發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 00:12:32
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
一、教學(xué)設(shè)計(jì)思路
學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強(qiáng)調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實(shí)一體化教學(xué)模式，以“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)設(shè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)特點(diǎn)。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)交流、活動(dòng)反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過(guò)程，學(xué)會(huì)研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會(huì)”到“會(huì)學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。
二、教學(xué)資源分析
1.教材分析選用的教材是中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的《汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊(cè)》。2.學(xué)情分析授課的對(duì)象是筆者學(xué)院2011級(jí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級(jí)班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功用、工作原理等理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實(shí)訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)較差，特別是對(duì)電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對(duì)故障排除的方法掌握較少。3.教學(xué)環(huán)境分析教學(xué)地點(diǎn)：汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)室。教學(xué)設(shè)備：10臺(tái)THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置。教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺(tái)、汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表10塊、世達(dá)工具車(chē)10臺(tái)、帕薩特全車(chē)電路圖10冊(cè)，理實(shí)一體化教室。
三、教學(xué)目標(biāo)分析
1.知識(shí)與技能目標(biāo)學(xué)會(huì)使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會(huì)正確使用萬(wàn)用表在實(shí)訓(xùn)考核裝置上檢測(cè)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器各連接點(diǎn)的電壓、電阻等參數(shù)；會(huì)對(duì)所測(cè)電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點(diǎn)。2.職業(yè)能力目標(biāo)通過(guò)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢修過(guò)程，發(fā)展職業(yè)能力。通過(guò)“解讀用戶(hù)報(bào)修閱讀電路圖確定電路圖中的測(cè)量點(diǎn)編制檢測(cè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工量具檢測(cè)并進(jìn)行故障分析實(shí)際修理交車(chē)驗(yàn)收”等實(shí)際工作流程體驗(yàn)，養(yǎng)成全程解決問(wèn)題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書(shū)來(lái)制訂計(jì)劃并加以實(shí)施，養(yǎng)成手腦并用、主動(dòng)探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。3.情感目標(biāo)模擬接待客戶(hù)流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識(shí)。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)交流，學(xué)會(huì)合作，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。評(píng)價(jià)分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動(dòng)參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂(lè)修車(chē)?yán)砟睢?/p>
四、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)
1.教學(xué)重點(diǎn)正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測(cè)流程及實(shí)訓(xùn)檢測(cè)與維修練習(xí)。2.教學(xué)難點(diǎn)電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實(shí)際車(chē)輛的對(duì)應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測(cè)量，電氣故障的診斷思路及方法。
五、教法和學(xué)法
1.教法案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對(duì)材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問(wèn)題的觀(guān)點(diǎn)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過(guò)自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實(shí)踐。2.學(xué)法（1）分組實(shí)訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車(chē)線(xiàn)路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過(guò)多媒體、實(shí)操演示后，將40名同學(xué)分為10個(gè)小組。每組選出一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，一名同學(xué)完成實(shí)訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀(guān)摩評(píng)價(jià)，并對(duì)該同學(xué)在操作過(guò)程中存在的不足提出建議。在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實(shí)一體化教學(xué)。
六、教學(xué)過(guò)程分析
1.教學(xué)流程設(shè)計(jì)根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計(jì)了汽車(chē)維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作過(guò)程的理解，掌握線(xiàn)路分析檢修和工量具使用的基本技能。2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)（2課時(shí)，90分鐘）（1）溫故知新（5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問(wèn)上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實(shí)習(xí)做鋪墊。（2）案例導(dǎo)入（10分鐘）。通過(guò)實(shí)際案例導(dǎo)入本課，在實(shí)訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實(shí)訓(xùn)考核裝置觀(guān)察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。（3）分析原因及診斷流程（20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對(duì)學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。（4）任務(wù)實(shí)施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對(duì)本次實(shí)習(xí)的過(guò)程及注意事項(xiàng)提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實(shí)訓(xùn)操作。每個(gè)組的學(xué)生利用本組的帕薩特實(shí)訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車(chē)電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。（5）評(píng)價(jià)小結(jié)（10分鐘）。梳理本項(xiàng)目涉及的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。點(diǎn)撥學(xué)生將知識(shí)和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移。教師參與學(xué)生評(píng)價(jià)過(guò)程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，教師講評(píng)。
七、教學(xué)感悟
[關(guān)鍵詞]教具開(kāi)發(fā) 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師 探索 建設(shè)
一、我國(guó)高職院校實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題
（一）投入跟不上發(fā)展，建設(shè)只重視數(shù)量和形式，忽視了質(zhì)量和實(shí)質(zhì)。高職師資教育的投入與學(xué)生總量的增長(zhǎng)及教學(xué)質(zhì)量的要求并未完全協(xié)調(diào)發(fā)展，在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)上更是滯后于教育的發(fā)展，許多實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師還停留在原有的知識(shí)傳授模式和教學(xué)水平上，疲于應(yīng)付過(guò)于繁重的教學(xué)任務(wù)，缺乏對(duì)職業(yè)技能培養(yǎng)教學(xué)法的研究和提高自身職業(yè)技能的動(dòng)力。部分高職院校在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍質(zhì)量建設(shè)上，也存在價(jià)值觀(guān)念的偏差，片面追求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師取得職業(yè)資格證書(shū)的數(shù)量，而忽視了對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師職業(yè)能力的培養(yǎng)與考核。
（二）學(xué)歷層次整體較低，職稱(chēng)評(píng)定上只看重論文和科研，不重視教學(xué)成績(jī)和技術(shù)應(yīng)用。
近年來(lái)，國(guó)家逐步加強(qiáng)了對(duì)高職教育的投入力度，高職院校實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師在學(xué)歷層次、業(yè)務(wù)素質(zhì)上有明顯的提高，高級(jí)職稱(chēng)所占比例逐漸加大，具有本科學(xué)歷的年輕教師已成為主要力量。但職業(yè)教育實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍高學(xué)歷人數(shù)偏低、穩(wěn)定性差，這是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍中還是有相當(dāng)比例的專(zhuān)科及專(zhuān)科以下的教師存在，而具有高學(xué)歷的青年實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師并不安于現(xiàn)狀，取得研究生學(xué)歷后，很可能跳槽。
