序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的企業(yè)物流管理研究3篇樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

企業(yè)物流管理篇1

1緒論——對(duì)庫(kù)存控制的認(rèn)識(shí)

“現(xiàn)代物流”被認(rèn)為是企業(yè)第三利潤(rùn)源，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，日益受到國(guó)家和社會(huì)的重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)企業(yè)的物流成本中，其中庫(kù)存成本費(fèi)用大約占35%，對(duì)于眾多的制造商和分銷商來說，不斷增長(zhǎng)的庫(kù)存量已成為一種沉重的負(fù)擔(dān)。庫(kù)存成本降低的潛力比任何市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)要大，成功的物流戰(zhàn)略大多以盡可能低的金融資產(chǎn)維持存貨，在對(duì)顧客承擔(dān)義務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大限度的流通量，以保證利潤(rùn)最大化。因此庫(kù)存控制又是企業(yè)物流管理工作的關(guān)鍵。

2庫(kù)存的作用和庫(kù)存控制目標(biāo)

任何企業(yè)都必須有庫(kù)存，企業(yè)之所以保持庫(kù)存，是因?yàn)樯唐返墓?yīng)與需求在時(shí)間上存在著矛盾。一般來講，庫(kù)存具有以下幾個(gè)作用：①調(diào)節(jié)供求差異，保證生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常需要；②穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模，獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；③縮短訂貨提前期，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度；④緩沖不確定因素的影響。對(duì)于企業(yè)而言，保持一定的庫(kù)存是必要的，合理的庫(kù)存可以使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更為有效，但庫(kù)存控制不當(dāng)，將會(huì)給企業(yè)帶來缺貨率高、無(wú)效庫(kù)存、資金積壓等問題，增加企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。

3以青鋁股份為例，分析庫(kù)存控制現(xiàn)狀與存在的問題

實(shí)現(xiàn)庫(kù)存合理化是企業(yè)追求的目標(biāo)。由于企業(yè)性質(zhì)不同，庫(kù)存控制存在許多差異，現(xiàn)以青鋁股份為例，分析企業(yè)目前的庫(kù)存控制現(xiàn)狀與存在的問題。近年來，隨著青鋁股份公司電解鋁產(chǎn)能的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的庫(kù)存管理手段帶來了諸多的問題，一方面總的庫(kù)存資金占用大，資金周轉(zhuǎn)慢，某些庫(kù)存積壓；另一方面部分材料、備件缺貨現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，響應(yīng)速度較慢，運(yùn)行效率低下。①計(jì)劃審批流程長(zhǎng)。②比價(jià)審批流程長(zhǎng)：供銷分公司接到計(jì)劃后，詢價(jià)、比價(jià)、審批，部分計(jì)劃要到物資采購(gòu)部審批，最后公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批后下達(dá)訂單。整個(gè)過程工作量大，用時(shí)多。③部分物資采購(gòu)周期長(zhǎng)，且采購(gòu)周期不確定。④沒有建立起有效的庫(kù)存控制策略：庫(kù)存控制主要有兩種基本模型，即定量訂貨模型和定期訂貨模型。青鋁股份主要采用定期訂貨模型，每月報(bào)一次計(jì)劃，對(duì)部分通用材料，物流中心的補(bǔ)貨計(jì)劃屬于定量訂貨模型。由于公司內(nèi)部審批流程長(zhǎng)，審批時(shí)間不確定，且與供應(yīng)商沒有建立合作伙伴關(guān)系，采購(gòu)周期也不確定，另外，由于每月計(jì)劃量眾多，目前的ERP對(duì)每種物資的消耗量還做不到方便、快捷的統(tǒng)計(jì)分析，物流中心很難確定每種物資的安全庫(kù)存和庫(kù)存上限。⑤當(dāng)前的采購(gòu)模式下，供應(yīng)商不確定，信息溝通不暢。在目前的采購(gòu)模式下，物流中心庫(kù)存控制所需的基礎(chǔ)信息難以獲得。隨著供應(yīng)鏈管理理論以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，庫(kù)存控制要與市場(chǎng)結(jié)合起來，這樣，雙方每半年或一年簽訂一次供貨合同，合作穩(wěn)定，公司內(nèi)部的比價(jià)審批環(huán)節(jié)、采購(gòu)周期可大幅縮減，可為庫(kù)存控制創(chuàng)造更好的條件。

