發(fā)布時(shí)間：2023-08-07 17:19:47
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的安全應(yīng)急教育樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
一、指導(dǎo)思想
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，從構(gòu)建和諧社會(huì)的高度出發(fā)，按照建設(shè)“平安__”的目標(biāo)要求，充分認(rèn)識(shí)做好安全事故應(yīng)急處理工作的重要意義，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，努力將事故危害降到最低水平，維護(hù)教育的安全和穩(wěn)定，確保學(xué)校教育教學(xué)秩序正常。
二、應(yīng)急處理預(yù)案范圍
本預(yù)案所稱的安全事故，是指發(fā)生在我市境內(nèi)所有學(xué)校、幼兒園內(nèi)或由學(xué)校組織的師生活動(dòng)中發(fā)生的交通安全事故、火災(zāi)事故、危房倒塌事故、食物中毒事故、溺水事故、通道及樓梯擁擠造成的事故、觸電事故、傷害事故、治安刑事案件及其它涉及師生生命、學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全的事故。
三、安全事故處理指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、安全事故應(yīng)急處理指揮部
總指揮：市教育局局長(zhǎng)
副總指揮：市教育局分管局長(zhǎng)
成員：局機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人、市直學(xué)校及各鎮(zhèn)、街道中學(xué)、中心小學(xué)校長(zhǎng)
總指揮部下設(shè)辦公室，辦公室成員由局機(jī)關(guān)各科室分管安全工作的人員組成，具體負(fù)責(zé)辦理日常安全工作。
2、安全事故應(yīng)急處理指揮部的職能
（1）迅速及時(shí)地向市政府、市安監(jiān)局、市教育局及有關(guān)部門匯報(bào)事故的基本情況。
（2）應(yīng)急求援命令、信號(hào)，迅速組織有關(guān)學(xué)校、幼兒園和相關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案開展搶險(xiǎn)救援工作，力爭(zhēng)將損失降到最低程度。
（3）組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門及有關(guān)人員迅速開展現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)、事故市域警戒和治安管理，維護(hù)學(xué)校、幼兒園正常的教學(xué)秩序和社會(huì)治安。
（4）做好事故現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)和人員疏散工作，不準(zhǔn)無關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。
（5）必要時(shí)向上級(jí)及有關(guān)部門請(qǐng)求緊急救援。
（6）配合上級(jí)部門開展事故調(diào)查。
（7）做好傷亡事故調(diào)查。
（8）適時(shí)公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見進(jìn)行公布。
四、現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及職能
現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)：由總指揮指派副總指揮擔(dān)任。
常務(wù)副指揮長(zhǎng)：由事故發(fā)生單位的主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
成員：由市教育局相關(guān)科室的負(fù)責(zé)人及事故發(fā)生單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
現(xiàn)場(chǎng)指揮部，下設(shè)警戒維護(hù)組、緊急搶救組、信息聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、善后處理組、預(yù)備機(jī)動(dòng)組。
現(xiàn)場(chǎng)指揮部職能：
1、及時(shí)向總指揮部報(bào)告事故發(fā)生的態(tài)勢(shì)及救援情況，提出處理意見，執(zhí)行總指揮的命令，指揮現(xiàn)場(chǎng)處理。
2、搶救傷員，采取有效措施控制事故險(xiǎn)情蔓延、擴(kuò)大。
3、調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)處置力量，救護(hù)裝備物資，指揮現(xiàn)場(chǎng)。
4、具體負(fù)責(zé)善后處理工作。
五、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理分工及專項(xiàng)小組職責(zé)
1、為了對(duì)安全事故開展科學(xué)的、有針對(duì)性的處理，根據(jù)不同事故類別，由指揮部辦公室根據(jù)指揮部的決定指令局機(jī)關(guān)相關(guān)科室和有關(guān)部門組織實(shí)施。
（1）交通安全事故、溺水事故、觸電事故、傷害事故、治安刑事案件等事故由辦公室負(fù)責(zé)處理，根據(jù)事故性質(zhì)、情節(jié)、涉及人員等情況，由督導(dǎo)室、綜治辦、基教科、職成科、學(xué)前辦、
人事科等相關(guān)科室配合處理。
（2）危房倒塌事故、樓梯擁擠造成的事故、火災(zāi)事故、重大財(cái)物失竊事故、食物中毒由計(jì)財(cái)科負(fù)責(zé)處理，根據(jù)事故性質(zhì)、情節(jié)、涉及人員等情況，由勤儉辦、基教科、職成科、學(xué)前辦、人事科等相關(guān)科室配合處理。
（3）學(xué)生安全教育工作由基礎(chǔ)教育科、職成科、學(xué)前辦、團(tuán)委等科室負(fù)責(zé)實(shí)施。
（4）學(xué)校教干、教師違規(guī)違紀(jì)事件由監(jiān)察室、人事科負(fù)責(zé)處理。
（5）網(wǎng)絡(luò)安全工作由儀器站和教研室負(fù)責(zé)處理。
（6）科室組織的活動(dòng)中發(fā)生的安全事故由組織科室負(fù)責(zé)處理。
以上所列的安全事故及其他安全事故，指揮部可隨時(shí)指令各科室協(xié)同參與處理。
2、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理專項(xiàng)小組分工及職責(zé)
警戒維護(hù)組：由指揮部指令有關(guān)人員組成，主動(dòng)或配合做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、危險(xiǎn)市人員撤離、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勸說圍攻群眾離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)等。
緊急搶救組：由指揮部指令有關(guān)人員組成，其職能主要是開展現(xiàn)場(chǎng)施救。
信息聯(lián)絡(luò)組：由指揮部指令有關(guān)人員組成，保持與上級(jí)及相關(guān)部門的聯(lián)系，保持信息暢通，及時(shí)、準(zhǔn)確地向上級(jí)匯報(bào)事態(tài)發(fā)展的情況，向相關(guān)部門通報(bào)有關(guān)信息。必要時(shí)向有關(guān)部門發(fā)出緊急求援。
后勤保障組：由指揮部指令有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施救人員及其他人員的食宿安排，組織救援物資，協(xié)助做好救援工作。
善后處理組：由指揮部指令有關(guān)人員組成，做好勸解、安撫、慰問等工作，妥善處理善后事件，消除不穩(wěn)定因素。
預(yù)備機(jī)動(dòng)組：由指揮部臨時(shí)確定隨時(shí)聽候總指揮的調(diào)動(dòng)、使用。
六、安全事故的報(bào)告
安全事故發(fā)生后，各校、幼兒園要在第一時(shí)間以最快捷的方式，在向110、119報(bào)警和通知120醫(yī)療救護(hù)的同時(shí)，應(yīng)立即將事故地點(diǎn)、時(shí)間、類別等事故有關(guān)信息報(bào)市教育局辦公室，由市教育局辦公室立即向總指揮、副總指揮報(bào)告，并報(bào)市政府值班室、市安監(jiān)局辦公室和市教育局。
市教育局辦公室電話：________
市教育局接到報(bào)告后立即組成安全事故處理指揮部，迅速調(diào)集力量組織施救，并在24小時(shí)內(nèi)寫出事故報(bào)告，報(bào)送上述部門，安全事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位及類別。
