發(fā)布時間：2023-02-15 13:20:21
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工作車報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)
一是鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，結(jié)合實際，按照《區(qū)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作的實施方案》（以下簡稱《方案》）要求，及時召開專題會議進行研究，組織成立了由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長任組長的鄉(xiāng)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分管交通安全、文化教育領(lǐng)導(dǎo)任副組長，具體指導(dǎo)組織實施工作。二是從政府相關(guān)站所以及村組干部中抽調(diào)精干充實交通安全管理辦公室（以下簡稱交管辦）力量，共落實5名交通協(xié)管員，進一步加強政策、資金、物資等要素保障力度，充分調(diào)動各方有生力量為學(xué)生上放學(xué)乘車安全提供全方位支持。三是明晰了交通協(xié)管員的工作職責(zé)。明確要求在周河中心校學(xué)和幼兒園上放學(xué)的時段，交管辦工作人員要對學(xué)生上放學(xué)乘坐社會車輛和超載車輛等違規(guī)違法行為進行勸阻工作，采取分區(qū)域負責(zé)制，對不聽勸阻的違規(guī)違法車輛，及時向交通運管、交警等部門報告，并協(xié)助區(qū)運管所、交警部門對非法營運車輛和超載車輛等違法行為進行處罰。為加強工作推進力度，鄉(xiāng)黨委、政府還決定對交管辦工作進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求進行整改，并將整治工作納入交管員2015年終目標考核，從而有效提高了干部職工的責(zé)任意識和執(zhí)行力。
二、明晰思路，強化宣傳
一是按照區(qū)委、區(qū)政府以及區(qū)整治辦等區(qū)級相關(guān)部門的工作要求，結(jié)合鄉(xiāng)情多次召開專題會議討論和調(diào)查研究，并經(jīng)充分論證后制定實施了《鄉(xiāng)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作的實施方案》，同時明確了學(xué)校、派出所、衛(wèi)生院等駐鄉(xiāng)各單位工作職責(zé)。二是召開各級動員會、協(xié)調(diào)會、戶組會等會議以及在鄉(xiāng)政府、新村聚居點、村級活動中心等處懸掛張貼宣傳標語等形式開展宣傳引導(dǎo)，把整治工作第一階段要求落到實處。同時，利用趕集日對道路交通安全知識、法律法規(guī)進行了宣傳，共發(fā)放宣傳資料300余份。鄉(xiāng)黨委、政府還要求全鄉(xiāng)黨員干部都要充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，結(jié)合自身工作職責(zé)，深入群眾廣泛宣傳整治工作的重要性和必要性，充分調(diào)動了家長參與的積極性和主動性。
三、多措并舉，狠抓落實
一是要求交通協(xié)管員高度重視，切實抓好自各轄區(qū)內(nèi)的學(xué)生上放學(xué)乘車安全監(jiān)管工作，對學(xué)生乘坐社會車輛上放學(xué)的信息以及非法營運車輛、非載人車輛的載人情況進行真排查登記，切實做到心中有數(shù)。二是組織交通協(xié)管員多次對轄區(qū)內(nèi)周河、中心校大門外非法營運進行巡查，對違章車輛及駕駛員證照進行檢查，聯(lián)合轄區(qū)派出所清理整治非法客運及超限超載車輛。三是聯(lián)系周河、中心校加大對學(xué)生和家長的交通安全知識培訓(xùn)宣傳，并設(shè)立舉報電話，積極發(fā)動社會監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵公眾對非法營運車輛、超載車輛和非載人車輛的違規(guī)違法行為進行舉報。
四、健全機制，注重實效
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了2011年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
2011 年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
