發(fā)布時(shí)間：2023-04-19 16:48:05
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程市場(chǎng)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
規(guī)范監(jiān)理市場(chǎng)必須從監(jiān)理企業(yè)做起。監(jiān)理單位在投標(biāo)時(shí)，監(jiān)理單位必須對(duì)投標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行充分分析，配備一個(gè)合適的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)來承擔(dān)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是選擇一個(gè)能勝任該類項(xiàng)目的總監(jiān)作為監(jiān)理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者尤為重要，人員配備要齊全，滿足工程需要。不要投標(biāo)一幫人，干活另一幫人，否則就容易出現(xiàn)問題。監(jiān)理企業(yè)不得轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，不得允許別人掛靠，如果這樣，其實(shí)際害的不僅是企業(yè)，還害了總監(jiān)，這樣的例子不勝枚舉。轉(zhuǎn)包、掛靠的項(xiàng)目在監(jiān)理投標(biāo)時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員用的都是本企業(yè)的人員，而實(shí)際到崗從事監(jiān)理工作的往往不是本單位職工，他們?nèi)狈κ聵I(yè)心、責(zé)任心，可想而知會(huì)對(duì)工程負(fù)責(zé)嗎？在實(shí)際監(jiān)理工作中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員應(yīng)到崗到位，特別是要保證總監(jiān)的到位率，總監(jiān)一定要全面掌握工程進(jìn)展?fàn)顩r和受控情況。監(jiān)理單位在業(yè)務(wù)洽談時(shí)，企業(yè)之間不得相互無限制地壓價(jià)。壓低監(jiān)理費(fèi)的最終結(jié)果是監(jiān)理企業(yè)不可能虧本做生意，只有采取減少監(jiān)理人員的辦法維持生計(jì)，這樣必然導(dǎo)致人員配備不齊，不到位，監(jiān)理控制就會(huì)出現(xiàn)漏洞，就容易導(dǎo)致質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
2總監(jiān)負(fù)責(zé)制要落實(shí)到位
總監(jiān)負(fù)責(zé)制是指由總監(jiān)全面負(fù)責(zé)建設(shè)工程監(jiān)理的實(shí)施工作，這是法律法規(guī)賦予總監(jiān)的權(quán)力和職責(zé)?？偙O(jiān)一方面代表監(jiān)理單位全面履行監(jiān)理合同，依法行使合同賦予的監(jiān)理權(quán)力，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的工程建設(shè)目標(biāo)；另一方面主持監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作，管好監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員，帶領(lǐng)全體監(jiān)理人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三控、兩管、一協(xié)調(diào)、一履職”的監(jiān)理工作。因此，落實(shí)總監(jiān)負(fù)責(zé)制非常重要。監(jiān)理企業(yè)在管理制度上必須體現(xiàn)總監(jiān)的權(quán)力和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，要充分賦予總監(jiān)應(yīng)有的權(quán)力，包括人事調(diào)配權(quán)、內(nèi)部管理權(quán)、財(cái)務(wù)權(quán)、分配權(quán)等，通過具體、充分的授權(quán)，使總監(jiān)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理上底氣十足，更易打造以總監(jiān)為核心的和諧監(jiān)理團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，監(jiān)理企業(yè)要建立定期對(duì)總監(jiān)和監(jiān)理機(jī)構(gòu)考核及總監(jiān)對(duì)監(jiān)理人員考核相結(jié)合的綜合考評(píng)機(jī)制，考核結(jié)果與總監(jiān)年薪掛鉤。通過考核及時(shí)掌握總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理目標(biāo)的控制和職責(zé)落實(shí)情況，掌握各監(jiān)理人員工作表現(xiàn)和工作動(dòng)態(tài)，使監(jiān)理項(xiàng)目處于受控狀態(tài)?？偙O(jiān)的管理要到位，要清楚自己的責(zé)任，明確自己的定位，帶好自己的隊(duì)伍，要盡心盡責(zé)去管理、做事、履職，要狠抓工程質(zhì)量和安全，充分調(diào)動(dòng)全體監(jiān)理人員的積極性和能動(dòng)性，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3總監(jiān)必須有過硬的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力
總監(jiān)能力的高低是工程項(xiàng)目監(jiān)理工作成敗的關(guān)鍵,更是建立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、發(fā)揮整體實(shí)力的基礎(chǔ)保證。作為監(jiān)理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)核心，總監(jiān)不但要熟悉業(yè)務(wù)規(guī)范和掌握管理技術(shù)，還要為參建單位在管理規(guī)范方面出謀劃策，在施工中配合業(yè)主處理建設(shè)的“疑難雜癥”，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有力應(yīng)對(duì)繁重的監(jiān)理任務(wù)。“打鐵還需自身硬”。在工程質(zhì)量終身責(zé)任追究制的今天，總監(jiān)自身能力和素質(zhì)必須得到提升，平時(shí)應(yīng)注意培養(yǎng)和提高自身的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。工程建設(shè)的過程中伴隨著大量的技術(shù)文件和其他文件、報(bào)表需要總監(jiān)批復(fù)，同時(shí)由于工程的復(fù)雜性，常常會(huì)遇到一些技術(shù)難題和突發(fā)事件，需要總監(jiān)親自出面解決處理，因此保持冷靜的頭腦，謹(jǐn)慎、果斷地處理問題是總監(jiān)必備的能力之一。監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)高智能服務(wù)的行業(yè)，監(jiān)理工作是向建設(shè)單位提供技術(shù)咨詢服務(wù)的工作，因此總監(jiān)應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理組織的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位共同解決工程中的技術(shù)難題，以獲得建設(shè)方的信任、認(rèn)同，逐步樹立起監(jiān)理的威信。工作中總監(jiān)要適當(dāng)把握處理問題的度，既要嚴(yán)格把關(guān)，又要掌握好分寸，剛?cè)峤Y(jié)合；要協(xié)助建設(shè)單位利用競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)的機(jī)制，促進(jìn)施工單位自身的質(zhì)量管理?？偙O(jiān)要善于利用激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)成員的主觀能動(dòng)性，提高內(nèi)部監(jiān)理工作的質(zhì)量，強(qiáng)化和完善自身的管理。作為總監(jiān)還要努力做到“四勤”，即：勤學(xué)、勤看、勤問、勤查。勤學(xué)就是勤奮學(xué)習(xí)，“勤”能補(bǔ)拙，勤學(xué)習(xí)以不斷擴(kuò)充知識(shí)面，努力使自己從單純技術(shù)型人才發(fā)展成復(fù)合型人才。勤看就是將承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)勤看，做到對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的概況及關(guān)鍵要點(diǎn)心中有數(shù)。勤問就是對(duì)外要勤詢問業(yè)主對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全及其各方面的要求，了解施工單位總體情況、計(jì)劃安排和施工過程中的阻礙、困難；對(duì)內(nèi)勤問各監(jiān)理人員在“三控、兩管、一履職”工作中的情況，做到?jīng)Q策有據(jù)、調(diào)整有方。勤查就是要勤查崗位職責(zé)，強(qiáng)制性規(guī)范，資料管理，監(jiān)理日志等執(zhí)行情況；通過動(dòng)態(tài)巡查、平行檢驗(yàn)、跟班旁站等方式檢查工程實(shí)體質(zhì)量和安全狀況，勤查會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理通知單、備忘錄，施工組織設(shè)計(jì)及合同落實(shí)情況，只有這樣才能保證監(jiān)理項(xiàng)目少出問題。總監(jiān)要當(dāng)好監(jiān)理機(jī)構(gòu)的火車頭，就要靠自己敬業(yè)、謙虛、勤奮來增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，提高團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