4青鋁股份庫(kù)存控制優(yōu)化的對(duì)策

在實(shí)際管理中產(chǎn)生出許多庫(kù)存控制方法，如經(jīng)濟(jì)批量（EOQ）方法，派生出定期訂貨、定量訂貨、基于帕累托曲線的ABC分析法以及重點(diǎn)管理，MRP庫(kù)存控制方法、“零庫(kù)存”管理等方法。

4.1ABC庫(kù)存分類法

ABC庫(kù)存分類法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類。A類庫(kù)存品：其耗用金額占總庫(kù)存金額的75%～80%，其品種數(shù)目卻只占庫(kù)存數(shù)的15%～20%；B類庫(kù)存品：其耗用金額占總庫(kù)存金額的10%～15%，其品種數(shù)目占庫(kù)存品種數(shù)的20%～25%；C類庫(kù)存品：其耗用金額占總庫(kù)存金額的5%～10%，其品種數(shù)卻占總庫(kù)存品種數(shù)的60%～65%。ABC分析法只是一種手段，其真正的目的是針對(duì)不同的分類采取不同的措施，控制程度、配置、管理要點(diǎn)、訂貨方式、記錄檢查方式、保管條件等方面給予不同的規(guī)劃，使庫(kù)存管理更加合理、更加優(yōu)化。

4.2零庫(kù)存

零庫(kù)存是一種特殊的庫(kù)存概念，零庫(kù)存并不是等于不要儲(chǔ)備和沒有儲(chǔ)備。所謂的零庫(kù)存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，不以倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的形式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。它并不是指以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些物品的儲(chǔ)存數(shù)量真正為零，而是通過實(shí)施特定的庫(kù)存控制策略，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的最小化。4.3庫(kù)存優(yōu)化措施根據(jù)青鋁股份的庫(kù)存狀況及采購(gòu)供應(yīng)模式，可以采取以下措施加強(qiáng)庫(kù)存管理。

4.3.1采用ABC庫(kù)存分類法，確定物資種類

在8個(gè)材料庫(kù)中，選取2011年1月至12月的庫(kù)存量及金額進(jìn)行層別即ABC分類法，每個(gè)庫(kù)按月選出占用庫(kù)存資金很大的前五位物資進(jìn)行篩選，最終選出經(jīng)常庫(kù)存資金占用量大的40種物資。再?gòu)耐ㄓ眯?、常用性、專用性、消耗的連續(xù)性、歷史消耗情況、生產(chǎn)實(shí)際用量、領(lǐng)用情況、申報(bào)情況、采購(gòu)周期、供應(yīng)商情況最終選定了不允許缺貨物資9種，允許缺貨物資4種進(jìn)行庫(kù)存和采購(gòu)管理。允許缺貨的物資，安全庫(kù)存為零，按實(shí)際需求做JIT追加計(jì)劃；不允許缺貨的物資，根據(jù)歷史消耗規(guī)律、采購(gòu)周期，與物資采購(gòu)部門、供應(yīng)商確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量，需要制定安全庫(kù)存、庫(kù)存上限、庫(kù)存下限，根據(jù)生產(chǎn)需求的變化，對(duì)庫(kù)存做適當(dāng)調(diào)整。

4.3.2推行零庫(kù)存管理，開辟和利用社會(huì)庫(kù)存

根據(jù)物資的重要程度、使用時(shí)間、使用方向及社會(huì)資源狀況，確定物資實(shí)行零庫(kù)存管理的品種、最佳進(jìn)貨批量以及最有效的進(jìn)貨時(shí)間，經(jīng)分析對(duì)于允許缺貨的物資，可實(shí)施零庫(kù)存管理，充分利用社會(huì)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理。供應(yīng)商可根據(jù)合同備有庫(kù)存，也可以與我公司開展聯(lián)合庫(kù)存，形式可以是物資超市、代儲(chǔ)等，從而達(dá)到以最合理的儲(chǔ)備額保證生產(chǎn)需要，又降低儲(chǔ)備資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)。

