發(fā)布時間：2023-01-29 10:59:10
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車檢測維修實(shí)習(xí)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：工學(xué)交替；教學(xué)組織；學(xué)生管理
1前言
隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車行業(yè)的興旺，汽車專業(yè)成為高職院校中一個大的專業(yè)門類，擔(dān)負(fù)起了為汽車行業(yè)的眾多職業(yè)崗位培養(yǎng)各類專業(yè)人才的重任。在此過程中，各個學(xué)校的汽車專業(yè)也都在探索各自的人才培養(yǎng)模式。海南工商職業(yè)學(xué)院應(yīng)用技術(shù)系的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)探索通過校企合作，采用工學(xué)交替的模式突破源自于本科教育的傳統(tǒng)教學(xué)模式，力求讓人才培養(yǎng)方案更加貼合于高職高專教育的實(shí)際需要，以期有利于學(xué)生專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成。但是，在工學(xué)交替的實(shí)踐過程中，在教學(xué)組織與學(xué)生管理方面會遇到一系列實(shí)際困難，如果不能處理妥當(dāng)，將嚴(yán)重影響工學(xué)交替的實(shí)施，甚至擾亂正常的教學(xué)秩序。本文結(jié)合海南工商職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開展工學(xué)交替的實(shí)際，就過程中遇到的問題，探索針對性的解決方案，進(jìn)而總結(jié)規(guī)律，為今后的工學(xué)交替提供借鑒與參考。
2工學(xué)交替模式下的人才培養(yǎng)方案
工學(xué)交替是學(xué)校與企業(yè)合作，讓學(xué)生的學(xué)業(yè)在學(xué)校與企業(yè)之間交替進(jìn)行，既有工作又有學(xué)習(xí)。工學(xué)交替模式對于高職高專教育的好處可以歸納為以下幾個方面：第一，既有理論知識學(xué)習(xí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗積累，有利于學(xué)生深化專業(yè)認(rèn)識。第二，在校期間即建立專業(yè)理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)際之間的聯(lián)系，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性的提高。第三，有利于學(xué)生深入全面地認(rèn)識社會，養(yǎng)成健全的心智，提高適應(yīng)環(huán)境的能力。第四，通過現(xiàn)場接受職業(yè)指導(dǎo)和職業(yè)訓(xùn)練，讓學(xué)生直觀了解各種職業(yè)信息，提高職業(yè)素養(yǎng)，有利于學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)。第五，經(jīng)過實(shí)際工作的鍛煉，使得學(xué)生的責(zé)任心和團(tuán)隊合作精神得到培養(yǎng)和提高，有利于學(xué)生的人格成熟。但是，工學(xué)交替模式給人才培養(yǎng)方案的制定，尤其是給教學(xué)進(jìn)程的安排出了難題。在工學(xué)交替的過程中，雖然學(xué)校與企業(yè)簽署了合作協(xié)議，但是企業(yè)的生產(chǎn)受市場需求的影響而存在波動，進(jìn)而影響到企業(yè)接受學(xué)生實(shí)習(xí)的能力，校企合作協(xié)議中關(guān)于學(xué)生實(shí)習(xí)期限的條款通常會帶有彈性，這就給學(xué)校帶來教學(xué)進(jìn)程的不確定性。這樣的不確定性是學(xué)校在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時必須預(yù)先考慮并加以解決的。以海南工商職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，該專業(yè)每屆有多個班學(xué)生。工學(xué)交替模式中與學(xué)校合作的主要是海南一家大型汽車類企業(yè)。因為市場的波動和不確定性，企業(yè)要到臨實(shí)習(xí)前才能初步確定接受實(shí)習(xí)學(xué)生的人數(shù)。實(shí)習(xí)時間為一個區(qū)間，初定為3-4個月。此外，企業(yè)對學(xué)生的身體和心理素質(zhì)有一定要求，實(shí)習(xí)前企業(yè)派員對預(yù)備實(shí)習(xí)的學(xué)生做篩選，有一定的淘汰率。因此，去企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生的數(shù)量、實(shí)習(xí)時間跨度、留下學(xué)生數(shù)量、留下學(xué)生如何進(jìn)行教學(xué)安排、實(shí)習(xí)結(jié)束后的教學(xué)安排等都是在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時必須予以考慮的。因為存在著如此多的變量，給人才培養(yǎng)方案的制定帶來了相當(dāng)大的難度。針對企業(yè)有可能因為市場原因而出現(xiàn)接受實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)的波動，我們在人才培養(yǎng)方案的教學(xué)進(jìn)程安排上制定了多套方案：A方案：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)所有班的學(xué)生在預(yù)定實(shí)習(xí)學(xué)期均進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這是結(jié)合企業(yè)正常情況下生產(chǎn)實(shí)際所設(shè)定的主推方案。B方案：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)所有班的學(xué)生在預(yù)定實(shí)習(xí)的學(xué)期正常在校學(xué)習(xí)，在第五學(xué)期均進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這是考慮到企業(yè)因為自身生產(chǎn)安排在預(yù)定實(shí)習(xí)學(xué)期時不能接受學(xué)生實(shí)習(xí)的情況。C方案：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)大部分的學(xué)生在預(yù)定實(shí)習(xí)學(xué)期進(jìn)入主要合作企業(yè)甲企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，余下的少部分學(xué)生安排進(jìn)入另外的合作企業(yè)乙企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這是考慮到企業(yè)不能全部接受學(xué)生實(shí)習(xí)以及可能出現(xiàn)的篩選留下部分學(xué)生的情況，以其他的一至數(shù)家合作企業(yè)作為實(shí)習(xí)備選。通過以上多套方案的安排，基本上可以解決企業(yè)生產(chǎn)波動給教學(xué)進(jìn)度安排帶來的困擾，不至于因為企業(yè)接受實(shí)習(xí)學(xué)生的數(shù)量變化給教學(xué)進(jìn)程安排帶來混亂。對于實(shí)習(xí)時間從3個月到4個月變動的問題，我們的教學(xué)進(jìn)程安排是在開展實(shí)習(xí)那學(xué)期的第13周，安排一門為期4周的短期專業(yè)拓展課程。那時如果實(shí)習(xí)結(jié)束，學(xué)生們則回到學(xué)校完成這門課程學(xué)習(xí)。如果實(shí)習(xí)沒有結(jié)束，則安排教師前往企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生，以指導(dǎo)加自習(xí)的方式完成這門課程的學(xué)習(xí)。這樣的彈性安排，保證了整個學(xué)期的教學(xué)計劃完整性。
3工學(xué)交替模式下學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間的管理
學(xué)生進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，面對的是全新的環(huán)境、全新的學(xué)習(xí)內(nèi)容、全新的生活節(jié)奏，會產(chǎn)生適應(yīng)性問題。因為學(xué)生都是直接從中學(xué)升到大學(xué)，之前沒有任何的工作經(jīng)歷，面對有一定勞動強(qiáng)度的工作時，會有部分學(xué)生因為承受不了而退縮，這些問題都給實(shí)習(xí)期間的學(xué)生管理工作提出了挑戰(zhàn)。針對以上問題，我們從教育與管理兩方面入手來加以應(yīng)對。
