發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 14:41:05
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的道路安全防范樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控系統(tǒng)；道路安全；防范措施；技術(shù)應(yīng)用
Abstract: The video monitoring system in the road safety are getting wider and wider application, this paper sums up the road safety in the security of the form and function, simply introduces the mobile video monitoring system technology and its application in the application of some of the problems appeared in the analysis and solutions.
Keywords: video monitoring system; road safety; preventive measures; technology application
中圖分類號(hào)： X924.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
隨著國(guó)家道路交通建設(shè)高速的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛增多，道路安全管理任務(wù)日趨繁重，道路交通事故及違規(guī)違章現(xiàn)象日趨頻繁出現(xiàn)，極大威脅著穩(wěn)定有序的道路交通秩序建設(shè)。GPS、CDMA等技術(shù)發(fā)展使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)迅速應(yīng)用到道路安全防范工作之中，其更好地幫助相關(guān)部門提高了道路交通管理工作效率。本文主要介紹了視頻監(jiān)控系統(tǒng)在道路安全防范中的應(yīng)用并總結(jié)部分值得注意的問題，提出了相關(guān)解決方案。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)保障道路安全的形式與作用
2.1 檢測(cè)道路的違規(guī)
道路安全不穩(wěn)定因素之一為交通習(xí)慣性的擁堵，其主要由于機(jī)動(dòng)車輛的違規(guī)造成，使用攝像機(jī)等各種視頻監(jiān)控設(shè)備而組成的智能化的監(jiān)控系統(tǒng)能夠很好地管理和監(jiān)督道路，遏制各種違規(guī)行為的發(fā)生。視頻檢測(cè)系統(tǒng)在這方面主要的功能為識(shí)別并監(jiān)測(cè)超速行駛的車輛及其他道路違規(guī)事件發(fā)生，此外其能夠自動(dòng)的對(duì)記錄到的違規(guī)車輛車牌號(hào)開據(jù)罰單。該系統(tǒng)當(dāng)前最常用的設(shè)備包括三類，第一是主要利用雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行車輛速度探測(cè)的速度監(jiān)控類攝像機(jī)，能夠?qū)Τ傩旭倷C(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行識(shí)別，也可以通過道路下方埋設(shè)電磁環(huán)的方法實(shí)現(xiàn)；第二是電子眼攝像頭，能夠?qū)﹃J紅燈及違規(guī)停放機(jī)動(dòng)車輛的現(xiàn)象進(jìn)行識(shí)別；第三類是公交站臺(tái)的監(jiān)測(cè)攝像頭，能夠?qū)`規(guī)進(jìn)入公交車站臺(tái)非公交車類別的行為予以識(shí)別。
2.2 監(jiān)控道路車輛流量
視頻監(jiān)控系統(tǒng)是緩解交通壓力并解決交通阻塞非常有效地辦法，其全面的統(tǒng)計(jì)并監(jiān)控交通車輛流量，及時(shí)的反饋信息給相關(guān)指揮中心，繼而方便指揮中心適時(shí)采取分散和疏通車輛流量平均化車輛道路占有率。傳統(tǒng)情況下人工方法的統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控車輛流量的方法無(wú)法滿足精度和速度上對(duì)于現(xiàn)代車輛流量的需求，智能化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)憑借其高效準(zhǔn)確采集信息的優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用，也收到了指揮中心對(duì)于判斷和部署上需求的認(rèn)可。
2.3 識(shí)別車輛牌照
現(xiàn)代智能化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)擁有的識(shí)別車輛牌照的能力使其獲得廣闊的發(fā)展空間，對(duì)于車輛牌照的自動(dòng)識(shí)別能夠迅速的識(shí)別并記錄車輛的身份，繼而完成統(tǒng)計(jì)車輛、檢測(cè)違規(guī)行為和被盜車輛尋找等各種功能。在機(jī)場(chǎng)設(shè)施、港口和道路等場(chǎng)合及相關(guān)重要部門等已經(jīng)有了視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成車輛識(shí)別的技術(shù)應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同智能化交通系統(tǒng)結(jié)合統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)智能化的交通視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)能夠保障道路的安全防范，緩解交通的壓力。
移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)分析
視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之中的移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用是計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)同網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展帶來的重大變革，層出不窮的網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)及其相應(yīng)配套解決方案已經(jīng)漸漸應(yīng)用到高速公路、街道、鐵路和機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合。互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的進(jìn)步很好的鋪墊了視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，也給實(shí)現(xiàn)便捷性的監(jiān)控提出了挑戰(zhàn)，很多專家開始研究移動(dòng)性視頻監(jiān)控設(shè)備在道路安全防范中的使用。
移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)首先由視頻攝像頭采集道路安全情況數(shù)據(jù)，繼而傳輸給編碼解碼器進(jìn)行編碼，將原有視頻格式更改為標(biāo)準(zhǔn)格式方便網(wǎng)絡(luò)傳送，接著由服務(wù)管理系統(tǒng)和流媒體管理服務(wù)系統(tǒng)接受并處理視頻請(qǐng)求，最后將完成的信息發(fā)送給智能移動(dòng)終端分析、存儲(chǔ)并反饋。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)道路安全防范中應(yīng)用
4.1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)車輛的應(yīng)用
解決存在的諸如運(yùn)動(dòng)模糊性和噪聲干擾等視頻圖像成像復(fù)雜性常用的方法有幀間差分法和背景差分法。幀間差分法即為根據(jù)對(duì)兩幀視頻圖片之間序列進(jìn)行差運(yùn)算以獲取目標(biāo)車輛的區(qū)域運(yùn)動(dòng)，車輛目標(biāo)通過監(jiān)控區(qū)域的時(shí)候，視頻圖像的幀與幀間就會(huì)出現(xiàn)時(shí)間上的間隔。背景差分法為得到不含運(yùn)動(dòng)目標(biāo)情況下的背景圖片，利用已有的幀像素點(diǎn)同背景幀相對(duì)應(yīng)的像素點(diǎn)差值實(shí)現(xiàn)檢測(cè)前景目標(biāo)。
4.2 視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)跟蹤運(yùn)動(dòng)車輛的應(yīng)用
道路安全防范應(yīng)用中的視頻監(jiān)控跟蹤運(yùn)動(dòng)車輛是為了當(dāng)前幀下車輛下一幀去到的位置，建立車輛連續(xù)圖像中的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。視頻監(jiān)測(cè)跟蹤車輛常用實(shí)現(xiàn)手段為車輛匹配技術(shù)，其建立車輛的模板，繼而利用多種匹配手段進(jìn)行模板車輛在各幀圖像中出現(xiàn)位置確定，接著進(jìn)行模板更新，繼續(xù)完成下一步位置確定。在眾多的車輛匹配方法之中，基于特征的匹配跟蹤、基于主動(dòng)輪廓的匹配跟蹤和基于區(qū)域的匹配跟蹤應(yīng)用較為廣泛，收到的效果也是較為成功，第一個(gè)是根據(jù)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)特征來跟蹤車輛，第二個(gè)是使用搜索和模板的匹配實(shí)現(xiàn)跟蹤，第三個(gè)是根據(jù)目標(biāo)分割之后各個(gè)區(qū)域模塊的匹配模板來跟蹤。運(yùn)用良好的匹配方法跟蹤運(yùn)動(dòng)的車輛保障了道路安全的動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)全方位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)用之中存在的部分問題及解決方法探討
開放性的視頻監(jiān)控系統(tǒng)既是其最大的優(yōu)勢(shì)，又是其潛在的隱患，在公共無(wú)人區(qū)域的移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以很方便的被人為破壞，繼而傳輸錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)到指揮中心，后果不堪設(shè)想。網(wǎng)絡(luò)信息的現(xiàn)代化使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的信息及操作安全成為該系統(tǒng)的軟肋，網(wǎng)絡(luò)病毒、木馬甚至黑客入侵攻擊都能造成系統(tǒng)的癱瘓，影響道路的安全。針對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)，必須用科技來武裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)傳輸信息縝密的篩選，防止數(shù)據(jù)的刪除或者惡意篡改。此外，密切關(guān)注相關(guān)的設(shè)備更新情況，緊跟信息時(shí)代進(jìn)步的步伐，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。
6.結(jié)語(yǔ)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)憑借其精確、快速和節(jié)約人力等方面的優(yōu)勢(shì)，在道路安全防范工作中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，相關(guān)人員應(yīng)該在了解其理論基礎(chǔ)的前提下，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，保障視頻監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定高效的運(yùn)行，繼而保障道路的長(zhǎng)期安全。
參考文獻(xiàn)：
[1] 范敏賢．佛開高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]．廣州：華南理工大學(xué)，2010：20-31.