高職院校實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審仍沿用本科重點(diǎn)考核科研能力的標(biāo)準(zhǔn)。而高職院校實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的能力重點(diǎn)恰恰不是科研，而是實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、技術(shù)設(shè)備創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)和科學(xué)技術(shù)成果的推廣與應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師在承擔(dān)繁重教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，還要將大量精力放在完成論文等硬指標(biāo)上，對(duì)主要工作產(chǎn)生消極影響，這是我國(guó)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師動(dòng)手能力不強(qiáng)的重要原因之一，從而直接影響高職教學(xué)質(zhì)量。
（三）實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師管理、考核標(biāo)準(zhǔn)不明確，激勵(lì)措施不到位。
很多高職院校并沒(méi)有制訂和實(shí)施適合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師工作特點(diǎn)和要求的管理措施，不能有效地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，不能準(zhǔn)確衡量他們的貢獻(xiàn)，當(dāng)然就無(wú)法對(duì)他們實(shí)施有針對(duì)性的激勵(lì)。實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師處于行為目標(biāo)和職業(yè)前景不明確、業(yè)績(jī)大小和能力強(qiáng)弱無(wú)區(qū)別的環(huán)境下，因此缺乏自我提升動(dòng)力。
（四）實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍的培訓(xùn)力度不夠。
目前針對(duì)學(xué)校實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍的培訓(xùn)力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，即使有培訓(xùn)也只是局限于校內(nèi)的培訓(xùn)，針對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能培訓(xùn)的少之又少，派遣實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師到企業(yè)中鍛煉學(xué)多流于形式，沒(méi)有真正形成一個(gè)良好的機(jī)制，企業(yè)也沒(méi)有給予足夠的重視。
二、基于教具開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)探索
（一）教具開(kāi)發(fā)背景。
經(jīng)過(guò)調(diào)查，汽車(chē)整車(chē)故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)教具市場(chǎng)上尚屬空白。汽車(chē)工程系此前曾經(jīng)多方聯(lián)系或考察有關(guān)廠(chǎng)家，都沒(méi)有成型產(chǎn)品可供出售。其他省份高校擁有此類(lèi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的，均是與汽車(chē)制造企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)或者訂制的，而且價(jià)格昂貴?；趯W(xué)院近年來(lái)開(kāi)發(fā)汽車(chē)教具的實(shí)踐積累，汽車(chē)工程系積極踐行學(xué)院工程教育理念，提出了以“一汽大眾捷達(dá)轎車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”研發(fā)的科研項(xiàng)目，利用科研工作，師生共同參與，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能有機(jī)融合在科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，將實(shí)際科研任務(wù)進(jìn)行課程化融合，培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師和學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手技能和創(chuàng)新能力、科研能力。
（二）教具開(kāi)發(fā)意義。
遵循學(xué)院工程教育理念和學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，充分利用第三學(xué)期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“一汽大眾捷達(dá)轎車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”研發(fā)項(xiàng)目為平臺(tái)和載體，實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師工程實(shí)踐能力的提升，學(xué)長(zhǎng)制施行的深化，學(xué)生動(dòng)手能力的增強(qiáng)，凸顯了項(xiàng)目的多方受益特點(diǎn)和工程教育素質(zhì)理念的內(nèi)涵。
（三）教具開(kāi)發(fā)工程任務(wù)課程化設(shè)計(jì)。
1.教具的研發(fā)過(guò)程，體現(xiàn)了工程教育“實(shí)踐性、綜合性、經(jīng)濟(jì)性和創(chuàng)新性”的特性
以往專(zhuān)業(yè)教學(xué)都是使用真車(chē)，經(jīng)常多次反復(fù)插拔插頭或者反復(fù)穿孔檢測(cè)，導(dǎo)致線(xiàn)路破損，帶來(lái)高額維修費(fèi)用。與使用真車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)教學(xué)相比較，實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)計(jì)了電路引線(xiàn)檢測(cè)端口，可以實(shí)現(xiàn)不解體檢測(cè)整車(chē)，提高設(shè)備的使用壽命并降低維護(hù)維修成本，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)教學(xué)多樣化需求。
2.組織全員參與教具開(kāi)發(fā)，鍛煉了實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師工程實(shí)踐能力
在自主研發(fā)實(shí)訓(xùn)臺(tái)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師們對(duì)汽車(chē)的整車(chē)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理以及故障排除進(jìn)行了系統(tǒng)再學(xué)習(xí)，研制中對(duì)整車(chē)電控部分、電器部分、構(gòu)造原理做邏輯分析，對(duì)各種處置親自動(dòng)手操作，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的工程實(shí)踐能力得到鍛煉與提高。
3.由實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師組織學(xué)生，實(shí)施工程任務(wù)課程化
以研發(fā)實(shí)訓(xùn)臺(tái)為工程任務(wù)，按照工藝流程設(shè)置教學(xué)情境和環(huán)節(jié)，集教、學(xué)、做于一體，參與項(xiàng)目的學(xué)生們“學(xué)中做、做中學(xué)”、“手腦并用”。學(xué)生參與到實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師為主的項(xiàng)目研發(fā)，可比在企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西多。在維修廠(chǎng)遇到不懂的知識(shí)，師傅也有不會(huì)的，而會(huì)的師傅又不一定能講清楚。再回學(xué)校問(wèn)老師，老師由于沒(méi)在維修現(xiàn)場(chǎng)，具體講解難免有時(shí)偏離實(shí)際。在學(xué)院跟著老師制作實(shí)訓(xùn)臺(tái)，哪里不會(huì)了，老師能及時(shí)給予系統(tǒng)地講解。
4.通過(guò)參與以實(shí)驗(yàn)教師為主體的項(xiàng)目研發(fā)工作，學(xué)生畢業(yè)論文得以“真題真做”
往年學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，論文類(lèi)居多。這次參與實(shí)訓(xùn)臺(tái)研發(fā)的學(xué)長(zhǎng)們，準(zhǔn)備以實(shí)訓(xùn)臺(tái)開(kāi)發(fā)工程實(shí)踐為畢業(yè)設(shè)計(jì)題材和實(shí)例來(lái)“真題真做”，使之既有科研實(shí)踐，又有科技含量。
5.團(tuán)隊(duì)協(xié)同，跨系跨專(zhuān)業(yè)合作，各出“絕招”、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
汽車(chē)工程系汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)與機(jī)電工程系自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，在本次項(xiàng)目研發(fā)中協(xié)同攻關(guān)，各出“絕招”、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教師分工負(fù)責(zé)了汽車(chē)類(lèi)電控部分、電器部分和構(gòu)造結(jié)構(gòu)的維修排障與設(shè)計(jì)，自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教師負(fù)責(zé)了PLC程序設(shè)計(jì)與編制，增加了項(xiàng)目的科技含量。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的方式，彰顯了學(xué)院提倡的“雙跨”理念內(nèi)涵。
三、健全激勵(lì)機(jī)制
為使實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)入良性循環(huán)的發(fā)展軌道，必須制定一套合適的激勵(lì)機(jī)制，在人事和分配制度上，體現(xiàn)政策的導(dǎo)向性和激勵(lì)性。建立聘任和獎(jiǎng)勵(lì)制度，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)人才資源的優(yōu)化配置和開(kāi)發(fā)利用；采取實(shí)驗(yàn)教師輪訓(xùn)制度，優(yōu)勝劣汰，申報(bào)職稱(chēng)時(shí)，把實(shí)驗(yàn)教師的實(shí)際工作效果作為晉升的重要條件；合理調(diào)配實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師資源，鼓勵(lì)骨干專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教師讀在職研究生和參加社會(huì)技能培訓(xùn)，作為一定的教學(xué)工作量納入年度考核；支持實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師從事實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐教學(xué)工作相關(guān)研究，凡是有科研立項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)和資助。
四、形成考核制度
每個(gè)學(xué)期要對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核。學(xué)期初對(duì)實(shí)驗(yàn)教師授課計(jì)劃和實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查；期中督導(dǎo)員對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果和聽(tīng)課記錄進(jìn)行檢查，對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行不定期檢查；期末檢查實(shí)驗(yàn)教師制定的實(shí)訓(xùn)教案；對(duì)科研情況的考核，實(shí)驗(yàn)教師每年至少參與一項(xiàng)院級(jí)科研或企業(yè)技改項(xiàng)目等。
[參考文獻(xiàn)]
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【關(guān)鍵詞】工作過(guò)程 汽車(chē)維護(hù) 課程 教學(xué) 中職學(xué)生
中圖分類(lèi)號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2017.08.195
基于工作過(guò)程的汽車(chē)維護(hù)課程探索，明確“做什么、誰(shuí)會(huì)做、怎么做、為什么做、何處做”，從而滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)技能型人才的需求，實(shí)現(xiàn)教學(xué)和就業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。所以以工作過(guò)程系統(tǒng)化為導(dǎo)向改革課程， 是當(dāng)今人才培養(yǎng)的重要理念。核心在于，按照企業(yè)實(shí)際開(kāi)發(fā)“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的“教學(xué)項(xiàng)目”課程， 使學(xué)生在工作中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)， 在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)工作。這種教學(xué)理念要求以職業(yè)任務(wù)和行動(dòng)過(guò)程為導(dǎo)向設(shè)計(jì)內(nèi)容， 采用理論教師和實(shí)操教師相互配合的教學(xué)模式。
