發(fā)布時間：2023-09-19 18:28:05
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的機電一體化自動化樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】企業(yè)；技術(shù)改造；經(jīng)濟分析
機電的一體化系統(tǒng)并未形成具體的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的定義，從機械的角度上認(rèn)為機電一體化系統(tǒng)的本質(zhì)特征就是機械，是在機械的系統(tǒng)的主功能和相應(yīng)的信息以及控制功能的實現(xiàn)上引進了相應(yīng)的電子技術(shù)，使相應(yīng)的機電系統(tǒng)實現(xiàn)與軟件的有機結(jié)合，是一種特殊的機械系統(tǒng)。從機電系統(tǒng)的設(shè)計功能上考慮，完成了機械類、運動和信息等多任務(wù)的機械和相應(yīng)部件聯(lián)系起來，形成了機電系統(tǒng)的一體化模式以及形成了完整的機電系統(tǒng)，強調(diào)各種技術(shù)和功能的協(xié)調(diào)和良好結(jié)合，從而形成相應(yīng)的機電的自動化系統(tǒng)。
一、機電系統(tǒng)的概念設(shè)計中的信息一體化
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和相應(yīng)的技術(shù)革命，各學(xué)科的基礎(chǔ)理論由于研究基礎(chǔ)的發(fā)展和技術(shù)的相互滲透實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計的不斷發(fā)展和完善，相應(yīng)的機械設(shè)計逐步走向自動化和智能化的發(fā)展趨勢從而實現(xiàn)機械設(shè)計指導(dǎo)的自動化和科學(xué)化、知識化。通過相應(yīng)的計算公式和模型設(shè)計和比對實現(xiàn)了最優(yōu)化的方案設(shè)計模式，機械概念設(shè)計的發(fā)展也逐步向現(xiàn)代化的設(shè)計模式靠近。通過計算設(shè)計的分析和綜合，實現(xiàn)了更大范圍內(nèi)的機電系統(tǒng)的信息流動和管理控制，從而使相應(yīng)的信息流更好地為機電系統(tǒng)的一體化設(shè)計服務(wù)。計算機與機電系統(tǒng)設(shè)計的相結(jié)合實現(xiàn)了信息載體的轉(zhuǎn)換，通過更為新穎和快捷的設(shè)計方式和信息交流實現(xiàn)了信息的極大交流，從而使相應(yīng)的機電系統(tǒng)設(shè)計方案的設(shè)計和選擇達到最優(yōu)狀態(tài)。
二、機電系統(tǒng)概念設(shè)計中的功能結(jié)構(gòu)一體化
功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計是機電系統(tǒng)設(shè)計的重點和關(guān)鍵，一般說來機電系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)設(shè)計分為功能設(shè)計和功能映射兩個模塊，然而這樣分塊的設(shè)計模式使機電系統(tǒng)的設(shè)計過程建立在抽象的概念基礎(chǔ)之上，難以實現(xiàn)形象化和具體化的特點，設(shè)計過程中易出現(xiàn)信息的模糊和殘缺，致使這樣的設(shè)計模式難以形成形象而直觀的感受，并從相應(yīng)的機械制造的理論層面進行推理控制，這樣的設(shè)計方式不利于機電系統(tǒng)概念設(shè)計的一體化模式的形成和協(xié)調(diào)。在相應(yīng)的機電系統(tǒng)概念設(shè)計過程中應(yīng)在建立了信息交流模式的基礎(chǔ)之上增強概念系統(tǒng)設(shè)計的可行性和可操作性。在建立相應(yīng)的信息交流模式基礎(chǔ)之上實現(xiàn)機電系統(tǒng)的一體化優(yōu)化設(shè)計。
三、機電系統(tǒng)概念設(shè)計的機電技術(shù)一體化
傳統(tǒng)的機電系統(tǒng)的概念設(shè)計將機械與電子技術(shù)結(jié)合起來，從而通過機械、電子技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)相應(yīng)的機械系統(tǒng)的功能特點，同時改變了人工的操作和判斷，形成機電系統(tǒng)的自動化模式，并通過相應(yīng)的程序協(xié)調(diào)機電系統(tǒng)的任務(wù)模式。然而傳統(tǒng)的機電系統(tǒng)的設(shè)計難以滿足現(xiàn)代機電系統(tǒng)設(shè)計的創(chuàng)新性要求，從而要實現(xiàn)一體化和自動化、智能化的發(fā)展模式。實現(xiàn)機械系統(tǒng)和電子技術(shù)的良好結(jié)合，從整體的系統(tǒng)功能上進行協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)機械技術(shù)和電子技術(shù)的協(xié)調(diào)組合，共同構(gòu)成機電系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。
四、機電系統(tǒng)概念設(shè)計的人機交互系統(tǒng)一體化
機電系統(tǒng)的一體化和信息化設(shè)計的最終目的是形成人機一體化的交互模式，形成智能化和科學(xué)化的機電系統(tǒng)的設(shè)計方式，隨著計算機技術(shù)和相應(yīng)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，機械設(shè)計和應(yīng)用的智能化模式逐步成為機械設(shè)計和應(yīng)用的發(fā)展模式，人機交互系統(tǒng)的設(shè)計實際上實現(xiàn)了更為方便快捷的系統(tǒng)操作和應(yīng)用模式，同時也提高了相應(yīng)的生產(chǎn)的效率，提高了設(shè)計的科學(xué)化程度。在機電系統(tǒng)概念設(shè)計過程中，應(yīng)以人為本建立機電系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展決策，從而使相應(yīng)的機電系統(tǒng)充分使用于相應(yīng)的設(shè)計人員。
參考文獻
現(xiàn)階段，我國的電力調(diào)度系統(tǒng)所采用的控制模式為統(tǒng)一控制，共同監(jiān)管的模式，在很長一段時間內(nèi)，這種模式在我國電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，但是隨著技術(shù)的進步，這一模式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)階段電力系統(tǒng)的需求。而電力自動化的電力調(diào)度系統(tǒng)是應(yīng)運而生的產(chǎn)物，是符合當(dāng)今時展潮流的，其自動化技術(shù)對于問題的綜合處理與歸納具有很強的綜合性，這對于電力系統(tǒng)的進一步發(fā)展具有很大的優(yōu)勢，這也是現(xiàn)階段運用自動化技術(shù)的重要原因。
1 現(xiàn)階段電力調(diào)度系統(tǒng)存在的危險性
電力調(diào)度系統(tǒng)在其整體運行過程中，具有一定的整體性與系統(tǒng)性，其整體與部分之間的組合密切聯(lián)系，其中某一部分出現(xiàn)問題將會導(dǎo)致整體出現(xiàn)問題。因此，我國的電力調(diào)度系統(tǒng)面臨著重要的安全隱患問題，如何對某一部分乃至整體，進行有效的安全預(yù)警，盡量減少危險的發(fā)生，以及在危險發(fā)生時災(zāi)害降到最低，將是下文要研究的具體方向。
1.1 電力系統(tǒng)自身存在的危險性