4.3.3積極采取措施，解決沉淀物資，盤貨資金

通過調(diào)研分析，積壓呆料物資產(chǎn)生的原因主要為：一是計(jì)劃時(shí)不夠慎重，存在重復(fù)申報(bào)計(jì)劃的問題；二是備件、材料的質(zhì)量得不到退換貨處理。三是采購(gòu)周期過長(zhǎng)超過生產(chǎn)的需要期。四是存在計(jì)劃申報(bào)到貨后，長(zhǎng)期不領(lǐng)備用的問題。對(duì)于一年內(nèi)無(wú)使用方向的積壓物資，可采取調(diào)劑、改制代用、返銷和降價(jià)銷售等方法，多渠道、多方位處理積壓物資。還可采取分解壓庫(kù)指標(biāo)，層層落實(shí)到單位，限定完成的方法解決積壓?jiǎn)栴}。

4.3.4儲(chǔ)備資金實(shí)行定額管理

制定物資儲(chǔ)備定額，把儲(chǔ)備資金納入單位（科室）考核，責(zé)任到人；堅(jiān)持定期對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)分析制度和清倉(cāng)利庫(kù)制度，建立倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)計(jì)劃采購(gòu)和入庫(kù)物資的監(jiān)督約束機(jī)制，控制無(wú)計(jì)劃物資入庫(kù)和積壓物資的產(chǎn)生。在物流管理的發(fā)展中，庫(kù)存管理作為重要的研究對(duì)象，“庫(kù)存是企業(yè)的墳?zāi)埂笔乖S多企業(yè)管理者把庫(kù)存的危害性上升到重要程度，企業(yè)建立起的庫(kù)存管理系統(tǒng)可能已不是最優(yōu)，而出現(xiàn)許多缺陷，因此企業(yè)庫(kù)存控制系統(tǒng)需要不斷加以改進(jìn)或重建，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要。

作者:李少華 單位:中電投青銅峽鋁業(yè)股份有限公司

企業(yè)物流管理篇2

談到物流，大家首先可能會(huì)想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念。其實(shí)，除了上述類型物流以外，還有一類物流業(yè)務(wù)值得大家關(guān)注，那就是制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理。所謂制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理，就是指制造企業(yè)從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售過程中一系列涉及到物料管理的業(yè)務(wù)，如原材料的采購(gòu)、保管、領(lǐng)用業(yè)務(wù)，半成品、產(chǎn)成品的生產(chǎn)、保管、領(lǐng)用或銷售業(yè)務(wù)等等。

一、企業(yè)物流現(xiàn)代化的緊迫性和必要性

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會(huì)多樣化需求的增加、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的培育發(fā)展等給企業(yè)帶來了很大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展空間，同時(shí)也使現(xiàn)代物流開始進(jìn)入一個(gè)前所未有的發(fā)展時(shí)期。作為企業(yè)第三利潤(rùn)源泉的物流和作為拓展企業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)支持系統(tǒng)的一體化物流系統(tǒng)都將會(huì)在企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。它的巨大功能和作用必定會(huì)促使企業(yè)改善和整合自己企業(yè)的物流系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來，制造業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將不僅僅是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，而是適應(yīng)市場(chǎng)需求、客戶快速反應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)供貨等方面的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)生產(chǎn)銷售領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在，現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的物流管理技術(shù)將成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。同時(shí)，飛速發(fā)展的信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備都使企業(yè)物流的現(xiàn)代化成為可能。

二、企業(yè)物流目前存在的主要問題

2．1主觀認(rèn)識(shí)不足

物流理念落后,尤其是國(guó)營(yíng)企業(yè)重生產(chǎn)輕管理,重工藝輕物流,有畏難心理,墨守成規(guī)，缺乏物流革新精神。決策層次上的理解認(rèn)識(shí)偏差會(huì)影響物流系統(tǒng)的整合、重組或再建，影響物流系統(tǒng)在軟件、硬件上的投入，影響高層的監(jiān)督管理作用。各部門因只對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，容易強(qiáng)調(diào)部門利益而沒有全局觀念；在物流作業(yè)層次上則畫地為牢，只是固守自己的一片藍(lán)天。這樣的意識(shí)和心理不利于搞好企業(yè)物流。