3.1教育方面
首先，在入學(xué)之初，每一個學(xué)生都要接受專業(yè)教育。在專業(yè)教育的過程中，會向?qū)W生講解工學(xué)交替的教學(xué)形式，讓學(xué)生了解工學(xué)交替的過程，理解工學(xué)交替在學(xué)業(yè)培養(yǎng)中的作用，使得學(xué)生從內(nèi)心接受這樣的教學(xué)形式安排。其次，在學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)之前，安排學(xué)生進(jìn)行拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊意識和吃苦耐勞精神。拓展訓(xùn)練由學(xué)校和企業(yè)共同組織，企業(yè)派員到學(xué)校來，與學(xué)校共同組織學(xué)生在學(xué)校開展拓展訓(xùn)練，并且在訓(xùn)練過程中融入企業(yè)元素。讓學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)之前有身體和心理的雙重準(zhǔn)備。第三，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后，企業(yè)組織學(xué)生進(jìn)行上崗前的崗前培訓(xùn)和教育。崗前培訓(xùn)除了介紹企業(yè)文化以及不同崗位的具體要求之外，特別強(qiáng)調(diào)必須遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，要求學(xué)生在實(shí)習(xí)期間建立起新的價值觀念和行為方式，以適應(yīng)企業(yè)的要求和目標(biāo)。學(xué)習(xí)工作準(zhǔn)則和有效的工作行為。通過崗前培訓(xùn)與教育，使得學(xué)生盡快融入工作環(huán)境，建立起與同事和工作班組的良性關(guān)系，樹立切合實(shí)際的目標(biāo)期望和積極的工作態(tài)度。通過以上一系列的教育措施，讓學(xué)生從思想上接受和認(rèn)同工學(xué)交替，并且形成一定的心理期待。
3.2管理方面
首先，明確工學(xué)交替的實(shí)習(xí)是列入人才培養(yǎng)方案中的、不可或缺的一個重要過程，有學(xué)分，無補(bǔ)考，不可替代。如果沒有完成這一環(huán)節(jié)，將影響到畢業(yè)。讓學(xué)生從思想上重視實(shí)習(xí)，克服可能出現(xiàn)的畏難或者怕辛苦的情緒。其次，委派經(jīng)驗豐富、工作能力強(qiáng)的老師跟隊指導(dǎo)管理，白天深入車間，晚上與學(xué)生住在同一個宿舍樓，隨時解決學(xué)生實(shí)習(xí)中可能出現(xiàn)的思想問題、生活問題以及其他問題，盡力保持學(xué)生實(shí)習(xí)狀態(tài)的穩(wěn)定。第三，系部加強(qiáng)與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系與溝通，隨時掌握企業(yè)生產(chǎn)動態(tài)和學(xué)生實(shí)習(xí)狀態(tài)，在比較關(guān)鍵的心理敏感期及時介入干預(yù)引導(dǎo)，幫助學(xué)生順利度過心理轉(zhuǎn)變節(jié)點(diǎn)。第四，系部領(lǐng)導(dǎo)定期走訪看望學(xué)生，可能時邀請學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)一同前往，讓學(xué)生體會到學(xué)院的關(guān)懷，保持健康的實(shí)習(xí)狀態(tài)。第五，定期召集實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師召開實(shí)習(xí)工作會議，就實(shí)習(xí)期間出現(xiàn)的問題以及解決辦法進(jìn)行商議探討，總結(jié)成熟可行的經(jīng)驗。
4總結(jié)
汽車行業(yè)的發(fā)展帶動著高職汽車專業(yè)的發(fā)展。在此過程中，汽車專業(yè)的發(fā)展必須適應(yīng)和滿足汽車行業(yè)的需求，從而不斷地出現(xiàn)新情況和新問題。工學(xué)交替的教學(xué)模式就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，在實(shí)踐的過程中會隨著時間、地方、學(xué)校、企業(yè)的不同而出現(xiàn)不同的情況，需要我們?nèi)ゲ粩嗟乜偨Y(jié)和探索其中的規(guī)律。本文結(jié)合我們學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的工學(xué)交替實(shí)踐，從教學(xué)組織和學(xué)生管理兩個方面作了初步的探索。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：高職汽修專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)；培養(yǎng)人才；技術(shù)能力
現(xiàn)如今，人們出行以汽車為主要交通工具，汽車的出現(xiàn)不僅方便了我們的生活，使得人們辦事更加有效率，而且?guī)恿嗽S多新的產(chǎn)業(yè)的誕生，推動科技的發(fā)展。近年來，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，2010年，我國的汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)位居世界第一，突破了 1100 萬輛?？萍妓皆谌找嫣嵘?，汽車也因此越來越智能化，這就對汽車檢測與檢修技術(shù)專業(yè)方面的技術(shù)人才提出了更高的要求。要求汽車檢測與檢修技術(shù)專業(yè)方面的技術(shù)人才擁有精湛的技能，知識理論水平專業(yè)化，既要擁有扎實(shí)的理論，又要擅長實(shí)踐操作。不過，目前我國高職院校畢業(yè)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的專業(yè)技能的掌握程度不一，還有待于高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)教育者發(fā)揮其作用。而高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)教育整體水平的提高，則有賴于教學(xué)模式、上課氛圍、學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度的改善。通過汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐，教師積累了一定的知識，基于這些知識基礎(chǔ)以及豐富完善的教學(xué)資源，教師可以適當(dāng)調(diào)節(jié)課堂氣氛，為學(xué)生營造輕松愉快的學(xué)習(xí)氛圍，使其保持放松的姿態(tài)學(xué)習(xí)，引導(dǎo)其積極參與實(shí)地培訓(xùn)，讓學(xué)生自己動手操作，以求高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)水平的提高，使得汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生成為具有高技能的應(yīng)用型人才。
一、目前我國汽車維修企業(yè)面臨的問題
我國汽車檢測與維修專業(yè)缺少人才。維修電工、保修員、鈑金工、機(jī)修工、汽車技術(shù)總監(jiān)、車間主任、配件經(jīng)理等是處于我國汽車維修一線作業(yè)的工作人員。調(diào)查研究顯示，在這些人當(dāng)中，至少有百分之四十的人未拿到汽車維修中級工證書，而在拿到汽車維修中級工證書的人中，具有技師以上資格證的不超過百分之九，并且接受過高等教育的工作人員寥寥無幾。不過，目前汽車維修檢測市場人才緊缺，因此即使是尚未經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練甚至是從未經(jīng)過培訓(xùn)的人也從事了汽車檢測和維修的相關(guān)工作。為了改變汽車維修檢測市場的人才緊缺的現(xiàn)狀，大部分高職院校的汽車專業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行擴(kuò)招，不過，在汽車專業(yè)教學(xué)上，職業(yè)院校還有許多地方有待改進(jìn)，目前，許多高職院校還在使用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，忽略了技能教學(xué)的重要性，教學(xué)手段單一保守，正是由于傳統(tǒng)教學(xué)存在的各方面缺陷，才導(dǎo)致了高職學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力參差不齊的狀況，依然難以改變汽車檢測市場的現(xiàn)狀。整個汽車維修行業(yè)受維修高技能人才缺失的影響而難以發(fā)展。因此，作為高職汽車專業(yè)教育者，應(yīng)努力培養(yǎng)高技能人才，為社會輸送更多的專業(yè)應(yīng)用型人才。