電力系統(tǒng)自身就是一個整體性的概念，其所包含的內(nèi)容復(fù)雜多樣，這在一定程度上也增加了電力調(diào)度系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。電力調(diào)度系統(tǒng)的運行并不是單一的系統(tǒng)運行方式，而是需要各個部門的相互配合。由于其所需要配合的部門角度，其所面臨的風(fēng)險性相應(yīng)的也會更大，往往在一個部門發(fā)生危險的時候，電力系統(tǒng)對危險的來源仍然很難把控，這就使得其措過了最佳的救援時期，這就是電力系統(tǒng)自身所存在的重要危險來源。
1.2 電力調(diào)度系統(tǒng)在日常工作中其自身也需要提高
我國電力調(diào)度系統(tǒng)，由于其系統(tǒng)特性，在很大程度上需要各部門之間相互協(xié)調(diào)，如此部門眾多的相互協(xié)調(diào)工作，導(dǎo)致電力調(diào)度系統(tǒng)的工作效率直線降低。這一問題也是當(dāng)前電力調(diào)度系統(tǒng)面臨的重要問題，提高電力調(diào)度系統(tǒng)的及時性、準(zhǔn)確性，是后續(xù)文章進行研究的重點問題。
1.3 電力調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)管理人員的素質(zhì)原因
由于我國電力調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)展相對較穩(wěn)定，其相關(guān)工作人員風(fēng)險意識較為淡薄，在沒有出現(xiàn)風(fēng)險之前認(rèn)為其相對安全，這就造成相關(guān)工作人員的管理工作失職。提高相關(guān)管理人員的工作素質(zhì)，提升他們的技能能力，培養(yǎng)他們的責(zé)任意識，風(fēng)險理念，是解決上述問題的一方面重要原因。管理人員的素質(zhì)提升，必將會對相關(guān)的風(fēng)險隱患問題加以重視，這樣就會在一定程度上，減少風(fēng)險事故的發(fā)生，進而我國電力系統(tǒng)會更加穩(wěn)健的運行。因此，如何增強相關(guān)管理人員的工作職責(zé)，明確責(zé)任范圍，是現(xiàn)階段需要重點考慮的問題。
2 電力調(diào)度自動化技術(shù)的應(yīng)用――數(shù)據(jù)一體化的應(yīng)用
2.1 數(shù)據(jù)一體化――數(shù)據(jù)顯示一體化
電力調(diào)度自動化技術(shù)可以將數(shù)據(jù)中的相關(guān)子系統(tǒng)界面，依據(jù)不同的處理分器，完成人機界面的交互運作。而且電力調(diào)度自動化技術(shù)的運用，可以運用已經(jīng)建成的數(shù)據(jù)庫，進而達到模型建設(shè)與圖形的交互統(tǒng)一。同時，在構(gòu)建EMS模型的過程中，應(yīng)該對于其相關(guān)參數(shù)進行有效設(shè)置，如果相關(guān)模型不需要進行新的數(shù)據(jù)更換，則直接可以運用自動化技術(shù)中的子系統(tǒng)進行調(diào)控，而且對于系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)也可以進行傳承。這種數(shù)據(jù)顯示一體化的方式，在很大程度上節(jié)約了數(shù)據(jù)搜集、整理的成本，同時也增加了工作效率
2.2 數(shù)據(jù)一體化――維護一體化
電力系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)實行統(tǒng)一存儲，集中管理的方式，這就使得電力調(diào)度系統(tǒng)中的整體數(shù)據(jù)是一個統(tǒng)一的整體，這種自動化的程序就大大便利了程序員的操作。在對電力系統(tǒng)進行維護的過程中，相關(guān)的使用人員，只是需要將相關(guān)的數(shù)據(jù)從總網(wǎng)中調(diào)出來，進而觀察是哪一部分出現(xiàn)了問題，再對部分進行維護。這種由部分到整體的維護方式，大大節(jié)約了維護的時間成本與人員成本，在一定程度上更有利于電力系統(tǒng)的穩(wěn)健運行。
2.3 數(shù)據(jù)一體化――數(shù)據(jù)錄入一體化
如果再對電力系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)錄入的過程中，并不使用一體化技術(shù)，就需要對涉及到電力系統(tǒng)的方方面面分別進行錄入，而且電力系統(tǒng)錯綜復(fù)雜，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致其整體運行出現(xiàn)問題。電力系統(tǒng)引入自動化技術(shù)，可以將各個方面的數(shù)據(jù)進行整合匯總，錄入的數(shù)據(jù)量變小，工作任務(wù)變得更加簡單。
3 電力調(diào)度自動化技術(shù)的應(yīng)用――系統(tǒng)平臺一體化
電力調(diào)度自動化技術(shù)之所以被廣為推廣，是因為其自身的優(yōu)越性，在很大程度上，電力調(diào)度系統(tǒng)自動化技術(shù)，具有很強的穩(wěn)定性與安全性，而且其性價比也相對較高。
3.1 應(yīng)用框架跨平臺
現(xiàn)階段所采用的電力調(diào)度系統(tǒng)大多是單一平臺處理器的模式，與自動化的處理模式相比要落后很多。電力系統(tǒng)采用多平臺交互的方式可以有效的滿足各個系統(tǒng)之間的交互使用，有效數(shù)據(jù)的共享，安全的監(jiān)控，推動電力調(diào)度系統(tǒng)更加穩(wěn)健的運行。
3.2 接口一體化
電力調(diào)度系統(tǒng)為了規(guī)范管理，可以將其接口進行標(biāo)準(zhǔn)化制作，通過標(biāo)準(zhǔn)化模型的制作可以實現(xiàn)其在使用過程中的隨用隨插，而且對于系統(tǒng)的更新也變得更為簡單，往往只需要對標(biāo)準(zhǔn)化的模塊進行更新就可以了，節(jié)省了操作流程。接口一體化可以運用一定限制的資源數(shù)據(jù)進行查詢，實現(xiàn)對于資源的篩選，進而讓用戶自行選擇自己感興趣的方面進行查詢，這樣既可以滿足客戶的需求，同時也，滿足了數(shù)據(jù)的使用。
關(guān)鍵詞：電力調(diào)度自動化系統(tǒng)；一體化技術(shù)；應(yīng)用
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.12.185
1 前言
我國電網(wǎng)建設(shè)工作隨著人們用電需求的不斷增加被賦予了全新的使命，隨著時代的發(fā)展，逐漸擴大了我國的電網(wǎng)發(fā)展規(guī)模。所以，還直接加大了電力調(diào)度自動化系統(tǒng)所具備的工作壓力。在分析電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的實際應(yīng)用情況的急促上得到，在以下幾個方面電力調(diào)度自動化系統(tǒng)還是存在一定問題的，例如：集中控制功能以及電力調(diào)度全面性等。在準(zhǔn)確掌握問題的基礎(chǔ)上促使一體化技術(shù)得到進一步強化，最后促使系統(tǒng)性能目的得以實現(xiàn)。
2 一體化技術(shù)在電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中的有效應(yīng)用
2.1 一體化技術(shù)在系統(tǒng)接口方面的使用
