發(fā)布時間：2022-07-23 15:26:54
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車電路實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：教學(xué)目標(biāo) 教學(xué)過程 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)評價
中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（b）-0183-01
1 教學(xué)目標(biāo)
根據(jù)《汽車電氣》教學(xué)大綱、《汽車空調(diào)維修工國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車電氣維修工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》，考慮到中職學(xué)生目前的現(xiàn)狀和以后實際工作的需要，確定本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)是以下幾方面。
1.1 知識目標(biāo)
（1）能敘述汽車空調(diào)的基本組成及功用。（2）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用控制裝置的作用及簡單原理。（3）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用電路的組成及工作原理。
1.2 能力目標(biāo)
（1）正確認(rèn)識和使用汽車空調(diào)面板各按鈕。（2）認(rèn)識汽車制冷系統(tǒng)各部件的位置及作用。（3）通過實踐操作，能夠初步判斷和檢測壓縮機(jī)電磁離合器控制電路、鼓風(fēng)機(jī)控制電路、冷凝器風(fēng)扇控制電路和發(fā)動機(jī)怠速控制電路的簡單故障。
1.3 情感目標(biāo)
（1）感受空調(diào)給人們帶來的舒適感，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)知識的興趣。（2）通過實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作和文明生產(chǎn)的職業(yè)習(xí)慣。（3）通過實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生在工作中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)和在檢修中認(rèn)真做好記錄的職業(yè)習(xí)慣。（4）通過實踐操作，嚴(yán)格落實“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約”的7s管理理念。
2 教學(xué)過程
2.1 教材分析
《汽車空調(diào)電路的檢測與維修》課程選用的教材為機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車電器》。該教材是汽車運用與維修專業(yè)――機(jī)電維修專門化方向課程教材。
教材采用項目教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動的方法編寫的。內(nèi)容分為汽車電源系統(tǒng)、汽車啟動系統(tǒng)、汽油機(jī)點火系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表和報警系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動車窗及刮水系統(tǒng)的檢測與維護(hù)，汽車解碼器的基本操作，傳感器的檢測九個項目，每個項目由若干個任務(wù)組成。
2.2 教材處理
為了更好地適應(yīng)寧夏銀川市汽車4s企業(yè)的需要和教學(xué)實際，提高教學(xué)效率，我以中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生所必備的汽車電路維修技能為主線，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的整合，遵循“實用為主，夠用為度，應(yīng)用為目的”的原則，降低理論教學(xué)難度，簡化以學(xué)科知識體系為基礎(chǔ)的知識要點的講述。強(qiáng)調(diào)以典型工作任務(wù)引領(lǐng)，在“做中教，做中學(xué)，做中悟”實現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)知識和技能的建構(gòu)遷移。
2.3 教法學(xué)法設(shè)計
（1）教法設(shè)計。在教學(xué)過程中針對中職學(xué)生首先要解決的是如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的問題。而中職學(xué)生的現(xiàn)狀恰恰是缺乏學(xué)習(xí)興趣，所以教師的教學(xué)要以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣入手?！芭d趣是最好的老師”，在教學(xué)設(shè)計中解決如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是教學(xué)的首要問題。在教學(xué)中發(fā)揮學(xué)生的主體作用，使學(xué)生愿意學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)“理實一體，做中教，做中學(xué)”的職業(yè)教育理念，讓學(xué)生學(xué)有所用。“以職業(yè)能力為主線，崗位工作任務(wù)為起點”，始終把學(xué)生放在教學(xué)的首位，以學(xué)生的全面發(fā)展和個性發(fā)展為中心，學(xué)做合一。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)“因材施教，分層教學(xué)”，對于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，自控能力欠佳的中職學(xué)生采取“先看―― 再模仿―― 最后獨立完成”的學(xué)習(xí)方法。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)現(xiàn)代教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)手段的結(jié)合?，F(xiàn)代教學(xué)手段要因效果而選擇，要“適量、適用、適合”。針對性的運用傳統(tǒng)教學(xué)手段，實現(xiàn)教學(xué)效果的最優(yōu)化，達(dá)到更加關(guān)注課堂中學(xué)生的情感態(tài)度和價值觀發(fā)展的目的，使傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)有機(jī)融合，解決學(xué)科教學(xué)中的重點和難點。
（2）學(xué)法設(shè)計。我校2010級汽車運用與維修中職班共有40名學(xué)生，全部為男生，本學(xué)期（第三學(xué)期）開始學(xué)習(xí)汽車電氣的檢測和維修。學(xué)校現(xiàn)有浙江天煌科技實業(yè)有限公司生產(chǎn)的THCEZX―1A型汽車整車（帕薩特）電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置10臺。
為了便于教師指導(dǎo)和學(xué)生學(xué)習(xí)，現(xiàn)將40名學(xué)生分為10組，每組4人，每人一份實訓(xùn)手冊，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力強(qiáng)弱搭配。
第一步，老師在實訓(xùn)臺上事先設(shè)置好故障（一），老師先進(jìn)行示范，再由能力較強(qiáng)的1名學(xué)生，根據(jù)故障現(xiàn)象和老師在課堂上的講解，進(jìn)行故障檢測及維修，其余3名學(xué)生在一旁觀摩和思考。故障排除后，由這名學(xué)生向其他3名學(xué)生講述發(fā)生故障的原因和檢測故障的思路和方法。然后，其余3名學(xué)生按照同樣的方法排除同樣的故障每人做一遍，能力強(qiáng)的學(xué)生在一旁指導(dǎo)。使每一位學(xué)生對電氣故障的檢測維修有一個入門。知道根據(jù)故障現(xiàn)象先做什么，后做什么。
