序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的施工項(xiàng)目質(zhì)量管理論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：市政道路；項(xiàng)目管理

Abstract: in view of present municipal road engineering project management of the main problems existing in the summary and analysis, and then put forward the problems for corresponding improvement measures, for the future urban road engineering project management to provide a good reference material.

Keywords: municipal road; Project management

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 市政道路工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

1.1 市場(chǎng)規(guī)范化管理方面

市政道路工程的建設(shè)單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒(méi)有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時(shí)才補(bǔ)辦；造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低，運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 施工單位質(zhì)量管理方面

現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項(xiàng)目承包制，項(xiàng)目部只給公司交管理費(fèi)，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理，極易導(dǎo)致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，只好掛靠施工；有的以包代管，質(zhì)保體系不健全；有的不按圖樣施工，擅自變更設(shè)計(jì)。

1.3 施工質(zhì)量控制意識(shí)方面

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點(diǎn)和核心，但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的意識(shí)和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴(yán)、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開挖，不積極主動(dòng)開挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑座漿不飽滿、空洞多，從而導(dǎo)致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

1.4 施工過(guò)程監(jiān)管方面

近年來(lái)，市政道路工程項(xiàng)目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大。某些單位缺乏專業(yè)隊(duì)伍和相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過(guò)程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)以可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

由于我國(guó)目前建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)不健全，監(jiān)督管理機(jī)制不完善，個(gè)人對(duì)監(jiān)理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數(shù)職不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無(wú)證，不具備監(jiān)理資格。

2 市政道路工程項(xiàng)目管理措施分析

施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期；施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過(guò)程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。

2.1 工作質(zhì)量的管理

在項(xiàng)目質(zhì)量控制中，人、機(jī)、料、法、環(huán)這五大要素，人是決定的因素。管理施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對(duì)工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對(duì)上程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對(duì)工作質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過(guò)崗位教育和技術(shù)交底樹立全員的質(zhì)量意識(shí)，這才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺行動(dòng)，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量，個(gè)個(gè)重視質(zhì)量的風(fēng)氣，同時(shí)要形成實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，激勵(lì)機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，這樣才能提高上作質(zhì)量，以達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

2.2 施工成本管理

制定施工項(xiàng)目成本管理的措施：施工項(xiàng)目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責(zé)任要按照自已的業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)。圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)中心開展工作。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目成本控制體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé)。

項(xiàng)目管理人員的成本責(zé)任，不同于工作責(zé)任，工作責(zé)任完成不等于成本責(zé)任完成如：?jiǎn)畏矫鎻?qiáng)調(diào)質(zhì)量，忽視了成本，單方做到供貨及時(shí)，但忽視昂貴的價(jià)格等。因此在完成工作責(zé)任的同時(shí)，還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實(shí)施，進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任，使每個(gè)管理者都有成本管理意識(shí)，做到精打細(xì)算。

2.3 施工進(jìn)度管理

項(xiàng)目進(jìn)度管理目標(biāo)只有在各參與方特別是承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主之間的積極參與和配合下才能實(shí)現(xiàn)。承包商、監(jiān)理工程師、業(yè)主三方在進(jìn)度管理目標(biāo)上。既有矛盾性，也有統(tǒng)―性，必須有效地協(xié)調(diào)和配合。在進(jìn)度管理過(guò)程中，幾乎所有人員實(shí)施或參與項(xiàng)目進(jìn)度管理與控制。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)人員和安裝人員是工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施者，中層管理人員是進(jìn)度計(jì)劃的編制者、進(jìn)度完成情況的統(tǒng)計(jì)者和進(jìn)度信息的反饋者，高層管理人員是進(jìn)度目標(biāo)的制定者和控制者。對(duì)施工隊(duì)實(shí)行分包成本控制項(xiàng)目部與施工隊(duì)之間建寺特定勞務(wù)合同關(guān)系，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)按合同支付勞務(wù)費(fèi)用。

