發(fā)布時間：2023-02-28 15:50:56
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車拆裝實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、教學(xué)設(shè)計和組織
1.逆向設(shè)計
在美國產(chǎn)生的逆向設(shè)計理論，是由教育學(xué)家威金斯和麥克泰提出的一種課程設(shè)計理論。該理論是以目標(biāo)為導(dǎo)向，然后基于目標(biāo)為核心選擇教學(xué)內(nèi)容和組織教學(xué)活動，最后對預(yù)設(shè)指向目標(biāo)進(jìn)行評價。
在汽車實踐課程中采用逆向設(shè)計的理論，提取了汽車拆裝、汽車保養(yǎng)、汽車維護(hù)等項目。在這些項目下設(shè)置相應(yīng)的子項目，采用真實典型的汽車實物為載體，設(shè)計和開發(fā)教學(xué)項目，形成項目教學(xué)方案，切實加強技能性和實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，強調(diào)實踐與理論的緊密結(jié)合和交替進(jìn)行。以汽車拆裝為例，下設(shè)子項目包括：車門拆裝、雨刮器拆裝、前后保險杠拆裝等。子項目在設(shè)計時，以目標(biāo)為導(dǎo)向。以雨刮器拆裝為例，以讓學(xué)生認(rèn)識雨刮器結(jié)構(gòu)和使用原理為目標(biāo)，為完成該目標(biāo)，在拆裝過程中，需要學(xué)生首先觀看視頻或者教師演練，其次分組練習(xí)和討論，最后教師和學(xué)生互評。
2.教學(xué)組織
以培養(yǎng)學(xué)生操作技能為前提，充分結(jié)合現(xiàn)有的教學(xué)條件，進(jìn)行教學(xué)組織。在教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通，從而提升教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。
（1）視頻制作。為了保證教學(xué)效果，需要建立線上、線下一體課堂，其中線上課堂能否實施其關(guān)鍵在于設(shè)計、制作教學(xué)視頻。以明確學(xué)生應(yīng)掌握的實際操作能力為目標(biāo)制作視頻展示教學(xué)項目的內(nèi)容。
（2）組織課堂活動。通過線上的視頻學(xué)習(xí)，保證教學(xué)內(nèi)容可以在課堂外傳遞給學(xué)生，在課堂上將以高質(zhì)量的學(xué)習(xí)活動為主，讓學(xué)生有機會在具體環(huán)境中應(yīng)用線上了解的知識。最終保證學(xué)生可以將零散的知識用實際操作的方式融會貫通，從而達(dá)到了綜合訓(xùn)練的目的。
（3）學(xué)生評價體系。建立教師和學(xué)生的雙向評價體系，教師根據(jù)學(xué)生的上課實際情況給分。同時，學(xué)生在數(shù)字教學(xué)平臺上對教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)水平進(jìn)行評價。通過雙向評價體系保障教學(xué)質(zhì)量。
3.數(shù)字教學(xué)平臺
建立數(shù)字化教學(xué)平臺，將教學(xué)任務(wù)用視頻的方式展現(xiàn)出來。比如在日常保養(yǎng)的教學(xué)過程中，展示保養(yǎng)視頻，讓學(xué)生觀看并分組討論，同時教師展示操作，然后再分小組訓(xùn)練。這樣設(shè)計的目的主要是通過觀看視頻，鍛煉學(xué)生的觀察能力，注重操作過程中的注意事項。
二、授課條件
“實踐性”是高職教育的本體，其所有教學(xué)的內(nèi)容都必須體現(xiàn)社會與企業(yè)真實場景的實踐性。為保證實踐的效果，就需要在實訓(xùn)室、教師素質(zhì)等軟硬件方面改進(jìn)。
1.實訓(xùn)室
建設(shè)產(chǎn)學(xué)研服一體化實訓(xùn)室（車間），讓學(xué)生在真實的生產(chǎn)線上體驗汽車拆裝、保養(yǎng)的過程，用真實汽車及零部件進(jìn)行訓(xùn)練，最終在真實的生產(chǎn)情景中學(xué)習(xí)經(jīng)驗，從而實現(xiàn)車間與課堂、員工與學(xué)生以及師傅與教師相互融合。同時具備開展對外業(yè)務(wù)的條件。
2.教師素質(zhì)
為保障教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)過程中采用校內(nèi)外教師共同授課方式，這樣可以建立最符合實踐需要的教師隊伍。
采用引進(jìn)兼職教師、教師下企業(yè)或在社會上招聘豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任課程教師的方式，將專業(yè)人才和能工巧匠作請到學(xué)校里來，提升教師隊伍的整體素質(zhì)。
三、總結(jié)汽車實踐課程初步建立以學(xué)生為主體的教學(xué)模式，以培養(yǎng)技能和創(chuàng)造力為目標(biāo)，安排各種實際場景進(jìn)行具體實踐，最終提高學(xué)生的實際操作能力。創(chuàng)新和不足之處有以下幾點。
1.數(shù)字化教學(xué)與實踐教學(xué)結(jié)合
在汽車實踐課程的教學(xué)中引入仿真教學(xué)，其教學(xué)方式是一種新型技能培訓(xùn)方式，并且仿真教學(xué)的消耗較小。但是，如何將仿真教學(xué)引出課堂，保證學(xué)生在教學(xué)外也可以學(xué)習(xí)成為改進(jìn)的方向。
2.建立“產(chǎn)學(xué)研服”一體化實訓(xùn)室（車間）
利用具備對外業(yè)務(wù)條件的實訓(xùn)室（車間）開展對外業(yè)務(wù)，整合科研項目，開展學(xué)生實訓(xùn)，提高校內(nèi)師資水平。在實訓(xùn)室下一步改建時可以將“互聯(lián)網(wǎng)+”理念引入其中，建設(shè)線上、線下一體化實訓(xùn)室，提升實訓(xùn)室的利用率。
關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；汽車結(jié)構(gòu)與拆裝；教學(xué)方法；考核方式
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-1422（2015）06-0084-02
一、前言
職業(yè)教育是現(xiàn)代教育的一個重要組成部分，職業(yè)技術(shù)學(xué)校是培養(yǎng)技術(shù)人才的專門機構(gòu)。隨著高校和普通高中的不斷擴招，中職學(xué)校的生源質(zhì)量明顯下降。在中等職業(yè)教育中的汽車專業(yè)里，《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》是一門專業(yè)實操課。盡管教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)方式、質(zhì)量評價體系等都為適應(yīng)社會及專業(yè)發(fā)展不斷地在做調(diào)整和完善，但學(xué)生實訓(xùn)技能的培養(yǎng)目標(biāo)完成得仍然不盡人意。效率就是生命力，如何在有限的課堂時間里收到最大的教學(xué)效果，老師需要做好課堂這篇“文章”。
在實際的教學(xué)過程中，影響課堂教學(xué)效率的因素主要有以下幾個方面：
（1）就讀中職學(xué)校的學(xué)生文化基礎(chǔ)相對較差，思維能力較低，普遍感到學(xué)習(xí)困難，導(dǎo)致他們自信心低。
（2）專業(yè)的理論知識基礎(chǔ)不扎實，所以進(jìn)入實操課程的學(xué)習(xí)更加難，導(dǎo)致課堂學(xué)習(xí)氣氛不濃。
（3）學(xué)習(xí)《汽車構(gòu)造》時，通常是機械的記憶，沒有弄懂具體的構(gòu)成。進(jìn)入《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》的實訓(xùn)階段，往往停留在表面的實操訓(xùn)練，無法融會貫通，難以有更進(jìn)一步的提高。
在《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》教學(xué)中，怎樣才能發(fā)揮學(xué)生的主體作用，使每位學(xué)生都課課有所學(xué)，課課有所得，有效地提高課堂的教學(xué)效率？針對學(xué)生以上的種種問題，筆者結(jié)合實際，有針對性地開展教學(xué)，切實提高了教學(xué)效率。
二、提高《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》的教學(xué)效率
1.自信心的提高是教學(xué)的重點
日趨成年的中職學(xué)生，具有較強的自尊心，尤其是汽車專業(yè)班， 90%都是男生。對于在義務(wù)教育階段較少得到老師贊揚的他們來說，對來自教師的肯定十分重視，也非常希望老師能夠充分理解、信任和尊重他們。剛開始接觸這些學(xué)生時，他們給筆者的總體感覺就是自卑心理較強，對自我的定位是沒有能力考上大學(xué)，迫于無奈而到職校熬日子。針對學(xué)生的這一心理特點，筆者在教育學(xué)生的過程中非常注重培養(yǎng)他們的自信心和維護(hù)他們的自尊心。通過自我介紹、演講和小組拆裝比賽來培養(yǎng)他們的膽量，如果有進(jìn)步了，筆者在上課的時候會適時表揚他們，找機會叫他們示范拆裝實操。這樣做的目的，是讓他們覺得老師是重視他們的，從而使他們自尊心和自信心慢慢提升。另外，筆者還適時利用時間與學(xué)生談心，和他們一起討論拆裝的技巧。
