序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的新能源汽車的共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

2017年12月19日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕95號(hào)）指出要深化產(chǎn)教融合，推動(dòng)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展；2019年4月12日教育部與財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見(jiàn)》（教職成〔2019〕5號(hào)）指出創(chuàng)新高等職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的運(yùn)行模式，精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域人才需求，提升高職學(xué)校服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力，推動(dòng)高職學(xué)校和行業(yè)企業(yè)形成命運(yùn)共同體，為加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐[1]；《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2019〕4號(hào)）與《建設(shè)產(chǎn)教融合型企業(yè)實(shí)施辦法（試行）》等文件精神也指出要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、教育高質(zhì)量發(fā)展要求，深入推進(jìn)學(xué)校專業(yè)建設(shè)，持續(xù)提升產(chǎn)教融合、校企合作水平，須激發(fā)企業(yè)和學(xué)校共同整合雙方資源，圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)工匠型職業(yè)技術(shù)人才，共同完成教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作、人才培養(yǎng)的示范影響，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力，才能更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？傊?，校企資源整合同建共享實(shí)訓(xùn)基地即可以大大提高教育的質(zhì)量，也可以有效推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此探索校企整合共建實(shí)訓(xùn)基地合作機(jī)制具有重要的意義。

1新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等措施使我國(guó)新源電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.02億輛，其中全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車總量的2.90%。當(dāng)前，全球新能源電動(dòng)車仍處于發(fā)展初期，未來(lái)滲透率將快速提升，這也催生了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.1廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

廣西也非常重視新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自治區(qū)人民政府印發(fā)了《關(guān)于加快新能源電動(dòng)車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》等多項(xiàng)方案，讓廣西的新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，銷售量不斷增長(zhǎng)。截至2020年12月底，廣西新能源電動(dòng)車保有量14.6萬(wàn)輛，在新能源電動(dòng)車項(xiàng)目建設(shè)方面，廣西區(qū)內(nèi)多點(diǎn)開(kāi)發(fā)，已初步形成柳州、桂林、貴港、南寧四大新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

1.2廣西貴港市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

近年來(lái)，廣西貴港市緊抓“一帶一路”建設(shè)發(fā)展機(jī)遇，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了重點(diǎn)扶持，因此廣西貴港成為第一個(gè)建成中國(guó)－東盟新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地。

2區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)背景之下校企

共建實(shí)訓(xùn)運(yùn)行機(jī)制優(yōu)化的重要價(jià)值產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要大量的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才做支撐，校企共建實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才的重要途徑，因此研究校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作機(jī)制具有重要的價(jià)值。

2.1有助于推動(dòng)高素質(zhì)專業(yè)人才的培養(yǎng)

在全新的發(fā)展時(shí)代，積極了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過(guò)新能源汽車技術(shù)應(yīng)用人才的培養(yǎng)，將專業(yè)建設(shè)與實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)優(yōu)化進(jìn)行緊密結(jié)合，進(jìn)一步的對(duì)實(shí)訓(xùn)協(xié)調(diào)管理機(jī)制進(jìn)行完善，可以結(jié)合校企合作等相關(guān)院校的發(fā)展思路，對(duì)合格的職業(yè)人和學(xué)校的辦學(xué)特色進(jìn)行全面的凸顯，大大提升了人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效果。具體到新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域之中，可以看出，四對(duì)高素質(zhì)人才要求較高，需求也比較大，充分加強(qiáng)校企共建，對(duì)實(shí)際的人才需求進(jìn)行考量，可以在對(duì)接企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

2.2有助于拓展校企合作的新渠道

當(dāng)然，從微觀角度來(lái)看，積極把握新能源汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建，也可以最大程度上為校企合作新渠道的拓展提供重要的制度和機(jī)制支撐。從深層次的角度出發(fā)，加強(qiáng)社會(huì)渠道資金的引進(jìn)，使學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行緊密合作，進(jìn)一步的對(duì)教學(xué)設(shè)備、教學(xué)軟件、汽車維修設(shè)備研發(fā)等相關(guān)環(huán)節(jié)分配于不同細(xì)節(jié)之中。將主要的研究重點(diǎn)放在新能源汽車領(lǐng)域之中，可以更好地在優(yōu)化職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的過(guò)程中，發(fā)揮校園和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，使校企合作汽車職業(yè)教育成果更加優(yōu)化。