2、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
3、事故發(fā)生原因、性質(zhì)的初步判斷；
4、事發(fā)后采取的措施及事故控制的情況；
5、事故報(bào)告單位、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。
七、安全事故處理的程序
1、由指揮部指派現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。
2、根據(jù)事故情況，迅速調(diào)集力量建立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救治工作組。
3、迅速開展搶險(xiǎn)救治和善后處理工作。
4、做好情況通報(bào)。
5、開展事故調(diào)查。
八、各級(jí)各類學(xué)校、幼兒園應(yīng)急預(yù)案的制定
1、各級(jí)各類學(xué)校、幼兒園要牢固樹立安全工作責(zé)任重于泰山的觀念，建立健全學(xué)校、幼兒園的各項(xiàng)安全制度和安全防范體系，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書，明確各部門安全工作職責(zé)，建立安全工作責(zé)任追究制度。
2、各級(jí)各類學(xué)校、幼兒園要迅速制訂出切實(shí)有效的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍。
一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在學(xué)校安穩(wěn)辦，由XXX同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全工作。
二、主要職責(zé)
1.組長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，部署相關(guān)工作，安排、檢查學(xué)校交通安全重大事宜。
2.副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
3.領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負(fù)責(zé)學(xué)校各年級(jí)、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報(bào)告等事宜，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實(shí)、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
三、應(yīng)急措施
1.每天保證學(xué)校門口有校領(lǐng)導(dǎo)和教師值班，早上和中午都必須提前半小時(shí)到校，放學(xué)時(shí)待全部學(xué)生離校方可下班。若在校門口學(xué)生發(fā)生交通事故，由帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理，一名值班人員把學(xué)生送往醫(yī)院，另一名值班人員通知其家長(zhǎng)，并及時(shí)報(bào)警。
2.學(xué)生上下樓梯，在各個(gè)樓梯口必須有指定教師看護(hù)，值班人員及時(shí)檢查。若學(xué)生發(fā)生擁擠踩傷事件，看護(hù)教師立即制止全體學(xué)生原地不動(dòng)，通知值班人員、政教處、班主任救護(hù)踩傷學(xué)生。政教處派人把受傷學(xué)生送往醫(yī)院，體育教師、班主任教師負(fù)責(zé)疏散樓梯內(nèi)學(xué)生。
3.各班選出一名交通安全監(jiān)督員，每日在教室、班級(jí)門口樓道內(nèi)檢查，制止不安全行為。
4.學(xué)生有病有事須請(qǐng)假，無故不到者必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)政教處。若查實(shí)學(xué)生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長(zhǎng)，政教處該報(bào)案的立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
5.學(xué)生碰傷、撞傷后，任課教師必須立即送醫(yī)院治療，及時(shí)通知學(xué)生家長(zhǎng)，上報(bào)學(xué)校政教處，按《學(xué)生傷害處理辦法》條例迅速處理。
6.學(xué)生上操及集會(huì)安全由體育組負(fù)責(zé)，下操及散會(huì)時(shí)學(xué)生回班由體育教師負(fù)責(zé)依規(guī)定順序排隊(duì)回班。組織學(xué)生外出活動(dòng)和校內(nèi)大型活動(dòng)的安全由政教處負(fù)責(zé)，若發(fā)生意外傷亡事件，由政教處專人處理，并及時(shí)上報(bào)（韋玉貴老師負(fù)責(zé)）。
7.實(shí)行安全事件報(bào)告制度和安全責(zé)任追究制度。
四、宣傳教育，確保安全
1.認(rèn)真落實(shí)“教育在先，預(yù)防在前”的工作原則，牢固樹立安全意識(shí)，提高防范和救護(hù)措能力。
2.利用國(guó)旗下講話、主題班隊(duì)會(huì)、黑板報(bào)、健康教育課等多種形式，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。
3.定期舉行全校性的安全教育報(bào)告會(huì)。
4.政教處、學(xué)生會(huì)經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動(dòng)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)生存，掌握自救本領(lǐng)。
關(guān)鍵詞：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全控制
中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全的特性
城市軌道交通系統(tǒng)是典型的復(fù)雜大型開放系統(tǒng)。一方面，城市軌道交通系統(tǒng)是現(xiàn)代土木工程、信息電子工程、機(jī)電設(shè)備工程的高度集成系統(tǒng)，具備極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和功能；另一方面，城市軌道交通系統(tǒng)是由若干線路系統(tǒng)組成的、以及單條線路工程系統(tǒng)高度集成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包含“點(diǎn)”(車站)系統(tǒng)和“線”(線網(wǎng))系統(tǒng)。因此，城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過程中的安全性體現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
（1）系統(tǒng)復(fù)雜程度高，運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)要求高。城市軌道交通系統(tǒng)復(fù)雜性和集成度的提高使系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性變高，因此對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的技術(shù)和管理提出了更高的要求。同時(shí)，現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)中運(yùn)用了大量的新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，在滿足人類需求的同時(shí)，由于相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的缺乏和系統(tǒng)的固有缺陷，加大了運(yùn)營(yíng)安全的管理難度。
（2）系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性與依賴性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)安全支持要求高。城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)依賴于外部系統(tǒng)提供各類保障，需要得到供電、供水、通信等多個(gè)系統(tǒng)的支持。城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中除了需要關(guān)注自身的狀況，更需要關(guān)注相關(guān)支持系統(tǒng)的狀況，做好安全備份、安全冗余的準(zhǔn)備。
