發(fā)布時間：2022-05-22 05:56:46
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的施工安全管理論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
摘 要：本文以某工程建設(shè)項目為例，詳細(xì)論述了建設(shè)工程中的安全管理體系、制度的建設(shè)，以及施工現(xiàn)場安全管理工作的重點，對建筑工程的安全管理工作具有很好的借鑒作用。
關(guān)鍵詞：建設(shè)項目；施工安全；管理與控制
1 安全工作引導(dǎo)的力量不可忽視
對于安全工作，雖然國家制定了各項規(guī)范和管理措施，但由于施工現(xiàn)場實際情況復(fù)雜，各單位管理水平不一，安全人員工作能力參差不齊，安全管理各項費用支出拖延等因素，現(xiàn)場安全管理工作并不能完全依照理想中的狀態(tài)運行。如何把安全工作做得更好、更完善，成為安全工作的主題。采取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、相互學(xué)習(xí)、比學(xué)趕幫的方式，從客觀上，工地現(xiàn)場按照國家規(guī)定統(tǒng)一完善，從主觀上，調(diào)動全體參施人員強化安全意識，認(rèn)知現(xiàn)場不足，進一步強化現(xiàn)場安全管理，有效地減少了以上不良現(xiàn)象的發(fā)生。
2 鞏固建設(shè)項目安全管理成果
工程的各項分項工程均有成為安全管理重點的時間段，在這段時間內(nèi)，分項工程安全管理在摸索中不斷成長，在分項工程大干直至快要結(jié)束的時期，具有工程特點的分項工程安全管理模式已經(jīng)日趨成熟。然而，就現(xiàn)場安全管理的實際情況來看，由于后期安全管理重點的轉(zhuǎn)移，分項工程的安全管理水平均有不同程度的回落，如排架拆除過程中，部分架子工無安全技術(shù)交底；箱梁施工完畢后，部分臨邊防護不到位；工程接近尾聲時，民工駐地臟亂差等。為了保障分項工程或工程尾聲時期安全管理水平的平穩(wěn)發(fā)展，如何鞏固建設(shè)項目的安全管理成果，成為這個時期安全工作的重點。
2.1 針對接近尾聲的分項工程項目，要繼續(xù)執(zhí)行先前的管理力度。
2.2 加強對接近尾聲的分項工程項目出現(xiàn)安全隱患的整改力度、懲罰力度，使之充分認(rèn)知自身安全工作的不足。
2.3 加強對接近尾聲的分項工程項目的驗收工作，尤其是工程接近尾聲時，應(yīng)做好安全方面各項交驗工作。
3 做好安全教育、培訓(xùn)、交底工作
從以往安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因來看，大部分是由于基層工作人員安全意識不強、野蠻施工所造成。由此可見，做好安全教育、培訓(xùn)、交底工作，是提高全員安全管理水平的基礎(chǔ)。但由于工程現(xiàn)場人員流動性大，更換崗位和更換人員經(jīng)常發(fā)生，這給安全教育、培訓(xùn)、交底工作帶來一定的困難。在此，我們應(yīng)該重點強化三方面的教育工作。
3.1 入場教育。施工人員入場前，應(yīng)集中培訓(xùn)三天，等應(yīng)知考試合格后，再進行三級安全和文明施工教育。
3.2 經(jīng)常性教育。積極開展各種安全生產(chǎn)競賽活動，利用專欄板報、生產(chǎn)例會、專題座談會、班前交底等形式，宣傳安全和文明施工的重要意義。
3.3 適時安全教育。就是根據(jù)建筑施工生產(chǎn)特點，進行“五抓緊”的安全教育。即工期緊趕任務(wù)，往往不注意安全，要抓緊教育；工程接近尾聲時容易忽視安全，要抓緊教育；施工條件好時，容易麻痹，要抓緊教育；季節(jié)氣候變化，外界不安全因素多，要抓緊教育；節(jié)假日前后，思想不穩(wěn)定，要抓緊教育，使之做到警鐘長鳴。
3.4 違章糾正教育。經(jīng)常結(jié)合典型安全事故事例進行違章糾正教育，使受教育者充分認(rèn)識到自己以往的過失和應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
4 嚴(yán)格落實各項安全管理制度
安全管理制度是安全生產(chǎn)管理中重要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是安全管理體系得以有效運行的依據(jù)，在該工程項目中，重要的安全管理制度有責(zé)任制度、例會制度、交底制度、事故報告制度等。
4.1 根據(jù)工程特點，確定不同時期的工作重點
工程項目在工程進展的不同時期、季節(jié)環(huán)境的不同時期、節(jié)假日期間以及政治敏感期均有不同的安全工作重點，制訂這些工作重點，有利于集中力量，保障階段性安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。該工程根據(jù)不同時期制訂的工作重點有：樁基施工安全、高排架施工安全、箱梁施工安全、隧道施工安全、臨時用電安全、爆破施工安全、汛期防汛、冬季施工安全、森林防火等，以及階段性安全生產(chǎn)活動。
4.2 加強自檢自查、日常檢查、專項檢查、拉練式檢查的執(zhí)行力度
施工單位組織的自檢自查以及建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的日常檢查、專項檢查、拉練式檢查，在招標(biāo)文件以及《文明安全施工與環(huán)境保護工作管理辦法實施細(xì)則》中均有明確規(guī)定，要嚴(yán)格落實文件中要求的各項工作內(nèi)容，并依據(jù)《獎罰制度》給予
強化。
4.3 做好各項應(yīng)急預(yù)寒的演練工作
安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，如何減少傷亡、降低經(jīng)濟損失是事故處理的重點工作內(nèi)容，而各項應(yīng)急預(yù)案則是執(zhí)行這一行動的重要依據(jù)。預(yù)案的演練能夠有效地強化基層安全管理意識，保障應(yīng)急體系的有效運轉(zhuǎn)，提高施工現(xiàn)場文明安全施工水平，可以說是一舉多得。該工程項目主要進行演練的預(yù)案有《防汛應(yīng)急預(yù)案》、《森林防火應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
4.4 保障安全資金的投入
安全生產(chǎn)措施費是保障安全管理體系有效運轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)措施及時、到位的重要經(jīng)濟基礎(chǔ)。一方面，建設(shè)單位、監(jiān)理單位要及時審批、下?lián)馨踩a(chǎn)措施費；另一方面，施工單位要嚴(yán)格按規(guī)定提取安全設(shè)施經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。要保障安全生產(chǎn)措施費的有效落實，需要三方單位共同制訂相關(guān)管理辦法，并能有效地得以運行。
4.5 安全管理與其他部門的配合
4.5.1 單位內(nèi)部安全管理要有效地聯(lián)合各功能管理部門。如現(xiàn)場施工與安全技術(shù)是密不可分的，包括設(shè)計、方案的確定，現(xiàn)場施工管理與施工安全；文明施工、征地拆遷引發(fā)的民擾、擾民以及其他刑事案件；各項機械租賃合同需要增簽安全生產(chǎn)合同；安全措施費的審批與下?lián)艿取?
4.5.2 積極配合政府有關(guān)部門的安全管理工作，如建委、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、環(huán)保局以及當(dāng)?shù)仄渌毮懿块T，都能在其職能范圍內(nèi)協(xié)助工程項目的安全生產(chǎn)管理。
結(jié)語
創(chuàng)建安全文明工地活動，是將安全生產(chǎn)工作形成體系化、規(guī)范化的管理模式，是總結(jié)前人經(jīng)驗，形成規(guī)范化的、一體化的管理方法。應(yīng)充分認(rèn)識到創(chuàng)建安全文明工地“橫向到邊，縱向到底，專管成線，群管成網(wǎng)”的重要性，真正將安全工作形成網(wǎng)絡(luò)式覆蓋、突出重點、落實到底。要做好創(chuàng)建安全文明工地工作，以本項目為例，應(yīng)著重強調(diào)以下幾方面工作內(nèi)容：成立創(chuàng)建安全文明工地活動領(lǐng)導(dǎo)小組，強化組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確定基層落實人員工作內(nèi)容，真正將具體工作落實到基層；注重全員化教育培訓(xùn)工作，從組織領(lǐng)導(dǎo)到基層工作人員，真正將全員教育落實到位。學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)包括各項法律法規(guī)、管理模式、具體管理措施，以及基層分項、分工種的安全技術(shù)交底等；做好創(chuàng)建文明安全工地的驗收工作，從體系制度到現(xiàn)場安全管理，從安全基礎(chǔ)設(shè)施的配備到現(xiàn)場各項安全措施的驗收，真正將文明安全工作的評估標(biāo)準(zhǔn)落實到實處。
[摘 要]當(dāng)前，隨著我國的國民經(jīng)濟的發(fā)展迅速，路橋、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，但是，很多路橋施工企業(yè)只關(guān)注了經(jīng)濟效益的提高，對路橋施工安全管理的重要性認(rèn)識不夠。在安全理念的指導(dǎo)下，路橋企業(yè)應(yīng)改進施工安全技術(shù)及手段，加強施工人員的職業(yè)安全管理教育，路橋企業(yè)的施工安全生產(chǎn)管理工作具有重要意義。
[關(guān)鍵詞]路橋施工 施工技術(shù) 安全管理
1 材料問題
（1）材料供應(yīng)
必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進貨時間， 以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進場，確?，F(xiàn)場材料供應(yīng)。在立交橋的施工中，由于對進貨時間估計不足，鋼絞線沒有按計劃時間到達，而是滯后了一周左右，導(dǎo)致工人大量窩工，同時給后續(xù)工作造成極大的時間壓力，造成了較大的負(fù)面影響。
（2）材料采購
面對材料采購單，必須盡早進行市場調(diào)查，按工料分析提供的材料數(shù)量（含實際損耗）、型號、規(guī)格、產(chǎn)地等一一進行，盡早定貨，并避免材料訂購不符，進而影響工程進度。筆者項目部在進場后立即組織了對施工主要用料進行的市場調(diào)查、摸底擇優(yōu)選定供貨方并簽定了意向性合同，確保材料的及時供應(yīng)并防止工程大規(guī)模開展時材料上漲現(xiàn)象。
2 技術(shù)問題
（1）必須熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序
針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項（分部）工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計劃， 并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大到小，由線至點，確保每一分項工程能納人受控范圍之中。
（2）做好技術(shù)儲備
技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，熟悉和掌握具體的施工現(xiàn)場、施工工藝，才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，只有做到心中有數(shù)，才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時保質(zhì)地完成每道工序。通過有計劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)人員、工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性， 共同提高技術(shù)操作、施工水平，進而保證施工質(zhì)量。
3 施工問題
（1）進度方面，原則上按施工組織計劃執(zhí)行
但作為一個路橋工程項目而言，不論是路基、橋梁、涵洞等構(gòu)筑物，均為露天作業(yè)，且點多線長，受天氣因素影響極大，同時各種不可遇見因素極多，如材料供應(yīng)，設(shè)計變更、政策處理等， 均會對現(xiàn)場的管理帶來一定的難度， 對于這種千變?nèi)f化情況， 絕對不能模式化， 必須根據(jù)實際情況進行動態(tài)調(diào)整，合理安排。在施工期間，特大暴雨對建好的路基、橋涵、隧道等造成較大的損失，對設(shè)備造成較大的毀壞，對施工場地造成較大的影響，所以針對這種實際情況，必須進行合理的進度調(diào)整，否則按以前的進度施工是不現(xiàn)實的。
（2）質(zhì)量方面
由于路橋工程中施工工序隱蔽項目多，如路基、軟基、橋梁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等，施工質(zhì)量能否得到保證，最主要的是一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的路基、橋涵、砌體、等施工規(guī)范和有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料，同時必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，只有通過驗收后方允許進人下一道工序，通過層層檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而確保整個工程的質(zhì)量。
4 施工安全問題
（1）建立健全各項管理制度
安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。在實際工作中，必須建立健全安全管理機構(gòu)， 建立安全管理制度，完善安全崗位職責(zé)，設(shè)立安全獎懲制度，將有關(guān)的安全措施落實到實處，決不可以人浮于事。對安全管理扎實的工區(qū)進行一定的獎勵，對安全工作不踏實的工區(qū)給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。
（2）加強安全監(jiān)督檢查
對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機械設(shè)備的檢查等，同時不定期
的進行安全突擊檢查，也是對安全進行監(jiān)督的重要 手段。
5 機械設(shè)備問題
（1）建立健全機械使用維修保養(yǎng)制度
針對機械設(shè)備較多的情況，合理調(diào)度內(nèi)部機械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，決不帶病作業(yè)，并根據(jù)工程實際進展情況，利用工程間隙時間對設(shè)備實行有計劃的保修，實行旬保制度，有問題及時解決，確保設(shè)備在工作過程中的正常運作。保證了工程的保質(zhì)保量按期完工。
（2）編制機械設(shè)備使用計劃
根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機械的使用計劃，做到有的放失，減少做無用功現(xiàn)象，同時根據(jù)實際情況購置配件使用計劃，做到不閑置浪費。我們在工程前期制定了切實可行的設(shè)備進場計劃，保證進場后就有工程可干，避免了設(shè)備的閑置，減少了不必要的開銷，降低了工程施工成本。
