發(fā)布時間：2022-12-25 18:19:28
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程施工計劃樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：公路工程；計劃統(tǒng)計分析
經(jīng)營管理對公路工程建設(shè)項目是很關(guān)鍵的內(nèi)容，經(jīng)營者管理質(zhì)量的好壞直接影響了最終的盈利情況，關(guān)系著企業(yè)今后的長期生存發(fā)展。對于公路工程而言，其在管理期間應和項目的具體實施情況結(jié)合，從實際情況制定經(jīng)營管理方法，引導整個工程有序進行，讓公路項目完成后能獲得更大的經(jīng)濟利益。經(jīng)營部門的工作包括：計劃統(tǒng)計、合同管理、計量支付、工程結(jié)算、預算管理、變更索賠等。每個環(huán)節(jié)之間存在相應的聯(lián)系，如圖1。從圖1可知，承包單位首先制定出施工計劃并且開展進度統(tǒng)計，接著按照施工進度為后期的作業(yè)計劃進行安排。而承包單位需按照施工統(tǒng)計，按所簽訂勞務合同對施工隊伍完成結(jié)算。承包單位在施工統(tǒng)計的基礎(chǔ)上按照計量支付實施細則進行計量。另承包單位則根據(jù)進度統(tǒng)計完成工程的索賠，最終獲得計量支付。從這些情況可以看出，計劃統(tǒng)計對整個經(jīng)營管理的作用十分明顯。
圖1組織關(guān)系圖
1計劃統(tǒng)計對經(jīng)營管理的意義
對公路工程施工進行計劃統(tǒng)計的主要目的是為了掌握工程的實際進度，為后期的施工作業(yè)進行有效的安排，這對于整個工程項目的控制有指導作用。經(jīng)營管理者可以在此條件下制定更加科學的工程施工計劃，保持整個施工作業(yè)的有序進行；計量是對承包商建好的工程數(shù)量實施測量、計算、確認，讓管理者及時掌握工程進度。為了讓計劃統(tǒng)計工作順利開展，工程單位要對已完工程量的詳細確定，把計劃統(tǒng)計工作做好了才能給后期的計量工作創(chuàng)造條件。即統(tǒng)計數(shù)量、計量數(shù)量之間要保持一致，這樣可以防止漏計、少計等問題的出現(xiàn)，協(xié)調(diào)好各個環(huán)節(jié)的施工；結(jié)合公路工程的具體狀況，計劃統(tǒng)計則能弄清需要變更索賠的工程；在結(jié)算過程中進行計劃統(tǒng)計，能給結(jié)算人員提供參照依據(jù)，把握好工程項目實施的真實狀況，防止雙方對工程量存在異議而造成糾紛。
2公路施工計劃的安排
2.1承包單位的計劃
當承包單位中標之后應做好施工最北，在簽訂合同協(xié)議書后28 d內(nèi)則需根據(jù)施工要求制定總體的施工計劃，然后將計劃方案上交給高級駐地監(jiān)理工程師辦公室審查并由項目部報總監(jiān)辦審批?？傮w工程施工計劃必須詳細規(guī)劃，可具體到年度和季度；對于一些重要的施工工程，則應該嚴格控制好各項階段的安排，保持整個作業(yè)流程的有序性；重點項目進度計劃應在開工前14 d內(nèi)把方案上交給領(lǐng)導審批?？紤]到維持總體工程施工計劃的實施，承包單位應結(jié)合總體計劃分期編制年、季、月、旬施工計劃。年計劃則需具體分配搭配季、月；季計劃要排到月；月季計劃要安排到旬；旬季計劃則需考慮到每一天每一個小時。
2.2 施工計劃的更新
公路項目經(jīng)過規(guī)劃處理后，不僅可以給施工人員的作業(yè)計劃提供指導，也能為現(xiàn)場管理人員提供方便。同時，也讓工程項目就有了具體的施工目標，按照施工計劃開展施工作業(yè)，而對整體工程的施工進度不會產(chǎn)生任何影響。及時更新施工計劃對承包商、監(jiān)理、業(yè)主等各方的切身利益有維護作用。在完善施工計劃時需注意：（1)掌握施工圖紙的具體安排，對工程作業(yè)情況詳細了解。（2)掌握承包合同及工程量清單、招標文件的內(nèi)容。（3)熟悉各項資料情況，如：施工現(xiàn)場的工、料、機配備等。（4)協(xié)調(diào)各個單位的工作，如：施工單位、監(jiān)理、業(yè)主間等，規(guī)定好各個人員需要完成的任務。
3施工進度的規(guī)劃統(tǒng)計
3.1 進度統(tǒng)計的意義
進度統(tǒng)計工作必須要按月、季度、年完成。本月及時、準確的統(tǒng)計可以給后期的施工作業(yè)提供指導，提前制定相應的施工管理計劃，滿足了公路工程可持續(xù)發(fā)展的需要。進度統(tǒng)計工作必須由工程技術(shù)人員完成，結(jié)合相關(guān)的施工技術(shù)才能控制好整體的工程狀況，保證公路工程在預期的狀態(tài)下順利完成。
3.2 進度統(tǒng)計的方法
3.2.1路基土石方工程統(tǒng)計：（1)爆破石方段。這一項目的進度統(tǒng)計工作難度較大，若施工單位技術(shù)水平不過關(guān)則會引起石方爆破失敗、斷面參差不齊等，給人員的統(tǒng)計工作造成很大的難度。施工人員應結(jié)合石方的具體特點，對具備特點的爆破段落上述拍照，統(tǒng)計一次則拍照一次，為后期的綜合對比創(chuàng)造有利的條件。若施工隊伍的爆破水平符合工程要求，則爆破的斷面整齊，給人員的統(tǒng)計工作帶來方便。（2)挖方段。挖方段的統(tǒng)計也存在一定的難度，僅依靠肉眼是難以準確判斷的，且最后得到的數(shù)據(jù)結(jié)果存在較大的誤差。為了提高統(tǒng)計精度，則需要選擇按計量段落分段，做出表格后將相應的數(shù)據(jù)填好，對照表格計算出每個段落的挖方數(shù)量，把每個段落的數(shù)量累加之后則是需要統(tǒng)計的挖方數(shù)量。（3)填方段。路基的填方段統(tǒng)計難度較低。通常，需要安裝每個段落的填筑層次、土厚度、路基寬度等對每個段落的填土方量詳細計算。而為了保證統(tǒng)計的精度，則最好是利用多次測量的當時完成統(tǒng)計，再安裝該段落的路基寬度以及段落長度，計算出填土方量，為后期的施工作業(yè)提供資料。
3.2.2 路面與防護工程的統(tǒng)計：（1）路面工程統(tǒng)計：分段分幅按完成平方米實施統(tǒng)計，且對里程樁號標明。（2）防護工程的統(tǒng)計：根據(jù)現(xiàn)有的米數(shù)、道數(shù)、立方米實施統(tǒng)計，對里程樁號標明。每個測量環(huán)節(jié)都要掌握好具體的參數(shù)指標，確保所得的結(jié)果與實際情況相符。
3.2.3 涵洞與橋梁結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)計：（1)涵洞。根據(jù)已經(jīng)施工好的位置詳細統(tǒng)計，參照計量支付實施細則折算成延米來統(tǒng)計，對得到的數(shù)據(jù)結(jié)果做好保管處理。（2)橋梁。參照橋梁的具體結(jié)構(gòu)統(tǒng)計，樁基則安裝根為單位來統(tǒng)計；上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)以半幅為單位對不同的位置計算。
4實踐中應該注意的幾個方面
(1)工作要安排滿。每月在安排工作量計劃時,應根據(jù)整個工程的網(wǎng)絡(luò)計劃和勞動力、材料供應、機具等實際情況,把計劃排得“滿”一點,即計劃略高于實際生產(chǎn)能力,這樣既能調(diào)動職工的積極性。如果計劃安排的過高或過低,職工再努力也完不成或半個月就完成了計劃,這樣不但調(diào)動不起來職工的積極性,更重要的是起不到計劃的真正作用。(2)報表必須及時準確。平日要做好數(shù)字的準備工作,只要施工現(xiàn)場每干完一分項工程,就要根據(jù)實物計算出工程量,到月底一匯總即成報表,又快以準。為什么要對每個分項工程再算一遍工程量呢?預算工程量不可能是百分之百的準確,往往會出現(xiàn)漏項、大于或小于實物工程量的現(xiàn)象,只有重新復核,才能保證數(shù)字準確無誤。(3)要系統(tǒng)地積累資料。做為一名計劃統(tǒng)計員,應該建立和健全各種原始臺賬,要把各方面的情況,分類詳細記入。臺賬即能反映出以前的生產(chǎn)情況,又能為以后制定各項經(jīng)濟和管理措施提供參考資料。除建立臺賬外,還應有計劃地搜集其它方面的典型資料,以改進企業(yè)管理,當好領(lǐng)導的參謀和肋手。(4)熟悉施工。一個優(yōu)秀的計劃統(tǒng)計員必須懂施工,看懂簡單的施工圖,熟悉施工工藝,認知工程材料名稱。(5)參與預結(jié)算工作?，F(xiàn)在很多工程款回收都以報表為依據(jù),做好報表,必須領(lǐng)會合同含義,對合同變更(增加或減少)項目實物量及價格要心中有數(shù),計算方法明確,準確做好費用報表,要求統(tǒng)計人員必須具備預結(jié)算工作的能力。