4監(jiān)理控制要嚴(yán)格
1.含水量
在對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道路基進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)路基土的含水量有著嚴(yán)格要求，無論是土方、二灰碎石還是灰土都需要保證其密度滿足施工要求，在進(jìn)行碾壓施工前將其含水量控制在在最佳含水率范圍內(nèi)。在對(duì)路基填料進(jìn)行拌合處理時(shí)，要控制好含水量，并且拌合完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓處理，爭(zhēng)取在材料在最佳含水量的時(shí)候施工。
2.施工材料
二灰碎石進(jìn)行板結(jié)是因?yàn)槭抑泻械幕钚遭}激發(fā)粉煤灰中惰性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)得到的，但是因?yàn)榉勖夯屹|(zhì)量以及化學(xué)成分穩(wěn)定性比較差，在確定二灰碎石的石灰含量時(shí)，要保證施工材料整體配合比的合理性。配合比的確定應(yīng)進(jìn)行多次試驗(yàn)，并從多個(gè)試驗(yàn)中選擇最佳的配比方式，控制好二灰碎石的石灰含量。
3.混凝土道面
一方面，應(yīng)做好道面混凝土材料的水灰比管理，并將其塌落度控制在1cm以內(nèi)。加強(qiáng)對(duì)水泥選擇的管理，盡量選擇用收縮性小、耐磨性強(qiáng)以及抗凍性高的硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，并且應(yīng)盡量避免在低溫環(huán)境下施工。對(duì)于水泥的選擇，應(yīng)將其比表面積控制在300~450㎡/kg，如果混合料選擇用活性集料時(shí)，應(yīng)將水泥含堿量控制在0.6%以下[1]。另一方面，道面施工質(zhì)量的高低可以從高程、平坦度以及粗糙度等方面進(jìn)行驗(yàn)證，做好每一個(gè)施工工藝的管理，避免因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)管理不當(dāng)而出現(xiàn)施工問題。并且，在道面工程施工完成后要做好養(yǎng)護(hù)管理工作，避免雨淋以及踩踏等。
二、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)優(yōu)化措施
1.工程概述
以某機(jī)場(chǎng)工程為例，需建設(shè)一條長(zhǎng)2500m，寬50m，兩側(cè)道肩各寬7.5m的跑道，跑道兩端設(shè)置50m×50m的防吹坪，另外平行滑行道與跑道長(zhǎng)度相同，寬度設(shè)計(jì)為33m，兩側(cè)道肩寬為7.5m，泡滑間距為180m。其中，道面與道肩工程均采用水泥混凝土道面施工，跑道西北端500m與東南端400m范圍，以及平行滑行道道面均采用厚度為38cm的水泥混凝土面層，另外跑道中部與停機(jī)坪道面層厚度確定為33cm。此工程所在地冬季氣候寒冷，在進(jìn)行工程施工時(shí)，為提高道面強(qiáng)度，需要進(jìn)行防凍或者防除冰液侵蝕處理。
2.地基施工技術(shù)
2.1施工要點(diǎn)（1）密實(shí)度因?yàn)榇斯こ潭经h(huán)境比較惡劣，為提高機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，需要做好對(duì)其地基密實(shí)度的控制，需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范來進(jìn)行。一般情況系下，對(duì)于0~-1m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在98%以上；在-1~-4m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在95%以上；在-4~-8m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在90%以上；對(duì)于-8m以下范圍，則應(yīng)將密實(shí)度控制在85%以上[2]。（2）沉降場(chǎng)道地基不均勻沉降量應(yīng)以彎沉盆為依據(jù)進(jìn)行控制，一般情況下彎沉盆半徑為50~100m，并且對(duì)盆頂與盆底之間有著嚴(yán)格的要求。在工程施工完畢后，應(yīng)利用實(shí)測(cè)雙曲線以剩余沉降量為基礎(chǔ)，對(duì)最終沉降量進(jìn)行歲算。另外，施工時(shí)要保證95%沉降量在施工過程中完成，并且在經(jīng)過處理后，地基頂面回彈模量要保持在80MPa以上。
2.2施工技術(shù)場(chǎng)道地基的施工，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，對(duì)于部分現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況不佳的工程，如土層變化多、軟土埋藏深、地下水位高以及花崗石露出地基等。在面對(duì)表層粉細(xì)砂應(yīng)選擇用強(qiáng)夯法施工，可以更好的提高路基密實(shí)度，避免在高級(jí)地震發(fā)生時(shí)導(dǎo)致粉細(xì)砂層的液化。本工程屬于臥軟土層施工，主要選擇應(yīng)用了砂井排水法，與堆載預(yù)壓方式進(jìn)行結(jié)合，提高軟土層的沉降固結(jié)程度，減少了軟土層的剩余沉降量。另外，對(duì)于部分地層軟硬過渡帶的施工，需要滿足地基剛度需求，以產(chǎn)生過大的沉降差。
3.混凝土道面施工
第一，振搗。混凝土道面施工時(shí)，混合料中含有5%~20%的孔隙以及氣泡，影響混合料的密實(shí)度，而密實(shí)度又在很大程度上影響了混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B性、抗凍性以及耐久性等，為保證混合料密實(shí)度滿足施工要求，必須要進(jìn)行振搗施工。第二，夯拖。在對(duì)混合料進(jìn)行振搗施工后，利用平板振搗器拖振可以完成大體程度上的找平，但是從整體上來看還是存在起伏不平的情況，必須要再次利用長(zhǎng)條夯來回振平板面。另外，在此步驟施工完畢后，應(yīng)選擇用滾筒進(jìn)行更一步的振平處理，提高道面泛漿的均勻性，將表面露石壓下，為下一步的施工打好基礎(chǔ)。第三，做面。做面施工主要目的是再次對(duì)道面進(jìn)行平整與密實(shí)處理，保證道面工程具有優(yōu)質(zhì)的外觀。在此環(huán)節(jié)施工完成后，要求相鄰將板面平整，表面不會(huì)存在露石、露砂的情況，并且結(jié)構(gòu)工程不會(huì)出現(xiàn)蜂窩、損邊、麻面以及裂縫等病害問題。
4.養(yǎng)護(hù)與切縫
在對(duì)場(chǎng)道地基進(jìn)行壓實(shí)后需要及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，以免水分蒸發(fā)速度過快，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最短為7d，并且要避免車輛通車。另外，碾壓施工完成后進(jìn)行切縫處理，切縫的方式應(yīng)由施工階段內(nèi)工程所在地道面攤鋪完畢到切縫時(shí)間內(nèi)晝夜溫差決定，而切縫時(shí)間則應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫以及混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況來確定。如果是在溫度比較高的環(huán)境下施工，切縫應(yīng)以混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況或者按照250溫度小時(shí)計(jì)算；如果是在常溫環(huán)境下施工，應(yīng)盡量提前進(jìn)行切縫，以免出現(xiàn)斷板問題。對(duì)于切縫的深度應(yīng)控制板厚的1/3~1/4，深度在6cm、寬度5mm范圍內(nèi)，并選擇用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填充[3]。
三、結(jié)束語
關(guān)鍵詞：公路建設(shè) 工程機(jī)械施工 設(shè)備分配 維護(hù)保養(yǎng)
前言
目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)，均采用各種大型工程機(jī)械進(jìn)行施工，例如碾壓、攤鋪、起吊機(jī)械，大幅提升了工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在機(jī)械施工過程中卻存在不少嚴(yán)重的問題，既影響了工程機(jī)械的使用性和安全性，也影響公路工程施工質(zhì)量，給施工企業(yè)帶來不少經(jīng)濟(jì)損失。因此，在公路工程機(jī)械施工中，如何正確地選擇和操作機(jī)械、合理地保養(yǎng)和維修機(jī)械，避免出現(xiàn)施工中的經(jīng)常遇到的問題，已成為施工企業(yè)首要解決的問題。
1.公路機(jī)械施工中存在的主要問題
1.1. 機(jī)械施工安全事故
我國(guó)有關(guān)公路工程機(jī)械施工中，發(fā)生地坍塌、壓路機(jī)傾翻、大梁支架墜落、掛籃墜落等各種安全事故屢見不鮮，主要原因有機(jī)械操作不規(guī)范、未嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行機(jī)械檢查與維護(hù)、操作人員安全意識(shí)不足、防護(hù)性設(shè)施不到位、施工機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等事項(xiàng)。對(duì)于公路施工的場(chǎng)地條件、氣候溫度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等客觀因素的應(yīng)對(duì)不足，也引起不少安全事故。例如高溫造成的機(jī)械過熱、地基沉降造成的機(jī)械失衡等。
1.2. 機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏
公路建設(shè)工程項(xiàng)目往往是工程量較大，但施工期較短，而施工企業(yè)常常是規(guī)模小，設(shè)備不足，為追趕進(jìn)度、提高生產(chǎn)效率，一味地讓設(shè)備超負(fù)荷加班、加點(diǎn)。不僅忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、管控、維護(hù)，也沒有完整有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制度，從而直接造成了施工機(jī)械狀態(tài)及完好率的低下。由于難以保障生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、質(zhì)量壽命，倘若施工機(jī)械出現(xiàn)電氣短路或機(jī)械故障，就會(huì)直接影響到了項(xiàng)目整體的生產(chǎn)效率，同時(shí)也將直接危害到操作人員與作業(yè)范圍以內(nèi)其他施工班組的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，或是由施工機(jī)械的外部結(jié)構(gòu)接觸、破壞到施工部位。
1.3. 機(jī)械設(shè)備老化、損壞
由于企業(yè)進(jìn)行機(jī)械化施工的過程當(dāng)中，沒能夠?qū)Ω鱾€(gè)路段的具體情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)、科學(xué)、有預(yù)見性的評(píng)估，沒能有效地針對(duì)工程量分配設(shè)備。因此，在配備機(jī)械化設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常是一刀切、統(tǒng)一分派，根本沒有考慮到具體施工當(dāng)中的具體需要。
在設(shè)備分配施工任務(wù)上的不科學(xué)，造成了設(shè)備在使用過程當(dāng)中的嚴(yán)重問題。有的地方，由于設(shè)備的嚴(yán)重缺少，機(jī)械長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，加之使用不當(dāng)、不注意保養(yǎng)，設(shè)備的老化程度非常高。而在另一些地方，由于設(shè)備的長(zhǎng)期冗余，許多先進(jìn)的設(shè)備長(zhǎng)期閑置，出現(xiàn)了老化生銹的情況。此外，由于這些設(shè)備的大量堆積，因此得不到必要的更新，最終出現(xiàn)設(shè)備跟不上施工的實(shí)際需要的問題。
1.4. 操作人員素質(zhì)較差
由于現(xiàn)代科技的高度發(fā)達(dá)，公路施工中所使用的設(shè)備往往非常先進(jìn)，操作也相對(duì)復(fù)雜。而許多施工企業(yè)雖然非常重視機(jī)械設(shè)備的投入和使用，卻往往忽視了技術(shù)人員的培訓(xùn)和配備。在公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員主要有負(fù)責(zé)直接操作機(jī)械作業(yè)的特殊工種人員，指導(dǎo)、指揮機(jī)械操作行為的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，檢查、養(yǎng)護(hù)、維修施工機(jī)械的技術(shù)人員。他們的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對(duì)機(jī)械施工的效率、質(zhì)量有著決定性的影響。
但是，一些施工企業(yè)并沒嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械操作人員的招聘，更沒有開展系統(tǒng)、專業(yè)的再教育，往往是指派一些未經(jīng)過資質(zhì)考核、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員參與施工，不但難以發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)的應(yīng)有作用，也直接影響、威脅到了其他班組的作業(yè)秩序、人身安全、施工質(zhì)量，而管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)工作不到位、專業(yè)操作不規(guī)范、安全意識(shí)不足等因素的存在，也將影響到機(jī)械施工的安全、質(zhì)量。
2. 機(jī)械施工主要問題的應(yīng)對(duì)措施
2.1. 建立機(jī)械施工管理組織
公路建設(shè)機(jī)械施工企業(yè)必須設(shè)置工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)，明確各部門職責(zé)。對(duì)于機(jī)械管理的全過程（機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、選購、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修、升級(jí)、改造、更新和報(bào)廢等環(huán)節(jié)）都要制定與其環(huán)節(jié)相配套的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。使各職能部門的工作有章可循，使管理工作的開展更為制度化、規(guī)范化。
明確管理組織的具體工作內(nèi)容。例如，工程機(jī)械施工總體進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械施工計(jì)劃總工期和階段工期、工程施工方案、機(jī)械施工程序、操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)、機(jī)械選用、機(jī)械最佳配置和機(jī)械安全施工具體措施等。
2.2 .構(gòu)建工程機(jī)械施工安全體系
2.2.1.機(jī)械操作人員要提高自身的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。操作人員在操作機(jī)械過程中要堅(jiān)持做好工作前、工作中、工作后的機(jī)械設(shè)備檢查，有利于及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械事故隱患。操作人員要在確定自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)、指示、報(bào)警、儀表及警示等安全裝置設(shè)備齊全并使用正常的情況下，才能操作機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。
2.2.2.加大現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)察力度。管理人員要以身作則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期檢查，檢查中一旦發(fā)現(xiàn)安全問題責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)人整改，并且要對(duì)違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
2.2.3.對(duì)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的管理。在機(jī)械周圍要設(shè)置安全警示牌、路障。用來提示過路行人的。機(jī)械的停放場(chǎng)地要平坦，便于機(jī)械進(jìn)出，并且要做好機(jī)械的防凍、防雷等工作。
2.3. 積極地落實(shí)設(shè)備管控活動(dòng)
2.3.1. 合理選取機(jī)械設(shè)備。要明確道路建設(shè)工程的建設(shè)特點(diǎn)、工期及工程量等要素。在預(yù)算合理的前提下，選擇技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。在項(xiàng)目的時(shí)間不長(zhǎng)，建設(shè)場(chǎng)地不寬闊的時(shí)候，要使用多功能的設(shè)備，對(duì)于那些有著較大的活動(dòng)量，而且性質(zhì)獨(dú)特的，要使用專用的設(shè)備。
2.3.2. 加強(qiáng)開工前的組織管理。
開工前要詳細(xì)劃分具體明確部門、崗位的職責(zé)與職權(quán)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的選型、進(jìn)場(chǎng)調(diào)試、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)，按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度與規(guī)范執(zhí)行，保證各項(xiàng)監(jiān)督、管控工作的效率、質(zhì)量。
2.3.3. 機(jī)械設(shè)備合理運(yùn)行
在實(shí)際機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的機(jī)械作業(yè)量、工種類型、機(jī)械數(shù)量等具體情況，最大限度的發(fā)揮其生產(chǎn)效率。因此，需要設(shè)計(jì)、制定機(jī)械施工責(zé)任制并將其細(xì)化、分派、落實(shí)到每個(gè)操作崗位，通過獎(jiǎng)懲制、考核制的實(shí)行，進(jìn)一步提高全體在崗人員的積極性、主動(dòng)性，保證整個(gè)施工過程的有序、有效進(jìn)行。
2.3.4. 注意設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修
機(jī)械設(shè)備需要專業(yè)人士進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以提升設(shè)備使用時(shí)間和效率。企業(yè)要設(shè)置綜合化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)體系，不能以時(shí)間緊、任務(wù)重為由來擱置、放棄保養(yǎng)計(jì)劃。任務(wù)量大時(shí)，施工設(shè)備也必須處在一種合理的運(yùn)行模式之中，減輕其問題的發(fā)生幾率。
2.4.強(qiáng)化機(jī)械操作人員的教育培訓(xùn)