二、我國高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀
1.實(shí)踐與理論難以結(jié)合
從目前我國高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中尚能看到傳統(tǒng)高職教育教學(xué)模式的影子，教師把大部分時間花在理論講解上，實(shí)踐一般都被安排在理論教授以后，而且實(shí)踐機(jī)會較少，這樣一來，學(xué)生的學(xué)習(xí)顯得被動，難以真正消化并吸收知識，學(xué)習(xí)效果欠佳，
2.受傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式影響，學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高。
汽車這一專業(yè)有較多的專業(yè)術(shù)語，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)時都感覺既枯燥無味又生硬難懂，更別談職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)服務(wù)意識了。教師對教材的講解生硬抽象，使得學(xué)生感到枯燥無味，由此便容易漸漸褪去學(xué)習(xí)的熱情?？梢?，應(yīng)該運(yùn)用先進(jìn)有效的教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)，并營造輕松愉快的學(xué)習(xí)氣氛，這對于改善教學(xué)效果而言具有極大的幫助。
三、高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法
高等職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)專業(yè)應(yīng)用型人才，并要求這些人才既要與社會生產(chǎn)與工業(yè)建設(shè)需要相適應(yīng)，又要能夠滿足體系管理和服務(wù)一線的需要。此外，汽修人員僅有高端的技能還不夠，最基本的還應(yīng)具備一定的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)服務(wù)意識。高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教育者在制定教學(xué)方法時，應(yīng)學(xué)會審時度勢，了解汽車維修檢測市場所要求的工作技能，根據(jù)的實(shí)際需求靈活選擇教學(xué)方式，確保教材理論和實(shí)踐能夠成功接軌，使得培養(yǎng)出的學(xué)生既擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又兼具高超的專業(yè)技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)服務(wù)意識，為國家汽修行業(yè)的快速發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1.合理制定高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的理論教材
在進(jìn)行汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的理論教學(xué)的過程中，高職院校的教育者應(yīng)結(jié)合汽車專業(yè)不同崗位的職業(yè)技能上的不同實(shí)際需要。在制定或改動高職汽車專業(yè)教材前，應(yīng)先了解汽車專業(yè)人才的市場需求，如此一來，在制定教材時才能有針對性地設(shè)置教材內(nèi)容，并扣住最新科技信息，以適應(yīng)相關(guān)市場對專業(yè)人才的實(shí)際需求，在教材成型后，可以根據(jù)市場需求的變動適時調(diào)整教材內(nèi)容，制定一部真正具有實(shí)效的理論課教材，使得理論與實(shí)際完美結(jié)合起來。
2.注重汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中學(xué)生技能的培訓(xùn)
學(xué)生經(jīng)過理論課上的學(xué)習(xí)已經(jīng)漸漸形成了一定的知識結(jié)構(gòu)，接下來就需要走進(jìn)實(shí)踐。不過，盡管經(jīng)過了一系列理論知識的學(xué)習(xí)，仍然有大部分學(xué)生缺少對汽車專業(yè)感性的認(rèn)識以及對汽車專業(yè)知識整體結(jié)構(gòu)的直觀的認(rèn)知，在進(jìn)行實(shí)踐操作時不會靈活運(yùn)用所學(xué)理論知識，難以獨(dú)立完成實(shí)踐操作。為此，高職院校的教育者應(yīng)適當(dāng)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作，再讓其自身加以完成，要求學(xué)生對于所學(xué)知識應(yīng)達(dá)到應(yīng)用自如的地步，鼓勵學(xué)生積極參與實(shí)踐活動，在實(shí)踐操作中不斷鞏固理論知識，鍛煉知識應(yīng)用能力，作為教師，其自身應(yīng)牢牢掌握汽車維修行業(yè)的知識技能，了解市場動態(tài)，提高教學(xué)水平，更好地服務(wù)于社會。
3.采取綜合性的考核方式
經(jīng)過一系列理論課的學(xué)習(xí)，學(xué)生對知識掌握得如何，對此，我國包括高校在內(nèi)的各個學(xué)校幾乎都是采用試卷考核的方式來檢測。這種考核模式過于單一，會使得學(xué)生過于極端，偏移學(xué)習(xí)重點(diǎn)，誤導(dǎo)學(xué)習(xí)動機(jī)，形成一種為考試而學(xué)習(xí)的錯誤想法，為通過考試，為拿到汽車專業(yè)相關(guān)從業(yè)資格證而一味死記硬背，放在知識理解與實(shí)際操作上的精力卻少之又少?？己朔绞綉?yīng)注重檢測學(xué)生的綜合能力，而非只是知識的記憶能力與純粹的做題能力，還應(yīng)包括對技術(shù)的應(yīng)用能力、與團(tuán)隊合作能力等的檢測。可見，高職汽車專業(yè)考核應(yīng)注意考核內(nèi)容的廣度與深度，要兼顧理論與實(shí)踐的檢測，不能只停留于理論層面，只有這樣一種考核方式才能鍛煉學(xué)生的綜合能力，培養(yǎng)出理論與實(shí)踐俱佳的綜合性人才，從而適應(yīng)汽車維修市場的實(shí)際需求。
4.加強(qiáng)學(xué)生的素質(zhì)教育
在汽車維修行業(yè)內(nèi)，經(jīng)常會有人為了收取更多的修理費(fèi)而夸大汽車故障，汽車配件以次充好，或者惡意損壞汽車而索取更高的修理費(fèi)，這些現(xiàn)象普遍存在于汽車修理行業(yè)?？梢姡谄囆蘩硇袠I(yè)內(nèi)，許多從業(yè)人員職業(yè)道德較低，加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)教育迫在眉睫。
5.注重學(xué)生與社會企業(yè)的銜接
目前，我國大部分汽車修理廠內(nèi)的工作人員大都未接受過高等教育，缺少高技能，另外還有很多崗位空缺，如負(fù)責(zé)汽車的研究發(fā)明和汽車售后維修服務(wù)等崗位。高職汽車專業(yè)學(xué)生在校就讀的三年內(nèi)，可以利用寒暑假的時間去企業(yè)實(shí)習(xí)，不斷積累工作經(jīng)驗，鍛煉實(shí)踐操作能力，以便于今后學(xué)生更好地適應(yīng)工作。目前，汽車工業(yè)在快速發(fā)展，未來高職汽車專業(yè)的發(fā)展也將十分可觀。在教學(xué)改革過程中，各大高職院校應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)學(xué)校自身的特點(diǎn)并結(jié)合相關(guān)市場的實(shí)際需求來制定教學(xué)方案，創(chuàng)設(shè)有效的教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量，充分發(fā)揮教育的作用，為社會培養(yǎng)更多高技能、高素質(zhì)專業(yè)人才。（作者單位：長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院）
參考文獻(xiàn)：
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋 (survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
關(guān)鍵詞：汽車維修 素材 開發(fā)