2.4 施工工序管理

質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素．使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。工序質(zhì)量具有不穩(wěn)定性和不確定性的特點(diǎn)，不穩(wěn)定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業(yè)產(chǎn)品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交義施工的存在，使市政施工的工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對(duì)每道工序，每個(gè)工作全面實(shí)施監(jiān)督操作、檢驗(yàn)把關(guān)、預(yù)防和檢測(cè)檢驗(yàn)相結(jié)合的管理控制方法。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)管理

施工現(xiàn)場(chǎng)是體現(xiàn)企業(yè)文明形象和管理的一個(gè)窗口。其管理應(yīng)做到文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民，不損害公眾利益。應(yīng)按公司施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理統(tǒng)一進(jìn)行布置，在工地人口處樹“七牌二圖”：工程概況牌(包括工程規(guī)模性質(zhì)、用途。發(fā)包單位、設(shè)計(jì)單位承包單位和監(jiān)理單位名稱，施工起止年月等)；安全紀(jì)律牌；防火須知牌；安全無(wú)事故計(jì)時(shí)牌；安全生產(chǎn)、文明施工牌；環(huán)境衛(wèi)生牌；施工總平面圖；項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)圖；主要管理人員名單。工地大門設(shè)公司司標(biāo)和名稱；按照施工總平面圖和環(huán)境衛(wèi)生要求，做好硬地坪施工和臨時(shí)圍護(hù)設(shè)施。

設(shè)置暢通的排水溝和泥漿沉淀池，確保場(chǎng)地不積水，不積泥漿，保持場(chǎng)容貌整潔，做好各類標(biāo)識(shí)和標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)的廁所符合衛(wèi)生要求，并設(shè)有飲水設(shè)施。使現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到“環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、設(shè)備完好”。

2.6 安全與文明管理

加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全管理，制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理。加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

如何做好文明施工至關(guān)重要。首先要健全管理組織機(jī)構(gòu)和文明施工管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。在施工項(xiàng)目中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面專業(yè)的管理，開展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)，有布置、有檢查、有考評(píng)、有獎(jiǎng)懲，評(píng)比結(jié)果公布于眾。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路工程項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要項(xiàng)目經(jīng)理及其管理班子認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，精心組織，精心施工，認(rèn)真做好人力資源、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金的生產(chǎn)要素管理和文明施工，嚴(yán)格做好進(jìn)度、質(zhì)量、安全環(huán)境和成本控制，按合同要求向用戶提供滿意的工程，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

1.姚君，陳偉民.淺談市政工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施.山西建筑.2008(15)

第2篇

關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目管理工程質(zhì)量

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-3973（2012）004-005-03

1工程概況

大唐國(guó)際錫林浩特勝利東二號(hào)露天煤礦儲(chǔ)煤場(chǎng)工程主要包括儲(chǔ)煤場(chǎng)暗道及擋墻、三個(gè)落煤塔，包括儲(chǔ)煤場(chǎng)暗道的土方開挖。設(shè)計(jì)采用三個(gè)料堆直徑為88m的封閉落煤塔儲(chǔ)煤場(chǎng)方式對(duì)三個(gè)品種的原煤分別進(jìn)行儲(chǔ)存，儲(chǔ)煤場(chǎng)下設(shè)有暗道，儲(chǔ)煤場(chǎng)內(nèi)的煤通過(guò)給煤機(jī)給入暗道內(nèi)帶式輸送機(jī)運(yùn)往裝車站。主要技術(shù)參數(shù)：總儲(chǔ)量：150kt；物料粒度：0～150mm；堆料能力：3000t/h；回料能力：5000t/h；料堆直徑：81m；料堆高度：32m；擋墻高度：5m；擋墻直徑：86m；落煤塔直徑：6m，落煤塔高度：48.5m，暗道長(zhǎng)：404m，暗道凈斷面：9*4.8m。

該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、氣候條件惡劣。項(xiàng)目合同工期11個(gè)月有效施工時(shí)間僅為5個(gè)月。特別是三個(gè)落煤塔的施工，最高處達(dá)到地面以上55米，該地區(qū)常年風(fēng)力在8—10m/s左右，施工難度之大超乎所有人的想象。經(jīng)過(guò)大家半年的努力，該項(xiàng)目提前一個(gè)月完工創(chuàng)造了大唐國(guó)際建設(shè)工程的奇跡，得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的一致好評(píng)，并獲得2010—2011國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。