由于全新的工藝和技術(shù)不斷地應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備之中，設(shè)備種類、構(gòu)造、操作等也變得更多、更難、更繁瑣了，對(duì)操作人員知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)要求更高，因此，施工企業(yè)必須：
2.4.1. 嚴(yán)格錄取操作人員，開展崗位培訓(xùn)活動(dòng)。
2.4.2. 施工單位面臨新的施工環(huán)境或引進(jìn)新機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行定期、不定期的各種形式培訓(xùn)，豐富操作人員的新知識(shí)、新技能。
3.結(jié)束語
公路機(jī)械化施工由于很多施工企業(yè)缺乏長(zhǎng)期的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)存在尖端而復(fù)雜的問題。因此，切實(shí)采取有效措施、制定具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)選型采購、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)的監(jiān)督、管控，才能避免公路工程機(jī)械施工中的諸多問題。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：公路工程 工程管理 問題 對(duì)策
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，公路交通建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，作為關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸大動(dòng)脈，公路工程建設(shè)在取得巨大成就的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些質(zhì)量上的問題。如何從確保公路工程施工進(jìn)度上來實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提升，關(guān)鍵在于對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目資源進(jìn)行合理的安排，貫穿質(zhì)量成本理念，做好進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)。本文將結(jié)合當(dāng)前公路工程管理中的常見問題進(jìn)行探討，并從管理方法上提出科學(xué)、高效的管理對(duì)策。
一、當(dāng)前我國(guó)公路工程管理中的問題
（一）從業(yè)人員的管理素質(zhì)參差不齊
公路工程管理作為技術(shù)型管理工作，不僅需要從專業(yè)技術(shù)上具有較高的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，對(duì)于施工中出現(xiàn)的問題要能夠及時(shí)作出科學(xué)的解決，因此，從管理素質(zhì)上對(duì)公路工程管理人員提出了更高的要求。另外，由于公路建設(shè)涉及的部門及專業(yè)較多，面對(duì)施工中的復(fù)雜問題和部門間的協(xié)調(diào)等工作，都需要從整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)度與施工質(zhì)量控制中來把握全局，做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員、施工重點(diǎn)、以及施工中各類材料的合理配比與科學(xué)組合，以真正確保公路施工質(zhì)量，減少工程隱患的發(fā)生。
（二）對(duì)公路工程施工及后期管養(yǎng)重視不夠
公路工程管理是全過程、全周期性管理，不僅涵蓋施工過程中各類復(fù)雜工序的交叉施工，還包括施工后期對(duì)公路工程的科學(xué)養(yǎng)護(hù)上。因此，既要結(jié)合施工管理實(shí)際來加大施工材料的有效監(jiān)管，還要針對(duì)各工程實(shí)際特點(diǎn)，從制度及管理方法上來提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。
（三）對(duì)公路工程管理中的文檔及會(huì)計(jì)工作管理不夠
公路工程管理由于受到傳統(tǒng)行業(yè)體制的影響，對(duì)于施工管理中的材料控制及安全管理認(rèn)識(shí)不夠，思想上缺少重視，很容易在實(shí)踐中造成資源的浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)違規(guī)施工，造成安全事故。因此，對(duì)于公路工程建設(shè)管理來說，必須端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好工程建設(shè)中的各類文檔資料的收集與整理，從確保工程施工質(zhì)量與管理效率上來加大管理職責(zé)劃分，科學(xué)調(diào)配資源，合理調(diào)度施工機(jī)械，切實(shí)從有效監(jiān)管上來落實(shí)管理責(zé)任，形成管理合力。
二、強(qiáng)化公路工程管理的對(duì)策與建議
（一）重視制度建設(shè)，提升管理人員的素質(zhì)水平
制度建設(shè)是確保工程管理有效實(shí)施的重要前提，也是促進(jìn)管理人員提升自身素質(zhì)和技術(shù)水平的關(guān)鍵。為此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃著手，必須注重管理培訓(xùn)工作，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，結(jié)合專業(yè)理論知識(shí)來深入到工程管理實(shí)踐，并能夠從運(yùn)用新技術(shù)、引入新工藝，改進(jìn)新方法等方面，形成良好的工作氛圍，促進(jìn)新老人員的上進(jìn)心。同時(shí)，強(qiáng)化獎(jiǎng)懲制度建設(shè)，促進(jìn)管理公平，面對(duì)新的管理形勢(shì)，只有從思想上樹立科學(xué)的管理觀，注重從學(xué)習(xí)中來提升自身能力，并營(yíng)造團(tuán)結(jié)一致的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)各個(gè)層次管理人員的工作積極性、主動(dòng)性。
（二）強(qiáng)化工程勘察設(shè)計(jì)管理，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化建設(shè)
公路工程勘察設(shè)計(jì)是確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要前提，也是提升工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平的重要保障。因此，從質(zhì)量管理要求出發(fā)，搞好公路工程勘察工作，從責(zé)任及目標(biāo)管理上確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)量控制，避免個(gè)人因素而導(dǎo)致的設(shè)計(jì)方案的隨意性。同時(shí)，項(xiàng)目審核人員也應(yīng)該從自身職責(zé)出發(fā)，將質(zhì)量意識(shí)與設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面對(duì)照，切實(shí)從制度上來提升勘察設(shè)計(jì)能力和水平。
（三）規(guī)范公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理
對(duì)于招投標(biāo)項(xiàng)目管理來說，關(guān)鍵是做好公平、公開、公正，而對(duì)于人情標(biāo)、關(guān)系標(biāo)要給予堅(jiān)決杜絕。公路建設(shè)是民心工程，必須要從工程質(zhì)量上來嚴(yán)把招投標(biāo)管理，對(duì)于施工單位及分包項(xiàng)目來說，都要從健全公平、公正上來擇優(yōu)選擇優(yōu)勢(shì)單位，并從最廣泛的競(jìng)爭(zhēng)中來健全市場(chǎng)建設(shè)機(jī)制，促進(jìn)招投標(biāo)工作的科學(xué)化、市場(chǎng)化的發(fā)展。
（四）強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量管理
公路工程施工管理，既包括對(duì)人的管理，又涵蓋對(duì)物的調(diào)控，尤其是對(duì)于施工中各項(xiàng)工序的有效監(jiān)督與控制，從而促進(jìn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的有序性、科學(xué)性。公路施工質(zhì)量在整個(gè)工程管理中是首要問題，也是提高公路質(zhì)量的重要內(nèi)容，因此，必須從嚴(yán)管理、高度重視工程中的問題，如放樣不精確、私自提高標(biāo)高、對(duì)橫坡度等問題缺少統(tǒng)一、嚴(yán)格的控制，難以做好基層的標(biāo)高與平整度要求等。為此，加強(qiáng)工程施工工序控制，對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)論證和職責(zé)劃分，提前確定施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工方案來合理推進(jìn)各類施工資源有序進(jìn)行。如對(duì)集料和施工機(jī)械的科學(xué)調(diào)度和管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，避免環(huán)境污染，做好場(chǎng)地整潔衛(wèi)生，工器具擺放合乎管理要求等。
