發(fā)布時(shí)間：2023-04-19 16:48:02
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的橋梁施工管理論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
工進(jìn)度，所以在很多細(xì)節(jié)上都沒(méi)有好好把握，對(duì)于施工技術(shù)的執(zhí)行并沒(méi)有完全按照嚴(yán)格的要求來(lái)，導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。很多施工單位為了控制施工成本在挑選材料的過(guò)程中并沒(méi)有選擇優(yōu)質(zhì)的材料，使得工程的安全性大大下降。
2優(yōu)化我國(guó)道路橋梁建設(shè)施工管理的措施
2．1做好施工前的準(zhǔn)備工作
對(duì)于一個(gè)施工項(xiàng)目，不能急于開(kāi)始，要做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。首先就是要對(duì)施工的地理位置以及自然環(huán)境要全面的了解，要根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，對(duì)于在在施工現(xiàn)場(chǎng)中可能出現(xiàn)的各類問(wèn)題都要考慮到，并且要針對(duì)這些問(wèn)題提出有效地措施來(lái)應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。對(duì)于在施工過(guò)程中需要用到的一些設(shè)備在施工前都要全面檢查，對(duì)于需要用到的機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真仔細(xì)地分析它的生產(chǎn)能力。對(duì)于問(wèn)題設(shè)備要及時(shí)調(diào)整，不能調(diào)整的要及時(shí)更換。在施工過(guò)程中還很容易受到自然環(huán)境的影響，而環(huán)境是不可控的，我們能做到的就是設(shè)想可能面對(duì)的各種環(huán)境問(wèn)題針對(duì)這些問(wèn)題提前做好預(yù)防的措施。例如在橋梁建設(shè)時(shí)就要考慮到洪水對(duì)于施工的影響，要提前做好預(yù)防洪水的方案。施工前的準(zhǔn)備工作時(shí)非常重要的，這項(xiàng)工作也是要花費(fèi)一定的時(shí)間和精力去做的，但是做好準(zhǔn)備工作才能提高在施工過(guò)程中的整體效率，面對(duì)一些突發(fā)狀況才能第一時(shí)間去解決好，這在無(wú)形中是提高了施工的整體進(jìn)度的。
2．2加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)
首先就是要加強(qiáng)施工人員對(duì)于安全施工的意識(shí)。在對(duì)道路橋梁的整個(gè)施工過(guò)程是非常復(fù)雜的，要面對(duì)的情況的不確定因素也特別多，在施工時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，在面對(duì)這些問(wèn)題的時(shí)候所有的工作人員都應(yīng)該保持冷靜，對(duì)所有的施工人員可以進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)。安全問(wèn)題不僅僅是人員安全問(wèn)題，還包括工程安全問(wèn)題。要讓所有的施工人員都明白安全才是最重要的，在進(jìn)行每一項(xiàng)施工工作前都有充分考慮到不安全因素，對(duì)于這些不安全因素要做到心中有數(shù)。所以這就要求對(duì)于所有的機(jī)械以及設(shè)備都有要保證其是可以正常運(yùn)行的，特別是一些高空作業(yè)，對(duì)于支架等的質(zhì)量一定要得到保障，在執(zhí)行每一項(xiàng)操作前都要再三地檢查。防火措施也要做好，很多機(jī)械的使用都是要以柴油為動(dòng)力的，在使用的時(shí)候會(huì)發(fā)熱，在天氣干燥的時(shí)候很容易引起火災(zāi)，所以我們一定要保證柴油不能出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，要做好相應(yīng)的防火措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)一定要備好滅火器，并且保證每一位施工人員都會(huì)使用。
2．3加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理工作