第二步，為了使每一個學(xué)生的動手能力都能得到鍛煉，采取輪流的方法，由老師設(shè)置故障（二）、故障（三），每一個學(xué)生獨立去排除故障，同時記錄每個學(xué)生排除故障的時間。
第三步，每個學(xué)生將自己所排除的故障的過程進(jìn)行整理，按實訓(xùn)手冊上的要求進(jìn)行填寫。然后進(jìn)行小組討論和總結(jié)，將在檢修中弄不明白的問題列出，并反饋給老師。
第四步，老師根據(jù)每一個小組反饋的問題，集中在教室進(jìn)行講解。
2.4 教學(xué)流程
五步教學(xué)流程圖符合中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，體現(xiàn)了專業(yè)教學(xué)的科學(xué)性、客觀性的要求，在感官認(rèn)知、行動體驗、反思內(nèi)化過程中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，掌握技能（見圖1）。
2.5 教學(xué)反思
（1）激發(fā)興趣，項目導(dǎo)入。汽車電路的檢修是一個比較難學(xué)的內(nèi)容，根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗，在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)情景推出項目任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生梳理知識儲備，激發(fā)興趣，完成項目任務(wù)，能起到事半功倍的作用。
（2）先模仿，后獨立完成任務(wù)。在汽車電器檢修中，針對故障現(xiàn)象，如何下手檢修，對中職學(xué)生來說確實是一大困難。檢修思路是通過模仿開始，動手去做，深入理解，最后提高。
關(guān)鍵詞：典型任務(wù) 卡羅拉 點火系統(tǒng) 學(xué)習(xí)情景 教學(xué)過程 設(shè)計
中圖分類號：G421 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（b）-0000-00
學(xué)習(xí)情境是指為學(xué)生提供一個完整、真實的、接近實際的學(xué)習(xí)背景，以此為支撐物啟動教學(xué)。以典型任務(wù)為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)情境設(shè)計既能反映其中所包含的職業(yè)信息，也在結(jié)合本校資源及學(xué)生實際情況的條件下，引導(dǎo)學(xué)生在完成對新知識意義的建構(gòu)、深入掌握課程知識的同時，培養(yǎng)正確的排故思維能力，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)。
1 典型工作任務(wù)分析
在現(xiàn)實的4S店中，一輛發(fā)動機(jī)有故障的車輛進(jìn)入工位時，診斷技師會調(diào)取故障碼或讀取相關(guān)的數(shù)據(jù)流并進(jìn)行分析、利用萬用表、示波器等工具對工作電路進(jìn)行檢測，確定故障所在，之后下達(dá)維修任務(wù)由維修工完成修理過程。我們希望學(xué)生不僅僅成為“汽車護(hù)士”，更能具備“汽車醫(yī)生”的素質(zhì)，診斷并排除故障。所以，按照“個性互補(bǔ)，優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則，將學(xué)生由傳統(tǒng)當(dāng)然“大課堂”轉(zhuǎn)換成若干個“工作小組”，每組4至6人。結(jié)合職業(yè)院校學(xué)生“重實踐，輕理論”的特點，我們把現(xiàn)實中的排故引入課堂，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行工作電路的分析，并且引導(dǎo)學(xué)生自主思考故障可能發(fā)生的位置及原因，讓學(xué)生能熟練使用檢測儀器、設(shè)備檢測排除實車故障，并且鍛煉他們正確的排故思維。教師在學(xué)生實訓(xùn)過程中監(jiān)督巡查，督促學(xué)生操作過程中的安全、環(huán)保、節(jié)能意識，并確保學(xué)生完成故障檢修之后進(jìn)行5S工作，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)。
2 學(xué)習(xí)情景設(shè)計方案
以“汽油發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)故障診斷”為典型任務(wù)，本課程的設(shè)計思路是通過實際故障的引導(dǎo)，通過對點火系統(tǒng)工作電路的分析，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行故障分析，查找故障原因，并在虛擬教學(xué)軟件中驗證，進(jìn)而實行排除故障的實踐探索，最后歸納出排故思路，并且讓學(xué)生相互交流，以達(dá)到反饋提高的教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生自主思考、分析問題并解決問題的能力，實現(xiàn)學(xué)生由“護(hù)士”向“醫(yī)生”的升級。
1. 學(xué)習(xí)目標(biāo)
以典型任務(wù)為基礎(chǔ)的課程以培養(yǎng)學(xué)生“三維能力”為追求，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，而且還應(yīng)突出培養(yǎng)學(xué)生的社會能力和方法能力，以適應(yīng)社會的需求，結(jié)合本校學(xué)生的實際情況，設(shè)定以下的學(xué)習(xí)目標(biāo)。
（1）專業(yè)能力：能分析點火系統(tǒng)電路圖、故障原因及位置；能正確并熟練使用萬用表、示波器等工具；能制定點火系統(tǒng)診斷維修計劃，并實施；能規(guī)范檢查點火系統(tǒng)元器件及工作電路；文明、安全生產(chǎn)。（2）方法能力：能夠通過查閱技術(shù)資料獲取信息資源；能自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法；能制定工作計劃和工藝；能快速準(zhǔn)確地解決實際問題。（3）社會能力：具備良好的語言表達(dá)和組織溝通能力；具備責(zé)任心、團(tuán)隊協(xié)作精神；具體良好的心理素質(zhì)和承受能力；具備處理突發(fā)事故的能力；具備環(huán)保、節(jié)能意識；
2.教學(xué)內(nèi)容
以“點火系統(tǒng)故障診斷”為典型任務(wù)的課程，會涉及故障碼的讀取，萬用表、示波器的使用，電路圖的分析，相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的檢查等內(nèi)容，因此在學(xué)習(xí)情境設(shè)計中應(yīng)參照實際工作過程，并把以上的教學(xué)內(nèi)容按照合理的順序穿插編排，讓學(xué)生在投身其中的同時，能熟練掌握課程內(nèi)容，并能實踐提高；教師在教學(xué)過程中充當(dāng)組織者與監(jiān)督作用，確保學(xué)生在文明安全實訓(xùn)的同時，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣與職業(yè)素養(yǎng)。實訓(xùn)結(jié)束后，教師應(yīng)做出總結(jié)，針對學(xué)生在實訓(xùn)過程中表現(xiàn)的優(yōu)缺點做出評價。為了讓學(xué)生更好的實現(xiàn)“感性認(rèn)識”向“理性認(rèn)識”的升華，我們在課程中設(shè)置了“反饋提高”的環(huán)節(jié)，即在此環(huán)節(jié)中，讓學(xué)生以小組為單位歸納總結(jié)自己的排故思路，并將本小組在實訓(xùn)中遇到的問題及解決方案以交流的方式與其他小組同學(xué)分享，然后讓學(xué)生進(jìn)行自評與互評，以達(dá)到“反饋提高”的效果。
3.教學(xué)方法與教學(xué)過程設(shè)計