5結(jié)語
關(guān)鍵詞 公路工程 施工階段 計劃合同管理
在公路工程項目建設(shè)過程中，建設(shè)單位與中標施工單位簽訂工程施工承包合同后，就開始進入施工階段。施工單位為了確保經(jīng)濟效益的實現(xiàn)，在施工階段要對施工生產(chǎn)的全過程進行全方位的有效管理。其中與計劃合同管理密切相關(guān)的主要內(nèi)容包括工程量清單管理、合同管理、變更索賠、計劃統(tǒng)計、責任成本管理等方面，從這些方面的基礎(chǔ)工作再延伸交叉到整個施工階段項目管理的各個區(qū)域，才能更加有效地做好管理，確保工程項目的經(jīng)濟效益。
一、工程量清單的管理
第一，一般情況下，公路工程項目上場后首先要對施工階段設(shè)計圖紙工程量進行復核、整理、匯總圖紙疑問，與設(shè)計單位充分溝通，深入了解設(shè)計意圖，然后再根據(jù)本項目招標文件以及公路工程國內(nèi)招標文件范本所規(guī)定的計量規(guī)則，對施工承包合同工程量清單進行修正，確保施工圖紙工程數(shù)量足量入清單，而且對于施工圖紙增加的合同清單范圍之外的新增清單項目，要及時與建設(shè)單位溝通并確定合理的批復單價，這是保證施工單位經(jīng)濟效益最基礎(chǔ)的工作，也是對建設(shè)單位的計量工作順利開展要做好的前提工作。
第二，根據(jù)設(shè)計圖紙工程量清單復核的結(jié)果，同時制定物資采購及機械設(shè)備上場的總體計劃，這是工程項目物資設(shè)備管理順利開展的重要基礎(chǔ)條件。
第三，設(shè)計圖紙工程量清單復核的結(jié)果，同時也是一份齊全完整的工程量臺賬，對建設(shè)單位計量的工程量和對勞務施工隊伍計量的工程數(shù)量就可以對比分析，進而對工程數(shù)量進行有效管理。
第四，公路工程的工程量清單管理是一個動態(tài)的過程，需要根據(jù)施工生產(chǎn)的持續(xù)開展、設(shè)計變更以及其他因素的影響進行相應的調(diào)整，所以要在整個施工階段將其作為計劃合同管理的重點工作加以重視。
二、合同管理
第一，與建設(shè)單位簽訂的工程施工承包合同，是施工單位工程項目施工管理的靈魂。招標文件及補遺書、中標通知書、合同談判紀要、施工圖紙、批復的實施性施工組織等文件都是合同的有效組成部分，對整個施工階段必然發(fā)生的和有可能發(fā)生的相關(guān)事宜及處理方式都進行了相關(guān)約定，要充分研究和深入了解這些合同條款，才能在施工生產(chǎn)中通過有效管理從而實現(xiàn)質(zhì)量、工期、效益等關(guān)鍵指標的實現(xiàn)，才能對變更索賠管理起到綱領(lǐng)性的指導實施意義。
第二，與勞務施工隊伍、材料供應商、機械設(shè)備租賃方、其他協(xié)調(diào)單位、專業(yè)分包商等單位簽訂的合同協(xié)議，與施工生產(chǎn)密切相關(guān)，要通過充分調(diào)查、貨比三家后慎重選擇，制定出科學合理的價格，同時充分考慮合同條款，做好這些方面的管理工作才能更好地確保經(jīng)濟效益不流失，同時做到資金周轉(zhuǎn)、材料供應、人員機械調(diào)配、環(huán)境協(xié)調(diào)等各個方面管理意圖的實現(xiàn)，為施工生產(chǎn)提供良好的氛圍。
第三，對建設(shè)單位發(fā)生的計量和變更索賠是合同管理的重要內(nèi)容，對勞務施工隊伍、材料供應商、機械設(shè)備租賃方、其他協(xié)調(diào)單位、專業(yè)分包商等單位發(fā)生的驗工計價、資金支付是合同管理的延伸部分。貫穿整個施工過程的合同管理，尤其是驗工計價的管理，要認真按照合同約定，對工程數(shù)量、物資材料消耗節(jié)超分析、合同外補充單價及費用控制等方面重點加強控制，這都是施工階段工程造價管理的難點，要持之以恒。
三、變更索賠
第一，公路工程項目施工過程中往往會因為各種原因而發(fā)生設(shè)計變更，設(shè)計變更會對工程項目施工難度、工程造價產(chǎn)生或大或小的影響。要加強對設(shè)計變更的管理，就是要在充分了解施工項目設(shè)計意圖、合同單價、成本單價、施工方案經(jīng)濟比選、現(xiàn)場施工環(huán)境等因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目本身的實際情況，通過有意識的引導，爭取更多的批復，對工程施工質(zhì)量、工期、效益三個目標完美結(jié)合。
第二，通常情況下，索賠是施工單位在合同實施過程中，對非自身原因造成的工程延期、費用增加而要求建設(shè)單位給予補償損失的一種權(quán)利要求。索賠費用成立的條件，與建設(shè)單位簽訂的工程施工承包合同中往往會有明確的約定，加強這方面的管理就是要通過對合同條款深入了解，有方向、有目標地去收集整理編制索賠事項資料，合理的挽回損失，確保效益。
第三，變更索賠工作是計劃合同工作的核心。在項目施工前期，要充分調(diào)查分析項目實際情況，通過有意識的主動尋找，指出變更索賠方向，列出變更索賠綱領(lǐng)，在施工過程中不斷調(diào)整，積極落實，通過有效的管理實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益。
四、計劃統(tǒng)計工作
第一，制定施工計劃是在科學合理的基礎(chǔ)上制定周期性施工生產(chǎn)目標從而確保整個工期的進行，通過對施工計劃的完成情況的獎罰可以充分調(diào)動人的主觀能動性，達到實現(xiàn)工期的目的，在施工階段具有十分積極的意義。同時在階段性施工計劃的基礎(chǔ)上，可以制定出更加科學合理的階段性物資采購計劃和人員機械調(diào)配方案，更加有效地控制對資金周轉(zhuǎn)、材料供應、人員機械調(diào)配等方面的管理。
第二，在公路工程項目建設(shè)中，工程項目建設(shè)的質(zhì)量、安全、進度是建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同追求的目標，工程統(tǒng)計為項目建設(shè)管理決策層全面了解工程建設(shè)情況提供了最直接的信息，是管理者決策的關(guān)鍵。統(tǒng)計工作的特點是：工作繁瑣且及時性要求高。因此，在統(tǒng)計分析時掌握一定的技巧和加強責任心是做好統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)。同時，統(tǒng)計工作爭取能更深入一步，搜集各個施工項目消耗的小型材料、機具、水、電、燃油、周轉(zhuǎn)性材料、臨建設(shè)施投入等方面在施工過程中實際的消耗情況，通過整理，做到對單項工程施工成本的精細掌握，是施工成本精細化管理的基礎(chǔ)工作。
五、責任成本管理
第一，責任成本管理總的概念是通過強化工程項目內(nèi)部控制制度，限制施工成本，避免施工過程中的各種浪費，以達到增加施工單位工程項目經(jīng)濟收益的目的。責任成本管理的實施就是在遵循目標一致性和成本可控性原則的基礎(chǔ)上，將包括上述的工程量清單管理、合同管理、變更索賠、計劃統(tǒng)計等方面在內(nèi)的整個工程項目施工管理的范圍用制度確定下來，將責任劃分到具體業(yè)務的管理操作人員身上，在施工^程中動態(tài)調(diào)整，以實現(xiàn)管理目標。
第二，公路工程在施工階段，各項成本支出冗雜，責任成本管理就是通過將各項成本支出歸納到每個成本控制中心，以此達到確保經(jīng)濟收益的統(tǒng)一目標。責任成本管理體系可以根據(jù)每個項目的實際情況，在責任成本總預算目標明確一致的基礎(chǔ)上確定各個成本控制中心，每個成本中心在一定的范圍內(nèi)控制其成本支出。
第三，責任成本管理的核心理念是將成本控制與具體的管理操作人員的責任掛鉤，通過績效考核的兌現(xiàn)，充分利用利益分配這個杠桿激發(fā)員工在成本管理中的積極性。所以，制定的責任成本管理體系的成本可控的操作性一定要強，責任成本預算編制要細化，分解到每個員工的責任上，充分重視責任成本管理的宣傳，克服畏難情緒，通過全面的績效考核來落實管理目標，提升整個項目的經(jīng)濟效益。
六、結(jié)語
第一章
總則
第一條
編制目的