6 資料管理的問題
（1）建立完善的檔案管理制度
設(shè)立專門的檔案室和資料管理員，同時確保資料室的清潔衛(wèi)生及防火、防潮、防盜等安全防護措施，沒有相應(yīng)的的手續(xù)和憑證，不可以隨意借走、復(fù)印或傳閱，嚴(yán)格按要求進行資料的歸檔，根據(jù)檔案管理制度確保對文件資料的有效管理。
（2）注意資料的收集和整理
施工中發(fā)生的各類材料，如水泥、鋼筋、外加劑、防水材料等的合格證、質(zhì)保書、檢驗報告，施工過程中的各種設(shè)計變更、 測量記錄、試驗報告、隱蔽工程驗收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、 工程簽證，工程完工后的竣工圖、 驗收報告等等，均要求在整個項目施工過程中一一收集歸類存檔。
摘要:本文主要闡述了安全組織機構(gòu)與規(guī)章制度以及安全教育與培訓(xùn)，尤其是對危險源的識別，危險源的識別和控制是一項事前控制，對減少安全事故的發(fā)生有著重要的意義。
關(guān)鍵詞:安全管理;危險源;規(guī)章制度
“安全生產(chǎn)”是施工企業(yè)和施工項目在進行生產(chǎn)經(jīng)營活動中的一項必不可少的重要工作內(nèi)容。安全工作的成敗決定企業(yè)的前途和命運，良好的安全環(huán)境，可以給企業(yè)帶來社會信譽和經(jīng)濟效益，國家和集體財產(chǎn)免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會給企業(yè)帶來巨大損失。安全工作不是單一的部門和個人的工作，它是一項社會化工程、是一項系統(tǒng)化的工程。
一、安全組織機構(gòu)與規(guī)章制度
安全組織機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)的管理中是一項最基本的也是最重要的工作，組織機構(gòu)的設(shè)置要遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，也就是說企業(yè)第一責(zé)任人同時也是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人負(fù)責(zé)安全工作重大問題的組織研究和決策。機構(gòu)第二內(nèi)容就是主要安全的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。機構(gòu)的第三個內(nèi)容是企業(yè)安全職能部門，施工企業(yè)的性質(zhì)決定必須設(shè)立安全職能部門，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作管理監(jiān)督和落實。
安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要內(nèi)容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，在企業(yè)的經(jīng)營活動中實現(xiàn)制度化管理是一項重要課題，安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對性強，企業(yè)的安全生產(chǎn)制度應(yīng)該體現(xiàn)更具有實效性和可操作性反映企業(yè)性質(zhì)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。
二、安全教育與培訓(xùn)
職工的安全教育在施工企業(yè)中應(yīng)該是一堂必修課，而且應(yīng)該具有計劃性、長期性和系統(tǒng)性，安全教育由企業(yè)的人力資源部門納入職工統(tǒng)一教育、培訓(xùn)計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，目的在于通過教育和培訓(xùn)提高職工的安全意識，增強安全生產(chǎn)知識，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓(xùn)要適時、適地內(nèi)容合理方式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)講求實效。
(一)進廠教育
對于新入廠的職工和調(diào)換工種的職工應(yīng)進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方準(zhǔn)上崗。一般企業(yè)對于進場的職工實行三級安全教育，它也是新職工接受的首次安全生產(chǎn)方面的教育。企業(yè)對新職工進行初步安全教育的內(nèi)容包括：勞動保護意識和任務(wù)的教育；安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識的教育；企業(yè)安全規(guī)章制度的教育。
（二）特種及特定的安全教育
特種作業(yè)人員，除按一般性安全教育外，還要按照《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定，按國家、行業(yè)、地方和企業(yè)規(guī)定進行特種專業(yè)培訓(xùn)、資格考核取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。再就對季節(jié)性變化、工作對象改變、工種變換、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用以及發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故后，應(yīng)進行特定的適時地安全教育。
（三）經(jīng)常性安全教育
企業(yè)在做好新職工入廠教育、特種作業(yè)人員安全教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的同時，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，并根據(jù)接受教育的對象和不同特點，采取多層次、多渠道、多方法進行安全生產(chǎn)教育。
（四）安全培訓(xùn)
培訓(xùn)是安全工作的一項重要內(nèi)容，培訓(xùn)分為理論知識培訓(xùn)和實際操作培訓(xùn)，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和管理工作的不斷完善，新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也不斷的在施工活動中得到推廣和應(yīng)用。因此就要組織職工進行必要的理論知識培訓(xùn)和實際操作培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓其了解掌握新知識的內(nèi)涵，更好的運用到工作中去，通過培訓(xùn)讓職工熟悉掌握新工藝、新設(shè)備的基本施工程序和基本操作要點。
三、危險源的識別與控制
全面做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作其中一項重要的工作，準(zhǔn)確及時地對危險源進行識別和有效的控制。危險源的識別和控制是一項事前控制，安全生產(chǎn)只有事前進行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。危險源的確定一般考慮因素有：一是容易發(fā)生重大人身、設(shè)備、爆破、洪水、塌方、高邊坡、滑坡危害等；二是作業(yè)環(huán)境不良，事故發(fā)生率高；三是具有一定的事故頻率和嚴(yán)重度、作業(yè)密度高和潛在危險性大。施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中最常見的危險源有：施工生產(chǎn)用電、民用爆破器材管理與使用、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、地下涌水、有毒有害氣體、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險地質(zhì)段、重點防火防盜區(qū)域等。對危險源的識別和確定要準(zhǔn)確才能有效地制定針對危險所采取的相應(yīng)的技術(shù)措施和防護方法。
四、安全生產(chǎn)的檢查與獎罰
在安全生產(chǎn)布置的同時，制定相應(yīng)的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工活動場所內(nèi)常規(guī)性安全檢查成為做好安全工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，常規(guī)性同時也反映了長期性，安全作業(yè)人員對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進行監(jiān)督檢查，督促、指導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區(qū)域進行參加人員層次多、檢查范圍廣，有時帶有針對性。定期檢查是施工企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中制定的一項檢查制度，有固定的時間屬于例行檢查范疇。不定期的檢查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期檢查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，它更有實際性這樣反映的安全問題更真實更客觀，解決處理的安全問題更有效。
安全生產(chǎn)同時建立獎罰機制和企業(yè)制定的其他獎罰制度一樣，目的在于獎勤罰賴、獎優(yōu)罰劣。安全工作做不好，企業(yè)遭受損失、職工生命受到威脅，所以對哪些管理混亂、無視安全生產(chǎn)、違規(guī)指揮、違規(guī)操作、有禁不止、有令不行的單位和個人按制度和規(guī)定給予處理。后果嚴(yán)重的按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)程序予以嚴(yán)罰。同時對那些認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全方針、政策、法規(guī)規(guī)定；在改善勞動條件及防止工傷事故和職工危害做出顯著成績；消除事故隱患、避免重大事故發(fā)生；發(fā)生事故積極搶救并采取措施能防止事故擴大；以及提出重要建議，有科研成果成績顯著的按相關(guān)規(guī)定給予獎勵。使安全生產(chǎn)工作走向正規(guī)化、制度化管理。
安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動態(tài)的管理。安全管理的水平高低與成敗直接關(guān)系到企業(yè)的社會信譽和經(jīng)濟效益，關(guān)系到國家和集體財產(chǎn)以及職工生命的安全。認(rèn)真研究，積極探索，加強管理不斷創(chuàng)新，最終實現(xiàn)企業(yè)安全管理的宏偉目標(biāo)。
論文 關(guān)鍵詞：建筑 機械施工 安全管理 設(shè)備調(diào)配
論文摘要：建筑 企業(yè) 的機械設(shè)備，是完成施工任務(wù)的物資基礎(chǔ)。建筑機械施工的安全管理工作在建筑企業(yè)運作中占有重要位置. 現(xiàn)代 建筑機械對設(shè)備調(diào)配管理工作也提出了更高的要求。筆者根據(jù)自己多年的從業(yè)經(jīng)驗，分析了施工機械設(shè)備安全管理問題的原因及安全管理改革的對策，接著也對施工機械的調(diào)配進行了研究。
隨著我國建設(shè)行業(yè)的迅速 發(fā)展 ,特別是城市住宅區(qū)的不斷增加,使機械化施工在工程建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。但伴隨著工程施工的發(fā)展,搶速度、保質(zhì)量、要效益,三者之間的矛盾也日益突出,這就對工程施工提出了新的要求。也就是要解決快速、高效、高質(zhì)量地對工程進行施工的問題。傳統(tǒng)的人力,簡單機械的施工方式已不適應(yīng)工程施工的要求,對于現(xiàn)代化建筑的施工只有采用機械化作業(yè)。因此,對施工機械的安全管理以及選型和配置都顯得十分重要,也十分迫切。
1.施工機械設(shè)備安全管理問題原因分析及對策
建筑機械施工安全是一門 科學(xué) ，它主要研究在一定的條件下，建筑機械在工作或在裝拆、調(diào)試、運輸?shù)葼顩r下，對操作者所產(chǎn)生的傷害及其保護措施。建筑機械安全關(guān)系到施工人員的人身安全、企業(yè)的財產(chǎn)安全，是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。我國建筑機械安全事故發(fā)生率雖然近幾年總體呈下降趨勢，但形勢依然嚴(yán)峻，存在問題還較多。因此，如何科學(xué)實行并加強建筑施工機械的安全管理，是我們目前面臨的一個問題。
1.1 施工機械設(shè)備安全管理問題原因分析
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，各類建筑機械使用日益增多，安全問題也越來越突出，這些安全問題主要是由以下原因造成：
(1)安全管理 法律 體系不健全。
(2)不能嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)規(guī)范性文件。
(3)安全監(jiān)督存在多頭管理。
(4)建筑機械操作人員管理不善。
(5)建筑機械技術(shù)檔案不完善。
(6)機械設(shè)備施工現(xiàn)場管理不善。
(7) 機械設(shè)備施工環(huán)境惡劣。
1.2建筑機械安全管理改革對策
1.2.1健全安全規(guī)制法律體系
健全安全法律、法規(guī)及規(guī)章。結(jié)合我國安全律體系現(xiàn)狀和存在問題，做好以下幾個方面：1）加快安全管理立法。2）制定配套規(guī)章。3）實行機械強制報廢制度。
1.2.2安全監(jiān)督部門權(quán)限依法嚴(yán)格劃分
依法嚴(yán)格劃分部門權(quán)限，強化行業(yè)監(jiān)管職責(zé)；及時制定執(zhí)法所需的法律法規(guī)，認(rèn)真清理部門間交叉打架的法律法規(guī)條文。國家設(shè)置各部門，都有明確的職責(zé)分工，各部門只有各司其職，才能保證社會的健康運行。各級建設(shè)行政主管部門承擔(dān)著對安全生產(chǎn)日常性監(jiān)督檢查的工作職責(zé)，在建筑工程安全監(jiān)管工作中屬于核心地位，發(fā)揮著極其重要的作用。部門規(guī)章交叉必然導(dǎo)致執(zhí)法行為的混亂，有關(guān)部門應(yīng)充分認(rèn)識到這個問題的危害性，對現(xiàn)行的法律法規(guī)也要組織人員盡快清理，確保法律、法規(guī)的尊嚴(yán)和權(quán)威性。
1.2.3嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、建立現(xiàn)場規(guī)章制度