經(jīng)過一段時間后，大部分學(xué)生的自信心得到了提高，但是還有小部分學(xué)生上課愛低頭，不敢與老師對視，不敢和老師交談，更不敢談學(xué)習(xí)。筆者首先從班主任和各科老師那里了解他們的具體情況，并從同學(xué)那里了解他們各自的性格特點與愛好，然后主動地接近他們，關(guān)心他們的生活，幫他們處理、解決一些生活問題。帶著愛心同他們多交談，說一些生活中的瑣事、樂事。比如說自己學(xué)生時代的趣事，說說自己作為一個女生是怎樣進(jìn)入汽車這個行業(yè)，并且把汽車作為終身奮斗的教學(xué)工作。通過這種方式，學(xué)生會感受到老師心中有他們，并且時時刻刻受到關(guān)注和關(guān)愛，慢慢變得自信起來，主動和老師說話。另外，還尋找各種機會參與到他們的活動中去，如和學(xué)生一起開展課外活動，耐心傾聽他們的喜怒哀樂，讓學(xué)生從中得到這樣一個信息：在老師的心目中完全有他們的位置，老師并不是遙遙不可及的。這時再鼓勵他們大膽地說出自己在學(xué)習(xí)中碰到的難題、障礙，多聽聽他們的意見，這樣筆者可以及時調(diào)整教學(xué)方法，盡量以“備學(xué)生”為主導(dǎo)去備課，去講課，在以后的教學(xué)中做到有的放矢，后進(jìn)生也會充滿熱情地和其他學(xué)生一起學(xué)習(xí)，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。
2.創(chuàng)造活躍的課堂氛圍
汽車結(jié)構(gòu)與拆裝這門課是以實操為主、理論課為輔的教學(xué)模式。學(xué)生大多數(shù)的學(xué)習(xí)時間都是在車間里，他們除了要嚴(yán)格遵守車間的紀(jì)律，還擔(dān)負(fù)著實訓(xùn)的任務(wù)。
首先是理論教學(xué)，先用多媒體示圖和實物的演示，使學(xué)生建立一個感性認(rèn)識，再進(jìn)一步運用機械原理，引出機件的名稱及作用和它們之間的相互關(guān)系，此時，教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復(fù)介紹，包括名稱、作用、構(gòu)造特點、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等，其中穿插一些關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)的發(fā)展史，汽車幽默故事等，這樣的話，學(xué)生印象深刻，感到簡單、明了、記得牢，且對學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識大大提高了興趣。最后由學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗、裝合和調(diào)整，使學(xué)生在動手操作過程中，加深認(rèn)識，不明之處，及時提問解決，使學(xué)生對各機件的認(rèn)識達(dá)到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了。中間設(shè)立適當(dāng)?shù)男菹r間，在休息期間筆者會適當(dāng)?shù)叵蛩麄冎v解一些國內(nèi)外的汽車信息和就業(yè)的相關(guān)信息。同時，還設(shè)計一些拆裝小競賽，以組為單位，讓后進(jìn)生演示實操給同學(xué)看，若他們?nèi)狈π判臅r，以充滿信任和期待的眼神或語言鼓勵他們。對于實操做得好的同學(xué)，在車間黑板的表揚欄上寫出，同學(xué)的積極性提高，對老師也更加信任。
3.創(chuàng)新教學(xué)模式，化被動為主動
要提高教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)方法是關(guān)鍵。因此，筆者在教學(xué)過程中進(jìn)行了教學(xué)方法的改革與實踐，總結(jié)起來主要有以下兩種：
（1）“問題式”教學(xué)法
現(xiàn)代教育思想強調(diào)要以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力為主要目的。雖然中職生源是“填鴨”模式下的產(chǎn)物，但是在“問題式”教學(xué)下，他們的潛能才能發(fā)揮得淋漓盡致。按照“問題式”教學(xué)法的思想，筆者在教學(xué)過程中要精心組織多種方式、多種目的、多種層次的問題。例如：教學(xué)時，創(chuàng)設(shè)問題情境，讓學(xué)生感受問題、發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；也可以提出問題要求學(xué)生做出判斷并回答，以抓住學(xué)生的注意力。這種教學(xué)方法在項目教學(xué)和案例教學(xué)中顯得尤其有用。
如要實訓(xùn)某個項目，首先提出問題，讓學(xué)生去分析問題，尋找解決問題的方法，然后再通過實訓(xùn)去驗證。在筆者的課堂里，同學(xué)們都能做到積極開口提問題，并逐漸能提出思考性的問題。自己解決不了的問題，同學(xué)間能做到自覺合作、討論，能找出最佳解決方案。這樣，就可以避免學(xué)生無目的地實訓(xùn)，在提高實訓(xùn)技能的同時，又可以達(dá)成同學(xué)間的互助合作學(xué)習(xí)。
（2）項目教學(xué)法
項目教學(xué)法是職業(yè)教育教學(xué)方法改革過程中推廣的一種教學(xué)方法，項目教學(xué)法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動。按照教學(xué)的目標(biāo)要求，除了學(xué)習(xí)教材內(nèi)容，還要引導(dǎo)和訓(xùn)練學(xué)生主動查找和運用其它資料，培養(yǎng)他們綜合運用各門課程的知識和技能，以提高他們的綜合能力。
在我校的汽車專業(yè)課程教學(xué)中，率先采用項目教學(xué)法，化被動為主。以備任務(wù)、備學(xué)生、備過程、備問題、備學(xué)法指導(dǎo)和備環(huán)境的系統(tǒng)備課形式作為藍(lán)本進(jìn)行教學(xué)。項目教學(xué)法的實施，學(xué)生的分析問題能力、實際操作能力都得到了很大的提高，又可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣、動力，強化實操訓(xùn)練。當(dāng)然，教學(xué)方法并不是相互獨立的，而是相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的。
4.重抓實操考核
中職學(xué)校的學(xué)生考核與普通中學(xué)不同，不是要考倒學(xué)生，而主要是檢查學(xué)生對課程的實際掌握情況，是否已達(dá)到教學(xué)目標(biāo)要求。同時，職業(yè)教育強調(diào)的是學(xué)生的實際操作技能，而不是理論水平，所以在期中、期末考核方式上，采用理論考核+實操考核的形式，其中理論考核成績占總評的20%，實訓(xùn)考核成績占總評的80%。為了全面、充分地了解學(xué)生掌握的程度，筆者不僅側(cè)重課堂上多提問，每次實訓(xùn)完后，都要求學(xué)生寫一份實訓(xùn)報告，因為實訓(xùn)報告能及時反映他們的實操情況，并堅持每個項目進(jìn)行一次小測試。
建立《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》的實訓(xùn)考核試題庫，學(xué)生完成《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》課程的學(xué)習(xí)后，在實訓(xùn)考核題庫里隨機抽取考核題目，并在指定時間內(nèi)完成實踐操作。實操成績的高低，直接影響學(xué)生是否能成為技能競賽的參賽選手。對于中職學(xué)生來說，參加技能大賽對今后的就業(yè)是非常重要的。我們必須要以此為契機，以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。
一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團(tuán)隊精神，真正體驗到了團(tuán)隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程改革的實踐
1基于“能力本位”，確定培養(yǎng)目標(biāo)