2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理

施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系。在項(xiàng)目管理中合理設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，高校的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證。

首先要做好組織準(zhǔn)備，建立一個(gè)指揮靈便、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部。其目的就是為了提供進(jìn)行施工項(xiàng)目管理的組織保證，效地完成施工項(xiàng)目管理目標(biāo)，有效地應(yīng)付各種環(huán)境的變化。我們?cè)趯?shí)踐中建立了體系完善、部門齊全的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，在工程施工中各職能部門之間既是相互獨(dú)立的又是相互監(jiān)督的分支機(jī)構(gòu)。在施工過(guò)程形成人人負(fù)責(zé)的管理局面，如果因某個(gè)人的管理出了問(wèn)題整個(gè)部門都將會(huì)受到問(wèn)責(zé)，這樣一來(lái)大家都會(huì)自覺的相互監(jiān)督起來(lái)，做到齊抓共管。

3工程質(zhì)量管理

3.1建立質(zhì)量保證體系

為全面系統(tǒng)把質(zhì)量工作落到實(shí)處，重要的是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。同時(shí)，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，制定質(zhì)量方針、管理目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。

3.2人、材料、機(jī)械的控制

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。這里所說(shuō)的人不僅指項(xiàng)目管理人員，也包括一線施工人員，一線工人才是主體。

材料是產(chǎn)品質(zhì)量的根本。顯然在工程項(xiàng)目中，抓住了對(duì)材料的質(zhì)量控制就是從源頭上抓住了對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制。

施工機(jī)械是現(xiàn)代化施工項(xiàng)目中必不可少的因素，它對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響。因此，選好、用好機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要，特別是混凝土拌合站的使用。

3.3實(shí)體質(zhì)量控制

在實(shí)體質(zhì)量控制上由總工牽頭，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)把關(guān)，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，對(duì)于實(shí)體質(zhì)量好的單位給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，另一方面對(duì)那些質(zhì)量不符合規(guī)范要求的單位給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

3.3.1精準(zhǔn)的施工測(cè)量是質(zhì)量保證的關(guān)鍵

輸煤系統(tǒng)主軸線全長(zhǎng)404米施工測(cè)量無(wú)法通視，在施工過(guò)程中要求測(cè)量人員24小時(shí)監(jiān)控，特別是基礎(chǔ)放線要求多家單位進(jìn)行驗(yàn)線確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)施工。特別是安裝設(shè)備的預(yù)埋件更是不能忽視的關(guān)鍵點(diǎn)，上萬(wàn)記的預(yù)埋螺栓及3000多塊預(yù)埋件設(shè)備安裝要求位置及傾斜度均零誤差。工作量之大超乎每一個(gè)人想象，一個(gè)螺栓的微小誤差就可能造成整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備無(wú)法安裝運(yùn)轉(zhuǎn)，在施工過(guò)程中我們?cè)O(shè)專人全程盯控、分級(jí)驗(yàn)收；確認(rèn)每一個(gè)螺栓安裝無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。在工程驗(yàn)收設(shè)備安裝時(shí)我們的預(yù)埋件精準(zhǔn)度得到了業(yè)主及設(shè)備安裝廠家的一致好評(píng)。

3.3.2大體積混凝土在負(fù)溫度環(huán)境下的質(zhì)量控制

三個(gè)落煤塔基礎(chǔ)的底板厚度為2.5m、邊墻厚度為2.1m、頂板厚度為2.3m，每次混凝土的澆筑量在500m3左右，技術(shù)要求C30、S6抗?jié)B，每次澆筑均為大體積混凝土。這種大體積混凝土水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點(diǎn)再加上外界環(huán)境溫度低，在施工過(guò)程中作為重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行對(duì)待。在混凝土原材料質(zhì)量、施工配比及施工工藝上都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，特別是在混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中內(nèi)外溫差的控制上采取了多種措施進(jìn)行控制。在混凝土拌合站搭設(shè)保溫棚并砌兩個(gè)煤火爐，混凝土拌合用水進(jìn)行加熱處理，混凝土泵送管全部用棉被進(jìn)行包裹，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍每5米設(shè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)燃火爐并在混凝土澆筑完成后表面全部用電熱毯進(jìn)行覆蓋，在混凝土中預(yù)埋封底鋼管進(jìn)行人工測(cè)溫監(jiān)測(cè)。在應(yīng)力集中的部位適當(dāng)配置構(gòu)造筋以分散應(yīng)力防止混凝土開裂。