本課程以典型任務(wù)為基礎(chǔ)，以工作過程為引導(dǎo)，教學(xué)中體現(xiàn)了行動的“過程性”。 以學(xué)生為主體，體現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)和解決問題的全過程，即實現(xiàn)學(xué)中做、做中學(xué)、能做會學(xué)，而非傳統(tǒng)教學(xué)中的先理論、后實踐；教師在學(xué)習(xí)過程充當(dāng)組織者和專業(yè)對話伙伴的角色，而非傳統(tǒng)教學(xué)中的主導(dǎo)者角色。授課過程中，采用行為導(dǎo)向法，具體有以下幾種：
（1）案例教學(xué)法 該方法以現(xiàn)場為中心，以實際問題為對象，以學(xué)生活動為主體的教學(xué)方式貫穿于整個教學(xué)過程，使每一個學(xué)生都受到很好的啟發(fā)和教育，也將提高他們在今后的實際工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。（2）技能競賽法 此方法應(yīng)用與實操過程中，通過各小組進(jìn)行技能競賽，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。（3）反饋教學(xué)法 該方法應(yīng)用于實訓(xùn)過程結(jié)束階段，通過讓學(xué)生分組討論，歸納總結(jié)，鍛煉學(xué)生主動思考、分析問題、語言表達(dá)等能力，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神。
學(xué)習(xí)情境的設(shè)計遵循“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步法對教學(xué)過程進(jìn)行設(shè)計，利用教學(xué)車間，教學(xué)的實施采用任務(wù)驅(qū)動，實現(xiàn)“理實一體、問題解決”的教學(xué)模式，強(qiáng)調(diào)工作過程系統(tǒng)化和完整性。以點火系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行情景設(shè)計，以故障案例為載體，實現(xiàn)易到難，由顯性到隱性提升，實現(xiàn)遞進(jìn)式培養(yǎng)，且將職業(yè)素養(yǎng)能力的培養(yǎng)貫穿一個完整的工作過程（如表2所示）。
表2 點火系統(tǒng)故障診斷教學(xué)過程設(shè)計
4.教學(xué)評價
“一體化”課程設(shè)計將課堂轉(zhuǎn)移至實訓(xùn)室，以實際工作過程為導(dǎo)向，實際故障案例為切入點，擺脫了傳統(tǒng)教學(xué)的束縛，實現(xiàn)了“質(zhì)”的跨越，因此，考核評價方法也應(yīng)由傳統(tǒng)的結(jié)果性評價轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程性與結(jié)果性相結(jié)合的評價模式，最后的實訓(xùn)成績由各評價部分得分值加權(quán)取得。過程性考核成績占總成績的70%，最終的結(jié)果占總成績的30%。在過程性考核中，兼顧教師對學(xué)生的評價（80%），學(xué)生評價（20%）等。評價內(nèi)容分成職業(yè)素養(yǎng)（10%），學(xué)生參與教學(xué)（10%），工作任務(wù)完成情況（60%），團(tuán)隊協(xié)作（10%），創(chuàng)新及反思（10%）等部分。結(jié)果考核中，主要以操作考試及作業(yè)工單填寫情況作為考核標(biāo)準(zhǔn)。
3 總結(jié)
以現(xiàn)實工作任務(wù)為引導(dǎo)的學(xué)習(xí)情境是一種很好的教學(xué)模式，也是“一體化”教學(xué)的改革方向。只有將書本內(nèi)容與實際緊密結(jié)合，并在教學(xué)過程中不斷完善，才能豐富“一體化”教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)能力，適應(yīng)企業(yè)對人才的要求，畢業(yè)后能真正地實現(xiàn)“零”距離上崗，成為合格的高技能人才。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：汽車電氣 實驗室建設(shè) 國內(nèi)外現(xiàn)狀 創(chuàng)新
一、汽車電氣實驗室建設(shè)的意義、價值及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
1、汽車電氣實驗室建設(shè)的意義、價值
《汽車電氣設(shè)備原理與維修》是汽車檢測與維修專業(yè)的重要專業(yè)核心課程，能夠提高學(xué)生在汽車電氣系統(tǒng)維護(hù)和檢修等方面的能力，對汽車機(jī)電維修工職業(yè)能力的培養(yǎng)和相關(guān)職業(yè)素質(zhì)等方面的提升，起著主要支撐作用。
近年以來，廣東科技學(xué)院非常重視省級汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)，已注入大量的資金，不斷完善汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電氣等模塊中硬件和軟件方面的教學(xué)設(shè)施，基本能滿足汽車檢測與維修專業(yè)?？平虒W(xué)要求。但隨著學(xué)院不斷發(fā)展壯大，汽車服務(wù)工程專業(yè)成功升本，以及迫在眉睫的學(xué)士學(xué)位點評審所需求的軟硬件設(shè)施，現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)是捉襟見肘―無實驗室。因此，汽車電氣實驗室的建設(shè)乃是當(dāng)前汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的重中之重，本項目“汽車整車電氣線路實驗臺研發(fā)”正是圍繞著汽車核心課程《汽車電氣設(shè)備原理與維修》而研發(fā)，與教材中的實驗項目同步，工學(xué)結(jié)合，既能適應(yīng)汽車檢測與維修專業(yè)專科教學(xué)，又能滿足汽車服務(wù)工程專業(yè)本科教學(xué)需要。同時，本項目核心技術(shù)申請專利后，可以在高校及汽車教具設(shè)備廠推廣使用，將產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。
總而言之，汽車電氣實驗室的建設(shè)對深入研究汽車整車電氣線路、提高汽車行業(yè)技術(shù)服務(wù)水平等多領(lǐng)域具有很強(qiáng)的實用價值。
2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
我們的研究是采用實地調(diào)查法，深入全面和真實地了解我國高校汽車專業(yè)實驗室的建設(shè)情況，同時采用多種調(diào)查方法相結(jié)合的手段，更加保證了數(shù)據(jù)的真實性和資料的完整性，這是我們對該行業(yè)其他課題研究思路上的重大突破。經(jīng)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，對于綜合教育來說，中國的汽車教育走進(jìn)高校發(fā)展起步較晚，但經(jīng)過10年的井噴，卻一躍成為全球最大的汽車市場，汽車人才的短缺問題非常嚴(yán)重，單就一個“量”來看，尚且還得不到滿足，何況“質(zhì)”的問題。
汽車類人才告急已經(jīng)成了一個嚴(yán)峻的現(xiàn)實。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車技術(shù)人才缺口達(dá)80萬人，涵蓋技術(shù)研發(fā)、整車設(shè)計、項目管理、汽車營銷等領(lǐng)域；汽車從業(yè)人員在結(jié)構(gòu)上存在嚴(yán)重缺陷，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例為4：8：31：57，與發(fā)達(dá)國家11：23：49：17的比例相去甚遠(yuǎn)。簡言之，數(shù)量短缺與比例失衡已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要掣肘。中國汽車人才目前現(xiàn)實而嚴(yán)峻的問題是數(shù)量上的稀缺，但教育的宗旨卻并不能只停留在填補(bǔ)缺口上，終究要從人才“量”的積累過渡到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。僅僅看到高校就業(yè)率相關(guān)字眼，就以此肯定教育的成功性，未免有些自圓其說。