為了加強施工進度管理，明確管理職責，有效控制工程施工進度，保證項目有序、高效運行，完成集團的一二級節(jié)點計劃，確保工程建設(shè)按既定目標如期完成，特制定本辦法。
第二條
適用范圍
本辦法適用于公司投資開發(fā)所有工程項目的進度計劃管理。
第三條
管理原則
（一）、計劃先行：工程進度計劃管理必須堅持計劃先行的原則，先制定合理的施工計劃，再根據(jù)施工計劃，有效組織現(xiàn)場施工。
（二）、系統(tǒng)管理：
1、建立工程進度計劃制定、跟蹤和糾偏的管理體系。以項目總進度計劃為主線，適時制定與之匹配的各專業(yè)、各階段及供方的工作計劃，對與工程進度計劃管理相關(guān)的活動進行全面的規(guī)劃、執(zhí)行、跟蹤和調(diào)整。
2、需根據(jù)集團審定的一級、關(guān)鍵節(jié)點計劃，編制二級節(jié)點及三級專業(yè)線計劃。
（三）、動態(tài)管理
進度按計劃進行時，實際符合計劃，計劃的實現(xiàn)就有保證；否則會產(chǎn)生偏差，此時應采取措施，盡量使項目按調(diào)整后的計劃繼續(xù)進行。但在新的因素干擾下，又有可能產(chǎn)生新的偏差，需繼續(xù)控制，進度控制采用這種動態(tài)循環(huán)的控制方法使進度目標得以完成。
（四）、責任管理
明確直接責任人、配合責任人、主管責任人、審批責任人、監(jiān)管責任人等，做到任務明確，責任清晰。
（五）、過程管理
過程管理是工程進度計劃執(zhí)行過程中的核心環(huán)節(jié)，計劃能否落實關(guān)鍵在于過程管理和過程控制，在施工計劃執(zhí)行過程中，要不斷進行計劃檢查，分析，糾偏等。
第二章
管理體系
第四條
進度計劃管理體系
（一）、項目公司是工程進度計劃管理的責任主體，負責組織編制一二級節(jié)點計劃，工程部負責編制專業(yè)線工程進度計劃并負責督促監(jiān)理單位、施工單位及各供方組建工程進度計劃管控體系。
（二）、工程部對施工單位的工程施工進度管理工作負有監(jiān)管責任；
監(jiān)理單位代表工程部對總包單位、分包單位的工程施工進度計劃的編制、實施負有直接管理責任；總包單位負責整個工程施工總進度控制，它除了對自己承擔的施工任務的進度負責以外，還負責組織和指揮它自行分包的分包單位和業(yè)主指定的分包單位的施工進度管理，并對以上單位的工程施工進度負有連帶責任。
第三章
管理職責
第五條
總經(jīng)理辦公會
（一）、審定《工程進度計劃管理辦法》；
（二）、審定項目一二級節(jié)點計劃；
（三）、審定工程進度計劃重大調(diào)整方案。
第六條
分管副總
（一）、審核工程部所編制《工程進度計劃管理辦法》的具體要求和實施。
（二）、審核項目三級工程專業(yè)線進度計劃；
（三）、審核工程進度計劃重大調(diào)整方案。
第七條
工程部
（一）、負責編制并修訂《工程進度計劃管理辦法》；
（二）、負責根據(jù)集團一二級節(jié)點計劃和項目運營目標書編制項目總進度計劃中的三級工程專業(yè)線進度計劃；
（三）、負責編制項目的年度工程進度計劃并上報公司。
每月向公司匯報項目的進度執(zhí)行情況及下月進度計劃安排；
（四）、負責建立工程進度計劃管理體系，并監(jiān)督執(zhí)行；
（五）、負責配合合同預算部在招采階段，確定工程施工進度計劃安排，并確定可操作的工程進度的考核和獎罰措施；
（六）、負責審核總包單位制定的施工總進度計劃和年、月、周施工進度計劃以及單項、專項工程進度計劃；
（七）、負責審核監(jiān)理單位提交的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則和施工單位提交的施工組織設(shè)計，核實監(jiān)理規(guī)劃和實施細則與施工組織設(shè)計中有關(guān)工程進度計劃的管控工作是否匹配、有效，并符合項目總進度計劃的要求；
（八）、負責對項目工程施工進度的過程控制和監(jiān)管，負責監(jiān)督、評價項目施工進度計劃的執(zhí)行情況；
（九）、負責組織召開施工進度專題會；
負責審核工程進度計劃的糾偏和調(diào)整；參與工程施工進度檢查。
第八條
監(jiān)理單位
（一）、負責審查總包單位的施工總進度計劃、各專業(yè)分包及各專項施工進度計劃是否符合要求。
重點審查與監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則的匹配程度，以及實現(xiàn)合同目標的措施及方案是否可行有效；
（二）、負責對工程施工進度的全過程控制和直接管理；
（三）、負責組織召開每周監(jiān)理例會和進度專題會，通過會議對施工進度計劃實施管理；
（四）、負責組織實施工程施工進度檢查；
（五）、負責對施工單位進度滯后情況的預警，組織施工單位進行進度滯后原因分析并審查工程進度計劃的糾偏和調(diào)整；
（六）、負責作好施工進度記錄，就各分項工作開始時間、完成時間、持續(xù)時間、完成工程量、關(guān)鍵線路的影響等對照計劃進行監(jiān)督檢查。
第九條
施工單位
（一）、負責編制施工進度計劃，從不同角度對施工進度計劃進行層層分解。
進度計劃分解原則如下：按項目組成分解，確定各單項工程開竣工日期；按承包商分解，明確分工條件和承包責任；按施工階段分解，確定進度控制分界點；
按計劃周期分解，組織綜合施工。計劃中包含年、月度和周施工進度計劃以及單項、專項工程進度計劃；
（二）、負責對項目工程施工進度的全過程進行直接管理，包括對分包單位進度執(zhí)行的管理；
（三）、負責制定工程進度的糾偏措施、趕工措施和進度計劃的調(diào)整方案；
（四）、負責對工程施工進度進行自查，并積極配合監(jiān)理單位和重慶首地的檢查；
（五）、負責作好施工進度記錄，包括各分項工作開始時間、完成時間、持續(xù)時間、完成工程量，并分析對關(guān)鍵線路的影響情況；
（六）、施工單位應按照工期目標要求，制定相應完成工期目標措施。
及時提交甲供材計劃，并考慮招標周期和供貨周期。合理組織使用人、機、物料，合理組織施工，避免造成人力物力浪費。
第四章
計劃管理要求
第十條
進度計劃分類
按照工期目標要求，施工進度計劃可分為：
1、施工總進度計劃，
2、單位工程施工進度計劃，
3、年、月、周施工進度計劃，
4、單項、專項工程進度計劃等。
第十一條
進度計劃編制要求
（一）、施工單位應根據(jù)合同工期及項目工程部年度、月份所安排的施工任務編制相應的施工進度計劃。
（二）、施工進度計劃要詳細、切實可行，應包括單位工程分部工程的開工時間、完成時間、勞動力及機具安排和材料設(shè)備的準備情況。
（三）、施工總進度計劃應于開工前7天上報給監(jiān)理公司審核、建設(shè)單位審定。
（四）、施工月進度計劃：總、分包包單位應于每月26日前上報給監(jiān)理公司審核、項目工程部審核。
重點是上月未完成工程量及原因分析，下月需協(xié)調(diào)事宜等。
（五）、施工周進度計劃：總、分包單位應在首次監(jiān)理例會規(guī)定的時間編制周工作計劃。
重點是本周未完成工作及原因分析，下周需協(xié)調(diào)事宜等。
（六）、工程部每月底對項目關(guān)鍵節(jié)點進度及各總包單位的施工進度進行綜合檢查，根據(jù)當月進度完成情況采取相應的獎罰措施，獎罰金額按合同條款執(zhí)行。
第五章
進度計劃管理措施
第十二條
例會制度
（一）、監(jiān)理單位組織定期召開周、月度生產(chǎn)例會，通報工程施工進度情況，總結(jié)有關(guān)工程施工進度方面的問題，提出整改意見和糾偏趕工措施并督促落實，對次月工程施工進度計劃工作進行總體部署，形成會議紀要。
工程部、監(jiān)理單位、施工單位項目負責人、技術(shù)負責人必須參加。
（二）、工程部根據(jù)項目整體運營計劃和現(xiàn)場進度實際情況可適時組織施工進度專題會，對現(xiàn)場進度進行分析與糾偏，并形成會議紀要。
第十三條
進度檢查制度
（一）、施工單位自查
施工單位應根據(jù)審批通過的施工組織設(shè)計或工程施工總進度計劃及各專項計劃，對施工現(xiàn)場的進度計劃執(zhí)行情況進行全面的日常檢查，采取“日查-周查-月查”的形式，并形成檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，應立即自行糾偏整改并復查。
（二）、監(jiān)理單位巡查與復查
監(jiān)理單位對施工進度計劃實際完成情況應進行跟蹤檢查，當發(fā)現(xiàn)進度計劃延誤時，必須及時分析原因，并要求施工單位采取糾偏趕工措施，同時跟蹤、復查趕工措施的執(zhí)行情況。
（三）、聯(lián)合檢查