一、大力宣傳，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)工作
1、鄉(xiāng)政府成立農(nóng)村道路交通安全管理辦公室，具體負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的農(nóng)村道路交通安全工作；各村要建立健全交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路進(jìn)行日常管理工作；
2、層層召開動(dòng)員大會(huì)。各村要適時(shí)召開道路交通安全動(dòng)員大會(huì)，并聘請(qǐng)有能力有干勁的村民擔(dān)任安全協(xié)管員，并做好相關(guān)資料留存工作。
3、層層組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2013年，鄉(xiāng)交管辦將對(duì)各村安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和安全協(xié)管員進(jìn)行1-2次培訓(xùn)，內(nèi)容道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)和交通安全管理人員有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。
4、鄉(xiāng)交管辦制定全鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全宣傳教育規(guī)劃，以道路交通安全宣傳“五進(jìn)”為載體，對(duì)轄區(qū)內(nèi)行政村、學(xué)校、駐鄉(xiāng)單位開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，普及交通安全知識(shí)，提高群眾交通安全意識(shí)。
5、建立于交通管理部門之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制。每季度至少召開一次工作聯(lián)席會(huì)議，共同對(duì)全鄉(xiāng)的哦你剛才道路交通安全管理工作進(jìn)行梳理，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，解決其中的存在的問題。
6、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建立健全農(nóng)村道路交通應(yīng)急處置機(jī)制。由鄉(xiāng)交管辦負(fù)責(zé)牽頭，各村交通安全生產(chǎn)小組、駐鄉(xiāng)單位相應(yīng)機(jī)構(gòu)予以配合，共同實(shí)施救援農(nóng)村道路交通事故。
二、落實(shí)交通安全防范責(zé)任制，全面履行交通安全監(jiān)管職責(zé)
1、仔細(xì)排查，全面摸底。按屬地管理的原則，鄉(xiāng)交管辦（協(xié)助派出所交警中隊(duì)）指導(dǎo)各村對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車（包括大、中小型客貨車，二、三輪摩托車、輪式拖拉機(jī)等）進(jìn)行清理，掌握車況和運(yùn)營(yíng)情況，建立安全管理檔案，并由鄉(xiāng)交管辦（交警中隊(duì)）與車主、駕駛?cè)撕炗啺踩繕?biāo)責(zé)任書。
2、加大交通安全目標(biāo)管理考核力度。2013年，鄉(xiāng)交管辦將對(duì)各村交通安全目標(biāo)管理進(jìn)行考核，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，監(jiān)督、檢查交通安全防范責(zé)任制及區(qū)道路交通安全管理暫行規(guī)定的落實(shí)情況。各村要建立季度交通安全目標(biāo)管理考核長(zhǎng)效機(jī)制，督促交通安全生產(chǎn)小組成員和安全協(xié)管員落實(shí)其交通安全防范責(zé)任，減少交通違法、交通事故的發(fā)生。
3、建立交通違法、交通事故季度通報(bào)制度。2013年，鄉(xiāng)交管辦將以季度為單位，對(duì)各村的交通違法超標(biāo)、嚴(yán)重交通違法和交通事故情況進(jìn)行匯總、排名，并在全鄉(xiāng)進(jìn)行通報(bào)。各村也要相應(yīng)建立相應(yīng)的通報(bào)制度，充分利用政務(wù)公開欄等對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和安全協(xié)管員進(jìn)行通報(bào)，督促其履行交通安全防范責(zé)任。
4、落實(shí)重大道路交通事故追查報(bào)告和行政責(zé)任追究制度。各村發(fā)生重大道路交通事故后要及時(shí)進(jìn)行追查并向鄉(xiāng)交管辦上報(bào)追查報(bào)告。鄉(xiāng)交管辦將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)發(fā)生重大交通事故符合追究條件的單位有關(guān)責(zé)任人，協(xié)調(diào)區(qū)有關(guān)部門予以追究，充分履行交通安全監(jiān)管責(zé)任。
關(guān)鍵詞：安全防范系統(tǒng) 運(yùn)用 過程控制
引言：安全防范系統(tǒng)作為智能建筑工程的重要組成部分是整個(gè)工業(yè)園的安全生產(chǎn)、產(chǎn)品安全的保障，如何保證安全防范系統(tǒng)高效、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的運(yùn)用？我想只有應(yīng)該從設(shè)計(jì)、施工每一個(gè)階段扎實(shí)的抓好過程控制，才能得到安全防范系統(tǒng)在工業(yè)園中可靠的運(yùn)用保證。
該工業(yè)園智能建筑工程包括辦公樓綜合管理系統(tǒng)、園區(qū)車間安全生產(chǎn)系統(tǒng)園區(qū)安全防范系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)、園區(qū)建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、園區(qū)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)集成、機(jī)房、電源及接地系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)工程等。智能建筑在«智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)»（GB/T50314--2006)是這樣解釋的：智能建筑是以建筑物為平臺(tái)，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，及結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。
對(duì)于智能建筑而言，安全防范系統(tǒng)是最重要的，安居才能樂業(yè)。安全防范系統(tǒng)是保障人們?cè)谏a(chǎn)、生活和一切社會(huì)活動(dòng)中人身、生命、財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)、生活設(shè)施不受侵犯，防止侵害行為的總稱。
安全防范系統(tǒng)的定義以維入侵報(bào)警系統(tǒng)護(hù)社會(huì)公共安全為目的，運(yùn)用安全防范產(chǎn)品和其他相關(guān)產(chǎn)品所構(gòu)成的入侵報(bào)警系統(tǒng)、視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、防爆安全監(jiān)察系統(tǒng)，或有這些系統(tǒng)為子系統(tǒng)組合或集成的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。
安全防范是包括人力防范、物理防范、和技術(shù)防范三方面的綜合防范體系對(duì)于保護(hù)工業(yè)園目標(biāo)來說，人力防范主要有保安站崗、人員巡更、報(bào)警按鈕、有線和無(wú)線內(nèi)部通信；物理防范主要是實(shí)體防護(hù)，如周界圍墻、入口門欄、建筑物本身等；而技術(shù)防范則是以各種現(xiàn)代科學(xué)集成系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)來構(gòu)成安全保證屏障。如周界圍墻采用主動(dòng)紅外線探測(cè)系統(tǒng)，每個(gè)道路十字路口、兩個(gè)大門口、地下停車場(chǎng)出入口、車間出入口、辦公樓的出入口的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等。
安全防范有三個(gè)基本防范要素，及探測(cè)、延遲和反應(yīng)。首先要通過各種傳感器和各種技術(shù)途徑（如電視監(jiān)控和門禁報(bào)警等），探測(cè)到環(huán)境物理參數(shù)的變化或傳感器自身工作狀態(tài)的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否已有人強(qiáng)行或非法侵入的行為；然后通過實(shí)體阻擋和物理防護(hù)等設(shè)施來起到威懾和阻止的雙重作用，盡量推遲風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生時(shí)間，理想的效果是在此段時(shí)間內(nèi)使侵入不能實(shí)際發(fā)生或者入侵很快被中止；最后是在防范系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)后采取必要的行動(dòng)來制止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，或者阻滯入侵者，及時(shí)處理突發(fā)事件，控制事態(tài)的發(fā)展。
安全防范的三個(gè)基本要素中，探測(cè)、反應(yīng)、延遲的時(shí)間必須滿足T探測(cè)+T反應(yīng)≤T延遲的要求，必須相互協(xié)調(diào)，否則系統(tǒng)所選用的設(shè)備無(wú)論怎樣先進(jìn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能無(wú)論怎樣先進(jìn)，都難以達(dá)到預(yù)期的防范效果。安全防范工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則如下：1系統(tǒng)的防護(hù)級(jí)別與被防護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相適應(yīng)；2技防、物防、人防相結(jié)合，探測(cè)、延遲、反應(yīng)相協(xié)調(diào)；3滿足防護(hù)的縱深性、均衡性、抗易損性要求；4滿足系統(tǒng)的安全性、電磁兼容性要求；5滿足系統(tǒng)的可靠性、維修性與維護(hù)保障性要求； 6滿足系統(tǒng)的先進(jìn)性、兼容性、可擴(kuò)展性要求；7滿足系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、適用性要求.安全防范工程的設(shè)計(jì)原則是國(guó)內(nèi)外安全防范工程技術(shù)界多年來理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度概括和總結(jié)，是安全防范工程設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循的原則。