美國通用汽車公司前任總裁阿爾弗雷德?斯隆曾有一句名言，“把我的資產(chǎn)拿走吧，但要把我公司的人才留下。5年后，我將使拿走的一切失而復(fù)得?！憋@而易見，人才問題對于汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展的意義如同一劍封喉。
二、汽車電氣實驗室建設(shè)的主要內(nèi)容和重點難點
1、汽車電氣實驗室建設(shè)的主要內(nèi)容
本項目設(shè)計研發(fā)十二臺實驗臺，每臺可供2-3名學(xué)生進(jìn)行同步實驗實訓(xùn)。臺架共設(shè)計十個實驗項目：充電系統(tǒng)，起動系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，信號系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)，雨刮清洗器，玻璃升降器，中控門鎖，防盜系統(tǒng)，電動后視鏡等。學(xué)生對各系統(tǒng)零部件實物進(jìn)行識別，讀懂電路圖，利用跨接線根據(jù)電路圖連接該系統(tǒng)各零部件，經(jīng)教師檢驗無誤后運行該系統(tǒng)；同組學(xué)生相互設(shè)置故障，讓對方利用汽車專用數(shù)字萬用表進(jìn)行故障診斷與排除。
2、汽車電氣實驗室建設(shè)的重點難點
本項目研究重點是實驗項目的制定、外觀設(shè)計、實驗臺架的布置方案。難點是項目的具體實施，本項目涉及的范圍極廣，困難重重，為了確保項目有條不紊順利的進(jìn)行，需要逐步解決以下問題：①市場調(diào)研，實驗室建設(shè)成本預(yù)算，后期維護(hù)與維修難易度分析；②實驗室場地面積、位置的設(shè)置，實驗臺架的布置方案；③實驗項目的制定，實驗安全性、可行性分析，每個項目實驗課時的設(shè)置；④實驗外觀設(shè)計、臺架尺寸，框架與面板等等材料的定制，實驗車型的確定；⑤制作一臺實驗臺架樣板，我們進(jìn)行試驗，試驗成功后組織領(lǐng)導(dǎo)、教授等行業(yè)專家進(jìn)行點評，提意見，然后改進(jìn)；⑥組織汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實驗，總結(jié)經(jīng)驗，再次改進(jìn)；⑦開始量產(chǎn)，安裝完成，編寫實驗實訓(xùn)指導(dǎo)書，建立教學(xué)文檔。
三、本項目的特色和創(chuàng)新之處
本項目由我院汽車專業(yè)專任教師，結(jié)合我院的實際情況，自主設(shè)計、自主研發(fā)，能滿足汽車電氣多項實驗項目，同時配有相應(yīng)的實驗實訓(xùn)指導(dǎo)書，以供我院汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)。
本項目創(chuàng)新之處是最大亮點。由于中國高校汽車教育發(fā)展起步慢，汽車實驗室的建設(shè)更是鳳毛麟角，一般情況下都是以建設(shè)汽車實訓(xùn)室為主導(dǎo)，教具為輔的模塊教學(xué)形式，而沒有正規(guī)的汽車實驗室，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了本科教育的需求。因此，正規(guī)的汽車實驗室建設(shè)是本項目的創(chuàng)新之一；其二，本項目研究的主要內(nèi)容更是國內(nèi)外首例，我們實驗臺架制作完成后，需要500多根導(dǎo)線才能令所有系統(tǒng)正常運行，但我們實驗臺架中卻沒有任何一根導(dǎo)線，剩下的留給學(xué)生自己根據(jù)我們提供的電路圖完成連接，然后運行。與傳統(tǒng)的汽車教具相比“只能觀看不能動手”的弊端得以避免，使學(xué)生能夠自己動手做實驗，通過實驗驗證理論知識，實現(xiàn)真正意義上的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。
結(jié)論
汽車電氣實驗室建設(shè)是整個汽車實驗、實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，本項目拋開現(xiàn)有的純書本理論和現(xiàn)成的實驗平臺操作方式，讓學(xué)生真正參與到整個實驗、實訓(xùn)的實質(zhì)環(huán)節(jié)，不但讓他們掌握“這根線為什么要和那根線連在一起”，更重要的是要掌握“為什么這樣連”、“連線兩端電子器件的功能”等內(nèi)容。本項目的開發(fā)與研究，一方面增強(qiáng)了學(xué)生參與實驗、實訓(xùn)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，另一方面為學(xué)生深層次掌握汽車電氣原理提供了平臺，對于提高學(xué)生的動手能力有積極的意義。
參考文獻(xiàn)
[1]《汽車整車電氣線路實驗實訓(xùn)指導(dǎo)書》主編.王英舜.廣東科技學(xué)院出版.2013.3
【關(guān)鍵詞】汽車工業(yè) 維修 人才培養(yǎng) 實訓(xùn)
【中圖分類號】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01
汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導(dǎo)購、保養(yǎng)維修、配件供應(yīng)、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務(wù)的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達(dá)、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。
據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機(jī)化專業(yè)改造成汽車運用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學(xué)實訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：
一、理論授課內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟(jì)時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護(hù)修理量大?，F(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但護(hù)修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員應(yīng)該在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中適當(dāng)滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。
二、理論授課堅持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在校時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力、厭學(xué)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，在實驗室里邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。
三、實訓(xùn)課堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練要做到三點。一是實訓(xùn)車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行實際操作。
四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。
首先全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。
其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實現(xiàn)機(jī)械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。