工程部視現(xiàn)場施工進展情況，定期組織監(jiān)理單位、施工單位及其它有關(guān)單位和人員，對施工現(xiàn)場的施工進度情況進行聯(lián)合檢查，每月至少組織一次。對可能出現(xiàn)的工期延誤適時預警、督促糾偏、跟蹤落實并實施考核。
（四）、監(jiān)督檢查
項目公司組織的定期和不定期的工程大檢查活動，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時函告責任單位，并跟蹤落實。
（五）、進度獎罰
工程部每月底對項目關(guān)鍵節(jié)點進度及各施工單位的施工進度進行綜合檢查，根據(jù)當月進度完成情況采取相應的獎罰措施，獎罰節(jié)點及金額按相應合同條款執(zhí)行。
第十四條
進度計劃的控制與調(diào)整
（一）、在施工過程中工程部應通過監(jiān)理單位對施工進度進行持續(xù)監(jiān)控，要求監(jiān)理單位至少每周召開一次工程例會，對施工進度執(zhí)行情況進行檢查、分析和控制。
（二）、任何偏離進度計劃的情況，工程部應組織相關(guān)責任方分析原因，并落實補救措施或調(diào)整進度計劃。
工程實際進度與計劃進度的細小偏差，由專業(yè)工程師負責分析原因并做出調(diào)節(jié)。
（三）、施工總進度計劃調(diào)整超過7天應履行申報手續(xù)，如實際進度出現(xiàn)1個月以上的重大延誤，必須由施工、監(jiān)理單位書面提交延期原因及切實可行補救辦法的報告，提交項目公司審查后方可調(diào)整。
隨著園林綠化行業(yè)改革的不斷深入和發(fā)展，我國園林綠化工程施工管理水平也在不斷提高。近幾年來，各地都加大了對城市園林綠化建設(shè)投入，紛紛提出創(chuàng)建園林城市，有效地改善了城市面貌和城市環(huán)境，同時也提高了城市品位。搞好園林綠化建設(shè)是城市建設(shè)的需要，也是市民的需求，園林綠化工程的質(zhì)量問題就顯得尤為重要，因此應該通過園林綠化工程招投標市場來選擇出一個優(yōu)秀的施工企業(yè)隊伍，這是最佳方案。作為園林綠化工程施工企業(yè)，應將園林綠化工程質(zhì)量管理放在首位。
一 我國園林綠化工程施工存在的問題
1.綠化施工隊伍良莠不齊，不能充分理解到園林綠化工程設(shè)計意圖。與建筑施工相比，綠化施工嚴謹性、技術(shù)性都較低，有一部分施工人員認為綠化施工就是種種樹、鋪鋪草，導致很多素質(zhì)不高的施工隊伍加入到了綠化施工行業(yè)，只重視景觀效果，忽視了基肥、土壤等因素，從而增加了工程的后期維護管理難度。
2.沒有形成專業(yè)施工監(jiān)理公司，施工管理水平較低，返工率極高，管理成本高。還有施工不規(guī)范，給環(huán)境造成了污染。
二 解決園林綠化工程施工管理問題，可以從以下幾方面進行
1.園林綠化主管部門對于那些已經(jīng)達到一定規(guī)模的綠化工程，要實行招投標制，讓具有一定綠化施工資質(zhì)和綠化施工業(yè)績施工單位參加，采取優(yōu)勢劣汰制度，淘汰那些施工質(zhì)量差，信譽不佳的單位。無論是大規(guī)模綠化施工還是小規(guī)模的，施工單位都應該具備綠化施工資質(zhì)，不具備施工資質(zhì)的不能參加任何施工活動。
2.積極推行園林綠化工程項目監(jiān)理制，這是園林綠化工程質(zhì)量管理及控制的根本保障。在園林綠化工程建設(shè)不斷完善的情況下，園林綠化工程監(jiān)理制也全面地進入到了園林綠化工程施工行業(yè)。園林綠化工程監(jiān)理是一種高智能的技術(shù)服務，遵循科學準則，以科學態(tài)度，采用科學的方法進行工作。園林綠化監(jiān)理工程師們既要維護業(yè)主的利益，又維護施工單位的利益。從事園林綠化監(jiān)理人員要做好工程施工到工程竣工驗收的全過程跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)園林綠化工程的每個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，并采取適應的對策解決。
3.對園林綠化施工過程的管理。①做好施工前準備先要對設(shè)計意圖有全面理解，在此基礎(chǔ)上結(jié)合著設(shè)計圖紙對現(xiàn)場進行核對，編制出有效的施工計劃書，按照計劃重點做好場地平整、定點放線、給排水工程等前期工作，以加快施工的進度。②重視對土壤的處理。土壤的好壞直接關(guān)系到植物今后的生長情況，要對土壤進行分析和檢測，主要從酸堿度、孔隙度、透水透氣性以及持水性等幾個方面進行，這些完畢后再采取相應消毒、施基肥、客土等措施，其目的是要保證客土質(zhì)量、土壤翻挖深度、施入量、地形平整度都符合有關(guān)規(guī)定。③按施工圖紙施工。園林綠化施工按照設(shè)計的要求來種植植物，其成活率較高。設(shè)計是綠化工程的靈魂，所以要重視起設(shè)計，否則綠化工程的施工便無從下手。另外，為了不影響綠化效果，不歪曲設(shè)計理念，就應嚴格的按照圖紙施工，以保證綠化工程的整體質(zhì)量。④對園林綠化材料的質(zhì)量嚴格控制。在園林綠化施工的過程中，施工工藝及方法都是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，對土方質(zhì)量、苗木質(zhì)量規(guī)格、鋪裝材料、各種管線、設(shè)備等投入材料的質(zhì)量要進行檢查，如果不符合要求，那么工程質(zhì)量也就無法達到工程質(zhì)量的基本標準和要求。⑤遵循植物的生長規(guī)律對苗木栽植的時間準確掌握。園林綠化工程質(zhì)量的好壞與苗木的成活率有很大關(guān)系，在園林綠化工程中，所投入的苗木材料是有生命的綠化植物，每一種綠化苗木都有自身不同的生長規(guī)律。所以，必須要遵循苗木生長規(guī)律，對不同苗木的栽植時間準確把握，才能確保苗木成活，提高工程質(zhì)量。
4.推行樣板大樣制度。施工前，對關(guān)鍵部位、細致部位要做好樣板，在獲得批準后再進行大面積施工。
三 園林綠化工程施工控制
1.綠化工程作業(yè)安全控制。
（1）綠化工程水平作業(yè)的安全控制。園林綠化工程中的公園、庭院及道路綠化均屬于水平綠化工程范圍。施工安全主要是針對大規(guī)格喬木的移植而言。要保證施工水平作業(yè)安全，就要做好施工中大規(guī)格喬木的掘苗、運輸、栽種和養(yǎng)護各環(huán)節(jié)安全控制。施工單位應嚴格按照安全規(guī)范施工，并對所有要求進場的機械進行檢查。另外，從業(yè)人員要持證上崗，以免發(fā)生安全事故。
（2）綠化工程垂直作業(yè)的安全控制。園林綠化工程在施工時，經(jīng)常會遇到垂直作業(yè)的情況，這時就需要采取相應的安全措施。一方面是搭設(shè)腳手架必須符合安全規(guī)范規(guī)定，依照地勢牢固布設(shè)；另一方面是對工人要進行安全教育，并在進行作業(yè)時采用一定的保護措施，從根本上杜絕安全事故發(fā)生。
2.施工進度控制。
（1）施工前的各項工作。作業(yè)前，先檢查施工單位資質(zhì)及管理人員到位情況，參加由業(yè)主組織的第一次工地例會，施工單位如果具備施工條件就要及時填報工程開工報審表，并組織施工單位按時開工。
（2）施工過程中的進度控制。先要審查施工單位提交的施工進度計劃是否合理；再督促施工單位在施工過程中按進度計劃實施情況，發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度之間存在偏差就要協(xié)助施工單位分析原因。屬于施工單位造成的，就要求施工單位整改；屬于甲方原因或不可預見因素造成的，就要同甲方協(xié)商或相應調(diào)整工期，保證不耽誤工期。
3.綠化工程竣工驗收控制。
綠化植物是有生命的，種植后要經(jīng)過至少一年的定根、緩苗、發(fā)芽、長出枝
條的養(yǎng)護過程，這樣才能保證成活。因此，綠化工程驗收要經(jīng)歷一個時期，在植
物成活后再進行。
建設(shè)單位做好檢驗綠化工程竣工后是否符合驗收標準的工作，可以從以下幾個方面進行：
①樹木成活率達到95%以上；
②強酸、強堿、干旱地區(qū)樹木成活達到85%以上；
③整形修剪符合設(shè)計要求；
④花卉植株成活率達到95%以上，草坪無雜草，覆蓋率達到95%以上。
對于園林綠化工程施工，要從多給方面去管理、控制，對現(xiàn)行的管理體系要進行及時更新和完善，在保證工作質(zhì)量前提下，緊跟行業(yè)創(chuàng)新的步伐，將園林綠化工程施工管理及控制做到更好。
參考文獻
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關(guān)鍵詞：施工 機械 公路 施工
隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，工程機械在公路建設(shè)中的作用越來越重要。近年來，全國公路施工單位和企業(yè)都投入了大量現(xiàn)代化高科技的機械設(shè)備。機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，公路工程施工機械的組織與管理是選擇經(jīng)濟、實用、配套的機械，按期建設(shè)高質(zhì)量、低成本公路的綜合作業(yè)過程和管理體系，其目的是優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地完成公路工程建設(shè)任務，并給施工企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益。
一、機械化施工的重要性
機械化施工管理是一項系統(tǒng)工程，是機械技術(shù)、施工技術(shù)、統(tǒng)計學、運籌學的有機融合。通過合理的組織和機械設(shè)備的優(yōu)化配置，才能充分發(fā)揮機械設(shè)各的最大潛能，從而顯示機械化施工帶來的生產(chǎn)力的巨大飛躍，真正實現(xiàn)企業(yè)社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。
“科學管理。優(yōu)化組合”是機械化施工管理的核心。機械化施工是公路施工中不可缺少的組成部分，其重要性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1 機械化施工可大幅度地降低工程造價
隨著大規(guī)模機械化施工的推廣，一方面使過去高成本的施工作業(yè)，現(xiàn)在需要較少費用即可完成，將傳統(tǒng)的一些高投入、低產(chǎn)出的工程變?yōu)榧夹g(shù)型的低投入、高產(chǎn)出的工程。另一方面，機械使用費在工程造價中占有很大比重，科學合理地組織機械化施工，減少機械使用費，就可以大幅度地降低工程造價。
1.2 機械化施工可有效地提高施工質(zhì)量
隨著公路工程結(jié)構(gòu)及設(shè)計要求的提高、難度的不斷加大，連續(xù)及高精度的施工要求更加嚴格，這只有機械化施工才能滿足。例如公路的路面平整度，只有在使用攤鋪機的條件下才能達到規(guī)范要求；特大橋的大體積混凝土只有使用混凝土輸送泵輸送才能保證連續(xù)澆注混凝土的要求，預應力混凝土、大型構(gòu)件的運輸?shù)纫仓挥袡C械化施工才能滿足要求。
1.3 機械化施工可大大縮短施工期限
機械化施工一方面可大大簡化施工程序、減少每個施工環(huán)節(jié)所需的時間，可使工程立體交叉地進行，另一方面，機械化施工可使工程按預定計劃連續(xù)不間斷地進行，從而使施工周期大為縮短。
1.4 機械化施工可合理配置社會資源
機械化施工改變了公路施工組織計劃中對勞動力的需求量，將更多的社會勞動力調(diào)配到更適合的工作崗位上，從而為社會節(jié)約了大量的勞動力。同時，也會刺激新型勞動力的成長，在知識更新、新工藝的接受、新機械的操作等方面，更容易使工程施工的機械化得到普及和提高。
1.5 機械化施工可進一步拓展工程設(shè)計與施工
創(chuàng)新的空間已有的工程實踐表明，公路機械化施工不僅建造了一個個跨越障礙物、具有承載力的構(gòu)筑物，而且創(chuàng)造了一個個美麗的人文景觀。不斷出現(xiàn)的各種施工機械，為工程設(shè)計與施工提供了無限廣闊的空間和平臺，使工程設(shè)計與施工技術(shù)不斷得到創(chuàng)新，從而產(chǎn)生大量新的設(shè)計技術(shù)及施工技術(shù)。
二、公路機械化施工組織的意義
公路施工具有流動性大、易受外界自然因素干擾、施工周期長和施工協(xié)作性高等特點。隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展,機械化施工已成為公路施工主要的施工方法。在當今施工技術(shù)日益復雜和工程規(guī)模日趨增大的情況下,如果在公路建設(shè)項目施工前沒有進行科學的管理和合理的組織,缺乏周密的計劃,就必將會使各工序之間及各分部分項工程之間產(chǎn)生矛盾,導致勞動力、機械及材料等調(diào)配紊亂,資源浪費現(xiàn)象嚴重,甚至還會出現(xiàn)一些重復性的無效勞動,從而直接影響到建設(shè)項目的投資效益。由此可見,以科學的施工組織計劃指導工程施工,并結(jié)合工程實際做好施工項目的管理是十分必要的,更是保證 公路建設(shè)工程施工項目取得良好經(jīng)濟和社會效益的前提。
三、公路機機械化施工的特點
3.1 公路施工機械具有專用性機械化施工組織設(shè)計的一個重要的內(nèi)容就是確定施工機械的類型。因為公路施工機械具有專用性的特點,只有當機械設(shè)計條件與施工條件相符合時,才會獲得良好的工程質(zhì)量和較高的生產(chǎn)率。因此在確定施工機械的類型時,為了保證選擇的合理性,首先必須了解施工機械的生產(chǎn)率、質(zhì)量、工作容量、機械的經(jīng)濟運距和尺寸等性能要求及適用場合,然后根據(jù)工程實際的土質(zhì)、道路情況和工程量等具體環(huán)境,確定機械的類型。
3.2 主導機械與配套機械相匹配主導機械決定著施工方法、工程的進度、工程質(zhì)量和施工方式等,并且在很大程度上決定著整套機械生產(chǎn)效率的發(fā)揮。在使用配套機械組織機械化施工時,施工的工作飽滿程度、工作效率,以及施工段之間要保持較好的平衡和均勻性,這也是確保高效作業(yè)的關(guān)鍵。
3.3根據(jù)施工現(xiàn)場的條件布置施工機械根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況,布置好各種機械的用地范圍及具置。具體來說,在進行機械位置的布設(shè)時,應考慮經(jīng)濟合理性要求和使用方便性,同時對其用地的大小也要進行準確的計算。
四、機械化施工組織的主要任務
機械化施工組織關(guān)鍵是在公路工程施工組織的原則范圍內(nèi)，以機械化施工自身的特點降低外界的影響，使機械化施工的作業(yè)效率更加提高，保證機械作業(yè)的最大使用率，從而在縮短工期、增效減虧等方面發(fā)揮更大的作用。一般而言，根據(jù)所確定的機械化施工組織的基本內(nèi)容，公路機械化施工組織的主要任務如下：①合理選擇施工機械，確定各種機械的使用范圍，力求做到物盡其用；②確定在不同施工環(huán)境及施工方案情況下施工機械的最佳配套組合，⑨確定施工機械的臨時用地，制定分部分項工程機械化施工的平面設(shè)計，④合理確定施工機械的數(shù)量，制定機械的調(diào)配計劃；⑤確定關(guān)鍵工程的機械化施工計劃；⑥合理安排機械化施工的進度計劃；⑦制定滿足施工進度的施工機械的檢修與保養(yǎng)計劃。
五、結(jié)語
以現(xiàn)代化生產(chǎn)方式修建公路已成為當今公路建設(shè)的發(fā)展方向。隨著科技的迅猛發(fā)展,更多的新方法和新技術(shù)將不斷的應用于公路機械化施工組織與項目管理中,相信未來公路建設(shè)機械化施工技術(shù)會變得更加高效和成熟?？v觀公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展．公路建設(shè)的技術(shù)含量也越來越高．對機械的依賴性也越來越強，機械化施工管理已不僅僅是在施工生產(chǎn)中對機械設(shè)備的簡單應用，而是集機械技術(shù)、施工技術(shù)、統(tǒng)計學、運籌學等為一體的系統(tǒng)工程。只有應用新技術(shù)，采用現(xiàn)代化管理手段，不斷進行管理方式的變革，科學合理地組織和配置機械設(shè)備，才能滿足現(xiàn)代化大生產(chǎn)對機械化施工的需要。
關(guān)鍵詞：建筑工程；優(yōu)化措施；進度管理
1.前言
最近幾年，我國經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對建筑工程也提出了更高的要求，建筑業(yè)在迅猛發(fā)展的同時給許多企業(yè)家創(chuàng)造了大量財富，同時帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展。但我國當前建筑工程施工管理中依然存在一定的問題，影響著我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展。通常情況下，建筑工程施工需要的周期較長，施工中也涉及各個方面的工作，要求全部工種必須相互配合相互支持才能促進工程建設(shè)的順利進行。因此建筑工程中的施工管理具有非常重要的作用，有利于提高建筑工程質(zhì)量，保證我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展。