首先是數(shù)據(jù)庫模式編輯工具分析。在分析電力調(diào)度自動化系統(tǒng)相關(guān)資料的基礎(chǔ)上得到，在實際應(yīng)用過程中，電力調(diào)度自動化系統(tǒng)其所獲取的電力數(shù)據(jù)，最終會傳向于數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是最終的一個處理場所。隨著社會的發(fā)展，人們的使用需求呈現(xiàn)一個不斷變化的趨勢，但是，就算是電力調(diào)度自動化系統(tǒng)，其也會在某一些特定的時間出現(xiàn)當(dāng)前數(shù)據(jù)庫模式需求更改的情況。在分析上述情況的基礎(chǔ)上得到，在電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中有效的使用一體化技術(shù)，可以完成數(shù)據(jù)庫模式的編制，同時完成編輯工具的編制，上述提到的編輯工具其可以發(fā)揮以下結(jié)果方面的作用：第一個作用是：應(yīng)用UML圖示化的方法來有效的表達數(shù)據(jù)庫邏輯模型，在上述的基礎(chǔ)上進一步有效的降低用戶數(shù)據(jù)庫模型構(gòu)建難度，促使其得到有效的構(gòu)建以及使用。第二個作用是：有效的檢查邏輯模型跟物理數(shù)據(jù)庫兩者之間存在差異以及統(tǒng)一情況。在完成檢測工作之后得到結(jié)果是不一致的話，那么上述工具就會提升用戶，在收到提示的基礎(chǔ)上行，用戶就會合理的、正確的處理上述存在的兩種要素關(guān)系。第三個作用是：數(shù)據(jù)庫的備份作用。用戶想要從根本上導(dǎo)出當(dāng)前數(shù)據(jù)庫中的所有模式信息，那么就需要使用一體化技術(shù)的數(shù)據(jù)庫模式，使用其特有的編輯工具，在使用備份操作的基礎(chǔ)上促使電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的模式信息數(shù)據(jù)具有足夠的完整性以及安全性。其次是SVG圖形處理。對于電力調(diào)度自動化系統(tǒng)接口來說，圖形是其中非常重要的一個傳輸對象。所以，在實際工作中想要保證電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的接口可以科學(xué)的、合理的導(dǎo)入以及到處圖形，那么就可以選擇使用一體化技術(shù)，促使其逐漸形成SVG模式圖形處理功能的一種。上述功能實質(zhì)上指的是，在實際工作中，使用轉(zhuǎn)換規(guī)則的基礎(chǔ)上，從根本上轉(zhuǎn)變電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中涉及的所用圖形，將其完成SVG格式的轉(zhuǎn)變處理，最后促使該格式的圖形聯(lián)合起來，得到一個XML附加文件類型。在分析電力調(diào)度自動化系統(tǒng)實際情況的基礎(chǔ)上得到，上述兩種格式的文件最為主要的作用就可以拓?fù)溥B接所有電網(wǎng)模型涉及到的各類電力設(shè)備，同時拓?fù)溥B接所有圖元涉及到的各類電力設(shè)備。
2.2 一體化技術(shù)在系統(tǒng)功能方面的使用
首先是數(shù)據(jù)維護功能。一體化技術(shù)在電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中的有效應(yīng)用可以促使電網(wǎng)建模得到統(tǒng)一化，在上述的基礎(chǔ)上有效的使用在DTS系統(tǒng)中，同時使用在PAS子系統(tǒng)中，上述提到的這種模式的存在，可以在相同的數(shù)據(jù)庫中儲存上述子系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，所以，在實際工作中，在分析用戶實際情況的基礎(chǔ)上得到，在維護操作的過程中，需要習(xí)得固定環(huán)境中的特定數(shù)據(jù)，就可以有效的維護多個子系統(tǒng)。其次是分區(qū)規(guī)劃功能。電力調(diào)度自動化系統(tǒng)在使用一體化技術(shù)的過程中，實現(xiàn)了非常優(yōu)質(zhì)的分區(qū)規(guī)劃功能以及作用，所以在，接入信息處理的過程中，可以將電壓等級集變電站等級作為主要的參照條件之一，在分析上述兩種條件的基礎(chǔ)上得到，可以將電力調(diào)度自動化系統(tǒng)涉及到的區(qū)域進行劃分，可以按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對其進行不同責(zé)任區(qū)域的劃分，最后促使后續(xù)電力調(diào)度工作實現(xiàn)有效的完成，并且保證電網(wǎng)安全利的工作下去。最后是分區(qū)控制功能。在實際工作中，電力調(diào)度自動化系統(tǒng)會存在大量的控制區(qū)域數(shù)量設(shè)計，涉及到范圍也非常的廣。所以，在不同區(qū)域之間存在不同的電力調(diào)度的時候，那么整個電網(wǎng)就會受到影響，進而導(dǎo)致穩(wěn)定性受到影響。所以，在上述這個部分的工作中，可以選擇有效的使用一體化技術(shù)，在上述的基礎(chǔ)上促使電力調(diào)度自動化系統(tǒng)逐漸趨向于良好分控責(zé)任區(qū)管理功能，同時還可以從根本上改善其信息分層的功能，最后促使電能供應(yīng)具備足夠的穩(wěn)定性以及科學(xué)性[2]。
2.3 一體化技術(shù)在系統(tǒng)圖模庫方面的使用
首先是繪圖建模。電力調(diào)度自動化系統(tǒng)在有效的使用一體化技術(shù)后，逐漸合理化以及統(tǒng)一化系統(tǒng)的建模工作，同時還直接統(tǒng)一了繪圖工作等各個部分。這樣一來，我們可以在使用相同圖形的基礎(chǔ)上實現(xiàn)PAS和DTS等不同的應(yīng)用的繪制工作，同時還可以完成一系列有效的建模工作。其次是智能圖形拓?fù)?。在電力調(diào)度自動化系統(tǒng)有效的使用了一體化技術(shù)后進一步合理化了電力調(diào)面向端口號的拓?fù)涔δ?，促使其使用價值得到提升。所以，在實際應(yīng)用的過程中，面向端口號的拓?fù)涔δ懿粫裢Ｒ粯有枰嚓P(guān)的工作人員對其進行人工置頂操作，就可以產(chǎn)生相應(yīng)端口號，這是智能化的、自動的完成形式。
3 結(jié)束語
綜上所述，在電網(wǎng)運行過程中，有效的發(fā)揮電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的作用是非常有必要的，因為其可以促使資源得到有效的分配。在實際工作中，電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的實施會存在明顯的問題。所以，對于電力調(diào)度自動化系統(tǒng)的使用功能、圖模庫、接口等部分實施一體化技術(shù)。在形成各個組成要素統(tǒng)一化特點的基礎(chǔ)上有效的實現(xiàn)力調(diào)度自動化系統(tǒng)性能的優(yōu)化以及科學(xué)化。
參考文獻：
[1]王保義，邱素改，張少敏.電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中基于可信度的訪問控制模型[J].電力系統(tǒng)自動化，2012，12（23）：76-81+115.
關(guān)鍵詞：電氣工程及其自動化；發(fā)展；問題；建議
中圖分類號： F407.6文獻標(biāo)識碼： A
前言
邁入21 世紀(jì)以來，我國各方面事業(yè)都得到了很大的提高與發(fā)展，尤其是經(jīng)濟建設(shè)方面更是獲得了長足的進步。這其中的電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程。本文先概述一下電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史，再對實際操作過程中的問題進行分析，針對電氣工程及其自動化的發(fā)展和建設(shè)中的問題提出合理化的建議。旨在促進今后我國的電氣工程及其自動化的建設(shè)，使我國的電氣工程及其自動化實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。