工業(yè)園安全防范系統(tǒng)在監(jiān)理工作過程中我認(rèn)為應(yīng)注意以下工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，供大家參考。
一首先熟悉智能建筑設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)、消化設(shè)計(jì)意圖，聽取建設(shè)方對(duì)安防系統(tǒng)的具體功能要求和所要達(dá)到的目的并結(jié)合以往的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)及勘察現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果，對(duì)照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)參數(shù)落實(shí)每一個(gè)攝像頭的具置，照射有效范圍，每一條線纜走向是否合理、準(zhǔn)確，每一臺(tái)專用設(shè)備是否能高效、穩(wěn)定、安全、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，補(bǔ)充設(shè)計(jì)不足，消除現(xiàn)場(chǎng)投射盲點(diǎn)，使每一臺(tái)設(shè)備終端的功能、長(zhǎng)處都能有效發(fā)揮出來；后經(jīng)建設(shè)方與設(shè)計(jì)方充分溝通，解決每一項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)存在問題，以設(shè)計(jì)變更形式補(bǔ)充設(shè)計(jì)文件，為以后現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造一個(gè)良好的開端。
二 要求承包方根據(jù)設(shè)計(jì)圖文件及設(shè)計(jì)變更編寫施工組織設(shè)計(jì)（含相對(duì)應(yīng)各系統(tǒng)詳細(xì)的施工方案）、工程設(shè)備明細(xì)單、各類線纜清單，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核（設(shè)備名稱、類型、數(shù)量，線纜名稱、規(guī)格、長(zhǎng)度）無(wú)誤后，由總監(jiān)理工程師審定，報(bào)建設(shè)方最終確定；三方（承包方、監(jiān)理方、建設(shè)方）在市場(chǎng)充分調(diào)研考察，貨比三家，最終由承包方與供應(yīng)方簽訂供貨合同，合同中要明確設(shè)備及線纜進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，必須滿足工程的進(jìn)度要求。
三施工前準(zhǔn)備包括與前期工程的交接和工程實(shí)施條件準(zhǔn)備、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備材料的驗(yàn)收、施工過程控制、隱蔽工程檢查驗(yàn)收、工程安裝質(zhì)量檢查、系統(tǒng)自檢和試運(yùn)行等。
工程實(shí)施前應(yīng)進(jìn)行工序交接，做好與建筑結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、建筑給水排水及采暖、建筑電氣、通風(fēng)與空調(diào)和電梯分布工程的接口確認(rèn)；經(jīng)與相關(guān)專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接口位置，并與設(shè)計(jì)文件核對(duì)無(wú)誤后，要形成書面的交接文件，要有現(xiàn)場(chǎng)四方（建設(shè)方、監(jiān)理方、相關(guān)工序交接方、弱電工程承包方）簽字認(rèn)可。
四 施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn) 前端設(shè)備 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)在承包方自檢的基礎(chǔ)上，專業(yè)監(jiān)理工程師檢查設(shè)備實(shí)物與攜帶資料是否相符，重點(diǎn)關(guān)注其性能與技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。例如，工業(yè)園圖紙對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)高速球形攝像機(jī)的主要性能要求有：保護(hù)等級(jí)、連續(xù)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、預(yù)置點(diǎn)數(shù)、自動(dòng)變數(shù)掃描、比例變倍、坐標(biāo)顯示、引導(dǎo)定位、自動(dòng)/手動(dòng)控制及電源與浪涌及雷擊保護(hù)等；技術(shù)面要求：供電電壓/功率、手動(dòng)控制（水平/垂直）速度與掃描范圍、預(yù)置點(diǎn)數(shù)、預(yù)制點(diǎn)速度、預(yù)支點(diǎn)撲捉時(shí)間、預(yù)置位巡查精度、制式、通信制式、支持協(xié)議類型、波特率及使用溫度等攝像機(jī)：光學(xué)變倍數(shù)、數(shù)字變倍數(shù)、最低照度、信噪比像素等。施工中，檢查前端設(shè)備是否安裝在施工圖指定的地點(diǎn)、位置及要求高度；對(duì)于采集信號(hào)范圍廣且要求高的系統(tǒng)高清設(shè)備為了不出現(xiàn)死角，如視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝像器材施工前必須先行通過計(jì)算并聯(lián)機(jī)試驗(yàn)作出樣板機(jī)，滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)需要后，在大面積統(tǒng)一調(diào)整每一臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)控范圍、投射角度。前端設(shè)備施工控制目標(biāo)：確保信息采集范圍滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，高效、及時(shí)、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、真實(shí)的將采集到的信息傳給光纜傳輸部分。
光纜傳輸部分其材料及其附屬設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，重點(diǎn)審查其型號(hào) 、品種、規(guī)格、線徑、絕緣電阻、絕緣厚度、耐壓等級(jí)、護(hù)套及屏蔽層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；光纜重點(diǎn)關(guān)注是單模還是多模，適應(yīng)室內(nèi)還是室外，明敷還是暗敷其光學(xué)特性（衰減率、波長(zhǎng)等指標(biāo)）、背向散射特性、幾何特性、環(huán)境特性、機(jī)械特性等技術(shù)參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求和符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；交換機(jī)是否滿足系統(tǒng)輸入、輸出回路數(shù)、信號(hào)轉(zhuǎn)換記錄有分配工作的需要。施工中注意，重點(diǎn)控制線纜敷設(shè)的方式、路徑、彎曲半徑、敷設(shè)長(zhǎng)度、抗干擾、線纜與附屬設(shè)備、前端、終端設(shè)備之間連接的接頭（插接、壓接）點(diǎn)位質(zhì)量。傳輸部分施工控制的目標(biāo)：確保采集的信號(hào)不失真、衰減符合終端設(shè)備輸入要求。
終端設(shè)備 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，重點(diǎn)審查所報(bào)驗(yàn)的設(shè)備是否是設(shè)計(jì)圖紙所選配的設(shè)備相符，其性能與技術(shù)參數(shù)是否滿足該系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)其終端設(shè)備功能的要求，并關(guān)注終端各設(shè)備之間、終端設(shè)備與前端設(shè)備之間的性能匹配；終端設(shè)備與傳輸部分的連接的可靠性，保證信息從前端設(shè)備通過光纜高效、穩(wěn)定的傳入終端設(shè)備。例如，工業(yè)園安全防范監(jiān)控系統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的終端設(shè)備配置有：有多臺(tái)液晶電視組成的電視顯示墻，用于顯示圖像；網(wǎng)絡(luò)矩陣用于數(shù)字和模擬顯示系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)視頻任意輸入與任意窗口顯示自動(dòng)/手動(dòng)的切換，支持畫面分割；存儲(chǔ)服務(wù)器用于存儲(chǔ)所有的圖像信息，供日后圖像回放、查詢及案件取證；流媒體服務(wù)器負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)均衡及數(shù)據(jù)發(fā)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)顯示所有圖像信息；集中管理服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)所有前端設(shè)備實(shí)施集中管理、集中設(shè)置、集中維護(hù)等；操作臺(tái)通過安裝在其上的操作平臺(tái)對(duì)前端設(shè)備實(shí)施自動(dòng)/手動(dòng)遙控。終端設(shè)備與前端設(shè)備的匹配主要是功能上的匹配，兩者之間比克出現(xiàn)有或無(wú)、高和低的差異，以避免造成資源的浪費(fèi)，也應(yīng)予以關(guān)注。終端設(shè)備的施工控制目標(biāo)：確保管理控制、處理使用信息的功能實(shí)現(xiàn)。