第三建立一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。
五、汽修實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓(xùn)基地，由于汽實訓(xùn)基地投資大、運作費用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去。應(yīng)做到以下幾點：
高職院校汽車電器實訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課程之一，主要講授了各種電器設(shè)備在汽車中應(yīng)用，具有很強(qiáng)的理論和實踐操作技能，它要求學(xué)生能夠根據(jù)系統(tǒng)故障現(xiàn)象運用理論知識做指導(dǎo)，對現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，找出汽車電器故障部位。但現(xiàn)實是，高職院校汽車電器實訓(xùn)課還存在很多的問題，如：教學(xué)設(shè)備老化，短缺，實訓(xùn)室管理機(jī)制水平不到位，實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍素質(zhì)有待加強(qiáng)，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容更新慢，教學(xué)方法不靈活，教學(xué)手段不務(wù)實等。為此從以下幾個方面著手解決問題：加強(qiáng)汽車電器實訓(xùn)室的綜合建設(shè)，合理科學(xué)的落實汽車電器實訓(xùn)室的運行機(jī)制建設(shè)，提高實訓(xùn)技術(shù)人員的素質(zhì)與操作技能，運用高新技術(shù)應(yīng)用手段提高汽車電器故障分析，排除故障的方法和操作技能，拓展知識結(jié)構(gòu)積極參加技能大賽。
一、汽車電器實訓(xùn)室綜合建設(shè)
（一）建設(shè)思路
我院從1956年開始招生至今，已有50多年的辦學(xué)經(jīng)驗，由于歷史原因，老舊實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備多，有些汽車檢測設(shè)備都超過的服役期限了，還有一些汽車檢測儀器
設(shè)備“癱瘓”了，以前沿用的教學(xué)是傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)方式，管理混亂，針對這種情況，系部、院教務(wù)處共同調(diào)研，從修訂教學(xué)大綱，修改實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容著手，更新實訓(xùn)項目，確定實訓(xùn)項目建設(shè)，通過多種渠道，優(yōu)化配置實訓(xùn)設(shè)備等措施。
（二）建設(shè)意義
通過科學(xué)有效的建設(shè)思路與務(wù)實的建設(shè)手段，逐步建立一系列的汽車應(yīng)用培訓(xùn)基地。例如：國家技能型緊缺人才汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)培訓(xùn)基地、中央財政支持建設(shè)的汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地，各種校企合作的特色班，骨干院校建設(shè)等，通過對這些平臺循序漸進(jìn)的投入，完成汽車電器實訓(xùn)項目建設(shè)?，F(xiàn)已成為安徽汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的搖籃。
（三）條件建設(shè)
高職院校做強(qiáng)做精固然需要硬件建設(shè)的加強(qiáng)，但是軟件建設(shè)不容忽視，更有學(xué)者提出“高職院校硬件發(fā)展需要軟件建設(shè)，軟件需要硬件建設(shè)?！?/p>
1.硬件建設(shè)
校內(nèi)建有一座11000m2的汽車與機(jī)械實訓(xùn)中心，依據(jù)實驗（訓(xùn)）室功能劃分為專業(yè)共享實驗室、專業(yè)特色實驗室、院企合作區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營中心四大類共計35個實驗（訓(xùn)）室，設(shè)備資產(chǎn)總額達(dá)1580多萬元，汽車電器實訓(xùn)室現(xiàn)有整車操作區(qū)域，汽車電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺操作區(qū)域，通過這些硬件建設(shè)，形成一套比較完整的實訓(xùn)操作系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)效果.
2.軟件建設(shè)
（1）實訓(xùn)教材：實訓(xùn)教材是實現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)平臺。在這個平臺上完成實訓(xùn)目標(biāo)。編寫實訓(xùn)教材要作為一件大事來完成，組織一些有經(jīng)驗的實訓(xùn)技術(shù)人員和在生產(chǎn)管理一線的高級技師共同參與。實訓(xùn)教材要緊密結(jié)合汽車的品牌，保養(yǎng)，維修，檢測設(shè)備的配置，更具有針對性。從當(dāng)下汽車發(fā)展實際出發(fā)，將典型車型，新能源電動車，混合動力汽車等充實到教材中去，形成實踐性強(qiáng)的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容.
（2）實訓(xùn)課時與分組：有嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的平臺，接下來就需要合理科學(xué)的實訓(xùn)課時和分組率，按照教學(xué)計劃，合理安排實訓(xùn)學(xué)時和細(xì)致分組率.
（四）運行機(jī)制建設(shè)
高職院校實訓(xùn)室水平的高低，不僅要有先進(jìn)汽車檢測設(shè)備，還需要一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\行機(jī)制，同時要嚴(yán)格按照機(jī)制來執(zhí)行。例如在汽車電器實訓(xùn)室里墻壁上貼滿了《汽車電器實訓(xùn)建設(shè)管理制度》、《汽車電器儀器設(shè)備操作流程》、《實訓(xùn)老師工作職責(zé)》、《實訓(xùn)室安全操作規(guī)章制度》等一系列實訓(xùn)室的管理制度。為了確保機(jī)制得到進(jìn)一步運行，系實訓(xùn)中心印發(fā)了實訓(xùn)室工作日志，精密檢測儀器使用記錄本等。建立了實訓(xùn)室建設(shè)與維護(hù)系統(tǒng)平臺。通過這個平臺，院教務(wù)處、系部可以隨時了解實訓(xùn)教學(xué)的開展情況等各種實訓(xùn)教學(xué)相關(guān)信息，院教務(wù)處與系部還組織定期和不定期的實訓(xùn)室工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。這樣大大提高了實訓(xùn)室的管理績效。
（五）實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍建設(shè)
建設(shè)好實訓(xùn)室開展實訓(xùn)教學(xué)工作，需要一支有良好素質(zhì)的實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍。在引入人才中，不僅要引入高學(xué)歷、高層次應(yīng)用型技能人才充實隊伍，改善結(jié)構(gòu)以外，還要通過多種途徑提高實訓(xùn)指導(dǎo)老師的個人素質(zhì)，對現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員有計劃地進(jìn)行在職技能培訓(xùn)。以我系實訓(xùn)中心為例：在假期中利用各種校企合作特色班，骨干院校教師素質(zhì)提高培訓(xùn)班等進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。掌握熟練運用不同類型的汽車檢測設(shè)備，學(xué)會現(xiàn)代管理知識，努力提高自身整體素質(zhì)，確保一支“勤奮、通達(dá)、敬業(yè)、樂群”的實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍，高職教育做強(qiáng)做精有了堅實的保證。