2．2缺乏總體規(guī)劃

企業(yè)總體布局一般沒有進(jìn)行物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)，企業(yè)現(xiàn)有的總體或局部的物流格局不清晰，因而造成：物料流混亂,物料除了停滯外,經(jīng)常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態(tài);重復(fù)搬運(yùn)多,無(wú)效搬運(yùn);生產(chǎn)流程不合理造成物料流動(dòng)路徑長(zhǎng)。時(shí)間占用多，產(chǎn)品交（供）貨時(shí)間長(zhǎng)。

2．3專業(yè)功能及管理不完善

（1）物流管理的基礎(chǔ)工作薄弱,效率低，如對(duì)采購(gòu)的時(shí)常信息、供貨人信息、供貨質(zhì)量信息、供應(yīng)的生產(chǎn)波動(dòng)、物資消耗及供應(yīng)規(guī)律、庫(kù)存中各種物資的歷史分布等物流的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息不善歸納整理和積累；（2）物流、信息流、商流和資金流的結(jié)合不緊密。企業(yè)物流與社會(huì)物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié)。（3）庫(kù)存管理控制達(dá)不到最佳狀態(tài)，不能根據(jù)市場(chǎng)變化、交通及氣候的影響和企業(yè)生產(chǎn)波動(dòng)來柔性控制庫(kù)存；

2．4基礎(chǔ)建設(shè)落后

（1）技術(shù)裝備落后，投入少，機(jī)械化、自動(dòng)化程度低。（2）基礎(chǔ)設(shè)施不完善,不配套。（3）設(shè)施與裝備的利用率和完好率低。

2．5組織結(jié)構(gòu)(體制)不靈活

物流組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)或市場(chǎng)變化的需求,內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，決策層、管理層、作業(yè)層之間的縱向脫節(jié)；對(duì)外部應(yīng)變能力不強(qiáng)；缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機(jī)制。

2．6物流成本缺乏控制

物流系統(tǒng)一般沒有采取總成本控制，物流成本模糊，分部門核算時(shí)總成本不清，各種浪費(fèi)現(xiàn)象(物資的、人員的、設(shè)備設(shè)施的、時(shí)間效率的)普遍存在。

三、企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略

3．1即時(shí)物流戰(zhàn)略

自20世紀(jì)80年代中期以后，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理逐步向精細(xì)化、柔性化方向發(fā)展，其中即時(shí)制管理（Just－In－Time）得到了廣泛的重視和運(yùn)用。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略又表現(xiàn)為以下兩個(gè)方面。（1）即時(shí)采購(gòu)。即時(shí)采購(gòu)是一種先進(jìn)的采購(gòu)模式或商品調(diào)達(dá)模式，其基本思想是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商向企業(yè)提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。它是從平準(zhǔn)化生產(chǎn)發(fā)展而來的，是為了消除庫(kù)存和不必要的浪費(fèi)而進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn)的結(jié)果。平準(zhǔn)化生產(chǎn)是為了及時(shí)對(duì)應(yīng)市場(chǎng)變化而組織的一種以小批量、多品種為生產(chǎn)特點(diǎn)的敏捷作業(yè)管理體制。（2）即時(shí)銷售。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，推行即時(shí)銷售一個(gè)最明顯的措施是實(shí)行廠商物流中心的集約化，即將原來分散在各分公司或中小型物流中心的庫(kù)存集中到大型物流中心，通過數(shù)字化備貨（DIgital?Packing）或計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨、保管、在庫(kù)管理、發(fā)貨管理等等物流活動(dòng)的效率化、省力化和智能化，原來的中小批發(fā)商或銷售部以轉(zhuǎn)為廠商銷售公司的形式專職從事銷售促進(jìn)、零售支持或訂貨等商流業(yè)務(wù)，從而提高銷售對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力以及對(duì)生產(chǎn)的促進(jìn)作用；即時(shí)銷售體制的建立除了通常所說的物流系統(tǒng)的構(gòu)建外，信息系統(tǒng)的構(gòu)筑也是必不可少的，如今很多企業(yè)一方面通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)提高企業(yè)內(nèi)部的銷售物流效率（如?POS系統(tǒng)、數(shù)字庫(kù)存管理系統(tǒng)等）；另一方面，也積極利用EOS、EDI等在生產(chǎn)企業(yè)與批發(fā)企業(yè)或零售企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)訂、發(fā)貨自動(dòng)化，真正做到銷售的在線化、正確化和即時(shí)化。