針對(duì)公路建設(shè)中對(duì)材料的管理實(shí)際，需要結(jié)合原材料、半成品、產(chǎn)品等規(guī)格要求，進(jìn)行相關(guān)工程試驗(yàn)，確定合格后方可投入使用。同時(shí)，在對(duì)工程原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)之外，還需要結(jié)合不同的施工場(chǎng)地、施工環(huán)境，來對(duì)材料的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，以確保工程材料滿足工程施工質(zhì)量要求。由于公路工程管理涉及多方協(xié)調(diào)工作，對(duì)于施工方的自檢、監(jiān)理方的抽檢，以及政府機(jī)構(gòu)的直接監(jiān)督等，還需要從公路管理質(zhì)量要求上，對(duì)各階段性工程施工質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。
（五）強(qiáng)化公路工程檢測(cè)工作，科學(xué)合理控制施工質(zhì)量
項(xiàng)目試驗(yàn)是公路工程質(zhì)量管理的有效手段，結(jié)合工程施工建設(shè)需要，對(duì)于某類產(chǎn)品或工序需要借助于檢測(cè)來給予工程質(zhì)量控制，以滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，在公路工程施工管理中，加大對(duì)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，從試驗(yàn)中進(jìn)行推廣成功經(jīng)驗(yàn)，并促進(jìn)工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的提升。如對(duì)施工附近的砂石、填料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到工程要求后可以有效降低工程造價(jià)。通過進(jìn)行科學(xué)判定原材料或半成品材料的質(zhì)量，形成推動(dòng)工程施工技術(shù)進(jìn)步的良好氛圍，必然為提升工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
（六）強(qiáng)化質(zhì)量管理體系建設(shè)，落實(shí)全方位控制措施
公路工程建設(shè)過程中，質(zhì)量管理始終是重要環(huán)節(jié)。為此，必須從完善質(zhì)量管理體系上來做好人員、組織、及制度三者的協(xié)調(diào)，從項(xiàng)目責(zé)任制到各階段、各分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)督與控制，都需要做到橫到邊、縱到底，全方位實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。如在項(xiàng)目施工前，必須從施工方法來完善各項(xiàng)施工工序及技術(shù)指標(biāo)，砂石、水泥、瀝青等路面施工要求，并從施工檢測(cè)頻率和檢測(cè)誤差中控制好工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；做好公路工程各交叉工序施工中的交接驗(yàn)收工作，明確職責(zé)，落實(shí)規(guī)范，同時(shí)對(duì)施工中的原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的抽檢與控制，確保原材料保質(zhì)保量；在瀝青混凝土路面施工中，要對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，特別是對(duì)于瀝青混合料施工溫度的控制，并從碾壓結(jié)束后對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，填寫檢測(cè)記錄。
（七）強(qiáng)化公路項(xiàng)目監(jiān)理制度建設(shè)，提升我國(guó)工程技術(shù)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)
公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的發(fā)展，我國(guó)在公路工程建設(shè)中，必須加大對(duì)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理制的落實(shí)，作為重要的工程管理新舉措，必須盡快融入到工程質(zhì)量管理體系中去。加大監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，提升監(jiān)理管理水平，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理制度的建設(shè)與完善，明確監(jiān)理程序及監(jiān)理細(xì)則，逐步形成以監(jiān)理單位為核心的新的公路工程項(xiàng)目管理模式，正確處理好建設(shè)方、承建方、監(jiān)理方的三者的制約關(guān)系，為促進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化發(fā)展，充分放權(quán)，才能更好的將公路工程監(jiān)理制度落到實(shí)處。
三、結(jié)語
對(duì)于公路工程管理工作來說，隨著現(xiàn)代化施工管理理念的不斷更新，將管理方法融入到整個(gè)項(xiàng)目的全過程，從多方面來推進(jìn)公路工程制度創(chuàng)新，構(gòu)建完善的工程組織與監(jiān)督體系，落實(shí)好項(xiàng)目管理責(zé)任制，確保整個(gè)工程項(xiàng)目的有序開展。同時(shí)，公路工程管理科學(xué)的發(fā)展，反過來又對(duì)施工人員、管理人員提出了新的要求，各工程管理企業(yè)也只有加大專業(yè)技能培訓(xùn)力度，從根本上建立企業(yè)管理文化環(huán)境，引入人才優(yōu)勢(shì)，切實(shí)推進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理的科學(xué)水平。公路工程建設(shè)作為綜合性管理領(lǐng)域，既要重視管理人員對(duì)各類業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，又要重視工程施工建設(shè)及公路后期養(yǎng)護(hù)工作的跟進(jìn)，整合好內(nèi)部資源，優(yōu)化好工程管理的組織結(jié)構(gòu)，調(diào)整好工程管理項(xiàng)目的公正化、規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展，切實(shí)從管理水平上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。
參考文獻(xiàn)：
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1.1增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要
隨著人們生活水平的不斷提高，我國(guó)建筑工程的發(fā)展勢(shì)頭越來越迅猛，并且建筑工程的建設(shè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，建筑行業(yè)的高速發(fā)展在為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部的相互競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。為此，建筑企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中占取一席之地，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理，尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理更為重要。
1.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理涉及的管理活動(dòng)眾多
我們知道，建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理作為施工整個(gè)過程管理的重要環(huán)節(jié)，在該方面的管理涉及到多方面的內(nèi)容，包括施工材料、施工人員、施工設(shè)備等等，如果在施工現(xiàn)場(chǎng)沒有做好管理工作，必然會(huì)對(duì)整個(gè)施工管理造成影響，從而影響到建筑工程最終的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1.3施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性
首先，加強(qiáng)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理能夠從多方面、多角度對(duì)施工整個(gè)過程進(jìn)行全面管理，這可以從很大程度上保證工程施工的質(zhì)量，與此同時(shí)也能夠從各個(gè)方面避免工程施工的安全隱患，保證施工進(jìn)度達(dá)到工程要求，從而為更好的實(shí)現(xiàn)施工管理目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。其次，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理可以對(duì)施工材料、設(shè)備等進(jìn)行精確的檢驗(yàn)和嚴(yán)格的管理，對(duì)施工人員的專業(yè)技能水平和整個(gè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)和引導(dǎo)。由此，一方面可以降低工程施工成本，避免材料浪費(fèi)，從而更好的控制工程造價(jià)；另一方面也可以確保工程施工質(zhì)量和施工水平，提高施工企業(yè)的利潤(rùn)發(fā)展空間，提高建筑工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
2建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策
2.1多方面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