1 概述電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史
電氣工程（Electrical Engineering）是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，隨著科技的不斷更新和發(fā)展，電氣工程及其自動化的技術(shù)平臺逐漸形成了獨立的系統(tǒng)。電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程。這種系統(tǒng)正逐漸邁向快捷，方便的方向發(fā)展。它為我國的工業(yè)發(fā)展節(jié)約了成本，提高了效率。而且，電氣工程還逐漸涉足商業(yè)領(lǐng)域，為商業(yè)間的交流與傳輸提供越來越多的滿足。我國作為工業(yè)為主導(dǎo)的社會，只有大力發(fā)展工業(yè)才能促進我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。所以，只有電氣工程及其自動化在社會發(fā)展的地位中占有一席之地，才能促進電氣工程及其自動化的長足發(fā)展，立足世界。
2 電氣工程及其自動化的發(fā)展中的問題
邁入21 世紀(jì)以來，電氣工程及其自動化的技術(shù)取得了突飛猛進的發(fā)展。但在電氣工程及其自動化的發(fā)展與建設(shè)中還存在一些客觀影響因素，這些因素在一定程度上阻礙了電氣工程及其自動化的發(fā)展。想要促進我國的電氣工程及其自動化實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，就要解決以下幾項問題：
2.1 企業(yè)實際需求不同，抬升了成本
目前我國的電氣工程及其自動化技術(shù)還處在一個綜合的領(lǐng)域里，獨立性還有待完善。所以，在實際的運用過程中，工作人員只能結(jié)合目前的技術(shù)成果，再運用自己的實踐經(jīng)驗，得出設(shè)計成果。從而有的環(huán)節(jié)無形中增加了經(jīng)濟成本，最終工程總的經(jīng)濟投入也就增加了。而且，目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。
2.2 電氣工程及其自動化實施過程中工作效率有待提高
電氣工程及其自動化實施過程中，效率的高低影響著整個工程的的完成效果。在當(dāng)今飛速發(fā)展的社會里，工作效率甚至決定著一切。所以，電氣工程及其自動化技術(shù)更要緊跟效率的步伐。目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。要想在這些企業(yè)中脫穎而出，效率的提高可見顯得十分重要。那個企業(yè)在最短的時間里設(shè)計出更讓人操作簡便，更讓人明白的設(shè)計，在離成功的大門前就會勝出一籌。哪個企業(yè)效率低下注定就是失敗的。這個時候，企業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)水品就得到了檢測。
2.3 電氣工程及其自動化實施過程中數(shù)據(jù)傳輸安全性問題
電氣工程及其自動化起初在工業(yè)中形成，并得到了發(fā)展與建設(shè)。目前，電氣工程及其自動化逐漸蔓延到商業(yè)領(lǐng)域，商業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展過程中，數(shù)據(jù)信息的傳輸安全性是很重要的一步。由于目前，企業(yè)之間的信息交流過程中，各企業(yè)使用的信息傳遞產(chǎn)品各不相同，參差不齊。這給數(shù)據(jù)之間的傳輸和通信造成了一定的困難，從而增加了電氣工程及其自動化的運營成本。所以，在今后的電氣工程及其
自動化的發(fā)展與建設(shè)中，一定要注意這一點。
3 電氣工程及其自動化發(fā)展的合理化建議
電氣工程及其自動化是工業(yè)發(fā)展的有力助手，它的的發(fā)展能為工業(yè)，甚至社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來源源不斷的動力。雖然，目前的電氣工程及其自動化的發(fā)展與建設(shè)存在著這樣或那樣的問題，但總的前進趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。只要把問題慢慢解決，逐漸的去改善，不久的將來，我國的電氣工程及其自動化一定會在世界上立足。針對以上問題，我提出幾點建議：
3.1 建立電氣工程及其自動化的統(tǒng)一獨立的平臺
目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。這樣一來增加了企業(yè)的經(jīng)濟成本，二來不利于企業(yè)的長足發(fā)展。所以，企業(yè)的技術(shù)人員一定要突破技術(shù)環(huán)境的難關(guān)，有步驟，有計劃的去設(shè)計電氣工程及其自動化的方案。首先，在設(shè)計前，專業(yè)的技術(shù)人員對要設(shè)計的行業(yè)及用戶的特點進行研究，從而，確定開發(fā)目標(biāo)。然后，確定設(shè)計方案，方案要涉及到實施，運行，維護等每一步驟的完成，同時，運行成本和運行時間也要提前預(yù)算好，一定要控制在企業(yè)運行的范圍內(nèi)。此外，還要注意商業(yè)項目運行的特點以及終端客戶的不同需求，最后做到建立電氣工程及其自動化的統(tǒng)一獨立的平臺，從而減少企業(yè)的運行成本。
3.2 建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以優(yōu)化資源配置，使商業(yè)之間的信息交流得到準(zhǔn)確性和安全性的保證。一個企業(yè)包括設(shè)備控制，技術(shù)監(jiān)管，企業(yè)管理等許多步驟，要想使這些步驟得到資源的合理化配置，就要使這些系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。通過建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使各個系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)得到高效，快捷的交換，促使整個企業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。
3.3 建立電氣工程及其自動化的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對接
只有電氣工程及其自動化的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化對接，電氣工程及其自動化的系統(tǒng)傳遞信息才會更安全，更高效。所以，在目前的電氣工程及其自動化的發(fā)展過程中，一定要實現(xiàn)程序接口的完美對接，從而減少開發(fā)工程的時間和費用。
4 結(jié)束語
電氣工程及其自動化是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，隨著科技的不斷更新和發(fā)展，電氣工程及其自動化的技術(shù)平臺逐漸形成。本文先概述一下電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史，再對實際操作過程中的問題進行分析，針對電氣工程及其自動化的發(fā)展和建設(shè)中的問題提出合理化的建議。我相信相信隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的不斷進步，在科技領(lǐng)域突飛猛進的今天，電氣工程及其自動化一定會構(gòu)建出一個完善的，獨立的系統(tǒng)，成為我國社會主義現(xiàn)代工業(yè)化社會構(gòu)建的助手，實現(xiàn)電氣工程及其自動化跨越式的發(fā)展。
參考文獻
[1]候曉燕.電氣工程及其自動化工作原理[M].科技出版社，2009.
[2]李娜娜.電氣工程及其自動化的建設(shè)與發(fā)展的若干思考[J].電氣自動化，2010.