2.建筑工程項目施工管理中存在的弊端
2.1不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患
第一，由于工程施工對時間要求較為嚴格，同時施工任務異常緊張，而建筑工程項目沒有對安全管理工作給予大力重視，安全管理體系不完善，不能認真對待安全管理工作，不能及時發(fā)現(xiàn)建筑工程施工中存在的安全隱患。第二，施工人員不具備安全生產(chǎn)意識，在施工中存在著操作不規(guī)范現(xiàn)象，不能及時預測到可以發(fā)生的安全隱患。第三，建筑工程施工人員工作不固定，也是發(fā)生安全事故較多的主要原因，因此安全管理工作迫在眉捷。一旦出現(xiàn)安全事故則會帶來嚴重的后果，不但對現(xiàn)場施工人員的人身安全帶來較多不利因素而且也會影響工程施工的順利進行，所以在施工過程中要制訂相應的施工方案，但實際施工現(xiàn)場情況與施工方案存在一定的不協(xié)調(diào)之處，尤其在施工工序方面有著較大的差異，因此在項目施工過程中，不能有效控制工程的實際施工情況，不利于現(xiàn)場施工控制的有序進行。施工人員的技術(shù)水平較低，在實際施工過程中不能依據(jù)嚴格的操作規(guī)范進行，導致工程質(zhì)量不斷下降。
2.2不能科學管理施工材料
建筑工程施工中需要投入大量的生產(chǎn)原料，而施工原料有著異常豐富的種類，因此材料質(zhì)量控制也是施工管理的重要方面。施工現(xiàn)場存在著混合堆放施工原料的現(xiàn)象，而且也不采取有效的原料保護措施，施工原料進場時質(zhì)量不達標，同時不具備嚴格的材料領(lǐng)用制度，不能節(jié)約施工原料，導致施工成本日益增多，對工程施工也造成了較大影響。
3.提高建筑工程項目管理水平的策略
3.1建立完善的安全管理體系
第一，施工單位要建立完善的安全管理制度，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，將安全生產(chǎn)責任層層分解，落實到人，定期檢查施工現(xiàn)場存在的安全隱患，及時監(jiān)督施工現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，制訂安全應急救援預案，定期組織施工人員開展演練。再有，要定期考查項目管理人員的安全責任落實情況，對進入施工現(xiàn)場的操作人員要開展三級教育培訓，要提前開展安全技術(shù)交底工作，要利用宣傳提高施工人員的安全意識，創(chuàng)建“人人講安全”的生產(chǎn)氛圍。
3.2建立質(zhì)量保證體系
為了保證工程質(zhì)量需要建立完善的項目質(zhì)量保證體系，全體施工人員要將質(zhì)量第一放在重要位置，每個施工人員都需承擔一定的施工責任。施工前要嚴格講解工序操作，開展技術(shù)交底工作，詳細說明各個施工環(huán)節(jié)中需要注意的細節(jié)問題，要組織相關(guān)人員學習各項技術(shù)驗收標準。對容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題制訂預防措施，提前防止各種質(zhì)量事故的發(fā)生，要依據(jù)科學手段嚴格治理存在的質(zhì)量問題。還需認識到樣板引路工作在控制提高工程質(zhì)量中的重要性，要做到提前發(fā)現(xiàn)問題提前預防，要預測到施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故，所以只有加強管理工作，利用各種有效管理手段與控制措施才能不斷提高建筑工程質(zhì)量。
3.3制訂合理進度計劃
利用與有關(guān)部門的積極交流可以保證施工的順利進行，項目部結(jié)合合同協(xié)議工期要求制訂工程整體施工計劃，進一步制訂施工的詳細計劃，層層分解總工程量。在得到監(jiān)理部門的同意后，在施工過程中要嚴格依據(jù)計劃執(zhí)行，要求不同管理部門相互支持保證施工依據(jù)計劃合理進行。再有，施工單位還需提前與政府部門、各家分包單位做好交流工作，保證各項工序的順利連接，現(xiàn)場施工才能穩(wěn)定有序，才能防止發(fā)生拖延工期的現(xiàn)象。再有，項目部還可以對此建立完善的制度，利用定期召開的項目協(xié)調(diào)會及時通報各施工單位的施工進度，有利于及時協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題，幫助各施工單位在相互配合的基礎(chǔ)上保證施工進度依據(jù)計劃進行。
3.4認真對待施工成本管理
在建筑工程項目管理當中，成本管理具有核心性作用，第一，要制訂實用性較高的施工方案，提前預測施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題，提前處理，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量縮短工期，有利于節(jié)約施工資金。第二，實行勞務分包管理制度，及時監(jiān)督各分包單位的施工情況，協(xié)調(diào)不同班組的具體施工，有利于加快施工M度。第三，要制訂成本預算與使用計劃，要嚴格管理資金的支出，項目部要進一步規(guī)范各項經(jīng)費的支出標準，作好資金支出的監(jiān)督工作。第四，實行現(xiàn)場簽證制度，對施工過程中出現(xiàn)的變更要及時上報監(jiān)理部門，取得簽證證明，制訂變更費用，達到節(jié)約資金的目的。
3.5嚴格管理施工材料
材料部門要善于發(fā)現(xiàn)建筑市場材料價格的變化規(guī)律，做到靈活調(diào)整材料購置。以施工圖紙、施工方案為依據(jù)合理采購施工原料，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上選購價格較低的施工原料可以節(jié)約施工成本，再有，材料部門還需依據(jù)施工進度與現(xiàn)場施工的實際情況，嚴格管理材料的使用，實行材料領(lǐng)用制度，嚴格監(jiān)督施工材料的使用情況，防止發(fā)生浪費施工材料的現(xiàn)象，科學使用施工材料。
4.結(jié)語
總之，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對建筑質(zhì)量提出了更高的要求，建筑施工企業(yè)在發(fā)展過程中，要不斷提高建筑施工質(zhì)量意識，在實際施工過程中嚴格落實施工計劃，才能不斷提高施工質(zhì)量，促進施工企業(yè)的健康發(fā)展。
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【關(guān)鍵詞】民工建；施工組織；優(yōu)化設(shè)計
大型建筑工地上往往有多工種工人作業(yè)，使用的機械種類繁多，消耗著大量的材料，施工管理者除直接管理施工生產(chǎn)活動外，還要組織建筑材料、施工設(shè)備的配給、統(tǒng)籌分配資金等諸多問題。搞好施工組織設(shè)計，有利于降低成本，加快工期，提高質(zhì)量，更有利于工程預算、結(jié)算與索賠工作，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此，有必要研究和分析施工組織設(shè)計的優(yōu)化方法，為施工企業(yè)提供一定的理論基礎(chǔ)和統(tǒng)籌設(shè)計的方法。
1. G工程施工組織情況
1.1工程基本概況
G工程占地面積 8675 平方米，總建筑面積約2萬平米。地下二層，地上十六層，建筑物總高 74.4m，地下二層設(shè)人防工程，戰(zhàn)時功能為二等掩蔽所。地下一層為停車庫、自行車庫、設(shè)備用房，地上為辦公用房。本工程結(jié)構(gòu)形式基本框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為 7 度；設(shè)計基本地震加速度為 0.1g；地震作用分組為第一組；建筑的場地類別為Ⅱ類；水平地震影響系數(shù)最大值為 0.08；特征周期為 0.35s；阻尼比為 0.05。基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，基坑采用深層攪拌樁防水，噴錨網(wǎng)支護。 2～15 層柱 Z1、Z2、Z2a 為鋼管砼柱，鋼管柱采用 Q345 鋼材，內(nèi)襯管及柱底環(huán)板采用 Q235 鋼材（鎮(zhèn)靜鋼）。焊條采用 E50 焊條。