在二十一世紀(jì)的今天，我國汽車行業(yè)得到了迅速發(fā)展，成為了國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。為了適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的需要，國家把汽車維修與服務(wù)專業(yè)列為職業(yè)技術(shù)學(xué)院重點(diǎn)發(fā)展的學(xué)科。對于高職院汽車維修教師來說，如何整合教學(xué)資源，培養(yǎng)適應(yīng)市場需要的汽車維修專業(yè)人才，已成為一個迫切需要解決的問題。本文筆者就在教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出如何開發(fā)汽車維修專業(yè)的課程教學(xué)資源。
一開發(fā)生活教學(xué)素材
眾所周知，汽車?yán)锇汕先f的電子元件、機(jī)械零件，是集電子、機(jī)械、通訊和液壓為一體的高科技產(chǎn)品，其知識理論化程度高、比較深奧晦澀。教師如果在課堂上一言堂，照本宣科，學(xué)生聽起來就會覺得枯燥單調(diào)，就很難收到良好的教學(xué)效果。教師為了調(diào)動學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修專業(yè)的興趣，應(yīng)該在授課的時候，引入生活素材，把深奧的汽車維修知識生動化、形象化和趣味化。
教師可以把一些時尚流行元素引入教學(xué)，把理論知識講述得生動化。如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生比較喜歡武俠小說，為了能使學(xué)生區(qū)別和記憶起汽車的新裝置、新技術(shù)，教師可以把一個新裝置比喻成一種新兵器。如可以把電子防抱死制動系統(tǒng)（ABS）比喻成武俠中的霹靂劍，車身主動控制系統(tǒng)（ABC）形象說成是連環(huán)槍。通過武器的比喻，學(xué)生就理解這些安全裝置就如兵器一樣，是保護(hù)汽車的堅固屏障。這樣不僅能引起學(xué)生的興趣，也能激發(fā)學(xué)生對汽車技術(shù)的求職興趣。
在“汽車營銷”、“汽車構(gòu)造”這些課程的時候，教師為了令學(xué)生好懂，可以用擬人化的方式，對汽車外形進(jìn)行描述。如在介紹寶馬530Li，可以說這車子的前大燈，像鷹的大眼一樣，有一種高貴、傲視一切的感覺，令人有駕馭的愿望。同比之下，奧迪A6L的前大燈則穩(wěn)重又有大氣，像美麗大方的少女，韻味十足；通過這樣從生活流行時尚的元素取材，使學(xué)生對枯燥的汽車知識頓時產(chǎn)生了興趣。
二開發(fā)多媒體教學(xué)資源
汽車維修行業(yè)是非常注重實(shí)踐操作性的，近幾年汽車維修行業(yè)的發(fā)展，客觀上要求一批有過硬的實(shí)踐操作技能，能熟練運(yùn)用汽車維修理論知識的人才隊伍，這個高職院汽車維修教學(xué)帶來了挑戰(zhàn)。而在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的今天，多媒體具有直觀性和靈活多樣的優(yōu)點(diǎn)，作為汽車維修專業(yè)的教師，可以開發(fā)多媒體教學(xué)資源整合教學(xué)資源，把深奧的理論知識化為淺顯。
教師為了有效整合多媒體教學(xué)資源，可以先用多媒體軟件進(jìn)行模擬實(shí)踐教學(xué)，之后才帶學(xué)生在車間進(jìn)行真正的實(shí)踐操作。學(xué)生通過觀看多媒體課件的汽車模擬生產(chǎn)過程，通過理論知識的直觀展現(xiàn)，能豐富他們對汽車的感性知識，之后加上教師形象的語言解說，這樣對汽車部件和汽車的工作原理形成了一個比較清晰的表象認(rèn)識，之后在車間的實(shí)踐操作，能是學(xué)生真正理解汽車的生產(chǎn)過程，各個零件結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，從而提高了學(xué)生對汽車維修專業(yè)的興趣和實(shí)際應(yīng)用能力。
多媒體教學(xué)的應(yīng)用，可以采用直觀演示法。就是教師用多媒體課件或者影視資料，展示汽車的實(shí)物或者做汽車生產(chǎn)的實(shí)驗，這樣學(xué)生能獲得關(guān)于事物的感性認(rèn)識；如可以使用汽車發(fā)動機(jī)教學(xué)軟件，用二維掛圖或者三維動態(tài)結(jié)合的形式，把汽車發(fā)動機(jī)各個零部件的結(jié)構(gòu)以及發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)動態(tài)過程充分展現(xiàn)出來，這樣能吸引學(xué)生的注意力，不會產(chǎn)生視覺上的疲倦。此外，教師還可以用現(xiàn)場視頻引用法；也就是教師根據(jù)教學(xué)目的，親自拍攝汽車生產(chǎn)一線師傅們的操作視頻，讓學(xué)生通過視頻目睹了操作方法獲得了經(jīng)驗，把所學(xué)的技能知識加以鞏固，從而得到了對汽車維修的豐富認(rèn)識。尤其是對于一些善于模仿，動手能力強(qiáng)的學(xué)生來說，通過視頻能得到企業(yè)維修作業(yè)的體驗，對他們的學(xué)習(xí)自然是大有裨益的。除這些之外，還有汽車仿真模擬法。所謂汽車仿真模擬法，就是通過計算機(jī)技術(shù)，對汽車的具體工作原理、具體的技能操作過程設(shè)計一個仿真模擬系統(tǒng)。從教學(xué)效果來看，仿真模擬教學(xué)能令學(xué)生掌握汽車運(yùn)作的基本理論和工作原理。如在使用汽車檢測設(shè)備模擬系統(tǒng)中，能模擬一些解碼器、編程器等一些汽車檢測設(shè)備發(fā)生故障，以及使用常用工具維修的真實(shí)情境。在仿真模擬系統(tǒng)中，學(xué)生能在趣味性的情境中獲得相關(guān)的課程學(xué)習(xí)知識，能達(dá)到掌握汽車維修知識的目的，也能為他們進(jìn)入車間生產(chǎn)現(xiàn)場操作積累了技術(shù)基礎(chǔ)。因此，汽車仿真模擬系統(tǒng)的應(yīng)用，能縮短實(shí)習(xí)的時間，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的相結(jié)合、教學(xué)和實(shí)習(xí)的相結(jié)合。
三開發(fā)圖書館教學(xué)資源
圖書館作為學(xué)校的文獻(xiàn)資料中心，是為教學(xué)和科研和讀者提供信息服務(wù)的機(jī)構(gòu)。作為教師，應(yīng)該充分利用圖書館資源，使之為課堂教學(xué)服務(wù)
汽車維修專業(yè)因為內(nèi)容比較抽象深奧，在大學(xué)時候課堂教學(xué)時間也非常有限，教師為了讓學(xué)生在短短校內(nèi)時間內(nèi)獲得更多的專業(yè)知識，應(yīng)該采用各種方式，引導(dǎo)學(xué)生帶著問題去圖書館查閱資料；指導(dǎo)學(xué)生在圖書館的電子閱覽室去下載一些與汽車維修專業(yè)有關(guān)的視頻文件，通過視頻文件，學(xué)生能夠直觀形象掌握汽車?yán)碚撝R，同時也使學(xué)生形成勤上圖書館的好習(xí)慣。在學(xué)校對本專業(yè)知識有了深層次認(rèn)識之后，教師可以鼓勵學(xué)生學(xué)會檢索圖書館的專業(yè)數(shù)據(jù)庫，了解汽車行業(yè)的發(fā)展動向、發(fā)展信息、新成果和新技術(shù)，這樣能提高教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)圖書資源為教學(xué)服務(wù)的目的。
參考文獻(xiàn)：
教研室全體教師緊緊圍繞學(xué)院及系部工作要求，認(rèn)真做好教學(xué)工作，全面提高教學(xué)質(zhì)量，在多個方面取得了一定的成效，但也存在許多不足之處?，F(xiàn)作一總結(jié)如下：
一、教學(xué)工作
教研室共有教師4人，承擔(dān)了汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)課程和部分實(shí)訓(xùn)課程，教學(xué)任務(wù)量繁重，并且年輕教師，教學(xué)經(jīng)驗不足。但全體教師以忘我的工作熱情和實(shí)干精神，完成了各項教學(xué)任務(wù)，無教學(xué)事故發(fā)生。在教學(xué)過程中，不僅保量，更注重質(zhì)量和效果。在全部課程上，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)，完善多媒體課件，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)過程和教學(xué)文件的規(guī)范化。
二、課程和專業(yè)建設(shè)
1.課程建設(shè)
六門核心課作為全系的專業(yè)主干課，通過申報學(xué)院精品課程來不斷加強(qiáng)課程建設(shè)。
其他課程也要求教師普及多媒體的應(yīng)用，充分利用資源，提高教學(xué)效率。
2.專業(yè)建設(shè)
配合汽修教研室申報品牌專業(yè)。通過申報材料的準(zhǔn)備，明確了該專業(yè)的發(fā)展方向，使該專業(yè)更加適應(yīng)現(xiàn)代社會汽車的技術(shù)方向。