[3]王君鵬.電氣工程自動化系統(tǒng)控制方式的研究[M].科學(xué)出版社，2010.]
關(guān)鍵詞：計軸；自動站間閉塞；電路
目前鐵路設(shè)計自動站間閉塞采用的方式：（1）在64D基礎(chǔ)上疊加計軸設(shè)備方式。使用64D實現(xiàn)閉塞的辦理過程，用計軸設(shè)備實現(xiàn)對列車完整到達的檢查從而構(gòu)成自動站間閉塞電路。（2）采用自動閉塞的2線制方向電路的方式。方向電路中對區(qū)間的檢查由計軸設(shè)備實現(xiàn)。（3）一體化計軸自動站間閉塞方式。
如果利用方法一，那么在辦理閉塞過程以及計軸時就需要兩個通道，這種情況下通道資源占用相對較大，并且電路也相對復(fù)雜。若計軸發(fā)生故障，導(dǎo)致無法進行區(qū)間檢查，那么車站可以對計軸條件進行屏蔽，繼而使用64D也可以辦理閉塞。在采用方式二時，由于方向電路采用缺乏安全性的信號有極繼電器代表車站的接發(fā)車狀態(tài)，使得使用過程中車站“雙接”、“雙發(fā)”現(xiàn)象時有發(fā)生，造成設(shè)備的不穩(wěn)定。上述兩種方式表面上看使用了設(shè)備進行閉塞辦理，降低了人工勞動量，使得運輸作業(yè)更加高效，而實際上卻降低了自動站間的電路安全，埋下了大量的安全隱患，并且由于電路變得更加復(fù)雜，因而電路上連接的設(shè)備的安全性也隨之降低。而方式三中，電路采用的是繼電器結(jié)合電路，提高了計軸設(shè)備以及站內(nèi)連鎖條件和站間電路的安全性，并且站間閉塞信息由計軸設(shè)備進行傳遞，因而效率更高，下面便針對第三種方式展開簡要探討。
1 計軸自動站間閉塞各繼電器工作原理
電路包含三個電路，按照繼電器分包括請求發(fā)車電路、統(tǒng)一接入?yún)^(qū)電路以及開通電路，即QFJ、TJJ、KTJ。下面以兩站間的發(fā)車為例，對電路繼電器動作進行分析。
1.1 QFJ（請求發(fā)車?yán)^電器）電路
QFJ繼電器電路對發(fā)車進路建立進行記錄，并在鎖閉后請求閉塞，從而令KTJ勵磁吸起，完成發(fā)車條件的建立（見圖1）。從發(fā)車站的角度分析，若發(fā)車進路并鎖閉后，F(xiàn)SBJ會落下，同時對KTJ落下進行檢查，即保證本站的未發(fā)車狀態(tài)，發(fā)車站LQFJ落下且TJJ落下，則發(fā)車站不處于接車狀態(tài)，并且接車站也并未發(fā)起發(fā)車請求，此時QGJ吸起，則本站QFJ勵磁吸起。
圖1
1.2 TJJ（同意接入?yún)^(qū)間繼電器）電路
從接車站角度分析，若本站接收到發(fā)車站發(fā)車信息，那么LQFJ吸起，在確保FSBJ吸起、KTJ落下、QGJ吸起后，TJJ勵磁吸起（見圖2）；而發(fā)車站KTJ吸起，QFJ復(fù)原，則接車站LQFJ落下、LKTJ吸起，由于LKTJ吸起，利用這一條件TJJ可以構(gòu)成自閉，為避免TJJ由于瞬間失電而掉落，TJJ繼電器需要使用緩放型繼電器。當(dāng)發(fā)車站向接車站發(fā)出的列車一進入?yún)^(qū)間，QGJ落下，或當(dāng)發(fā)車站取消發(fā)車進路或人工解鎖發(fā)車進路，發(fā)車站FSBJ吸起后，使發(fā)車站KTJ復(fù)原，繼而使接車站LKTJ落下使TJJ復(fù)原。
圖2
1.3 KTJ（開通繼電器）電路
若發(fā)車站請求發(fā)車，那么此時QFJ吸起，接車站發(fā)出同意接入信息后，發(fā)車站LTJJ吸起、QGJ吸起表示區(qū)間空閑，在這種狀態(tài)下，發(fā)車站KTJ吸起，完成閉塞（見圖3）。由于QFJ前接點斷開，會導(dǎo)致KTJ瞬間失電，為了避免由于瞬間失電導(dǎo)致繼電器掉下，KTJ繼電器也需要使用緩放型。
當(dāng)發(fā)車站向接車站發(fā)出的列車一進入?yún)^(qū)間，QGJ落下，或是發(fā)車站取消發(fā)車進路或人工解鎖發(fā)車進路，F(xiàn)SBJ吸起后，使KTJ復(fù)原。
計軸自動站間閉塞電路中所設(shè)的三個繼電器，常態(tài)及故障情況落下均為安全側(cè)。以上電路均串有QGJ條件，在區(qū)間占用或QGJ故障落下時，上述電路都不會動作，因此可保證閉塞辦理的安全性。
圖3
2 在辦理閉塞出現(xiàn)異常情況時，電路不導(dǎo)致危險輸出。
（1）在請求發(fā)車階段，當(dāng)發(fā)車站QFJ因故障無法吸起時，接車站的TJJ和發(fā)車站的KTJ均無法吸起，無法完成閉塞的辦理，發(fā)車站出站信號無法開放。
（2）在同意接入?yún)^(qū)間階段，當(dāng)接車站TJJ因故障無法吸起時，發(fā)車站LTJJ無法吸起，無法完成閉塞的辦理，發(fā)車站出站信號無法開放。
（3）在開通階段，則可分為以下幾個情況：a.發(fā)車站無法開放出站信號。這是由于閉塞辦理時發(fā)車站由于發(fā)生KTJ故障，致使KTJ無法吸起所致。b.發(fā)車站KTJ吸起，若接車站LKTJ故障導(dǎo)致繼電器無法吸起，那么接車站TJJ便會由于自閉電路被切斷而掉下，那么發(fā)車站LTJJ也會落下，為避免發(fā)車站KTJ落下，而將發(fā)車站出站信號關(guān)閉，而不將LTJJ吸起接點串聯(lián)在KTJ電路中。c.當(dāng)列車從發(fā)車站發(fā)出并進入發(fā)車進路狀態(tài)下，由于列車沒有進入?yún)^(qū)間，因而發(fā)車站KTJ吸起，此時接車站的TJJ吸起。若發(fā)車站KTJ由于故障落下，那么接車站TJJ自閉電路便會受到影響而被切斷。而發(fā)車站KTJ由于故障落下，會導(dǎo)致發(fā)車站QFJ勵磁，因而接車站TJJ受到影響，其勵磁電路會再次接通，因此接車站TJJ在發(fā)車站KTJ故障落下的情況下不致落下，雖然遇到故障后上述電路動作次序處于非常態(tài)，但齊安全性仍舊得以保障，不會出現(xiàn)危險輸出。
（4）當(dāng)計軸設(shè)備故障時，立即改為人工（電話）閉塞。
3 計算機聯(lián)鎖功能
（1）FSBJ設(shè)計依照故障導(dǎo)向安全原則，其驅(qū)動輸出由計算機聯(lián)鎖進行，正常狀態(tài)下吸起，一旦發(fā)車進路建立，鎖閉繼電器落下。
（2）計算機在開放出發(fā)信號的聯(lián)鎖時，不但需要檢查QGJ吸起，同時還需要檢查KTJ吸起。
（3）若本站JGJ落下、QGJ落下，且JGJ落下時間滯后QGJ30秒以上，那么就會發(fā)出接近警報，從而對列車運行方向進行區(qū)分。
4 信息傳輸方式
一體化計軸自動站間閉塞站間信息和計軸信息共用一條傳輸通道，傳輸通道采用獨立的光纖通道。
從以上電路的分析來看，方式三聯(lián)系電路處理簡單實用，即使在辦理閉塞出現(xiàn)異常情況時，電路不會導(dǎo)致危險輸出，可降低因電路復(fù)雜帶來的安全隱患。
【關(guān)鍵詞】電氣工程；自動化；發(fā)展；措施；方法
序言
自進入本世紀(jì)以來，我國在市場經(jīng)濟建設(shè)方面有了較大幅度的提高，各項產(chǎn)業(yè)和事業(yè)取得了進步和成效。電氣自動化工程技術(shù)的發(fā)展要經(jīng)歷一個相對比較復(fù)雜過程，新技術(shù)革命時代的到來摒棄了電磁理論時期的一些弊端，為電氣工程自動化發(fā)展注入了新的活力，也代表了自動化發(fā)展步入了一個新的階段。此篇文章針對其歷史發(fā)展，和存在的問題進行了研究分析，針對實質(zhì)性情況和問題提出了相應(yīng)的解決措施和方法，并給出了合理化建議。作為有效推動工業(yè)發(fā)展和電氣自動化建設(shè)的有效性提議，輔助我國電氣工程發(fā)展建設(shè)水平更上一個新臺階。
1 電氣工程發(fā)展建設(shè)過程簡述
中國國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開工業(yè)，工業(yè)發(fā)展的速度，是一個國家科技進步和先進生產(chǎn)力的表現(xiàn)。也是國民經(jīng)濟整體發(fā)展的標(biāo)志。電氣工程自動化發(fā)展可以有效推動工業(yè)化進程，使之成為社會經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱，因此，這關(guān)系到我國整個國民經(jīng)濟的進步和發(fā)展，并且是使得我國躋身于世界工業(yè)大國的必要條件。