保證施工質(zhì)量是每一個(gè)施工單位在整個(gè)施工過(guò)程中最重要的工作。首先就是要建立一個(gè)完整有效的施工管理團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理人員必須是專業(yè)的，無(wú)論是在管理方面還是技術(shù)方面。在施工過(guò)程中對(duì)材料的選擇也是非常重要的，一定要選擇最優(yōu)質(zhì)的材料，不能為了控制施工成本而采購(gòu)一些較差的施工材料對(duì)于每一種材料從進(jìn)入施工場(chǎng)地開(kāi)始就要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。對(duì)于材料的放置也是非常重要的一項(xiàng)工作，不能把材料放在容易受潮的環(huán)境下，以免使材料受到損壞，這對(duì)保證工程質(zhì)量是非常重要的。施工部門一定要準(zhǔn)備全面科學(xué)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，并且要有專業(yè)的檢驗(yàn)人員。在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每一項(xiàng)工作都要做好詳細(xì)仔細(xì)的檢驗(yàn)，并且要按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。在實(shí)際的施工過(guò)程中如果如果發(fā)現(xiàn)施工人員的施工沒(méi)有按照規(guī)范操作進(jìn)行，要及時(shí)指出并且進(jìn)行指導(dǎo)，使每一位施工人員都能夠規(guī)范操作，這樣才能保證施工的質(zhì)量。所有的施工人員都應(yīng)該按照施工計(jì)劃來(lái)完成施工的進(jìn)度。在施工過(guò)程中也要減少不必要的浪費(fèi)，對(duì)于所以的材料都要充分利用。
2．4保證施工現(xiàn)場(chǎng)秩序
（1）市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高，涉及的人員較多，關(guān)系的利益較多，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。
（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。
（3）市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)格，具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費(fèi)用比較多。
（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工，專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高，項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。
（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備；做好施工中必須的準(zhǔn)備工作；依據(jù)施工計(jì)劃，綜合施工，并協(xié)調(diào)好施工過(guò)程；合理利用已有的空間，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的平面管理，以保證施工條件的完整；最后，需要組織工程，對(duì)市政工程進(jìn)行驗(yàn)收。
2施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要步驟
2.1施工前做好充分的準(zhǔn)備
2．1．1技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，需要進(jìn)行技術(shù)交底工作，參與方為業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人。這個(gè)過(guò)程的主要內(nèi)容為：對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、標(biāo)記，并且做好相關(guān)的記錄。
2．1．2施工測(cè)量放樣完成交底后，需要組織測(cè)量人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)、各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定；復(fù)測(cè)橫斷面，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。
2．1．3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)在采購(gòu)材料時(shí)，需要重點(diǎn)檢查材料的出廠證、檢驗(yàn)證以及合格證，確保材料的安全性。對(duì)于自采材料的檢查，需通過(guò)監(jiān)理工程師進(jìn)行取樣，然后送至指定的試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。待試驗(yàn)合格之后，提供相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告及開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后方可備料。
2．1．4開(kāi)工報(bào)告認(rèn)真查看設(shè)計(jì)文件以及與工程相關(guān)的資料，對(duì)施工沿線情況有一個(gè)徹底的了解，在制定出施工組織方案。在滿足條件的前提下，開(kāi)始擬定開(kāi)工報(bào)告。最終由監(jiān)理工程師批審批。