同時不斷完善專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，為進(jìn)一步提高教學(xué)管理，保證教學(xué)順利運(yùn)行提供了可靠地保障。
三、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)
積極完善已有實(shí)訓(xùn)室的功能，為學(xué)生創(chuàng)造了良好的實(shí)訓(xùn)條件。教師除了完成日常的教學(xué)任務(wù)外，還要負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)室的日常管理工作，特別是汽車檢測設(shè)備和試驗臺架，種類繁多，需定期維護(hù)和保養(yǎng)，以確保實(shí)習(xí)課中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
根據(jù)教學(xué)計劃的要求，本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)對象主要是14級汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)四個班級，14級汽車制造與裝配技術(shù)班，14級汽車電子技術(shù)班學(xué)生，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
四、教師培訓(xùn)
為了加強(qiáng)青年教師的培養(yǎng)工作，通過教師之間聽課互評，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
通過“傳幫帶”，經(jīng)過一學(xué)期的聽課學(xué)習(xí)與指導(dǎo)，年輕教師在教學(xué)上都有一定的進(jìn)步。
教研室教師利用暑假時間去運(yùn)城諾維蘭集團(tuán)大眾4S店進(jìn)行實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)，通過暑期的實(shí)踐鍛煉，教師技能水平得到了提高。
五、不足
1.本學(xué)期期中教學(xué)檢查出現(xiàn)較多問題，尤其教案書寫格式及內(nèi)容欠缺，不符合學(xué)院的相關(guān)規(guī)定及要求。在以后的教學(xué)中，緊抓教學(xué)文件的規(guī)范，保質(zhì)保量的完成學(xué)院的各項教學(xué)檢查，并力爭前茅。
2.教學(xué)中實(shí)踐教學(xué)還有待進(jìn)一步完善，應(yīng)積極項目教學(xué)法，努力提高學(xué)生動手能力，以適應(yīng)社會對高職學(xué)生的要求；
3.教師普遍技能水平不高，急需進(jìn)一步提高教師技能水平。
關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；教學(xué)做；任務(wù)驅(qū)動
0 引言
一體化教學(xué)模式，就是把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式把教學(xué)設(shè)計作為一個整體通盤考慮，整理融合教學(xué)環(huán)節(jié)，單獨(dú)制定教學(xué)計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)，通過各個教學(xué)環(huán)節(jié)的落實(shí)來保證整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)。
在實(shí)施過程中，要堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，要遵循“理論―實(shí)踐―再理論―再實(shí)踐”的原則，使學(xué)生學(xué)以致用，以期充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位。
1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)引領(lǐng)
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)具有汽車營銷與策劃、汽車技術(shù)服務(wù)與管理等方面的基礎(chǔ)知識及技能，同時具有較強(qiáng)計算機(jī)、外語應(yīng)用能力的技術(shù)應(yīng)用型人才。同時還注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立分析解決問題能力，培養(yǎng)學(xué)生自我控制與管理能力、團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力、人際交流表達(dá)能力、工作責(zé)任心與職業(yè)道德。
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適合在汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)及其他汽車服務(wù)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待、汽車國際貿(mào)易、汽車配件銷售、汽車事故分析、汽車評估、保險理賠等汽車商務(wù)及技術(shù)服務(wù)工作。
2 專業(yè)建設(shè)思路
本專業(yè)采用“教學(xué)做”一體化的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。通過從職業(yè)學(xué)習(xí)的角度來綜合分析職業(yè)的工作過程和企業(yè)活動情境。
我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實(shí)踐，課程教學(xué)模式參考實(shí)際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實(shí)踐為起點(diǎn)，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和社會能力。通過分析汽車維修企業(yè)及4S店的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價，按照相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評價的教學(xué)設(shè)計，使學(xué)生能夠獲得未來工作中所需的綜合職業(yè)能力。
本課程教學(xué)資源建設(shè)以課程定位為基礎(chǔ)，立足我院的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，引進(jìn)企業(yè)培訓(xùn)模式，開發(fā)教師手冊和學(xué)生手冊，力求打造精品教材為目標(biāo)。對教學(xué)資源建設(shè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、過程化“三化”建設(shè)的思路。同時在工作過程導(dǎo)向開發(fā)課程中，結(jié)合工作任務(wù)，并將復(fù)雜任務(wù)進(jìn)行分解，開發(fā)出若干個專項模塊，最后以綜合性故障，進(jìn)行全面總結(jié)和考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)能力。
本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面要更多地聘請企業(yè)一線技術(shù)專家和維修技師以及4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。建立專業(yè)指導(dǎo)委員會人員的聘任制度、定期活動制度，明確專業(yè)指導(dǎo)委員會的職責(zé)，探討完善人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案，探討課程體系的建設(shè)，充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的職能。
經(jīng)過我們不懈的努力和探索，我們認(rèn)為要真正構(gòu)建一套成熟的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，必須首先設(shè)計一體化教學(xué)的課程體系，制定具體課程內(nèi)容、教學(xué)計劃，編寫一體化教學(xué)大綱，編著一體化教材和建設(shè)一體化教學(xué)場地，構(gòu)建設(shè)施，而其中課程體系的設(shè)計顯得尤為重要。
3 課程體系設(shè)計的思路
該課程體系以汽車維修技術(shù)服務(wù)、汽車銷售顧問、售后企業(yè)服務(wù)管理等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)課程、頂崗實(shí)習(xí)教程。
在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”。“職業(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技能，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。