課程目標(biāo)可分為知識目標(biāo)，能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)3種。知識目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“了解什么、理解什么、掌握什么……”等;而能力目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“能做什么”。根據(jù)“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的目標(biāo)，確定其知識目標(biāo)是:1)掌握常見汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本工作原理;2)理解汽車電氣設(shè)備的使用、維護(hù)及故障分析的相關(guān)知識;3)了解汽車電氣設(shè)備的新產(chǎn)品和新技術(shù)。能力目標(biāo)是:1)能讀懂汽車電路圖，能用電路圖分析汽車電路的基本工作情況;2)能對汽車常用電氣設(shè)備進(jìn)行拆裝與檢修;3)能敘述常見汽車簡單電路故障的診斷和排除方法;4)能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。素質(zhì)目標(biāo)是:1)具有正確的人生觀和價值觀，熱愛本職工作，樂于奉獻(xiàn);2)有較強的集體榮譽感和團(tuán)隊合作精神;3)認(rèn)真學(xué)習(xí)積極向上，誠實、吃苦耐勞，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強的使命感、工作責(zé)任感;4)服從安排、嚴(yán)于律己，自覺遵守各項規(guī)章紀(jì)律;5)熱愛學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，在技術(shù)上不斷進(jìn)步，完善自我。
2設(shè)計達(dá)到能力目標(biāo)的項目任務(wù)
總體思路是:針對行業(yè)企業(yè)的工作特點，以真實工作任務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知特點，融入相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力目標(biāo)的要求，設(shè)計恰當(dāng)?shù)捻椖咳蝿?wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中訓(xùn)練其能力。為此，教學(xué)內(nèi)容必須以真實項目為導(dǎo)向進(jìn)行整合和序化。能力訓(xùn)練項目設(shè)計如表1所示。
3項目化課程改革后單元教學(xué)實施
采用分組學(xué)習(xí)模式，教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)工作情境，教學(xué)設(shè)計按照汽車維修企業(yè)實際工作情景進(jìn)行設(shè)計。以學(xué)生為主體，教學(xué)步驟為:上課情境(案例)任務(wù)問題示范/模仿任務(wù)完成知識歸納功能擴充獨立完成知識歸納新任務(wù)對能力反復(fù)訓(xùn)練(提高要求)知識總結(jié)評估下課。例如，在學(xué)習(xí)“汽車蓄電池的檢測與維護(hù)”單元時，準(zhǔn)備好豐田轎車整車、常用拆裝工具、蓄電池、充電機、電量檢測儀、密度計、玻璃棒等，其能力目標(biāo)是能應(yīng)用常用拆裝檢測工具對蓄電池進(jìn)行正確檢測、拆裝、維護(hù)，設(shè)計的項目任務(wù)是:讓學(xué)生分組根據(jù)任務(wù)單、課件PPT查找相關(guān)資料完成以下訓(xùn)練:1)對汽車進(jìn)行蓄電池電量、電解液密度與高度檢測并記錄分析;2)從汽車上拆下蓄電池;3)對蓄電池進(jìn)行維護(hù)、補充充電等，裝復(fù);4)根據(jù)所學(xué)進(jìn)行案例分析。
案例1，王某的波羅1．4L小轎車放置3個月后出現(xiàn)啟動困難、燈光昏暗，請分析原因及處理辦法。
案例2，李某的解放小貨車由于駕駛馬虎將蓄電池撞壞，導(dǎo)致汽車無法啟動，幸好李某車上有一個滿電量的該車蓄電池及隨車工具，請問李某怎樣更換蓄電池。
案例3．汪某是某公司的貨車駕駛員，經(jīng)常在泥濘山路上拉貨，某天一聲巨響，蓄電池爆炸。汪某摸不著頭腦，請分析可能原因并用專業(yè)知識為汪某解釋。
整個課堂教學(xué)以學(xué)生小組自主學(xué)習(xí)為主體，配合科學(xué)的評估方式，如目標(biāo)考核和過程評價相結(jié)合，學(xué)生互相評價和學(xué)生自我評價相結(jié)合?？己俗⒅貙嵺`能力，可以極大地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過項目化的訓(xùn)練，達(dá)到了該教學(xué)單元的能力目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的技能。與傳統(tǒng)的“老師講，學(xué)生聽”的知識傳授方式比，學(xué)習(xí)效果顯著提高。
保障課程改革實施的條件
1完善的軟件、硬件條件
1)校內(nèi)實訓(xùn)場地。參照國家一、二類汽車維修企業(yè)，建設(shè)汽車維修綜合實訓(xùn)車間，配備完整的工具與檢測設(shè)備。選擇能夠代表當(dāng)前先進(jìn)水平的車型、實驗實訓(xùn)臺、總成部件與配件，建立完備的數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，滿足講、演、練一體化教學(xué)的需要。2)校企合作建立校外實訓(xùn)基地或者建立校辦維修企業(yè)，使學(xué)生在工作崗位體驗，在真實工作環(huán)境中培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。3)課程教學(xué)資源庫建設(shè)。不斷完善、更新課程網(wǎng)站資源，加強師生網(wǎng)絡(luò)互動。開通專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，快捷獲取有價值的學(xué)習(xí)和研究資料，提高教與學(xué)的水平。
2高素質(zhì)的師資條件
1)主講教師應(yīng)具有“雙師型”素質(zhì)，具有汽車檢測與維修行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，具有與課程內(nèi)容相關(guān)的實踐能力，能夠邊操作、邊演示、邊講解。2)掌握先進(jìn)的高職教育理念與教學(xué)方法。3)具備一定的課程開發(fā)與教學(xué)設(shè)計能力。
3配套的政策支持
【關(guān)鍵詞】發(fā)動機裝配線 實訓(xùn)課程 改革實踐研究
【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
【文章編號】0450-9889（2017）05B-0030-03
2015 年柳州市汽車年產(chǎn)量突破 230 萬輛，城市總產(chǎn)量位居全國第三位，2016 年 1-10 月全市汽車產(chǎn)銷量分別完成 193.9萬輛和 190.0 萬輛。在整車企業(yè)拉動下，柳州市的汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)也得到蓬勃的發(fā)展，特別是汽車發(fā)動機的生產(chǎn)，同時也帶動汽車維修等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。汽車業(yè)的大發(fā)展急需大量懂發(fā)動機結(jié)構(gòu)、發(fā)動機裝配、發(fā)動維修等方面的技術(shù)工人。但通過對頂崗實習(xí)學(xué)生的跟蹤調(diào)查及與維修企業(yè)和發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的訪談，了解到大多數(shù)學(xué)生到工作崗位上都要經(jīng)過重新培訓(xùn)再上崗，很長時間都不能獨擋一面。通過對區(qū)內(nèi)較有影響力的兄弟學(xué)校的了解，普遍存在這樣的現(xiàn)狀：一是學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生得不到企業(yè)的肯定；二是學(xué)生動手能力較差。主要原因為：發(fā)動機實訓(xùn)以臺架為主，分組人數(shù)多，效率低，效果差；學(xué)生總的操作時間較少；存在一定的安全隱患，導(dǎo)致老師不敢放手讓學(xué)生操作；缺乏一種真實的實訓(xùn)環(huán)境，學(xué)生面對實際工作崗位不能適應(yīng)；教學(xué)模式老套。通過分析認(rèn)為應(yīng)從實訓(xùn)教學(xué)硬件（實訓(xùn)平臺）和教學(xué)軟件（教學(xué)模式）進(jìn)行改革才能提高發(fā)動機實訓(xùn)課程的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。
一、汽車發(fā)動機實訓(xùn)教學(xué)目前存在的問題
一直以來，中職學(xué)校汽車運用與維修二級維護(hù)課的教學(xué)都采取這樣的教學(xué)模式：老師首先在教室內(nèi)講授汽車維護(hù)的相關(guān)知識，然后到實訓(xùn)車間集中學(xué)習(xí)汽車維護(hù)的操作技能，最后以段考和期考的成績來考核學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，主要以理論考試作為評價指標(biāo)。學(xué)生的實際操作練習(xí)時間很短，有些技能老師只是進(jìn)行了基本的簡單演示，沒能保證每個學(xué)生有足夠的時間練習(xí)，學(xué)生學(xué)完后不能直接上崗作業(yè)。這種實訓(xùn)教學(xué)基本上屬于模擬教學(xué)，它缺乏一種真實的實踐環(huán)境，無論采用哪種教學(xué)方法，都不能改變其教學(xué)效果和教學(xué)效率低下的缺點，因為教學(xué)臺架有限，老師要指導(dǎo)的學(xué)生較多，不能全部顧及到位，學(xué)生總的操作時間較少，且存在一定的安全隱患。
二、探索解決問題的新途徑
（一）實訓(xùn)平臺（硬件）與教學(xué)模式（軟件）的創(chuàng)新實踐
柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車工程專業(yè)部在國家財政、自治區(qū)教育廳及學(xué)校的大力支持下，于 2016 年 7 月投入 350 多萬建成了汽車發(fā)動機裝備線，與汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的裝配線基本一致，具有 20 個工位的作業(yè)流水線及相應(yīng)的控制系統(tǒng)。其中包括 MES 系統(tǒng)、工位管理系統(tǒng)、暗燈系統(tǒng)和教學(xué)評估系統(tǒng)；線外有三個分裝工位，兩個發(fā)動機動、靜態(tài)檢驗工位，一個機器人拆裝工位以及能同時容納 60 人同時操作的基本技能訓(xùn)練工位。硬件有了極大的改善，但如果沿用舊教學(xué)模式，教學(xué)效果的提升還是不明顯，新的教學(xué)實訓(xùn)平臺要有新的教學(xué)模式和教學(xué)資源相結(jié)合才能發(fā)揮其優(yōu)勢。柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車工程專業(yè)部的“12221”教學(xué)模式在汽車二級維護(hù)專業(yè)n教學(xué)實踐中取得了較好的效果，可見結(jié)合汽車專業(yè)部新建立的發(fā)動機裝配生產(chǎn)線進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)比較合適。
在裝配線上進(jìn)行汽車發(fā)動機課程教學(xué)，通過在裝配線上真實地完成發(fā)動機各零部件的裝配工作，嚴(yán)格按照裝配工藝和操作規(guī)程進(jìn)行，完成所有操作項目后能達(dá)到汽車發(fā)動機這門課程的學(xué)習(xí)要求。在發(fā)動機裝配線上的操作分兩部分進(jìn)行：一是通過控制裝配線，讓學(xué)生在尚未熟練的情況下統(tǒng)一裝配相同的零部件，熟悉裝配工藝和操作流程，此部分稱為流水線同步裝配操作流程；二是練習(xí)達(dá)到一定程度后，進(jìn)行流水線操作，即每個學(xué)生裝配的零部件在不同的操作崗位都不相同，最后出來的是裝配好的符合各項技術(shù)指標(biāo)的發(fā)動機整機，此部分稱為流水線異步裝配操作流程。
本課題的研究主要是探討結(jié)合“12221”在裝配線上進(jìn)行汽車發(fā)動機課程教學(xué)的改革實踐，改變傳統(tǒng)單一臺架教學(xué)的不足，在與真實生產(chǎn)環(huán)境相一致的發(fā)動機裝配線上進(jìn)行教學(xué)，1-2人一個工位（實訓(xùn)室臺架的教學(xué)是1-2個小組一個工位）。一方面能很好地提高學(xué)生操作時間的利用效率，使學(xué)生對發(fā)汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理有更好的感性認(rèn)識，并能夠熟練地裝配發(fā)動機零部件；另一方面通過在線上的強化操作，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)格按工藝流程和操作規(guī)范工作的習(xí)慣。通過這種教學(xué)改革實踐能很好地滿足汽車發(fā)動機課程的教學(xué)需求，與傳統(tǒng)的在實訓(xùn)室臺架實施的教學(xué)相比，教學(xué)效果和效率會有很大的提升；對于裝配班的學(xué)生而言可在頂崗實習(xí)時直接到發(fā)動機生產(chǎn)線上工作，在實踐中更好地鍛煉職業(yè)能力。
（二）“12221”教學(xué)模式的主要內(nèi)容
眾所周知再好的教學(xué)模式都不代表有普遍適用性，都必須結(jié)合具體的教學(xué)平臺和相應(yīng)的專業(yè)課程。將汽車發(fā)動裝配生產(chǎn)線這種新實訓(xùn)教學(xué)平臺融入“12221”教學(xué)模式有較好的先天條件?！?2221”教學(xué)模式的核心是五個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)：
1.學(xué)生完成“一份”引導(dǎo)文作業(yè)。學(xué)生在每個項目的操作前首先查找相關(guān)參考資料（包括從學(xué)習(xí)島的電腦里、課本、其他參考書、維修手冊等），完成“一份”相關(guān)知識點的引導(dǎo)文作業(yè)，了解相關(guān)操作的基本流程、操作規(guī)范、注意事項，同時學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力也得到了培養(yǎng)。
2.學(xué)生看別人操作“兩遍”。學(xué)生通過觀看相關(guān)實訓(xùn)項目的操作視頻或觀看老師（也可以是同學(xué)）演示“兩遍”，學(xué)生只有通過觀察“兩遍”的學(xué)習(xí)過程，才能進(jìn)入下一個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
3.學(xué)生自己操作“兩遍”。學(xué)生在進(jìn)行“兩次”的操作時，由已經(jīng)操作過的學(xué)生或指導(dǎo)老師在旁邊進(jìn)行指導(dǎo)，邊操作邊記錄一些關(guān)鍵參數(shù)，最后在相應(yīng)的表格填寫相關(guān)操作內(nèi)容。由已操作過的學(xué)生對正在進(jìn)行操作的學(xué)生指導(dǎo)時，有可能會出現(xiàn)錯誤，老師要不斷巡視，及時糾正，防止誤導(dǎo)。
4.學(xué)生教別人做“兩遍”。由已完成兩遍操作的學(xué)生指導(dǎo)下一位正在操作的學(xué)生“兩次”，同時對比手中的操作流程，避免誤導(dǎo)被指導(dǎo)的學(xué)生。學(xué)生之間可以相互交流、監(jiān)督。
5.學(xué)生完成該項目的操作后交“一份”作業(yè)工單。
這種教學(xué)模式其實是一種基于工作過程的行動導(dǎo)向教學(xué)模式之一。工作過程是“在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個完整的工作程序”。行動導(dǎo)向?qū)W習(xí)有三個層次：一是實驗導(dǎo)向性學(xué)習(xí)；二是問題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)；三是項目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)，如項目教學(xué)法和引導(dǎo)課文教學(xué)法等。學(xué)生在進(jìn)入裝配線操作之前先完成裝配工藝及操作規(guī)程的自主學(xué)習(xí)，即完成“一份”引導(dǎo)文作業(yè)。合格后進(jìn)入“2、3、4”步環(huán)節(jié)，每完成一個操作環(huán)節(jié)交一份作業(yè)工單。裝配線有嚴(yán)格的裝配工藝及操作規(guī)程來確?！?、3、4”步環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性。畢竟每個人的觀察能力、學(xué)習(xí)能力和傳授能力不一樣，在上一個學(xué)生教下一個學(xué)生時難免會出現(xiàn)偏差，嚴(yán)格的裝配工藝及操作規(guī)程能確保操作的準(zhǔn)確性，可有效避免這種偏差的出現(xiàn)?？梢哉f利用裝配線這個實訓(xùn)平臺不但能較好地實施“12221”這種教學(xué)模式，還能進(jìn)一步發(fā)揮和提升它原有的教學(xué)效果。在發(fā)動機裝配生產(chǎn)線這個平_上融合“12221”這種教學(xué)模式，既吸取這種教學(xué)模式的優(yōu)點，但又不局限于這種模式，由于操作工位及操作時間的增加，從教學(xué)效果來看，甚至?xí)竭@種教學(xué)模式。好的教學(xué)模式加上好的教學(xué)平臺，與傳統(tǒng)單調(diào)的臺架實訓(xùn)平臺相比，教學(xué)效果的提升是可以預(yù)測得到的。通過研究、探討和整合配套的教學(xué)資源，逐步形成發(fā)動機這門課程新的教學(xué)模式，與“12221”教學(xué)模式一樣，課任老師可以換，但教學(xué)模式和教學(xué)效果不變，且不會受到影響，還能不斷培養(yǎng)出新的發(fā)動機專業(yè)課教學(xué)老師，對提升整個專業(yè)的教學(xué)水平能起到不可低估的作用。
三、難點及創(chuàng)新之處
（一）實訓(xùn)過程中存在的難點
學(xué)生在實習(xí)實訓(xùn)過程中容易產(chǎn)生兩種極端情況：一是動手機會比較少，對于實訓(xùn)內(nèi)容沒能掌握到位，在實訓(xùn)工位少而學(xué)生人數(shù)又多的情況下容易出現(xiàn)這種情況；另一種是學(xué)生對某一項實訓(xùn)內(nèi)容反復(fù)操作時會產(chǎn)生厭煩、抵觸心理，最后同樣是學(xué)不好，存在實訓(xùn)效率低下的問題。在學(xué)生實訓(xùn)特別是在汽車發(fā)動機裝配實訓(xùn)課中如何避免或平衡這兩種極端情況的出現(xiàn)，是實訓(xùn)教學(xué)的主要難點。
（二）解決的關(guān)鍵問題
1.解決實訓(xùn)課學(xué)生動手機會少的問題。裝配線上有 20 個工位，線外有 5 個工位，每個工位2名學(xué)生就可容納整個班。