（3）系統(tǒng)界面復(fù)雜、耦合度高，運(yùn)營(yíng)安全協(xié)調(diào)難度大。城市軌道交通系統(tǒng)包含多個(gè)子系統(tǒng)，存在大量的子系統(tǒng)間的耦合界面以及與外部系統(tǒng)的接合界面。系統(tǒng)之間在時(shí)間和空間上的支持難度大，匹配標(biāo)準(zhǔn)高。因此，運(yùn)營(yíng)中的各系統(tǒng)、各部門的協(xié)調(diào)程度，以及設(shè)備接口等界面的處理情況，直接決定了運(yùn)營(yíng)的效率和安全。
（4）外部環(huán)境復(fù)雜、不確定性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)程度高。城市軌道交通系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是不特定公眾，直接處于開放的環(huán)境中，周邊治安、配套設(shè)施乃至自然災(zāi)害都會(huì)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生重大影響。
2城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全存在的主要問題
在城市軌道交通中運(yùn)營(yíng)中，存在著一系列的安全問題，現(xiàn)從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境即“人―機(jī)―環(huán)―管”四個(gè)方面闡述。
（1）人員問題，主要分為乘客未遵守乘車規(guī)則及工作人員職責(zé)疏忽或操作不當(dāng)引發(fā)安全事故。如2003年韓國(guó)大邱市地鐵火災(zāi)，地鐵司機(jī)和綜合調(diào)度室有關(guān)人員對(duì)事故的發(fā)生有著不可推卸的責(zé)任。
（2）因設(shè)備故障引發(fā)的安全事故，如在2003年 8月28日，英國(guó)倫敦和英格蘭東南部部分地區(qū)因供電設(shè)備故障，突發(fā)重大停電事故，倫敦近2/3地鐵停運(yùn)，大約25萬人被困在地鐵中。設(shè)備故障導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用等原因，造成短時(shí)間的列車運(yùn)行秩序混亂，部分列車運(yùn)行延誤，甚至列車運(yùn)行中斷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)中斷，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)安全。
（3）缺少軌道交通方面的專門法律法規(guī)，如城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的《行車組織規(guī)則》等技術(shù)管理規(guī)章大多來源與鐵路的規(guī)章，但在實(shí)際工作中部分規(guī)章和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作的具體情況脫節(jié)，造成一定的管理缺失。例如交通系統(tǒng)在發(fā)生信號(hào)系統(tǒng)故障采用電話閉塞法進(jìn)行降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)，辦理行車作業(yè)的安全控制點(diǎn)是“第一趟列車（發(fā)車站行值）與行調(diào)、接車站共同確認(rèn)區(qū)間線路空閑”。此規(guī)定對(duì)鐵路行車組織完全適用，因?yàn)檎{(diào)度員可以和發(fā)車站、接車站的值班員共同通過《行車日志》來確認(rèn)；但對(duì)軌道交通來說就不太適應(yīng)，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄜ囌镜男兄翟谠O(shè)備正常時(shí)不干預(yù)行車指揮，也無需填寫《行車日志》，因此確認(rèn)區(qū)間空閑有較大難度。
（4）恐怖襲擊、自然災(zāi)害、人為破壞等原因造成生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失，如2010年3月29日莫斯科地鐵連環(huán)爆炸案，造成41人死亡，70多人受傷。
3城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全控制
針對(duì)以上注意問題，在軌道交通運(yùn)營(yíng)中，可以從“人―機(jī)―環(huán)―管”四個(gè)方面來進(jìn)行安全控制，主要包括以下幾個(gè)方面：
（1）加強(qiáng)人員培訓(xùn)和安全意識(shí)的宣傳
軌道交通系統(tǒng)安全高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵在于系統(tǒng)中不同崗位人員高質(zhì)量地完成本崗位的工作，因此，必須加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育、技術(shù)教育、安全教育和職業(yè)道德教；另外，應(yīng)加強(qiáng)軌道交通安全乘車意識(shí)和乘客在緊急情況下逃生自救知識(shí)的宣傳教育，以減少由于乘客的失誤而產(chǎn)生的軌道交通運(yùn)營(yíng)事故。
（2）提供軌道交通系統(tǒng)技術(shù)裝備水平和系統(tǒng)設(shè)備的日常維護(hù)
軌道交通的運(yùn)營(yíng)涉及眾多先進(jìn)設(shè)備。車輛、線路、信號(hào)等系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)裝備水平將直接關(guān)系軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全。為了保證軌道交通各種設(shè)備的正常運(yùn)行，減少故障、事故和突發(fā)事件的發(fā)生，應(yīng)盡可能地利用最先進(jìn)的技術(shù)裝備和高科技手段。如采用屏蔽門系統(tǒng)來防止高客流情況下乘客被擁擠人流擠下站臺(tái)；采用高技術(shù)支持的信息管理、應(yīng)急處置系統(tǒng)等來確保各種事件發(fā)生時(shí)的信息傳輸通暢以及應(yīng)對(duì)措施的有效實(shí)施；采用列車運(yùn)行智能化調(diào)度系統(tǒng)，減少因人工疏忽所引發(fā)的各種故障或事故；采用先進(jìn)的設(shè)備及其檢測(cè)體系，安裝自動(dòng)報(bào)警設(shè)備和自動(dòng)淋水滅火裝置，采用先進(jìn)的阻燃材料，避免發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生大量的人員傷亡；采用線網(wǎng)綜合運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，保證網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的高效、安全、可靠。同時(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)咨詢服務(wù)，提高規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理水平，開展多層次培訓(xùn)，提升管理方法，拓展管理思路，將先進(jìn)的管理理念引入到各層次運(yùn)營(yíng)管理中，確保各種先進(jìn)設(shè)備處于安全、高效、節(jié)能的最佳運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮其最大效能。
同時(shí)要加強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)備的日常維護(hù)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)所依賴的系統(tǒng)設(shè)備，雖然具有較高的可靠性，列車運(yùn)行控制軟硬件系統(tǒng)也采用了冗余設(shè)計(jì)來增強(qiáng)系統(tǒng)工作的可靠性，但在長(zhǎng)期復(fù)雜多變的外部因素干擾下，系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生隨機(jī)故障在所難免。為了降低故障的發(fā)生，就需要對(duì)系統(tǒng)的各種設(shè)施設(shè)備做好日常的保養(yǎng)、維護(hù)和管理，發(fā)現(xiàn)問題及早解決，最大程度地消除發(fā)生故障的隱患，從而保證軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。
（3）健全軌道交通運(yùn)營(yíng)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任制
作為城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)主體，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)加大安全管理力度，以強(qiáng)化城