在20*年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉(zhuǎn)
20*年年初我們制定了全年生產(chǎn)***：2000噸、***：3000噸的生產(chǎn)目標，但由于20*年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份***工段又改為生產(chǎn)***、所以全年只生產(chǎn)***1720噸，距離目標產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)***3950噸，超出目標產(chǎn)量950噸。***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.*元；***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產(chǎn)***，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務(wù)?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在20*年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20*年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平
在20*年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7•27會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的"以人為本，從嚴精細管理"的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)
在20*年年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。
在20*年年度工作中，我認真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風(fēng)"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準則》，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
20*年度工作中存在的問題：
在20*年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導(dǎo)致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
一、車船稅代收代繳工作的現(xiàn)狀
自治區(qū)地方稅務(wù)局 中國保監(jiān)會__監(jiān)管局于二〇〇七年十二月二十四日聯(lián)合印發(fā)了《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》的通知。要求本辦法自20__年1月1日起執(zhí)行。為使本辦法在我州順利實施，我們及時與__保監(jiān)會及經(jīng)營“交強險”業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)聯(lián)系，安排部署，針對性的培訓(xùn)稅務(wù)機關(guān)操作人員和保險機構(gòu)操作人員，明確工作要求，確保了《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》于20__年1月4日在__州直各縣（市）全面展開。目前，__州直車船稅的征管現(xiàn)狀是：機動車輛基本交由保險機構(gòu)代收代繳，摩托車交由公安交警部門代征，部分縣（市）也有自行征收的情況。這種相互結(jié)合管理方式的優(yōu)點是，可以最大限度的防止車船稅的流失。
20__年，__州直共征收車船稅1603萬元，同比增長89.48％，增收757萬元。增幅和增量均創(chuàng)歷史新高。
二、目前車船稅代收代繳工作存在的問題及解決辦法