2．1．5臨時(shí)設(shè)施等項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，就可以得到駐地用電和施工用電的具體數(shù)值，通過(guò)地方供電系統(tǒng)，架設(shè)臨時(shí)電力線。為保證施工中的供電正常，此過(guò)程中可以另配備功率充足的發(fā)電機(jī)組；配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)小型的發(fā)電機(jī)，能夠移動(dòng)電源，給一些離電源較遠(yuǎn)的構(gòu)造物供電。根據(jù)施工的實(shí)際情況，需要對(duì)所需的用水量作出預(yù)估，協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)部門，臨時(shí)布設(shè)用水管道，提供施工用水以及生活用水。
2．1．6駐地建設(shè)根據(jù)施工場(chǎng)地的平面圖，在施工路段的起止樁號(hào)位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。在施工駐地的過(guò)程中，需要將工作區(qū)、宿舍、醫(yī)務(wù)室、工作棚、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)等空間合理劃分，以確保施工的順利進(jìn)行。
2．1．7施工過(guò)程質(zhì)量管理為保證工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，公司需要完善質(zhì)量以及安全保證體系，同時(shí)采取相關(guān)的措施，嚴(yán)格控制好每一道工序。
2．2施工階段的管理
2．2．1質(zhì)量管理必須保證進(jìn)場(chǎng)材料符合施工要求，施工操作也必須按照施工的規(guī)范進(jìn)行。在具體的施工過(guò)程中，可以按設(shè)計(jì)圖紙施工，這樣能夠保證操作的科學(xué)性。此過(guò)程中需要踐行相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)工程起監(jiān)督作用。采取一套有效的管理辦法也是必不可少的，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，以提高工作人員的積極性。與此同時(shí)，需要發(fā)揮相關(guān)部門的作用，給施工單位營(yíng)造出一個(gè)良好的工作氛圍，及時(shí)處理施工中的問(wèn)題。
2．2．2進(jìn)度管理為保證施工在規(guī)定的期限內(nèi)完成，需要召開(kāi)一些會(huì)議，討論工程進(jìn)展的問(wèn)題。要對(duì)施工中的人、材、機(jī)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，觀察是否進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則需要對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)定期進(jìn)度表，監(jiān)督施工。
2．2．3合同管理監(jiān)督合同管理應(yīng)是雙向的，首先，施工單位必須按照合同規(guī)定的期限，完成工程任務(wù)；接著，業(yè)主單位需要履行合同，支付相應(yīng)的資金。
2．2．4信息管理充分利用科學(xué)技術(shù)，整理好有關(guān)的信息，并且將這些信息合理運(yùn)用；此過(guò)程中，還需要擴(kuò)總市政道路橋梁工程的進(jìn)展情況，以便隨時(shí)向上級(jí)匯報(bào)工程進(jìn)展、傳達(dá)上級(jí)口令。
3施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及解決辦法
3.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的實(shí)際問(wèn)題
（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于管理不當(dāng)，存在著許多威脅施工安全的因素。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：操作人員不細(xì)心，態(tài)度不端正，不按規(guī)定辦事；安全事故頻頻發(fā)生；食堂衛(wèi)生管理不合格；現(xiàn)場(chǎng)安全員的工作沒(méi)有履行應(yīng)盡的責(zé)任。
（2）忽視了用電安全防護(hù)措施的重要性。一些工作人員未能掌握準(zhǔn)確的用點(diǎn)知識(shí)，對(duì)施工用電有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解不全面。在工地上，也沒(méi)有安排專業(yè)的電工監(jiān)管，施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患。
（3）整個(gè)施工過(guò)程沒(méi)有配備一套完整的管理措施，施工管理存在著較大的局限性。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，材料員沒(méi)有認(rèn)真對(duì)材料采購(gòu)量做出規(guī)劃，容易造成浪費(fèi)材料的情況。同時(shí)，在進(jìn)行材料存儲(chǔ)時(shí)，忽視了材料的特性，沒(méi)有進(jìn)行分類保管，導(dǎo)致一些材料未投入市政道路橋梁工作就已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)。