市軌道交通運(yùn)營(yíng)全過程安全管理工作，推動(dòng)建立城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)制
度，研究制定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須按
照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，建立健全企業(yè)的安全規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)責(zé)任制，
健全有關(guān)安全管理機(jī)構(gòu)。如運(yùn)營(yíng)企業(yè)設(shè)專職的安全管理委員會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行
監(jiān)管；實(shí)行安全“一票否決制”和安全責(zé)任追究制度；運(yùn)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工的收
人按績(jī)效考核，直接與安全生產(chǎn)指標(biāo)掛鉤等等。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立鎮(zhèn)交通安全事故應(yīng)急救援指揮部，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)；鎮(zhèn)政府分管安全、交通、衛(wèi)生、民政、文化宣傳的領(lǐng)導(dǎo)為副指揮長(zhǎng)；鎮(zhèn)黨政辦公室、鎮(zhèn)安全生產(chǎn)辦公室、鎮(zhèn)船舶安全管理辦公室、鎮(zhèn)民政所、鎮(zhèn)財(cái)政所、派出所、渠道管理站、國(guó)土所、村建環(huán)衛(wèi)中心、衛(wèi)生院、社會(huì)綜合治理辦公室、各辦事處、花橋交警中隊(duì)、事故發(fā)生地單位、船舶車輛籍貫所所屬單位、事故車輛所投保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位和職能部門主要負(fù)責(zé)人為成員一應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)安辦，由鎮(zhèn)安辦主任任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)交通安全事故應(yīng)急救援的組織協(xié)調(diào)工作，鎮(zhèn)安辦負(fù)責(zé)事故的歸口上報(bào)工作。
二、部門職責(zé)分工，各相關(guān)方面要根據(jù)下列職責(zé)制定相應(yīng)應(yīng)急方案?jìng)溆?/p>
(一)事發(fā)地單位。當(dāng)?shù)弥煌ò踩鹿拾l(fā)生后，及時(shí)報(bào)告鎮(zhèn)政府辦公室、鎮(zhèn)安全生產(chǎn)辦公室，并迅速組織相關(guān)人員及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序；積極組織車輛參與對(duì)受傷人員的搶救和治療；對(duì)死者尸體依法快速妥善處置，全力做好群眾思想工作，切實(shí)處理好善后事宜。
(二)花橋交警中隊(duì)。按照所管轄區(qū)域，及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、調(diào)查、取證、排障；快速恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)正常的交通秩序；負(fù)責(zé)向指揮部報(bào)告事故有關(guān)情況。
(三)派出所。隨時(shí)掌控事態(tài)發(fā)展情況，會(huì)同鎮(zhèn)安辦、事發(fā)單位維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)治安秩序；協(xié)助相關(guān)部門做好受傷人員的搶救工作；依法對(duì)違法、違章肇事人員采取強(qiáng)制措施；防止不穩(wěn)定。發(fā)生，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(四)鎮(zhèn)安辦。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)處置的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)和銜接安排；及時(shí)組織對(duì)事故發(fā)生的原因及經(jīng)過進(jìn)行調(diào)查，協(xié)調(diào)相關(guān)單位和部門做好事故善后處理工作：將事故情況和現(xiàn)場(chǎng)處理情況按照事故報(bào)告制度做好信息上報(bào)工作。
(五)鎮(zhèn)船舶安全管理辦公室。一旦發(fā)生營(yíng)運(yùn)客車和水上交通事故(漁船單方面事故除外)，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同相關(guān)部門共同做好對(duì)受傷人員的搶救工作；負(fù)責(zé)事故所需車船等物質(zhì)組織調(diào)度及事故善后處理工作。
(六)鎮(zhèn)渠道管理站。一旦漁船發(fā)生事故，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同相關(guān)部門共同做好對(duì)受傷人員的搶救工作；開展對(duì)漁船事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察、船舶技術(shù)狀況的鑒定及事故調(diào)查處理工作；協(xié)助海事管理機(jī)構(gòu)做好漁船與其它船舶發(fā)生的交通安全事故處理工作；按照事故報(bào)告制度上報(bào)事故情況。
(七)鎮(zhèn)衛(wèi)院。及時(shí)通知和組織醫(yī)護(hù)人員全力以赴搶救受傷人員。
(八)鎮(zhèn)民政所。迅速將事故死者尸體運(yùn)送至殯儀館；配合有關(guān)部門處理好事故善后事宜。
(九)事故車輛所屬單位。做好事故救援工作，暫時(shí)墊付現(xiàn)場(chǎng)處置及醫(yī)院救治等所發(fā)生的各種費(fèi)用(待事故處理后，按責(zé)任劃分分?jǐn)傎M(fèi)用)。
(十)事故傷亡人員所涉及單位。接到通知后及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)或指定地點(diǎn)，安撫、慰問傷亡者家屬，做好傷亡者家屬的思想穩(wěn)控工作，積極配合有關(guān)部門做好調(diào)查及善后處理工作。
(十一)事故船舶籍貫地單位。接到通知后及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)或指定地點(diǎn)，安撫、慰問傷亡者家屬；配合相關(guān)部門開展救援工作；協(xié)助相關(guān)部門開展事故調(diào)查及善后處理工作。
(十二)事發(fā)車輛所投保險(xiǎn)公司。接到通知后及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)或指定地點(diǎn)，核定事故所造成的人員傷亡及相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失，做好事故的各種賠付準(zhǔn)備工作，并首付保險(xiǎn)車輛所造成人員傷亡的有關(guān)費(fèi)用。
三、事故救援處理
按照交通事故的嚴(yán)重程度和事故發(fā)生地的不同，分別采取以下的工作措施進(jìn)行救援。
(一)重(特)大交通事故
凡發(fā)生重(特)大交通事故(一次死亡3人及以上或傷10人及以上)，采取以下工作措施進(jìn)行救援：
1．一旦事故發(fā)生，事發(fā)地單位應(yīng)迅速啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織開展對(duì)受傷人員的搶救，同時(shí)立即報(bào)告鎮(zhèn)政府辦公室及鎮(zhèn)安辦。
2．指揮部辦公室接到報(bào)告后，立即報(bào)告正、副指揮長(zhǎng)，由指揮長(zhǎng)決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮救援，同時(shí)由指揮部辦公室及時(shí)通知事故應(yīng)急救援成員單位趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作。
3．事故應(yīng)急救援成員單位到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，若指揮長(zhǎng)不在場(chǎng)，由常務(wù)副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮救援工作。