電氣工程從傳統(tǒng)意義上講屬于工業(yè)化領(lǐng)域的范疇，新技術(shù)革命時代到來后，電氣工程不再局限于電磁學(xué)理論時代的一些發(fā)展模式，而是跟隨科技發(fā)展而不斷進步提高。電氣工程自動化的日臻完善，代表了作為一個新體系發(fā)展的日益成熟。通過對發(fā)展歷程的演變和改革，電氣工程為工業(yè)化發(fā)展降低了成本，提高了效率，并逐步延伸到其他領(lǐng)域內(nèi)。電氣工程目前涉獵到多個領(lǐng)域，其中商業(yè)是最主要的領(lǐng)域，同時也滿足了商業(yè)發(fā)展的諸多要求。
2 電氣自動化工程發(fā)展中面臨的一系列問題。
電氣自動化工程之所以能夠發(fā)展，這與它脫離了桎梏其發(fā)展的不利條件有很大關(guān)系。但是目前的情況是，某些客觀原因阻礙了電氣自動化工程發(fā)展的速度。要想盡快發(fā)展我國的電氣工程與自動化建設(shè)進程，就要認(rèn)識到這些問題存在的狀況和根源，現(xiàn)就存在的一些問題列舉如下：
2.1 密切關(guān)注電氣工程自動化數(shù)據(jù)傳輸安全性問題
電氣工程自動化要用到信息之間的相互傳遞，如何保證傳遞的安全性，就成為應(yīng)該引起高度重視的問題。伴隨著電氣工程自動化時代的到來，在對新時代工業(yè)化革命延續(xù)的基礎(chǔ)之上，電氣工程自動化已經(jīng)在多個領(lǐng)域逐漸普及。目前涉及面最廣的是商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。為此，解決好數(shù)據(jù)傳輸過程中的局限性問題顯得尤為重要。電氣工程自動化的成本高低，與數(shù)據(jù)傳輸中安全性問題密切關(guān)聯(lián)。如何解決這個問題，是非常值得研究和商榷的。
2.2 電氣工程自動化相關(guān)工作效率有待提高
電氣工程自動化對于工作效率的要求極高，在具體的操作過程中，也受制于效率的高低快慢。如今社會的發(fā)展，離不開工作效率的快慢發(fā)展水平，電氣工程技術(shù)就是要跟上時展的步伐，做到逐步提高工作效率。我們說電氣工程自動化發(fā)展與企業(yè)效率是密切聯(lián)系的，如果效率不能穩(wěn)步提高，企業(yè)工程技術(shù)人員又不能給出完善的解決方案，企業(yè)發(fā)展是必定要搖擺于成敗之間。企業(yè)能夠設(shè)計出最簡便實用、最易懂的工作流程和方案，就能在眾多企業(yè)中脫穎而出。針對不同企業(yè)存在的差異問題，電氣工程自動化應(yīng)該引起高度重視，雖然企業(yè)之間往往因為差異性問題，導(dǎo)致了盈利能力的不同。但企業(yè)的最終目的都是為了獲取價值最大化。
2.3 企業(yè)在發(fā)展的過程中成本過高問題
我國電氣自動化工程發(fā)展方向不清晰，導(dǎo)致它對于其他行業(yè)形成了慣性依賴。為此，在實際操作中，工程師和技術(shù)人員只能通過運用技術(shù)特長和經(jīng)驗，加之當(dāng)前的技術(shù)取得成果，設(shè)計出相應(yīng)的方案。這一實施環(huán)節(jié)從某種程度了加大了企業(yè)成本，也造成經(jīng)濟資金投入量過大。電氣自動化工程采用的技術(shù)手段因企業(yè)而異，為此，在企業(yè)發(fā)展的過程中，發(fā)展速度和水平參差不齊，這也是電氣自動化工程所要引起重視的。
3 電氣自動化工程發(fā)展過程問題的相應(yīng)措施建議
如今工業(yè)企業(yè)發(fā)展規(guī)模逐步壯大，工業(yè)作為社會發(fā)展的首要產(chǎn)業(yè)，離不開電氣工程自動化行業(yè)的發(fā)展。其發(fā)展形式和束縛其發(fā)展的因素應(yīng)該重點關(guān)注。只有面對問題解決問題，漸進改善，在未來的發(fā)展過程中，中國的電氣自動化工程才能立于世界不敗之地。目前，就存在的問題寫作者經(jīng)過深刻分析，提出了幾點意見和建議：
3.1 有效對接電氣工程自動化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實性標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)控制
電氣工程自動化發(fā)展過程是一個曲折的過程，也是一個理性的過程。自動化數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)控制，可以完美呈現(xiàn)行業(yè)內(nèi)外的有效對接。能夠為信息的有效傳遞起到保駕護航的作用?？梢酝ㄟ^多種手段來達到對接的通暢和順利。通過減小工程開發(fā)耗時和降低工程費用，來保障對接的有序進行。
3.2 改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的依賴
電氣工程自動化技術(shù)在多個領(lǐng)域逐漸普及，涉及到商業(yè)服務(wù)業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)，但是通過在多個不同企業(yè)發(fā)展存在的差異性來看，企業(yè)發(fā)展的原動力受到約束，成本過高，導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙。為此，企業(yè)電氣工程技術(shù)人員針對遇到的相關(guān)問題，要提高攻關(guān)破難，與實際相聯(lián)系，制定出合理有效并切合的電氣工程方案。
第一，把握好運營的時間范圍和運營成本高低，把控在企業(yè)的控制范圍內(nèi)。第二，通過電氣工程自動化方案設(shè)計，對客戶進行基礎(chǔ)分析，確立要實施的目標(biāo)。進而確定設(shè)計方案。此方案應(yīng)該包含如何實施和運營的一系列步驟。第三，要提高商業(yè)意識，認(rèn)識到客戶的不同的需要以及商業(yè)化運作特點。改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的依賴，降低企業(yè)因為運營成本過高而發(fā)展受到約束的問題。
3.3 構(gòu)建電氣工程自動化計算機網(wǎng)絡(luò)鏈接體系
構(gòu)建電氣工程與自動化的公共計算機網(wǎng)絡(luò)鏈接體系，能夠起到資源有效配置的作用。企業(yè)設(shè)備控制的平臺，和合理化的管理程序，都要通過資源配置和網(wǎng)絡(luò)體系的健全來得以實施。通過運用公共計算機網(wǎng)絡(luò)鏈接體系，能提高數(shù)據(jù)利用的便利性，推動企業(yè)的平穩(wěn)有序發(fā)展，為信息交換的安全性提供可靠保障。
4 結(jié)尾語
電氣工程自動化目前正逐步向多個領(lǐng)域擴展，它與工業(yè)化發(fā)展的進程相輔相成，是科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代市場經(jīng)濟的產(chǎn)物。其技術(shù)水平也在逐步提高，作為一個成熟的網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)展平臺已經(jīng)逐步形成。本篇文章經(jīng)過綜合研究分析，通過對電氣自動化工程存在的問題進行的深入討論，筆者提出了一些解決問題的方法和措施，針對電氣工程自動化發(fā)展過程中遇到的各種問題，提出了合理化意見和建議。在社會經(jīng)濟發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平突飛猛進的今天，電氣工程與自動化建設(shè)發(fā)展必定會成為一個有效健全的獨立體系，這個體系在推動我國工業(yè)現(xiàn)代化方面起了主觀能動作用，因此，實現(xiàn)電氣自動化工程建設(shè)跨越式發(fā)展十分重要。
參考文獻：
[1]王凱.淺談電氣工程及其自動化問題研究[J].科技致富向?qū)В?014 （02）.