調(diào)試、聯(lián)合試車與試運(yùn)行在做好系統(tǒng)三大組成部分安裝、調(diào)試質(zhì)量控制預(yù)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)的聯(lián)合試車監(jiān)理人員要進(jìn)行旁站監(jiān)理，聯(lián)合試車達(dá)到設(shè)計(jì)要求和國(guó)家規(guī)范要求后，還應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定與方案要求，監(jiān)理方要跟蹤監(jiān)督系統(tǒng)的試運(yùn)行（本工業(yè)園安全防范系統(tǒng)試運(yùn)行期限為兩個(gè)月）；同時(shí)在工程試運(yùn)行階段我們建議駐工業(yè)園物業(yè)公司相關(guān)人員參與系統(tǒng)的調(diào)試、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)與試運(yùn)行，提前熟悉設(shè)備調(diào)試及操作要點(diǎn)，為以后的安全防范系統(tǒng)系統(tǒng)正常運(yùn)行及維護(hù)創(chuàng)造一個(gè)先期熟悉過程。試運(yùn)行階段控制目標(biāo)：觀察系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性，分析檢查顯示的參數(shù)及圖像質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求，再根據(jù)建設(shè)方的功能要求，將前端設(shè)備調(diào)整到最佳捕捉狀態(tài)，以求圓滿的實(shí)現(xiàn)智能建筑設(shè)計(jì)功能要求。
結(jié)論：安全防范系統(tǒng)工程必須從設(shè)計(jì)到施工抓好每一個(gè)產(chǎn)品的控制，每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制及每一個(gè)過程的控制才能保證安防系統(tǒng)再工業(yè)園項(xiàng)目中可靠運(yùn)用，向建設(shè)方交一個(gè)高效、安全、可靠、穩(wěn)定的安全防范系統(tǒng)工程。
參考文獻(xiàn)：1 «智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)»（GB/T50314--2006)
教學(xué)目的:
一、透過教育使學(xué)生明白在日常生活中無(wú)處不涉及安全，安全系著千家萬(wàn)戶，關(guān)系到大家的生命財(cái)產(chǎn)。
二、在教育中，讓學(xué)生了解一些基本的道路交通安全知識(shí)，掌握一些基本的常識(shí)，提高自身安全防范意識(shí)。
三、教育學(xué)生在日常生活中遇到道路交通安全事故后應(yīng)如何去處理。怎樣預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生。
教學(xué)重難點(diǎn)：
一、在教育中，讓學(xué)生了解一些基本的道路交通安全知識(shí)，掌握一些基本的常識(shí)，提高自身安全防范意識(shí)。
二、教育學(xué)生在日常生活中遇到道路交通安全事故后應(yīng)如何去處理。怎樣預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生。
教學(xué)時(shí)間：一課時(shí)。
教學(xué)過程：
一、案例引入：
各種校園意外事故頻繁發(fā)生，校外道路交通安全也不例外。如：某學(xué)校放學(xué)時(shí)，學(xué)生急于回家，沖出校門時(shí)被側(cè)面急馳而來的一輛大卡車撞倒在地，令人觸目驚心。又如：某學(xué)校一同學(xué)騎車回家，被迎面而來的車輛驚嚇下高坎，摔斷一條腿，導(dǎo)致終身殘廢。
道路交通安全教育教案道路交通安全教育教案
道路交通安全與我們每個(gè)師生都密切相關(guān)。對(duì)同學(xué)們來說，上、放學(xué)時(shí)間都應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意交通安全。因此，道路交通安全是我們作好學(xué)校各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和保證，也是學(xué)校教育和首要任務(wù)之一，務(wù)必常抓不懈，落到實(shí)處。所以，學(xué)校學(xué)生的安全防范意識(shí)及道路交通安全知識(shí)的教育和普及顯得尤為重要。為此在那里我主要講以下幾方面的道路交通安全知識(shí)。
二、道路交通安全知識(shí)講解：
1、行人務(wù)必遵守下列規(guī)定：
(1)、須在人行道內(nèi)行走;沒有人行道的，須靠右邊行走。
(2)、透過有交通信號(hào)控制的人行橫道，務(wù)必遵守信號(hào)的規(guī)定;透過沒有交通控制信號(hào)的人行橫道，須注意車輛，寧停三分，不搶一秒，不得在公路上追逐、嬉戲。
乘車人務(wù)必遵守下列規(guī)定：
(1)、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。
(2)、行駛過程中不得將身體任何部分伸出車外;車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車。
(3)、同學(xué)們千萬(wàn)不乘坐超員、超速車。
3、騎車人務(wù)必遵守下列規(guī)定：
(1)、不準(zhǔn)牽引車輛或被其它車輛牽引，不準(zhǔn)扶身并行或互相追逐。
(2)、不準(zhǔn)在校園內(nèi)騎自行車，自行車應(yīng)停放在學(xué)校規(guī)定的停車處。
(3)、同學(xué)們不能在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(含摩托車)。
(4)、我們?nèi)绻鲆娊煌ㄊ鹿?，要立即幫忙維護(hù)交通秩序，幫忙打電話報(bào)警，記清車輛牌號(hào)，尋找傷者，幫忙救護(hù)。發(fā)現(xiàn)事故雙方有私了狀況，要及時(shí)勸阻。
4、如果是我們小同學(xué)發(fā)生了交通事故除了就應(yīng)注意以上幾點(diǎn)外，不定期要個(gè)性留心幾點(diǎn)：
(1)、千萬(wàn)不要私了，如傷勢(shì)不重的狀況下，及時(shí)尋求幫忙，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打122、110報(bào)警，通知警察趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。
道路交通安全教育教案默認(rèn)分類
(2)、必須要及時(shí)記住肇事車輛牌號(hào)、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。
(3)、不要移動(dòng)傷者和車輛，必須要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)以使認(rèn)清事故職責(zé)。確實(shí)要移動(dòng)的，也要?jiǎng)潪楹迷敿?xì)標(biāo)記。
三、總結(jié)：
同學(xué)們務(wù)必加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，提高自我防范意識(shí)，在校園內(nèi)不能騎車，在校外務(wù)必遵守道路交通安全的規(guī)定。不亂穿馬路，過馬路時(shí)注意車輛，不坐無(wú)牌無(wú)照、超員、超速車輛。遇事要及時(shí)報(bào)告，尋求幫忙，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打122、110報(bào)警，通知警察趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。
同學(xué)們，安全工作重于泰山，健康良好的身體才是學(xué)習(xí)、工作、生活的重要前提，我們必須要在日常生活和學(xué)習(xí)中隨時(shí)注意安全。
在最不幸的處境之中，我們也可以把好處和壞處對(duì)照起來看，從而找到聊以的事情。
天地有大美而不言，靜水流深，這看似深邃的天地萬(wàn)物，其實(shí)簡(jiǎn)約樸素，平凡安然。歲月的一朝一夕，一城一池，無(wú)不在每一段尋常的生活中，每一個(gè)從容的微笑里。
忍受那不能忍受的苦難，跋涉那不能跋涉的泥濘，負(fù)擔(dān)那負(fù)擔(dān)不了的重?fù)?dān)，探索那探索不及的星空。
論文摘要：數(shù)據(jù)中心安全防范是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要從物理環(huán)境和人為因素等各方面來考慮。本文基于不同的功能區(qū)域分別定義相應(yīng)的安全級(jí)別，介紹了數(shù)據(jù)中心安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
近年來，各大金融機(jī)構(gòu)及各大國(guó)有企業(yè)均在大力推進(jìn)信息化建設(shè)，數(shù)據(jù)中心成為了信息化的重要基礎(chǔ)設(shè)施， 鑒于數(shù)據(jù)中心對(duì)安全的要求高，因此數(shù)據(jù)中心的安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要從物理環(huán)境和人為因素等各方面來全面的考慮，一般由視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、安全防范綜合管理系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。
1 設(shè)計(jì)原則
1）系統(tǒng)的防護(hù)級(jí)別與被防護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相適應(yīng)；2）技防、物防、人防相結(jié)合，探測(cè)、延遲、反應(yīng)相協(xié)調(diào)；3）滿足防護(hù)的縱深性、均衡性、抗易損性要求；4）滿足系統(tǒng)的安全性、可靠性、可維護(hù)性要求；5）滿足系統(tǒng)的先進(jìn)性、兼容性、可擴(kuò)展性、經(jīng)濟(jì)性、適用性要求。
安全防范系統(tǒng)是一個(gè)基于客戶端/服務(wù)器，分布式的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，通過信息共享、信息處理和控制互聯(lián)實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的集中控制和管理。安全防范系統(tǒng)的故障應(yīng)不影響各子系統(tǒng)的運(yùn)行；某一子系統(tǒng)的故障應(yīng)不影響其它子系統(tǒng)的運(yùn)行。
2 安全等級(jí)定義
1）針對(duì)數(shù)據(jù)中心園區(qū)的不同功能區(qū)域，可將安全保障定義為4個(gè)安全保障等級(jí)區(qū)域
（1）一級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)：一般為數(shù)據(jù)機(jī)房樓內(nèi)的模塊機(jī)房及ECC區(qū)監(jiān)控中心區(qū)域；（2）二級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)：一般為數(shù)據(jù)機(jī)房樓機(jī)電設(shè)備區(qū)、動(dòng)力保障區(qū)；（3）三級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)：一般為運(yùn)維辦公區(qū)域；（4）四級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)：一般為園區(qū)周界區(qū)域。