(1)現(xiàn)場(chǎng)處置工作組。由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)；有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)組織足夠力量，迅速采取果斷措施，及時(shí)將受傷人員送至相關(guān)醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，妥善處理好事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問題。
(2)傷員救治工作組。由分管衛(wèi)生工作的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、就治醫(yī)院、事發(fā)地單位、事故受傷人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、事故車輛所屬單位(事故船舶籍貫地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)、事故車輛所投保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。
(3)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)工作組。分管政法工作的副書記任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)公安派出所、事發(fā)地交警中隊(duì)、事發(fā)地單位、事故傷亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)程序，暢通受傷人員搶救通道，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)正常秩序。
(4)維穩(wěn)工作組。由分管交通工作的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，事發(fā)地、傷亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)對(duì)傷亡者家屬進(jìn)行安撫、慰問，做好傷亡者家屬及其他群眾的思想穩(wěn)控工作，掌握傷亡者家屬及其他群眾的思想動(dòng)態(tài)，防止矛盾激化和出現(xiàn)上訪鬧事事件的發(fā)生，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(5)死者尸體處理工作組。由分管民政工作的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)民政所、鎮(zhèn)綜治辦、事發(fā)地交警中隊(duì)、事發(fā)地單位、事故死亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、事故車輛所屬地等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)迅速采取果斷措施，及時(shí)將死者尸體運(yùn)至殯儀館，待法定程序完畢后及時(shí)進(jìn)行火化。
(二)一般交通事故
凡發(fā)生一般交通事故(一次死1一2人或傷5—9人)，采取以下工作措施進(jìn)行救援：
1．一旦事故發(fā)生，事發(fā)地單位應(yīng)迅速啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織開展對(duì)受傷人員的搶救，同時(shí)立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪块T(水上交通事故報(bào)告鎮(zhèn)船舶安全管理辦公室)、指揮部辦公室、鎮(zhèn)黨政辦公室。
2．指揮部辦公室接到報(bào)告后，立即報(bào)告常務(wù)副指揮長(zhǎng)，由常務(wù)副指揮長(zhǎng)決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。同時(shí)，由指揮部辦公室及時(shí)通知事故應(yīng)急救援成員單位趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作。
3．事故應(yīng)急救援成員單位到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按各自職責(zé)開展救援工作：
(1)現(xiàn)場(chǎng)處置工作組。由主管副鎮(zhèn)長(zhǎng)或受委托的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，事發(fā)地交警中隊(duì)(水上交通事故由鎮(zhèn)船舶安全管理辦公室)、事發(fā)地單位、事故傷亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、派出所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)安辦、事故車輛所屬單位(事故船舶籍貫地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)等單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)組織足夠力量，迅速采取果斷措施，及時(shí)將受傷人員送至相關(guān)醫(yī)院搶救治療，妥善處理好事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問題。
(2)傷員救治工作組。，由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，事發(fā)地單位、事故受傷人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、事故車輛所屬單位(事故船舶籍貫地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)、事故車輛所投保險(xiǎn)公司等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。
(3)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)工作組。由鎮(zhèn)派出所所長(zhǎng)任組長(zhǎng)，事發(fā)地交警中隊(duì)(鎮(zhèn)船舶管理辦公室)、事發(fā)地單位、事故傷亡員所涉及村（居）等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)程序，暢通傷亡人員搶救通道，盡快恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)正常秩序。
(4)維穩(wěn)工作組。由鎮(zhèn)政府聯(lián)系交通工作的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，事發(fā)地單位、事故傷亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)對(duì)傷亡者家屬進(jìn)行安撫、慰問，做好傷亡者家屬及其他群眾的思想穩(wěn)控工作，掌握傷亡者家屬及其他群眾的思想動(dòng)態(tài)，防止矛盾激化和出現(xiàn)上訪鬧事事件的發(fā)生，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(5)死者尸體處理工作組。由鎮(zhèn)政府聯(lián)系民政工作的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)民政所、派出所、鎮(zhèn)綜治辦、事發(fā)地交警中隊(duì)(鎮(zhèn)船舶安全管理辦公室)、事發(fā)地單位、事故死亡人員所涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、事故車輛所屬單位(事故船舶籍貫地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。負(fù)責(zé)迅速采取果斷措施，及時(shí)將死者尸體運(yùn)至殯儀館，待法定程序完畢后及時(shí)進(jìn)行火化。
(三)一次死亡1人或傷5人以下交通事故
凡發(fā)生一次死亡1人或傷5人以下一般交通事故時(shí)，各相關(guān)
單位和各職能部門應(yīng)按照各自的職能職責(zé)迅速行動(dòng)，妥善處理好事故救援工作，若有不穩(wěn)定苗頭應(yīng)及時(shí)上報(bào)指揮部辦公室，以便及時(shí)采取措施，果斷處置，確保社會(huì)穩(wěn)定。
(四)鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)道路等人口密集地段交通事故
凡在鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)道路等人口密集地段發(fā)生交通事故，分
別按照以上的工作程序和措施進(jìn)行及時(shí)救援。同時(shí)，相關(guān)單位、職能部門應(yīng)針對(duì)這些地方人流量大、行人較多、社會(huì)秩序較復(fù)雜等特點(diǎn)，在事故救援工作中還應(yīng)做到：