一、中職學(xué)生現(xiàn)狀
（一）中職教育是“生存教育”，從而導(dǎo)致中職學(xué)校的招生是零門(mén)檻
中職學(xué)生是“學(xué)科體系”培養(yǎng)出的不合格品，普遍存在自卑、不自信的心理；普遍存在文化課基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，紀(jì)律松懈，對(duì)任何事情無(wú)所謂，對(duì)老師在教室上課不感興趣，執(zhí)行力極低，在課堂上愛(ài)出風(fēng)頭、愛(ài)做小動(dòng)作，內(nèi)心孤獨(dú)、空虛，學(xué)習(xí)難入門(mén)，甚至是不想學(xué)；更有的家長(zhǎng)把中職學(xué)校當(dāng)成托兒所，只要小孩在這里不出事就行，學(xué)不學(xué)無(wú)所謂。所以面對(duì)中職學(xué)校的現(xiàn)狀，以學(xué)科體系建立的實(shí)訓(xùn)和理論教學(xué)，是不適應(yīng)的，也是不能完成教學(xué)目標(biāo)的。不改變學(xué)科體系建立的實(shí)訓(xùn)體系，學(xué)生上課睡覺(jué)、玩手機(jī)成片的現(xiàn)狀就不可能改變，更談不上職業(yè)能力的培養(yǎng)、學(xué)生技能的形成。
（二）中職專(zhuān)業(yè)學(xué)生從生源上來(lái)看，他們大多數(shù)也是來(lái)自農(nóng)村
他們選擇學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，僅僅是為了學(xué)習(xí)一門(mén)技術(shù)，憑借一技之長(zhǎng)求職謀生，所以他們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于“會(huì)”動(dòng)手，而操作的規(guī)范性和系統(tǒng)性就往往忽視。企業(yè)以安全生產(chǎn)為根本，而規(guī)范性和系統(tǒng)性則是安全生產(chǎn)的保障，缺少了這些東西學(xué)生到崗后還需再培養(yǎng)。
二、以前汽車(chē)維護(hù)教學(xué)方式及效果
汽車(chē)維護(hù)這門(mén)課程，是針對(duì)汽車(chē)行駛到一定里程后，對(duì)其進(jìn)行的一系列保養(yǎng)、檢查等活動(dòng)，目的在于維護(hù)汽車(chē)的良好性能，保持其正常運(yùn)行。學(xué)生就應(yīng)該通過(guò)專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)成深受企業(yè)歡迎的適用型人才，并最終實(shí)現(xiàn)就業(yè)目標(biāo)。然而以往汽車(chē)維護(hù)教學(xué)方式：簡(jiǎn)單項(xiàng)目導(dǎo)入式教學(xué)，每個(gè)項(xiàng)目下面又含若干小項(xiàng)目。都是按照順序，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，循序漸進(jìn)的一體化教學(xué)模式，項(xiàng)目逐個(gè)增加，直到整個(gè)維護(hù)項(xiàng)目變得比較完整。
按理來(lái)說(shuō)教學(xué)效果應(yīng)該較好，然而這種教學(xué)方式除了理解能力較好的同學(xué)能接受之外，并不具有普遍效應(yīng)。
三、新理念下汽車(chē)維護(hù)教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)是關(guān)鍵
教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于老師，老師要有創(chuàng)新思維，要有新的課程理念，那么教師要如何做呢？
（一）把握實(shí)情
首先教師要依據(jù)教材和學(xué)校的實(shí)訓(xùn)具體實(shí)際情況，把汽車(chē)維護(hù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)工作任務(wù)單，采用工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)法這種教學(xué)模式。
（二）編制工作任務(wù)單
由于中職學(xué)生實(shí)際情況，工作任務(wù)單盡可能編制簡(jiǎn)單易懂一些。
（三）工作任務(wù)單具體內(nèi)容
1.基本信息：如項(xiàng)目名稱(chēng)、班級(jí)、姓名、組號(hào)、組長(zhǎng)姓名、實(shí)訓(xùn)日期、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)、任務(wù)要求、總課時(shí)、成績(jī)等。
2.學(xué)習(xí)情境、學(xué)習(xí)目標(biāo)。
教學(xué)項(xiàng)目是按照工作過(guò)程而展開(kāi)的，而連接課程教學(xué)與工作過(guò)程的紐帶是學(xué)習(xí)情境，專(zhuān)業(yè)教學(xué)的學(xué)習(xí)情境是一種職業(yè)情境。
3.資料收集。
以問(wèn)答題的形式學(xué)習(xí)理論知識(shí)，另有一些需上網(wǎng)查閱資料的題目，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。
4.計(jì)劃和決策。
小組成員名單及工作任務(wù)分工，制定作業(yè)計(jì)劃。
5.工作過(guò)程作業(yè)表。
由于中職學(xué)生實(shí)際情況，工作過(guò)程作業(yè)順序表學(xué)生編制有一定難度，那么可以由教師編制，編制時(shí)盡可能詳細(xì)易懂。
6.反饋與學(xué)習(xí)拓展。
施作業(yè)后的反思。寫(xiě)出做的好的和純?cè)谠诘膯?wèn)題。
7.考核評(píng)價(jià)。
評(píng)價(jià)是手段，意義是促進(jìn)發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的形成。
四、汽車(chē)維護(hù)工作過(guò)程具體實(shí)施體會(huì)
（一）維持秩序、清點(diǎn)人數(shù)
整隊(duì)、報(bào)數(shù)，清點(diǎn)人數(shù)；培養(yǎng)學(xué)生的氣質(zhì)。實(shí)訓(xùn)后及時(shí)總結(jié)，及時(shí)點(diǎn)評(píng)。激發(fā)學(xué)生的情緒、讓學(xué)生激情爆發(fā)出來(lái)。
（二）采用小組合作法，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制
1.選人和培養(yǎng)組長(zhǎng)綜合能力。
選人：原則上要求由責(zé)任心強(qiáng)、學(xué)習(xí)好、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng)。首先每組的組長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目作業(yè)，老師先做示范，教會(huì)他們，培養(yǎng)他們的積極性、興趣和責(zé)任心。同時(shí)其他同學(xué)做任務(wù)工單上的思考題。組長(zhǎng)學(xué)習(xí)、操作熟練后，由教師馬上對(duì)他們進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，及時(shí)點(diǎn)評(píng)，同時(shí)讓組長(zhǎng)學(xué)會(huì)考核評(píng)價(jià)的方法。經(jīng)過(guò)這種訓(xùn)練，培養(yǎng)了班上的骨干力量。
2.組長(zhǎng)組織組員學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)方法最好是采用教師做示范的方法，每個(gè)組長(zhǎng)給本組的組員做示范；這樣擠在一起的人數(shù)減少了，學(xué)習(xí)起來(lái)效果和效率就高了。從教學(xué)效果來(lái)看，解放了教師繁重、重復(fù)的工作量，而且組長(zhǎng)積極性、興趣相當(dāng)高，他們很有成就感。培養(yǎng)了組長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也培養(yǎng)了他們的組織管理能力、口頭表達(dá)能力。學(xué)生訓(xùn)練時(shí)有幾點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)，根據(jù)汽車(chē)維護(hù)這門(mén)課的特點(diǎn)，第一安全意識(shí)每次實(shí)訓(xùn)都要講，人身和設(shè)備的安全。第二強(qiáng)調(diào)8S 管理，特別是操作的規(guī)范、工量具的擺放整齊、場(chǎng)地的清掃干凈等等。組員考評(píng)時(shí)，兩個(gè)小組的組長(zhǎng)對(duì)調(diào)做評(píng)委，當(dāng)場(chǎng)給成績(jī)，教師簽字確認(rèn)。每個(gè)組訓(xùn)練的同時(shí)，老師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和巡視。每個(gè)組必須培養(yǎng)兩個(gè)骨干，便于教學(xué)工作。
3.把過(guò)程考核代替期末一次性考核。
把課程考核由原來(lái)的期末一次性考核改為過(guò)程考核，把理論學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、考核全過(guò)程遲到、早退，請(qǐng)假，8S操作規(guī)范，物品、工具設(shè)備擺放，主動(dòng)協(xié)助組成員共同完成工作任務(wù)，任務(wù)完成后清理場(chǎng)地等納入考評(píng)。
五、教學(xué)效果
通過(guò)采用工作過(guò)程化的汽車(chē)維護(hù)驅(qū)動(dòng)法這種學(xué)習(xí)方式后，實(shí)現(xiàn)了個(gè)個(gè)動(dòng)手、人人過(guò)關(guān)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，也實(shí)實(shí)在在地掌握了汽車(chē)維護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，為將來(lái)走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)，得到了同學(xué)們的喜愛(ài)和好評(píng)。
六、總結(jié)
作為中職教師，我們應(yīng)以高度的工作熱情開(kāi)展現(xiàn)代中職教學(xué)工作，在教學(xué)過(guò)程中采取諸如工作過(guò)程驅(qū)動(dòng)法、等方法開(kāi)展各項(xiàng)教學(xué)工作，應(yīng)用新理念進(jìn)行課改，著力培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的實(shí)踐能力與水平，不斷提高中職教學(xué)質(zhì)量，為我國(guó)的建設(shè)和發(fā)展培養(yǎng)更多現(xiàn)代的新型技術(shù)人才而不懈努力。
參考文獻(xiàn)
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2005年10月，寶馬集團(tuán)授牌，該校成為寶馬集團(tuán)在中國(guó)建立的第一個(gè)校企合作培訓(xùn)基地；
2006年5月，該校正式啟動(dòng)BEST項(xiàng)目（寶馬售后英才教育項(xiàng)目），成為全國(guó)首家BEST項(xiàng)目培訓(xùn)基地，開(kāi)啟校企合作的全新模式；
2012年2月，BEST項(xiàng)目舉辦全球會(huì)，該項(xiàng)目從南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校起步，成為全球品牌；
2016年4月，寶馬集團(tuán)舉辦BEST項(xiàng)目與中國(guó)職業(yè)院校合作十周年慶典，這是寶馬集團(tuán)與中國(guó)職業(yè)院校合作、也是與南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校合作的一個(gè)重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)。
以服務(wù)為合作之本
“自2004年德國(guó)派來(lái)一名培訓(xùn)師開(kāi)始，我校便與德國(guó)寶馬集團(tuán)正式開(kāi)啟了合作之旅，我校派兩名教師既當(dāng)助教又當(dāng)學(xué)徒。一年后，德國(guó)培訓(xùn)師回國(guó)，我們便開(kāi)始了獨(dú)立的教學(xué)和培養(yǎng)工作。這期間，師資、場(chǎng)地、設(shè)備等困難讓我們?cè)谧畛鯉啄甑暮献髦凶叩煤苄量啵F(xiàn)在看來(lái)也很值得。”姜峻校長(zhǎng)說(shuō)。
南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校與寶馬集團(tuán)的合作一晃十余年，看似順風(fēng)順?biāo)?，卻也曾歷盡艱辛，但合作的初衷是不會(huì)改變的――那就是更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)企業(yè)和服務(wù)學(xué)生，為社會(huì)提供高素質(zhì)的職業(yè)技能人才，為企業(yè)提供技術(shù)支持的人才支撐，讓更多的職校學(xué)生實(shí)現(xiàn)高端就業(yè)。