2.解決實訓(xùn)效率低下的問題。不同的崗位設(shè)置不同的工序，學(xué)生練習(xí)完后換到另一工位進(jìn)行操作，輪完所有工位后，進(jìn)行一次發(fā)動機總裝，總裝完后到臺架測試，經(jīng)實訓(xùn)老師檢查合格即表示該生已完成本課程學(xué)習(xí)。每人一個工位（可同時安排另一名學(xué)生在旁邊觀看學(xué)習(xí)，“12221”教學(xué)模式的體現(xiàn)之一）與傳統(tǒng)臺架 10 到 20 人一個工位的實訓(xùn)效率相比，其效率高低不言而喻。
3.實訓(xùn)實習(xí)幾乎在一個真實的環(huán)境下進(jìn)行。裝配線與實際的發(fā)動機裝配生產(chǎn)一致，實訓(xùn)的內(nèi)容嚴(yán)格按照發(fā)動機裝配工藝要求進(jìn)行。
4.解決學(xué)生學(xué)習(xí)完發(fā)動機課程后連基本的拆裝都不敢進(jìn)行的問題。學(xué)生經(jīng)過在裝配線不同的崗位進(jìn)行發(fā)動機各零部件的裝配練習(xí)、考核，整個流程下來，完成發(fā)動機的基本拆裝不存在問題。
5.解決學(xué)生的規(guī)范操作。每道工序都嚴(yán)格按照操作規(guī)程、工藝流程和技術(shù)要求進(jìn)行，經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)，強化了學(xué)生操作的規(guī)范性。
（三）創(chuàng)新之處
1.用發(fā)動機裝配線代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)動臺架進(jìn)行發(fā)動機裝配實訓(xùn)，是基于真實的工作環(huán)境下的實訓(xùn)實習(xí)。
2.“12221”教學(xué)模式在專業(yè)部二級維護(hù)教學(xué)實踐過程中被證明是比較有效的基于行動導(dǎo)向的教學(xué)模式，好的教學(xué)模式加好的實訓(xùn)平臺必能較大提升本課程的教學(xué)質(zhì)量。
四、新實訓(xùn)教學(xué)模式實踐教學(xué)效果評價
（一）主觀性評價
對學(xué)生進(jìn)行問卷調(diào)查，問卷一共設(shè) 10 個關(guān)于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、拆裝和技術(shù)要求等方面的問題，實踐教學(xué)前后發(fā)同樣的問卷。一共6 個班 275 個學(xué)生，三個班為 2015 級學(xué)生，已學(xué)過一學(xué)期發(fā)動機的課程；另三個班為 2016 級學(xué)生，沒有學(xué)過或正學(xué)習(xí)發(fā)動機課程。實訓(xùn)課時根據(jù)教學(xué)安排 2015 級為 38 課時，2016 級為 19 課時。實訓(xùn)教學(xué)前 2015 級學(xué)生正面回答率（“能”、“了解”“知道”等稱為正面回答，反之稱為負(fù)面回答）為 42%，經(jīng)過實訓(xùn)教學(xué)后的正面回答率為 81%；2016 級學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)前正面回答率為21%，經(jīng)過實訓(xùn)教學(xué)后的正面回答率為 79%。調(diào)查結(jié)果表明，新的實訓(xùn)教學(xué)對提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果是明顯的。
（二）客觀性評價
通過 SPSS11.0 統(tǒng)計分析軟件進(jìn)行教學(xué)效果評價。數(shù)據(jù)來源于 2015 級汽車運用與維修專業(yè)的兩個班學(xué)生，一個班是采用傳統(tǒng)發(fā)動機臺架進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)，稱之為乙班；另一個班實施新發(fā)動機實訓(xùn)教學(xué)，稱之為甲班。對兩個班學(xué)生同時進(jìn)行發(fā)動機拆裝操作考核。對于考核成績，運用 SPSS11.0 軟件，采用獨立樣本T檢驗對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，因為樣本容量較大，可以認(rèn)為兩樣本總體分布近似正態(tài)。輸出結(jié)果如表 1 和表 2所示。
從表 2 結(jié)果上看，兩樣本方差齊性檢驗的 p=0.001< 0.05，表明兩樣本方差有顯著差異，因此應(yīng)分析第二行 t 檢驗的值。t=7.098，p=0.000
綜上所述，從運用汽車發(fā)動機裝配線融合“12221”教學(xué)模式在汽車發(fā)動機實訓(xùn)課的教學(xué)實踐來看，教學(xué)效果是顯著的，學(xué)生通過引導(dǎo)文的形式熟悉相關(guān)的裝配工藝流程，接著強化三個“2”的練習(xí)，其技能水平得到了較大提高，頂崗實習(xí)時相應(yīng)的崗位如發(fā)動機裝配，基本上可以直接上崗，不需要企業(yè)重新培訓(xùn)。這充分說明：只要針對本課程或?qū)I(yè)的特點進(jìn)行分析、探索，總能找到合適的教學(xué)模式，以提升教學(xué)質(zhì)量。
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關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實訓(xùn)
一、行業(yè)介紹：
上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4S店隸屬于上海協(xié)通集團(tuán)，是上海通用別克一級經(jīng)銷商，公司依靠優(yōu)良的業(yè)績積累的資金實力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗和實力的專業(yè)公司。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。
汽車4s店的優(yōu)勢：
1、信譽度方面
4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面
以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，
4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢的公司。
二、實習(xí)目的與要求
1、實習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強對各機械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實習(xí)中對于機械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。
⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
2、實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
3、實習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動機的拆裝
在師傅的安排指導(dǎo)下，我對發(fā)動機的拆裝，我拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機體組件
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、 4缸活塞處于下止點。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
4、發(fā)動機零部件清洗
1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
隨后在師傅的個人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來到通過發(fā)動機各零部件對我講解發(fā)動機的構(gòu)造及我在拆卸過程中的不足之處，尤其對于我們公司針對通用汽車4缸、6缸發(fā)動機的點評。通過師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。
5、發(fā)動機總體安裝
1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
三、實習(xí)心得體會
通過這次三周實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
首先說:實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的三個月的實習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.
一、通過這段時間的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識.實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過在車間的這段時間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過程.也第一次知道了看似簡單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡單，可真正的生產(chǎn)起來就不那么簡單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.