（一）《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》中沒有將繳納車船稅作為辦理交強險的前置條件予以明確。即在納稅人不繳納車船稅時，是否不允許辦理交強險業(yè)務(wù)。以辦法中第十一條第二款為例：“對于拒絕在投保“交強險”時繳納車船稅或?qū)Υ沾U稅款有異議的納稅人，保險機構(gòu)應(yīng)指導(dǎo)納稅人填寫《自行繳納車船稅承諾書》，雙方共同簽字確認后，由納稅人自行前往所屬地稅機關(guān)繳納稅款，保險公司在解繳稅款時一并報主管稅務(wù)機關(guān)；納稅人拒繳車船稅且拒絕在《自行繳納車船稅承諾書》上簽字的，保險機構(gòu)應(yīng)在三個工作日內(nèi)向所屬地稅機關(guān)報告?！?，此條未明確保險公司是否能繼續(xù)辦理“交強險”業(yè)務(wù)，且在實際工作中很難操作。如能夠辦理，一是會造成各保險公司為了自身業(yè)績忽視稅款征收；二是會出現(xiàn)有些特權(quán)機關(guān)既不在投保時繳納車船稅，又不去稅務(wù)機關(guān)申報納稅的現(xiàn)象。
解決辦法：建議修改第十一條第二款，廢止《自行繳納車船稅承諾書》或在執(zhí)行中由上級稅務(wù)機關(guān)作出統(tǒng)一規(guī)定，即所有納稅人在辦理交強險業(yè)務(wù)時必須繳納車船稅，否則，不予辦理“交強險”業(yè)務(wù)。
一、日常營業(yè)上：首先要積極完成公司下達的指標任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值利潤最大化，經(jīng)濟是根本，公司的利潤上去了，員工的待遇也上去了，這樣更便于員工的管理，針對出租車日常維修中事故車維修回款問題，車輛修理完畢車主即應(yīng)該付清維修款，相關(guān)手續(xù)責(zé)任到個人，樹立個人的主人翁精神，公司存在損失相關(guān)擔保人全權(quán)負責(zé)，杜絕結(jié)算的難題。
二、車輛接待上：要求前臺接待人員實行一站式服務(wù)，車輛從預(yù)約、接待、派工、維修、質(zhì)檢、結(jié)算和回訪上步步到位，細致的走好每一步，向公司內(nèi)優(yōu)秀車間學(xué)習(xí)和靠攏，努力學(xué)習(xí)奇瑞公司及本公司下達文件知識，通過相互學(xué)習(xí)來提升自身的業(yè)務(wù)技能，前臺人員定期進行培訓(xùn)、考核，不合格者建議其更換其他崗位等，恩威并施，要求服務(wù)規(guī)范化。
三、維修管理上：2010年車主抱怨率較高，除客戶群體的特殊性外，其中最大一方面原因是工人對待工作的態(tài)度不夠認真造成返修率高，以及管理人員管理不到位，把關(guān)不嚴造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加強員工對維修質(zhì)量的意識，多培訓(xùn)，多教導(dǎo)，關(guān)鍵在于維修之前一些細節(jié)上的提醒，而不是事后的責(zé)備，要將問題控制在事前，外加一點賞罰，讓他們知道問題的嚴重性，至于管理人員來講，都在車間走動，了解員工的工作動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，還要對問題要有一定的預(yù)見性，把容易出現(xiàn)的問題在工作前給予員工必要的提醒，并做好防御措施；同時，在維修過程中的發(fā)現(xiàn)推委、逃避現(xiàn)象，嚴懲不貸。
四、幾點感受：
1.出租車維修工作作為售后工作的一個組成部分，本人2010年取得了一些成績，首先要歸功于公司內(nèi)的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。
為進一步貫徹落實2020年12月8日下午在委機關(guān)四樓會議室召開的《XXXXXX工作會議》精神，中心領(lǐng)導(dǎo)高度重視，結(jié)合中心實際，立即組織開展自查工作，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、基本情況
中心現(xiàn)有車輛XXX輛（XXX輛車有編制，XXX輛沒有編制，但已經(jīng)在XXXX進行過資產(chǎn)備案），其中機要通信用車XXX輛，應(yīng)急用車XX輛，特種專業(yè)用車XX輛，業(yè)務(wù)用車XX輛。由于機構(gòu)改革有關(guān)工作還在進行中，我中心現(xiàn)有車輛編制均在XXX編制名下。
中心現(xiàn)有加油卡X張，X張主卡，X張副卡。
二、落實會議精神，建立健全工作制度
（一）認真?zhèn)鬟_XXXX機關(guān)黨委《關(guān)于XXXXX典型案例的通報》和市紀委和市機關(guān)事務(wù)管理局《市直行政機關(guān)公務(wù)用車使用范圍須知》，中心各部門共同學(xué)習(xí)，以案為鑒。
（二）按照《本溪市黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》要求，結(jié)合中心實際，制定了《本溪市疾病預(yù)防控制中心公務(wù)用車管理辦法》，進一步明確公務(wù)用車的使用范圍、使用原則等有關(guān)事項，嚴格公務(wù)用車管理。