二、汽車電器實訓(xùn)高新技術(shù)應(yīng)用思路
高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)是高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，能在生產(chǎn)一線頂崗的技術(shù)型高層次的技能人才，它要具備“高等”和“技術(shù)”兩層含義。
（一）建設(shè)方案
汽車電器實訓(xùn)課程要與理論課程同步。以實訓(xùn)項目為目標(biāo)，以行動導(dǎo)向為驅(qū)動的行動導(dǎo)向教學(xué)法貫穿整個實訓(xùn)教學(xué)過程中，構(gòu)建實訓(xùn)課堂的教學(xué)結(jié)構(gòu)，通過制定實訓(xùn)教學(xué)課堂的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備實訓(xùn)設(shè)備器材，細(xì)化實訓(xùn)分組率，智能化的教學(xué)手段，提高實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量。
（二）智能化手段
在組織實訓(xùn)教學(xué)時，面對實訓(xùn)項目的確定，完成實訓(xùn)目標(biāo)，運用智能化的手段循序漸進(jìn)的開展實訓(xùn)項目，完成實訓(xùn)目標(biāo)。如汽車啟動系統(tǒng)電路連接與故障排除實訓(xùn)課，首先進(jìn)行汽車啟動系統(tǒng)實訓(xùn)臺組件的認(rèn)識――啟動機(jī)拆裝――汽車啟動系統(tǒng)線路檢測與分析――汽車啟動控制系統(tǒng)的故障分析與排除。在排除電路故障時，把一些線路連接的代碼輸入電腦中，通過實訓(xùn)臺自帶的自動巡線功能，檢查線路的插接是否正確，防止意外的損壞。把結(jié)果輸入電腦，繼而判斷是否已排除故障。
（三）綜合分析與考評
汽車電器實訓(xùn)課學(xué)生分組進(jìn)行技能操作，由實訓(xùn)指導(dǎo)老師進(jìn)行現(xiàn)場點評，通過記錄的故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，故障癥狀現(xiàn)象，各種檢測參數(shù)（電壓，電阻，電流等）記錄故障癥狀現(xiàn)象產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，記錄診斷測試數(shù)據(jù)的判斷和綜合分析，確定故障的檢查方向和具體的檢測內(nèi)容。實訓(xùn)課間，實訓(xùn)指導(dǎo)老師應(yīng)對學(xué)生的考勤進(jìn)行登記，實訓(xùn)課結(jié)束后，學(xué)生完成實訓(xùn)報告，指導(dǎo)老師應(yīng)對學(xué)生的實訓(xùn)表現(xiàn)，實訓(xùn)報告評定成績。綜合實訓(xùn)成績按“應(yīng)會”考核成績的60%比例，實訓(xùn)表現(xiàn)成績的40%比例綜合評定。
三、汽車電器實訓(xùn)在教學(xué)基礎(chǔ)上的拓展
在新能源電動汽車的強(qiáng)勢發(fā)展的趨勢下，汽車電器實訓(xùn)室要順應(yīng)這一趨勢，積極拓展關(guān)于新能源電動汽車的實訓(xùn)教學(xué)。在實訓(xùn)教學(xué)中不僅掌握了傳統(tǒng)電噴汽車的裝配、使用和維修，還要對新能源汽車，江淮純電動汽車，混合動力豐田凱美瑞混合動力汽車的裝配、使用了解和掌握，繼而總結(jié)優(yōu)缺點。
四、以實訓(xùn)窒為平臺開展各種技能比賽。取得的成果
通過舉行高職技能大賽促進(jìn)實訓(xùn)項目建設(shè)，實訓(xùn)室建設(shè)與管理。我系在開展技能大賽上精彩紛呈，2008年首次參加在蕪湖舉辦的安徽省第二屆職業(yè)院校技能大賽，獲得了汽車發(fā)動機(jī)拆裝項目（高職組）三等獎的好成績。在2009年安徽省第三屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“汽車發(fā)動機(jī)拆裝”項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機(jī)拆裝項目（高職組）一等獎。在2010年安徽省第四屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“博仕達(dá)杯”發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)試項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機(jī)拆裝項目（高職組）一等獎。
1利用多媒體課件激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
夸美紐斯說過，興趣是創(chuàng)造一個歡樂和光明的教學(xué)環(huán)境的主要途徑之一。實踐證明，興趣是誘發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)和學(xué)習(xí)注意力的重要因素?！镀囯姽る娮踊A(chǔ)》課堂教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生思維能力和分析解決問題能力的重要環(huán)境，無論是概念的引入，還是對一些客觀的現(xiàn)象進(jìn)行判斷、推理及計算，都需要一系列的邏輯思維過程。這一過程對職校生來講是枯燥乏味的，利用多媒體課件作為教學(xué)載體，可以很好地解決學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣問題。多媒體課件應(yīng)用文字、圖像、色彩、聲、樂等對學(xué)生的視聽覺進(jìn)行多樣化刺激和誘導(dǎo)，對許多現(xiàn)象加以形象描述，來調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。例如，在講解短路時，應(yīng)用多媒體課件，首先布置簡單的用戶電路，突然將兩根電線短接，這時導(dǎo)線發(fā)熱、冒煙、建筑物燃燒，出現(xiàn)一個火災(zāi)場面，在此畫面播出的同時，伴隨畫外音及電流聲，這時圖、聲、光并同，一下子就抓住了學(xué)生的注意力，感到有趣，產(chǎn)生強(qiáng)烈的欲望，很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，思考怎樣短路的？短路有怎樣危害？有怎樣的特點？所以選擇合適的多媒體課件，對學(xué)生的興趣和知識進(jìn)行有效整合，可以使《汽車電工電子基礎(chǔ)》的課堂教學(xué)更加生動活潑。
2利用網(wǎng)絡(luò)資源，突破教學(xué)難關(guān)
《汽車電工電子基礎(chǔ)》和其它學(xué)科一樣，在教科書的每一章節(jié)都有若干個知識難點需要學(xué)生掌握，解決這些疑難問題，突破教學(xué)難點，使學(xué)生學(xué)會掃除學(xué)習(xí)中的攔路虎，也是教學(xué)中的常規(guī)問題。許多概念和原理是比較抽象的，有些現(xiàn)象在傳統(tǒng)的實驗中也是無法展示的，所以僅靠形象、表象和想象對初學(xué)者來說是不容易理解和掌握的。所以，利用利用現(xiàn)代化信息手段，可以較好地解決這一難點。例如，在講解三相橋式整流電路這節(jié)內(nèi)容時，其教學(xué)難點就是“整流原理和波形如何體現(xiàn)”。教師如果只是采取普通講授法，在黑板畫波形，學(xué)生是很難理解的，我是利用網(wǎng)絡(luò)中很好的視頻，把整個發(fā)電機(jī)的各個部分展現(xiàn)出來，讓學(xué)生在沒有進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)之前，就對汽車構(gòu)造有所了解，這樣就可以讓學(xué)生思維活躍，在配以很輕松的教學(xué)音樂，將課本中不動的圖形變?yōu)殡娏鞑粩嗔鲃拥膭赢?，三相電用不同顏色表示，明了直觀。遵循學(xué)生的思維由淺入深、由表及里，從具體到抽象、由現(xiàn)象到本質(zhì)的循序漸進(jìn)的思維過程，可以比較容易地解決這一教學(xué)難點。
3利用演示實驗教學(xué)法，課堂會達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果