2）對(duì)于不同的安全級(jí)別的區(qū)域選擇不同的安全防范技術(shù)手段
（1）一級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)
①數(shù)據(jù)機(jī)房所有模塊機(jī)房門
安裝生物識(shí)別電子門禁、攝像監(jiān)控設(shè)備、雙鑒報(bào)警設(shè)備；
所有出入口設(shè)防，門禁及紅外報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，紅外報(bào)警系統(tǒng)與攝像監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
②數(shù)據(jù)機(jī)房所有模塊機(jī)房?jī)?nèi)
按照設(shè)備機(jī)柜的排列方位安裝攝像監(jiān)控設(shè)備，設(shè)備間通道設(shè)防。
（2）二級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)
①數(shù)據(jù)機(jī)房維護(hù)人員通道：安裝內(nèi)外雙向讀卡器的電子門禁鎖；機(jī)電設(shè)備維修區(qū)的門安裝單向門禁鎖，設(shè)置在維修區(qū)的外側(cè)；在消防疏散樓梯安裝單向門禁鎖，設(shè)置在樓梯間內(nèi)側(cè)；
②數(shù)據(jù)機(jī)房所有的出入通道：安裝雙向讀卡電子門禁、攝像監(jiān)控設(shè)備、雙鑒報(bào)警設(shè)備；
③數(shù)據(jù)機(jī)房入口的安保室設(shè)置安保實(shí)時(shí)監(jiān)控管理設(shè)施。
（3）三級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)
①運(yùn)維辦公區(qū)安裝單向門禁鎖，配置視頻監(jiān)控，具體設(shè)計(jì)依據(jù)相關(guān)安防系統(tǒng)規(guī)范設(shè)計(jì)；②建議進(jìn)入運(yùn)維辦公區(qū)或中央監(jiān)控中心的第一通道，在進(jìn)行身份定位的同時(shí)，進(jìn)行身份鑒別；速通門刷卡通行+保安人員通過屏幕圖像對(duì)比方式。
（4）四級(jí)安全保障等級(jí)區(qū)
整個(gè)園區(qū)用圍欄與四周道路分隔開，并設(shè)防闖入和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在周邊四個(gè)路口的圍欄轉(zhuǎn)角處設(shè)置防沖撞體，在出入口設(shè)置液壓防沖撞裝置。數(shù)據(jù)機(jī)房油罐區(qū)域四周布置一體化球機(jī)及電子圍欄，進(jìn)行不間斷的自動(dòng)跟蹤攝像，并設(shè)置防入侵裝置。
3 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)
1）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心園區(qū)的使用功能和安全防范要求，對(duì)建筑物內(nèi)外的主要出入口、通道、電梯廳、電梯轎廂、園區(qū)周界及園區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)出入口、園區(qū)接待處及其他重要部位進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的視頻探測(cè)，視頻監(jiān)視，圖像顯示、記錄和回放；2）目前，工程上對(duì)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有兩種：全數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和半數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)即前端攝像機(jī)為模擬攝像機(jī)，模擬視頻信號(hào)通過編碼器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控系統(tǒng)。IP數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)是發(fā)展的趨勢(shì)，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，IP數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)成本相對(duì)要高一些，兩種方案各有利弊。
4 出入口控制系統(tǒng)
1）出入口控制系統(tǒng)即門禁系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心園區(qū)安全防范系統(tǒng)的主要子系統(tǒng)。它擔(dān)負(fù)兩大任務(wù)，一是完成對(duì)進(jìn)出數(shù)據(jù)中心園區(qū)各重要區(qū)域和各重要房間的人員進(jìn)行識(shí)別、記錄、控制和管理的功能；二是完成其內(nèi)部公共區(qū)域的治安防范監(jiān)控功能；2）系統(tǒng)要求能滿足多門互鎖邏輯判斷、定時(shí)自動(dòng)開門、刷卡防尾隨、雙卡開門、卡加密碼開門、門狀態(tài)電子地圖監(jiān)測(cè)、輸入輸出組合、反脅迫等功能需求?？刂扑性O(shè)置門禁的電鎖開/關(guān)，實(shí)行授權(quán)安全管理，并實(shí)時(shí)地將每道門的狀態(tài)向控制中心報(bào)告；3）通過管理電腦預(yù)先編程設(shè)置，系統(tǒng)能對(duì)持卡人的通行卡進(jìn)行有效性授權(quán)（進(jìn)/出等級(jí)設(shè)置），設(shè)置卡的有效使用時(shí)間和范圍（允許進(jìn)入的區(qū)域），便于內(nèi)部統(tǒng)一管理。設(shè)置不同的門禁區(qū)域、門禁級(jí)別。
5 入侵報(bào)警系統(tǒng)
1）根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)據(jù)中心園區(qū)的周界圍墻、重要機(jī)房和重要辦公室設(shè)置入侵報(bào)警探測(cè)器、緊急報(bào)警裝置，系統(tǒng)采用紅外和微波雙鑒探測(cè)器、玻璃破碎探測(cè)器等前端設(shè)備，構(gòu)成點(diǎn)、線、面的空間組合防護(hù)網(wǎng)絡(luò)；2）周界圍墻采用電子圍欄或紅外對(duì)射，地下油罐周界采用電子圍欄及圖像跟蹤相結(jié)合的防范措施，重要機(jī)房、檔案庫(kù)、電梯間、室外出入口等設(shè)置雙鑒探測(cè)器；3）對(duì)探測(cè)器進(jìn)行時(shí)間段設(shè)定，在晚上下班時(shí)間，樓內(nèi)工作人員休息時(shí)間及節(jié)假日設(shè)防，并與視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，有人出入時(shí)聯(lián)動(dòng)監(jiān)視畫面彈出，監(jiān)測(cè)人員出入情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題防止不正常侵入，同時(shí)聲光告警器告警。
6 電子巡更系統(tǒng)
在園區(qū)內(nèi)采用在線式電子巡查系統(tǒng)。在主要通道及安防巡邏路由處設(shè)置巡更點(diǎn)，同時(shí)利用門禁系統(tǒng)相關(guān)點(diǎn)位作為相應(yīng)的巡更點(diǎn)。
7 安全防范綜合管理系統(tǒng)
利用統(tǒng)一的安防專網(wǎng)和管理軟件將監(jiān)控中心設(shè)備與各子系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)由監(jiān)控中心對(duì)各子系統(tǒng)的自動(dòng)化管理與監(jiān)控。當(dāng)安全管理系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不影響各子系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行。
7.1 對(duì)安防各子系統(tǒng)的集成管理
主要針對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)及入侵報(bào)警系統(tǒng)，在集成管理計(jì)算機(jī)上，可實(shí)時(shí)監(jiān)視視頻監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、攝像機(jī)的位置、狀態(tài)與圖像信號(hào)；可實(shí)時(shí)監(jiān)視出入口控制系統(tǒng)主機(jī)、各種入侵出入口的位置和系統(tǒng)運(yùn)行、故障、報(bào)警狀態(tài)，并以報(bào)警平面圖和表格等方式顯示所有出入口控制的運(yùn)行、故障、報(bào)警狀態(tài)。
7.2 安防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)策略
1）安保系統(tǒng)與門禁、照明等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
安保系統(tǒng)與門禁、照明、電梯、CCTV、緊急廣播、程控交換機(jī)等系統(tǒng)的高效聯(lián)動(dòng)。
說明：當(dāng)發(fā)生非法闖入時(shí)，門禁或入侵報(bào)警系統(tǒng)記錄非法闖入信息，通過跨系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)設(shè)置，打開相應(yīng)的照明系統(tǒng)設(shè)備和安保系統(tǒng)設(shè)備，使非法闖入者無(wú)處容身。
2）安保系統(tǒng)與消防系統(tǒng)之間聯(lián)動(dòng)
安保系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)策略為：當(dāng)大樓內(nèi)某一區(qū)域發(fā)生火警時(shí)立即打開該區(qū)所有的通道門，其他區(qū)域的門仍處于正常工作狀態(tài)，并將該區(qū)域的攝像機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)、置預(yù)置位、進(jìn)行巡視，多媒體監(jiān)控計(jì)算機(jī)報(bào)警，矩陣切換該圖像到控制室的視頻處理設(shè)備上，并將圖像信號(hào)切換到指揮中心、公安監(jiān)控室、消防值班室的監(jiān)視器上進(jìn)行顯示。
8 結(jié)論
數(shù)據(jù)中心園區(qū)的綜合安防管理，需要縱深考慮，包括了人防、物防及技防，設(shè)防管理僅是技術(shù)手段，制度的管理和執(zhí)行才是重要的工作。
參考文獻(xiàn)
[1]安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB50348-2004.
[2]入侵報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50394-2007.