施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并在現(xiàn)場機械管理中應(yīng)制定有效的現(xiàn)場管理制度：1）施工現(xiàn)場各方主體應(yīng)配備專職(兼職)機械設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機械設(shè)備使用安全管理工作。2)施工現(xiàn)場應(yīng)建立相應(yīng)的機械設(shè)備安全管理的規(guī)章制度（安全管理職責(zé)、安全技術(shù)交底、交接班、維護保養(yǎng)、檢查、資料管理等）。3）主要機械設(shè)備實行定機、定人、定崗位責(zé)任的三定制度。4）機械設(shè)備、電氣設(shè)備和施工機具不得帶病運轉(zhuǎn)。5）施工現(xiàn)場機械設(shè)備應(yīng)做到正確使用和安全運行，嚴(yán)禁拼設(shè)備和超負(fù)荷使用。
1.2.4完善技術(shù)檔案
根據(jù)建設(shè)工程施工進度對不斷進退場的各種類建筑機械進行動態(tài)跟蹤、收集整理發(fā)生在整個施工過程中的安全管理技術(shù)資料，能及時建立起有關(guān)建筑機械的安全管理技術(shù)檔案。安全管理技術(shù)檔案可以清晰地反映建筑機械在工程施工中的狀態(tài)，便于各種安全生產(chǎn)檢查，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。是具體貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》一項有效措施；既滿足了建設(shè)工程竣工驗收中施工生產(chǎn)安全管理檔案資料的要求，又符合建立技術(shù)檔案的原則。
2.施工機械調(diào)配的研究
機械化施工是一個具有聯(lián)系的機械系統(tǒng)的綜合作業(yè)過程和管理體系,其目標(biāo)是實現(xiàn)整個系統(tǒng)過程和體系最佳 經(jīng)濟 和技術(shù)效果。要做到建筑的機械化施工,就必須根據(jù)各類工程的特點,按照建筑施工內(nèi)容和要求解決施工機械的合理調(diào)配問題。滿足施工工程對施工任務(wù)、質(zhì)量、工期的最基本要求,保證工程的各項強度指標(biāo)。提高施工機群的協(xié)調(diào)性。目的是提高機械的利用和施工任務(wù)的質(zhì)量和效率,同時提高工程效益,降低機械成本。提高機械的系統(tǒng)性。使機械的性能、生產(chǎn)能力適應(yīng)建筑施工的特殊要求,盡量降低設(shè)備的投資額。
2.1建筑施工機械設(shè)備的調(diào)配原則
1)機械設(shè)備的調(diào)配必須與建筑施工組織相一致;2)機械設(shè)備的調(diào)配必須有利于施工,有利于機械利用率和完好率的提高,有利于提高機械化施工水平,有利于提高經(jīng)濟效益;3)機械設(shè)備的配制必須適應(yīng)建筑工程項目多變的特點,具有一定的應(yīng)變能力;4)機械設(shè)備的調(diào)配要符合集中、分散相結(jié)合的原則。
2.2機械配套必須滿足的簡便條件
1)各機械的技術(shù)規(guī)格必須滿足既定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);2)在工藝允許的條件下,盡可能采用重型機械并保證為其安排足夠的工作量;3)機械必須具有良好的性能;4)機械必須具有良好的可靠性。
2.3施工機械的調(diào)配方法
施上機械的調(diào)配過程大體是:分析問題，確定目標(biāo)，擬定及分析方案，方案選擇，方案實施。在進行方案選擇時，通過對影響施上機械調(diào)配方案因素的分析，應(yīng)從以下四方而考慮:機械的施上質(zhì)量指標(biāo);調(diào)配方案對施上任務(wù)的適應(yīng)性;調(diào)配方案的經(jīng)濟性與施上機械間的協(xié)調(diào)性。這此綜合指標(biāo)中既有定量因素又有定性因素，即使是定量因素，在不同的管理水平和使用條件下，也有較大差異，需要根據(jù)具體情況來確定。另一方而，各個因素往往相互影響，其相關(guān)程度準(zhǔn)確判定，也可以認(rèn)為是模糊的。因此，采用模糊綜合評判法解決施上機械的調(diào)配問題既適合施上機械實際情況，又具有可操作性。
3.結(jié)語
施工機械的合理選型與配置以及 科學(xué) 的安全管理是實現(xiàn)建筑機械化施工的重要保障?？茖W(xué)先進的機械調(diào)配與管理不僅提高了機械的利用率，發(fā)揮機械的最大效能，而且能確保上程質(zhì)量和上程任務(wù)的按期完成，產(chǎn)生良好的社會、經(jīng)濟效益。
摘要：本文結(jié)合市政排水管道應(yīng)用現(xiàn)狀分析，闡述了工程施工安全管理的方法和措施等幾方面的認(rèn)識。
關(guān)鍵詞：市政工程 給排水 施工 安全管理
1 市政排水管道應(yīng)用現(xiàn)狀分析
市政工程用的管道，根據(jù)管道材質(zhì)不同可分為鋼管、鑄鐵管、混凝土管和鋼筋混凝土管、塑料管(包括鋼塑復(fù)合管)四大類：
1.1 鋼管：鋼管一般分為灰口鑄鐵管和焊接鋼管；
1.2 鑄鐵管：鑄鐵管按材質(zhì)可分為鑄鐵管(亦稱普通鑄鐵管)和延性鑄鐵管(亦稱球墨鑄鐵管)；
1.3 混凝土管：混凝土管一般分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管(pcp)，自應(yīng)力鋼筋混凝土管(spcp)，預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(pc～cp)，混凝土管(gp)和鋼筋混凝土管(rcp)；
1.4 塑料管：塑料管一般分為硬質(zhì)聚氯乙烯管(pvc—u)，聚乙烯管(pe)，玻璃鋼夾砂管(frp)管。
目前，我國市政管道品種多樣，改變了以往只用混凝土管和鋼筋混凝土管、灰口鑄鐵管和鋼管等少數(shù)幾種管道的局面，如城市供水管：管徑小于600mm的有灰口鑄鐵管、球墨鑄鐵管、白應(yīng)力鋼筋混凝土管、鋼管、pvc～u管、pe管等；管徑在600～1200mm的有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、球墨鑄鐵管、鋼管、frp管等；管徑在1200mm以上的有預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、frp管和鋼管等。近十幾年來，隨著塑料管的原料合成生產(chǎn)、管材管件制造技術(shù)、設(shè)計理論和施工技術(shù)等方面的發(fā)展和完善，使塑料管在市政管道工程中占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。
2 工程施工安全管理的方法和措施
2.1 施工期間到各施工單位施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，杜絕違章作業(yè)。
2.2 監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機構(gòu)能否正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項安全措施是否已經(jīng)全部落實。
2.3 各施工單位開挖管溝需要斷路時，應(yīng)提前上報總承包單位，總承包單位應(yīng)根據(jù)施工道路布置條件，統(tǒng)一安排在同一時間內(nèi)、同一條道路上，幾個施工單位在若干處開挖管溝施工并恢復(fù)道路交通。
2.4 涼水塔安裝施工要以防火工作為重點，合理安排施工順序。使用電動工具時，對導(dǎo)線絕緣性和工具安全性進行檢查，以防止電火花引起火災(zāi)。
2.5 總承包單位統(tǒng)一規(guī)劃埋設(shè)臨時施工用水管網(wǎng)，管線埋設(shè)在冰凍線以下，在施工用水主管網(wǎng)每100mm長度內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓一個。
3 作業(yè)指導(dǎo)書的管理與編制
施工組織專業(yè)設(shè)計(或單位分部(分項)工程施工組織設(shè)計)是將施工組織總設(shè)計中有關(guān)內(nèi)容具體化。
3.1 審批制度 工程施工前，施工單位應(yīng)將編制好的施工組織專業(yè)設(shè)計或施工方案經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，填寫施工組織專業(yè)設(shè)計報審表提交工程部、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理部會審。
3.2 技術(shù)交底與圖紙會審制度 依據(jù)行業(yè)有關(guān)設(shè)計監(jiān)理的規(guī)定，為把好工程設(shè)計圖紙關(guān)，減少圖紙的差錯，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在施工前，設(shè)計監(jiān)理工程師在收到正式施工圖紙后，分專業(yè)對施工圖紙進行詳細(xì)閱審，并提出書面意見。
3.2.1 圖紙會審。監(jiān)理工程師以施工圖分冊為單位，由設(shè)計、土建施工和安裝監(jiān)理工程師對與該分冊有關(guān)的圖紙進行內(nèi)部閱審，閱審結(jié)果填寫“閱審記錄單”由監(jiān)理部簽發(fā)(重要分冊的圖紙“閱審記錄單”需經(jīng)項目副總監(jiān)或總監(jiān)簽發(fā))，送交工程部及有關(guān)參加審查圖紙的單位。施工單位在收到施工圖紙后，現(xiàn)場公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織該項目相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員閱審圖紙，提出問題清單。土建工程與安裝工程施工有交接的圖紙先由土建與安裝單位分別進行各自圖紙審核，后應(yīng)由土建監(jiān)理組織對施工圖紙進行聯(lián)合會審，參加人員為土建施工單位、安裝施工單位、土建監(jiān)理、安裝監(jiān)理、設(shè)計代表、質(zhì)監(jiān)站、工程部。
3.2.2 設(shè)計交底。技術(shù)交底與圖紙會審時，設(shè)計單位必須派該項目主要設(shè)計人或了解設(shè)計情況的工地代表出席，開工前在施工現(xiàn)場進行。
3.2.3 設(shè)計交底與圖紙會審的程序。設(shè)計交底與圖紙會審會由設(shè)計監(jiān)理主持。工程部、計劃部、物資部、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計單位、施工單位，特別是施工單位的工地、班組直接參加施工的技術(shù)人員必須親自參加，以便全面了解設(shè)計意圖并審查其可操作性。
4 試驗與驗收管理
工程施工后期總承包單位應(yīng)邀請建設(shè)單位有關(guān)人員積極參與工程收尾工作。
4.1 碳鋼金屬管道在分段進行強度、嚴(yán)密性試驗合格后，管段與管段相互聯(lián)結(jié)的焊口和管段與管網(wǎng)聯(lián)結(jié)的焊口，在無法做強度、嚴(yán)密性試驗時，必須進行焊縫無損探傷檢驗，以確保聯(lián)結(jié)焊口的質(zhì)量。
4.2 鑄鐵管道與非金屬管道試驗時，各施工單位在各自施工區(qū)分界線附近井下臨時封閉管口，首先從排水管網(wǎng)中管底標(biāo)高最高處井口注人水。打開相鄰施工單位分界處井下被封閉的管口，使上游管段中的水向下游管段排放。直到排水管網(wǎng)全部試驗合格為止。
4.3 各施工單位在管線試驗期間，應(yīng)設(shè)專職人員設(shè)置、記錄和拆除管線臨時盲板。
4.4 供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)管網(wǎng)水沖洗，應(yīng)與供水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)各種水泵試運轉(zhuǎn)相結(jié)合，使兩項工作同時進行。
4.5 排水管線沖洗時，在注水的排水井壁與井底水流沖擊處用鍍鋅鐵皮做好防護。
4.6 循環(huán)水管道的大口徑管段，在進行人工處理時，必須要有相應(yīng)的安全保護措施，并且不允許單人進入管道。
5 市政排水管應(yīng)用趨勢分析
未來市政排水管應(yīng)用趨勢將呈現(xiàn)以下幾個特點：
5.1 往柔性接口型式發(fā)展 用平口管安裝成管道，用水泥砂漿封縫或用套環(huán)連接防不了污水外溢，隨著社會的發(fā)展，它必將被淘汰。未來發(fā)展趨勢是使用柔性結(jié)合的承接口式排水管。
5.2 大口徑、多品種化發(fā)展趨勢 自離心工藝的最大管徑2000mm企口管誕生后，目前可生產(chǎn)到2800mm。生產(chǎn)300ommf型大口徑鋼筋混凝土管也成為可能，未來越來越多的直徑2000mm以上排水管都將被采用。
5.3 低壓力排水管發(fā)展趨勢 帶低壓運行的排水管不僅是設(shè)計需要，而且可以減少內(nèi)壁腐蝕的出現(xiàn)。低壓排水管可以用壓力管的生產(chǎn)工藝來生產(chǎn)。綜合成本可以與排水管同比接近。
5.4 綠色混凝土管發(fā)展趨勢 在排水管的混凝土中可以應(yīng)用很多有利于環(huán)保的工業(yè)廢料，從而促進綠色混凝土在排水管材中的應(yīng)用。
5.5 高耐久性方向發(fā)展趨勢 我國使用排水管時間不長，在其設(shè)計壽命的驗證方面尚缺少數(shù)據(jù)，但污水對混凝土管的腐蝕是一個不爭的事實。不僅僅是排放有腐蝕介質(zhì)的管道，普通生活污水管也存在耐腐蝕問題，而耐腐蝕管的生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵是突破以往水泥作為混凝土膠凝材料的觀念，通過摻合料來改變混凝土的生成產(chǎn)物從而達到耐腐蝕的目的。這種排水管的應(yīng)用將進一步拓廣排水管的應(yīng)用領(lǐng)域。
6 結(jié)束語
總言而之，市政給排水系統(tǒng)的大部分管網(wǎng)是埋在地下的，一旦出現(xiàn)問題將會影響生產(chǎn)裝置正常生產(chǎn)，甚至造成火災(zāi)、爆炸事故，而且發(fā)現(xiàn)問題與解決問題需要較長的時間。因此，給排水工程在施工過程中，管理是十分重要的。
摘要：本文結(jié)合市政工程特點分析的基礎(chǔ)上，對市政工程安全管理體系進行了探討，以期進一步提高市政工程的安全管理水平，減少安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)市政工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：市政工程 施工 管理體系
0 引言
市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長、露天作業(yè)、交叉施工、交通和環(huán)境影響大多是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個顯著特征，這也使得市政工程的安全管理有著顯著的不同。
1 市政工程的特點
要做好市政工程的安全管理工作，首先要對市政工程的特點有所了解，然后才能有針對性的采取相應(yīng)的對策。市政工程的特點可以概括為以下幾點。
1.1 作業(yè)場所多變，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜
市政工程施工既有城市立交等高空作業(yè)，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業(yè)，也有改造、整治等維護內(nèi)容；既有主體工程，也有管線配套施工；既有郊區(qū)空曠的作業(yè)場面，也有市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)環(huán)境。因此，市政工程的作業(yè)環(huán)境有著相當(dāng)程度的復(fù)雜性，這給安全管理提出了較高的要求。