《汽車電工電子基礎(chǔ)》是一門實驗性很強(qiáng)的學(xué)科，許多概念和原理經(jīng)常是通過實驗來幫助學(xué)生加以理解。但有些知識無法在傳統(tǒng)的授課中予以解決，很難達(dá)到理想的教學(xué)效果，因此可以借助于教學(xué)實驗箱做演示教學(xué)。比如，當(dāng)我講到數(shù)字模塊時，基本門電路的幾種分析，如果只是用粉筆在黑板來寫，學(xué)生就覺得沒意思了，而我采用數(shù)字試驗箱，邊講解，邊操作，直觀，學(xué)生易于接受。并且在這個教學(xué)過程中，讓學(xué)生來前面配合老師，親手操作，自己總結(jié)門電路的規(guī)律，教學(xué)效果好，往往就到了事半功倍的效果?？梢圆捎妙愃频姆椒ǎ沟矛F(xiàn)象更加直觀，學(xué)生必將更容易掌握。
4適當(dāng)增加實驗課教學(xué)，注重理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的動手實訓(xùn)能力
汽車專業(yè)的學(xué)生，就業(yè)后就要面臨汽車維修，那么維修工具的應(yīng)用，簡單的電路測試都應(yīng)在汽車電工電子課內(nèi)完成，我們學(xué)校在每學(xué)期，每門課都能完成哪些理論，哪些技能做了明確要求，在這門課中，我們適當(dāng)引進(jìn)了分組實驗教學(xué)，主要是掌握各種儀表的使用，比如，示波器和數(shù)字萬用表的使用，要達(dá)到熟練地程度，通過實驗教學(xué)法，分組實訓(xùn)，達(dá)到了很好的教學(xué)目的。
5利用一切行之有效的教學(xué)手段促進(jìn)課堂教學(xué)改革
學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會認(rèn)知、提高素質(zhì)是職業(yè)教育教學(xué)改革的中心議題。根據(jù)實際需求才去行之有效的教學(xué)手段，達(dá)到減時增效，擴(kuò)充課堂教學(xué)的有效容量，促進(jìn)教學(xué)改革方面可以發(fā)揮明顯優(yōu)勢和自身特色。因此，除了教師要提高講課藝術(shù)水平，精煉教學(xué)內(nèi)容外，可以利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)作為輔助教學(xué)手段，以快捷、簡便、明了的特點替代一些耗時的板書和作圖，對照實物作電路圖等，這樣既可節(jié)省時間，完成每課時必須完成的教學(xué)任務(wù)，還可以擴(kuò)充一些現(xiàn)代的科學(xué)知識，這對于培養(yǎng)學(xué)生的能力和提高綜合素質(zhì)，發(fā)揮著積極作用，能促進(jìn)教學(xué)改革的不斷深入，真正達(dá)到時間短、內(nèi)容精、效果好。
6利用多媒體課件加大訓(xùn)練量，提高解題能力
【關(guān)鍵詞】照明線路安裝與檢修 電氣維修專業(yè) 一體化教學(xué)
【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）31-0096-01
照明線路安裝與檢修是電氣維修專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程，學(xué)生學(xué)好電氣維修專業(yè)技術(shù)知識，對于學(xué)生掌握過硬的專業(yè)操作能力以及培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)具有重要意義。以前，專業(yè)理論與操作實訓(xùn)分開教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)效果不是很好。究其原因，電氣維修專業(yè)理論性較強(qiáng)，而學(xué)生的文化基礎(chǔ)相對較差，理論學(xué)習(xí)似懂非懂，死記硬背，應(yīng)付考試；而專業(yè)操作實訓(xùn)，老師演示操作技能，學(xué)生只是模仿性訓(xùn)練，故而不能觸類旁通，掌握系統(tǒng)技能，提高綜合職業(yè)能力。通過本學(xué)期的教學(xué)，筆者有以下幾點感悟：
一 工學(xué)結(jié)合
以前的實訓(xùn)教學(xué)，老師示范講解各個基本操作，學(xué)生模仿訓(xùn)練，學(xué)生被動學(xué)習(xí)，學(xué)生實訓(xùn)時既不講工作質(zhì)量，也不講工作效率，從而導(dǎo)致學(xué)生沒有學(xué)習(xí)動力，學(xué)習(xí)效果不好。而且實訓(xùn)內(nèi)容按以前的教學(xué)要求，有些內(nèi)容已經(jīng)脫離實際，不能運用于實際工作中。在本學(xué)期照明線路安裝與檢修的一體化教學(xué)中，按要求我們以學(xué)生為教學(xué)的主體，將教學(xué)任務(wù)融入某項具體工作任務(wù)當(dāng)中，并以具體工作任務(wù)為載體，將工作過程和學(xué)生學(xué)習(xí)相結(jié)合，因此充分調(diào)動了學(xué)生的參與積極性，學(xué)生在分組實訓(xùn)中，相互評比，不甘落后，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
二 工作頁的使用
一體化課程是社會需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律，依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，通過典型工作任務(wù)分析，一具體任務(wù)為學(xué)習(xí)載體，按照工作過程和學(xué)習(xí)要求設(shè)計的課程。而工作頁則是一體化課程中依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的工作過程邏輯編制的引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的文本。工作頁是由全國技術(shù)專家組開發(fā)的具有一定權(quán)威性和科學(xué)性，以項目教學(xué)為主的教材，要求學(xué)生能獨立完成。工作頁能很好地提出問題，讓學(xué)生能分析問題、解決問題，并做到由淺入深、由易到難，即符合知識結(jié)構(gòu)本身的系統(tǒng)，又符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。
三 教學(xué)考核
實操考試不管中間操作步驟，只看最后實操完工工件的好壞，這種考核不能讓學(xué)生糾正自己的不足，即使會了的也不會探討如何加深和應(yīng)用，同時考核內(nèi)容偏重于理論考核，不利于對學(xué)生操作能力的培養(yǎng)。山東工程技師學(xué)院大部分課程目前仍采用筆試，這樣做雖有利于學(xué)校統(tǒng)一閱卷和管理，卻與一體化教學(xué)教學(xué)目標(biāo)相背離。如以前有些同學(xué)對電工工具的使用、照明燈具的安裝等有關(guān)理論，講起來頭頭是道，理論考試完全通過，但最后卻不會熟練正確使用萬用表等。因此，一味地重理論考核輕實踐考核是不可取的。
采用了一體化教學(xué)，進(jìn)行教學(xué)考核改革解決了傳統(tǒng)考核方法存在的問題，改變了整個課程體系和培養(yǎng)目標(biāo)，因此我嘗試了一些方法：首先推行以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為主的綜合化考試。學(xué)生在學(xué)習(xí)完有關(guān)電氣照明的專業(yè)知識和進(jìn)行相關(guān)的實習(xí)后，要求安裝一個書房一控一燈的電路，每個學(xué)生需要完成從策劃構(gòu)思、繪制圖紙、選購材料、成本核算到實際電路安裝、評價總結(jié)等一系列環(huán)節(jié)。在最后評定中我們要看誰的制作工藝最好、誰的功能完全達(dá)到要求來綜合評分。通過這種方法的教學(xué)，考核了他們的動手能力、合作能力、創(chuàng)造能力和獲取信息的能力。
四 注重培養(yǎng)綜合職業(yè)技能