1．公安部門派足警力維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2．及時(shí)處理好事故現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)事發(fā)地段正常秩序。
3．環(huán)衛(wèi)部門根據(jù)需要；盡快對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清洗等工作，保持事發(fā)地段的整潔衛(wèi)生。
四、工作要求
為及時(shí)有效地開展交通安全事故應(yīng)急救援工作，各相關(guān)單位
務(wù)必高度重視，積極參與，認(rèn)真組織，高效率、高質(zhì)量地完成事
故救援工作。
(一)必須在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和交通安全事故應(yīng)急救援指揮部
的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，精心組織，迅速行動(dòng)，嚴(yán)明紀(jì)律，強(qiáng)化保障，力爭(zhēng)將人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失降到最低，最大限度地保護(hù)好廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
(二)各相關(guān)單位應(yīng)按照職責(zé)分工，準(zhǔn)備必要的應(yīng)急救援裝
備和救援物資，成立相應(yīng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍。
(三)救援過程中，現(xiàn)場(chǎng)各單位參與救援人員要服從命令，聽從安排，恪盡職守，采取切實(shí)有效措施，全力開展救援工作。
關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；學(xué)校；安全教育
在實(shí)施素質(zhì)教育的今天，學(xué)校安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨的任務(wù)，傳統(tǒng)的教學(xué)手段很難引起學(xué)生對(duì)安全的重視，利用信息技術(shù)開展安全教育，會(huì)起到更佳的效果。
一、利用信息技術(shù)開展安全教育，可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全提示教育
學(xué)校是承擔(dān)學(xué)生安全教育的主陣地。學(xué)校做好安全教育工作的重點(diǎn)之一，是在校園內(nèi)營(yíng)造時(shí)時(shí)處處安全第一的氛圍。學(xué)?？稍谛@內(nèi)醒目部位安裝電子屏幕，用電子屏幕對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全提示教育。根據(jù)學(xué)校所處的地理環(huán)境、實(shí)際情況，在不同時(shí)節(jié)，針對(duì)學(xué)生可能發(fā)生的意外在電子屏幕上，經(jīng)常滾動(dòng)播放安全提示語，提醒學(xué)生應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，規(guī)范學(xué)生的行為，這樣既可以在校園內(nèi)營(yíng)造良好的氛圍，又可以防患于未然，根據(jù)學(xué)校所處的地理環(huán)境，充分利用電子屏幕對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全警示教育。
二、利用信息技術(shù)，幫助學(xué)生了解一些自然災(zāi)害發(fā)生的前兆以及危害
世界上發(fā)生的很多自然災(zāi)害，往往出乎人們的預(yù)料，而且這些自然災(zāi)害給人類帶來巨大的災(zāi)難。但是，在人類長(zhǎng)期的生活過程中，人們通過細(xì)心觀察身邊的自然現(xiàn)象，也總結(jié)出了許多自然災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律。如，人們經(jīng)過長(zhǎng)期的觀察，總結(jié)出的防震諺語：
震前動(dòng)物有預(yù)兆，群測(cè)群防很重要。
牛羊騾馬不進(jìn)廄，豬不吃食狗亂咬。
鴨不下水岸上鬧，雞飛上樹高聲叫。
冰天雪地蛇出洞，大鼠叼著小鼠跑。
兔子豎耳蹦又撞，魚躍水面惶惶跳。
蜜蜂群遷鬧哄哄，鴿子驚飛不回巢。
家家戶戶都觀察，發(fā)現(xiàn)異?？靾?bào)告。
如果教師僅僅口頭說教或?qū)⑽淖殖尸F(xiàn)給學(xué)生，他們可能對(duì)這些地震前的異常現(xiàn)象一笑了之，不能引起他們的重視；讓學(xué)生自己總結(jié)自然災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律，又受到時(shí)空的局限。這時(shí)，用信息技術(shù)就能打破這種局限。在講解地震諺語時(shí)，配上動(dòng)畫或圖片，會(huì)增加文字的趣味性、直觀性和可視性，便于學(xué)生理解，也能引起學(xué)生的重視。如汶川地震發(fā)生前，就有數(shù)以萬計(jì)的蟾蜍在道路上爬行，場(chǎng)面令人震撼。插播印尼海嘯發(fā)生的視頻，學(xué)生意識(shí)到，在海邊地震過后，伴之而來的就是海嘯；同時(shí)，幾十米高的海浪瞬間吞噬數(shù)以萬計(jì)的生命，在大自然面前，人類是多么渺小，自然災(zāi)害會(huì)給人類帶來多么大的危害！這樣，學(xué)生會(huì)認(rèn)識(shí)到自然災(zāi)害帶來危害的嚴(yán)重程度，在自然災(zāi)害來臨前，做好防范準(zhǔn)備，面對(duì)自然災(zāi)害時(shí)，就不會(huì)掉以輕心。
三、利用信息技術(shù)開展安全教育，可以更好地提高學(xué)生的安全意識(shí)
傳統(tǒng)教學(xué)媒體如：黑板、粉筆、掛圖、幻燈、投影的使用，也曾為教學(xué)提供過豐富的素材，然而，這些單一視聽媒體的特點(diǎn)使它們制作起來比較復(fù)雜，部分創(chuàng)作內(nèi)容很難反復(fù)使用，而信息技術(shù)能將文本、聲音、圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等各種教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行組合，把難以用圖片演示的許多抽象和難以理解的內(nèi)容變得生動(dòng)有趣、把復(fù)雜的事物簡(jiǎn)化、把事件發(fā)展的過程反復(fù)再現(xiàn)，這些是傳統(tǒng)教學(xué)媒體很難完成的。
四、利用信息技術(shù)對(duì)學(xué)生開展安全教育，可以形象直觀地教給他們正確的避險(xiǎn)方法和救護(hù)技能
傳統(tǒng)安全教育教學(xué)往往受條件和環(huán)境的限制，教師在向?qū)W生傳授避險(xiǎn)的方法和自救技能，采取口頭說教的方法。在說明常見的避險(xiǎn)方法，強(qiáng)調(diào)自救的關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)，較好的做法是利用掛圖來展示各種救護(hù)的不同步驟，學(xué)生很難連貫地完全掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的要領(lǐng)。教師用信息技術(shù)，課前制作動(dòng)畫，在不同環(huán)境下把發(fā)生溺水的不同情況、不同過程，用動(dòng)畫的形式表現(xiàn)出來，甚至可以在互聯(lián)網(wǎng)上，搜索相關(guān)素材，充實(shí)安全教育的內(nèi)容。如可用動(dòng)畫的形式展示當(dāng)自己在水中發(fā)生意外時(shí)，如何采取正確的方式方法，避免自己發(fā)生溺水事故；當(dāng)他人在水中發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，如何采取正確、有效的措施施救。這樣，學(xué)生就不會(huì)盲目施救，造成群死群傷的溺水事故。運(yùn)用信息技術(shù)可以增強(qiáng)學(xué)生安全教育的內(nèi)容，豐富學(xué)生安全教育的形式。
當(dāng)然，并不是所有的救護(hù)技能都能靠信息技術(shù)來傳授，一些專業(yè)救護(hù)技能需要專業(yè)人員當(dāng)面?zhèn)魇冢踔列枰獙I(yè)人員指導(dǎo)學(xué)生多次實(shí)踐才可能掌握技術(shù)要領(lǐng)。因此，在進(jìn)行救護(hù)技能傳授時(shí)，教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生的認(rèn)知能力等實(shí)際情況，選擇性地使用信息技術(shù)。