3.3.3模板的施工

模板工程施工質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土施工質(zhì)量，成為本工程能否創(chuàng)造國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程的關(guān)鍵。輸煤暗道及擋墻大體積混凝土高標(biāo)準(zhǔn)的施工必然要求模板安裝的高標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中均采用木模板一次成型，為加快施工進(jìn)度提高周轉(zhuǎn)率支撐體系采用鋼管腳手架并配備專業(yè)的施工隊(duì)伍，施工人數(shù)控制在600人左右，保證流水作業(yè)。

墻體模板支撐體系參數(shù)：主龍骨（外楞）鋼管48*3.5、間距600mm；次龍骨（內(nèi)楞）木楞50*100mm、間距300mm。

頂板底模支撐體系參數(shù)：主龍骨（外楞）鋼管48*3.5、間距600mm；次龍骨（內(nèi)楞）木楞100*100mm、間距300mm。

模板測(cè)壓力采用下列二式計(jì)算并取最小值：

F=0.22ct012V1/2

F=cH

式中：F——模板最大側(cè)壓力（KN/m2）

c——混凝土重力密度（kN/m3）

t0——混凝土初凝時(shí)間（h）

1——外加劑影響修整系數(shù)（1、2）

2——混凝土塌落度影響系數(shù)，塌落度小于50mm取0.85；50-90mm取1；110-150mm取1.15

底模驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和撓度，計(jì)算原則是按照模板底支撐的間距和模板面的大小。強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮模板結(jié)構(gòu) 自重荷載、新澆混凝土自重荷載、鋼筋自重荷載的影響。則：

M=KMql2

=Mmax/W﹤fm

最大撓度計(jì)算公式如下：

=0.521ql4/100EI﹤[]

3.4落煤塔滑膜的施工

三個(gè)落煤塔是本工程的重點(diǎn)控制性工程，也是本工程的難點(diǎn)所在。落煤塔身高48.5m、內(nèi)徑6m、壁厚30cm，每個(gè)塔倉(cāng)壁設(shè)16個(gè)2?m的落煤口共計(jì)48個(gè)，內(nèi)壁設(shè)置0.5?0?0cm預(yù)埋件，間距1米全壁埋設(shè)，在29.8米處設(shè)一個(gè)圓形平臺(tái)。施工工藝采用滑膜法施工，每個(gè)落煤塔配備50噸汽車吊一臺(tái)。

落煤塔滑膜施工的成敗關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，因此我們?cè)诩哟蠊芾砹Χ鹊耐瑫r(shí)也制定了一系列的措施以保證滑膜的質(zhì)量。模板選用1200mm高的鋼模板，模板寬度可選用100mm、200mm轉(zhuǎn)角，洞口擋板、模板的形狀尺寸進(jìn)行特殊加工。根據(jù)圓筒倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形式及規(guī)范要求，提升架間距1600mm，在模板上下口設(shè)兩道圍圈間距600mm，上下圍圈用∠40?角鋼作腹桿形成桁架，提升架采用14個(gè)“開”字架，28根支撐桿，支撐桿用28的鋼筋。落煤塔外壁以托板為操作平臺(tái)，下吊架寬度0.65m，內(nèi)壁挑三角架寬度1.2m，下設(shè)吊架寬度0.65m。內(nèi)挑三角架根據(jù)內(nèi)力計(jì)算采用∠63?角鋼，吊架采用18的鋼筋，下設(shè)∠63?角鋼，滿鋪55mm厚腳手架板。開字架上搭設(shè)長(zhǎng)4m，寬3.3m的平臺(tái)材料采用10#的槽鋼。