課程體系的設(shè)計要非常注重提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，加強(qiáng)職業(yè)技能教學(xué)（實(shí)踐教學(xué)）環(huán)節(jié)，增加“教學(xué)做”一體化教學(xué)課程，形成職業(yè)基本能力、職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與職業(yè)綜合技能的有機(jī)結(jié)合。全面推進(jìn)基本職業(yè)素養(yǎng)教育，通過多種形式的素質(zhì)訓(xùn)練項目和社會實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的過程中學(xué)會做事做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力。強(qiáng)化職業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的高職課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以技能為核心，以學(xué)生為主體，以任務(wù)為引領(lǐng)，以項目為載體，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的需要為目標(biāo)，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)代高職教育課程體系，實(shí)現(xiàn)高職教育培養(yǎng)模式和課程模式的根本性轉(zhuǎn)變。
4 專業(yè)課程體系的構(gòu)建
根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行創(chuàng)新，將現(xiàn)有的“橫向”課程體系結(jié)構(gòu)改變?yōu)椤翱v向”課程體系結(jié)構(gòu)，突出個性，構(gòu)建由綜合素質(zhì)課程、基本技能課程、專項技能課程、綜合技能課程、崗位技能課程等五大課程群構(gòu)成的“素質(zhì)+技能”的課程體系，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式。
構(gòu)建“平臺+專項+綜合+崗位”的、充分體現(xiàn)培養(yǎng)“素質(zhì)+能力”的課程體系。并將汽車維修工、汽車維修電工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。
“平臺”指“基礎(chǔ)素質(zhì)課程”（如高等數(shù)學(xué)、英語、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“機(jī)電類專業(yè)群課程平臺”（機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子等課程）。
“專項”指“專項技能課程”。專項技能課程變“橫向”為“縱向”設(shè)置。以發(fā)動機(jī)檢修課程為例，將原來“橫向”課程體系中汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車檢測與故障診斷、汽車檢測與維修設(shè)備應(yīng)用、汽車維修實(shí)訓(xùn)、汽車維修電工實(shí)訓(xùn)課程里與發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識和技能整合為發(fā)動機(jī)檢修一門“縱向”課程。這樣避免了同一系統(tǒng)知識需要幾個學(xué)期分散完成，課程內(nèi)容脫節(jié)，知識重復(fù)講授，教、學(xué)困難，效果差，甚至使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒等現(xiàn)象。
“專項技能課程”包括發(fā)動機(jī)檢修、自動變速器檢修、汽車傳動系、行駛系統(tǒng)檢修檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)檢修、氣囊及安全帶檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車銷售實(shí)務(wù)、售后服務(wù)接待實(shí)務(wù)、汽車索賠及配件管理實(shí)務(wù)、汽車保險理賠實(shí)務(wù)等12門課程，培養(yǎng)崗位專項技能。
“綜合”指“綜合技能課程”，包括汽車保養(yǎng)、汽車整車檢測、汽車售后維修實(shí)務(wù)3門課程，培養(yǎng)崗位綜合技能。
“崗位”指頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生在工作崗位上，驗證所學(xué)知識，掌握崗位技能，熟悉崗位流程，鍛煉崗位能力，逐步達(dá)到用人單位的要求。
改革后的課程體系更接近工作的實(shí)際，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式，更符合人才培養(yǎng)規(guī)律。
5 專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)設(shè)計
該專業(yè)課程“教學(xué)做”一體化的實(shí)施，要以能力培養(yǎng)為本位，采用項目導(dǎo)向的教學(xué)模式。項目來源于生產(chǎn)，經(jīng)過加工、提煉，將其核心要素提取出來，使其高于生產(chǎn)，作為我們教學(xué)項目。即工作任務(wù)驅(qū)動下的教學(xué)設(shè)計，每個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程，采用實(shí)際的工作任務(wù)來完成教學(xué)。
該專業(yè)課程內(nèi)容的開發(fā)按企業(yè)工作流程來設(shè)計，遵照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“七步法”。即：項目（工作任務(wù)）具體的起始條件；項目（工作任務(wù)）目標(biāo)具體化；創(chuàng)設(shè)（總）項目（工作任務(wù)）情境，說明學(xué)生的主要任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容；擬定可能性流程；制作相關(guān)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和教學(xué)材料；討論并制作對教學(xué)項目（工作任務(wù)）的評價；以報告形式總結(jié)工作。
6 “教學(xué)做”一體化模式的效果實(shí)現(xiàn)
在“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實(shí)踐教學(xué)過程中，我們始終堅持采用邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊練，邊練邊做，講、學(xué)、練、做相互交叉，學(xué)做合一、理實(shí)一體，使學(xué)生具備堅實(shí)的理論基礎(chǔ)和過硬的實(shí)踐技能。“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式也產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果，主要體現(xiàn)在學(xué)生的綜合職業(yè)能力得以大大增強(qiáng)。在實(shí)踐過程中通過任務(wù)引領(lǐng)使學(xué)生獲取了專業(yè)知識并構(gòu)建了完善的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考的關(guān)鍵能力。這些都為他們將來走上工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。也是對他們的動手能力、團(tuán)隊精神和敬業(yè)精神等綜合能力的有效鍛煉。
7 總結(jié)
我們在教育教學(xué)過程中要不斷對“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，對課程的教材、教學(xué)大綱、教師素質(zhì)、實(shí)訓(xùn)條件、教學(xué)環(huán)境應(yīng)有哪些具體要求等問題進(jìn)行深入的思考，提高對“講訓(xùn)并重，學(xué)練結(jié)合”教學(xué)理念的認(rèn)識，不斷深化教學(xué)改革，彰顯高職教育特色，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 孫文平.“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做合一”人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（9）.