3．2施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)管理存在問(wèn)題的解決方法
（1）本著“安全第一”的原則，需要成立一個(gè)安全小組，它由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，需要制定并且完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安排項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任小組的組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，各專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任小組成員，每個(gè)作業(yè)面配備足夠的專職安全員。這樣，每一層的組員都需要簽訂安全責(zé)任書，并遵守安全規(guī)范以及小組制定的規(guī)章制度，具體履行監(jiān)督、檢查、管理各專業(yè)施工隊(duì)的安全工作。
（2）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作要引起足夠的重視，不能疏漏任意環(huán)節(jié)。在進(jìn)行安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程時(shí)，需要電工的參與。電工操作屬于特種作業(yè)級(jí)別，特種作業(yè)由于對(duì)操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素。所以，必須通過(guò)國(guó)家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。
4結(jié)束語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】市政橋梁；施工質(zhì)量；管理
引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程也在加快，城市中的人口、車輛也在不斷增加，從而使得市得越來(lái)越擁擠。為了緩和這種狀態(tài)，在很多城市中都開(kāi)始大規(guī)模市政橋梁工程的施工建設(shè)。但是，市政橋梁工程和其他的建設(shè)工程不同，其涉及的環(huán)境復(fù)雜、工程量大而且參建方多，使得其在施工管理工作中面臨著重大挑戰(zhàn)。為了確保工程建設(shè)的質(zhì)量，需要從多方面加強(qiáng)市政橋梁工程的施工管理?；谠摫尘埃疚尼槍?duì)當(dāng)前市政橋梁工程施工管理的現(xiàn)狀，分別從施工安全管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理以及施工進(jìn)度管理等四個(gè)主要方面探討了市政橋梁工程施工的管理，希望可以為相關(guān)的理論和實(shí)踐提供一定的借鑒意義。
1、城市和橋梁施工現(xiàn)狀
城市施工和橋梁越來(lái)越多，伴隨著城市交通狀況的發(fā)達(dá)，逐漸成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。近些年來(lái)，由于和橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的傷亡事故層出不窮，社會(huì)關(guān)注度高，嚴(yán)重?fù)p害了人民的基本利益，對(duì)于這一現(xiàn)狀和問(wèn)題，社會(huì)各界更加需要加強(qiáng)對(duì)橋梁建設(shè)工程的監(jiān)督和管理工作。橋梁和建設(shè)速度和時(shí)間要求近，許多建設(shè)單位為了節(jié)約成本，趕工期，導(dǎo)致橋梁和存在許多質(zhì)量隱患。尤其是施工難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁工程，對(duì)于施工企業(yè)的要求更加嚴(yán)格，在橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，是比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，我們需要對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)和施工有深刻的認(rèn)識(shí)和深入的了解。一般情況下，城市橋梁的主要組成部分有：路面路基、橋梁、交通工程和隧道工程等。對(duì)于橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素包括：施工原材料如混凝土鋼筋等等，施工管理和設(shè)備操作以及技術(shù)手段等。
2、市政橋梁工程施工管理的項(xiàng)目及影響原因
2.1 市政橋梁工程施工管理的主要項(xiàng)目
對(duì)于市政橋梁工程來(lái)說(shuō)，主要的特征為流程較為復(fù)雜，難度系數(shù)較大，施工時(shí)間比較緊張，造價(jià)和成本較高，涉及諸多施工部門，品質(zhì)要求較高，受環(huán)境等因素影響較大等，因此，需要市政橋梁工程管理進(jìn)行更多內(nèi)容的干涉，進(jìn)行施工技術(shù)、成本、品質(zhì)等多方面的管理。只有對(duì)施工管理進(jìn)行科學(xué)的分析，才能有針對(duì)性地制定合理的應(yīng)對(duì)策略。