學(xué)校與寶馬合作之初，主要面對(duì)企業(yè)員工的技術(shù)提升，開(kāi)展“寶馬技術(shù)導(dǎo)入”綜合培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)效果得到了寶馬公司及培訓(xùn)對(duì)象的高度認(rèn)可，也為學(xué)校贏得了良好的口碑，但該項(xiàng)目卻沒(méi)能服務(wù)到在校學(xué)生，這也成了該校的“心結(jié)”。
如何才能讓學(xué)校與寶馬集團(tuán)的合作真正惠及到在校學(xué)生呢？2006年，在寶馬集團(tuán)的支持下，學(xué)校開(kāi)始正式啟動(dòng)“學(xué)徒工項(xiàng)目”的試點(diǎn)。
聯(lián)合培養(yǎng)鍛造英才
近年來(lái)，國(guó)家為解決技術(shù)技能人才短缺、就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的問(wèn)題，積極鼓勵(lì)職業(yè)院校與企業(yè)開(kāi)展深度合作，而南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校與寶馬集團(tuán)的合作，在順應(yīng)時(shí)代要求的基礎(chǔ)上又創(chuàng)新發(fā)展，走出了一條“專(zhuān)屬”的校企深度融合模式。
“德國(guó)寶馬集團(tuán)將BEST項(xiàng)目全權(quán)委托給華晨寶馬汽車(chē)有限公司，而設(shè)立在上海的寶馬中國(guó)學(xué)院主要負(fù)責(zé)管理全國(guó)的校企合作項(xiàng)目，所以我們與寶馬的合作項(xiàng)目既要在寶馬中國(guó)學(xué)院的統(tǒng)一部署下，又要經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的嚴(yán)格考核?！睋?jù)姜峻介紹，在選拔BEST項(xiàng)目培養(yǎng)對(duì)象時(shí)，會(huì)根據(jù)技術(shù)要求和企業(yè)需求，將車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目鎖定在中專(zhuān)階段學(xué)生，機(jī)電類(lèi)和非技術(shù)類(lèi)項(xiàng)目鎖定在大專(zhuān)階段學(xué)生。
對(duì)剛進(jìn)校的學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)教育，為他們打下了堅(jiān)實(shí)的理論和技能基礎(chǔ)。通過(guò)“寶馬文化日”和“BMW之悅”主題活動(dòng)，推廣宣傳寶馬的企業(yè)文化，讓學(xué)生感受“夢(mèng)想與激情”“創(chuàng)新與動(dòng)感”“責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展”的寶馬之悅，吸引學(xué)生報(bào)名BEST項(xiàng)目。
第一學(xué)年年底學(xué)生參加學(xué)校BEST項(xiàng)目選拔，第二學(xué)年寶馬經(jīng)銷(xiāo)商到學(xué)校開(kāi)展BEST項(xiàng)目招聘會(huì)，學(xué)生接受經(jīng)銷(xiāo)商的在校表現(xiàn)評(píng)估、能力測(cè)試和面試，通過(guò)面試的學(xué)生與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂定向協(xié)議，采取雙元制的方式進(jìn)行培養(yǎng)。學(xué)生在校學(xué)習(xí)1個(gè)月，然后到經(jīng)銷(xiāo)商那里實(shí)習(xí)3個(gè)月，學(xué)生既要完成學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的考核，還要完成實(shí)習(xí)報(bào)告，最后通過(guò)學(xué)徒工認(rèn)證，得到能力評(píng)分表，完成整個(gè)培訓(xùn)。學(xué)生通過(guò)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商的預(yù)選考核進(jìn)入到企業(yè)后，能應(yīng)對(duì)各種考核，技術(shù)規(guī)范，迅速成長(zhǎng)為“學(xué)院派”員工，同時(shí)他們受企業(yè)文化的熏陶，對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度更高，發(fā)展前景更廣闊。
與企業(yè)共創(chuàng)雙贏
“共創(chuàng)、共享、共管”是南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校與德國(guó)寶馬集團(tuán)合作十余年總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校和寶馬公司的合作，實(shí)現(xiàn)資源互聯(lián)、課程相通，管理互聯(lián)、考核相通，路徑互聯(lián)、學(xué)習(xí)相通，教師互聯(lián)、教學(xué)相通，形成了“三共四聯(lián)通”的校企合作模式，成為該校與其他企業(yè)合作的范本。
共創(chuàng)：學(xué)校和企業(yè)共創(chuàng)寶馬培訓(xùn)體系、BEST項(xiàng)目和IBT項(xiàng)目。
根據(jù)寶馬培訓(xùn)體系的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，學(xué)生和新員工一樣，經(jīng)歷初級(jí)的學(xué)徒工項(xiàng)目和寶馬技術(shù)綜合導(dǎo)入，晉級(jí)中級(jí)機(jī)電工、高級(jí)服務(wù)技師再到頂級(jí)高級(jí)技師。寶馬學(xué)徒工培養(yǎng)歷時(shí)三年，按照不同的模式，完成項(xiàng)目學(xué)習(xí)。學(xué)徒工的培養(yǎng)不僅關(guān)注學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)情況，更關(guān)注學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，讓學(xué)生在企業(yè)工作期間有上升的空間，如機(jī)電類(lèi)學(xué)徒工在技能方面可以從初級(jí)到高級(jí)提升，職業(yè)發(fā)展方向可以從普通技工到機(jī)電類(lèi)技術(shù)總監(jiān)。
共享：學(xué)校和企業(yè)共享師資、課程和實(shí)訓(xùn)基地。
師資是BEST項(xiàng)目得以順利開(kāi)展的基礎(chǔ)，學(xué)校擁有一批自己的項(xiàng)目師資團(tuán)隊(duì)，包括機(jī)電BEST團(tuán)隊(duì)、鈑噴團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)及IT培訓(xùn)師團(tuán)隊(duì)等。他們既是寶馬項(xiàng)目的培訓(xùn)師，也是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師，他們也承擔(dān)著雙重任務(wù)，同時(shí)服務(wù)于企業(yè)和學(xué)生。BEST項(xiàng)目規(guī)定，師資必須每年經(jīng)過(guò)寶馬中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院認(rèn)證上崗，學(xué)校每年也會(huì)安排相關(guān)教師到德國(guó)學(xué)習(xí)考察?，F(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地也是校企雙方共享的資源，學(xué)校寶馬項(xiàng)目培訓(xùn)基地有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，寶馬集團(tuán)每年會(huì)根據(jù)供應(yīng)商的需要，學(xué)校對(duì)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和改造，以便更好的促進(jìn)新項(xiàng)目的開(kāi)展。
在課程改革方面，主要的成果包括模塊化教學(xué)計(jì)劃、模塊化課程設(shè)置、教學(xué)執(zhí)行方案制定、教學(xué)包研制和教學(xué)質(zhì)量反饋。共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)售后服務(wù)基礎(chǔ)、汽車(chē)車(chē)身維修基礎(chǔ)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)變速箱構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器維修與診斷、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)整車(chē)診斷和汽車(chē)新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)等九個(gè)模塊課程，共同開(kāi)發(fā)模塊教學(xué)包。在教材編寫(xiě)方面，僅2012年就整套出版具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)模塊課程教材7本，另外4本被評(píng)為2014年“十二五”國(guó)家規(guī)劃教材。
共管：學(xué)校和企業(yè)共管實(shí)訓(xùn)基地、師資提高和學(xué)徒工培養(yǎng)全過(guò)程。
學(xué)校和寶馬公司共同制定實(shí)訓(xùn)基地管理細(xì)則，提升寶馬基地教師培訓(xùn)質(zhì)量，參與培訓(xùn)的教師個(gè)人完成寶馬中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院的教師技能評(píng)估報(bào)告，共同制定學(xué)徒工管理制度，學(xué)徒工培訓(xùn)師資、設(shè)備、培訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間均經(jīng)過(guò)培訓(xùn)學(xué)院認(rèn)證考核，由經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行反饋。學(xué)生一旦進(jìn)入學(xué)徒工項(xiàng)目便開(kāi)始建立完整的個(gè)人電子檔案，由專(zhuān)人進(jìn)行管理，對(duì)個(gè)人的自然信息、培訓(xùn)成績(jī)、所在實(shí)習(xí)經(jīng)銷(xiāo)商信息和合同狀態(tài)保持跟蹤和不斷地更新，保證對(duì)學(xué)徒工狀況的掌控。
在學(xué)徒工項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商、學(xué)校和學(xué)徒工分別簽訂定向?qū)嵙?xí)協(xié)議和實(shí)習(xí)協(xié)議，學(xué)徒工獲得畢業(yè)證書(shū)一周內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商和學(xué)徒工完成勞動(dòng)合同協(xié)議的簽訂，學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)徒工實(shí)習(xí)跟蹤直至實(shí)習(xí)結(jié)束，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)學(xué)徒工按照評(píng)價(jià)指標(biāo)完成個(gè)人的評(píng)價(jià)。
2016年是南京金陵中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校創(chuàng)建BEST項(xiàng)目品牌的第十年，學(xué)校全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和教師的綜合能力，建成現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地，汲取現(xiàn)代企業(yè)管理制度和方法，完善了培訓(xùn)體系提升了學(xué)校的品牌效益，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生、經(jīng)銷(xiāo)商和寶馬企業(yè)的共贏，為學(xué)校贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)；三段遞進(jìn)； 課程建設(shè)
課程建設(shè)是高職學(xué)院辦學(xué)的基礎(chǔ)和核心，是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重要內(nèi)容，對(duì)高等學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量、辦學(xué)水平、辦學(xué)特色以及學(xué)校的改革發(fā)展都具有特殊重要的地位和作用，也是反映學(xué)校教育質(zhì)量的重要標(biāo)志。隨著職教改革的不斷深入，課程建設(shè)在高職院校受到了普遍的重視，紛紛開(kāi)展對(duì)課程建設(shè)研究。下面以高職汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的課程建設(shè)為例，探討如何建設(shè)新“三段遞進(jìn)”專(zhuān)業(yè)課程。
一、“三段遞進(jìn)”課程內(nèi)涵
本文中的“三段遞進(jìn)”課程，是基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的高職課程開(kāi)發(fā)理論，按遞進(jìn)的原則將汽運(yùn)專(zhuān)業(yè)課程分為“專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程段”、“專(zhuān)業(yè)核心課程段”、“企業(yè)培訓(xùn)課程段”。