2.3有助于明確專業(yè)發(fā)展方向

構(gòu)建科學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在校企共建制中，加強(qiáng)教學(xué)與服務(wù)實(shí)踐教學(xué)基地，對(duì)于學(xué)生的全面健康成長(zhǎng)具有十分重要的積極影響。除此之外，從宏觀角度來(lái)看，加強(qiáng)校企共建模式的推廣和落實(shí)，對(duì)實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，也可以對(duì)我們賴以生存的環(huán)境進(jìn)行全面的保護(hù)。從潛移默化之中，優(yōu)化學(xué)生對(duì)于新能源汽車專業(yè)的理解能力。在優(yōu)化拓展自身發(fā)展思維的同時(shí)，真正的對(duì)綠色環(huán)保的思想進(jìn)行全面的倡導(dǎo)和落實(shí)，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的積極影響。

3區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)校企共建實(shí)訓(xùn)

基地運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建中存在的問(wèn)題雖然很多學(xué)校積極注重新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，加強(qiáng)校企業(yè)共建模式的落實(shí)，將教學(xué)服務(wù)與企業(yè)對(duì)接等進(jìn)行緊密結(jié)合，使專業(yè)課程設(shè)置更加科學(xué)。但是，在對(duì)基本細(xì)節(jié)等內(nèi)容進(jìn)行分析和探索的過(guò)程中，可以看出，實(shí)踐教學(xué)的重視程度仍然不足，無(wú)法通過(guò)專業(yè)內(nèi)容的展現(xiàn)，對(duì)專業(yè)的教學(xué)體系進(jìn)行構(gòu)建。在體系創(chuàng)新層面還存在一些不足之處。一般主要對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行分析和探索：

3.1基于實(shí)踐教學(xué)重視不足的問(wèn)題分析

在對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，無(wú)法通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的直接對(duì)接，加強(qiáng)合作共建模式的突破。尤其是新能源汽車專業(yè)，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐要求較高。學(xué)校等層面在專業(yè)課程設(shè)置以及實(shí)踐操作優(yōu)化層面存在重大問(wèn)題。很多學(xué)生對(duì)于新能源汽車相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)掌握較為成熟，但是沒(méi)有真正的從實(shí)踐優(yōu)化的角度出發(fā)，對(duì)新能源汽車的使用修理或者維護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行完善。在硬件設(shè)備使用水平優(yōu)化層面存在較多問(wèn)題。要真正的根據(jù)校企共建的基本思路，將新能源汽車發(fā)展與專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行緊密結(jié)合，從而使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及優(yōu)秀人才的培養(yǎng)取得良好效果。

3.2基于專業(yè)教師較為缺乏的問(wèn)題分析

當(dāng)然，在對(duì)新能源汽車相關(guān)的校企共建思路以及實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，很多教師自身的綜合資質(zhì)亟待優(yōu)化，使區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)的效期共建思路落實(shí)受到了一定阻礙也是重要問(wèn)題之一。尤其是很多教師在與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接的過(guò)程中，無(wú)法結(jié)合理論內(nèi)容，深入把握實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)的精準(zhǔn)性。整體來(lái)看。授課邏輯不清晰，影響了學(xué)生的全面健康成長(zhǎng)。

3.3基于校企共建實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制不健全的問(wèn)題分析

當(dāng)然，從校企合作等相關(guān)角度來(lái)看，積極把握校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制的優(yōu)化，也要從教學(xué)效果評(píng)價(jià)、教學(xué)內(nèi)容更新等相關(guān)層面出發(fā)。目前來(lái)看。很多學(xué)校在對(duì)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)雙師型教師隊(duì)伍培養(yǎng)以及培養(yǎng)目標(biāo)制定等相關(guān)層面，還存在一些不足之處。無(wú)法通過(guò)消息雙方合作物質(zhì)基礎(chǔ)的優(yōu)化，更好地探索現(xiàn)代化的實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制。在管理體制優(yōu)化層面存在一些不足之處，沒(méi)有真正的將工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式落實(shí)到具體的機(jī)制探索之中。

4新能源汽車產(chǎn)業(yè)之下，校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建思路

我們都知道，在對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行把握的過(guò)程中，積極推進(jìn)校企共建以及實(shí)訓(xùn)基地體系的完善，可以為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的人才。無(wú)論是人才優(yōu)化還是企業(yè)社會(huì)效益提升。都有著重要的價(jià)值。充分構(gòu)建科學(xué)的管理體制，強(qiáng)化資源整合，可以推動(dòng)校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制的完善取得良好效果。一般來(lái)講，在對(duì)策略部分進(jìn)行分析的過(guò)程中，我們主要闡述如下：