1.2 高處作業(yè)難度大，影響面廣
城市市政高架、橋梁項目施工，不僅存在高空作業(yè)，而且往往下方兩側(cè)道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產(chǎn)生較大影響。安全事故一旦發(fā)生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大，給社會帶來一定損害。
1.3 施工作業(yè)方法多樣性
由于地理條件、地質(zhì)情況等的不同，即使是同一種作業(yè)項目，其施工作業(yè)方法也可能不同，這也導(dǎo)致了安全技術(shù)及安全管理上可能存在很大的不同。
1.4 作業(yè)環(huán)境差
市政工程由于露天作業(yè)情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會嚴(yán)重影響到施工和生產(chǎn)安全。此外，受交通的影響，不少市區(qū)工程本身存在著較大的交通安全隱患。
1.5 人員安保知識貧乏
目前，市政一線工人大量從農(nóng)村中農(nóng)民轉(zhuǎn)化而來，缺乏市政工程施工經(jīng)驗，自身安全保護知識缺乏，對不良行為自控能力較差，人員流動性大，缺乏一系列的安保知識教育和安保制度的約束，容易造成這類群體中安全事故的發(fā)生。
1.6 分包管理漏洞較多
市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個技術(shù)人員到現(xiàn)場配合管理。人員配備本身不足，分管安全的專業(yè)人員更是少之又少，使得分包情況難以在施工期間建立和落實企業(yè)責(zé)任制，對工程質(zhì)量和安全管理產(chǎn)生了較大影響。
2 安全管理體系的建立
為了確保施工安全，需要依據(jù)市政工程的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法、作業(yè)人員等生產(chǎn)特點建立嚴(yán)格而有效的施工安全管理體系，來避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保施工中人員和財產(chǎn)的安全。
2.1 思想保證
做好安全管理工作，首先要處理好安全與思想的關(guān)系。常言道：思想是人體的靈魂，思想決定行為。人們做事，也總是離不開思想的指導(dǎo)。我國將“安全第一，預(yù)防為主”作為安全生產(chǎn)的總指導(dǎo)方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產(chǎn)，采取各種可能的措施，將可能發(fā)生的意外事件或安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，以最大可能地減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失。
要通過經(jīng)常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業(yè)意識，提高職工安全技術(shù)水平和知識。安全教育首先要提高職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，以增強關(guān)心人、保護人的責(zé)任感；其次職工必須熟悉施工工藝、方法，施工生產(chǎn)危險區(qū)域及其安全防護的基本知識和注意事項；再次就是結(jié)合自身工種特點，加強安全操作規(guī)程，安全技術(shù)知識包括特殊作業(yè)安全防護的培訓(xùn)教育。
2.2 技術(shù)保證
市政工程的特點決定了施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)涉及面廣泛，需要解決的問題多樣。技術(shù)保證就是要在對施工要求與安排、施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)計、監(jiān)控管理的要求以及相關(guān)事故研究的基礎(chǔ)上，針對可能存在的事故要素(不安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過整理、分析、評價，建立起適應(yīng)安全生產(chǎn)管理要求的、科學(xué)的技術(shù)保證措施，以控制或消除施工生產(chǎn)過程中的意外情況發(fā)生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財產(chǎn)的安全。
在貫徹實施安全技術(shù)措施時，要認(rèn)真進行安全技術(shù)措施的交底；安全設(shè)施、防護裝置實施應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組個人，并實行驗收制度；加強對安全技術(shù)措施實施情況的檢查，并建立與之匹配的獎懲制度。對于大型體或大面積、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點工程，除在施工組織總設(shè)計中編制安全技術(shù)總體措施外，還應(yīng)編制單位工程或分部分項工程安全技術(shù)措施，詳細(xì)制定有關(guān)安全方面的防護要求。
2.3 組織保證
企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機構(gòu)，機構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有較強的責(zé)任心，有豐富的現(xiàn)場實際經(jīng)驗，便于統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致。機構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設(shè)施的到位。同時負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對事故進行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。
一般來講，安全組織機構(gòu)的具體設(shè)置視企業(yè)的規(guī)模而定。大中型企業(yè)要有獨立、專業(yè)的安全管理機構(gòu)，小型企業(yè)則根據(jù)具體情況，可只設(shè)置兼職工作人員。對于工程隊比較集中、工種不多、作業(yè)簡單的項目，安全管理機構(gòu)可只設(shè)到隊一級，下面設(shè)一名專職安全員。對于大規(guī)模、復(fù)雜的項目，則相應(yīng)組成相當(dāng)規(guī)模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機構(gòu)行之有效。
2.4 制度保證
安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要內(nèi)容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營活動中實現(xiàn)制度化安全生產(chǎn)管理。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對性強。企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，應(yīng)體現(xiàn)實效性和可操作性，反映企業(yè)性質(zhì)；應(yīng)明確界定各級部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利；應(yīng)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。
一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)的實施，提高職工的安全意識，加強企業(yè)的安全管理，最終實現(xiàn)杜絕或減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和生存與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
3 結(jié)語
總之，在實際工程中，工程管理人員要抱著維護企業(yè)的社會信譽和經(jīng)濟效益、國家和集體財產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個環(huán)節(jié)，使施工過程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
摘要：由于高層建筑的投入相對多層大，且施工周期長，混凝土澆筑量大，工程質(zhì)量及安全等方面有它的特殊性，本文主要探討在高層建筑施工中，如何把好強度、裂縫及安全管理三方面的質(zhì)量關(guān)。
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工強度；裂縫；安全管理；
現(xiàn)代城市的主要部分已經(jīng)逐漸被摩天大樓所占據(jù)，高層建筑與城市之間的關(guān)系問題顯得越來越重要和敏感。尤其在城市，隨著土地的緊張及進一步充分發(fā)揮土地的綜合利用率，高層建筑正在日益成為城市建設(shè)的主體。現(xiàn)代高層建筑是向更高、體型更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)形式更多樣、功能更齊全、綜合性更強的方向發(fā)展。施工中對強度、裂縫及安全管理三個方面應(yīng)該傾注更多的精心、細(xì)心。
一、高層建筑施工中的強度質(zhì)量控制
（一）選定科學(xué)的配比
工程開工前，一般均要按設(shè)計要求配制不同強度等級的混凝土，并都要到法定試驗機構(gòu)做級配試驗，待級配報告出來后，根據(jù)級配做配合比試驗（實驗室配比），在實際施工時照此執(zhí)行。但問題就在于級配與現(xiàn)場施工過程中是否相符。有資料統(tǒng)計顯示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%，混凝土強度將下降15%～20%，而水泥數(shù)量的影響為5%～20%，石子及砂的級配影響為5%～20%；水灰比影響為多增l%，強度降低5%～10%.既然影響如此之大，那就應(yīng)該采取相應(yīng)措施進行控制。
根據(jù)地區(qū)市場原材料情況進行不同配比的試驗，以確保在施工過程中配比的及時調(diào)整，如5～40mm 石子，m<2.3 細(xì)砂做一組，5～40mm石子，m≥2.3 中粗砂做一組等等。
對實驗室配比結(jié)合原材料的含水量、含泥量進行施工配合比調(diào)整，以確保實驗室配比的實際通用性。在實際施工中要加強原材料把關(guān)工作，沙石級配不良時，采取相應(yīng)措施調(diào)整，如適量摻入0.5ml～10ml 沙石等。
（二）嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護制度
高層建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不僅能縮短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明，在配比、原材料、振搗控制嚴(yán)格的情況下，仍出現(xiàn)混凝土強度不足。分析其因，多為搶工期、養(yǎng)護時間嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果，其強度比全濕養(yǎng)護28 天：全濕養(yǎng)護3 天：空氣中養(yǎng)護28d 分別為2：1.5：1。由此可見養(yǎng)護的重要性。
二、高層建筑施工對建筑裂縫的預(yù)防和控制
從我國的《混凝上結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50010-2002 表3.3.4看出，裂縫寬度在不同的環(huán)境下，不同的混凝土結(jié)構(gòu)其裂縫寬度也有不同的控制標(biāo)準(zhǔn)，允許裂縫最大為0.2mm～0.4mm，但作為裂縫控制來說，應(yīng)以預(yù)控為主，等裂開了、縫增大了再補救那是萬不得已。裂縫分為運動、不穩(wěn)定、穩(wěn)定、閉合、愈合等幾大類型。雖說骨料內(nèi)部凝固時產(chǎn)生的微觀裂縫不可避免，但從質(zhì)量角度考慮應(yīng)盡可能減少。由于高層建筑混凝土強度普遍較高、混凝土量較大、且?guī)в械叵率?，所以裂縫產(chǎn)生的可能性更大。下面從“放”“抗”談?wù)勈┕ご胧?
“放”的措施：砌筑填充墻至接近梁底，留一定高度，砌筑完后間隔至少一周，宜15d 后補砌擠緊；合理分縫分塊施工；在柱、梁、墻板等變截面處宜分層澆搗等。
“抗”的措施：（1 ）盡量避免使用早強高的水泥，積極采用摻合料和混凝土外加劑，降低水泥用量（宜<450kg/m3）。實踐經(jīng)驗表明，每m3 混凝土的水泥用量增加10kg，其水化熱將使混凝土的溫度升高1℃。高層混凝土用量大，有時還有大體積混凝土，從經(jīng)濟、實用角度宜摻入外加劑。當(dāng)然摻入外加劑后，要預(yù)計對早期強度的影響程度。據(jù)此可提請設(shè)計科研部門予以探討和評定。（2）選擇合理的最大粒徑砂石，這樣可減少水和水泥用量，減少泌水、收縮和水化熱。有資料顯示：用5～40mm 碎石，比用5～25mm 的碎石，可減少用水量6～8k/m3降低水泥用量15kg/m3；用m＝2.8 的中粗砂比用m＝2.3 的中粗砂，可減少用水量20～25kg/m3。（3）在施工工藝上，應(yīng)避免過振和漏振，提倡二次振搗、二次抹面，盡量排除混凝土內(nèi)部的水分和氣泡。（4）現(xiàn)澆板中的線盒置于上、下層筋中間，交叉布線處采用線盒。
論文關(guān)鍵詞：建筑 安全 管理
論文摘要：在建筑施工過程中卻隱藏著許多可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素。準(zhǔn)確無誤地找出導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素（導(dǎo)致事故發(fā)生的原因），要先了解與控制可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素是必要且關(guān)鍵的，對保證建筑工程的施工安全（事故不發(fā)生）是極其重要的。
一、 安全施工原則
危險因素預(yù)防控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及整個建設(shè)施工過程。在控制過程中，要求對危險因素預(yù)防控制突出重點，針對重大危險因素和具有重要影響的關(guān)鍵因素，進行重點控制。
1、危險因素預(yù)防控制的一般原則 ①立足消除和降低危險，構(gòu)建系統(tǒng)安全，落實個人防護；②預(yù)防為主，防控結(jié)合，預(yù)案與應(yīng)急措施聯(lián)動機制；③動態(tài)跟蹤，重點控制，應(yīng)變策略。對極不可承受的危險要禁止作業(yè)，對重大危險要立即整改，對中度危險要限期整改，對輕度危險要加強監(jiān)控和保護，對尚可忽略的危險，按照常規(guī)進行管理。
危險因素預(yù)防控制的一般原則告訴我們，危險因素控制措施依次包括消除危險因素、降低和限制危險、使用個體防護裝置等。在選擇危險控制措施時，優(yōu)先選用圖中底層的措施，只有下一層的措施不能使用，或受到技術(shù)、經(jīng)濟和管理等實際因素制約時，才選用上一層措施。