2.2 對(duì)市政橋梁工程施工管理產(chǎn)生影響的主要因素
對(duì)于市政橋梁工程的施工管理而言，受到諸多因素的影響，主要源于兩個(gè)方面。①對(duì)于施工企業(yè)來(lái)講，其自身存在管理方面的缺陷，導(dǎo)致管理工作困難重重，問(wèn)題較多。例如，缺乏對(duì)人的有序管理，缺乏完善、健全的時(shí)光管理機(jī)制，對(duì)施工技術(shù)和工藝缺乏深入的分析，物料使用不規(guī)范，資源浪費(fèi)較為嚴(yán)重等，這些問(wèn)題的存在，給企業(yè)施工管理帶來(lái)極大難度。以對(duì)施工人員的管理為例進(jìn)行分析，一旦人員管理不到位，就很容易在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，給整個(gè)工程的順利進(jìn)行造成障礙，甚至影響到市政橋梁工程的形象。②另外一方面，監(jiān)理單位也產(chǎn)生一定的影響。監(jiān)理單位的職責(zé)是對(duì)施工過(guò)程中的勢(shì)力進(jìn)行監(jiān)管，一旦建立單位缺乏端正的態(tài)度，抑或是專業(yè)性不強(qiáng)，就會(huì)給整個(gè)施工管理造成巨大障礙。如果施工管理人員與監(jiān)理人員存在不同的看法，出現(xiàn)交流障礙，就會(huì)引起管理工作的不順暢。另外，如果監(jiān)理人員自身能力不強(qiáng)，素質(zhì)不高，也會(huì)引發(fā)施工管理方面的漏洞，給品質(zhì)帶來(lái)影響。
3、市政橋梁工程施工管理問(wèn)題分析
3.1 強(qiáng)化對(duì)于市政橋梁工程的裂縫問(wèn)題的處理與管理
橋梁工程中路面存在裂縫的問(wèn)題對(duì)于行車安全有很大的影響，為了有效的改善市政橋梁工程的裂縫問(wèn)題，首先應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把關(guān)建筑材料的質(zhì)量，在施工開(kāi)始之前就認(rèn)真的做好施工前的準(zhǔn)備工作，制定出提升質(zhì)量的措施方案，其次，在市政橋梁工程施工的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過(guò)程中的行為進(jìn)行規(guī)范，使得施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出科學(xué)施工的狀態(tài)，最后，在施工的過(guò)程中強(qiáng)化改善橋梁交通方面的功能，對(duì)于來(lái)往的車輛禁止超載、超限等行為，同時(shí)不斷優(yōu)化市政橋梁工程的質(zhì)量保障體系，使得橋梁的路面裂縫問(wèn)題得到根本上的保障。橋梁裂縫施工質(zhì)量問(wèn)題橋梁的裂縫主要是由于混凝土材料收縮不均勻?qū)е碌模芽p問(wèn)題是施工過(guò)程中存在的重要問(wèn)題，由于混凝土開(kāi)裂而導(dǎo)致的橋梁路面破壞雖然不能夠影響到主體結(jié)構(gòu)，但是會(huì)造成通行車輛顛簸，引發(fā)交通事故。預(yù)應(yīng)力連續(xù)型鋼構(gòu)是城市道路橋梁的主要部件，其腹板常常會(huì)產(chǎn)生大量裂縫，因此需要受到重點(diǎn)關(guān)注和管理。根據(jù)調(diào)查，裂縫問(wèn)題是混凝土構(gòu)造中的復(fù)雜情況和問(wèn)題，裂縫的產(chǎn)生有許多方面原因，例如材料性質(zhì)、施工過(guò)程和后期養(yǎng)護(hù)等等。
3.2 對(duì)于市政橋梁工程中的跳車問(wèn)題的改善與預(yù)防
市政橋梁工程在施工的時(shí)候比較容易出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，為了避免這一現(xiàn)象帶來(lái)的危害，應(yīng)當(dāng)在橋梁內(nèi)建立最大限度的降低橋頭跳車的不舒適度以及不安全性，在施工的過(guò)程中做好軟基的處理，根據(jù)軟基的實(shí)際狀況選擇科學(xué)的方法處理灌漿，其次，對(duì)于橋梁工程的路基制定預(yù)防方案，提升基土的密實(shí)度、降低路基土的自重以此實(shí)現(xiàn)降低橋臺(tái)被路基沉降的控制效果，不僅如此，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)于橋梁路面的處理，通過(guò)搭扳的設(shè)置，保證路面的柔韌性在適當(dāng)?shù)某两捣秶畠?nèi)，使得橋面的剛性適當(dāng)，有效降低橋頭的跳車問(wèn)題的出現(xiàn)。
3.3 強(qiáng)化對(duì)于市政橋梁工程的混凝土工程的施工過(guò)程的控制