三、自查情況
通過自查，中心不存在變相超編制、超標準配備公務(wù)用車的問題；不存在換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛的問題；不存在未經(jīng)批準接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛的問題；不存在固定給個人使用公務(wù)車輛的問題；不存在未經(jīng)審批擅自處理更新公務(wù)用車的問題；中心公務(wù)用車目前沒有安裝北斗衛(wèi)星信息終端系統(tǒng)。中心公務(wù)用車在使用過程中均按照有關(guān)要求填寫派車手續(xù)，按規(guī)定噴涂“公務(wù)用車”標識，中心加油卡存放在中心黨政群工作部由專人保管，中心公務(wù)用車在加油過程中均由專人陪同司機2人共同完成，無其他涉嫌違規(guī)使用公務(wù)用車的問題。
四、下一步工作打算
（一）中心將繼續(xù)貫徹落實《XXXX》、《XXX》等有關(guān)規(guī)定，進一步規(guī)范中心公務(wù)用車管理，
（二）中心將對黨政群工作部人員和司機嚴格教育、嚴格管理、嚴格監(jiān)督。堅決制止公車私用、私車公養(yǎng)。樹立安全意識，確保公務(wù)用車安全出行。
一、基本情況
（一）2月13日至3月6日，工作組共出動執(zhí)法人員968人次（運管人員462人次；公安人員506人次），查處非法營運“野雞車”78輛，清除黑站（票）點2個，并對14名“野雞車”司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊了“野雞車”非法營運行為，確保了道路交通運輸秩序良好。
（二）成功實施了對“野雞車”非法營運案件相關(guān)涉案人員的司法追究工作，這是打擊非法營運工作的一次重大突破，打破了對非法營運經(jīng)營者只能處以經(jīng)濟處罰而難以進行司法追究的僵局，對非法經(jīng)營者起到了巨大的威懾作用。
（三）春運期間，沙太路、中山大道、新市、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為得到了有效遏制，每天22時前已很少再有“野雞車”在市內(nèi)兜圈拉客。
二、工作措施
（一）精心組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。
我局與市公安局公交分局領(lǐng)導(dǎo)都非常重視此次聯(lián)合整治行動，采取得力措施，確保整治取得實效。一是整治前對市內(nèi)重點區(qū)域及違章多發(fā)地的違章經(jīng)營情況進行摸查，及時掌握違章違法經(jīng)營者的新動向，并多次召開協(xié)調(diào)會，結(jié)合實際情況周密部署整治工作；二是市公安局公交分局制定并印發(fā)了《關(guān)于依法處理非法營運等違法犯罪行為的通知》，我局為工作組配備了無標志車輛等；三是整治期間我局和公交分局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨一線，靠前指揮，及時協(xié)調(diào)解決整治工作中存在和出現(xiàn)的問題，確保整治工作順利進行。
（二）重點突出，方法靈活。
一是重點打擊“兩站一場”、各大公路主樞紐客運站場周邊及新市、沙太路、中山大道、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為；二是嚴厲查處沖卡拒檢、暴力抗法等惡性違法違章行為，并對違章情況嚴重的非法營運司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊違法違章經(jīng)營者的囂張氣焰；三是根據(jù)“野雞車”營運情況，不斷變換稽查工作時間和地點，多在深夜開展整治行動，給不法分子以出其不意的打擊。
（三）團結(jié)協(xié)作，密切配合。
工作組各部門執(zhí)法人員根據(jù)各自職能及權(quán)限，分工明確，配合默契，確保了執(zhí)法工作安全、順利、快速進行。在查處現(xiàn)場，公安民警負責(zé)檢查涉案車輛的行駛證及車牌，確認車輛真?zhèn)?；并負?zé)控制涉案司機，防止暴力抗法；運管人員負責(zé)檢查營運證件，做好調(diào)查取證。由于各部門配合得當，調(diào)查取證、涉案人員移交等工作均能在較短的時間內(nèi)完成，有效地避免了非法營運團伙聚眾鬧事和群眾圍觀造成交通堵塞等情況的發(fā)生。
（四）廣泛宣傳，加強引導(dǎo)。