2 、危險因素預(yù)防控制的事故預(yù)防原則 。事故預(yù)防可以分為事故發(fā)生前的預(yù)防及事故發(fā)生時的防止和減少事故損失的預(yù)防。這是一種發(fā)現(xiàn)、識別各種危險因素及其危險性并對其進行消除、控制的手段和措施。其基本目標(biāo)是采取措施約束、限制危險因素的產(chǎn)生、發(fā)展和作用。一般按照以下優(yōu)先次序進行選擇：根除危險因素；限制和減少危險因素；隔離、屏蔽防止危險因素產(chǎn)生連鎖作用；采用故障安全措施；減少故障及失誤；安全規(guī)程；矯正行動。
3 、應(yīng)急安全技術(shù)和管理措施 。當(dāng)事故發(fā)生時，必須及時采取應(yīng)急安全技術(shù)和管理措施，最大限度地減少人員傷亡和事故損失，選擇安全技術(shù)和管理措施的原則一般按照以下優(yōu)先次序進行選擇：隔離危險因素；薄弱環(huán)節(jié)防控；個體防護措施；避難和救生行為；救援行動。
4、建筑施工危險因素預(yù)防控制措施的一般方法。 制定安全目標(biāo)、指標(biāo)、組建機構(gòu)、落實人員職責(zé)；制定管理方案，包括管理措施和技術(shù)措施等；制定程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)范、管理制度等；加強監(jiān)督、檢查、測量及測試；對危險作業(yè)、危險設(shè)備、危險場所，加強運行控制。
二、 施工安全控制措施
建筑工程施工安全控制管理對象是整個施工過程的具體危險因素，施工過程的危險因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機械設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素，每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險因素。根據(jù)建筑工程的施工過程危險因素預(yù)防控制工作可分為：施工準(zhǔn)備階段的安全方案制定和初始評審及相關(guān)準(zhǔn)備工作；工程實體施工全過程（基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段、裝飾安裝階段）的危險因素識別分析、預(yù)報和定期評價分析、根據(jù)評價分析結(jié)果采取相應(yīng)的控制措施；發(fā)生事故后的應(yīng)急管理和緊急救援等不同階段的內(nèi)容。
1 、材料因素控制措施 ①建立安全物質(zhì)材料和建筑實體材料招投標(biāo)制度；②建立安全物質(zhì)材料和建筑實體材料進場復(fù)檢制度，確保使用的材料符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、 機械設(shè)備因素控制措施 ①選用安全性能較高的機械設(shè)備；②指定專人操作危險性較大的機械設(shè)備，特殊設(shè)備操作人員持證上崗；③定期檢修保養(yǎng)機械設(shè)備、及時更換零部件，確保機械設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。
3 、技術(shù)工藝因素控制措施
1）在施工組織設(shè)計中進行專項安全施工方案設(shè)計、采用成熟的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。專項安全施工方案應(yīng)包括內(nèi)容有：臨時用電安全方案、基坑護坡支護安全方案、腳手架搭拆安全方案、模板支撐體系安全設(shè)計方案、高處作業(yè)臨邊洞口安全防護方案、建筑構(gòu)配件吊裝安全方案。
2） 使崗位安全化、操作標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)各個工種所涉及的危險因素和技術(shù)工藝特征，編制科學(xué)合理的安全操作規(guī)程、安全作業(yè)指導(dǎo)書，通過專門的培訓(xùn)教育或崗前的技術(shù)交底，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，真正落到實處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，要根據(jù)施工進度和實際狀況進行定期檢查和修正。
4、 環(huán)境因素控制措施 ①根據(jù)工程項目所在地的地質(zhì)、地形、氣象條件、周圍環(huán)境，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場安全、整潔、有序；②指定專人接收天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化趨勢，以便采取對策；③根據(jù)工程項目施工組織設(shè)計和專項安全施工方案設(shè)計的平面布置要求，指定專人對施工現(xiàn)場進行安全性管理。
5 、管理因素控制措施
1）加強教育培訓(xùn)，增強安全意識和自我保護能力。增強各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、安全知識和操作技能的掌握程度，對涉及危險因素管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員進行定期專門的安全教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括：危險因素管理的目標(biāo)和意義；施工項目危險因素的辨識和評價；危險因素觸發(fā)條件及控制措施；危險因素管理的日常操作要求和事故應(yīng)急處理措施等。
2） 建立健全各項危險因素管理的規(guī)章制度。在對危險因素進分析的基礎(chǔ)上，有針對性地建立健全各項危險管理的規(guī)章制度。其中包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大危險因素控制實施細(xì)則、安全操作規(guī)程、培訓(xùn)制度、交替班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項管理制度。
3 ）明確安全責(zé)任，定期安全檢查。對施工中的各個系統(tǒng)層面的危險因素管理確定各級負(fù)責(zé)人，并明確他們各自應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險因素定期檢查的責(zé)任。包括作業(yè)人員的每天自查、職能部門定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不定期督察等。
6 、應(yīng)急管理措施
雖然我們對施工過程各階段的危險因素進行了有效的控制，但是，具體到每個工程的實際情況，危險因素的狀態(tài)和產(chǎn)生的作用是有很大不同的，這就決定了施工危險因素的復(fù)雜性。由于種種原因，不可能完全避免安全事故的發(fā)生，因此當(dāng)事故發(fā)生時，應(yīng)急救援是必不可少的。編制安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案是做好應(yīng)急救援工作的前提。建筑施工的應(yīng)急管理工作一般應(yīng)按如下步驟展開進行：①根據(jù)建筑工程施工常見的六類安全事故結(jié)合工程具體情況編制應(yīng)急預(yù)案；②落實應(yīng)急人員，建立應(yīng)急組織；③儲備應(yīng)急物質(zhì)，布置應(yīng)急設(shè)備；④組織員工進行應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
【摘要】當(dāng)前國民經(jīng)濟迎來了迅速發(fā)展時期，隨之發(fā)展起來的電力勢頭也極為兇猛，面對越來越大的電力需求，對于電力工程建設(shè)而言也是不小的挑戰(zhàn)，針對電力安全管理要求更高?？紤]到電力工程建設(shè)涉及到許多明火作業(yè)、設(shè)備運輸、交叉作業(yè)以及高空作業(yè)，施工現(xiàn)場較為危險和復(fù)雜，基于此，電力工程建設(shè)的安全管理工作就十分重要。面對范圍廣、要求高、難度大的安全管理工作，必須從安全管理體系建設(shè)與完善出發(fā)，從根本上確保工程施工安全。本文就針對電力工程建設(shè)中的安全管理工作展開了探討。
【關(guān)鍵詞】電力工程；安全管理；安全施工；改善措施
1引言
從電力工程施工實際情況來看，施工現(xiàn)場涉及到各種多工種立體交叉作業(yè)，加之施工現(xiàn)場復(fù)雜的施工環(huán)境，可能需要臨時調(diào)動施工設(shè)施，這就需要加強施工過程中的安全管理，提高工程施工的穩(wěn)定性與可靠性。同時項目管理人員也要高度重視施工中的安全管理工作，在整個施工過程貫穿安全意識與安全措施。以往電力施工中，由于管理人員責(zé)任意識不強、安全意識不夠，在工作中敷衍塞責(zé)，進而導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生。因此，立足于當(dāng)前電力工程建設(shè)安全管理的基本現(xiàn)狀，一系列安全管理措施必須在電力工程施工中得到落實，這對于工程安全是不可缺少的保障。
2電力工程建設(shè)中安全管理的概念與內(nèi)涵
對于每一項電力工程安全而言，培養(yǎng)安全施工意識、普及安全管理知識是確保工程順利施工的關(guān)鍵所在，同時這也是目前電力工程建設(shè)亟需優(yōu)化的環(huán)節(jié)。面對激烈的市場競爭環(huán)境，電力企業(yè)要想取得市場地位，必須積極加強人員安全理論知識培訓(xùn)，對每一位施工人員教授施工必備的安全知識，通過不定期的安全培訓(xùn)促進人員自身安全意識與責(zé)任意識的提升。只有具備這些，人員才能夠在電力工程建設(shè)中嚴(yán)格按照施工規(guī)程執(zhí)行，從根本上確保項目建設(shè)的安全，避免安全預(yù)防措施不到位引起的施工安全事故。過往施工單位對于電力工程建設(shè)的生產(chǎn)主體-員工，未能充分重視，在安全管理方面投入不足，相關(guān)的安全保障措施也有所欠缺，認(rèn)為安全管理不具備實效價值，對效益利潤的過分追求導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。從本質(zhì)層面來看，安全事故一方面是不可抗拒的自然外力因素所造成的，但與此同時安全管理工作未曾到位也容易引發(fā)安全事故。通過有效的安全管理工作，可以依靠人為力量控制甚至避免安全事故的發(fā)生。這就需要立足于施工安全管理的主體，對人員主觀能動性積極調(diào)動，深入了解工程安全施工的要點和存在的隱患問題，緊抓根本，最大限度避免企業(yè)效益蒙受損失。
3現(xiàn)階段電力工程建設(shè)安全管理存在的問題
涉及工序多、建設(shè)周期長、成本投資大是電力工程建設(shè)的基本特點，任何一個環(huán)節(jié)或是工序都可能引發(fā)安全事故，且屬于勞動密集型作業(yè)的電力工程施工涉及電氣安裝工程、土建工程和設(shè)備調(diào)試工程等多個領(lǐng)域，有著極強的專業(yè)性特征，在大型機械作業(yè)及交叉作業(yè)過程中存在多處危險點，控制難度較大。電力工程事關(guān)國計民生，一旦有安全事故發(fā)生，后果不堪設(shè)想。通過分析電力工程建設(shè)中的多起安全事故，不難發(fā)現(xiàn)不少事故的發(fā)生都是人員安全意識缺失所致，加之安全管理措施落實不夠，任何微小細(xì)節(jié)不注意都極易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。面對復(fù)雜的電力施工，許多不可預(yù)見的意外都有可能出現(xiàn)，然而實際現(xiàn)場安全管理中人員安全生產(chǎn)意識極為缺乏，并未徹底落實安全工作流程和安全管理制度，甚至對安全管理工作走過場，安全生產(chǎn)浮于形式。對安全生產(chǎn)投入過分關(guān)注，對安全生產(chǎn)效益的理解卻模糊不清，言行不一，對安全隱患缺乏深入分析，問題發(fā)現(xiàn)不夠及時，監(jiān)督檢查工作不嚴(yán)謹(jǐn)，未能掌握施工現(xiàn)場的真實情況，這些都是當(dāng)前電力工程在安全管理方面存在的不足，這就要求管理人員樹立安全意識，及時查漏補缺，真正落實各項安全防護措施。
4電力工程建設(shè)中安全管理工作的改善措施
4.1對安全管理的重要性提高認(rèn)識
保證電力施工人員生命安全是目前電力施工安全管理最為本質(zhì)的目的，在安全生產(chǎn)方面積極加大投入以確保電力施工安全和電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。要想確保工程項目經(jīng)濟效益，必須突出安全管理的基石作用，保證電力施工建設(shè)中項目安全生產(chǎn)，進而提升經(jīng)濟效益。每一位參與電力施工安全管理的人員都必須對各項規(guī)章制度嚴(yán)格落實，對進度與安全之間的關(guān)系深入理解、正確處理，安全與效益休戚相關(guān)，這是所有人都必須牢記在心的。
4.2針對工程項目危險因素制定安全管理方案
電力工程公司施工現(xiàn)場都有一定的危險性存在，這就要求企業(yè)對工程危險性要素展開深入分析，并完善專項安全管理方案。針對各個危險點制定有效的預(yù)控措施，通過疏導(dǎo)、隔離、消除等方法控制危險源，避免安全事故擴大。對于重大危險整改項目，還需加大消除力度，重點監(jiān)控項目核心部位，可見在解決問題和消除隱患的同時加強監(jiān)控也極為重要。不同的施工環(huán)節(jié)有不同的危險因素存在，需要通過專項安全管理方案的制定來消除存在的危險。對危險進行專項劃分，對每個危險點各個擊破，徹底消除安全隱患，全面做好安全管理工作。
4.3現(xiàn)場安全管理措施需加強
現(xiàn)場安全管理是電力施工過程中尤其需要重視的，其中施工人員安全管理水平是最基本的方面，工程項目施工前就需開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，借助行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)知識、法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)夯實人員的安全管理素質(zhì)。電力安全管理知識學(xué)習(xí)主要是電力部門規(guī)章制度和電業(yè)安全工作規(guī)程等內(nèi)容，對電力施工安全生產(chǎn)引起足夠重視。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行電力施工，促進安全生產(chǎn)監(jiān)督體系的建立和完善，重視過程性監(jiān)督管理，在安全生產(chǎn)控制范圍內(nèi)操作每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將警示牌等安全防護措施應(yīng)用到現(xiàn)場施工中。定期對現(xiàn)場進行安全檢查是安全管理人員重要的職責(zé)，只有及時消除隱患才能避免事故的發(fā)生。此外，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實至關(guān)重要，安全責(zé)任制需要明確界定工作人員的責(zé)任與權(quán)利，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以書面形式落實具體的義務(wù)和責(zé)任。監(jiān)督和考核管理人員，發(fā)現(xiàn)失職情況嚴(yán)格追究責(zé)任，確保安全管理高效落實。