3．2協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略

協(xié)同化物流是打破單個(gè)企業(yè)的績(jī)效界限，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)。在如今流通形式多樣化的情況下，各經(jīng)濟(jì)主體都在構(gòu)筑自己富有效率的物流體系，因而反映到流通渠道中必然會(huì)積極推動(dòng)有利于自身的物流活動(dòng)和流通形式，這無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)主體間的利益沖突。除此之外，不同規(guī)模的企業(yè)也會(huì)因?yàn)閱蝹€(gè)企業(yè)物流管理的封閉性產(chǎn)生非經(jīng)濟(jì)性。隨著消費(fèi)者消費(fèi)個(gè)性化、多樣化的發(fā)展，客觀上要求企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和配送上必須充分對(duì)應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的趨勢(shì)，這無(wú)疑大大推動(dòng)了多品種、少批量、多頻度的配送，而且這種趨勢(shì)會(huì)越來越強(qiáng)烈。目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略主要有三種形式即橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略、縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略及通過第三方物流實(shí)現(xiàn)協(xié)同化。第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。它能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作更快捷、更安全。更高服務(wù)水準(zhǔn)，且成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。

3．3高度化物流戰(zhàn)略

（1）全球化物流戰(zhàn)略。當(dāng)今，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了一大批立足于全球生產(chǎn)、全球經(jīng)營(yíng)和全球銷售的大型全球型企業(yè)。這些企業(yè)的出現(xiàn)不僅使世界上都在經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)相同品牌的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品的核心部件和主體部分也趨向于標(biāo)準(zhǔn)化。在這種狀況下，全球型企業(yè)要想取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲取超額利潤(rùn)，就必須在全球范圍內(nèi)配置利用資源，通過采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等方面的全球化實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用，發(fā)揮最大的規(guī)模效益。（2）互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)迅速向市場(chǎng)滲透，正在促使企業(yè)的商務(wù)方式發(fā)生改變。由于互聯(lián)網(wǎng)具有公開標(biāo)準(zhǔn)、使用方便、相當(dāng)?shù)偷某杀竞蜆?biāo)準(zhǔn)圖形用戶界面（GUI，Graphical?User?Interface）等特點(diǎn)，使得利用互聯(lián)網(wǎng)的物流管理具有成本低、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性和顧客推動(dòng)的特征。（3）綠色物流戰(zhàn)略。如何保證經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是所有企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中必須考慮的重大問題。從物流管理的角度看，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，不僅要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)或物流網(wǎng)絡(luò)的組織上充分考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益（即實(shí)現(xiàn)最低的配送成本）和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的需要，同時(shí)也要考慮商品消費(fèi)后的循環(huán)物流，這包括及時(shí)、便捷地將廢棄物從消費(fèi)地轉(zhuǎn)移到處理中心，以及在產(chǎn)品從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到最終消費(fèi)者的過程中減少容易產(chǎn)生垃圾的商品的出現(xiàn)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮如何使企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)減少對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響（如擁擠的車輛、污染物排放等）。這需要企業(yè)在物流安排上有一個(gè)完善、全面的規(guī)劃，諸如配送計(jì)劃、物流標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸方式等。

四、企業(yè)物流現(xiàn)代化的發(fā)展對(duì)策

4．1采購(gòu)管理的改善

管理軟件中的采購(gòu)系統(tǒng)在編制采購(gòu)計(jì)劃時(shí)，是生產(chǎn)的建議采購(gòu)計(jì)劃、庫(kù)存量不足的補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)計(jì)劃和其他采購(gòu)需求。這些需求都是通過聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)直接從相關(guān)的部門獲得的，換言之，也就是真實(shí)和準(zhǔn)確的。在確定了這三方面的需求后，通過合并與下達(dá)功能，系統(tǒng)將一段時(shí)期內(nèi)的需求匯總，并按照系統(tǒng)中定義的物料與采購(gòu)員的關(guān)系，生成責(zé)任到人的采購(gòu)計(jì)劃。這樣就可以從根本上解決采購(gòu)計(jì)劃的盲目性問題和采購(gòu)計(jì)劃編制的復(fù)雜性問題，并且還可以解決采購(gòu)資金的計(jì)劃問題、采購(gòu)審批的問題、采購(gòu)計(jì)劃完成情況的跟蹤問題等。