【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化 汽車維修 創(chuàng)新
【中圖分類號】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0238-02
1.理實(shí)一體化教學(xué)方法的主要特點(diǎn)
理實(shí)一體化（又被稱為理論與實(shí)踐一體化或“教學(xué)做”一體化教學(xué)）是在高職教育教學(xué)中探索、創(chuàng)新的一種更適合理工類高職學(xué)生進(jìn)行技能+理論學(xué)習(xí)的教學(xué)方法。它由一位專業(yè)課教師同時擔(dān)任專業(yè)理論知識與專業(yè)實(shí)踐技能的教學(xué)任務(wù)，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課程與實(shí)踐性教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。教學(xué)過程中以項目為單位，以任務(wù)為目標(biāo)，老師與學(xué)生共同在專業(yè)教室里邊教、邊學(xué)、邊做來完成教學(xué)任務(wù)。它強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體，發(fā)揮教師主導(dǎo)作用，大膽突破理論與實(shí)踐的界線，關(guān)注探索學(xué)習(xí)的過程，融教、學(xué)、做于一體，充分注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，從而不斷提高職業(yè)教學(xué)技能。
總的來說，理實(shí)一體化教學(xué)方法有如下特點(diǎn)：
（1）教學(xué)模式形象。理實(shí)一體化教學(xué)能夠把抽象的理論知識和形象的實(shí)際操作技能結(jié)合在一起，這一特點(diǎn)符合學(xué)習(xí)汽車知識的規(guī)律。在汽車維修專業(yè)中采取理實(shí)一體化的教學(xué)模式，不但能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時還能在一定程度上提升專業(yè)教學(xué)的效率與質(zhì)量。
（2）教學(xué)過程互動性強(qiáng)。理實(shí)一體化教學(xué)模式加入了現(xiàn)代化的教學(xué)理念，在實(shí)際的教學(xué)過程中注重學(xué)生的主體性，不但對學(xué)生領(lǐng)會知識、技能的狀況予以高度關(guān)注，同時還十分注重學(xué)生得到知識的手段與渠道，強(qiáng)化對學(xué)生認(rèn)知過程與水平的鍛煉。
（3）教學(xué)效果良好。在教學(xué)方法上，以技能訓(xùn)練為中心，配制相關(guān)的理論知識構(gòu)成教學(xué)模塊，并由教師擔(dān)任理論教學(xué)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)，從而保證二者同步進(jìn)行。理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐操作又加深對理論知識的理解，使知識與技能掌握更加牢固。
2.汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)方法的實(shí)踐
眾所周知，高職學(xué)生大都基礎(chǔ)理論知識比較弱，生源質(zhì)量參差不齊，學(xué)習(xí)接受能力較差，學(xué)生從普高到大學(xué)，沒有專業(yè)課程的感性認(rèn)識，但他們有一個共同的特點(diǎn)，即形象思維優(yōu)于邏輯思維，實(shí)踐學(xué)習(xí)優(yōu)于理論學(xué)習(xí)，動手能力優(yōu)于動腦能力。汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是能夠檢測與排除汽車故障的高級技能人才，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)。因此本專業(yè)的專業(yè)課程適合采用理實(shí)一體化的教學(xué)方法，加強(qiáng)形象思維教學(xué)，理論少講、精講，以直觀、現(xiàn)場教學(xué)為主，多給學(xué)生動手實(shí)踐的機(jī)會，在理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室邊教、邊操作、邊學(xué)，提升教學(xué)質(zhì)量。
作者所在東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車維修專業(yè)從2011年開始應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)方法，經(jīng)過多年的實(shí)踐和推廣，現(xiàn)在采用理實(shí)一體化教學(xué)方法的課程有《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與維修》、《汽車電器系統(tǒng)檢測與維修》等十余門，逐步應(yīng)用到所有專業(yè)核心課程。
同時教室與師資力量建設(shè)也圍繞著理實(shí)一體化方向展開。拓展單個教室使用面積，在布置桌椅黑板的同時將部分實(shí)訓(xùn)設(shè)備和教學(xué)儀器布置在桌椅周圍，以滿足專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)的要求。同時安排專業(yè)課教師深入維修企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)和調(diào)研，結(jié)合理論掌握實(shí)實(shí)在在的汽車檢測經(jīng)驗和維修技能。
通過理實(shí)一體化教學(xué)方法的實(shí)踐，汽車維修專業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗，也培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的汽修專業(yè)學(xué)生，但是汽車維修專業(yè)在理實(shí)一體化教學(xué)方法上還有很多可以改進(jìn)創(chuàng)新的地方。
3.汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)方法的創(chuàng)新
（1）理實(shí)一體化教材的創(chuàng)新。 現(xiàn)階段理實(shí)一體化課程已經(jīng)開設(shè)但用的大部分教材仍然是通用的教材無法滿足理實(shí)一體化課堂的需求，所以首先要對教材進(jìn)行創(chuàng)新。教材是教師講課、學(xué)生學(xué)習(xí)的主要依據(jù)和信息來源，沒有好的一體化教材就很難達(dá)到良好的一體化教學(xué)效果。各高職院?？梢砸罁?jù)各自的師資、設(shè)備等情況，周密研討，有選擇地將部分課程實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)，并編寫適合本校特色的實(shí)施性專業(yè)教學(xué)計劃。在編制實(shí)施性教學(xué)計劃時，不能把理論教學(xué)課時和實(shí)習(xí)教學(xué)課時簡單地相加，而是要綜合考慮教學(xué)方式、教材處理，設(shè)備數(shù)量、學(xué)生素質(zhì)等多方面的因素，有條件的學(xué)?？蓪⒄n程內(nèi)容分解給多個教師先進(jìn)行演練，然后確定合適的教學(xué)時間。根據(jù)調(diào)整后的教學(xué)計劃和課程教學(xué)大綱，以現(xiàn)有理論教材和實(shí)踐教材為基礎(chǔ)進(jìn)行必要的取舍來編寫校本教材，編寫時應(yīng)注意按一體化的教學(xué)模式和模塊化的教學(xué)進(jìn)程的要求編排課程內(nèi)容，以任務(wù)為驅(qū)動。教材應(yīng)圍繞技能訓(xùn)練，注重實(shí)用性和可操作性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐技能、技巧的培訓(xùn)，理論知識應(yīng)服從實(shí)踐教學(xué)的需要，要求理論淺顯易懂，簡潔明了，使教材成為實(shí)踐性、實(shí)用性教材。
（2）理實(shí)一體化教學(xué)過程的優(yōu)化。理實(shí)一體化教學(xué)過程中有理論講解，有操作示范，還有操作訓(xùn)練，與純粹的站講臺上理論課有很大的區(qū)別，也不是將理論和實(shí)習(xí)簡單地堆砌。所以教學(xué)過程設(shè)計是上好課的關(guān)鍵所在。在對“理實(shí)一體化”教學(xué)過程的設(shè)計時應(yīng)考慮以下7點(diǎn)：①教學(xué)目的：講述哪些基本知識，掌握哪些基本技能；②教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)是什么？③如何選擇教學(xué)場地、教學(xué)設(shè)備及工、量具；④教學(xué)過程編排；先操作后講解，還是先講解后操作？對于教學(xué)難度大的內(nèi)容尤為重要；⑤學(xué)生如何分組，設(shè)備如何配置？⑥教學(xué)過程中應(yīng)注意哪寫安全事項？⑦如何在作業(yè)中體現(xiàn)教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)？只有構(gòu)思好課堂教學(xué)的全過程，才能有的放矢地組織好教學(xué)。