4.1完善資源整合，構(gòu)建科學(xué)的合作機(jī)制

在對(duì)全新的發(fā)展形態(tài)進(jìn)行保護(hù)的過(guò)程中，要結(jié)合企業(yè)職責(zé)、校園人才培養(yǎng)職責(zé)，更好的對(duì)人才工作統(tǒng)籌規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)內(nèi)容進(jìn)行全面的落實(shí)，既要對(duì)高技能人才培養(yǎng)規(guī)劃進(jìn)行落實(shí)，也要結(jié)合具體的激勵(lì)政策和激勵(lì)方法，充分把握學(xué)校與企業(yè)共同合作內(nèi)容的明確。尤其是要理順共同培養(yǎng)技能人才的制度和環(huán)境。通過(guò)管理規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、規(guī)模合理企業(yè)的篩選，進(jìn)一步的對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作形態(tài)進(jìn)行有效的打造。一般來(lái)講，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、車間負(fù)責(zé)人和帶隊(duì)教師，要形成三級(jí)管理小組體系。通過(guò)校企合作用的落實(shí)，通過(guò)統(tǒng)一管理，可以真正的在實(shí)際生產(chǎn)之中，做到科學(xué)、從容、迅速。在全面考核的過(guò)程中，可以推動(dòng)學(xué)生職業(yè)技能的全面優(yōu)化，對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)體系的健全也具有十分重要的積極影響。

4.2優(yōu)化校企融合，展現(xiàn)多元化的合作培養(yǎng)模式

當(dāng)然，在對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探索的過(guò)程中，要充分結(jié)合該專業(yè)發(fā)展的重要需求，重點(diǎn)將教學(xué)與服務(wù)進(jìn)行緊密結(jié)合。在對(duì)新興的新能源汽車專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行把握的過(guò)程中，要對(duì)教師的專業(yè)知識(shí)、理論建設(shè)等進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)企業(yè)實(shí)踐能力提升等工作的推動(dòng)，制定符合學(xué)生學(xué)習(xí)的發(fā)展模式。比如，在對(duì)新能源汽車結(jié)構(gòu)與檢修等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講解的過(guò)程中，可以結(jié)合理論知識(shí)，更好的結(jié)合生活實(shí)際。對(duì)專業(yè)實(shí)踐思路進(jìn)行探索。在課堂之中，可以融入新能源汽車服務(wù)體系的相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)生可以了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)具體的發(fā)展形態(tài)。與常規(guī)汽車進(jìn)行對(duì)比，拓展新能源汽車操作的專業(yè)性，使學(xué)生的理解更加透徹。另外，在對(duì)校企優(yōu)勢(shì)進(jìn)行融合的過(guò)程中，要科學(xué)的制定具體的生產(chǎn)實(shí)習(xí)計(jì)劃。結(jié)合企業(yè)需求。做好流程準(zhǔn)備，優(yōu)化學(xué)生的選拔工作。挑選技能高、思想素質(zhì)優(yōu)，具有擔(dān)當(dāng)精神的學(xué)生，協(xié)助學(xué)校以及代替教師完成最終的培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在對(duì)實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行落實(shí)的過(guò)程中，要通過(guò)良好的安全生產(chǎn)教育和技能訓(xùn)練，最大程度上培養(yǎng)扎實(shí)基礎(chǔ)的專業(yè)素養(yǎng)。結(jié)合崗位需求，要及時(shí)的對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行全面調(diào)整。根據(jù)合作企業(yè)崗位技術(shù)要求，共同編制教學(xué)大綱。在優(yōu)化培訓(xùn)課程和教材細(xì)節(jié)的過(guò)程中，要重點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐思路進(jìn)行全面拓展。