1.2施工組織現(xiàn)狀
（1）施工段的劃分
按建筑物基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)情況將本工程劃分為如下幾個施工階段：第一階段為基坑土方開挖及基坑防水支護施工，基坑采用深層攪拌樁防水，噴錨網(wǎng)支護。第二階段為樁基礎(chǔ)施工階段，采用人工挖孔樁，樁施工始終是影響本工程工期的關(guān)鍵步驟之一，保證人工挖孔樁的質(zhì)量與安全是本階段的重點。第三階段為正負零以下結(jié)構(gòu)施工?；A(chǔ)梁、承臺底板及地下室主體結(jié)構(gòu)施工，底板、側(cè)壁、后澆帶、施工縫的防水施工和混凝土澆筑時水化熱的控制是本階段施工的重點。第四階段為正負零以上結(jié)構(gòu)施工，主要為模板、鋼筋、砼的施工質(zhì)量控制。其中鋼管柱、高支模的施工是本階段的施工難點。合理組織流水施工是本階段的重點。第五階段為砌體砌筑階段，該階段施工相對簡單，涉及樓棟的二次結(jié)構(gòu)施工及砌體砌筑，合理安排樓體的人員、材料及垂直運輸以及安全措施保證是項目正常進行的關(guān)鍵因素。第六階段為裝修及安裝階段，該階段施工工種較多，需合理安排土建、裝修、安裝之間的工序搭接。第七階段為驗收及交付使用階段。安排項目管理人員對整體項目進行自檢、經(jīng)監(jiān)理、甲方并建設(shè)主管部門進行綜合驗收，并進行交付使用的階段。
（2）施工組織管理人員架構(gòu)
公司根據(jù)以往的工程管理經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特點，組織一支精干、高效的項目管理班子完成本項目。采用直線職能式施工組織管理架構(gòu)。
圖1 直線職能式施工組織管理架構(gòu)
2. G工程施工組織存在的問題
2.1編制人員結(jié)構(gòu)不合理
施工組織設(shè)計是由施工單位負責編制，施工單位的施工組織設(shè)計編制人員一般由固定的幾個人員組成，使得現(xiàn)場施工的主要參與方的技術(shù)人員和生產(chǎn)人員積累的施工經(jīng)驗和管理方法資源沒有很好的運用到施工組織設(shè)計中去，影響施工組織設(shè)計的優(yōu)劣性，以及不利于先進的施工技術(shù)和管理方法的推廣。
2.2設(shè)計考慮不周全
施工單位在編制施工組織設(shè)計時重技術(shù)輕經(jīng)濟，技術(shù)部門與經(jīng)濟部門缺少溝通，以至于對工程結(jié)算有重要影響的內(nèi)容，特別是預算定額中有條件限制執(zhí)行的項目，在施工組織設(shè)計中無明確說明，造成結(jié)算中糾紛不斷，甚至經(jīng)濟受到損失。
2.3設(shè)計流程重復率較高
施工組織設(shè)計必須針對每個工程的特點逐個進行編制，以實現(xiàn)項目整體目標，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。一般都是由技術(shù)員編制，完成之后，再由工程師審閱，往往改動較大，而由于項目工程師一般屬于土建工程師，所以方案編制完成后，專業(yè)工程師往往又要進行較大的改動，所以重復性很大，而且各部分施工內(nèi)容都脫節(jié)，沒有整體性。
2.4設(shè)計與施工脫離
目前施工組織設(shè)計的編制經(jīng)常是設(shè)計與實施分離，以致造成施工組織設(shè)計只是個形式而已。施工組織設(shè)計的編制經(jīng)常是技術(shù)部門的幾個技術(shù)人員包攬，生產(chǎn)部門中有經(jīng)驗的工長未能參與進來，技術(shù)部門搞編制，生產(chǎn)部門搞執(zhí)行，出現(xiàn)設(shè)計與實施分離，實施不按設(shè)計，以致造成施工組織設(shè)計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。
3. G工程施工組織優(yōu)化設(shè)計
3.1工期計劃中確定關(guān)鍵路徑
施工組織設(shè)計編制過程中會繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，網(wǎng)絡(luò)圖中包含各工序的邏輯關(guān)系以及各工作的持續(xù)時間等信息。通過計算分析各工作在網(wǎng)絡(luò)計劃中的地位，找出關(guān)鍵線路，按照一定的目標使網(wǎng)絡(luò)計劃不斷完善，以選擇最優(yōu)方案，并在計劃執(zhí)行過程中進行有效的控制和調(diào)整，保證以較小的消耗取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
3.2平面布置的優(yōu)化方法
在施工階段的場地管理中，場地使用以及由此產(chǎn)生的場地調(diào)整和二次分配，也是需要研究的對象。施工過程中產(chǎn)生場地沖突的原因主要有：設(shè)計原因、安全因素和場地擁擠。場地沖突的解決應在對沖突的原因和程度作充分的評估之后，根據(jù)實際情況，綜合考慮解決方案。平面布置方法應在結(jié)合具體工程項目基礎(chǔ)上，遵循因地制宜、因時制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理等原則。應用計算機圖形技術(shù)，以形象的三維實體圖形表達施工進度與場地布置，以及對項目施工計劃和進度時實控制管理的辦法將有助于提高施工設(shè)計的有效性，同時，基于地理信息系統(tǒng)GIS，運用工程系統(tǒng)可視化仿真理論，研究施工場地布置的可視化也將成為這一領(lǐng)域研究的新方向。
4.結(jié)語
作為建筑工程管理的核心，施工組織設(shè)計的任務就是針對工程的特性，通過科學的統(tǒng)籌安排、系統(tǒng)的管理，編制出最合理的組織方法，在整個施工過程中，按照客觀的技術(shù)經(jīng)濟規(guī)律，做出科學合理的安排，以使工程施工取得相對最優(yōu)的效果。應用計算機圖形技術(shù)，以形象的三維實體圖形表達施工進度與場地布置，以及對項目施工計劃和進度實時控制管理的辦法將有助于提高施工設(shè)計的有效性。在編制施工組織設(shè)計和現(xiàn)場施工時，合理利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，以達到工程項目的預期目標。
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關(guān)鍵詞：給排水工程施工 施工組織 設(shè)計優(yōu)化
Abstract: this paper firstly the construction organization design content for a detailed analysis, and through the analysis of the construction organization design of the construction scheme, quality control, progress control and engineering cost plan three coordination between the relationship, and puts forward the method of optimizing the construction organization design, optimization of the construction scheme, reasonable arrangement of the construction progress and strengthen quality management and use of network optimization technique. Finally, through the empirical study for a practical project, and show the building drainage engineering to the construction organization design optimization of the feasibility and importance.