在市政橋梁工程開(kāi)始之前，施工人員應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行交流，對(duì)施工方案以及施工的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行討論，制定出符合市政橋梁工程施工環(huán)境的最佳的施工方案，在此之后，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求對(duì)所有的工程都需要使用的混凝土進(jìn)行實(shí)驗(yàn)以及管理，委托有資格的質(zhì)監(jiān)部門對(duì)標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具相應(yīng)的質(zhì)檢報(bào)告，在施工的過(guò)程中重視對(duì)于混凝土的質(zhì)量管理，做好抽查的工作，在市政橋梁工程施工的過(guò)程中選擇只使用抽檢合格的混凝土，不能盲目的節(jié)省工程施工成本而忽視了市政橋梁工程的質(zhì)量，在施工的過(guò)程中，根據(jù)市政橋梁工程的實(shí)際需求實(shí)施控制施工模板與安裝，在混凝土施工的時(shí)候要注意做好水化熱的控制，細(xì)化混凝土施工過(guò)程中的澆筑方案，使得每一個(gè)施工步驟都是在嚴(yán)格的控制以及管理之下完成的，不僅如此，混凝土工程在澆筑完成之后，必要的養(yǎng)護(hù)工作也應(yīng)當(dāng)在質(zhì)檢人員的監(jiān)督下落實(shí)到位。
3.4 提高施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)
橋梁工程需求越來(lái)越多，同時(shí)專業(yè)要求也越來(lái)越高。國(guó)家對(duì)于這方面的專業(yè)人才也需求越來(lái)越大，國(guó)家應(yīng)該針對(duì)與施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的輔導(dǎo)，增高整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性，讓施工人員提高自身安全防范意識(shí)，整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)的提升，也會(huì)讓施工變得更加簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量也隨之提升。針對(duì)于施工團(tuán)隊(duì)的管理人員，要培養(yǎng)他們良好的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)也要不斷的促使他們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，這樣才能保證施工細(xì)節(jié)的專業(yè)性，這樣不僅僅能確保施工質(zhì)量，也從根本提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)。
3.5 完善管理體制
對(duì)于這個(gè)市政橋梁工程項(xiàng)目的管理直接影響到橋梁工程施工質(zhì)量。政府相關(guān)部門為了城市更快的發(fā)展，在進(jìn)行招投標(biāo)的時(shí)候也要全方位挑選有實(shí)力的單位，確保橋梁工程施工質(zhì)量，實(shí)事求是。同時(shí)也要對(duì)于承建單位進(jìn)行嚴(yán)格的管理調(diào)查，其資質(zhì)設(shè)備等條件要完全符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，不能出現(xiàn)以次充好的情況。
4、結(jié)語(yǔ)
綜上，對(duì)于市政橋梁工程的施工管理，要根據(jù)管理項(xiàng)目的不同，制定不同的管理舉措，加大執(zhí)行力度，在根本上保證施工品質(zhì)，降低投入，促進(jìn)市政施工的順利推動(dòng)。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】橋梁施工；組織管理；問(wèn)題；改進(jìn)；方法
中圖分類號(hào)： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
橋梁施工中的組織管理是確保鐵路橋梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，在鐵路橋梁工程進(jìn)行的時(shí)候，我們要著重的做好橋梁施工中的組織管理，避免出現(xiàn)組織管理問(wèn)題，影響橋梁施工的質(zhì)量。
二、公路、橋梁工程施工的特點(diǎn)
鐵路橋梁工程施工中，勘測(cè)、施工具有線長(zhǎng)、量大、時(shí)空跨度大的特點(diǎn)，是一項(xiàng)涉及面廣、工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度高的社會(huì)綜合性工作。整個(gè)過(guò)程分為平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋梁基礎(chǔ)的土石方開(kāi)挖、橋梁基礎(chǔ)施工、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、轉(zhuǎn)用及吊裝等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。橋梁工程施工是一個(gè)復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作，也是一個(gè)將設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換為工程實(shí)體的過(guò)程。橋梁工程項(xiàng)目施工中，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題均會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。而橋梁工程在施工過(guò)程中，其安全生產(chǎn)管理則是重中之重。橋梁施工中安全管理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜細(xì)致的長(zhǎng)期工作，不僅要求處理好施工過(guò)程中資金的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、材料的采購(gòu)和運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膯?wèn)題，還應(yīng)該強(qiáng)調(diào)管理人員在思想上對(duì)安全生產(chǎn)的重視。
