新，運輸生產(chǎn)力發(fā)生了深刻而巨大的變化，推動了運輸生產(chǎn)力的發(fā)展。公路運輸企業(yè)投融資體制改革取得了重大突破，探索和積累了公路運輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的寶貴經(jīng)驗。
2公路運輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
伴隨社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運輸在不同的地區(qū)逐漸對地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著重要影響，并與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著緊密的關(guān)系。1)公路運輸是社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本基礎(chǔ)，隨著高速交通的建設(shè)及交通網(wǎng)的日趨完善而占有越來越重要的地位。以城市為主要節(jié)點的公路運輸，將各個城市構(gòu)建在交通網(wǎng)絡(luò)，有效連接各個交通要點，并以其靈活、便捷、覆蓋面廣、通達(dá)性好等特性，成為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。2)公路運輸?shù)陌l(fā)展直接影響著周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。要致富，先修路已為發(fā)達(dá)國家和國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展經(jīng)歷所證實。一個區(qū)域交通網(wǎng)的狀況直接影響到當(dāng)?shù)丶跋嚓P(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通建設(shè)的適度超前，會起到促進(jìn)、支持當(dāng)?shù)丶跋嚓P(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用;交通建設(shè)的滯后，會嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3)良好的公路運輸能力，能更好地吸引外資，促進(jìn)地區(qū)及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及同周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來。公路運輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點，是社會和經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)發(fā)展的生命線，并在一定程度上衡量一個國家或地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。為了支持、促進(jìn)當(dāng)?shù)丶跋嚓P(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，交通建設(shè)也必須保持適度超前。4)公路運輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好協(xié)調(diào)有利于和諧社會的發(fā)展。和諧產(chǎn)生活力，和諧創(chuàng)造需求。作為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)起基礎(chǔ)作用的公共交通建設(shè)，也應(yīng)該為構(gòu)建和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。解決和改善人民群眾“衣食住行”的問題是普通百姓生活的主要訴求，社會主義公路運輸體系的建立，其宗旨就是滿足人民群眾對交通日益增長的服務(wù)需求，以促進(jìn)建立一個和諧的公路體系。
3公路運輸市場管理的措施
3.1實行全面預(yù)算管理全面預(yù)算管理是發(fā)達(dá)國家多年積累的先進(jìn)管理經(jīng)驗，它是建立在責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合基礎(chǔ)上的各責(zé)任單位的預(yù)算體系，通過其監(jiān)督、激勵及分配功能，解決企業(yè)的內(nèi)部管理問題，完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。企業(yè)管理者只有廣泛采用現(xiàn)代管理觀念，充分認(rèn)識全面預(yù)算管理的重要意義，不但懂得如何科學(xué)地編制全面預(yù)算，而且善于運用全面預(yù)算管理，才能使企業(yè)真正成長為現(xiàn)代企業(yè)，才能不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路運輸企業(yè)要推行全面預(yù)算管理應(yīng)著力解決的以下兩個問題，一是要與實行現(xiàn)金收支兩條線管理相結(jié)合，預(yù)算控制以成本控制為基礎(chǔ)，現(xiàn)金流控制為核心。二是要同深化目標(biāo)成本管理相結(jié)合。因此，必須進(jìn)一步深化目標(biāo)成本管理，從實際情況出發(fā)，找準(zhǔn)影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問題，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外先進(jìn)水平，制定降低成本、扭虧增效的規(guī)劃、目標(biāo)和措施，積極依靠全員降成本和科技降成本，加強(qiáng)成本費用指標(biāo)的控制，以確保企業(yè)利潤目標(biāo)的完成。
3.2建立獨立市場經(jīng)營主體由于企業(yè)對配給資源的有效利用、成本降低、服務(wù)質(zhì)量提高的內(nèi)在動力明顯不足，社會需求得不到滿足。公路運輸企業(yè)體制改革要根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求和公路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點，構(gòu)建一個有利于公路運輸更好、更快、更高效發(fā)展的環(huán)境和機(jī)制，促進(jìn)整個公路運輸業(yè)技術(shù)進(jìn)步、成本降低、加快發(fā)展、增加有效供給和服務(wù)質(zhì)量提高，進(jìn)而增進(jìn)社會福利和為國民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)的發(fā)展以及國際競爭力的提高創(chuàng)造更有利條件，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會的需要。根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，以及我國其他行業(yè)的改革實踐，消除市場壁壘、引入競爭機(jī)制是實現(xiàn)目的最為有效的解決手段。
3.3加強(qiáng)路車綜合管理因為公路運輸市場的主要場所是路，公路運輸市場經(jīng)濟(jì)體制確立之后，沒有路便沒有公路運輸勞務(wù)商品的交易，也就沒有道路運輸市場。因此，離開路來進(jìn)行運輸管理，路會越來越窄，而路車綜合管理，才能保證運輸市場管理的生命力。中央級道路運輸市場管理機(jī)構(gòu)管理特級和一級市場。負(fù)責(zé)這些市場的規(guī)劃建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;省級道路運輸市場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)一級和二級市場的規(guī)劃、建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;市級(地級)道路運輸市場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)一級三級市場的規(guī)劃，建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的管理和服務(wù)等;縣及縣以下重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以設(shè)立市(地)級道路運輸市場管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)市(地)級管理機(jī)構(gòu)所賦予的職責(zé)等。
3.4實行合同運輸交通運輸實行經(jīng)濟(jì)管理，依法尤為重要。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《合同法》，在運輸業(yè)戶、貨主中推行合同運輸，就是依法管理運輸市場的有效途徑。實行合同運輸能增強(qiáng)運輸業(yè)戶的責(zé)任心，保證貨主單位物資及時安全運輸，有利于加強(qiáng)運輸市場管理，維護(hù)運輸市場秩序，是深受車主、貨主及管理部門歡迎的管理措施。
3.5積極穩(wěn)健發(fā)展多種交通方式積極穩(wěn)健地發(fā)展多種交通方式，就是要加強(qiáng)交通建設(shè)，加快公路、鐵路的技術(shù)改造與養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)航道與港口建設(shè)，提高車船的運載能力，進(jìn)一步降低能耗和運輸成本。要加強(qiáng)合理運輸。逐步改革公路管理體制，配置合理的運輸網(wǎng)，選擇合理線路。要加強(qiáng)管理的計劃性，合理使用各種運輸工具。要大力發(fā)展專業(yè)運輸，其效率高，能耗少的特點值得我們推廣。另外，要加快車船更新改造，挖掘現(xiàn)有企業(yè)的潛力。