Keywords: water supply and drainage engineering construction the construction organization design optimization
中圖分類號：TU96+1文獻標識碼：A文章編號：
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,各類居住小區(qū)大量涌現(xiàn), 使建筑給排水施工技術(shù)得到了迅猛發(fā)展, 建筑給排水施工技術(shù)在建筑施工中所占比重也日益增加。但是在現(xiàn)在的給排水工程施工組織設(shè)計編制的過程中，呈現(xiàn)一些諸如施工過程中所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應用，編制的給排水工程施工組織設(shè)計主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒注重經(jīng)濟管理的內(nèi)容等問題，以至在實施過程中，沒有實現(xiàn)經(jīng)濟效益目標，沒有起到施工組織設(shè)計應有的作用。建筑施工階段的初期，給排水施工的工程量比較小，主要工作就是預留洞和預埋套管，因此造成了承包商對該分部工程不能給予足夠重視，至使預留洞和預埋套管位置不準，甚至漏留洞口、漏埋套管。這些問題一旦出現(xiàn)，在后期的給排水施工過程中管道及設(shè)備安裝時就只能在樓板、剪力墻上鑿洞，不僅使主體結(jié)構(gòu)千瘡百孔，而且還降低了主體結(jié)構(gòu)和樓板的承載力，甚至還留下漏水的隱患。針對這些問題，提出優(yōu)化施工組織設(shè)計，對保證工程質(zhì)量和施工效率以及加強施工管理和提高建筑企業(yè)經(jīng)濟效益都將起到極其重要的作用。
1、給排水工程施工組織編制要點
從承包單位(單項)工程施工項目管理的角度看，單位(單項)工程施工組織設(shè)計，是施工項目管理實施規(guī)劃的重要組成內(nèi)容;也是用于指導具體施工項目作業(yè)技術(shù)活動和管理，實施質(zhì)量、工期、成本和安全目標控制的直接依據(jù)。因此分部分項工程的施工組織設(shè)計應簡明扼要，體現(xiàn)出施工特點，真正起到指導施工的作用。那么針對建筑給排水工程編制施工組織設(shè)計的重點就放在以下幾個方面:
(1)、做好施工組織:組織精干的項目管理班子，確定適應工程施工管理需要的現(xiàn)場管理體系。
(2)施工方法及相應的施工組織技術(shù)措施，即施工方案。施工方案是用來指導建設(shè)工程項目施工過程中的技術(shù)，經(jīng)濟和組織的技術(shù)性文件。同樣為保證給排水工程項目的施工質(zhì)量，必須編制科學的、合理的施工方案，通過管理組織，進行科學、嚴密地管理。施工方案的建立，目的是提高質(zhì)量、加快工期、降低成本、提高項目施工的經(jīng)濟效益與社會效益。針對高層建筑給水排水工程的施工，設(shè)備標準高，衛(wèi)生潔具及管道材料品種多，施工工作量大，施工難度大，故對安裝施工提出較高的要求。那么施工方案的確立，可以保證工程施工質(zhì)量。在給排水工程施工項目質(zhì)量管理中，施工方案的正確與否，是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。做好質(zhì)量控制的管理，是保證施工方案實施與目的的保障和手段。施工方案的實施效果與其依據(jù)的質(zhì)量檢查及標準高度相關(guān)。在給排水工程的施工管理過程中，編制的施工方案要求每個分部分項工程都必須根據(jù)國家現(xiàn)行建設(shè)工程施工技術(shù)、操作規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗及評定標準進行檢查、驗評。方案實施過程中，要求建立檢查制度，對每個分部分項工程進行開工前檢查，工序交接檢查，隱藏工程檢查，辦理驗收簽證手續(xù);根據(jù)工程項目內(nèi)容采取不同方式進行檢查，驗評質(zhì)量以其達到預定標準。因此，施工方案在給排水工程質(zhì)量管理中自始至終發(fā)揮著控制作用。
(3)編制好進度計劃。進度計劃是施工組織設(shè)計的中心。編制者首先要根據(jù)工期定額和本單位自身的人力、物力、機械化程度，計算出在正常情況下能夠取得理想效益的最佳工期，然后和投標書要求的工期進行比較、調(diào)整，但進度計劃編制時的控制工期要比招標書要求的工期略有提前，用以增強投標的競爭力。因此，必須從實際出發(fā)，根據(jù)控制工期、建設(shè)項目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、資金提供情況，制定出一個優(yōu)化的進度計劃。同時必須制訂好相應的保證工期的措施，使招標方相信你的進度計劃能夠保證完成。給排水工程進度計劃是以建筑物中的給排水工程的施工為編制對象，擬定出其中各分部、分項工程的施工順序、建設(shè)進度以及相應的施工準備工作內(nèi)容和施工期限。它是以其中的單項工程進度計劃為基礎(chǔ)進行編制，屬于實施性進度計劃。在給排水工程的施工管理過程中，施工進度計劃發(fā)揮著如下作用:
a、 控制工程的施工進度，使之按期或提前竣工，并交付使用或投入運轉(zhuǎn)。
b、從施工順序和施工進度等組織措施上保證工程質(zhì)量和施工安全。
c、合理地使用建設(shè)資金、勞動力、材料和機械設(shè)備，達到多、快、好、省地進行工程建設(shè)的目的。
d、確定各施工時段所需的各類資源的數(shù)量，為施工準備提供依據(jù)。
(4)制訂好保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的重點，也是施工階段要合格完成的重要因素。質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，應根據(jù)施工驗收規(guī)范、質(zhì)量等級評定標準來制訂保證質(zhì)量的技術(shù)措施。為了達到既定質(zhì)量等級，必須建立完善的質(zhì)量保證體系。同時要制定工程質(zhì)量保證措施，一是制定各分部、分項工程中重點部分、特殊部位的質(zhì)量保證措施，二是易發(fā)生質(zhì)量通病的施工部位、施工工序的質(zhì)量預防措施。
2、施工組織設(shè)計優(yōu)化方法
（1）組織有效的設(shè)計交底和圖紙會審
有效的設(shè)計交底和圖紙會審是項目施工的第一個重要環(huán)節(jié)。設(shè)計交底是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和施工單位質(zhì)量控制的重要依據(jù)。為了使施工承包單位熟悉有關(guān)的設(shè)計圖紙，充分了解擬施工的工程特點、設(shè)計意圖和工藝與質(zhì)量要求，同時也是為了在施工前能發(fā)現(xiàn)和減少圖紙上的差錯，防患于未燃，事先將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中，給排水工程師應做好設(shè)計交底和圖紙會審的工作。在設(shè)計交底和圖紙會審中，首先要仔細審圖，理解設(shè)計者的設(shè)計思路，核查是否提交了完整的施工圖，不僅要看本專業(yè)的圖紙，還應和其他專業(yè)進行溝通，看各專業(yè)管線有無交叉打架，及時將施工圖中的有關(guān)問題及相關(guān)方面提出的會審意見整理成文反饋給設(shè)計院，以便及時進行修改完善。同時要協(xié)調(diào)解決會審中有關(guān)各方提出的技術(shù)問題，確保項目施工如期開展。對于消防工程還應提醒設(shè)計單位按照消防部門的審核意見進行必要的修改。
（2）合理安排施工順序、完善施工進度計劃
調(diào)整施工順序，調(diào)整施工期限。對于任何一項工程都是由許多不同工序組成的，每個不同工序又有許多不同的小的工序。不同工序組合形成不同的施工期限，調(diào)整施工期限的問題關(guān)鍵在于怎么去合理地調(diào)整施工的順序。有些單位工程的施工工藝比較固定，就不能改變施工順序，但是能夠改變其施工階段前后的施工順序，進而編排不同的工程施工流水順序，使得組合的整個工程的時限就不同。通過分析列舉所有可能的施工流水順序，選擇工期較短的流水方案，調(diào)整施工的工期時限。
促進資源的均勻利用。資源的利用直接關(guān)系到工程的造價成本。促進施工資源的均勻利用，降低工程成本。因而在制定工程施工進度計劃中，要調(diào)節(jié)資源的均勻利用，使其的使用量低于實際施工的供應量，保證資源的有效供。應及工程的正常進行。同時加強資源的均勻節(jié)約利用，使得工期內(nèi)每天的需求量均勻并減少資源的用量高峰，進而使得資源均勻節(jié)約的利用，減少了資源耗費而且改善了工程施工的經(jīng)濟效益。在優(yōu)化施工進度計劃時，要充分考慮到人力物力，充分發(fā)揮每個人及機械的作用，提高利用效率，保證人力物力的使用效率，改善施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
優(yōu)化施工計劃，降低成本。編排不同的施工組織流水順序，就會產(chǎn)生不同的工程成本。工程成本包括:直接費用和間接費用，費用和工期的關(guān)系是統(tǒng)一對立的兩個方面，直接費用低的施工組織方案需要較長的施工工期，但是要減少工期，就得增加費用的投入來引進先進的技術(shù)和設(shè)備。因此在優(yōu)化施工計劃時，調(diào)節(jié)施工的工期和費用成本之間的平衡，增加費用較少的而且工期短的分部工程，進而能減少工期，優(yōu)化施工組織的流水方案，降低工程的成本。
3、檢查施工進度
基于不同類型、規(guī)模、施工條件的工程，確定不同的檢查時間及檢查周期。在確定每次檢查的時間間隔及檢查日期時，對于一些極端的天氣條件，可根據(jù)實際情況適當?shù)乜s短檢查時間間隔及增加檢查次數(shù)。對一些特別的工程施工，要求施工技術(shù)人員到工地實際監(jiān)督施工的進程，把檢查的結(jié)果以施工進度報表的形式上交給項目管理高層，有關(guān)的管理者務必檢查核實實際施工進度，來保證所得到的檢查資料準確，進而全面掌握整個工程的實際進程，確保工程施工能夠按照進度計劃順利進行。
4、結(jié)語
綜上所述，建筑工程的施工階段，給排水的施工也是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在這一階段施工質(zhì)量的好壞將直接影響到分部工程的質(zhì)量，甚至會影響到整個建筑主體的安全可靠性，作為施工管理者必須對此階段的給排水施工給予足夠的重視，并采取切實可行的措施，才能保證該施工階段的施工質(zhì)量。
參考文獻
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作者簡介：
1、 許天睿，中建七局第四建筑有限公司；
2、 張鵬，中建七局第四建筑有限公司；