混凝土澆筑前先澆一層20mm厚的水泥砂漿，然后分層澆筑混凝土，每層澆筑厚度為200-300mm，分四次澆筑滿900mm高的模板，時(shí)間最快不少于4小時(shí)，然后開始滑升一個(gè)行程，看能否順利起滑，如有個(gè)別地方未起可用千斤頂頂一下，繼續(xù)滑升至200mm高即完成一個(gè)行程。在滑升過(guò)程中混凝土應(yīng)分層、分段、交圈均勻澆筑，且保證混凝土表面有兩道橫向鋼筋?；撃：蟮幕炷帘砻嬖O(shè)專人抹壓、修補(bǔ)，外表面刷一道1:0.5（水泥：881）聚合水泥漿，待混凝土表面凝結(jié)后噴刷Mq混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)。

滑升過(guò)程中由于各種力的影響平臺(tái)可能發(fā)生傾斜或扭轉(zhuǎn)，在滑升2-3個(gè)行程時(shí)需觀察一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即糾正。為了控制操作平臺(tái)的水平相差，在四個(gè)方向的提升架支撐桿上安裝限位器。垂直度的控制采用經(jīng)緯儀法，并輔以線錘法。

4工程進(jìn)度管理

工程項(xiàng)目進(jìn)度控制就是編制合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)計(jì)劃落實(shí)到各個(gè)施工環(huán)節(jié)按照總體部署進(jìn)行施工的項(xiàng)目活動(dòng)。在實(shí)際施工過(guò)程中進(jìn)度控制涉及到施工合同環(huán)境、施工條件、施工方案、勞動(dòng)力和各種施工物質(zhì)的組織與供應(yīng)等多項(xiàng)內(nèi)容，應(yīng)圍繞合同工期，選擇和運(yùn)用一切可能利用的管理手段，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的工期目標(biāo)。

基坑開挖6萬(wàn)m3僅5天時(shí)間就具備了驗(yàn)槽條件；鋼筋用量達(dá)2400噸且大多是28、32型號(hào)的Ⅱ級(jí)螺紋鋼，施工中我們將接頭全部采用直螺紋套筒連接，有效的提高了工程的施工進(jìn)度。在實(shí)際施工中，由于該地區(qū)氣溫偏低，每年的十月一日至次年的五月一日為供暖時(shí)間，整個(gè)工程的施工時(shí)間幾乎都在冬季施工中完成。為保證工程施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部采取多種措施進(jìn)行保溫保暖。對(duì)拌合站進(jìn)行搭建保暖大棚來(lái)保溫，對(duì)工程產(chǎn)品進(jìn)行電熱毯覆蓋，或周圍點(diǎn)燃煤爐進(jìn)行保溫。對(duì)一線工人分發(fā)棉大衣棉帽做到了人性化管理，對(duì)一線工人的關(guān)心得到了他們的認(rèn)可，即便是下著大雪在-10皛-20暗幕肪持幸駁膊蛔と爍苫畹娜惹欏?

為趕工期必須保證施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不停，我們采取人停機(jī)不停的管理辦法。大家分班分組輪流作業(yè)，保證每個(gè)工點(diǎn)每時(shí)每刻都有人作業(yè)。在實(shí)際實(shí)踐中沒(méi)有一個(gè)人偷奸耍滑，每個(gè)班組都有一名領(lǐng)導(dǎo)值班，在任何時(shí)刻都能看到他們?cè)谝痪€忙碌的身影。為保證工程的順利進(jìn)行，大家不畏嚴(yán)寒，即使下著大雪也擋不住大家的工作熱情，領(lǐng)導(dǎo)到工地視察有時(shí)候都分不出哪個(gè)是工人哪個(gè)是管理干部，只能看到大家不畏艱苦埋頭苦干的身影。