信息技術(shù)在學(xué)生安全教育中的應(yīng)用為安全教育活動(dòng)提供了新的發(fā)展空間，豐富了安全教育活動(dòng)的內(nèi)容和形式。教師適時(shí)、適度地運(yùn)用多媒體輔助安全教育教學(xué)，給學(xué)生提供視覺、聽覺和創(chuàng)新思維體會(huì)的空間，才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，把枯燥的安全教育活動(dòng)變得生動(dòng)、有趣，為學(xué)生安全教育增添無窮的魅力，切實(shí)提高學(xué)生的安全意識(shí)，在災(zāi)難來臨時(shí)，為學(xué)生的安全提供一份保障。
參考文獻(xiàn)：
一、激發(fā)認(rèn)知興趣，變枯燥為有趣
興趣是孩子學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，是孩子積極主動(dòng)學(xué)習(xí)的起點(diǎn)，是獲得知識(shí)的開始。在教學(xué)過程中，我們充分利用多媒體技術(shù)把聲音、圖像、文字、動(dòng)畫、影視等有機(jī)地結(jié)合起來，創(chuàng)設(shè)充滿動(dòng)感和趣味的情境，設(shè)計(jì)引人入勝的情節(jié)，給幼兒一種新鮮的、動(dòng)態(tài)的感官刺激，提高幼兒的關(guān)注度，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣，使其獲得正確的安全認(rèn)知。例如：中班安全活動(dòng)《小鴨歷險(xiǎn)記》在課件制作中通過運(yùn)用多媒體技術(shù)將小鴨遇到的各種危險(xiǎn)圖片進(jìn)行編輯、組合，配以音響效果，虛擬了小鴨歷險(xiǎn)的各種自然場(chǎng)景，讓幼兒在虛擬的情境中探險(xiǎn)，身臨其境地根據(jù)需要選擇工具解決遇到的問題，排除障礙，輕松習(xí)得一些簡(jiǎn)單的自我保護(hù)知識(shí)。整個(gè)活動(dòng)，幼兒學(xué)習(xí)興趣濃厚，活動(dòng)氛圍輕松愉快，教學(xué)成效明顯。
二、使用多樣化的教學(xué)手段，變靜態(tài)為動(dòng)態(tài)
信息技術(shù)能將靜止的、抽象的內(nèi)容變成生動(dòng)形象的音像結(jié)合的復(fù)合體，將教師難以用語言表達(dá)的原理、現(xiàn)象生動(dòng)而有條理地表現(xiàn)出來，將孩子難以理解的概念、規(guī)律直觀而又形象地揭示出來，很好地幫助幼兒理解生活中的一些安全隱患。如：把安全教育制作課件，配上優(yōu)美的音樂、熟悉的卡通人物、動(dòng)感的畫面……運(yùn)用多媒體技術(shù)的特殊功能，將事物重點(diǎn)或細(xì)節(jié)部分突出放大、慢放畫面、循環(huán)播放、重要片段反復(fù)播放等，從而使幼兒了解事情發(fā)生、發(fā)展和變化的過程及狀態(tài)。如：對(duì)年幼的孩子來說地震是什么樣子、房子怎么會(huì)搖擺、倒下，太難想象，演練時(shí)他們還會(huì)覺得像是玩游戲，而不能認(rèn)真對(duì)待，達(dá)不到演練的效果。利用多媒體網(wǎng)絡(luò)再現(xiàn)地震的畫面和不懂自我保護(hù)造成的嚴(yán)重后果，讓幼兒理解地震對(duì)人造成的傷害，從而提高幼兒的認(rèn)知，使其逐步掌握逃生的方法。
三、捕捉日常瞬間，變無形為有形
有這樣一句話：“聽過了很快就忘記了，看到了很快就記住了?！币虼宋覀兺ㄟ^手機(jī)拍攝捕捉孩子活動(dòng)的瞬間，變無形為有形，然后幼兒觀看自己活動(dòng)的情景，幫助其掌握正確的活動(dòng)方法，提高自我保護(hù)能力。如：中班安全教育活動(dòng)《安安全全玩滑梯》，拍攝了平時(shí)幼兒玩滑梯的情景，運(yùn)用多媒體技術(shù)畫面的放大、放慢、定格等多種手段，讓幼兒通過仔細(xì)觀察，主動(dòng)思考、探索、討論出哪些是正確的玩法，哪些是危險(xiǎn)的、不安全的，這樣讓幼兒真實(shí)感知，不但容易理解，而且知識(shí)完整、印象深刻，并逐步內(nèi)化為正確的行為技能，多媒體教技術(shù)引入安全教育活動(dòng)，給活動(dòng)注入了新的生機(jī)和活力。
四、拓寬知識(shí)領(lǐng)域，變單一為多樣
運(yùn)用多媒體信息技術(shù)，可以搜尋大量為幼兒園安全教育內(nèi)容服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)資料、Flash課件、電視片段等，多渠道向幼兒提供與安全教育內(nèi)容相關(guān)的信息，滿足幼兒的好奇心，擴(kuò)大幼兒的認(rèn)知范圍。如：當(dāng)幼兒看到電視新聞里小朋友因玩火不慎造成傷害時(shí)，都臉色凝重，紛紛議論：“大火好厲害呀，把整個(gè)房子都燒了，太可怕了！”“大火把人都燒傷了，該有多疼呀！”看到小朋友在超市追逐玩耍，造成摔傷、夾傷、撞傷等意外傷害時(shí)，紛紛指責(zé)其行為的不當(dāng)……運(yùn)用多媒體讓孩子直觀地感受到意外的發(fā)生就在自己身邊，在幼兒理解的基礎(chǔ)上，老師進(jìn)行教育，孩子們很快就能接受，懂得怎樣避免傷害，意外發(fā)生后該怎么辦，自我保護(hù)能力也得到提高。
五、解決教育難點(diǎn)，變抽象為具體
關(guān)鍵詞：高中;安全教育;教師績(jī)效;管理體系
一、引言
保障學(xué)生的安全是學(xué)校不可推卸的責(zé)任，同時(shí)也是社會(huì)各界普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。然而，部分學(xué)校以及教師片面的追求學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)，在具體的安全教育層面存在很大的不足。在實(shí)際的學(xué)校安全管理過程中或者對(duì)于學(xué)生放任不管、或者通過“軍事化”管理的模式將學(xué)生的活動(dòng)空間進(jìn)一步壓縮。上述兩種方法均是不可取的。形成上述問題的根本原因在于學(xué)校并沒有系統(tǒng)的安全教育體系，同時(shí)對(duì)于教師的要求也無法達(dá)到相關(guān)安全教育的要求。為了更好的解決這個(gè)問題，將學(xué)生的安全教育納入到教師的績(jī)效管理體系中來是一種可行的管理模式。它不僅能夠做到讓教師有的放矢，同時(shí)還能夠通過績(jī)效管理的引導(dǎo)作用來規(guī)范教師的相關(guān)行為。
二、學(xué)生安全教育內(nèi)容及其范疇
根據(jù)不同的安全事故產(chǎn)生場(chǎng)所以及相關(guān)的安全行為對(duì)其安全教育進(jìn)行分類是現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用的分類方法。根據(jù)高中學(xué)生的特征，其安全教育內(nèi)容應(yīng)該涵蓋如下幾方面內(nèi)容：
第一，交通安全：該部分安全教育應(yīng)該包括如下內(nèi)容：規(guī)避不良的交通習(xí)慣，如：不走人行橫道、不靠路右邊走、隨意橫穿馬路、穿越、攀登、跨越道路隔離欄、在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車、騎車不打鬧，追逐等。
第二，校園內(nèi)外活動(dòng)安全：該部分安全教育主要分為兩個(gè)層面：在校內(nèi)層面應(yīng)該注意體育活動(dòng)安全、學(xué)校集會(huì)與集體活動(dòng)安全、校內(nèi)勞動(dòng)安、學(xué)生住宿安全等;在校外活動(dòng)安全則需要包括：不得允許非住宿人員入住宿舍、不得私自接用電器電線、不得瘋瘋打打、不得將貴重物品帶入宿舍、不得在宿舍使用蠟燭等。
第三，消防安全：消防安全教育內(nèi)容及其范疇?wèi)?yīng)該以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”為核心，否則則會(huì)由于包括用火不慎發(fā)生火災(zāi)、用電不慎發(fā)生火災(zāi)等多發(fā)性災(zāi)難。為了避免相關(guān)的安全事故產(chǎn)生，我們應(yīng)該在教學(xué)過程中宣傳滅火基本知識(shí)、自救與逃生措施等。
第四，衛(wèi)生防病飲食安全：該部分安全知識(shí)主要包括了如下幾個(gè)方面：（一）預(yù)防傳染病。了解傳染病傳染的三個(gè)基本環(huán)節(jié)：即①傳染源：病人、病畜、老鼠等②傳播途徑：空氣、食物、土壤、昆蟲③易感人群：少年兒童是易感人群。
只有教師做到對(duì)上述若干個(gè)方向的有效教育與引導(dǎo)，才能夠保障學(xué)生在校內(nèi)外的人身安全。為此，此部分內(nèi)容也是教學(xué)管理過程中對(duì)于教師評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。
三、高中安全教育在高中教師績(jī)效管理中的應(yīng)用策略
通過上文的分析我們清晰的意識(shí)到在教師績(jī)效管理體系中加入安全教育指標(biāo)是一種可行的方式，同時(shí)也明晰了安全教育的主要內(nèi)容與責(zé)任目標(biāo)。因此，在具體的績(jī)效體系應(yīng)用過程中可以分為如下三個(gè)步驟來進(jìn)行。