一、工作目標(biāo)
進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)交通安全組織，增強(qiáng)村民和職工的交通安全意識(shí)和法制意識(shí)，督促各單位全面履行道路交通安全責(zé)任制，有效控制機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為，防止單位機(jī)動(dòng)車交通違法行為和交通死亡人數(shù)不超過控制指標(biāo)。
二、工作任務(wù)
1.成立鎮(zhèn)交通安全管理工作站，確定分管交通的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任交管站站長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促轄區(qū)各單位落實(shí)道路交通安全防范責(zé)任制，組織相關(guān)部門開展交通安全大檢查。
2、落實(shí)鎮(zhèn)交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度，每季度組織召開會(huì)議，督促各單位落實(shí)道路交通安全防范措施，及時(shí)整改，消除安全隱患，并根據(jù)會(huì)議要求按時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。
3.各單位、各行政村要強(qiáng)化日常管理。督促轄區(qū)所有單位車輛登記備案，備案率達(dá)到。每月日前，由交管站通報(bào)本轄區(qū)交通安全情況，包括交通事故、交通違法行為超標(biāo)、嚴(yán)重交通違法行為及本地區(qū)交通安全形勢(shì)等內(nèi)容。
4、各行政村、各職能單位要加強(qiáng)對(duì)所轄區(qū)域道路的維護(hù)，積極開展交通安全隱患排查，收集影響道路交通安全的各類信息，對(duì)存在的道路交通安全隱提出整改意見和建議，確保道路平整，設(shè)施完備。
5、駐鎮(zhèn)單位應(yīng)積極參加鎮(zhèn)交通安全委員會(huì)和交警中隊(duì)組織的交通安全活動(dòng)，配合責(zé)任制執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。對(duì)未履行責(zé)任制的單位，按規(guī)定責(zé)令其限期改正，如逾期不改則禁止其機(jī)動(dòng)車上路行駛。
6、定期組織各村、單位，圍繞市交通安全工作重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)村民和職工的交通安全法制教育，減少道路交通違法行為和道路交通事故，杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生。廣泛動(dòng)員群眾，積極參與亂點(diǎn)、堵點(diǎn)、事故黑點(diǎn)治理，維護(hù)交通秩序及重大活動(dòng)勤務(wù)路線周邊秩序；適時(shí)動(dòng)員各單位開展交通安全公益活動(dòng)。
7.交管站要將轄區(qū)內(nèi)建筑（道路）施工、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、交通違法超標(biāo)、發(fā)生重大交通事故和有重點(diǎn)交通違法行為等單位，作為工作重點(diǎn)進(jìn)行走訪，要建立走訪工作檔案，每季度走訪率達(dá)到。
8、對(duì)發(fā)生重大、特大亡人事故的單位，由鎮(zhèn)交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組配合市相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，做到發(fā)生一起，查處一起。
9、建立校車戶籍化管理制度，建立監(jiān)管檔案。大溪灘交警中隊(duì)與使用校車的學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任書，督促學(xué)校與校車駕駛員、乘坐校車學(xué)生的家長(zhǎng)簽訂交通安全責(zé)任書；每月核查校車駕駛?cè)税踩熊嚑顩r，凡不具備規(guī)定資格的駕駛?cè)?，不得駕駛校車；學(xué)校要在假期前對(duì)全體學(xué)生有針對(duì)性地進(jìn)行交通安全教育，提高學(xué)生的交通安全防范意識(shí)。
三、工作要求
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各村、單位要充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)憂患意識(shí)和緊迫感，把做好道路交通安全各項(xiàng)預(yù)防工作的思想認(rèn)識(shí)提高到對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)以及服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局上來，高度重視，常抓不懈。
2、加強(qiáng)協(xié)作，形成合力。各村、單位要切實(shí)履行各自職能，并對(duì)其它部門提出的工作建議要虛心采納，及早解決。同時(shí)，部門間要重視相互合作，加強(qiáng)聯(lián)系，資源共享，雙向互動(dòng)，形成合力，提高工作效率，實(shí)實(shí)在在地解決一些工作難點(diǎn)和問題。
關(guān)鍵詞：大學(xué)生安全教育；進(jìn)課堂；實(shí)效
中圖分類號(hào)：G4
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
doi：10.19311/ki.1672.3198.2016.28.073
大學(xué)生群體處在校園生活向復(fù)雜社會(huì)生活過渡時(shí)期，具有青春、靈動(dòng)、富有探索性與求知欲特點(diǎn)，雖然高校改革以后人們對(duì)“象牙塔”這個(gè)稱呼已經(jīng)漸漸的示弱，但是來自家庭、社會(huì)的壓力，以及社會(huì)的發(fā)展與時(shí)代變遷給這個(gè)時(shí)期的大學(xué)生的期望并未減弱，所以大學(xué)生依然集“萬(wàn)千寵愛”于一身。同時(shí)因?yàn)楦咝Ｖ苓叚h(huán)境相對(duì)于中小學(xué)更加開放，在逐漸成年而心智又未完全成熟的年紀(jì)，注定了這個(gè)群體要面對(duì)復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境的利、害雙重影響，因此高校不僅要負(fù)責(zé)學(xué)生學(xué)術(shù)上的教育，還要體現(xiàn)安全管理育人職責(zé)。
高校安全管理任務(wù)不僅僅是體現(xiàn)在提供一個(gè)安全和諧的校園環(huán)境，學(xué)校還需要從育人的角度讓學(xué)生終生受益，教會(huì)學(xué)生必要的安全知識(shí)與避險(xiǎn)技能以提高大學(xué)生安全防范意識(shí)。這項(xiàng)工作任重道遠(yuǎn)，也是學(xué)校責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任。目前高校普遍進(jìn)行的大學(xué)生安全教育，大多從宣教層面進(jìn)行，成效固然有，但未能真正達(dá)到形成“入腦入心”的目的。我校結(jié)合多年平安校園建設(shè)與安全管理工作經(jīng)驗(yàn)，開設(shè)“大學(xué)生安全教育”選修課程，邁出了大學(xué)生安全教育進(jìn)課堂第一步，筆者也從就學(xué)生安全教育進(jìn)行了調(diào)研，以真實(shí)了解學(xué)生對(duì)安全的需求以及大學(xué)生安全知識(shí)掌握現(xiàn)實(shí)情況與薄弱環(huán)節(jié)，為大學(xué)生安全教育課堂教育提供借鑒。
1 大學(xué)生安全教育現(xiàn)狀
1.1 缺乏國(guó)家層面法律支撐
《高等教育法》規(guī)定了高校有對(duì)大學(xué)生進(jìn)行安全教育的義務(wù)和權(quán)利，但是并未明確規(guī)定高校如何進(jìn)行，教育部雖然積極推進(jìn)大學(xué)生安全教育“進(jìn)課堂、進(jìn)教材、落實(shí)學(xué)分”的工作，但由于地方區(qū)域性經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，各個(gè)地區(qū)高校對(duì)這項(xiàng)工作的推動(dòng)與支持也很不平衡，落實(shí)情況不樂觀。據(jù)相關(guān)學(xué)者對(duì)17所高校進(jìn)行的“三進(jìn)”落實(shí)調(diào)查統(tǒng)計(jì)（上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海大學(xué)、上海戲劇學(xué)院、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北大學(xué)、中山大學(xué)、江蘇大學(xué)、南開大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、云南大學(xué)、東北師范大學(xué)、吉林大學(xué)、山東大學(xué)、重慶大學(xué)），實(shí)現(xiàn)安全教育情況“進(jìn)課堂”的不足60%，“進(jìn)教材”的不倒40%，“進(jìn)學(xué)分”的只有10%左右。
浙江省教育廳也把大學(xué)生安全教育列入了“平安校園”考核指標(biāo)，且規(guī)定安全教育有教材，進(jìn)課堂，各校對(duì)這項(xiàng)工作相對(duì)較重視并積極的開展這項(xiàng)工作，從全國(guó)范圍來看屬于走在前列的，即便如此，依然未能如教學(xué)任務(wù)一樣未明確要求落實(shí)學(xué)分制度，這就體現(xiàn)出了法律與地方性政策對(duì)工作促進(jìn)作用不同。
1.2 重宣而輕教的局面
多數(shù)高校，大學(xué)生安全教育工作的開展，基本是在“宣傳”層面，例如使用板報(bào)、警示窗、網(wǎng)站、短信息平臺(tái)等形式以及微信、QQ、微博等新媒體，的確呈現(xiàn)了形式“多樣化”局面，即時(shí)通訊的確發(fā)揮了一定應(yīng)急警示功能，但這些形式從根本上也屬于宣傳，其弊端也不是沒有，如果學(xué)生對(duì)新媒體或者板報(bào)等形式不去關(guān)注，那么宣傳工作效果就大打折扣。對(duì)安全工作重視的學(xué)校還會(huì)安排在學(xué)生入學(xué)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)一安全講座，也起到了一定作用，但從高校發(fā)生侵財(cái)、重大惡性案件的當(dāng)事人的事后反饋信息來看，這樣的一堂安全宣講課，非常容易被學(xué)生淡忘；教育，必須是全面而系統(tǒng)的，學(xué)校層面按照教學(xué)任務(wù)進(jìn)行的教育規(guī)劃，宣傳與教育二者必須相輔相成，在潛移默化的教育過程才能真正實(shí)現(xiàn)教育目的。
2 大學(xué)生安全防范意識(shí)、素質(zhì)調(diào)查分析