由于打擊“野雞車”非法營運工作成效顯著，XX電視臺、XX晚報、新快報等新聞媒體主動聯(lián)系我局采訪報道。為進一步擴大宣傳效應(yīng)，震懾不法分子，讓廣大市民認識到客車非法營運的危害性，進一步鞏固和擴大整治成果，我局也多次帶領(lǐng)新聞記者跟蹤采訪，XX電視臺“XX話題”欄目對此作了詳細的現(xiàn)場報道，各方反映良好。
以防人身觸電、高空墜落為重點，局以安全風(fēng)險管理年活動為載體。以系列標準化建設(shè)為總攬，抓流程化、專業(yè)化，促規(guī)范化、精益化。進一步加強了生產(chǎn)計劃的剛性管理、現(xiàn)場監(jiān)督檢查和完工匯報的閉環(huán)管理，實現(xiàn)農(nóng)電安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。
廣大農(nóng)電干部員工在省電力公司的大力支持下，上級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以安全生產(chǎn)為中心,年是供電局農(nóng)電各項工作全面推進、各項管理全面升級的大發(fā)展之年。這一年里。以強化管理為主線，以系列標準化建設(shè)為總攬，圍繞“規(guī)范化、專業(yè)化、標準化、信息化”工作要求，按照農(nóng)電發(fā)展再上新臺階的整體規(guī)劃，精誠團結(jié)，努力拼搏，使農(nóng)電呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的全新氣象。
一是牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和我局“三保、兩強、兩化、零事故”的安全管理方針不動搖，站在講政治的高度抓好農(nóng)電安全工作。
二是建立農(nóng)電安全誠信及安全風(fēng)險管理工作機制，更新管理理念、細化管理措施，夯實農(nóng)電安全基礎(chǔ)。在制定《農(nóng)電誠信安全工作機制指導(dǎo)意見》和《農(nóng)電安全風(fēng)險管理實施方案》的基礎(chǔ)上，分階段、分步驟穩(wěn)步推進，確保取得實效。
三是以防人身為重點，反違章，除隱患，突出現(xiàn)場安全管理。認真落實農(nóng)電檢修施工現(xiàn)場“三防十要”反事故措施和反“六不”斗爭，將工作重心轉(zhuǎn)向現(xiàn)場安全管理，加強施工現(xiàn)場安全風(fēng)險的防范，嚴格執(zhí)行“三措”的審批。
四是加強配網(wǎng)設(shè)備管理，提高安全穩(wěn)定運行水平。以“兩清理”工作為抓手，不斷完善整治兩清理及隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，全面解決配網(wǎng)設(shè)備存在的標識不全、交跨距離不滿足要求等問題，實現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備規(guī)范管理、安全運行。
二、全力以赴抓建設(shè)電網(wǎng)改造突飛猛進
我局抓住年國家拉動內(nèi)需的歷史機遇，加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造步伐，完成農(nóng)網(wǎng)基建及西部完善化工程建設(shè)任務(wù),建設(shè)堅強農(nóng)網(wǎng)，滿足農(nóng)網(wǎng)“四性”（安全性、可靠性、節(jié)能環(huán)保性和科技進步性）要求，以更好地服務(wù)“三農(nóng)”，使廣大農(nóng)村客戶“用上電、用好電、電好用”。年農(nóng)網(wǎng)建設(shè)共完成投資11765萬元。
一是堅持“建強農(nóng)網(wǎng)，服務(wù)三農(nóng)”原則，制定并完善農(nóng)配網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。做到以電網(wǎng)規(guī)劃為龍頭，指導(dǎo)項目立項，在立項過程中根據(jù)負荷情況選定典型設(shè)計方案，進一步降低工程成本，增強電網(wǎng)建設(shè)資金的投入產(chǎn)出比，達到既節(jié)省資金，又能滿足電網(wǎng)負荷需求的效果。
二是大力推進農(nóng)村電網(wǎng)改造。抓好楊凌揉谷鄉(xiāng)等地的農(nóng)村中、低壓電網(wǎng)改造，完成市區(qū)、興平的27個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、140個村的農(nóng)網(wǎng)改造建設(shè)任務(wù)。開展農(nóng)村排灌供電設(shè)施改造，加快解決農(nóng)村三相動力用電需求。年內(nèi)力爭農(nóng)村電網(wǎng)改造覆蓋面達到90%，使廣大農(nóng)村客戶“用上電、用好電、電好用”。