首先，相關(guān)部門和人員應(yīng)該針對(duì)工程實(shí)際施工情況制定合理的施工組織設(shè)計(jì)方案。該方案主要是針對(duì)工程施工準(zhǔn)備階段和施工過程中關(guān)于工程性質(zhì)、規(guī)模、工期等多方面進(jìn)行的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。通過制定合理的施工組織設(shè)計(jì)方案對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加以管理，一方面可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的有限資源進(jìn)行合理配置，節(jié)約工程成本；另一方面可以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的正常施工，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能按照計(jì)劃和要求完成施工任務(wù)，從而達(dá)到最優(yōu)組合和獲取最大效益。其次，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理。建筑工程都是具有一定規(guī)模且擁有一定的復(fù)雜度，不僅是因?yàn)榻ㄖこ淘诮ㄔO(shè)過程中涉及的方面眾多，也是因?yàn)槠湓谑┕み^程中需要多種施工技術(shù)的支持，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工技術(shù)的管理也是非常必要和關(guān)鍵的。在技術(shù)管理中，負(fù)責(zé)管理施工技術(shù)的部門，應(yīng)該首先對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用做好充分的準(zhǔn)備工作，確保技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的準(zhǔn)確無誤，與此同時(shí)還應(yīng)該對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以建立一個(gè)高水平的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)，進(jìn)而從技術(shù)層面保證工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。最后，必須加強(qiáng)施工材料的管理。在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工材料的管理，一方面是為了確保施工材料的質(zhì)量符合工程要求，另一方面是為了有效控制工程造價(jià)，因?yàn)樵诮ㄖこ淘靸r(jià)中，施工材料的費(fèi)用占總費(fèi)用的60%以上，所以只有管理好施工材料，才能有效控制施工成本。對(duì)于施工材料的管理，首先應(yīng)從材料消耗程度高的施工環(huán)節(jié)著手，在這些環(huán)節(jié)施工中應(yīng)高度重視材料的使用情況，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)；除此之外，相關(guān)部門還應(yīng)該制定合理的材料采購和保管制度，建立以材料價(jià)格為中心的價(jià)格監(jiān)管制度，在保證材料采購人員和管理人員的專業(yè)素質(zhì)的同時(shí)確保以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉為前提的材料采購，以此減少工程成本。
2.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患較多，為了在整個(gè)工程施工過程中做到防范于未然，避免發(fā)生安全事故，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理加以重視。在施工現(xiàn)場(chǎng)各方面、各環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都有可能導(dǎo)致安全隱患的出現(xiàn)，例如施工材料的保存不當(dāng)，可能引起火災(zāi)或者爆炸；功底亂搭亂建，可能由于倒塌造成人員傷亡；施工人員在施工中沒有做好安全措施，可能引起人身安全問題等。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)安全問題，施工單位應(yīng)該建立專門的安全小組，由小組成員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)教育和安全防護(hù)方法培訓(xùn)，避免因人為因素造成的安全事故的發(fā)生。另外，為了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題進(jìn)行全方位控制和管理，還應(yīng)該做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“一管”、“二定”、“三檢查”。“一管”主要是指在施工現(xiàn)場(chǎng)要由專門部門對(duì)施工安全進(jìn)行管理；“二定”是指制定施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度和安全預(yù)防規(guī)范，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、機(jī)械設(shè)備、建筑結(jié)構(gòu)等進(jìn)行安全檢查；“三檢查”的主要內(nèi)容是：1.檢查施工人員的安全執(zhí)行情況；2.檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否有違章施工和搭建；3.對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查。為了做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“一管”、“二定”、“三檢查”工作，施工人員在進(jìn)行每項(xiàng)操作時(shí)都應(yīng)該以安全為前提，做到安全操作，安全管理人員應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理，確保安全設(shè)施的投入和安全生產(chǎn)制度的嚴(yán)格執(zhí)行，從而保證施工的正常進(jìn)行。
3結(jié)束語
1．1施工環(huán)境狹長(zhǎng)多變
市政工程屬于狹長(zhǎng)帶狀線形工程，與建筑工程相較而言，更容易形成流水作業(yè)，但是因?yàn)檎麄€(gè)工程的全面展開，各種管線施工均是見縫插針，沒有實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn)的效果，進(jìn)而很難實(shí)現(xiàn)市政工程施工的流水作業(yè)。在狹長(zhǎng)的作業(yè)環(huán)境中，施工人員經(jīng)常需要進(jìn)行作業(yè)位置調(diào)動(dòng)或者角色轉(zhuǎn)變，在道路施工中，經(jīng)常是由很多的管線施工單位完成施工，在很短的時(shí)間內(nèi)完成多次的開挖、填土操作。施工人員面對(duì)的施工環(huán)境經(jīng)常是變化的，可以說一日三變都不為過。市政工程點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工單位投入的安全防護(hù)設(shè)施與措施無法全面覆蓋整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，并且在出現(xiàn)損壞、丟失等情況的時(shí)候，無法進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，致使市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)中存在著很多的安全漏洞與安全風(fēng)險(xiǎn)。
1．2無法實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的完全封閉
封閉施工指的就是阻止大量機(jī)動(dòng)車進(jìn)入施工進(jìn)場(chǎng)，在一條道路兩端與一些巷口設(shè)置圍擋，不是完全隔離行人與車輛的進(jìn)入。一般而言，施工道路沿線有很多的居民樓、商鋪、學(xué)校、醫(yī)院、企事業(yè)單位等，在施工過程中，一定要確保其可以維持正常生活、工作、學(xué)習(xí)、出行等。然而，在實(shí)際施工中，根本就沒有設(shè)定相應(yīng)的限制，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)有很多人圍觀，同時(shí)也是消磨時(shí)間的好地方，進(jìn)而對(duì)施工安全產(chǎn)生了一定的威脅，導(dǎo)致施工管理難度增大。
1．3工期要求緊張
現(xiàn)階段，市政工程施工工期要求均比較緊張，項(xiàng)目部只能以確定的完工日期倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場(chǎng)的有限時(shí)間與空間中，出現(xiàn)了大量人員、機(jī)械設(shè)備勞作不休的情況，經(jīng)常出現(xiàn)人困馬乏的現(xiàn)象，為施工安全帶來了一定的隱患。
1．4安全文明施工不到位
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，城市居民維護(hù)自身權(quán)利的意識(shí)越來越高，現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲大要舉報(bào)、施工現(xiàn)場(chǎng)道路難走要舉報(bào)、揚(yáng)塵要舉報(bào)、下水道堵塞要舉報(bào)、沒有電視信號(hào)、通信訊號(hào)等也要舉報(bào)，也就是說，一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響，要不然就會(huì)向有關(guān)部門反映，進(jìn)而對(duì)施工造成了一定的影響。為此，一定要全面落實(shí)安全文明施工，這樣才可以盡量減少民眾反映情況。
1．5施工人員組織觀念、安全意識(shí)薄弱