4．2庫(kù)存管理的改善

物料的配套管理是企業(yè)最關(guān)心的管理問題之一，從最早的MRP，到后來的MRPII、ERP，如何有效地降低庫(kù)存都是這些系統(tǒng)的核心功能。在解決庫(kù)存管理問題的過程中，BOM（物料清單，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)）是解決庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理的重要手段，也是ERP系統(tǒng)中最核心的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?？梢哉f，正確的BOM是解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理問題的基礎(chǔ)。只有BOM準(zhǔn)確了，才可以做到按需采購(gòu)、按需存儲(chǔ)、按需發(fā)料。企業(yè)的庫(kù)存經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：庫(kù)存的物料不配套；每種材料應(yīng)保存量不知道；和財(cái)務(wù)對(duì)帳對(duì)來對(duì)去對(duì)不上等等。這就涉及到庫(kù)存管理改善的問題。物料的配套管理是企業(yè)最關(guān)心的管理問題之一。對(duì)物料實(shí)物管理水平的提高，需要依靠硬環(huán)境和軟管理兩方面同時(shí)提高。硬環(huán)境主要是指?jìng)}庫(kù)的廠房設(shè)施、通風(fēng)狀況、衛(wèi)生狀況等方面的環(huán)境要有必需的保證。這其中最重要的一項(xiàng)就是要?jiǎng)澬”９軉挝唬簿褪菍}(cāng)庫(kù)劃分區(qū)域、貨位，不要將物料雜亂無(wú)章地堆在一起。有條件的企業(yè)可以搞立體倉(cāng)庫(kù)。

4．3銷售管理的改善

銷售是企業(yè)最為關(guān)心的問題，也是最容易出現(xiàn)問題的地方。銷售環(huán)節(jié)中的問題，也可以在管理基礎(chǔ)和管理工具兩個(gè)方面尋求解決的辦法。比如銷售中最容易出現(xiàn)的“兩張皮”現(xiàn)象（銷售部門的數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)部門的數(shù)據(jù)對(duì)不上），主要就是依靠管理工具來解決。通過企業(yè)聯(lián)網(wǎng)，銷售部門和財(cái)務(wù)部門可以共用一套基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，避免了信息孤島。財(cái)務(wù)部門的數(shù)據(jù)是通過正式開出的發(fā)票統(tǒng)計(jì)形成，銷售部門的數(shù)據(jù)則是在此基礎(chǔ)上增加了已開提貨單尚未開發(fā)票部門的數(shù)據(jù)，這樣，問題就可以從根本上得到解決了?？蛻舻男庞霉芾硎卿N售過程中另一個(gè)重要的管理問題，這主要通過提高基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性來完成。分銷管理是現(xiàn)在企業(yè)廣泛關(guān)注的問題，在廣域網(wǎng)上的庫(kù)存管理依靠手工是無(wú)法有效完成的。通過建設(shè)基于廣域網(wǎng)的管理信息系統(tǒng)，可以將全國(guó)各地的庫(kù)存在邏輯上都拿到公司總部進(jìn)行管理，這樣可以充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)管理的“零距離”。

作者:王毅

企業(yè)物流管理篇3

１引言

完善、高效的物流管理系統(tǒng)是企業(yè)有序經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)和必要條件。在現(xiàn)今市場(chǎng)需求更為復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，應(yīng)變能力和敏捷性成為現(xiàn)代物流關(guān)注的問題。企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存，就必須實(shí)現(xiàn)信息化，建立動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈。因此，建立基于敏捷供應(yīng)鏈的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)，是對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)來說是必要的。

２現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)存在的問題

２．１在物流信息系統(tǒng)中存在的問題

目前，很多公司物流信息系統(tǒng)存在諸多問題：（１）沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)劃、信息系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)集成（２）企業(yè)與企業(yè)之間因沒有實(shí)現(xiàn)信息共享，溝通存在問題。整個(gè)物流管理系統(tǒng)中，需求信息和反饋信息逐級(jí)傳遞，導(dǎo)致需求信息的扭曲。