這種“三段遞進(jìn)”的課程之間是相互關(guān)聯(lián)、互為促進(jìn)、循序漸進(jìn)的過(guò)程。盡管“三段遞進(jìn)”模式的課程進(jìn)度安排雷同于傳統(tǒng)的“三段式”課程，但其課程開(kāi)發(fā)過(guò)程、課程內(nèi)容、課程間的聯(lián)結(jié)點(diǎn)是不同的。它更有益于學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能的掌握，有益于學(xué)生的人文素質(zhì)提升，有益于學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展。
1.課程設(shè)置體現(xiàn)了“就業(yè)導(dǎo)向”
“三段遞進(jìn)”課程模式的課程開(kāi)發(fā)過(guò)程是依照“調(diào)研分析一歸納組織一課程轉(zhuǎn)化”來(lái)進(jìn)行，即要按照社會(huì)需求、教育需求、企業(yè)需求、發(fā)展需求等，首先對(duì)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)、崗位進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分析，并在工作任務(wù)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行歸納、整理，提出滿(mǎn)足行業(yè)企業(yè)及崗位技術(shù)發(fā)展要求的相關(guān)知識(shí)、能力和素養(yǎng)，以此作為課程設(shè)置的依據(jù)。以這種方式設(shè)置的課程，使得專(zhuān)業(yè)教學(xué)與行業(yè)企業(yè)的崗位要求有效對(duì)接，體現(xiàn)了“就業(yè)導(dǎo)向”的要求。
2.遞進(jìn)設(shè)計(jì)具有一定的深度與廣度
“三段遞進(jìn)”課程模式，其教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法、考核評(píng)價(jià)、教學(xué)管理等，都具有“遞進(jìn)”的過(guò)程。課程之間，不僅“遞進(jìn)”而且有效銜接與融合，即知識(shí)與知識(shí)之間、知識(shí)與技能之間、技能與技能之間不是互不關(guān)聯(lián)的，一種知識(shí)是為另一種知識(shí)作準(zhǔn)備的，一種技能是為一種技能作基礎(chǔ)的。通過(guò)這種遞進(jìn)培養(yǎng)，使學(xué)生遞進(jìn)掌握比較完整、系統(tǒng)的知識(shí)與技能、人文素養(yǎng)，有效適應(yīng)行業(yè)與崗位的需求。
3.人文素養(yǎng)培養(yǎng)為核心內(nèi)涵
在“三段遞進(jìn)”課程模式中，其主線(xiàn)是學(xué)生的職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)，同時(shí)注重學(xué)生的人文素質(zhì)培養(yǎng)。在“三段遞進(jìn)”課程內(nèi)容的設(shè)置上，把人文素養(yǎng)充分融入到知識(shí)體系、技能體系，充分體現(xiàn)以人文素養(yǎng)培養(yǎng)為核心內(nèi)涵。
二、課程建設(shè)實(shí)踐
1.課程開(kāi)發(fā)
（1）調(diào)研分析
教學(xué)內(nèi)容的選取來(lái)自“調(diào)研分析”，包括市場(chǎng)分析、專(zhuān)業(yè)分析、崗位分析、具體崗位的任務(wù)分析、過(guò)程分析和人文分析。
市場(chǎng)分析，是分析目前及今后若干年內(nèi)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、職業(yè)人才需求變化趨勢(shì)。
專(zhuān)業(yè)分析，是對(duì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、人才規(guī)格以及招生對(duì)象等的定位和層次進(jìn)行分析。例如，該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為面向汽車(chē)維修、汽車(chē)整車(chē)與零配件銷(xiāo)售、汽車(chē)美容裝飾等企事業(yè)單位，培養(yǎng)能在生產(chǎn)、服務(wù)第一線(xiàn)從事汽車(chē)機(jī)電維修、鈑噴、美容裝飾和整車(chē)與零配件銷(xiāo)售等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技術(shù)技能型人才。
崗位分析，是對(duì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位群進(jìn)行分析。該專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位包括：汽車(chē)機(jī)電維修、汽車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)維修顧問(wèn)、汽車(chē)鈑金、汽車(chē)美容與裝飾、汽車(chē)涂裝等。
任務(wù)分析，是對(duì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心工作崗位所承擔(dān)的工作任務(wù)進(jìn)行分析。以汽車(chē)機(jī)電維修的工作任務(wù)為例，其工作任務(wù)包括汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修理、汽車(chē)性能檢測(cè)等。
過(guò)程分析，對(duì)完成核心崗位工作過(guò)程的一系列任務(wù)進(jìn)行分析。以發(fā)動(dòng)機(jī)維修為例，其工作任務(wù)主要包括了解發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理、檢測(cè)方法、分析故障原因、實(shí)施故障排除、檢驗(yàn)維修結(jié)果、總結(jié)維修過(guò)程等。
人文分析，分析社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)對(duì)思想道德、責(zé)任感、文化修養(yǎng)等方面對(duì)職業(yè)教育人才培養(yǎng)的具體要求，并把這些要求融合到培養(yǎng)目標(biāo)中去。
（2）歸納組織
包括對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、素養(yǎng)結(jié)構(gòu)等的梳理，并將知名汽車(chē)維修企業(yè)的新技能、新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新工藝和技能型人才職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入課程，并參照汽車(chē)修理職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)支撐專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的作用。
（3）課程轉(zhuǎn)化
課程轉(zhuǎn)化按“機(jī)械系統(tǒng)檢修”-“電控系統(tǒng)檢修”-“機(jī)電綜合檢修”順序，遞進(jìn)開(kāi)發(fā)，機(jī)械系統(tǒng)檢修等基本技能設(shè)為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，電控系統(tǒng)檢修等專(zhuān)業(yè)技能設(shè)為專(zhuān)業(yè)核心課程，機(jī)電綜合檢修等綜合技能設(shè)為企業(yè)培訓(xùn)課程。傳統(tǒng)課程《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》轉(zhuǎn)化為分別對(duì)應(yīng)“專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程段”、“專(zhuān)業(yè)核心課程段”、“企業(yè)培訓(xùn)課程段”的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除》三門(mén)課程，使能力培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)到綜合，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由初級(jí)到高級(jí)的遞進(jìn)培養(yǎng)。
（4）教學(xué)設(shè)計(jì)
教學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)接生產(chǎn)過(guò)程，即工作對(duì)象、工具、工作方法、勞動(dòng)組織和工作要求等，但不一定是真實(shí)工作任務(wù)的簡(jiǎn)單再現(xiàn)，而是教師將其按照“教育性”要求進(jìn)行“修正”的結(jié)果。
教學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是教學(xué)情境設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)一要設(shè)計(jì)載體，對(duì)汽運(yùn)專(zhuān)業(yè)課通常是典型故障現(xiàn)象、或典型工作任務(wù)。二要設(shè)計(jì)情境之間的關(guān)系，情境之間的難度相近的是平行關(guān)系、情境之間難度遞增的是遞進(jìn)關(guān)系，后續(xù)情境包括前導(dǎo)情境的包容關(guān)系。
以《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》為例，按發(fā)動(dòng)機(jī)大修工作任務(wù)將學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)知，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試等三大情境，這三大情境是遞進(jìn)關(guān)系。在三個(gè)情境中雖都有發(fā)動(dòng)機(jī)分解子情境，但其教學(xué)目標(biāo)不一樣。認(rèn)知情境中的發(fā)動(dòng)機(jī)分解是以“知”為目標(biāo)，檢修情境中發(fā)動(dòng)機(jī)分解是以“會(huì)”為目標(biāo)，裝配調(diào)試情境中的發(fā)動(dòng)機(jī)分解是“熟”為目標(biāo)。
每個(gè)情境的教學(xué)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容包括：對(duì)接崗位要求的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)接作業(yè)設(shè)備工具及資料的教學(xué)資源。
對(duì)于專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)段課程、專(zhuān)業(yè)核心段課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程，為了使學(xué)習(xí)過(guò)程與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生掌握實(shí)踐技能，課程教學(xué)實(shí)施是以典型工作任務(wù)為教學(xué)載體，以理實(shí)一體化教學(xué)模式為基礎(chǔ)，在任務(wù)中學(xué)習(xí)知識(shí)與技能，每項(xiàng)任務(wù)均按資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估的過(guò)程進(jìn)行，最終達(dá)到學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)的目的，培養(yǎng)學(xué)生完成從集中學(xué)習(xí)到分組學(xué)習(xí)到自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)過(guò)程。由任務(wù)需要構(gòu)建學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)中做，做中學(xué)，使以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，“教學(xué)做”一體落到實(shí)處。
2.課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)是“三段遞進(jìn)”課程實(shí)施的主體，對(duì)保證課堂教學(xué)效果實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。如專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)段、專(zhuān)業(yè)核心段的理實(shí)一體課程教學(xué)，由校內(nèi)專(zhuān)任教師和兼職教師共同擔(dān)任，企業(yè)培訓(xùn)課程由兼職教師擔(dān)任。因此課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)一方要注重學(xué)歷、職稱(chēng)、人文素養(yǎng)的提升，也要注重專(zhuān)業(yè)技能的提高。對(duì)此一方面要定期派校內(nèi)專(zhuān)任教師下企業(yè)頂崗實(shí)踐，增加實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力。同時(shí)要聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)能手擔(dān)任兼職教師，逐步加大兼職教師的比例，逐步形成理實(shí)一體課程由相應(yīng)高技術(shù)技能水平的兼職教師擔(dān)任技能指導(dǎo)的局面。
3.課程實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
三個(gè)階段的課程實(shí)施需要相應(yīng)的教學(xué)環(huán)境和硬件，前兩段課程主要是在校內(nèi)理實(shí)一體教室和“校中廠(chǎng)”進(jìn)行，要求其建設(shè)既要考慮模擬真實(shí)的生產(chǎn)一線(xiàn)作業(yè)環(huán)境又要考慮有利用于教學(xué)開(kāi)展。