關(guān)鍵詞：液壓傳動技術(shù) 教學(xué)方法 教學(xué)改革
液壓傳動技術(shù)作為高職機電一體化的重要專業(yè)課，對學(xué)生的知識和技能培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。而在以往的單一的課堂授課方式下，學(xué)生很難掌握該課程的基本原理和液壓元件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，而且不能完全達(dá)到高職院校的技能培養(yǎng)目標(biāo)。因此，勢必對該課程的教學(xué)方法做出一些切實可行的有效的教學(xué)改革。筆者從以下幾方面探討了改進(jìn)液壓傳動技術(shù)教學(xué)的方法。
一、對學(xué)生興趣的培養(yǎng)
興趣是最好的老師，學(xué)生對液壓傳動技術(shù)課程學(xué)習(xí)興趣濃厚與否對該課程的教學(xué)成敗起著重要作用。因此在該課程的教學(xué)中一定要不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。那么具體如何實施呢？
1.開課時的課程介紹
開課時的課程介紹一定要做好，如果學(xué)生第一次上該課程就聽得厭煩的話，今后就很難完全投入學(xué)習(xí)了。對液壓傳動技術(shù)這門課程的介紹一定要結(jié)合日常生活、生產(chǎn)實踐的例子先介紹該課程的應(yīng)用，而不要一開始就直接介紹液壓傳動技術(shù)基礎(chǔ)知識。比如說我們在緒論部分液壓傳動技術(shù)應(yīng)用的介紹，可以引入學(xué)生有所耳聞的液壓千斤頂、空客A380、主戰(zhàn)坦克、汽車起重機、載運自卸車等產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)。這樣會激發(fā)學(xué)生不斷去探索搞明白這些產(chǎn)品的液壓部分工作原理，從而為該課程設(shè)置懸念、激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
2.平常教學(xué)的興趣培養(yǎng)
《液壓傳動技術(shù)》這門課程在實踐當(dāng)中運用的例子特別多。
在日常教學(xué)中，老師每講一個液壓原理或者液壓回路之前，一定要先引入某幾個實踐的例子讓學(xué)生思考它的工作原理，設(shè)置懸念，再去講相應(yīng)的原理，最后再回到引入的實踐例子上，這樣便會不斷激發(fā)學(xué)生的興趣、引導(dǎo)學(xué)生鉆研知識。比如說，老師在講解帕斯卡原理時應(yīng)該先引入液壓千斤頂，而后設(shè)置“為什么一個小的力可以頂起很大的重物”的問題，接下來再去講帕斯卡力的放大原理，最后再去講解液壓千斤頂如何應(yīng)用帕斯卡原理實現(xiàn)其功能。再比如說，老師講到回路部分內(nèi)容時，還可以引入起重設(shè)備、液壓鉆床等等例子。當(dāng)然，這就要求我們老師平常要多去收集這些教學(xué)的例子。
二、教學(xué)手段的改變
1.多媒體課件使用
液壓傳動技術(shù)這門課程涉及到的回路特別多，而且許多都是一些動態(tài)的過程。如果單純的以板書和掛圖教學(xué)，很難講清液壓傳動技術(shù)這門課程。所以，老師應(yīng)該在制作動畫和使用多媒體教學(xué)上多下工夫，不僅要把液壓回路部分制作成動畫，而且還要把我們引入的實例盡量用動畫模型做出來讓學(xué)生去觀看其工作過程，這樣會更加貼近實際、會更加生動的演示其原理。
2.仿真軟件使用
老師在做動畫的時候不僅要使用仿真軟件，還可以讓學(xué)生使用仿真軟件動手設(shè)計一些簡單的回路并且演示其動態(tài)過程，這樣一方面，學(xué)生會掌握液壓知識；另一方面，學(xué)生也會產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣。
三、實訓(xùn)環(huán)節(jié)
1.液壓元件拆裝方面的實訓(xùn)
學(xué)過《液壓傳動技術(shù)》的學(xué)生普遍反映液壓元件的工作原理和復(fù)雜結(jié)構(gòu)這部分內(nèi)容學(xué)起來很難。那么如何讓學(xué)生簡便快捷的學(xué)好這部分內(nèi)容呢？筆者認(rèn)為，對于這部分內(nèi)容要加大實訓(xùn)環(huán)節(jié)。過去我們對這部分內(nèi)容一向放在理論課堂上讓學(xué)生單一的看圖學(xué)原理和結(jié)構(gòu)，這是很難的。我們應(yīng)該建立擁有各類常用液壓泵、液壓控制元件的實驗室，讓學(xué)生動手拆裝這些元件，這樣一方面，在拆裝過程中學(xué)生就會觀察各個元件的結(jié)構(gòu)，并且會思考為什么設(shè)計成如此的結(jié)構(gòu)，從而探索學(xué)習(xí)其工作過程和原理，而且會學(xué)明白；另一方面，在拆裝過程中增強了學(xué)生的動手能力，這也是符合我們高職院校技能培養(yǎng)的目標(biāo)的。
2.液壓回路組合實訓(xùn)
為了提高學(xué)生對回路的理解和設(shè)計能力，學(xué)校應(yīng)該設(shè)置模塊化生產(chǎn)教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能模仿工程實際運用中各種液壓及電氣回路的工作過程。通過在系統(tǒng)實驗臺上的實訓(xùn)，學(xué)生可以認(rèn)識組成各種回路的基本元件，如單向閥、壓力閥、調(diào)速閥等元件結(jié)構(gòu)，并且可以學(xué)會運用這些液壓元件組成其他不同功能的回路，從而進(jìn)一步增強了學(xué)生的設(shè)計和動手能力，也為今后的實際工作奠定了基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：汽車構(gòu)造；教學(xué)手法；理論教學(xué)；實踐教學(xué)
本文受陜西理工學(xué)院教改項目“我校熱能與動力工程專業(yè)創(chuàng)新性教學(xué)模式的研究與實踐（編號XJG1024）”資助
1.引言
《汽車構(gòu)造》主要講解汽車各零部件及其總成的結(jié)構(gòu)、原理、相互之間的關(guān)系以及拆裝調(diào)整技術(shù)等教學(xué)內(nèi)容，而汽車零部件成千上萬，每個零部件結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)和原理也比較抽象，并且同一零部件在不同的車型上，其結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程也可能不同，所以，《汽車構(gòu)造》教學(xué)具有內(nèi)容廣泛、知識點分散、理解抽象以及系統(tǒng)性不強等特點。從而給教與學(xué)帶來困難。近年來，汽車新技術(shù)、新材料、新工藝在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化，《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)也要緊隨行業(yè)的發(fā)展，以培養(yǎng)出適合社會需要的人才。通過汽車構(gòu)造課程的教學(xué)，可使學(xué)生系統(tǒng)地理解和掌握汽車的構(gòu)造和工作原理，了解其工作過程，為后續(xù)的汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計、 汽車工藝學(xué)等課程的理論學(xué)習(xí)和實踐應(yīng)用打下堅實的基礎(chǔ)。
2.理論課程教學(xué)手法探討
2.1課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)要重視
重視課前預(yù)習(xí)，預(yù)先感知一般知識點、難點和重點，帶著問題有目的地去聽課，不明白的問題通過教師系統(tǒng)地講解，學(xué)生對疑難問題就能很快地吸收。在實際教學(xué)過程中，有些學(xué)生在課前和課問還能針對書本的重點難點，主動向老師提問，疑難問題當(dāng)場就被剖析。
除了做好課前預(yù)習(xí)，還應(yīng)當(dāng)注重“汽車構(gòu)造”的課后復(fù)習(xí)，一般情況下，老師都會在每章的后面布置一定數(shù)量的復(fù)習(xí)思考題，學(xué)生應(yīng)該結(jié)合著這些復(fù)習(xí)思考題，把近期所學(xué)的內(nèi)容趁熱打鐵再復(fù)習(xí)鞏固一遍，算上課前預(yù)習(xí)，這一部分的內(nèi)容已經(jīng)記憶了三遍，應(yīng)該基本就能掌握了。教師應(yīng)重視課后作業(yè)的完成和檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，予以糾正。除了書本上的內(nèi)容以外，教師還應(yīng)該布置一些專題和任務(wù)讓學(xué)生自行去完成，培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力。專題要有一定的代表性、典型性，它要有利于促進(jìn)學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握，有利于學(xué)生主動獲取新知識能力的培養(yǎng)?？梢砸宰鳂I(yè)的形式進(jìn)行書面提交，也可進(jìn)行課堂討論。通過這一形式可加深學(xué)生對知識的理解和記憶；在分析和解決問題的過程中，不僅使新學(xué)的知識得到了應(yīng)用，而且思維也得到了鍛煉。
2.2導(dǎo)入新課要新穎
（1）復(fù)習(xí)導(dǎo)入法：講授新課之前，教師可以復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容．并借助與新教學(xué)內(nèi)容密切相連的舊