現(xiàn)階段，大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊(duì)伍，在接到工程項(xiàng)目之后，均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項(xiàng)目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系，施工企業(yè)、項(xiàng)目部對(duì)這些施工人員的安全教育較為匱乏，在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時(shí)，市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人員組織觀念、安全意識(shí)較為薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，不僅影響了施工的順利完成，還會(huì)留下很多的安全隱患，影響了市政工程施工質(zhì)量。
2加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的措施
2．1強(qiáng)化企業(yè)最高管理人員的價(jià)值觀與安全理念
一個(gè)合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作，并且具備正確的價(jià)值觀與安全理念，制定符合安全政策的規(guī)章制度，保證其全面落實(shí)。在實(shí)際施工中，不僅要重視安全理念的落實(shí)，還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會(huì)發(fā)展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)安全生產(chǎn)有所忽視，可以說，安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。
2．2全面落實(shí)安全管理的規(guī)章制度
大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度，只是在進(jìn)行落實(shí)的時(shí)候，進(jìn)行了一定的選擇，致使一些規(guī)章制度成為了一種形式，嚴(yán)重影響了其落實(shí)效果。針對(duì)這樣的情況而言，企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)，監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實(shí)，并且對(duì)相應(yīng)的職責(zé)與權(quán)力范圍進(jìn)行明確，保證各項(xiàng)工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理效果，順利完成施工項(xiàng)目，還可以節(jié)省施工成本，提高了工程施工的經(jīng)濟(jì)效益。
2．3加大安全措施資金的投入
在市政工程施工中，要想保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障，安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識(shí)與意識(shí)，還要保證各類安全防護(hù)設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)設(shè)施的使用，同時(shí)也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出，要想保證工程施工的安全進(jìn)行，就一定要投入相應(yīng)的資金，這樣才可以保證各項(xiàng)安全措施與防護(hù)設(shè)施的全面到位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。
2．4強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評(píng)審
在市政工程施工中，是否全面落實(shí)了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是否取得了預(yù)期的安全管理效果，是否實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落實(shí)了安全防護(hù)措施，這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評(píng)審有著密切的關(guān)系。為此，在市政工程建設(shè)中，一定要重視對(duì)安全管理工作的總結(jié)與評(píng)審，為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù)，促進(jìn)市政工程施工的高效完成。
2．5維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員
目前，人們對(duì)從事安全管理工作均有著一定的抵觸心理。安全管理工作責(zé)任重大，屬于出力不討好的工作，其經(jīng)常處在一種尷尬境地。針對(duì)這樣的情況，企業(yè)一定要維護(hù)其地位與權(quán)力，盡可能消除他們的后顧之憂，利用一些適當(dāng)?shù)募?lì)手段調(diào)動(dòng)他們工作的積極性與熱情，并且增強(qiáng)其工作責(zé)任感，保證工程施工的安全進(jìn)行，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)工程施工效率。
3結(jié)束語
1．1工期要求緊張現(xiàn)階段，市政工程施工工期要求均比較緊張，項(xiàng)目部只能以確定的完工日期倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場(chǎng)的有限時(shí)間與空間中，出現(xiàn)了大量人員、機(jī)械設(shè)備勞作不休的情況，經(jīng)常出現(xiàn)人困馬乏的現(xiàn)象，為施工安全帶來了一定的隱患。
1．2安全文明施工不到位隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，城市居民維護(hù)自身權(quán)利的意識(shí)越來越高，現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲大要舉報(bào)、施工現(xiàn)場(chǎng)道路難走要舉報(bào)、揚(yáng)塵要舉報(bào)、下水道堵塞要舉報(bào)、沒有電視信號(hào)、通信訊號(hào)等也要舉報(bào)，也就是說，一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響，要不然就會(huì)向有關(guān)部門反映，進(jìn)而對(duì)施工造成了一定的影響。為此，一定要全面落實(shí)安全文明施工，這樣才可以盡量減少民眾反映情況。
1．3施工人員組織觀念、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)階段，大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊(duì)伍，在接到工程項(xiàng)目之后，均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項(xiàng)目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系，施工企業(yè)、項(xiàng)目部對(duì)這些施工人員的安全教育較為匱乏，在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時(shí)，市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人員組織觀念、安全意識(shí)較為薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，不僅影響了施工的順利完成，還會(huì)留下很多的安全隱患，影響了市政工程施工質(zhì)量。
2加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的措施
2．1強(qiáng)化企業(yè)最高管理人員的價(jià)值觀與安全理念一個(gè)合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作，并且具備正確的價(jià)值觀與安全理念，制定符合安全政策的規(guī)章制度，保證其全面落實(shí)。在實(shí)際施工中，不僅要重視安全理念的落實(shí)，還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會(huì)發(fā)展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)安全生產(chǎn)有所忽視，可以說，安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。
2．2全面落實(shí)安全管理的規(guī)章制度大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度，只是在進(jìn)行落實(shí)的時(shí)候，進(jìn)行了一定的選擇，致使一些規(guī)章制度成為了一種形式，嚴(yán)重影響了其落實(shí)效果。針對(duì)這樣的情況而言，企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)，監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實(shí)，并且對(duì)相應(yīng)的職責(zé)與權(quán)力范圍進(jìn)行明確，保證各項(xiàng)工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理效果，順利完成施工項(xiàng)目，還可以節(jié)省施工成本，提高了工程施工的經(jīng)濟(jì)效益。
2．3加大安全措施資金的投入在市政工程施工中，要想保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障，安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識(shí)與意識(shí)，還要保證各類安全防護(hù)設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)設(shè)施的使用，同時(shí)也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出，要想保證工程施工的安全進(jìn)行，就一定要投入相應(yīng)的資金，這樣才可以保證各項(xiàng)安全措施與防護(hù)設(shè)施的全面到位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。