前兩段課程中暫時(shí)沒(méi)有配套的理實(shí)一體教室，可以通過(guò)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室來(lái)輔助教學(xué)。對(duì)于少數(shù)更適合采用企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的課程，可搭建遠(yuǎn)程數(shù)字教學(xué)課堂，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校網(wǎng)絡(luò)視頻遠(yuǎn)程教學(xué)。
第三階段課程在“廠(chǎng)中校”進(jìn)行，即將“教室”搬到深度合作的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)企業(yè)。學(xué)生“邊學(xué)邊做、學(xué)工交替”，使企業(yè)培訓(xùn)課程更加貼近企業(yè)崗位需求，強(qiáng)化學(xué)生崗位技能培養(yǎng)和職業(yè)經(jīng)驗(yàn)的獲取，提高學(xué)生適應(yīng)企業(yè)工作崗位的能力。
4.課程資源建設(shè)
課程資源建設(shè)除教材、學(xué)習(xí)工作頁(yè)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)外，還要以服務(wù)教師的教和學(xué)生的學(xué)為核心，建設(shè)好“三大標(biāo)準(zhǔn)，五大庫(kù)”，三大標(biāo)準(zhǔn)即課程標(biāo)準(zhǔn)、技能標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)，五大庫(kù)即教案庫(kù)、課件庫(kù)、實(shí)踐教學(xué)視頻庫(kù)、素材庫(kù)、習(xí)題試題庫(kù)。并以系部網(wǎng)站、世界大學(xué)城為依托，使資源上網(wǎng)使之具有資源檢索、遠(yuǎn)程教學(xué)的功能。
經(jīng)我校實(shí)踐證明，新“三段遞進(jìn)”課程改革有力促進(jìn)了學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)的形成，獲得了學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)的好評(píng)，值得我們廣大職教工作者為之繼續(xù)探索研究。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】工作過(guò)程 汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)課程 理實(shí)一體化教學(xué)
【中圖分類(lèi)號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（2017）06C-0162-02
一、汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)方式存在的弊端
在汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)中，教師在課堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考慮有多少時(shí)間就講多少的內(nèi)容，很少考慮學(xué)生是否能“消化與吸收”?，F(xiàn)在所應(yīng)用的多媒體教學(xué)，實(shí)際上是把原先板書(shū)的內(nèi)容通過(guò)演示的方式加以傳授給學(xué)生，雖然改變了教學(xué)方式，但是“換湯不換藥”，本質(zhì)上沒(méi)有變化，最主要的問(wèn)題是學(xué)生在課堂上難以見(jiàn)到實(shí)物（零部件總成），只能通過(guò)一些實(shí)物圖片對(duì)教學(xué)內(nèi)容形成一些模糊的認(rèn)識(shí)。又或者教師在講授了若干次理論課之后，才安排一次實(shí)訓(xùn)課，其實(shí)實(shí)訓(xùn)課也只是讓學(xué)生走馬觀(guān)花，嚴(yán)重缺少與實(shí)踐環(huán)節(jié)的結(jié)合。在理論指導(dǎo)過(guò)程當(dāng)中，教師缺乏明確的教學(xué)目標(biāo)和有效的教學(xué)方式，往往當(dāng)理論課程結(jié)課之后，學(xué)生依舊無(wú)法分辨哪些知識(shí)點(diǎn)對(duì)自身專(zhuān)業(yè)有益，更加不懂在未來(lái)的工作崗位上將會(huì)需要用到哪些理論知識(shí)和實(shí)際操作技巧。
以汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)這門(mén)課程其中一個(gè)知識(shí)內(nèi)容來(lái)說(shuō)，例如，講解自動(dòng)變速器各個(gè)擋位的力矩傳遞路線(xiàn)，僅僅在理論課堂上講解先是哪個(gè)換擋電磁閥工作，之后到哪個(gè)元件充油建立油壓，然后再到哪個(gè)元件把力矩傳給哪個(gè)元件等等，對(duì)于初學(xué)者的學(xué)生來(lái)說(shuō)，沒(méi)有實(shí)物對(duì)照，只靠想象來(lái)學(xué)習(xí)是相當(dāng)吃力的，甚至不能理解。因此，在傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，很難提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和課堂參與度，更加明顯看到了有相當(dāng)一部分學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)課喪失了學(xué)習(xí)興趣，甚至對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)失去了信心。
二、基于工作^程的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵和流程
（一）立足于工作過(guò)程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵
立足工作過(guò)程中的理實(shí)一體化教學(xué)，顧名思義，是指將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、操作技能和實(shí)際生產(chǎn)一線(xiàn)的工作崗位相結(jié)合起來(lái)，一方面把學(xué)習(xí)理論知識(shí)放到實(shí)踐過(guò)程中去，另一方面把理論知識(shí)貫穿到學(xué)習(xí)職業(yè)技能（操作技能）中去，相輔相成，使理論與實(shí)踐緊緊地結(jié)合在一起的一種教學(xué)模式。立足于工作過(guò)程中的理實(shí)一體化的教學(xué)模式，提倡以實(shí)操學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，利用專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)指導(dǎo)技能的學(xué)習(xí)，解釋動(dòng)作要領(lǐng)、剖析操作規(guī)范的實(shí)質(zhì)，在技能訓(xùn)練（實(shí)操）的過(guò)程中幫助學(xué)生更加深刻地了解、掌握理論知識(shí)，讓學(xué)生做到理論和實(shí)踐融會(huì)貫通，真正打通學(xué)習(xí)的“任督二脈”，讓學(xué)生更積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，提高自己在實(shí)踐中的操作技能。
（二）立足于工作過(guò)程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)流程
教師對(duì)教學(xué)目標(biāo)中所涉及的內(nèi)容結(jié)合實(shí)際的工作崗位，邊講解邊演示（操作），通過(guò)對(duì)教學(xué)實(shí)物、模型、實(shí)際操作的演示和多媒體課件等內(nèi)容的展示，把抽象無(wú)趣的學(xué)習(xí)內(nèi)容變成看得懂、容易做、能理解的東西，使學(xué)生達(dá)在實(shí)物進(jìn)行操作的同時(shí)理解理論知識(shí)的效果。如此一來(lái)，使學(xué)生既了解了其表象，又認(rèn)識(shí)了其本質(zhì)，在掌握操作技能的同時(shí)加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)理解。
項(xiàng)目實(shí)際操作要求主要是為了講解知識(shí)點(diǎn)以及演示相關(guān)內(nèi)容，從而針對(duì)性地去設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，做好實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的組織工作，并且讓學(xué)生清楚了解實(shí)操的任務(wù)時(shí)限和具體要求，這樣可以更好的控制整個(gè)實(shí)際操作的全過(guò)程。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可以是汽車(chē)相關(guān)零部件結(jié)構(gòu)總成的特稱(chēng)觀(guān)察、零部件的正確拆裝，零部件總成解體后的檢測(cè)（檢驗(yàn)）項(xiàng)目和其正確拆裝以及相關(guān)測(cè)試。實(shí)際操作可以采取小組制方式，使學(xué)生之間加強(qiáng)交流，相互促進(jìn)，也可以采取個(gè)人制，讓學(xué)生按照不同的理解去進(jìn)行學(xué)習(xí)，教師對(duì)于學(xué)生在實(shí)際操作當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)更多地給予思考方面的引導(dǎo)，必要時(shí)可加以提示，并能及時(shí)糾正學(xué)生的不規(guī)范操作。
各小組相互評(píng)價(jià)、小組總結(jié)交流、教師抽查考試以及教師點(diǎn)評(píng)等四個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)各小組相互評(píng)價(jià)，通過(guò)相互評(píng)價(jià)來(lái)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)小組間的成員聯(lián)系，促進(jìn)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)；還可以通過(guò)教師的隨機(jī)抽查考試，進(jìn)一步加深學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)理論知識(shí)的鞏固和理解，形成對(duì)相應(yīng)技能的認(rèn)識(shí)和領(lǐng)會(huì)，也同時(shí)提高學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的學(xué)習(xí)方式。
（三）立足于工作過(guò)程的理實(shí)結(jié)合一體教學(xué)在汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)課程中的實(shí)施
1.豐富教學(xué)資源。為了更好地學(xué)習(xí)汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)這門(mén)課程，學(xué)校需要配備豐富教學(xué)的資源，如自動(dòng)變速器總成及試驗(yàn)臺(tái)架、ABS總成及試驗(yàn)臺(tái)架、電控懸架總成及試驗(yàn)臺(tái)架、汽車(chē)整車(chē)、診斷儀器等臺(tái)套數(shù)充足的教學(xué)設(shè)備。同時(shí)，還須配備相應(yīng)的視頻、動(dòng)畫(huà)作為輔助教學(xué)，如果擁有豐富的第一手教學(xué)資源，可以讓難以理解的知識(shí)點(diǎn)以及零部件原理通過(guò)PPT演示或者動(dòng)畫(huà)演示加以直觀(guān)展示，從而使學(xué)生深刻理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)而規(guī)范操作技能。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）08-0029-03
作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)榮國(guó)，男，副教授、機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)，研究方向?yàn)槁殬I(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槠?chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)；羅怡紅，女，講師，汽車(chē)教研室主任，研究方向?yàn)槠?chē)運(yùn)用技術(shù)。
基金項(xiàng)目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競(jìng)賽背景的高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號(hào)：2011B457）的階段性成果。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是我院機(jī)電工程學(xué)院開(kāi)辦的六個(gè)專(zhuān)業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專(zhuān)業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計(jì)劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個(gè)專(zhuān)業(yè)中汽車(chē)類(lèi)的專(zhuān)業(yè)只有這一個(gè)，為辦好汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)，機(jī)電工程學(xué)院根據(jù)實(shí)際，將其作為學(xué)院特色專(zhuān)業(yè)進(jìn)行建設(shè)，不斷優(yōu)化專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會(huì)合作，強(qiáng)化技能培養(yǎng)，拓展專(zhuān)業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會(huì)崗位需要，在辦學(xué)過(guò)程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。