【關(guān)鍵詞】工程機械；機電一體化；技術(shù)應(yīng)用
機電一體化技術(shù)是一個能夠?qū)⑽㈦娮雍蜋C械技術(shù)完美融合在一起的新興技術(shù)，機械的人性化、自動化和智能化等要求能夠得到實現(xiàn)，這也是提升機械設(shè)備工作效率和自動化水平的重要手段，滿足了人們安全性、可靠性和經(jīng)濟性的要求。下面本文首先簡單分析一下機電一體化在工程機械中的應(yīng)用現(xiàn)狀。
1機電一體化在工程機械中的應(yīng)用現(xiàn)狀
我國開始研究機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用最早可以追溯到80年代初，我國有關(guān)專家和學(xué)者都一直在不斷的研究機電一體化技術(shù)，國家和相關(guān)企業(yè)也是大力支持，于是我國的機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有了突飛猛進的發(fā)展。隨著我國智能控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進步，使得我國的機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有了新的發(fā)展途徑。我國的微電腦工程機械控制技術(shù)雖然還有些不足，但其有著廣闊的發(fā)展前景和強大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用優(yōu)勢
機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有著很多的優(yōu)勢，具體概括來說主要包括以下幾種優(yōu)勢，首先來說其能夠提升工程設(shè)備的安全性能。應(yīng)用機電一體化技術(shù)，對有可能造成機械故障的過度勞損部件及時發(fā)出警報或者自動調(diào)整機械的工作狀態(tài)，能夠有效監(jiān)控機械內(nèi)部工作的易疲勞部件，極大的提高了工程設(shè)備的性能，有著自動狀態(tài)修復(fù)、監(jiān)控和自動報警的功能。其次其能夠提高產(chǎn)品的使用性能。其能夠利用微電腦技術(shù)對工程機械實施半自動或自動控制，利用數(shù)字儀表代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀器，使得工作人員在操作機械工程的時候直觀方便，而且其能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的部分人工控制功能，使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加精密，提高了材料的利用效率，還有效降低了人工操作量，最后是其會使工程機械的養(yǎng)護和調(diào)試更加簡單。這是因為其能夠在不開機的狀態(tài)下，就可以利用自檢系統(tǒng)對工程機械完成調(diào)整和檢修，還能夠?qū)崿F(xiàn)工程設(shè)備工作模式的切換和設(shè)計。
3機電一體化在工程機械中的技術(shù)應(yīng)用
3.1機電一體化技術(shù)應(yīng)用于柴油機的自動控制
工程機械的動力核心和機械功率有著很高的要求，所以通常采用柴油機。在機電一體化技術(shù)應(yīng)用以前，人們的目光主要放在了降低柴油機污染物等級和提高柴油機的燃油耗率等方面去進行傳統(tǒng)的柴油機優(yōu)化。而將其應(yīng)用柴油機控制之后，這有效降低了柴油機排放的廢氣量，有效提升了柴油機的動力性能和經(jīng)濟性。這樣柴油機還能夠以工程機械的運行狀態(tài)為依據(jù)恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整其工作狀態(tài)，并能夠?qū)崿F(xiàn)對才有機會油門和調(diào)速器的自動控制，進而實現(xiàn)了才有機會的自動升溫控制盒自動啟動停止控制等，在滿足工程機械的功率需求的基礎(chǔ)上有效提升了柴油機的經(jīng)濟指標(biāo)，達到降低排放指標(biāo)的目的。
3.2工程機械中應(yīng)用故障自動診斷、自動報警和電子監(jiān)控技術(shù)
在工程機械的實際運行情況下，工程機械的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、工作裝置、傳動系統(tǒng)和發(fā)動機等運行系統(tǒng)不論哪個出現(xiàn)故障，都會導(dǎo)致工程機械不能夠正常使用，如果不能快速判斷工程機械發(fā)生故障的部位，需要大量的物力人力對其進行維修。而將故障自動診斷、自動報警和電子監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用到工程機械中去之后，工程機械在運行時不論哪一個部分出現(xiàn)了故障或者發(fā)揮不靈敏，電子系統(tǒng)都會自動的發(fā)出警報提醒工作人員，粗壯之外還訥訥夠準(zhǔn)確的判斷出出現(xiàn)毛病的部位，進而提升了工程機械的工作效率，還能夠減低駕駛?cè)藛T的工作緊迫感。
3.3實現(xiàn)工程作業(yè)的半自動化或自動化
其能夠?qū)崿F(xiàn)工程作業(yè)的半自動化或自動化，有效提高了工程機械的自動化水平，減少了因人工失誤導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量受到影響的情況發(fā)生，實現(xiàn)了工程建設(shè)精度的提高，提高了工作效率。比如很多國產(chǎn)的大型工程機械都配置了電子系統(tǒng)控制的自動變速箱，如推土機、挖掘機等大型工程機械，其能夠提高燃油的經(jīng)濟性能，對發(fā)動機功率進行有效控制，并減少了人工的操作。
3.4與傳感器融合
將機油壓力傳感器等裝置轉(zhuǎn)配到發(fā)電機中去，可以先行對監(jiān)控工作狀態(tài)的實時監(jiān)控，實現(xiàn)可調(diào)控的工作狀態(tài)。將傳感器裝配到瀝青鋪路機上去，可以實現(xiàn)鋪路機的勻速前進，而且可以自動找平。根據(jù)目前集約化和多樣性的信息采集發(fā)展方向，可以預(yù)測未來傳感器必將蓬勃發(fā)展。
4機電一體化技術(shù)未來的發(fā)展趨勢
4.1微型化趨勢
這是指機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用發(fā)展方向逐步向微觀領(lǐng)域及微型設(shè)備中延伸，也成為電子機械系統(tǒng)。其在各個領(lǐng)域上都有著不同的應(yīng)用，具有能耗低和體積極小的優(yōu)點。其生產(chǎn)出來的產(chǎn)品一般會小于1cm3，并且逐漸向更小的納米等級發(fā)展。目前主要有蝕刻技術(shù)和光刻技術(shù)兩種。
4.2智能化趨勢
智能化能夠賦予賦予機電一體化產(chǎn)品一定的決策、思維邏輯和判斷推理等能力，這是將動力學(xué)、計算機科學(xué)、心理學(xué)和人工自能等多方面的思想理論和方法，以控制管理理論為核心，融入到機電一體化技術(shù)中，描述機械設(shè)備的行為。其能夠模擬一定的人工智能，追求的目標(biāo)是更先進更高的控制目標(biāo)。
5總結(jié)
本文首先對機電一體化在工程機械中的應(yīng)用現(xiàn)狀進行了簡單分析，然后概述了機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用優(yōu)勢，并且從機電一體化技術(shù)應(yīng)用于柴油機的自動控制、工程機械中應(yīng)用故障自動診斷、自動報警和電子監(jiān)控技術(shù)、實現(xiàn)工程作業(yè)的半自動化或自動化、與傳感器融合等四個個方面分析了機電一體化在工程機械中的技術(shù)應(yīng)用，并且從微型化趨勢和智能化趨勢預(yù)測了機電一體化技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。雖然我國現(xiàn)在的工程機械機電一體化技術(shù)的整體水平相比西方國家還有很多不足，但是筆者相信隨著中國科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國必將實現(xiàn)這一技術(shù)質(zhì)的飛躍。
參考文獻
[1]周雙.機電一體化技術(shù)在機械工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J].化工管理,2017(02):184.
[2]劉寧.機電一體化在工程機械上的應(yīng)用與發(fā)展[J].四川水泥,2015(03):213.
關(guān)鍵詞：變電站；綜合自動化系統(tǒng)；運行與維護
1 變電站綜合自動化系統(tǒng)的特點
對于傳統(tǒng)的變電站來說，需要的操作人員非常多，控制難度相對比較大，工作的效率較低。綜合自動化系統(tǒng)運用到變電站工作中之后，大大提升了變電站的現(xiàn)代化工作水平，充分發(fā)揮出現(xiàn)代科技技術(shù)在變電站工作中的重要作用。