以前的傳統(tǒng)教學(xué)，老師在課堂上注重教授學(xué)生照明電路安裝的操作技能如：開關(guān)、燈具的安裝、電路的檢修，而忽視了學(xué)生其他方面的能力的培養(yǎng)。一體化教學(xué)注重綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。如實習(xí)教學(xué)第一步任務(wù)是進(jìn)行電氣安全教育和維修電工的職業(yè)認(rèn)知，要求學(xué)生應(yīng)能描述維修電工的職業(yè)特征，能完成與領(lǐng)導(dǎo)、用戶的基本溝通，能描述用電安全常識，能正確使用滅火器和進(jìn)行觸電急救等相關(guān)各方面的技能。而且在實訓(xùn)當(dāng)中教學(xué)始終貫穿7S管理，開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的教學(xué)活動，使之與就業(yè)企業(yè)管理相適應(yīng)。學(xué)生在完成工作任務(wù)中，老師起引導(dǎo)作用，學(xué)生需要自己動手從各種書面資料及互聯(lián)網(wǎng)等獲得知識去解決工作任務(wù)當(dāng)中遇到的問題，通過學(xué)生自己篩選，總結(jié)得到最合適的答案。學(xué)生經(jīng)常要向全班展示，表述自己的成果。經(jīng)過整個學(xué)期的學(xué)習(xí)，學(xué)生不論從其通用職業(yè)能力如表達(dá)交流能力、與人合作、信息處理、創(chuàng)新能力、管理能力，還是從專業(yè)能力如電工工具的使用、電工材料的選擇、照明電路元件安裝方法等都得到充分的提高。
五 自我轉(zhuǎn)變
關(guān)鍵詞 單片機(jī)教學(xué)；任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法；應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1671-489X(2012)27-0092-03
Practice and Thinking of Microcomputer Teaching for Five-year Higher Vocational Education//Chen Feng
Abstract Microcomputer is a professional course of an electronic technology professional. Based on the characteristics of the five-year higher vocational students and school training conditions, I appropriate to select the part of the task as a carrier of the teaching content of the course. Use of task-driven teaching of teacher-student interaction in teaching methods, students’ enthusiasm and interest increase, but has some problems in the teaching process, which also required the continuous improvement in the teaching process at a later time.
Key words microcomputer teaching; task-driven teaching; electronic technology professional
Author’s address Nantong commerce high Vocational College, Nantong, Jiangsu, China 226011
1 課程地位
單片機(jī)是實現(xiàn)電子產(chǎn)品智能化的有效的途徑，廣泛用于工業(yè)控制、汽車電控系統(tǒng)、家用電器等領(lǐng)域，因此學(xué)習(xí)單片機(jī)并掌握其設(shè)計應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)成為電子類學(xué)生必須掌握的一門技術(shù)，也是現(xiàn)代工科學(xué)生就業(yè)的一個基本條件。
2 教學(xué)內(nèi)容的選取
2.1 教材的選用
由于目前圖書市場中針對五年制高職的單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)教材很少，大部分是針對三年制高職高專的，所以只能選擇高職高專的教材。選用的教材是電子工業(yè)出版社出版，王靜霞主編的《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》這本書。該教材打破傳統(tǒng)的學(xué)科課程模式，以工作任務(wù)為核心，以工作任務(wù)引導(dǎo)教與學(xué)，而且原理性內(nèi)容描述通俗易懂，比較適合五年制高職學(xué)生，同時安排了許多任務(wù)，任務(wù)設(shè)計具有針對性，貼近職業(yè)崗位需求[1]。
2.2 根據(jù)學(xué)生情況和課程標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整教學(xué)內(nèi)容
依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時根據(jù)五年制高職學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，遵循理論知識“必需、夠用”的原則，對書中部分內(nèi)容進(jìn)行刪減。根據(jù)五年制高職學(xué)生的認(rèn)知特點及學(xué)校現(xiàn)有的實訓(xùn)條件，適當(dāng)選取書中部分任務(wù)作為本課程教學(xué)內(nèi)容的載體。具體安排如表1所示。
3 教學(xué)方法
3.1 學(xué)生情況的分析
本課程的授課對象是五年制高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)三年級學(xué)生，他們初步具備了專業(yè)課程的學(xué)習(xí)能力，雖然基礎(chǔ)能力比較薄弱，但是動手能力并不差；在知識技能上，通過前期電工、模電、數(shù)電等課程的學(xué)習(xí)，掌握了常見電路的工作原理，會使用常用儀器儀表（比如萬用表、示波器等），能識別和使用基本的元器件（如電阻、電容、二極管燈），并能對簡單的電路進(jìn)行安裝、測量及簡單調(diào)試；同時學(xué)生較厭煩傳統(tǒng)的課堂灌輸式教學(xué)，喜愛理實一體化式的教學(xué)模式。
3.2 教學(xué)模式的確定
根據(jù)五年制高職學(xué)生的認(rèn)知特點，同時學(xué)校建有電子工藝實訓(xùn)室、單片機(jī)實訓(xùn)室，因此采用理實一體化的教學(xué)模式，講練結(jié)合，以學(xué)生為主體，教師加以適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生的實踐技能。
3.3 教學(xué)方法的確定
在本課程的教學(xué)過程中，筆者遵循“學(xué)為主體，教為主導(dǎo)，實踐操作為主線”的教學(xué)理念，圍繞教學(xué)目標(biāo)，采取以任務(wù)驅(qū)動[2]為主的師生互動教學(xué)方法。在具體任務(wù)執(zhí)行過程中采用問題教學(xué)法、啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法、討論教學(xué)法、演示教學(xué)法等多種教學(xué)方法。
第一步：教師提出任務(wù)，并進(jìn)行實物演示、仿真演示，學(xué)生觀察、思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
第二步：教師引導(dǎo)學(xué)生分析完成任務(wù)所需解決的問題，學(xué)生分組討論，并完成有關(guān)資料的搜集，從而培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力及主動參與教學(xué)的熱情。
第三步：軟硬件設(shè)計。圍繞任務(wù)所需解決的問題，講解有關(guān)的知識點，并進(jìn)行拓展訓(xùn)練鞏固知識點，最終由學(xué)生根據(jù)有關(guān)的知識點來解決所有問題——完成整個電路的軟硬件設(shè)計，從而培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用知識解決問題的能力。
第四步：利用Proteus仿真，可以讓學(xué)生直觀地觀察程序在實際硬件系統(tǒng)中的運行過程，驗證程序設(shè)計是否正確，提高學(xué)生解決問題的能力。