4.4施工過程的安全管理工作不可忽視
電力工程施工過程的安全管理主要表現(xiàn)在三個方面：①對人為不安全行為的控制，由于施工時間較長，在枯燥的作業(yè)環(huán)境下人員安全生產(chǎn)意識可能有所松懈，思想懈怠可能引發(fā)安全事故，這就要求進一步強化人員培訓(xùn)工作，提高其生產(chǎn)技能和安全意識，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度嚴(yán)格遵守，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，杜絕不安全行為的出現(xiàn)，確保施工安全。②定期檢查施工器具，做好器具的維護和保養(yǎng)工作，在使用施工器具的過程中老化、破損問題不可避免，因此工程開始前就需做好維修保養(yǎng)預(yù)算，降低施工安全風(fēng)險，盡可能避免器具故障產(chǎn)生的傷亡事故。③強化施工過程的安全監(jiān)督，這就需要現(xiàn)場施工人員及安全管理人員全程監(jiān)督整個施工過程，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以解決，注重對問題細(xì)節(jié)的處理，充分了解和掌握危險源，及時堵塞漏洞，避免問題擴大。
4.5針對突發(fā)事件建立施工安全應(yīng)急系統(tǒng)
針對電力工程施工過程中的一些突發(fā)事件，可建立應(yīng)急管理體系，這一處理體系主要是為了更好地應(yīng)對未被預(yù)料的危險。各員工需了解和配合施工安全應(yīng)急系統(tǒng)，確保系統(tǒng)有效實施。根據(jù)突發(fā)事件的具體情況由電力工程項目部門對其總結(jié)，無論是火災(zāi)臺風(fēng)還是工傷事故、治安事件，都需制定專門化的應(yīng)急處理方案，成立專業(yè)的應(yīng)急部門。應(yīng)急系統(tǒng)在不斷更新和完善的過程中，需要讓員工充分了解系統(tǒng)實施的各個過程，通過救援預(yù)案、重大事故應(yīng)急處理預(yù)案的適時制定來對員工展開定期的反事故演練，在演練中促進人員事故快速反應(yīng)能力的提高。這樣一來，在面對突發(fā)問題和潛在危險時，人員就可以快速作出反應(yīng)，并及時采取有效的措施加以遏制，在保證人身安全的基礎(chǔ)上也使得財產(chǎn)損失控制到最少，這是當(dāng)前電力工程建設(shè)安全管理工作不應(yīng)忽視的重要環(huán)節(jié)。
5結(jié)束語
綜上所述，當(dāng)前經(jīng)濟迅速發(fā)展推動電力企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，面對不斷增加的電力工程項目，對于電力安全管理工作無疑提出了更高的要求。項目建設(shè)前，就必須做好安全生產(chǎn)預(yù)算，重視對施工現(xiàn)場的安全管理，將安全工作落實到工程建設(shè)的每一個細(xì)節(jié)之中，提高安全管理的有效性。此外，電力施工人員自身也應(yīng)不斷強化安全學(xué)習(xí)，努力提升自我安全管理意識，夯實自身業(yè)務(wù)水平，保證安全、有序地進行電力工程施工建設(shè)。
作者:邱松 單位:四川省錦隆鑫實業(yè)有限責(zé)任公司
摘要：裝配式建筑是用工廠生產(chǎn)預(yù)制的構(gòu)配件在工地裝配、連接、部分現(xiàn)澆而成的建筑。目前，我國裝配式建筑處于發(fā)展起步階段，要想促進裝配式建筑的持續(xù)發(fā)展，施工安全管理問題必然要得到解決。只有充分落實裝配式建筑施工安全管理工作，才能對裝配式建筑施工的安全程度做出一個準(zhǔn)確判斷，以形成一套完整的裝配式建筑施工安全評價體系和評價方法。本文重點對裝配式建筑的施工特點、安全隱患以及危險源的辨識等進行分析，并在本文最后提出了如何提高裝配式建筑施工安全管理水平的措施。
關(guān)鍵詞：裝配式建筑；施工安全；安全隱患
1引言
對于建筑施工來說，安全事故影響經(jīng)濟損失數(shù)額龐大，不僅會消耗大量資源，還會影響建筑業(yè)的未來盈利和發(fā)展，由此施工安全管理和監(jiān)督受到了社會各界的高度關(guān)注。近幾年，我國在推行裝配式建筑施工方面投入了一定的技術(shù)、人力和資金，并陸續(xù)出臺了大量關(guān)于裝配式建筑方面的規(guī)范，但裝配式建筑施工安全管理方面卻缺乏成熟的理論支持，嚴(yán)重影響了裝配式建筑的市場發(fā)展。因此，有必要加強和重視裝配式施工安全管理的研究，引導(dǎo)裝配式建筑的健康積極發(fā)展。
2裝配式建筑施工特點
與傳統(tǒng)現(xiàn)澆澆筑相比，裝配式建筑的節(jié)能降耗水平如表1所示。（1）施工人員數(shù)量少。裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)地點為工廠，施工現(xiàn)場吊裝機械化程度較高，能夠大量減少施工人員數(shù)量，更便于管理，降低發(fā)生安全事故可能；（2）建筑外立面工作量少。裝配式建筑一般使用PC混凝土預(yù)制外墻構(gòu)件，無需進行砌體抹灰，工廠生產(chǎn)構(gòu)件時已經(jīng)完成涂刷、保溫層、門窗安裝等外立面工作，施工安全更有保證；（3）垂直運輸機械標(biāo)準(zhǔn)高需求大。預(yù)制構(gòu)件單件質(zhì)量大且預(yù)制構(gòu)件數(shù)量多，選用的垂直運輸機械性能要有保證，選擇起重機的主要依據(jù)是構(gòu)件的重量和安裝高度；（4）施工現(xiàn)場堆放構(gòu)件量大。工程所需預(yù)制構(gòu)件量大件多，現(xiàn)場堆放地點需經(jīng)過仔細(xì)認(rèn)真規(guī)劃，保證堆放的安全性，不影響正常施工材料的運輸；（5）施工中預(yù)制構(gòu)件連接固定精度要求高。嚴(yán)格保證構(gòu)件連接的施工工藝，外墻構(gòu)件臨時支撐設(shè)備（即斜向支撐鋼管、三角定位件）的質(zhì)量及使用方法需有指導(dǎo)說明，并在實際施工過程中，對每個連接處都要進行細(xì)致的檢查。
3裝配式建筑施工隱患分析
3.1預(yù)制構(gòu)件吊裝
①連接部位失效。在裝配式建筑施工過程中，需要用塔吊將預(yù)制構(gòu)件進行吊裝，這一過程中塔吊的吊鉤與鋼筋直連，或與起吊點連接。實際施工過程中，預(yù)埋鋼筋長度不足和構(gòu)件脫鉤對作業(yè)人員構(gòu)成安全威脅；②吊裝設(shè)備問題。塔吊出現(xiàn)問題會導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件長期滯空，從而造成非常嚴(yán)重的后果。
3.2預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場存放
材料堆放是裝配式建筑施工中比較重要的環(huán)節(jié)，其涉及到材料運輸、塔吊旋轉(zhuǎn)直徑、堆放地固定等問題，要盡量避免構(gòu)件在現(xiàn)場的二次轉(zhuǎn)運。預(yù)制構(gòu)件的存放區(qū)要盡量保證場地平整、排水通暢，且地基具有足夠的承載能力。
3.3構(gòu)件間碰撞
由于傳統(tǒng)的2D平面圖不夠直觀，技術(shù)人員無法根據(jù)2D平面圖來判斷構(gòu)件間的碰撞。預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)對節(jié)點的要求較高，若預(yù)制構(gòu)件的連接發(fā)生極小位移，可能會導(dǎo)致其他預(yù)制構(gòu)件無法準(zhǔn)確定位，影響施工進度；預(yù)制構(gòu)件若采用吊裝運輸，可能會導(dǎo)致構(gòu)件開裂、吊點破壞，若構(gòu)件發(fā)生碰撞會引發(fā)安全事故，如遭遇擾動等導(dǎo)致墻板傾覆造成人體擠壓傷害。
3.4吊裝作業(yè)的機械設(shè)備
吊裝作業(yè)中機械設(shè)備是必備不可少的，機械設(shè)備的性能直接關(guān)系到裝配式施工的質(zhì)量，比如起重機選擇不當(dāng)，會對吊裝安全產(chǎn)生影響，若起重機能力小于要吊裝的構(gòu)件，則會造成構(gòu)件滑落，進而造成傷人、碰撞的現(xiàn)象。
4裝配式建筑危險源辨識的范圍和方法
裝配式建筑施工現(xiàn)場危險源辨識范圍，可依據(jù)目前的國家標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行規(guī)范、設(shè)備使用要求及典型的事故，結(jié)合項目施工現(xiàn)場的情況、特點以及施工工藝、方法而辨識。應(yīng)在正常工作狀態(tài)、異常及緊急狀態(tài)分別考察，具體為施工現(xiàn)場可能會影響的全部人員、活動和場所。（1）現(xiàn)場觀察詢問。對裝配式建筑施工的項目作業(yè)環(huán)境仔細(xì)觀察，與熟悉項目現(xiàn)場的員工進行溝通，能夠大概識別出項目中各種有隱患的危險源；（2）查獲資料及外部信息。查閱施工企業(yè)的事故、職業(yè)病記錄，從相似項目、文件資料、專家問詢等得到危險源的存在信息；（3）工作任務(wù)分析。對組織成員工作內(nèi)容相關(guān)的傷害進行分析，能夠辨識存在的危險源；（4）安全檢查表。檢查前先編制安全檢查表，按表對項目施工現(xiàn)場的各個問題進行核對，可辨識能導(dǎo)致事故的危險；（5）事故樹分析（ETA）。從初始原因起分析每一步驟發(fā)展過程結(jié)果，對項目所有工序進行分析，辨識出危險源；（6）故障樹分享（FTA）。以能夠發(fā)送或己發(fā)送事故后果為依據(jù)，分析引發(fā)事故的人、事、物、環(huán)境，識別出導(dǎo)致事故的危險源。
5裝配式建筑施工安全管理措施
5.1加強BIM技術(shù)的應(yīng)用
（1）吊裝安全。Tekla軟件是一個先進的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件。使用Tekla的吊裝模擬插件，可以根據(jù)工況實現(xiàn)在Tekla選擇特定的起重機模型，并對吊車進行控制，可以在Tekla中模擬預(yù)制構(gòu)件的吊裝過程，從而避免連接部位失效和吊裝設(shè)備問題，防止塔吊不正當(dāng)使用造成的安全隱患；（2）現(xiàn)場存放安全。通過BIM建立整個場地模型，根據(jù)模型來進行分析施工計劃與現(xiàn)場施工信息。將預(yù)制構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場后同運輸架一起堆置在塔吊的工作范圍內(nèi)，根據(jù)施工橫道圖和計劃節(jié)點，對預(yù)制構(gòu)件、建材等使用情況盤點，用來統(tǒng)計材料實際用量與計劃用量的差別，有效保證施工各環(huán)節(jié)順利進行，避免由于現(xiàn)場堆放不合理導(dǎo)造成的安全隱患；（3）碰撞檢測。使用REVIT導(dǎo)入圖紙建立三維模型后，在各個預(yù)制構(gòu)件之間模擬安裝（見圖1），通過云對各種建筑進行靜態(tài)分析。BIM技術(shù)的可視化優(yōu)點，可以放大展示施工各節(jié)點，并結(jié)合結(jié)構(gòu)分析軟件，能夠簡便計算出模型在流程早期的不同變體，并參考分析結(jié)果為設(shè)計決策階段提供幫助，達到了優(yōu)化施工方案、減少后期安全隱患的目的。
5.2構(gòu)建完善的安全管理機制
在裝配式建筑施工安全管理過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合項目實際制定具體的安全管理責(zé)任制，以調(diào)動施工人員的工作積極性。同時，將安全管理責(zé)任制全面落實到項目施工中，合理處理施工安全事故，并不斷總結(jié)施工經(jīng)驗教訓(xùn)，依據(jù)實際的施工環(huán)境，提高安全制度的合理性，確保整個施工過程能夠有制度可依。另外，在安全施工中應(yīng)提高各部門協(xié)調(diào)合作的凝聚力，使得各部門能夠明確自身的責(zé)任和義務(wù)，確保各項管理制度徹底落實到實際中。
5.3綜合措施的落實
（1）施工單位及分包商在建筑施工過程中，應(yīng)根據(jù)其資質(zhì)等級進行相匹配的建筑施工活動，具備國家規(guī)定的專業(yè)技術(shù)人員、注冊資本等條件，裝配式建筑施工經(jīng)驗豐富的分包商，能夠較好的控制施工過程，保證施工安全。所有參與施工過程的從業(yè)人員也應(yīng)該具備一定的資質(zhì)，并定期進行技術(shù)考核，進一步保證工程質(zhì)量；（2）在施工過程中也要定期對設(shè)備進行檢測，加強維護與日常保養(yǎng)，由專人管理并建立相應(yīng)的資料檔案，著重對垂直運輸設(shè)備進行檢查，提高檢查養(yǎng)護頻率，降低因機械設(shè)備導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生；（3）根據(jù)施工安全檢查計劃，安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全員對施工設(shè)備、人員及現(xiàn)場定期進行安全檢查，運用安全檢查表發(fā)檢查安全技術(shù)交底以及操作規(guī)章的執(zhí)行程度及狀況，衡量己檢查出問題是否需要整改，消除不安全因素，達到防止事故和控制安全生產(chǎn)的目的。
6結(jié)語
在建筑施工領(lǐng)域，安全永遠是重點內(nèi)容，本文主要對裝配式建筑施工安全管理進行研究，從BIM技術(shù)的運用、安全管理制度的落實等方面，提出了目前裝配式建筑施工中安全管理問題的解決措施，與裝配式建筑的系統(tǒng)原理相符合。另外，應(yīng)注意BIM技術(shù)的運用，該技術(shù)能夠從項目整體和獨立的角度對預(yù)制構(gòu)件施工中出現(xiàn)的安全問題進行全面考慮，在對施工前期規(guī)劃進行連續(xù)調(diào)整的同時，保障了施工安全。
作者:張紅平 單位:孝感宏星投資發(fā)展有限公司
摘要：通過對高速公路橋梁施工期間開展安全管理工作必要性的分析，從實際施工入手，對該工程施工現(xiàn)狀和問題展開研究，提出了加強公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法，包括建立完善的施工安全管理監(jiān)督體系、強化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的責(zé)任制、重視施工日志的記錄并做好總結(jié)反思、抓住重點、依靠科技提高管理手段，為我國高速公路工程的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；橋梁施工；安全管理
0引言
就目前來看，我國交通運輸行業(yè)已經(jīng)進入到了迅猛發(fā)展的階段，高速公路工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴大，在交通運輸行業(yè)中占據(jù)的比例也在逐年增大。為了進一步推動我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，保證高速公路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量，了解安全管理在施工期間的作用，明確其管理現(xiàn)狀和存在的問題，并針對這些問題提出針對性的解決措施，已經(jīng)成為交通運輸行業(yè)和相關(guān)施工單位必須要重視和解決的問題。
1加強高速公路與橋梁工程施工的安全管理的必要性