三是堅持“科技興電”，全面整合農(nóng)電技術(shù)管理。加快推廣應(yīng)用農(nóng)電科技成果，積極推廣“新農(nóng)村供電模式”和“四新”技術(shù)，加快了縣級調(diào)度自動化系統(tǒng)升級改造。
四是加大農(nóng)網(wǎng)工程規(guī)范化管理。通過培訓(xùn)等多種方式，加強縣局網(wǎng)改專工及物資、財務(wù)等管理人員對工程管理流程、農(nóng)網(wǎng)改造政策掌握、農(nóng)網(wǎng)管理制度的集中學(xué)習(xí)，保證農(nóng)網(wǎng)工程管理制度化、規(guī)范化、標準化，進一步加強農(nóng)網(wǎng)工程的全過程管理，提高工程各階段工作質(zhì)量和管理水平。
五是加強農(nóng)網(wǎng)建設(shè)預(yù)決算及資金管理。農(nóng)網(wǎng)工程資金按照國家有關(guān)農(nóng)網(wǎng)投資政策，嚴格審查、核準工程項目的必要性、合理性和可行性，嚴格農(nóng)網(wǎng)建設(shè)資金的使用管理，嚴禁項目與投資不一致，隨意擴大概預(yù)算和對暫時不需要改造的線路設(shè)備進行重復(fù)性投資。
三、集中精力抓運行運行管理精益求精
實行“先算后干、邊算邊干、干后復(fù)算”辦法合理安排計劃檢修工作，以配網(wǎng)可靠性管理為龍頭加強專業(yè)技術(shù)管理。制定了配網(wǎng)可靠性指標預(yù)分配制度。提高了配網(wǎng)供電可靠性。請廠家對d電電壓監(jiān)測儀共125塊全部進行了升級改造，對居民客戶端電壓質(zhì)量實施了實時監(jiān)控并采取各種有效的調(diào)壓措施，確保了電壓質(zhì)量合格。利用城網(wǎng)綜合智能配電箱項目的實施和楊凌集抄項目的實施，不斷加大該系統(tǒng)在生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的功能開發(fā)，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集積累、對比分析，以數(shù)字說話，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)實際工作”逐步提高農(nóng)配網(wǎng)精益化管理水平。
局大力開展配網(wǎng)運行的分析和研究，年。解決配電網(wǎng)中存在突出問題；深化、細化農(nóng)配網(wǎng)“兩清理”工作；進一步拓寬帶電作業(yè)領(lǐng)域。
加大作業(yè)過程管理力度，一是積極開展配網(wǎng)運行標準化建設(shè)工作。首先實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)標準化。嚴格執(zhí)行工作計劃管理及審批制度。實現(xiàn)施工現(xiàn)場規(guī)范化、科學(xué)化管理；其次實現(xiàn)管理制度標準化、流程化。根據(jù)設(shè)備的變化情況，制定出新的管理制度，并加大各項制度的實施考核力度；同時不忘班組基礎(chǔ)管理標準化。細化配網(wǎng)運行基礎(chǔ)管理，強化班組資料管理。
重點加強負荷管理工作。加強基礎(chǔ)運行數(shù)據(jù)的收集、分析和應(yīng)用，二是加強配網(wǎng)運行分析和研究。對監(jiān)控采集回的數(shù)據(jù)進行分析，做到以數(shù)據(jù)指導(dǎo)各項工作的有效開展，確保配網(wǎng)安全、可靠運行。
四、提升標準抓管理農(nóng)電管理亮點紛呈
進一步強化農(nóng)電管理工作，認真開展“低壓線損規(guī)范化管理年”和“三節(jié)約”（節(jié)約一分錢、節(jié)約一張紙、節(jié)約一寸導(dǎo)線）活動，努力增收節(jié)支、降本增效、提高效益。
一是加強供電所標準化建設(shè)。在加強硬件標準化建設(shè)的同時，加強基礎(chǔ)管理標準化建設(shè)，不斷提升供電所的精益化管理水平。楊村供電所建成了國網(wǎng)公司農(nóng)村供電營業(yè)規(guī)范化管理示范窗口，建成了渭濱、莊頭等十個省公司樣板供電所。
二是提升農(nóng)電優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。大力推進“二?！狈?wù)進景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)活動。楊凌分局園區(qū)供電所、楊村供電所農(nóng)村居民社區(qū)服務(wù)窗口,成為農(nóng)電服務(wù)示范窗口的亮點。