2．4強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評(píng)審在市政工程施工中，是否全面落實(shí)了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是否取得了預(yù)期的安全管理效果，是否實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落實(shí)了安全防護(hù)措施，這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評(píng)審有著密切的關(guān)系。為此，在市政工程建設(shè)中，一定要重視對(duì)安全管理工作的總結(jié)與評(píng)審，為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù)，促進(jìn)市政工程施工的高效完成。
2．5維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員目前，人們對(duì)從事安全管理工作均有著一定的抵觸心理。安全管理工作責(zé)任重大，屬于出力不討好的工作，其經(jīng)常處在一種尷尬境地。針對(duì)這樣的情況，企業(yè)一定要維護(hù)其地位與權(quán)力，盡可能消除他們的后顧之憂，利用一些適當(dāng)?shù)募?lì)手段調(diào)動(dòng)他們工作的積極性與熱情，并且增強(qiáng)其工作責(zé)任感，保證工程施工的安全進(jìn)行，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)工程施工效率。
3結(jié)束語
污水處理廠的施工包括工人勞動(dòng)，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，管理者經(jīng)營(yíng)等方面，這其中有相互制約性，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些不同的見解，有些事情都是因人而異，不同的人有不同的想法和考慮，有的人看重利益，有的人一定要保證質(zhì)量好。看重利益的人可能會(huì)買進(jìn)質(zhì)量一般的材料以減少成本，而重視質(zhì)量的人會(huì)選擇質(zhì)量過關(guān)的材料，以避免返工造成更大的麻煩。由此可以看出，由于工作人員的不同會(huì)加大成本預(yù)算的難度。在施工的過程中，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，那么之后的計(jì)劃都要修改甚至作廢，成本計(jì)劃當(dāng)然也要重新開始。不僅耗時(shí)耗力，有時(shí)可能還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失。
污水處理廠的施工成本計(jì)算不止是程序復(fù)雜，各種不確定因素也是其中的重要原因，前面提到的兩點(diǎn)已經(jīng)體現(xiàn)出來一些方面。施工要有材料和設(shè)備，而它們的價(jià)格會(huì)因市場(chǎng)行情變化而變化，有的賣家賣的貴些，有的賣家以低價(jià)求銷量，所以在計(jì)算這兩項(xiàng)成本的時(shí)候只能預(yù)計(jì)大概的數(shù)值，很難得到精確的數(shù)值。工人的工資也是帶有波動(dòng)性的，普通工人的工資在一個(gè)水平，技術(shù)工人的工資會(huì)更高一些，做成本預(yù)算時(shí)一定要調(diào)查市場(chǎng)上工人的工資平均水平，以此為依據(jù)制定工資。因此管理者不能隨意定價(jià)，定低了會(huì)使員工不滿，延誤工程進(jìn)展，定高了又會(huì)加大成本，造成資金不足或者出現(xiàn)資金鏈斷開的現(xiàn)象。
污水處理廠施工成本管理內(nèi)容
污水處理廠施工項(xiàng)目成本的管理內(nèi)容有五個(gè)部分，每個(gè)部分都不得輕視，都會(huì)影響到成本的預(yù)計(jì)、計(jì)劃及管理。它們是構(gòu)成整體的每個(gè)小的部分，缺少了哪個(gè)都不行。
施工成本計(jì)劃是成本預(yù)計(jì)的最基本部分，意思就是以書面的形式寫出在施工過程中計(jì)劃用多少錢，最高成本是多少，如何能夠降低成本等內(nèi)容。內(nèi)容越詳細(xì)越好，這樣有利于接下來計(jì)劃的進(jìn)行，也能夠很容易的找到不足的地方。
施工成本控制是降低成本數(shù)的具體措施方案計(jì)劃，要對(duì)工程中的各類因素分析到位，嚴(yán)加管理。成本控制的本質(zhì)就是降低成本，同時(shí)還要保證工程的完成，兩者要兼得?？刂频姆矫婵梢杂泻芏?，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮到，不能忽視。
施工成本核算時(shí)根據(jù)工程的不同選擇不同的計(jì)算方法，并且在可以利用的錢數(shù)范圍內(nèi)，得出最終的核算結(jié)果。核算結(jié)果要包括總數(shù)和分項(xiàng)的數(shù)目，這樣有利于總結(jié)時(shí)說明，更加明了清晰，讓每個(gè)人都能快速明白數(shù)字代表的含義。
施工成本分析是在成本預(yù)算的整個(gè)過程都必須進(jìn)行的，通過對(duì)成本計(jì)算的過程管理，分析施工過程中的各種對(duì)成本計(jì)劃的影響因素，多次將預(yù)計(jì)數(shù)與成本數(shù)進(jìn)行對(duì)比，研究這種變化的規(guī)律，同時(shí)找出能夠更好計(jì)算成本的方式方法，從而提高效率。
施工成本考核是在污水處理廠工程結(jié)束之后，對(duì)過程中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核，并且要制定追蹤計(jì)劃，間隔多久就要復(fù)查一次，確保安全。在考核中，明確責(zé)任人，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)可以很快找到原因，不互相推卸責(zé)任?？己酥羞€要獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工或集體，以激勵(lì)他們繼續(xù)努力。激勵(lì)的方法有多種，要適當(dāng)應(yīng)用以得到更好的效果。
污水處理廠施工成本管理中應(yīng)注意的問題
在施工中面對(duì)的一個(gè)重要問題是利益與質(zhì)量的權(quán)衡。重利益輕質(zhì)量會(huì)造成返工問題、追加成本等問題，重質(zhì)量輕利益會(huì)造成成本增加、資金不足等問題。因此權(quán)衡這兩者的利弊要選擇適中的方式，既要質(zhì)量也要控制成本數(shù)。成本分析一定要貫穿工程的始終，不能只在結(jié)尾時(shí)或者從中間階段開始，認(rèn)為開始的時(shí)候不用進(jìn)行。實(shí)際中，當(dāng)出現(xiàn)這種狀況時(shí)才知道這是錯(cuò)誤的，很多方面已經(jīng)超出了預(yù)算，甚至超出的數(shù)量很多，已經(jīng)成為無法改變的事實(shí)，后悔當(dāng)初的大意已經(jīng)來不及。但是我們可以吸取教訓(xùn)，獲得經(jīng)驗(yàn)。正確的做法是從工程開始的階段就進(jìn)行預(yù)算，做到有備無患。在進(jìn)行資金輸出的時(shí)候心里都會(huì)有數(shù)，會(huì)與預(yù)期進(jìn)行對(duì)比，不能超出過多。施工的時(shí)間長(zhǎng)短叫做工期，工期不是小問題。工期長(zhǎng)會(huì)浪費(fèi)很多的資金，或者計(jì)劃不周，前期施工松散，后期連夜加班，不僅工人會(huì)在情緒上有不滿，還會(huì)影響工作的狀態(tài)。這樣對(duì)施工都是不利的，對(duì)成本的計(jì)算也會(huì)帶來很多問題，本來計(jì)算好的數(shù)據(jù)又要修改。工程保險(xiǎn)同樣應(yīng)引起注意，大家都不希望出現(xiàn)事故或者問題，但是一旦出現(xiàn)了就要面對(duì)，有了工程索賠管理就會(huì)有所保障，能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。做工程本身就是帶有風(fēng)險(xiǎn)性的，冒險(xiǎn)的同時(shí)一定要找好補(bǔ)救的方法。冒險(xiǎn)的結(jié)果只有兩種，一種成功，獲得大量利益，一種失敗，損失慘重，甚至傾家蕩產(chǎn)。有了保險(xiǎn)管理就會(huì)在失敗時(shí)減少很多的損失，有利再次翻身，進(jìn)入到下一次的工程當(dāng)中。
污水處理廠施工項(xiàng)目成本管理存在問題的建議
信息的溝通是提高工程效率的重要方法。在信息高速發(fā)展的時(shí)代，每天都有大量的新鮮信息出現(xiàn)，每個(gè)人吸取的信息不同，通過交流，大家可以在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)得到幾個(gè)人的信息，并且在交流中碰撞出火花，獲得更多的想法，也可以解決很多困擾的問題。在工程實(shí)施中更要注意這點(diǎn)，因?yàn)楣こ虒?shí)施中涉及的人員眾多、工程期限不定、設(shè)備技術(shù)復(fù)雜等問題，建立起信息系統(tǒng)非常有必要，有利于成本預(yù)算與計(jì)劃，并且能夠及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和糾正錯(cuò)誤，正所謂人多力量大，人多信息多，在成本計(jì)算時(shí)也能夠更準(zhǔn)確。作為管理者運(yùn)用一定方法提高員工積極性對(duì)自己的施工團(tuán)隊(duì)是大有益處的。前文也提到可以通過對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)來激勵(lì)，例如通過考核對(duì)比各個(gè)組別的成本預(yù)算與實(shí)際的差異，評(píng)選出兩者最接近的團(tuán)隊(duì)，以紅利的方式進(jìn)行鼓勵(lì)，這樣做會(huì)使團(tuán)隊(duì)具有凝聚力，并且在日后的工程中都會(huì)在保證質(zhì)量的前提下節(jié)約成本。在營(yíng)造出一種競(jìng)爭(zhēng)的氣氛時(shí)，大家都會(huì)讓自己做的更好以爭(zhēng)取榮譽(yù)，并且不能因?yàn)樽约旱脑蛲洗蠹业暮笸?。良性?jìng)爭(zhēng)會(huì)使得總體的水平大幅度的提高，這不僅是管理者想要看到的，對(duì)工作者本身也是好事。