三、現(xiàn)階段橋梁施工組織管理工作過(guò)程中面臨的問(wèn)題
1 施工流程浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重
橋梁工程項(xiàng)目施工流程是一項(xiàng)連續(xù)性的活動(dòng)。根據(jù)價(jià)值流的定義可知，整個(gè)施工過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)影響因素的存在都會(huì)對(duì)工程的整體效應(yīng)造成影響。而在現(xiàn)階段的橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中，這種施工浪費(fèi)現(xiàn)象比較明顯。
2施工組織平面布置缺乏科學(xué)性
施工組織對(duì)施工的平面布置有著十分重要的影響，而施工組織平面將會(huì)對(duì)直接的工程費(fèi)用起到?jīng)Q定作用。在現(xiàn)階段的路橋施工過(guò)程中，缺乏合理科學(xué)的施工平面布置，不僅僅很大程度的增加了工程施工設(shè)備機(jī)械的運(yùn)輸和搬遷，增加了土方的往返運(yùn)輸?shù)壤速M(fèi)情況，也很大程度的增加了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了工程造價(jià)。
3 施工過(guò)程中組織管理工作開(kāi)展不到位
對(duì)于現(xiàn)階段的很多橋梁施工企業(yè)而言，對(duì)于橋梁施工的整體認(rèn)識(shí)還有待提升。在施工組織管理工作過(guò)程中，往往不能正確把握施工成本、工程質(zhì)量、工期等主體因素之間的關(guān)系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進(jìn)度，不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)。同時(shí)，在機(jī)械化逐漸普及的當(dāng)今社會(huì)，施工企業(yè)的技術(shù)裝備率、機(jī)械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。
四、改進(jìn)橋梁施工項(xiàng)目管理的一些原則和措施
1根據(jù)工程實(shí)情，實(shí)施“分步落實(shí)原則”
因?yàn)榫褪┕ろ?xiàng)目部本身的內(nèi)部運(yùn)作還不足以完成這樣的全面項(xiàng)目管理，而且大部分人員也不可能在一開(kāi)始就能全部領(lǐng)會(huì)這么多的內(nèi)容。要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。比較合適的步驟是:第一階段，先進(jìn)行一般意義上的項(xiàng)目管理，對(duì)橋梁項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的分析，評(píng)價(jià)其可行性問(wèn)題。并對(duì)合同進(jìn)行深人的研究，做到可以清楚的定義項(xiàng)目管理的目標(biāo)、范圍及工作成果等:第二階段，全面實(shí)施質(zhì)量管理，對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督，重點(diǎn)把握工程質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制、健康安全與環(huán)境管理;第三階段全面實(shí)施變化管理，完善信息資料的整理，做好項(xiàng)目的竣工與評(píng)價(jià)工作。
2.進(jìn)行詳細(xì)的施工部署
施工部署包含平面布置、運(yùn)輸方案、施工生產(chǎn)、人員安排等。其中施工人員的安排是主要內(nèi)容。要詳盡說(shuō)明擬派人員施工經(jīng)歷、業(yè)績(jī)等，要盡蚤選擇已被招標(biāo)方接受的施工負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)伍。
3．制定施工的進(jìn)度圖表
在編制投標(biāo)工程施工進(jìn)度圖表時(shí)，有眾多不定因素存在，如編制工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖表時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)邏輯關(guān)系矛質(zhì)的情況。根據(jù)工程投標(biāo)的經(jīng)臉，在開(kāi)標(biāo)過(guò)程中約20 分鐘宣讀施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)，在僅有的幾分鐘內(nèi)使評(píng)標(biāo)人員接受純粹性的網(wǎng)絡(luò)圖是不現(xiàn)實(shí)的，所以必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