而先進的綜合自動化控制系統(tǒng)融合了多項技術(shù)的優(yōu)勢，此系統(tǒng)經(jīng)過微機保護中的測控單元來收集處理各方面的數(shù)據(jù)信息，從而利用計算機通信方式把有用的信息傳動至調(diào)度中心，最終滿足了變電站的運行監(jiān)控、控制、協(xié)調(diào)等方面的需要。例如，利用計算機進行有效的監(jiān)控、監(jiān)測、保護、低頻減載等操作，優(yōu)化了變電站保護室、主控室的工作，極大的提高了變電站的工作效率，減少了變電站的投資，有效提升了變電站的運行安全性能[1]。
此外，對于以往的控制模式，變電站綜合自動化系統(tǒng)在其它方面的優(yōu)勢也更為顯著，不僅能對運行人員及時提供運行數(shù)據(jù)，還能在變電站系統(tǒng)出現(xiàn)故障時提前報警預(yù)測，讓操作人員的故障處理預(yù)防更具有針對性。與此同時，還可以利用綜合自動化系統(tǒng)中的專家系統(tǒng)對運行狀態(tài)進行有效預(yù)測，專家系統(tǒng)通過對故障記錄信息進行有效分析，加快了電氣設(shè)備的反應(yīng)速度，方便變電站管理人員工作的開展。
2 變電站綜合自動化系統(tǒng)的維護
由于綜合自動化技術(shù)作為一項新生事物，其使用運行時間較短，相關(guān)人員的操作經(jīng)驗也不足。特別是，變電站的一些技術(shù)和管理人員對自動化系統(tǒng)的操作和控制技術(shù)還不十分熟練，因此，在使用過程中變電站存在一定的安全隱患。從專業(yè)角度分析，造成電網(wǎng)事故的因素[2]有：污閃、對地放電、繼電保護誤動、倒斷桿塔、施工短路、絕緣不良等。在處理變電站系統(tǒng)故障時必須查找故障原因，根據(jù)引發(fā)故障的因素采取處理措施才能保證效果。另外，迅速隔離故障設(shè)備，防止給其它正常的設(shè)備造成不利影響。事故現(xiàn)場，值班人員積極配合維修人員的工作，確保供電設(shè)施、設(shè)備的正常運行。依據(jù)變電站運行的狀態(tài)，對于變電站綜合自動化系統(tǒng)的維護可以分為日常維護和異常事故維護兩種。
2.1 對綜合自動化系統(tǒng)進行日常維護
為了保證綜合化系統(tǒng)的長期運行，在現(xiàn)實控制中要添加更多的可靠設(shè)備，以確保變電站各設(shè)備性能的正常發(fā)揮。作為變電站管理人員，應(yīng)結(jié)合工作的實際需要制定維護方案。日常維護工作主要是指定期核對遙控調(diào)試的準(zhǔn)確度，確保通信網(wǎng)絡(luò)暢通，并定期對變電站的各項數(shù)據(jù)進行備份。[3]并且加強對操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其能夠熟練掌握變電站綜合自動化系統(tǒng)的各項操作，并對各個人員的工作職責(zé)和工作內(nèi)容進行明確分工，加強對變電站內(nèi)各項數(shù)據(jù)參數(shù)的日常監(jiān)控。比如電流、功率、電壓以及事故信號等等。當(dāng)各項數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，操作人員要懂得如何進行維護操作，以確保變電站綜合自動化系統(tǒng)的日常維護工作切實發(fā)揮作用。
2.2 對變電站綜合自動化系統(tǒng)異常事故的維護
造成變電站綜合自動化系統(tǒng)異常的原因有很多種，比如說對地放電、施工短路、桿塔倒斷、繼電保護等等。要想進行變電站事故處理，必須要先查找和確定事故發(fā)生的原因，從而有針對性的采取相關(guān)措施確保維修效果。與此同時，還要及時將發(fā)生故障的設(shè)備進行有效隔離，以免對其他的設(shè)備造成影響。
3 運維中出現(xiàn)的主要問題及建議措施
3.1 信息名稱不規(guī)范
一是變電站設(shè)備命名存在不規(guī)范。以前由于各縣調(diào)度機構(gòu)自行給各自管轄的變電站及設(shè)備名稱，導(dǎo)致個別變電站存在重名，站內(nèi)刀閘、地刀等設(shè)備的命名也存在多套命名方法，這對地縣一體化調(diào)控運行帶來了不利影響。
二是遙測、遙信的名稱不規(guī)范，就算是兩個變電站用的是同一廠家的變電站綜合自動化系統(tǒng)，也可能對同一保護信號的描述存在差異，更不用說不同廠家的綜自系統(tǒng)了，導(dǎo)致同一性質(zhì)保護信號在監(jiān)控系統(tǒng)中的名稱五花八門，給調(diào)控人員帶來了困惑。
建議與措施：①統(tǒng)一變電站設(shè)備命名規(guī)范，對重名的變電站、不規(guī)范的設(shè)備命名等采取糾正措施，進行重新命名，確保設(shè)備名稱在市、縣范圍內(nèi)統(tǒng)一、規(guī)范。②建立統(tǒng)一的信息表規(guī)范并把好設(shè)計審查和驗收關(guān)。設(shè)計單位、相關(guān)廠家必須按照信息表規(guī)范來命名和規(guī)范變電站“三遙”信息。變電站“三遙”信息的任何修改均需要運行部門提交修改申請，由調(diào)控中心對變電站“三遙”信息按照信息表規(guī)范進行審核，然后在廠站、主站同步修改并驗收，確保變電站“三遙”信息的規(guī)范和統(tǒng)一。
3.2 變電站綜合自動化系統(tǒng)維護及驗收問題
目前，由于存在基層檢修人員少、技術(shù)水平不夠等多種原因，使得變電站綜合自動化系統(tǒng)絕大部分設(shè)備的維護都依靠廠家，運維單位只進行簡單的日常維護。如此存在以下幾個問題：一是出了設(shè)備缺陷通知相應(yīng)的廠家來處理，易出現(xiàn)缺陷處理不及時等問題；二是存在誤改后臺監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，而運維人員不易發(fā)現(xiàn)。三是即使知道總控、后臺監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫被修改了，但到底改動了什么，運維人員不好驗證。
建議及措施：①必須要成立一只專業(yè)化的隊伍，培養(yǎng)出一批能技術(shù)精湛、責(zé)任心強的技術(shù)技能人才，這樣才能從根本上維護好、管理好變電站綜合自動化系統(tǒng)。②后臺監(jiān)控系統(tǒng)增加數(shù)據(jù)庫閉鎖功能，能對原數(shù)據(jù)庫鎖定，只能新增，不能修改，這對新增間隔調(diào)試非常有用。③增加數(shù)據(jù)庫自動比較功能[4]。綜自系統(tǒng)后臺、總控分別提供數(shù)據(jù)庫比較工具，每次工作完成后，現(xiàn)場運檢人員通過數(shù)據(jù)庫比較工具，核查后臺、總控數(shù)據(jù)庫維護前后的數(shù)據(jù)庫變化情況，以便運檢人員對數(shù)據(jù)庫進行驗收。④增加數(shù)據(jù)庫操作審計功能，記錄每一步的修改操作，以文件格式保存，以被檢查。
3.3 事故處理中應(yīng)注意的問題
為防止非同期合閘和再次危及人身和設(shè)備安全，在未得到調(diào)度命令前，現(xiàn)場值班人員不得私自強送各類跳閘斷路器；為了防止事故擴大，對于明顯威脅人身和設(shè)備安全的事故，應(yīng)將直接威脅人身安全的設(shè)備停電；將已損壞的設(shè)備隔離；當(dāng)全部或部分所用電停運時，恢復(fù)所用電；拉開連接在失電母線上的所有斷路器等。各用電單位的運行保障人員可根據(jù)本單位的供用電情況進行妥善處理，但事后應(yīng)及時報告所屬調(diào)度。事故處理中應(yīng)指派專人作好臨時記錄。
3.4 上送調(diào)度的信號在滿足監(jiān)控要求的情況下應(yīng)越精煉越好
關(guān)于變電站實行無人值守后，哪些信號需要上送調(diào)度。省集團公司出臺了關(guān)于220KV無人值守站信號采集要求，但對于110KV及以下電壓等級的變電站沒有明確的要求。這樣往往造成一個現(xiàn)象就是不同廠家的站送的信號不一樣，甚至同一廠家的系統(tǒng)，不同調(diào)試人員上送的信號也不一樣。因為現(xiàn)在通道條件好了，同時采用網(wǎng)絡(luò)通訊采集方式可以上送的信號也多了。信號選擇的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是能準(zhǔn)確反映系統(tǒng)和設(shè)備運行狀態(tài)的量。對同一類報警級的信號，適當(dāng)采用當(dāng)?shù)睾铣煞绞?，只把合成信號上送調(diào)度即可。比如保護裝置的CT報警、頻率異常等信號合成一個裝置異常信號上送調(diào)度即可。
調(diào)度信號越精練越好，當(dāng)?shù)乇O(jiān)控微機的信號應(yīng)越全越好。保護通訊采集的信號全部上當(dāng)?shù)睾笈_，硬接點采集的保護動作信號和一些重要的通訊采集信號上調(diào)度。
4 結(jié)語
綜上所述，變電站綜合化系統(tǒng)運用于變電站控制是必然趨勢。綜合自動化系統(tǒng)是一個新生的事物，工作人員對其的操作和使用并不是特別的熟悉，因此，加強對變電站綜合自動化系統(tǒng)的維護工作非常重要。
參考文獻：
[1]石韻.芻議人工智能的應(yīng)用與發(fā)展前景[J].電子技術(shù)與軟件工程，2014，16
[2]衡興祥.關(guān)于變電站綜合自動化系統(tǒng)運行于維護的探討城市建設(shè)理論研究