２．２企業(yè)各物流作業(yè)子系統(tǒng)中存在的問題

（１）缺乏供應(yīng)鏈的整體觀念。物流貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體，需要相互之間的密切合作，才能取得最佳運(yùn)作效果。然而，“鏈”中各方由于各自的利益驅(qū)使，都希望把危機(jī)轉(zhuǎn)嫁給對(duì)方，從而使組織之間產(chǎn)生障礙和信任危機(jī)。這導(dǎo)致了整條供應(yīng)鏈合作的不穩(wěn)固，企業(yè)為了應(yīng)付不確定需求而必須付出較高的代價(jià)去維持一個(gè)較高的安全庫(kù)存。（２）庫(kù)存控制策略單一化。許多公司對(duì)所有的物品均采用簡(jiǎn)單的統(tǒng)一庫(kù)存控制策略，物品的分類沒有反應(yīng)供應(yīng)與需求中的不確定性。（３）交貨數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確。顧客下訂單時(shí)，總是想知道什么時(shí)候能交貨。然而由于種種原因（如交貨延遲），交貨訂單可能被修改。許多企業(yè)又沒有及時(shí)準(zhǔn)確地把推遲的交貨訂單修改數(shù)據(jù)提供給用戶，其結(jié)果當(dāng)然是用戶的不滿。（４）信息傳遞系統(tǒng)效率太低。（５）忽視不確定性因素對(duì)庫(kù)存的影響。物流系統(tǒng)運(yùn)作中存在諸多的不確定性因素，如訂貨提前期、貨物運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、需求的變化等。很多公司沒有認(rèn)真研究和跟蹤這種不確定性因素的來源和影響，并錯(cuò)誤估計(jì)供應(yīng)鏈中物流的時(shí)間（提前期），這就使得有的物品庫(kù)存增加，而有的物品庫(kù)存不足。（６）采購(gòu)方面缺乏對(duì)供應(yīng)商的管理。

３敏捷供應(yīng)鏈下的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的實(shí)施

３．１建立敏捷供應(yīng)鏈下物流信息集成系統(tǒng)

敏捷供應(yīng)鏈可以采用動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的方式，快速形成多個(gè)企業(yè)的聯(lián)盟合作，也可以快速解體，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的重構(gòu)和調(diào)整，其戰(zhàn)略目標(biāo)定位于對(duì)多樣化客戶需求的瞬時(shí)響應(yīng)。敏捷供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了客戶需要什么就生產(chǎn)什么的訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式，整條供應(yīng)鏈的庫(kù)存量得到降低；在敏捷供應(yīng)鏈思想下，核心企業(yè)和其結(jié)盟企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和利益是一致的。核心企業(yè)按照需求動(dòng)態(tài)組合供應(yīng)鏈，使整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的交易成本降到最低。因此，將敏捷供應(yīng)鏈技術(shù)應(yīng)用于物流管理信息系統(tǒng)中，可以彌補(bǔ)現(xiàn)今存在于的物流系統(tǒng)中的很多不足之處。建立敏捷供應(yīng)鏈下的物流信息集成系統(tǒng)，需要現(xiàn)代的信息技術(shù)作支持，如計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、通訊技術(shù)和ＥＯＳ、ＥＤＩ等。在系統(tǒng)基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的信息平臺(tái)上，各企業(yè)在自己的Ｗｅｂ站點(diǎn)可以訪問其他企業(yè)的網(wǎng)頁(yè)，也可進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)下單、出入庫(kù)信息查詢、聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)輸調(diào)度，還可利用互聯(lián)網(wǎng)提供物流動(dòng)態(tài)、貨物信息、車輛信息以及進(jìn)行網(wǎng)上信息交流等。通過建立物流管理信息集成系統(tǒng)，可以使聯(lián)盟企業(yè)達(dá)到供應(yīng)鏈反應(yīng)敏捷化、物流作業(yè)規(guī)范化、倉(cāng)儲(chǔ)管理網(wǎng)絡(luò)化和物流管理信息電子化。整個(gè)物流信息集成系統(tǒng)按物流業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈流程來設(shè)計(jì)，如圖１所示。

３．２敏捷供應(yīng)鏈下的庫(kù)存管理子系統(tǒng)