2.1 調(diào)查方法
筆者選取了在校大學(xué)生四個(gè)年級(jí)的400名學(xué)生作為調(diào)查對(duì)象，采取對(duì)象隨機(jī)不記名形式，消除被訪人員顧慮以確保結(jié)果的客觀性；共發(fā)放調(diào)查問卷400份，共收回問卷365份（回收率91.25%）。
2.2 調(diào)查內(nèi)容
調(diào)查問卷設(shè)置分為大學(xué)生校園基本生活安全防范關(guān)注冷熱點(diǎn)、校外安全事故易發(fā)環(huán)節(jié)、公共安全、人身安全防范應(yīng)對(duì)、財(cái)產(chǎn)安全防護(hù)、安全防范基本素養(yǎng)與常識(shí)六個(gè)方面，題目依據(jù)高校共性特點(diǎn)及周邊環(huán)境特殊性設(shè)置。
2.3 調(diào)查結(jié)果分析
2.3.1 大學(xué)生基本生活安全防范關(guān)注冷熱點(diǎn)調(diào)查
調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)、參與運(yùn)動(dòng)、畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)幾個(gè)環(huán)節(jié)的安全意識(shí)相對(duì)較高，而對(duì)于課堂教學(xué)、勤工儉學(xué)、娛樂活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)等環(huán)節(jié)的安全意識(shí)就比較差了，這也反映出了學(xué)校在實(shí)驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)、畢業(yè)實(shí)踐動(dòng)員等環(huán)節(jié)的安全宣傳工作力度相對(duì)較大，學(xué)生也具備一定的安全防范意識(shí)；但課堂教學(xué)、勤工助學(xué)、娛樂活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)等大學(xué)生主要生活環(huán)節(jié)就有些忽視了，具備安全防范意識(shí)的最高僅為25%左右（圖例1）。
2.3.2 校外安全事故易發(fā)環(huán)節(jié)調(diào)查
對(duì)在校期間參與社會(huì)實(shí)踐、勤工儉學(xué)、求職及臨時(shí)打工環(huán)節(jié)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三分之二的學(xué)生具有安全防范意識(shí)，而三分之一的學(xué)生表示未曾具有防范意識(shí)，這部分不設(shè)防的學(xué)生，往往會(huì)成為不法分子關(guān)注的重點(diǎn)（圖例2）。
2.3.3 公共安全防范調(diào)查
調(diào)查結(jié)果顯示，大學(xué)生對(duì)經(jīng)常使用網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)注相對(duì)較高，但對(duì)于校園宗教活動(dòng)、國(guó)家安全方面就相對(duì)較弱，在當(dāng)前敵對(duì)勢(shì)力、宗教狂熱分子日益猖獗的大背景下，形勢(shì)不容樂觀，高校急需要加強(qiáng)大學(xué)生對(duì)這部分知識(shí)的普及（圖例3）。學(xué)生公寓作為大學(xué)生主要生活場(chǎng)所，防范火災(zāi)是一項(xiàng)重要工作，稍有不慎就容易造成群死群傷，嚴(yán)重危及到宿舍公共安全，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分學(xué)生都有過違規(guī)行為，甚至有14%學(xué)生將常見違規(guī)行為都有違反過（圖4）。
2.3.4 人身安全防范應(yīng)對(duì)調(diào)查
調(diào)查發(fā)現(xiàn)大學(xué)生普遍對(duì)打架斗毆、兩搶防范的意識(shí)相對(duì)較強(qiáng)，但對(duì)于、綁架、傳銷幾個(gè)方面的防范較弱（圖例5）；此外對(duì)于出行交通習(xí)慣上也呈現(xiàn)新的特點(diǎn)，在傳統(tǒng)的交通陋習(xí)高發(fā)基礎(chǔ)上，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)約車、包車行為開始占較大比重，約63%的學(xué)生已經(jīng)養(yǎng)成使用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)約車習(xí)慣（圖例6）。
2.3.5 財(cái)產(chǎn)安全防范調(diào)查
學(xué)生侵財(cái)案件在高校呈現(xiàn)高發(fā)、多發(fā)性特點(diǎn)，案件涉及金額也越來越高，調(diào)查顯示約有89%的學(xué)生在防范網(wǎng)絡(luò)、電信詐騙的意識(shí)較差，而其中大約10%的學(xué)生基本不設(shè)防；而在詐騙案件中中介求職、電信詐騙所占比重最高，有37%的學(xué)生遇到過詐騙（圖例7、8）。
2.3.6 安全防范基本素養(yǎng)與常識(shí)重點(diǎn)、薄弱點(diǎn)調(diào)查
結(jié)果顯示，學(xué)生在自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)、急救知識(shí)、性安全常識(shí)、網(wǎng)絡(luò)犯罪幾個(gè)方面相對(duì)欠缺，而在游泳、觀潮安全、飲食安全、報(bào)警求助等方面知識(shí)掌握的也僅為70%左右（圖例9）。
3 安全教育進(jìn)課堂教學(xué)探討
3.1 課程定位設(shè)計(jì)
安全教育課的定位應(yīng)該體現(xiàn)“防為上”的理念，安全防范工作走在受侵害事件的前面，才能體現(xiàn)安全教育課的價(jià)值。
目前高校大學(xué)生安全教育的主要內(nèi)容主要有國(guó)家安全教育、網(wǎng)絡(luò)安全教育、消防安全教育、防盜竊安全教育、反傳銷、防詐騙安全教育、心理安全教育等。這個(gè)課程基本設(shè)定是根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化發(fā)展特點(diǎn)而來的，具有一定借鑒價(jià)值，但是授課者在實(shí)際工作中還因根據(jù)地方性特點(diǎn)以及現(xiàn)實(shí)中高校安全管理進(jìn)行分析，準(zhǔn)確定位，制定符合本校學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)大綱與教案。
3.2 課堂教育突出敏感點(diǎn)、薄弱點(diǎn)
通過對(duì)調(diào)查分析，筆者認(rèn)為，大學(xué)生安全教育課，需要涉及到常見的安全知識(shí)，有利于學(xué)生全面掌握基本的安全防范知識(shí)與技能，這是基本前提；從教育的角度來看，必須有針對(duì)性的發(fā)現(xiàn)敏感點(diǎn)、薄弱點(diǎn)，例如在前文調(diào)查結(jié)果分析中體現(xiàn)的公共安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)侵害防范意識(shí)較弱的地方，就需要列為重點(diǎn)，竊以為在教育階段的“缺什么就補(bǔ)什么”是屬于積極的行為。
3.3 課堂教育形式多樣性是重點(diǎn)
傳統(tǒng)的安全教育，基本集中在新生報(bào)到后前幾周，由學(xué)校保衛(wèi)部門、學(xué)工部門進(jìn)行安全法制教育、心理健康講座與報(bào)告，相關(guān)人員投入了很大心血，但由于未能深入學(xué)生、貼近學(xué)生，這也使得這種集中教育很難保證學(xué)生能留下深刻印象，繼而達(dá)到理想效果。體現(xiàn)繼承與創(chuàng)新，吸取傳統(tǒng)安全教育優(yōu)秀的精華，利用安全教育進(jìn)課堂的契機(jī)，精心組織，從幾個(gè)方面入手，讓課堂教育形式多樣性，激發(fā)學(xué)生安全知識(shí)學(xué)習(xí)掌握的興趣。
首先，需要正確認(rèn)識(shí)安全教育與專業(yè)知識(shí)教育的區(qū)別，安全教育不同于傳統(tǒng)的“學(xué)習(xí)”，屬于意識(shí)教育范疇，因而它的重點(diǎn)在于是否愿意去掌握；其次，講求互動(dòng)，課程的設(shè)計(jì)在于引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，興趣是最好的導(dǎo)師，授課者不一定要照本宣科，巧妙利用學(xué)生主動(dòng)心態(tài)，安全教育的目的就達(dá)到了一半。例如在課堂上，可以根據(jù)一些案例，設(shè)定一定的場(chǎng)景，讓學(xué)生進(jìn)行角色扮演，通過“換位思考”，更能身臨其境的領(lǐng)會(huì)到一些典型案例作案手法雖然不算高明，但是為什么總是有那么多學(xué)生“前仆后繼”的成為受害者，授課者在最后再進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，如此一來，學(xué)生肯定記憶深刻。
3.4 摒棄傳統(tǒng)課堂限制，達(dá)到輻射效果
安全教育課作為選修課，學(xué)時(shí)較少，必須注重實(shí)效性。所以作為授課者在分析高校安全形勢(shì)與現(xiàn)實(shí)案例的同時(shí)，還需要真正的走道學(xué)生中間去，準(zhǔn)確的了解學(xué)生生活狀況，這樣才能有針對(duì)性的進(jìn)行授課。受課堂教學(xué)人數(shù)限制，不可能讓所有學(xué)生參與到某一次課程，這也是安全教育課區(qū)別于其他專業(yè)知識(shí)課的另一個(gè)方面，所以安全課的目的是通過一個(gè)人，影響一片人，傳遞到所有人的輻射效應(yīng)。所以，學(xué)校安全教育課可以摒棄傳統(tǒng)課堂限制，開展典型案例討論環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)更多的學(xué)生參與進(jìn)來，達(dá)到入腦入心，以點(diǎn)帶面的目的。
4 結(jié)語(yǔ)
安全教育課“三進(jìn)”工作的推進(jìn)，既是積極響應(yīng)教育部大學(xué)生安全教育的舉措，也是學(xué)校以人為本的教學(xué)育人觀念體現(xiàn)，在深化改革、全面推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)性本科學(xué)院建設(shè)的道路上，學(xué)生安全教育工作所取得的成效，必然能為學(xué)校的發(fā)展提供積極的推動(dòng)作用。當(dāng)然安全教育工作不能局限于某一部門孤軍奮戰(zhàn)，有了多部門的參與協(xié)作，形成齊抓共管的局面，大學(xué)生安全教育的成效必將更加的顯著。
參考文獻(xiàn)
[1]李丹，程燕.大學(xué)生安全教育進(jìn)課堂教學(xué)研究[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐，2014，（6）.