（3）項目教學(xué)形式的有效應(yīng)用。理實(shí)一體化的教學(xué)模式是以培養(yǎng)學(xué)生能力為主要目標(biāo)的，這種教學(xué)模式突破了陳舊、傳統(tǒng)的教學(xué)方式，采取以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)原則。比如，在實(shí)行項目教學(xué)時，教師與學(xué)生以共同完成一個項目的形式來展開教學(xué)行為，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生以小組形式自主完成項目，讓學(xué)生在開展項目的同時提高自身的技能。
（4）規(guī)范考核方法正確評價教學(xué)效果。開展“理實(shí)一體化”教學(xué)的目的就是將理論和實(shí)踐相結(jié)合，體現(xiàn)直觀性教學(xué)原則。評價教學(xué)效果應(yīng)從以下兩方面著手：一是基本技能的獲得程序。在“理實(shí)一體化”教學(xué)過程中，加大了實(shí)踐的力度，強(qiáng)調(diào)基本技能的培養(yǎng)。所以，在評價教學(xué)效果過程中，衡量的標(biāo)準(zhǔn)是“會”還是“不會”，即：通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能否獲得初步的、準(zhǔn)確的操作技能，而不是以技能是否“純熟”作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。二是基本知識的掌握程度，“理實(shí)一體化”加大技能的培養(yǎng)力度，淡化理論教學(xué)，并不等于是拋棄了基本知識的要求。掌握基本的理論知識，目的是提高解決問題的能力，這與技能培養(yǎng)并不矛盾。一個好的考核方法對于學(xué)習(xí)一門課程是至關(guān)重要的。所以我們必須根據(jù)汽車維修專業(yè)特點(diǎn)制定出合理的教學(xué)效果評價標(biāo)準(zhǔn)。
4.總結(jié)
理實(shí)一體化作為一種教學(xué)模式，不可以否認(rèn)，對教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)效果的提高起到了很大的作用，然而，讓學(xué)生的操作技能得到掌握和提高還必須通過教學(xué)后期的綜合實(shí)習(xí)來實(shí)現(xiàn)，也就是說理實(shí)一體化教學(xué)不能替代教學(xué)計劃中的綜合實(shí)習(xí)，否則會造成教學(xué)知道思想的偏頗，使整個教學(xué)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞。而且采用理實(shí)一體化教學(xué)模式雖然具有許多優(yōu)越性，對理論性強(qiáng)的課程是否采用這一教學(xué)模式則應(yīng)具體情況具體分析。理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)質(zhì)就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導(dǎo)學(xué)生掌握理論知識和操作技能的過程。通過理實(shí)一體化教學(xué)，使學(xué)生從不知道到慢慢熟悉，從生疏到熟練到形成技能技巧。
參考文獻(xiàn)：
[1]張德秀.“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的研究與實(shí)踐[J].文化教育市場，2012年
關(guān)鍵詞：汽車修理 課堂教學(xué) 汽修技能
近年來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車維修人員的技術(shù)水平也提出新的要求。汽車修理是我校汽修專業(yè)學(xué)生的必修專業(yè)課之一，但由于這門課自身的特點(diǎn)，如數(shù)據(jù)參數(shù)多，知識繁雜等特點(diǎn)，容易讓學(xué)生倦怠。因此，如何培養(yǎng)學(xué)生的興趣提高其維修技能，已是教師們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，是當(dāng)前研究的一項很重要的課題。
一、充分利用直觀教學(xué)手段，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
例如，筆者在講授變速器修理一章時，強(qiáng)調(diào)了變速器殼體形位公差的檢測與修理，而教材中這部分內(nèi)容卻偏少。為講好這部分內(nèi)容，筆者帶著掛圖、變速器殼和一些檢測量具（定心套、芯棒、百分表、厚薄規(guī)等），首先對照掛圖講解變速器殼體變形所帶來的危害，然后分析變速器殼體變形常出現(xiàn)的部位，接著演示對其形位公差的檢測方法并介紹了修復(fù)措施，使學(xué)生接受快，印象深，提高了學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)了教學(xué)效果。
二、運(yùn)用多媒體教學(xué)，提高學(xué)生汽修技能
1.汽車構(gòu)造的講授。汽車上的零部件大的很難搬運(yùn)，小的很難看清內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且多數(shù)零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用掛圖或?qū)嵨锊灰妆磉_(dá)清楚，如用數(shù)碼相機(jī)拍一組照片，再配上結(jié)構(gòu)簡圖表達(dá)零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，借助多媒體技術(shù)就會將零部件活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在學(xué)生面前，一目了然;如果再觀察一下實(shí)物，學(xué)生便會牢牢掌握零部件的結(jié)構(gòu)特征。
2.液壓技術(shù)的講授。液壓技術(shù)在車輛上的應(yīng)用越來越多。由于液壓傳動系統(tǒng)是密閉的，因此無法觀察到傳動介質(zhì)的流動路線。液壓元件的體積小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)物拆解后也很難弄清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。通過放大的裝配圖、結(jié)構(gòu)簡圖及動畫就會很清楚地表達(dá)出元件的構(gòu)造、工作過程，而且容易理解和接受。對于油流路線分析，用動畫或用指針筆在液壓原理圖上邊講邊畫，就很容易地將執(zhí)行機(jī)構(gòu)在不同動作時的油流路線表達(dá)清楚。
3.汽車電氣的講授。汽車電氣在汽車上所占的比重較大，也是教學(xué)的一個難點(diǎn)。由于中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的電工、電子基礎(chǔ)較差，多數(shù)學(xué)生不能很好地掌握這門技術(shù)，特別是進(jìn)行電路分析時，學(xué)生一見復(fù)雜的電路圖就頭疼;繼電器、開關(guān)的動作講此忘彼，學(xué)生很難跟上教師的講解，漸漸地失去了聽課的興趣。如果用動畫表達(dá)出電流的流動及開關(guān)和繼電器的狀態(tài)，或用指針筆逐步地畫出回路電流的流動，電路分析就直觀、明了、形象了。學(xué)生既容易掌握回路原則的分析方法和電路的控制關(guān)系，又容易理解電路的工作原理。
4.汽車檢測的講授。汽車檢測設(shè)備比較精密，多數(shù)都屬于智能化裝備，價格昂貴，很多中等職業(yè)學(xué)校無力購買，去修理廠一般都不允許學(xué)生動手操作，甚至看不清生產(chǎn)操作過程。若將生產(chǎn)操作錄像，或設(shè)備配帶的操作使用光盤，重復(fù)播放，就會將檢測儀器的使用方法、注意事項、使用安全要求、操作的每一個步驟直觀地展現(xiàn)出來。然后再讓學(xué)生到修理廠進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，學(xué)生就能基本掌握檢測儀器、設(shè)備的使用方法;如果學(xué)校有儀器、設(shè)備，就會使學(xué)生很快學(xué)會操作，減少誤操作。
5.汽車拆裝工藝的講授。汽車拆裝不便，因此在講授拆裝工藝講授時需要的時間較長，學(xué)生等待得不耐煩，學(xué)習(xí)精力不集中。特別是學(xué)生多時，會有一些學(xué)生看不清或看不到，教學(xué)費(fèi)時、費(fèi)力，效果差。如果采用錄像，將拆裝的每一個步驟和對拆裝的要求都錄下來，給學(xué)生重復(fù)播放，就會加深印象。在拆裝實(shí)習(xí)過程中邊放錄像邊講解、邊拆裝，教學(xué)效果非常好。
三、在改進(jìn)教學(xué)方法的同時，幫助學(xué)生掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法
首先，在每一個章節(jié)內(nèi)，用巧15～2O分鐘時間將本次課要掌握內(nèi)容的知識結(jié)構(gòu)、重點(diǎn)、難點(diǎn)提出，并列出學(xué)習(xí)指導(dǎo)要點(diǎn)，要求學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)要點(diǎn)，培養(yǎng)從整體上把握知識的能力。
其次，幫助學(xué)生學(xué)會“自筆者總結(jié)”“自筆者反饋”，做學(xué)習(xí)的主人。所謂“自筆者總結(jié)”“自筆者反饋”，就是說在每次課中，給學(xué)生安排一定時間，根據(jù)學(xué)習(xí)要求，做好筆記。課后抽取部分筆記批閱。及時下發(fā)，并要求學(xué)生根據(jù)批閱結(jié)果，找出暴露的問題，自覺及時地到書本中尋找正確答案。筆者在第二次授課時，針對上次課出現(xiàn)的問題，花10分鐘左右的時間進(jìn)行評講，以加深學(xué)生對知識的理解深度。這種學(xué)習(xí)方法，學(xué)生必須花大量時間做好課前準(zhǔn)備，課中理解，課后鞏固，自覺地提高學(xué)習(xí)的主動性和自覺性。