4.3構(gòu)建合作育人、合作發(fā)展的協(xié)調(diào)運(yùn)行機(jī)制

為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面調(diào)整，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，面向區(qū)域產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展，對(duì)合作育人、合作發(fā)展的協(xié)調(diào)運(yùn)行體系進(jìn)行構(gòu)建，可以加強(qiáng)各類生產(chǎn)要素交易要素的整合。要結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體系，對(duì)合作育人的需求進(jìn)行凸顯。通過(guò)資源共享機(jī)制的優(yōu)化，考慮到學(xué)生的全面發(fā)展，讓學(xué)生在學(xué)校教學(xué)環(huán)境和企業(yè)線上環(huán)境之中，得到最大程度上的對(duì)接。要充分了解學(xué)校文化和企業(yè)文化，通過(guò)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作機(jī)制的合理分配，使實(shí)訓(xùn)設(shè)備實(shí)踐指導(dǎo)達(dá)到良好效果。與此同時(shí)，要對(duì)線上開(kāi)放課程平臺(tái)進(jìn)行全面構(gòu)建。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間應(yīng)用模式的進(jìn)一步挖掘，將整體的課程教學(xué)與線上實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行緊密結(jié)合。尤其是要搭建信息化平臺(tái)，在企業(yè)當(dāng)中觀看生產(chǎn)流程、生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)。依托企業(yè)提供的生產(chǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)仿真實(shí)訓(xùn)軟件。在校企共建的過(guò)程中，充分開(kāi)發(fā)區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)的交流運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，在發(fā)展過(guò)程中，要注重以合作發(fā)展為基礎(chǔ)品牌共建機(jī)制的落實(shí)，要構(gòu)建品牌合作項(xiàng)目。比如，新能源產(chǎn)業(yè)體系的推廣，要結(jié)合具體的品牌產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)發(fā)展規(guī)律的優(yōu)化，使職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)處于同步發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

4.4面向市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維

當(dāng)然，在對(duì)校企合作共建區(qū)域的實(shí)訓(xùn)基地管理運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行把握的過(guò)程中，要通過(guò)行業(yè)主導(dǎo)和學(xué)校主導(dǎo)動(dòng)能發(fā)揮，對(duì)校企一體建設(shè)機(jī)制進(jìn)行全面落實(shí)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)思維的完善，重點(diǎn)對(duì)市場(chǎng)共創(chuàng)校企資源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的導(dǎo)向作用進(jìn)行發(fā)揮。與此同時(shí)，優(yōu)化內(nèi)控管理。在對(duì)新能源汽車操作內(nèi)容進(jìn)行把握的過(guò)程，要使學(xué)校與企業(yè)之間的合作更加科學(xué)，將工作實(shí)踐的知識(shí)和現(xiàn)實(shí)帶回到學(xué)校之中，使教與學(xué)得到最大程度上的促進(jìn)。比如，在對(duì)新能源汽車專業(yè)當(dāng)中的汽車構(gòu)造和維修等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講解的過(guò)程中，學(xué)生學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，也可以進(jìn)入到企業(yè)，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，充分考慮到制造純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)和具體目的，并完善在校實(shí)踐基地的硬件建設(shè)，從而使新能源汽車的發(fā)展更加科學(xué)正常。

5結(jié)語(yǔ)

綜合以上內(nèi)容分析，在新的發(fā)展時(shí)代，充分把握區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)校企共建科學(xué)發(fā)展以及一體化體制構(gòu)建的重要價(jià)值，從多元化的角度出發(fā)，創(chuàng)新管理模式具有重要發(fā)展優(yōu)勢(shì)。通過(guò)專業(yè)內(nèi)容的展現(xiàn)，使學(xué)生對(duì)新能源汽車的發(fā)展有正確的認(rèn)知，對(duì)于國(guó)家發(fā)展政策的全面響應(yīng)具有十分重要的積極影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部財(cái)政部.教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見(jiàn).

[2]賀民，王儷穎.汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈校企共建“教學(xué)+服務(wù)”實(shí)踐教學(xué)基地的研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2021（51）：130-131.

[3]金希計(jì).談校企合作模式下的高職新能源汽車教學(xué)模式[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（19）：247-248．

[4]賀文建，白晶.校企合作共建新能源汽車專業(yè)的探索與實(shí)踐——以北京城市學(xué)院汽車工程系為例[J].中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2021（13）：139-141.

[5]胡應(yīng)坤，吳國(guó)俊.校企合作新模式的改革與實(shí)施[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（32）：284-285.

[6]龔文資，周雪峰，王鳳軍，李小衛(wèi)，蘇憶.校企共建新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的探索與實(shí)踐——以無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，15（01）：65-68.

作者:李盛福 甘禮宜 張忠其 林萬(wàn)憑 單位:廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院