【關(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場(chǎng)；安全防范；預(yù)防為主
一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范管理的重要性
生產(chǎn)活動(dòng)作為人類在日常生活中最為重要的活動(dòng)之一，是一些生產(chǎn)活動(dòng)的前提，人類能夠生存和發(fā)展的基本前提是人民群眾創(chuàng)造出生產(chǎn)資料等，人民作為人類社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的支撐者，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)勞動(dòng)者的安全保護(hù)石至關(guān)重要的。從政治層面來考慮，安全生產(chǎn)管理是對(duì)人民基本權(quán)利的保障，是對(duì)生產(chǎn)勞動(dòng)者的安全保障，遵從我國(guó)《勞動(dòng)法》的基本內(nèi)涵。從經(jīng)濟(jì)層面來說，做好安全生產(chǎn)管理工作是我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的關(guān)鍵性保障，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。人作為諸多要素中的核心主導(dǎo)要素，是生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)取得良好發(fā)展的前提，只有通過人類的辛勤勞動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的創(chuàng)新發(fā)展，因此從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的視角來看，重視勞動(dòng)者的安全是非常重要的。從社會(huì)影響的層次來看，人民生命的健康安全與社會(huì)的穩(wěn)定健康發(fā)展是息息相關(guān)的，人民的生命安全對(duì)和諧社會(huì)的構(gòu)建有著重要的影響作用，如果一個(gè)家庭出現(xiàn)了因?yàn)樯a(chǎn)安全問題結(jié)束了某個(gè)人的生命，那么這些不利因素必將給家庭乃至整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展帶來極大的安全隱患。由此可見，做好建筑行業(yè)施工安全防范管理工作對(duì)企業(yè)、人民以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均有著不可忽視的重要作用[1]。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范管理原則分析
施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范管理工作的進(jìn)展應(yīng)該始終在如下幾個(gè)原則之下開展：
一是，將安全第一，預(yù)防為主作為施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范管理的重要指導(dǎo)方針。將“安全第一，預(yù)防為主”的施工原則貫穿到整個(gè)施工過程之中，全方位地增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)管理意識(shí)和活動(dòng)。企業(yè)的各個(gè)層次管理者、施工員工以及建造師等均要認(rèn)真落實(shí)防范勝于救災(zāi)等重要施工原則，以高度的責(zé)任感重視項(xiàng)目、個(gè)人以及社會(huì)效益的安全性，從根本上提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作效能。
二是，加強(qiáng)施工員工安全教育，嚴(yán)格遵照各項(xiàng)規(guī)章制度。建筑施工的建造師應(yīng)該對(duì)企業(yè)全員工進(jìn)行定期安全生產(chǎn)管理等方面的教育工作，將安全防范管理工作真正落實(shí)到建筑項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中去。由于建筑工程項(xiàng)目施工有著特殊的動(dòng)態(tài)性，因此需要進(jìn)行定期較為頻繁的安全生產(chǎn)管理教育，將施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范工作落實(shí)到每一個(gè)崗位和每一個(gè)區(qū)域。與此同時(shí)，需要對(duì)建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行全時(shí)段的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，做好全過程的檢查工作，提高警惕和每個(gè)崗位員工工作的積極性。
三是，在遵循施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章的原則之下進(jìn)行施工。按照建筑行業(yè)科學(xué)的施工組織規(guī)律，遵循安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，對(duì)建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行嚴(yán)格約束。所有的施工現(xiàn)場(chǎng)行為都需要在合理的規(guī)章制度下展開工作。一是從管理層來說需要嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法管理力度，二是從施工作業(yè)層來說需要遵循建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)章程展開施工作業(yè)[2]。
四是，做好針對(duì)性的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范預(yù)警方案。對(duì)于復(fù)雜多變的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，需要有針對(duì)性地將未知的施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)抽象出來，做好有計(jì)劃和有針對(duì)性的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范預(yù)警方案?？紤]到建筑工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目事故的多變性和復(fù)雜性，需要將施工工作組織科學(xué)合理、職責(zé)清晰、重點(diǎn)突出，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行有重點(diǎn)有針對(duì)性的防范。
三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防范管理政策建議
1、結(jié)合建筑施工現(xiàn)場(chǎng)特征做好施工安全管理工作思路
建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)需要結(jié)合自身特征從人員安全和財(cái)產(chǎn)安全等幾個(gè)方面做好安全防范管理工作：一是要從建筑工程全局進(jìn)行考慮，考慮到施工項(xiàng)目所可能影響到的道路、周邊居民、行人等各個(gè)方面，采用全封閉的模式布局施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域與居民日常生活區(qū)域之間的安全隔離；其次在進(jìn)行土方開挖的時(shí)候需要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，選擇合適的開挖方式和支撐方式等，防止施工現(xiàn)場(chǎng)坍塌事故的出現(xiàn)；此外，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)交互作業(yè)、臨邊防護(hù)措施以及安全平網(wǎng)的設(shè)計(jì)等，以保障施工現(xiàn)場(chǎng)在科學(xué)的安全思路下展開工作。
2、加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)，落實(shí)安全管理責(zé)任人
在建筑工程項(xiàng)目施工過程中始終貫穿安全生產(chǎn)第一的指導(dǎo)原則，運(yùn)用專業(yè)的安全生產(chǎn)知識(shí)、法律法規(guī)以及獎(jiǎng)勵(lì)措施等加強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)，不斷提升施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全生產(chǎn)防范意識(shí)與能力，明確每一個(gè)工作崗位的工作職責(zé)。在建筑工程項(xiàng)目施工展開之前就應(yīng)該依法明確落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作的責(zé)任人，確定施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的工作重點(diǎn)、安全承諾。制定好施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作計(jì)劃與責(zé)任[3]。
3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)全過程的生產(chǎn)安全防范工作
建筑工程施工安全管理工作需要有步驟有階段地開展，首先需要對(duì)建筑工程項(xiàng)目做好前提調(diào)查分析工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地貌地形進(jìn)行分析并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并據(jù)此做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理計(jì)劃；其次，在施工準(zhǔn)備過程之中，管理層應(yīng)該根據(jù)具體情況做好安全生產(chǎn)管理的教育、培訓(xùn)和考核；最后是在施工現(xiàn)場(chǎng)工作過程中，合理分配人力、物力等保障施工工作安全進(jìn)展，在“按圖施工”、及時(shí)檢測(cè)施工全程動(dòng)態(tài)等原則指導(dǎo)之下狠抓施工過程。
4、及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援體系
能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患并有針對(duì)性地制定施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援體系，將未來潛在的安全事故風(fēng)險(xiǎn)最小化。從一般情況來說，構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援體系主要是為了通過救援動(dòng)作實(shí)現(xiàn)事故危害最小化，將人員傷害、環(huán)境傷害以及財(cái)產(chǎn)損失等減少到最低程度，有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。
綜上所述，建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范管理工作對(duì)企業(yè)、人民以及社會(huì)有著重要的影響。只有盡全力做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作、構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)制度、應(yīng)急救援體系等，并將安全生產(chǎn)管理工作落實(shí)到位，才能真正提升我國(guó)建筑行業(yè)施工安全管理水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 毛勇全； 彭川. 試論建筑施工企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工的保證體系及其運(yùn)行機(jī)制的建立和完善[J]. 建筑管理現(xiàn)代化，2002，（03）：73-74.