一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來(lái)
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)在舉辦的過(guò)程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才方案制定的研究?jī)?nèi)容，另文進(jìn)行闡述。本文主要闡述，基于汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點(diǎn)闡述拖的部分及其對(duì)象的發(fā)展。
以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)為重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強(qiáng)、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車(chē)連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)的整體水平。
二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義
“一拖一”的前一個(gè)“一”是指汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個(gè)“一”是指汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個(gè)“一”的實(shí)施對(duì)象當(dāng)然是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)全體學(xué)生，后一個(gè)“一”的實(shí)施對(duì)象是我院“汽車(chē)連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽協(xié)”）的會(huì)員?！耙煌弦弧钡耐卣箖?nèi)容為什么定位為“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”方面？這是因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才的需求巨大，并且基于汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的內(nèi)容無(wú)須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過(guò)發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性進(jìn)行銜接學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車(chē)后市場(chǎng)哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識(shí)儲(chǔ)備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進(jìn)行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)美容與養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)及零配件銷(xiāo)售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實(shí)施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛(ài)好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實(shí)施“一拖一”模式的后一個(gè)“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動(dòng)實(shí)踐支持平臺(tái)?？傮w來(lái)說(shuō)，我們要以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)全體學(xué)生的專(zhuān)業(yè)教學(xué)來(lái)帶動(dòng)“汽協(xié)”會(huì)員汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面知識(shí)及技能的學(xué)習(xí)實(shí)踐，同時(shí)要通過(guò)“汽協(xié)”會(huì)員汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)實(shí)踐，來(lái)反作用于汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)，為該專(zhuān)業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營(yíng)造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進(jìn)而培養(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)扎實(shí)、知識(shí)面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀畢業(yè)生?！耙煌弦弧比瞬排囵B(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：
三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實(shí)施
實(shí)施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會(huì)員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對(duì)“汽協(xié)”有計(jì)劃的指導(dǎo)下，通過(guò)加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識(shí)學(xué)習(xí)平臺(tái)、安排會(huì)員假期專(zhuān)業(yè)社會(huì)實(shí)踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1.加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)，團(tuán)結(jié)凝聚新老會(huì)員?！捌麉f(xié)”于2009年5月由原機(jī)電系汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)2007級(jí)的李松、郭佳、余文強(qiáng)、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過(guò)各年級(jí)“汽協(xié)”會(huì)員的薪火相傳，至今已走過(guò)了近5年。為了進(jìn)一步建設(shè)好協(xié)會(huì)，同時(shí)配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實(shí)施，“汽協(xié)”對(duì)《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車(chē)服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)章程》進(jìn)行修訂，精簡(jiǎn)了協(xié)會(huì)部門(mén)，修改了理事會(huì)成員選舉辦法，建立了協(xié)會(huì)換屆制度，在招收新會(huì)員、部門(mén)干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會(huì)和各部門(mén)要做好年度和學(xué)期活動(dòng)計(jì)劃、有效開(kāi)展工作并及時(shí)做好總結(jié)，協(xié)會(huì)會(huì)員要嚴(yán)格遵守協(xié)會(huì)紀(jì)律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過(guò)整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會(huì)員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機(jī)制不斷健全，“汽協(xié)”運(yùn)行平穩(wěn)有序，活動(dòng)開(kāi)展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會(huì)員的有效平臺(tái)。
2.精心設(shè)計(jì)制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會(huì)員活動(dòng)和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車(chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)網(wǎng)站正式開(kāi)通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開(kāi)通儀式?！捌麉f(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開(kāi)通儀式并表達(dá)了自己的祝愿：“愿協(xié)會(huì)網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶。”“汽協(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會(huì)員活動(dòng)的場(chǎng)所，也是會(huì)員學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，要貼近學(xué)生”這個(gè)主旨。對(duì)設(shè)計(jì)制作人員提出網(wǎng)站要達(dá)到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會(huì)員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護(hù)下去的同時(shí)，會(huì)員都能得到鍛煉成長(zhǎng)；二是能讓會(huì)員對(duì)網(wǎng)站有興趣，通過(guò)辦好會(huì)員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動(dòng)；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會(huì)員學(xué)習(xí)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面發(fā)揮獨(dú)特作用，起到培養(yǎng)會(huì)員學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達(dá)到了緊扣協(xié)會(huì)宗旨、職能，簡(jiǎn)潔、務(wù)實(shí)，功能強(qiáng)的目的，包括汽協(xié)概況、會(huì)員活動(dòng)、汽協(xié)動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競(jìng)賽、職業(yè)證書(shū)、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽(yù)、網(wǎng)上留言等一級(jí)欄目。網(wǎng)站經(jīng)過(guò)大半年的運(yùn)行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會(huì)員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車(chē)教學(xué)的資源包羅萬(wàn)象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會(huì)員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們?？梢园葱椟c(diǎn)擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率?！捌麉f(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過(guò)討論，大家認(rèn)為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對(duì)性，要結(jié)合汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實(shí)踐教學(xué)、技能競(jìng)賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)的興趣。更多與實(shí)際接軌的內(nèi)容，可以通過(guò)鏈接引導(dǎo)會(huì)員到大型網(wǎng)站汽車(chē)頻道如搜狐汽車(chē)、騰訊汽車(chē)學(xué)習(xí)。