施工過程中的安全管理是一項綜合性很強的系統(tǒng)科學(xué)，改革開放以來，經(jīng)濟迅猛發(fā)展，國家對交通設(shè)施系統(tǒng)加大了投資力度，我國現(xiàn)已擁有較為完善的交通網(wǎng)絡(luò)。但美中不足的是，由于缺乏科學(xué)化的管理，在施工過程中及其竣工后，出現(xiàn)了安全事故，造成了人員傷亡以及財力虧損，在社會乃至國際層面都引起廣泛關(guān)注，影響頗大。因此，加強公路與橋梁工程施工的安全管理是一件避免不了的事情[1]。
1.1高速公路與橋梁工程施工的安全管理過程中存在的安全隱患
1.1.1高速公路施工的隱患特點
（1）事故類型分散
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，坍塌事故、高處墜落事故、車輛傷害事故、觸電事故以及物體打擊事故依次是公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)五大傷害事故。
（2）事故發(fā)生集中
根據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，橋梁施工、路基施工和隧道施工過程中發(fā)生的事故相對較多。
（3）事故后果異常嚴(yán)重
高速公路橋梁工程建設(shè)所處的自然環(huán)境較為惡劣復(fù)雜，工程量較為繁瑣巨大，過程持續(xù)實踐較長。與此同時，重大的經(jīng)濟損失和大量的人員傷亡常常伴隨著安全工程事故的發(fā)生一同出現(xiàn)。
（4）安全事故的多發(fā)性
工程建設(shè)安全事故具有突發(fā)性，增加了安全事故預(yù)防的難度。針對這一特點，相關(guān)部門可以在工程準(zhǔn)備階段及時制定切實可行的防范措施。
1.2公路橋梁施工安全管理中所反映出的問題
1.2.1安全事故的發(fā)生沒有引起足夠的重視
在目前企業(yè)的管理模式下，施工主體大多追求直接經(jīng)濟利益而忽視施工安全管理，沒有引起足夠的重視，無法從根本上解決問題。
1.2.2安全資金投入不足
安全防護措施及設(shè)備極其簡陋是大部分工程建設(shè)現(xiàn)場的突出問題，一些施工作業(yè)的安全性得不到有效保障。并且管理人員未按要求進行現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理，對工程日志的完成缺乏重視。
1.2.3現(xiàn)場施工人員安全素質(zhì)低
農(nóng)村的勞動工作者占了施工人員相當(dāng)高的比例，相當(dāng)缺乏有關(guān)于施工安全的一系列知識。三級安全教育的采取只能在一定程度上保證知識的科普，但施工人員對安全知識的了解程度還是達不到預(yù)期的目標(biāo)，沒有從根本上解決問題[2]。
1.2.4安全管理制度的缺失
目前安全管理方案沒有針對具體工程項目的實際情況，大都較為空洞，無法落實到現(xiàn)狀。施工安全規(guī)則不夠完善，違法違規(guī)現(xiàn)象普遍。
1.2.5施工前的安全設(shè)計不夠合理，未按照要求使用安全材料
導(dǎo)致施工過程中發(fā)生安全事故的主要原因是在路橋工程施工的項目設(shè)計策劃以及準(zhǔn)備階段存在的巨大漏洞。例如，圖紙不結(jié)合實際情況，只有理論支撐，沒有實踐論證。以及不考慮天氣和地層活動，用戶安全等一系列問題。再比如因節(jié)約成本而未使用安全材料，是導(dǎo)致“豆腐渣工程”出現(xiàn)的主要原因。
2高速公路與橋梁工程施工安全管理現(xiàn)狀
2.1施工單位對施工安全的重視程度不夠
目前，大對數(shù)企業(yè)對施工安全的重視程度不夠，很多企業(yè)沒有把經(jīng)營、效益、質(zhì)量和安全的關(guān)系處理好，往往只是把“安全第一”的生產(chǎn)理念放在口頭上說說而已，實際上卻把經(jīng)濟利益放在首要位置。在實際施工過程中，大部分的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都把大量的時間和精力放在抓進度上面，而忽視了對施工安全的重視和檢查，甚至對檢查出來的問題也不采取解決措施，進而造成安全事故的頻頻發(fā)生[3]。
2.2施工人員在崗前培訓(xùn)中接受的安全教育知識不夠
近些年來，農(nóng)村富余勞動力在建筑施工企業(yè)中逐漸增長。由于企業(yè)在施工安全管理中沒有對這些人員進行崗前的施工安全教育培訓(xùn)，致使大量人員缺乏施工安全意識和基本的規(guī)范操作常識，不僅安全技能差，對施工現(xiàn)場的不安全因素一竅不通，而且自我保護意識也很差，經(jīng)常違反施工現(xiàn)場規(guī)章制度，不按操作規(guī)范作業(yè)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全隱患指數(shù)急速增長。
2.3施工單位在安全管理工作中投入的經(jīng)費不足
當(dāng)前，很對企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)費方面主要存在兩個問題：一是沒有按要求提取施工安全生產(chǎn)專用經(jīng)費，沒有按時提取或者是提取的不夠；第二是對?？顚Ｓ玫目刂拼胧]有落實到位。很多企業(yè)為了增加企業(yè)的利潤，大量地減少施工安全管理方面的生產(chǎn)經(jīng)費，無視施工人員合法的勞動保障利權(quán)益。還有一些企業(yè)為了減少施工安全管理經(jīng)費、降低施工生產(chǎn)成本，大量削減有必要的安全管理機構(gòu)和安全管理人員。有的企業(yè)雖然配置了安全人員，但絕大多數(shù)自身素質(zhì)水平較低，缺乏基本的責(zé)任心，監(jiān)管工作不到位，無法真正勝任安全員的職位。
3加強公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法
3.1建立完善的施工安全管理監(jiān)督體系
施工安全管理監(jiān)督體系不能一概而論，要切實結(jié)合實際情況，就事論事。對于路橋工程，其工作量非常龐大，各個環(huán)節(jié)的工藝也極其復(fù)雜，因此只有制定詳細(xì)且全面的施工安全管理監(jiān)督體系，才能夠?qū)κ┕きh(huán)節(jié)中各個階段管理到位，避免出現(xiàn)無規(guī)可循的情況。此外，還應(yīng)在準(zhǔn)備過程中制定一系列施工過程中可能出現(xiàn)的意外事故的緊急方案，并且在日后的工作中，不斷完善相關(guān)制度，使其更加健全。
3.2強化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的責(zé)任制
明確每一級的安全管理人員的責(zé)任要點在于強化落實責(zé)任制，還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼咭约鞍踩a(chǎn)控制指標(biāo)要求，聯(lián)系實際，不可假大空。在高速公路與橋梁施工安全管理中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完好的安全監(jiān)管體制，并把各項規(guī)章制度落實到位，明確每個部門、每個崗位、每位施工人員的施工安全生產(chǎn)責(zé)任和施工安全管理責(zé)任[4]。同時，企業(yè)要根據(jù)相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)則，把高速公路與橋梁施工安全管理過程中的各項職責(zé)和權(quán)限，在項目總工、項目經(jīng)理、監(jiān)管工程師和安全主管之間合理分配好，提高相關(guān)人員的安全管理責(zé)任意識，進而提高監(jiān)管的實效性。另外很重要的一點就是，企業(yè)自身需要定期學(xué)習(xí)有關(guān)建筑行業(yè)施工安全方面的法律法規(guī)知識，以及政府的一些諸如《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》等的施工安全生產(chǎn)文件，以此來提高企業(yè)安全方面的整體意識，緊跟建筑行業(yè)快速發(fā)展的步伐。
3.3重視施工日志的記錄，做好總結(jié)反思
安全日志的重要性，各級管理人員要引起足夠的關(guān)注，做好施工日志的記錄是對施工情況的一份匯報。將施工過程中的進度以及出現(xiàn)的問題和困難、存在的隱患全部記錄下來，如果出現(xiàn)了安全事故，能夠以最快的速度準(zhǔn)確地找到原因并分析問題。與此同時，項目總負(fù)責(zé)人還要對于各安全管理人員定時召開會議，在會議過程中探討出現(xiàn)的困難及問題，匯報本階段的進展?fàn)顩r，以及進行本階段的反思總結(jié)。
3.4抓住重點
對安全工程的重要位置、重要時期、重要崗位以及重要人物開展預(yù)想活動，制定預(yù)防措施，積極應(yīng)對施工過程中的一系列安全問題。為了最大程度地利用施工現(xiàn)場的機械，應(yīng)當(dāng)建立并完善施工現(xiàn)場機械的保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)的同時也保證了可以及時維護可能出現(xiàn)故障、帶來安全隱患的機械。對使用頻率高，易損壞，易出現(xiàn)故障的設(shè)備做好跟蹤診斷，為事后修理做預(yù)防性維護。機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查，并及時向上級匯報[5]。
3.5依靠科技，提高管理手段
要重視科技進步，學(xué)會利用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。提高安全管理手段對于特殊的崗位，要嚴(yán)格堅持持證上崗，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格并且能夠獨自操作完成任務(wù)后持證上崗。
4結(jié)語
本文闡述了加強高速公路與橋梁工程施工的安全管理的重要性，論述了高速公路與橋梁工程施工的安全管理過程中存在的安全隱患，最后再針對于存在的問題提出了加強高速公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法。雖然在目前看來，我國的安全管理工作還不夠到位，但隨著監(jiān)管體系的建立和完善以及管理人員和施工人員安全意識的提高，安全管理工作會更好地服務(wù)于社會的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
作者:王春偉 單位:中建路橋集團有限公司
摘要：為確保高速公路橋梁施工的安全性以及可靠性，有必要對公路橋梁施工階段的安全問題進行思考，并通過對其進行分析，改善我國公路橋梁施工中安全管理的現(xiàn)狀。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；安全
1公路橋梁施工安全管理的影響因素
1.1人為因素
在公路橋梁施工中，施工人員的行為在很大程度上影響工程施工的安全性。如果施工單位缺乏相應(yīng)的安全意識，沒有對施工人員進行安全方面的教育，容易造成在使用技術(shù)的過程中操作人員出現(xiàn)錯誤，違反安全管理條例或者施工操作規(guī)范，那么將給公路橋梁施工留下安全隱患。還有，施工管理人員也起到十分重要的作用，倘若管理人員沒有有效履行自身的職責(zé)，沒有對施工現(xiàn)場人員起到監(jiān)督管理的作用，那么也無法有效落實施工的安全管理。
1.2環(huán)境因素
公路橋梁施工屬于一項具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性的工程，涉及到的范圍比較廣，并且要求具備許多的專業(yè)知識，還有，許多的公路橋梁施工是在露天的狀態(tài)下進行的，因此，施工也容易受到外界因素的影響。特別是在山區(qū)位置，在工程施工開工前，設(shè)計人員很難對現(xiàn)場的自然條件和地理條件進行準(zhǔn)確的判斷，還有一些突發(fā)性的自然災(zāi)害，例如山體滑坡、泥石流等災(zāi)害，這些環(huán)境條件的變化與自然災(zāi)害的發(fā)生都容易給公路橋梁施工帶來嚴(yán)重的安全方面的問題。
1.3技術(shù)因素
在公路橋梁施工中，安全管理技術(shù)因素包含施工機械設(shè)備和施工技術(shù)。施工技術(shù)的完善程度和適應(yīng)性也會對施工安全造成影響，倘若施工技術(shù)比較落后，那么會增加人員的安全風(fēng)險，施工質(zhì)量也很難得到有效的保證。并且在施工的過程中，倘若施工技術(shù)操作方面出現(xiàn)了問題，那么后續(xù)施工將會難以開展和進行，最嚴(yán)重的可能出現(xiàn)人員傷亡的情況，造成較大的安全事故。還有，機械設(shè)備的維修養(yǎng)護也十分重要，倘若沒有對機械設(shè)備進行有效的管理，那么將會造成嚴(yán)重的安全事故，造成無法彌補的損失。
2公路橋梁施工安全管理策略
2.1確保公路橋梁施工安全的人員管理措施
2.1.1合理利用施工人員的心理特征，提高安全管理水平
在施工過程中施工人員的心理狀態(tài)在很大程度上也決定著施工操作的安全性。通過了解施工人員的心理特征也是有效提高施工安全的可靠辦法。因此，公路橋梁施工的領(lǐng)導(dǎo)群體要適當(dāng)?shù)貙嵭泄膭钫撸瑫r注重培養(yǎng)一些心理素質(zhì)好的施工人員作為榜樣，使全體人員的心理素質(zhì)都得到提高，從而避免因為害怕而產(chǎn)生的操作失誤，提高安全管理的水平。
2.1.2防止過度疲勞，注意勞逸結(jié)合
根據(jù)施工人員的不同崗位所對應(yīng)的不同工作強度制定出相對應(yīng)的休息計劃，使得重體力活的員工能夠得到更多的休息時間。同時也應(yīng)該避免讓施工人員連續(xù)施工的現(xiàn)象，不應(yīng)該為了趕工程而不注意施工的安全性。在施工人員下班休息的時間里可以多安排一些娛樂節(jié)目，有助于對施工人員勞累一天的心情得到放松，緩解緊張的心情和身體，從而幫助其能夠以更好的精神狀態(tài)開展下次工作。
2.2正確選用與保養(yǎng)機械設(shè)備
就現(xiàn)階段而言，在公路橋梁施工過程中，仍舊出現(xiàn)施工設(shè)備難以滿足施工需求的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工進度受阻，加大施工安全風(fēng)險。因此，非常有必要完善與保養(yǎng)機械設(shè)備，以有效提升施工效率，降低由于安全問題而導(dǎo)致的損失。由于不同機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能以及自身性能各不相同，所以其使用技術(shù)要求也有所不同。如果能夠科學(xué)運用機械設(shè)備，將能夠充分發(fā)揮其效能，進而降低機械磨損，有效保證施工安全。在公路橋梁施工過程中，應(yīng)當(dāng)保證所使用的機械設(shè)備和工程項目相關(guān)規(guī)范相適應(yīng)。其次，應(yīng)事先全面掌握不同施工階段以及所使用機械設(shè)備的相關(guān)信息，以便于機械設(shè)備保養(yǎng)工作能夠有針對性地開展，并有效解決施工與設(shè)備保養(yǎng)間的問題。
2.3加強施工管理的安全性控制
為提高公路橋梁施工的安全性，具體可從以下幾方面著手進行：①采用法律手段規(guī)范施工安全管理活動。法律手段主要包括法律與制度的制定、遵守與執(zhí)行。不但需要完善公路橋梁施工的法律與制度，還需要加強施工管理以確保相關(guān)法規(guī)與制度得到遵守與落實。②通過經(jīng)濟手段來加強施工安全管理。當(dāng)前全球范圍內(nèi)運用較為成熟，較為常用的經(jīng)濟手段即為職業(yè)傷害保險制度。③采用文化手段來提高施工安全管理質(zhì)量。在施工企業(yè)中建立施工安全文化，樹立安全行為準(zhǔn)則與模式，并提高施工人員的安全施工意識以及安全施工責(zé)任感。