知識。從舊知識中獲得新知識的預(yù)測和想象，吸引學(xué)生的好奇。例如：上次課講到兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)、工作過程和工作原理，那么這次課就可以啟發(fā)學(xué)生。兩軸式變速器主要適用于轎車，那么貨車的變速器也采用兩軸式?進(jìn)而轉(zhuǎn)入到三軸式變速器的教學(xué)內(nèi)容中。
（2）發(fā)現(xiàn)法。講解新課之前，教師啟發(fā)學(xué)生思考、發(fā)現(xiàn)新知識，對于掌握新知識非常重要。例如，在引人講解“驅(qū)動橋”時，可以讓學(xué)生思考在雨天汽車打滑的原因，從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。
（3）聯(lián)想法。導(dǎo)入新課時，可以借助與新的教學(xué)內(nèi)容密切相關(guān)的舊知識，從舊知識中獲得對新知識的預(yù)測和想象，引起學(xué)生的好奇心。也可以把現(xiàn)實生活中的常見事物與實際課堂教學(xué)內(nèi)容相聯(lián)系，以便學(xué)生理解。例如，講“汽車制動系”時．借助自行車剎車的現(xiàn)象。引導(dǎo)學(xué)生思考汽車如何制動剎車。另外，可以結(jié)合實驗室的現(xiàn)有設(shè)備，讓學(xué)生觀察并接觸教具，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2.3采用新型教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生思考能力
講授新知識應(yīng)從先進(jìn)的教學(xué)方法著手，圍繞學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性。以及動手操作能力的培養(yǎng)和提高來組織教學(xué)，運用啟發(fā)式教學(xué)方法，對學(xué)生進(jìn)行正確引導(dǎo)，以取得良好的教學(xué)效果。心理學(xué)研究表明，通過適當(dāng)教育可以激發(fā)人的學(xué)習(xí)興趣和獨立思考能力。因此汽車構(gòu)造教學(xué)應(yīng)靈活運用多種教學(xué)方法，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的發(fā)展。
(1)啟發(fā)式教學(xué)
效啟發(fā)式教學(xué)就是運用問題探究法、案例教學(xué)法等教學(xué)方法，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，按照提出問題――分析問題――解決同題的順序進(jìn)行教學(xué)。提出問題是指通過將理論與實踐相結(jié)合，讓學(xué)生有的放矢地學(xué)習(xí)、思考、討論、訓(xùn)練。尋求解決問題的方法。例如，講“差速器”這一節(jié)時．首先不是講差速器的作用和工作原理，而是提出問題：如果汽車沒有差速器，怎樣轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向左右驅(qū)動輪將如何動作?接下來是解決這個問題，講解差速器的結(jié)構(gòu)、內(nèi)部的行星齒輪、半軸齒輪如何動作，能否起到差速作用。
效啟發(fā)式教學(xué)，就是要求教師啟發(fā)學(xué)生積極思維，使他們自覺的掌握知識。教師在授課過程中，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，鼓勵學(xué)生發(fā)表看法，掌握所學(xué)知識和相應(yīng)的思維方法。這種教學(xué)方法讓學(xué)生帶著問題去學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了他們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的意識和能力。
(2)研討式教學(xué)
討論式教學(xué)，就是學(xué)生根據(jù)教師或其他學(xué)生提出的問題，在課堂上相互交流，相互啟發(fā)， 取長補短，從而掌握知識和培養(yǎng)能力的一種教學(xué)方法。汽車方向的學(xué)生對汽車都有著濃厚的興趣，教師可以通過課堂為學(xué)生搭建一個交流平臺，讓學(xué)生走上講臺，談?wù)摦?dāng)今汽車的整車及零部件結(jié)構(gòu)，通過教師適時的引導(dǎo)，使學(xué)生在爭論和探討中，理解和掌握整車及零部件結(jié)構(gòu)的工作原理，增強學(xué)生對汽車的發(fā)展趨勢、發(fā)展方向的認(rèn)識，擴大學(xué)生的知識面。例如，可以讓學(xué)生對化油器式汽油機和電噴式汽油機做比較，展開討論，從中可分析其優(yōu)劣性。
（3）類比式教學(xué)
類比式教學(xué)就是拿生活中常常見到的，大家都非常熟悉的例子來和汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行類比，與初次遇到的比較抽象的名詞和具體的事物聯(lián)系起來，能夠加快理解，加深認(rèn)識。如在剛介紹底盤的組成的時候，單說由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成，可能對有些學(xué)生來講不大易記憶，這時，可以利用大家都非常了解的自行車的結(jié)構(gòu)做類比。車把對應(yīng)轉(zhuǎn)向系，手剎對應(yīng)制動系，腳踏板、鏈條對應(yīng)傳動系，車架、車輪應(yīng)行駛系，這樣雖然不是特別準(zhǔn)確，但學(xué)生很容易就對這幾大系統(tǒng)基本功用有了充分了解并形成了牢固的記憶。
（4）對比式教學(xué)
在講解離合器結(jié)構(gòu)及工作原理時，對膜片彈簧離合器和螺旋彈簧離合器進(jìn)行對比分析，找出它們的共性和個性，對比分析各自的性能、結(jié)構(gòu)特點、工作原理及優(yōu)缺點，使學(xué)生不僅對離合器的結(jié)構(gòu)有所了解，并且對兩種類型的離合器的自身特點及由此確定的適用場合有了更深的認(rèn)識，為今后的結(jié)構(gòu)設(shè)計打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
2.4多種教學(xué)工具的應(yīng)用
“汽車構(gòu)造”課程目前的教學(xué)模式主要以課堂教學(xué)為主、實踐教學(xué)為輔。課堂教學(xué)可以使學(xué)生從理性的高度來認(rèn)識汽車結(jié)構(gòu)，課堂教學(xué)方法直接影響到學(xué)生對知識的理解和思維能力的發(fā)展。因此，把知識傳授與能力培養(yǎng)相結(jié)合、教師指導(dǎo)與學(xué)生獨創(chuàng)相結(jié)合是教學(xué)方法的主要出發(fā)點
(1)多媒體教學(xué)
“汽車構(gòu)造”教學(xué)過程中的障礙主要是由于缺乏形象思維的幫助造成的。多媒體動畫輔助教學(xué)，通過視頻、動畫、聲音等多媒體技術(shù)使較復(fù)雜、不常見、難理解的內(nèi)容變?yōu)橹庇^、淺顯、動態(tài)的感性材料，能極大地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)本門課程的積極性。如液力變矩器的工作原理，由于結(jié)構(gòu)封閉和工作過程的動態(tài)性，教師很難講授清楚，學(xué)生理解起來也很吃力如果用實物又沒法演示其動態(tài)的工作過程，通過應(yīng)用多媒體技術(shù)，可以把液力變矩器液體流動過程、運動和沖擊扭矩變化過程通過動畫直觀展示，使學(xué)生形成清晰的感官認(rèn)識；例如，用軟件仿真曲柄連桿機構(gòu)的運動，并與實物相結(jié)合講解理論知識；把汽車啟動的過程用Flas展示出來，加深學(xué)生對理論的理解，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。對于一些體積不大的總成部件，在講解其結(jié)構(gòu)時，可以通過實物投影直觀地展示給學(xué)生看，提高了教學(xué)效率，節(jié)省了大量的課堂時間，增加了單位教學(xué)時間內(nèi)的信息量；同時，改變了教師“滿堂灌”的傳統(tǒng)方式，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?？梢哉f，多媒體教學(xué)手段是該課程教學(xué)不可或缺的。但是，多媒體教學(xué)可能在制作課件的過程中存在很大難度；總之，充分運用多媒體技術(shù)極大地豐富了教學(xué)內(nèi)容。充實多媒體課件，減輕了板書工作量，簡化了原來需要大量時間解說的內(nèi)容，教學(xué)效率顯著提高。這樣，在有限的學(xué)時內(nèi)就能夠講授更多的內(nèi)容向?qū)W生傳遞更多的信息。
(2)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)