5工程項(xiàng)目的效益管理

5.1建立規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制

施工項(xiàng)目經(jīng)理部是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，工程成本管理的主體是項(xiàng)目全體管理人員及施工作業(yè)隊(duì)全體施工人員，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本管理主體的核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣形成了一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理體系。對(duì)成本管理體系中的每個(gè)部門、每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍要進(jìn)行明確的界定；賦予相應(yīng)的權(quán)利，以充分有效地履行職責(zé)；在責(zé)任支配下完成工作任務(wù)后，需要用一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)去刺激，徹底打破那種干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的格局。這樣層層落實(shí)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，使成本管理工作做到責(zé)權(quán)利無(wú)空白，無(wú)重疊，事事有人管，責(zé)任有人擔(dān)，杜絕了推諉扯皮，一切有章可循，有據(jù)可查，使項(xiàng)目的成本管理工作形成一個(gè)完整的成本管理體系。

5.2從質(zhì)量成本管理上要效益

對(duì)施工企業(yè)而言，并非工程質(zhì)量越高越好，超過(guò)合理水平時(shí)，屬于質(zhì)量過(guò)剩造成成本投入質(zhì)量效益比例失衡。無(wú)論是質(zhì)量不足或過(guò)剩，都會(huì)造成質(zhì)量成本的增加，都需要通過(guò)質(zhì)量成本管理加以控制。

質(zhì)量管理的成本一般包括質(zhì)量預(yù)防費(fèi)、質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)、質(zhì)量損失三個(gè)方面。質(zhì)量成本管理就是在三者交叉的作用下找到一個(gè)質(zhì)量成本最低的理想點(diǎn)。

正確處理質(zhì)量問(wèn)題幾個(gè)方面的相互關(guān)系就要采用科學(xué)合理、先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求水平的前提下，盡可能降低工程成本，也不能為了提高企業(yè)信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而使工程全面出現(xiàn)質(zhì)量過(guò)?，F(xiàn)象，導(dǎo)致完成工程量不少，經(jīng)濟(jì)效益低下的被動(dòng)局面。

另一方面，加強(qiáng)質(zhì)量控制，必須減少返工率。在施工過(guò)程中要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作，采取防范措施，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生。

5.3完善成本管理辦法

每一個(gè)工程項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn)，要根據(jù)工程項(xiàng)目本身的特點(diǎn)，制定有針對(duì)性的項(xiàng)目成本管理辦法，如項(xiàng)目質(zhì)量成本管理辦法、工期成本管理辦法、項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法、合同評(píng)審管理辦法、材料使用控制辦法等管理辦法。這些管理辦法應(yīng)是責(zé)任到人、切實(shí)可行的具有較強(qiáng)操作性的辦法，使項(xiàng)目的成本控制有法可依，有章可循，有據(jù)可查。

6勞務(wù)管理

在工程項(xiàng)目施工中，架子隊(duì)管理模式已很難適應(yīng)現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理，勞務(wù)分包已是普遍現(xiàn)象。選擇一個(gè)好的勞務(wù)隊(duì)必將給企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益；相反，那些在工程還未完工就開始扯皮的勞務(wù)隊(duì)到最后必將兩敗俱傷。

(1)打破傳統(tǒng)的思想觀念，破除那些寧可自己“少、慢、差、費(fèi)”地組織施工，也不愿把自身不具優(yōu)勢(shì)的專業(yè)工程分包出去，缺乏利用外部資源為企業(yè)增效的經(jīng)營(yíng)思想。專業(yè)工程分包有利于施工企業(yè)提高效率和應(yīng)變能力，最大限度的利用社會(huì)資源。

(2)建立勞務(wù)隊(duì)伍管理檔案。對(duì)于那些有管理能力、能打硬仗、信譽(yù)良好的勞務(wù)隊(duì)可以長(zhǎng)期利用；對(duì)于那些信譽(yù)評(píng)價(jià)過(guò)低、沒(méi)有實(shí)體能力的勞務(wù)隊(duì)計(jì)入黑色檔案。

(3)善待勞務(wù)隊(duì)伍。不管是勞務(wù)發(fā)包還是勞務(wù)承包，都是雙向選擇、互惠互利的，善待別人等于善待自己。總包項(xiàng)目部一方面給予分包商施工管理上的幫助，另一方面又可以從分包商獲得資源配置上的支持，有利于分包合同的順利履行。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱維益.建筑工程師施工手冊(cè)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2003.