2.4加強對相關(guān)工作人員的管理工作
在橋梁施工過程中，要做到以人為本。①要認(rèn)真分析施工環(huán)境，從施工人員的心理出發(fā)，通過認(rèn)真比對分析后，找出符合當(dāng)?shù)厥┕嶋H的技術(shù)方案；②要合理安排施工時間，這樣才能保障整個施工方案能在合理有序的情況下進行，施工人員能夠安排好自己的作息時間，減少因為疲勞導(dǎo)致施工事故的情況發(fā)生；③要努力提高管理人員的管理能力，將安全生產(chǎn)管理的相關(guān)規(guī)章制度落到實處。
作者:馬超 單位:內(nèi)蒙古路橋集團有限責(zé)任公司
摘要：橋梁作為交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，跨區(qū)域性的連通建設(shè)，擺脫了地形水域的限制，為交通運輸行業(yè)節(jié)省了時間與經(jīng)濟成本，為人們的生活提供了極大的便利。本文簡要的分析了橋梁工程施工安全管理的現(xiàn)狀，并提出了針對性的解決措施。
關(guān)鍵詞：橋梁過程；安全管理；施工過程；對策
社會經(jīng)濟的發(fā)展帶動了不同地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進程，橋梁作為社會建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，國家加大了相關(guān)的投資力度，促進了橋梁建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。但是，橋梁工程的快速發(fā)展勢必會帶來許多新的問題，忽視施工安全管理中的漏洞，會給橋梁的建設(shè)帶來不利的影響，威脅著人們的人身財產(chǎn)安全。因此，應(yīng)加強橋梁工程施工的安全管理，建立科學(xué)合理的管理模式，促進橋梁建設(shè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
1橋梁施工中現(xiàn)存的安全管理問題
1.1施工安全機制不健全
在現(xiàn)階段的橋梁工程建設(shè)行業(yè)，并沒有明確統(tǒng)一橋梁施工中的安全管理條例規(guī)范，不同的建設(shè)企業(yè)在施工中注重的施工安全要求有很大的差異，通常會忽視橋梁工程中影響施工安全作業(yè)的各方面因素，例如惡劣的環(huán)境與氣候條件、車流量大與車輛高速行駛過程橋梁的承重情況等。在橋梁實際的施工建設(shè)中，不盡人意的安全施工作業(yè)規(guī)范，會在不同的方面增大施工建設(shè)的難度。違章指揮與作業(yè)的行業(yè)現(xiàn)象較為普遍，有些工作人員與設(shè)計師為了謀求自身的利益，對設(shè)計圖紙進行篡改，私自調(diào)整施工設(shè)備的運行，違法分包轉(zhuǎn)包，減少施工成本等。這些違章的行業(yè)現(xiàn)象需要有明確的安全施工作業(yè)規(guī)范進行監(jiān)管，橋梁建設(shè)行業(yè)的管理模式有待調(diào)整，注重施工作業(yè)的質(zhì)量，維護橋梁工程施工建設(shè)的安全、有序的進行。
1.2整治與排查安全隱患的力度不夠
在施工期間，橋梁建設(shè)的安全隱患主要來自于管理模式的缺陷、物的不安全因素與人的不安全因素三個方面，這三方面的安全隱患共有的特點是隱蔽性，使安全隱患普遍存在于施工建設(shè)過程中，多數(shù)建設(shè)企業(yè)缺少對施工現(xiàn)場的監(jiān)查、整改機制，在出現(xiàn)安全事故后才加以重視。因此，安全隱患的排查是施工現(xiàn)場必做的工作之一，為施工人員的人身安全與橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供保障。
1.3施工人員素質(zhì)偏低
施工人員的整體素質(zhì)偏低在一定的程度上加大了施工安全事故發(fā)生的概率。一方面來說，施工人員多為務(wù)工的農(nóng)民，受教育程度與文化素質(zhì)較低，在施工過程中對于安全隱患沒有系統(tǒng)的認(rèn)識，在思想沒有形成安全意識，不重視安全施工的重要性。另外，文化水平低會導(dǎo)致施工人員不能正確使用相關(guān)的生產(chǎn)施工設(shè)備，對于設(shè)備的操作缺乏全面的了解。另一方面，指揮管理人員的素質(zhì)低，會降低施工的效率，不能對施工人員做出正確的組織決策，使施工管理難度加大。
1.4工作人員的危險意識薄弱
項目施工人員通常會忽視施工安全的管理工作，思想上危險意識薄弱，其原因主要來源兩個方面：①施工領(lǐng)導(dǎo)人員的安全管理工作實行的不夠到位，沒有建立有效的安全事故預(yù)防與應(yīng)對機制，員工缺少系統(tǒng)的安全意識培訓(xùn)，忽視安全管理制度的重要性，再加上整體企業(yè)的管理模式不夠具體，施工安全管理工作得不到有效的落實。②施工人員對于安全隱患沒有形成具體的意識，不重視施工過程中的安全問題，存在僥幸心理，對于施工的進行各有己見，不遵循安全施工的生產(chǎn)規(guī)范與步驟，按照自己的想法進行工作，在很大的程度上影響施工安全管理制度的正常運行，因此造成意外安全事故的發(fā)生，導(dǎo)致不必要的損失。
2橋梁施工安全管理的對策
2.1建立安全隱患排查機制
為了有效治理施工人員忽視安全隱患的問題，橋梁建設(shè)企業(yè)需要制定安全施工管理制度與安全管理措施，規(guī)范施工現(xiàn)場的作業(yè)模式，使各類生產(chǎn)施工設(shè)施符合安全管理的規(guī)定，保證施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。項目負(fù)責(zé)人要督促管理部門對于施工現(xiàn)場的安全隱患進行排查與整改，規(guī)范施工作業(yè)的質(zhì)量水平，并落實相關(guān)人員的施工安全教育。要在施工現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，對施工過程進行全程的監(jiān)督，每天做好安全巡查工作，記錄巡查情況，對于存在的安全隱患問題要第一時間上報整改部門。專職安全員還要對設(shè)備的運行情況進行檢查，監(jiān)督施工安全防范措施的實行，認(rèn)真記錄每日施工現(xiàn)場的往來人員與設(shè)備車輛的情況。
2.2提高工作人員的素質(zhì)水平
由于施工人員多數(shù)為農(nóng)民工，所以在施工生產(chǎn)之前，對其進行有效的安全培訓(xùn)，普及一些安全知識，可以降低施工安全事故發(fā)生的概率。橋梁建設(shè)企業(yè)對于相關(guān)施工人員的安全培訓(xùn)，雖然會花費一定的人力與物力，但從整體上考慮，相關(guān)安全管理的培訓(xùn)投資可以減少相關(guān)單位對于安全事故處理方面的支出。給生產(chǎn)一線的施工人員進行安全培訓(xùn)，可以有效降低施工安全事故的發(fā)生。
2.3完善施工安全管理措施
在施工建設(shè)與安全管理的過程中，人作為可變性最大的活躍因素，對于橋梁建設(shè)有著重要的影響。項目管理人員要建立人性化的管理機制，到第一施工現(xiàn)場親身體驗工作人員的外在身體狀況與內(nèi)在的心理變化，基于觀察與收集到的信息，全面分析影響施工人員正常工作的因素，及時的消除施工人員負(fù)面情緒給生產(chǎn)帶來的不利影響，綜合多種情況建立有效的管理機制。
2.4施工設(shè)施與原材料的檢測
在橋梁建設(shè)的過程中，及時的對于施工設(shè)備與原材料進行檢驗，可以有效的維護施工的效率與質(zhì)量。建筑工程的生產(chǎn)設(shè)備在一定程度上可以影響建筑原材料配比的準(zhǔn)確性，進而影響橋梁的建造質(zhì)量。管理部門要以企業(yè)安全管理條例為依據(jù)，定期對設(shè)備進行檢測，檢驗原材料的配比質(zhì)量，在引用新技術(shù)與新設(shè)備之前，一定要反復(fù)做好檢驗與調(diào)試工作，是每種技術(shù)都能更好的服務(wù)于施工生產(chǎn)。
3結(jié)論
綜上所述，通過加強橋梁工程施工安全管理，可以進一步降低安全事故發(fā)生的幾率，保障施工人員的各方面安全，同時提高企業(yè)社會與經(jīng)濟效益。
作者:王陳 單位:南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司
摘要：本文從路橋施工中安全管理存在的問題入手，簡要介紹了相應(yīng)的解決措施，旨在提升路橋施工安全管理水平，進一步提高路橋工程質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：路橋施工；安全管理；措施
1引言
路橋工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，也是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，我國近年來不斷加大路橋建設(shè)的投資力度，對路橋工程施工安全性提出了更高的要求，因此，必須要重視安全施工管理在路橋工程中的重要性。由于路橋工程的施工周期較長，施工環(huán)節(jié)較多，在施工完成后還需要后續(xù)的維護檢修管理，以至于路橋工程的安全管理工作難度較大，在實際管理規(guī)劃中，應(yīng)將安全施工管理作為重點管理方向，最大程度上避免出現(xiàn)安全隱患。
2路橋施工中安全管理存在的問題
2.1施工材料管理的問題
路橋工程施工過程中，需要使用大量的施工材料，施工材料的種類很多，同一種類的施工材料還包含多個型號，因此施工材料管理工作較為繁瑣，但施工材料的質(zhì)量對工程質(zhì)量有著直接影響。如果施工材料質(zhì)量不過關(guān)，極易導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅影響了后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利開展，同時也會造成工程頻繁返工的情況發(fā)生，使整個工程的進度受到了影響，浪費了大量的人力、物理和財力。另外，在路橋施工過程中，由于材料運輸和儲存方式不當(dāng)也會造成材料出現(xiàn)質(zhì)量問題[1]，這是因為施工材料管理工作缺乏規(guī)范性所導(dǎo)致的。例如，路橋施工中最常見的施工材料是鋼筋和水泥，在潮濕的儲藏或運輸環(huán)境中，會造成水泥變質(zhì)、鋼筋銹蝕的情況出現(xiàn)，直接影響了路橋工程質(zhì)量。
2.2施工管理制度的問題
目前大多數(shù)路橋工程均缺乏完善的施工管理制度，對施工人員和施工技術(shù)的安全管理存在一定問題，從而導(dǎo)致施工安全隱患。還有些路橋工程中，存在完善的管理制度，但是，路橋工程趕工期的情況客觀存在，導(dǎo)致施工單位為了縮短施工時間，管理制度的執(zhí)行力度下降，從而導(dǎo)致安全管理制度的實際功能無法得以發(fā)揮。在一些路橋工程中安全管理工作存在崗位空缺，以至于在實際施工過程中，部分安全管理工作無人執(zhí)行，路橋工程安全管理存在漏洞。
2.3施工作業(yè)人員的問題
路橋工程具備技術(shù)密集的特征，具體的施工項目中類繁多，施工人員安全生產(chǎn)意識對工程安全性的影響極大，我國路橋施工工人以進城務(wù)工的農(nóng)村人員為主，此類人員的文化水平較低，綜合素質(zhì)不高，在實際施工中，施工人員的管理難度系數(shù)較大，很多施工人員往往安全生產(chǎn)意識低，施工時以自己以往的經(jīng)驗作為參考，而不根據(jù)安全制度來進行施工，存在極強的僥幸心理，在一些施工過程中沒有按照規(guī)定來操作，對自己和他人都會造成一系列的安全隱患。例如，某地路橋工程中，一名施工人員在高空作業(yè)中沒有按照安全制度來進行施工，不慎從25米處跌落，在搶救途中不治身亡，對家庭和社會造成嚴(yán)重影響。
3路橋施工中安全管理問題的解決對策
3.1加強施工材料質(zhì)量管理
施工材料對路橋工程質(zhì)量和安全存在極大影響，因此在實際施工中，應(yīng)重視和加強施工材料的質(zhì)量管理，建立健全的施工材料管理制度，在選擇施工材料時，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的施工材料，在材料運輸過程中，充分考慮外界環(huán)境對材料質(zhì)量的影響，通過科學(xué)合理的措施來保障施工材料質(zhì)量，尤其是一些材料會因為運輸造成損壞[2]，為了避免此類情況的發(fā)生，應(yīng)做好材料的保護，通過防磕碰保護措施來保障材料安全運輸。施工材料在儲存時也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)章制度來管理，尤其是鋼筋、水泥等對環(huán)境濕度和溫度要求較高的材料，應(yīng)采取必要的防護措施，防止儲存環(huán)境對材料質(zhì)量造成影響。另外，在施工中使用的材料，必須經(jīng)過現(xiàn)場專業(yè)的檢查人員進行質(zhì)量抽查，抽查合格后方能投入施工，在具體的施工過程中，嚴(yán)格監(jiān)察施工材料的使用情況，避免因材料使用不當(dāng)而造成的工程安全隱患。
3.2建立健全施工管理制度
施工管理制度是路橋工程管理的主要依據(jù)，所以施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層面應(yīng)認(rèn)識到施工管理制度的重要性，樹立安全生產(chǎn)的理念，把工程安全事故幾率降到最低。施工單位應(yīng)根據(jù)自身實際情況，以及工程的具體要求，將施工安全管理制度、技術(shù)管理制度、施工人員管理制度、工程監(jiān)督管理制度等進行強化[3]，進而形成科學(xué)、全面、可靠的安全管理體系，在工程質(zhì)量安全制度中，應(yīng)對施工細(xì)節(jié)進行系統(tǒng)化的規(guī)定，從而保障施工質(zhì)量和安全。例如，路橋工程中，路面混凝土施工時，應(yīng)檢查橋梁基礎(chǔ)施工牢固性，確保橋梁的荷載量達到標(biāo)準(zhǔn)；公路與橋梁銜接處是否完整，防止公路與橋梁銜接處存在裂縫；路面鋪設(shè)是否平整等等。通過對施工細(xì)節(jié)質(zhì)量和安全的掌握，能夠從源頭上降低安全隱患發(fā)生率。
3.3提高施工人員安全意識
在施工人員上崗前，必須要進行相應(yīng)的崗位安全生產(chǎn)培訓(xùn)，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員不得安排上崗，在培訓(xùn)中，應(yīng)注意施工人員的理解情況，盡量貼合每個崗位不同的實際工作情況來進行講解，介紹施工中可能會出現(xiàn)的安全事故和應(yīng)急措施，并發(fā)放安全施工手冊。另外，要對施工人員進行定期和不定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)生產(chǎn)情況，必須要嚴(yán)肅處理，進而在施工現(xiàn)場形成安全施工氛圍，提高施工人員安全生產(chǎn)能力。
4結(jié)束語
綜上所述，安全管理在路橋施工中的重要性不言而喻，施工單位必要重視安全管理，并樹立安全生產(chǎn)觀念，在實際施工中發(fā)現(xiàn)和總結(jié)自身問題，從而找到相應(yīng)的解決辦法，對現(xiàn)有的安全管理手段加以變革與創(chuàng)新，通過加強施工材料質(zhì)量管理，建立健全施工管理制度，提升施工人員安全意識等方式來提高安全管理水平，促進路橋施工的順利進行。
作者:李銳 單位:湖北恒暢道路養(yǎng)護建設(shè)有限公司