充分利用校園網(wǎng)的硬件資源，積極推廣汽車構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，為進(jìn)一步提高汽車構(gòu)造課程的理論教學(xué)效果，可開發(fā)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)課程。學(xué)生可利用課程，結(jié)合多媒體教學(xué)進(jìn)行課程的預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，理解和掌握課程的主要內(nèi)容、重點內(nèi)容和難點內(nèi)容。同時，也可及時更新汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，可讓學(xué)生明確每章的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求，積極引導(dǎo)學(xué)生把精力放在教學(xué)重點上，對教學(xué)難點內(nèi)容可反復(fù)播放和學(xué)習(xí)。同時，開辟網(wǎng)上輔導(dǎo)、答疑、信息反饋欄目，及時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)動態(tài)，加強與學(xué)生的交流，及時解決學(xué)生的學(xué)習(xí)困難問題。
2.5課堂總結(jié)
在一節(jié)課的結(jié)尾常用總結(jié)法來鞏固新知識，這種方法反復(fù)運用就會削弱課堂教學(xué)效果。所以，應(yīng)當(dāng)設(shè)計新穎的方法來吸引學(xué)生。教師應(yīng)該抓住課堂結(jié)尾，把學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性推向一個新高度。另外，課下給學(xué)生布置一定的思考題，或讓學(xué)生搜集資料并進(jìn)行討論，以培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力。
3.實踐環(huán)節(jié)教學(xué)手法探討
《汽車構(gòu)造》的實踐教學(xué)，是學(xué)生掌握汽車的整車及零部件結(jié)構(gòu)和工作原理的重要手段。為實現(xiàn)汽車構(gòu)造實踐教學(xué)的目標(biāo)和教學(xué)效果，需明晰實踐教學(xué)目標(biāo)，加強實踐教學(xué)的規(guī)范化?！镀嚇?gòu)造》是一門理論性和實踐性都很強的課程，單純依靠課堂教學(xué)，很難達(dá)到預(yù)期的目的。以往的《汽車構(gòu)造》課程以傳授知識為主不夠重視發(fā)展學(xué)生的技能，只強調(diào)理論學(xué)習(xí)而忽略親身實踐。這嚴(yán)重影響了學(xué)生對知識的理解和掌握。在實踐教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識實踐和重視實踐，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，以達(dá)到進(jìn)一步理解掌握知識、提高能力和實現(xiàn)創(chuàng)新的目的；教學(xué)改革的一個重要內(nèi)容就是要在實踐中建立課堂多媒體、實物或模型講解――實驗室現(xiàn)場教學(xué)――結(jié)構(gòu)認(rèn)識拆裝實習(xí)――開放性實驗四位一體的教學(xué)模式。
3.1實物(或模型)講解教學(xué)
對一些實物尺寸較小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，如噴油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、油量的調(diào)節(jié)原理等，如何讓學(xué)生深刻了解和掌握實物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理，可利用多媒體播放Flash課件，或者利用解剖、透明模型來解決可視性較差、學(xué)生難以掌握以及實體零部件無法看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的問題。利用動畫配解說的方式能夠使學(xué)生較好地掌握其工作原理，這是單純的拆裝實習(xí)做不到的，因為，拆下來的零部件都是零散的、不能動的，只能看其結(jié)構(gòu)，其運動過程只能靠想象。
3.2拆裝實習(xí)教學(xué)
單純的實物模型教學(xué)只能讓學(xué)生看清該部件的結(jié)構(gòu)，具體該部件和其他部件之間的連接關(guān)系，裝配要求等還需要通過學(xué)生親自動手拆裝實習(xí)才能掌握。汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)就是讓學(xué)生熟悉汽車實物、提高操作技能，使其達(dá)到融會貫通的教學(xué)平臺。在拆裝實習(xí)的過程中要注意方法，要求老師合理安排，拆裝時學(xué)生唱主角，老師把關(guān)并提出要求，特殊結(jié)構(gòu)和調(diào)整提前告知學(xué)生，使汽車拆裝更加合理；學(xué)生自主拆裝；拆裝過程中同學(xué)們分工協(xié)作，采用團(tuán)隊合作，角色輪轉(zhuǎn)方式，大大提高了學(xué)生實際操作能力。各系統(tǒng)零部件整齊地放在零件架上或劃分的區(qū)域內(nèi)，為了解裝配關(guān)系、搞清結(jié)構(gòu)和有序裝配創(chuàng)造了條件。
3.3開放性實驗室教學(xué)
開放性實驗室教學(xué)可以讓學(xué)生重新進(jìn)行發(fā)動機及自動變速器等汽車主要部件的拆裝訓(xùn)練，并在此基礎(chǔ)上對汽車部件進(jìn)行檢修，這既可以針對正在學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造課程的學(xué)生，也可以面對還沒有學(xué)習(xí)和已經(jīng)學(xué)過該課程的學(xué)生開展，甚至可以面向其他非汽車專業(yè)的學(xué)生。通過這樣的訓(xùn)練，可以使實驗內(nèi)容由淺入深，集知識性、趣味性、實用性于一體，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高了他們的動手能力，為他們進(jìn)行高層次的綜合性、設(shè)計性實驗打下了堅實的基礎(chǔ)。
為提高實驗室的整體效益和自我發(fā)展能力，實驗室建設(shè)應(yīng)從學(xué)校整體出發(fā)，打破部門分割封閉狀態(tài)，充分發(fā)揮多學(xué)科綜合優(yōu)勢，向校內(nèi)外開放，實行資源共享。實驗室每周開放5天，每天開8小時，組織學(xué)生自己管理實驗室，自己做實驗。學(xué)生可以自由組合3～5人的實驗小組，根據(jù)自己的愛好、興趣和薄弱環(huán)節(jié)，自己制定實驗方案，自己準(zhǔn)備材料，自己動手完成實驗以及自己觀察和分析實驗結(jié)果，并解決實驗中出現(xiàn)的各種問題，提高學(xué)生的動手技能，激發(fā)學(xué)生對本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的自主能動性。實驗室建設(shè)是加強實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。通過在實驗室對汽車零部件的實際拆裝，可讓學(xué)生鞏固和運用所學(xué)知識，提高操作技能和積累解決實際問題的經(jīng)驗，培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和工作能力。
3.4 建立校外學(xué)生實訓(xùn)基地教學(xué)
為了增加學(xué)生的實踐機會，接觸汽車發(fā)展的新技術(shù)，更深刻理解和掌握汽車構(gòu)造，拓寬視野，掌握知識，汽車構(gòu)造實踐教學(xué)除了依托學(xué)校實驗室外，還可利用校外建立的實訓(xùn)基地。由于學(xué)生實訓(xùn)基地信托的是汽車制造企業(yè)和維修企業(yè)，可讓學(xué)生直接面對實際問題，有利于培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，以及就業(yè)能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)， 為國家建設(shè)輸送更符合社會需求和發(fā)展的人才。
4.結(jié)束語
《汽車構(gòu)造》課程是一門實踐性很強的課程，小到汽車零件，大到各個系統(tǒng)配置，只有讓學(xué)生親自動手，將理論與實踐緊密相聯(lián)，才能使學(xué)生掌握該門課程的真諦。同時，只有將實踐教學(xué)的改革和理論教學(xué)的改革結(jié)合起來，使二者成為一個整體，才能提高該門課程整體的教學(xué)水平。
如何培養(yǎng)面向一線的應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才是汽車專業(yè)教學(xué)必需慎重考慮的一個問題，《汽車構(gòu)造》作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，其重要性不言而喻。以先的教學(xué)理念指導(dǎo)教學(xué)，合理設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，采用多媒體教學(xué)模式，靈活運用多種教學(xué)方法，活躍課堂氣氛，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性．促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的發(fā)展，開發(fā)學(xué)生創(chuàng)新性思維并用發(fā)展的眼光去分析汽車結(jié)構(gòu)，才能使學(xué)生掌握扎實的基礎(chǔ)、具有廣博的視野和創(chuàng)新的意識。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 韓英. 汽車構(gòu)造課程實踐教學(xué)的改革與實踐. 實驗室科學(xué)[J],2009