“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點(diǎn)突出地整合了汽車(chē)檢測(cè)與維修理論和實(shí)踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造、汽車(chē)電器、汽車(chē)整車(chē)拆裝、汽車(chē)總成拆裝、汽車(chē)維護(hù)、故障診斷與檢測(cè)等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向及汽車(chē)維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車(chē)百年》12集、《二手車(chē)選購(gòu)》30期、《汽車(chē)駕駛技術(shù)講座》9集、《初級(jí)汽車(chē)維修工》（上、下）、《中級(jí)汽車(chē)維修工》（上、下）、《汽車(chē)高級(jí)工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車(chē)維修講座》、《全國(guó)汽車(chē)技能大賽二級(jí)維護(hù)》、《全國(guó)職業(yè)院校技能大賽汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)賽項(xiàng)》等，學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)這些視頻進(jìn)一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識(shí)面，收獲極大。還整合了《汽車(chē)文化》、《二手車(chē)鑒定與評(píng)估》、《汽車(chē)車(chē)損與定損》、《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)》、《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》等高職院校省、國(guó)家級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會(huì)員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會(huì)員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向的知識(shí)水平和實(shí)踐動(dòng)手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會(huì)根據(jù)情況變化對(duì)網(wǎng)站教學(xué)資源適時(shí)更新和優(yōu)化。
4.開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技術(shù)講座活動(dòng)，引領(lǐng)帶動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向課程學(xué)習(xí)。“汽協(xié)”每學(xué)期要組織開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技術(shù)講座活動(dòng)。通過(guò)教師專(zhuān)題主講、觀(guān)看汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)視頻、會(huì)員專(zhuān)題討論等形式以點(diǎn)帶面引領(lǐng)帶動(dòng)全體會(huì)員學(xué)習(xí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對(duì)“汽車(chē)維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式”進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)期研究并有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較深見(jiàn)解，他給每屆會(huì)員帶來(lái)的系列講座“我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的前景展望”、“我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車(chē)維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式――汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”深受學(xué)生好評(píng)。學(xué)生認(rèn)為：聽(tīng)了陳老師的講座，對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式、今后我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認(rèn)識(shí)，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對(duì)前途更加明解，充滿(mǎn)希望?！耙煌弦弧蹦Ｊ綄?shí)施以來(lái)，“汽協(xié)”組織專(zhuān)題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專(zhuān)門(mén)時(shí)間組織會(huì)員討論“汽車(chē)技術(shù)”知識(shí)，每屆“汽協(xié)”會(huì)員在組織集中觀(guān)看網(wǎng)站平臺(tái)上《汽車(chē)百年》、《二手車(chē)選購(gòu)》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時(shí)間看完全集并寫(xiě)出觀(guān)看體會(huì)。此外，汽車(chē)文化、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實(shí)施過(guò)程中將陸續(xù)開(kāi)展，以促進(jìn)“汽協(xié)”會(huì)員汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。
5.開(kāi)展專(zhuān)業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干?！捌麉f(xié)”自成立以來(lái)，堅(jiān)持有針對(duì)性地開(kāi)展與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，汽車(chē)會(huì)員得到極大鍛煉，綜合實(shí)踐能力顯著提高。
（1）常態(tài)組織參觀(guān)活動(dòng)。組織會(huì)員參觀(guān)4S店、汽車(chē)修理廠(chǎng)、汽配城、武漢華中國(guó)際汽車(chē)展，帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地認(rèn)知汽車(chē)企業(yè)、汽車(chē)品牌及車(chē)型、汽車(chē)新技術(shù)、汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)流程，感知汽車(chē)銷(xiāo)售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的興趣。
（2）開(kāi)展假期企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。假期安排”汽協(xié)”會(huì)員到大馬車(chē)汽車(chē)服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車(chē)修理廠(chǎng)、東風(fēng)本田匯豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司等修理廠(chǎng)、4S店學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運(yùn)用到實(shí)踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會(huì)了很多課堂上學(xué)不到的實(shí)踐技能。假期企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)交流，鞏固成果。
（3）積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)。2010年，我院選手參賽全國(guó)職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目選拔賽，獲二等獎(jiǎng)（第四名）；2008級(jí)汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)生代表大馬車(chē)汽車(chē)服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)比武，獲得了理論項(xiàng)目第一名、總成績(jī)第二名的好成績(jī)。歷年來(lái)，校內(nèi)舉辦過(guò)汽車(chē)檢測(cè)與維修技能大賽、汽車(chē)工藝檢測(cè)大賽、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝大賽、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大賽等專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)。
（4）積極承接社會(huì)調(diào)查項(xiàng)目。受湖北省運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會(huì)員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場(chǎng)訪(fǎng)問(wèn)、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評(píng)。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會(huì)員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場(chǎng)調(diào)查、營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過(guò)卡思調(diào)查項(xiàng)目后他們?cè)谄?chē)知識(shí)、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進(jìn)入社會(huì)之前上了一堂生動(dòng)、重要的實(shí)踐課。完成卡思調(diào)查項(xiàng)目可以說(shuō)是機(jī)電工程學(xué)院在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)過(guò)程中，在拓展社會(huì)服務(wù)功能方面，做出的成功實(shí)例。
四、成效與展望
縱觀(guān)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對(duì)部分畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：
1.彌補(bǔ)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資力量與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿(mǎn)足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強(qiáng)烈又頗有潛力的學(xué)生通過(guò)“汽協(xié)”這個(gè)平臺(tái)組織的各種活動(dòng)滿(mǎn)足了學(xué)習(xí)需求，知識(shí)和能力更上一層樓。
2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車(chē)邦汽車(chē)美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長(zhǎng)（副店長(zhǎng)）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國(guó)）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車(chē)間服務(wù)技師崗位工作；2007級(jí)畢業(yè)生余文強(qiáng)任湖北三環(huán)捷通汽車(chē)服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級(jí)畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車(chē)維修服務(wù)有限公司修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)，2007級(jí)畢業(yè)生魏夏夏、2008級(jí)畢業(yè)生陳康任4S店機(jī)械維修技師，2010級(jí)畢業(yè)生黃秋生任4S店銷(xiāo)售經(jīng)理，等等。
3.推動(dòng)了校企合作向縱深發(fā)展。近年來(lái)，與我院建立汽修專(zhuān)業(yè)校企合作關(guān)系的企業(yè)有東風(fēng)本田武漢匯豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、湖北嘉偉汽車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司等多家。在合作過(guò)程中，雙方坦誠(chéng)相見(jiàn)，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)生實(shí)踐指導(dǎo)等方面做了卓有成效的工作，合作機(jī)制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車(chē)服務(wù)連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關(guān)系，將在汽車(chē)連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進(jìn)校企合作的深度融合。