4加強(qiáng)人員管理的措施
從某種意義上來(lái)說(shuō)，人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。因?yàn)樗械墓こ添?xiàng)目均是通過(guò)人的組織和管理，將材料合理搭配而創(chuàng)造出來(lái)的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目。在施工技術(shù)管理人員加強(qiáng)管理方面，本文提出以下幾個(gè)措施:一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，營(yíng)造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目的大家庭中的一員。二是建立施工隊(duì)伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)和權(quán)利.做到令出必行。
五、針對(duì)橋梁現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理的措施
就目前橋梁對(duì)于安全施工管理的方法上，還在使用以前的傳統(tǒng)方法，與此同時(shí)，也為了能夠達(dá)到以安全施工為目的的一個(gè)基本特征。根據(jù)傳統(tǒng)的安全施工管理方法，只是以個(gè)人的第一感覺(jué)來(lái)對(duì)在施工的過(guò)程本身作一些簡(jiǎn)單的、沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的分析與估計(jì)，并沒(méi)有做到從這件事本身的一個(gè)特點(diǎn)上去完全體現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于安全施工的管理必須通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的管理將其演變成具有科學(xué)性、系統(tǒng)性以及理論性的總結(jié)過(guò)程，這樣才能夠更加完善國(guó)內(nèi)橋梁在安全施工管理方面的工作制度。
1、安全工作的前提是夯實(shí)基礎(chǔ)
對(duì)于安全施工管理工作的第一步是要打好基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)有兩個(gè)，一是作好施工技術(shù)人員的思想基礎(chǔ)，利用各種宣傳方式將相關(guān)安全常識(shí)對(duì)其進(jìn)行宣傳教育。加強(qiáng)他們對(duì)安全施工的意識(shí)，樹(shù)立起安全第一、以人為本的指導(dǎo)思想。要克服內(nèi)心僥幸的心理，加強(qiáng)在源頭上消除在施工過(guò)程中的隨意性。二是規(guī)章制度的加強(qiáng)，對(duì)于安全管理而言單位內(nèi)部的管理是最為重要的，在現(xiàn)代的施工企業(yè)中規(guī)范每一個(gè)員工的行為是其主要的手段。
2、根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)
對(duì)施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)整體的計(jì)劃目標(biāo)。首先從施工單位本身的特點(diǎn)出發(fā)制定一套有效可靠的安全目標(biāo)相關(guān)責(zé)任制度，其制度的內(nèi)容必須組織嚴(yán)密進(jìn)行職責(zé)分明。建立在有效的理論知識(shí)上，對(duì)相關(guān)方面進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與分析，有效的確定安全施工管理的目標(biāo)。
3、以單位自身的實(shí)際情況為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作
在上文中有說(shuō)到橋梁工程的施工特征，在現(xiàn)場(chǎng)的安全施工管理的工作上必須仔細(xì)認(rèn)真不能有一點(diǎn)馬虎。其工程是屬于一個(gè)交叉作業(yè)的多工作面的過(guò)程，基于這點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員就要根據(jù)施工單位的實(shí)際情況，來(lái)對(duì)各種技術(shù)做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作，做到最大限度的減少現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理的工作難度。
六、結(jié)束語(yǔ)
今后的發(fā)展中，我國(guó)的鐵路橋梁施工工程還會(huì)不斷地增加，這就要求我們的橋梁施工隊(duì)伍要嚴(yán)格的把握施工中的組織管理要點(diǎn)，使用行之有效的管理方法，提高管理的水平。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 葉偉勝.淺談路橋施工項(xiàng)目組織存在的問(wèn)題與改進(jìn)措施[J].中國(guó)科技縱橫，2011，（10）：205.