隨著管理科學(xué)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，為了更好地適應(yīng)敏捷供應(yīng)鏈管理，解決現(xiàn)今存在的庫(kù)存方面的問題，研究人員不斷地提出庫(kù)存管理的新方法。

３．２．１供應(yīng)商管理庫(kù)存

以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫(kù)存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步優(yōu)化運(yùn)行。它是一種供應(yīng)商代替需求方管理庫(kù)存的思想，突破了原來供應(yīng)鏈中各企業(yè)自己管理庫(kù)存的方式，建立了一種在供應(yīng)商與客戶之間的合作性策略。在相互達(dá)成共識(shí)的框架下由供應(yīng)商統(tǒng)一管理庫(kù)存，避免了由于各自庫(kù)存政策的相互封閉而導(dǎo)致生產(chǎn)需求的扭曲現(xiàn)象而造成的需求放大變異。

３．２．２聯(lián)合庫(kù)存管理

聯(lián)合庫(kù)存管理比供應(yīng)商管理庫(kù)存方法更加注重合作和協(xié)調(diào)的原則。它強(qiáng)調(diào)合作的雙方都要參與到庫(kù)存管理方案的具體設(shè)計(jì)、實(shí)施中來，并且會(huì)充分考慮供應(yīng)鏈中每一個(gè)企業(yè)的利益和要求，保持供應(yīng)鏈中相鄰企業(yè)的庫(kù)存管理者對(duì)需求的預(yù)期是一致的，從而避免了需求被放大的發(fā)生。與ＶＭＩ相比較，聯(lián)合庫(kù)存管理屬于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)型的庫(kù)存管理模式。

３．２．３多級(jí)庫(kù)存管理

多級(jí)庫(kù)存管理的研究是在單級(jí)庫(kù)存技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理需要涉及多個(gè)階段的庫(kù)存調(diào)整和優(yōu)化，從整體的角度讓庫(kù)存水平處于最佳狀態(tài)，而非僅僅考慮單一企業(yè)的庫(kù)存水平，所以需要對(duì)多級(jí)庫(kù)存進(jìn)行綜合的優(yōu)化和控制。關(guān)于多級(jí)庫(kù)存的優(yōu)化控制研究現(xiàn)在是供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中的一個(gè)熱點(diǎn)，其中仍有許多問題有待于探索。

３．３敏捷供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理子系統(tǒng)

基于敏捷供應(yīng)鏈的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)，擁有敏捷的物流信息集成系統(tǒng)，能對(duì)市場(chǎng)的各種需求變化作出快速反應(yīng)，對(duì)采購(gòu)系統(tǒng)中存在的問題也能很好的解決。（１）建立協(xié)調(diào)采購(gòu)決策中心。（２）加強(qiáng)企業(yè)各部門之間的信息協(xié)同。采購(gòu)管理系統(tǒng)需要與其他業(yè)務(wù)模塊之間有很好的數(shù)據(jù)接口，從而可保證各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)有效錄入，使數(shù)據(jù)在其他業(yè)務(wù)模塊得到充分的利用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的完全集成與充分共享。采購(gòu)管理系統(tǒng)與生產(chǎn)管理、庫(kù)存管理、財(cái)務(wù)管理、質(zhì)量管理等部門信息流動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖２所示。

４結(jié)束語(yǔ)

敏捷供應(yīng)鏈管理技術(shù)是現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)不可或缺的支撐技術(shù)。建立基于敏捷供應(yīng)鏈的現(xiàn)代物流信息集成系統(tǒng)，可以使企業(yè)內(nèi)部與外部之間信息透明化、準(zhǔn)確化，有助于實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)響應(yīng)的敏捷性；利用敏捷供應(yīng)鏈管理模式能有效地解決現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)中庫(kù)存管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理等模塊中存在的諸多問題，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)雙贏的敏捷管理模式。

【參考文獻(xiàn)】

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［２］王有遠(yuǎn)，宗文軍．基于敏捷供應(yīng)鏈的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)研究［Ｊ］．現(xiàn)代電子技術(shù)，２００６（０６）

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［４］徐殿南，陳炬樺．供應(yīng)鏈庫(kù)存管理與信息共享［Ｊ］．情報(bào)方法，２００５（０２）

作者:孔輝 單位:山東外事翻譯職業(yè)學(xué)院