首先，根據(jù)安全教育內(nèi)容形成不同層次的績(jī)效指標(biāo)。在具體的指標(biāo)規(guī)劃過程中可以分為三個(gè)方面：一方面是針對(duì)教學(xué)內(nèi)容的開展情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于教師，尤其是班主任是否開設(shè)學(xué)生安全教學(xué)課堂、學(xué)生學(xué)習(xí)效果的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)價(jià);一方面是對(duì)教學(xué)開展情況的好壞，包括了學(xué)生的課堂表現(xiàn)、教師的課堂準(zhǔn)備以及學(xué)生的實(shí)際安全教育效能進(jìn)行評(píng)價(jià);另一方面則是對(duì)學(xué)生的實(shí)際安全系數(shù)（安全事故發(fā)生的頻次）進(jìn)行評(píng)價(jià)。
其次，通過不同的權(quán)重方式將安全教育納入到整體的績(jī)效評(píng)價(jià)體系中來。結(jié)合現(xiàn)階段高中普遍應(yīng)用的打分制評(píng)價(jià)體系進(jìn)行相關(guān)的評(píng)價(jià)項(xiàng)目分類。其中除了安全系數(shù)為客觀指標(biāo)之外，其他項(xiàng)目均可以應(yīng)用主觀打分原則來予以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，應(yīng)用加分或者扣分的方式與整體的績(jī)效管理體系進(jìn)行聯(lián)合，最終得到響應(yīng)的分?jǐn)?shù)。
最后，建立完善的績(jī)效獎(jiǎng)懲制度。利用教師評(píng)價(jià)的最終得分確定教師的績(jī)效成績(jī)。并以績(jī)效成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，對(duì)教師的績(jī)效獎(jiǎng)金、評(píng)優(yōu)、升遷等獎(jiǎng)勵(lì)政策發(fā)生關(guān)聯(lián)。通過此種方式不僅可以增加教師對(duì)于相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)的重視程度，還能夠進(jìn)一步激發(fā)教師的主觀能動(dòng)性，為后續(xù)的相關(guān)校園安全教育提供有力保障。另一方面，教師的評(píng)價(jià)系統(tǒng)同樣是教學(xué)管理重心轉(zhuǎn)移的“指向標(biāo)”。利用該制度還能夠?qū)崿F(xiàn)教師評(píng)價(jià)指標(biāo)的透明化，為進(jìn)一步加強(qiáng)教師管理提供有力支撐。
四、總結(jié)
校園安全關(guān)乎社會(huì)的核心，關(guān)乎學(xué)校與家長(zhǎng)之間的關(guān)系。學(xué)校在正常教學(xué)的基礎(chǔ)上，必須以校園安全管理為前提。為了提高學(xué)生的安全系數(shù)，學(xué)校通過教師開展必要的安全教育活動(dòng)是一種必然。在這樣的背景下，本文在對(duì)安全教育基本內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，探究了將安全教育內(nèi)容評(píng)價(jià)納入到教師績(jī)效管理體系中的可行性以及具體的執(zhí)行步驟。希望通過本文的研究能夠?yàn)榻窈蟮南嚓P(guān)教學(xué)管理工作提供必要的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。
參考文獻(xiàn)：
《高中英語新課程標(biāo)準(zhǔn)》倡導(dǎo)“立足過程,促進(jìn)發(fā)展”,在注重終結(jié)性評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合語言應(yīng)用能力考查的同時(shí),也要注重形成性評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生發(fā)展的作用。傳統(tǒng)課堂教學(xué)大多采用“教師問―學(xué)生答―教師終結(jié)性評(píng)價(jià)”的模式,教師成了課堂評(píng)價(jià)的“主宰”。英語新課程教學(xué)關(guān)注的重點(diǎn)從教師傳遞知識(shí)轉(zhuǎn)移到學(xué)生有效的學(xué)習(xí)活動(dòng)上來。英語新課程教學(xué)的本質(zhì)決定了學(xué)生應(yīng)該是教學(xué)過程的主體,現(xiàn)代英語教學(xué)是一種開放性的、適合信息時(shí)代需要的教學(xué),它倡導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生在評(píng)價(jià)的過程中,傾聽別人發(fā)言,進(jìn)行評(píng)價(jià)交流,深入學(xué)習(xí),最終獲得知識(shí),這也正是布魯納所說的“知識(shí)的學(xué)習(xí)”的一種手段。因此學(xué)生課堂上的互相評(píng)價(jià)也是他們展開自主學(xué)習(xí)的過程。
二、自評(píng)描述
1.要讓學(xué)生對(duì)互相評(píng)價(jià)產(chǎn)生興趣
愛因斯坦說過,“如果把學(xué)生的熱情激發(fā)起來,那學(xué)校所規(guī)定的功課,會(huì)被當(dāng)作一種禮物來接受”。對(duì)教師而言,要努力為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)環(huán)境。硬環(huán)境包括書籍、磁帶、學(xué)習(xí)欄、光榮樹等;軟環(huán)境包括為學(xué)生樹立學(xué)習(xí)對(duì)手,提供可取長(zhǎng)補(bǔ)短的小組組合,盡力創(chuàng)設(shè)同學(xué)間相互交往的機(jī)會(huì)等。教師在課堂上要多為學(xué)生創(chuàng)設(shè)情景,如shopping,visiting,asking for help,talking about the weather,the family,personal information,surrounding environments等,同時(shí)串聯(lián)各課的對(duì)話,引入游戲,也就是多為學(xué)生提供表現(xiàn)的機(jī)會(huì),調(diào)動(dòng)他們參與評(píng)價(jià)的積極性。
表一 課堂口語表達(dá)評(píng)價(jià)表
實(shí)驗(yàn)開始,用一周的時(shí)間讓同桌兩人進(jìn)行互相評(píng)價(jià),此時(shí)他們之間的交流都比較從容自然。接著再用三周的時(shí)間讓四人小組進(jìn)行討論交流。這時(shí)問題就浮現(xiàn)出來,有表現(xiàn)過多、過分積極的;也有因害羞、內(nèi)向而漸漸趨于沉默的,這一階段的問題需要我們把握好處理的方式和方法。接下來再用一個(gè)月的時(shí)間將這種評(píng)價(jià)推廣到整個(gè)小組,即三個(gè)四人小組之間的交流。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)程度的交流難度竟是出乎意料的小。原來,他們常有小組活動(dòng),包括交作業(yè)、衛(wèi)生勞動(dòng)等,學(xué)生之間的接觸較多,較少陌生感,加上之前有四人小組的鍛煉,因而這個(gè)階段只是相當(dāng)于上個(gè)階段的加強(qiáng)演練與適當(dāng)加深。最后我把評(píng)價(jià)的面鋪向全班。有了前面的評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn),此時(shí)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的空間大了,精神活力得到充分的釋放,思想也就被激活了,因此能在輕松愉悅的學(xué)習(xí)交流中主動(dòng)發(fā)言,積極互動(dòng)。
2.保證學(xué)生能充分參與合作評(píng)價(jià)
創(chuàng)設(shè)合作學(xué)習(xí)的環(huán)境,可以培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神,以及向別人請(qǐng)教和與別人溝通、討論、合作,共同分析、解決問題的能力。學(xué)生自評(píng)互評(píng)能培養(yǎng)學(xué)生為自己的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)的能力,學(xué)會(huì)溝通和合作,學(xué)會(huì)尊重他人,理解并欣賞他人,更加清楚同伴和自己的長(zhǎng)處與不足,悅納自己,形成積極健康的心態(tài)。教師通過學(xué)生的自評(píng)互評(píng),了解學(xué)生的需求,以及學(xué)生對(duì)待學(xué)習(xí)成果的態(tài)度,引導(dǎo)和幫助學(xué)生確定新的學(xué)習(xí)目標(biāo)。注意學(xué)生發(fā)展的潛在性、主動(dòng)性和差異性,在課堂上保證學(xué)生有自主表現(xiàn)和發(fā)展的空間,著實(shí)地為每個(gè)學(xué)生提供積極參與課堂教學(xué)的機(jī)會(huì)。
表二 學(xué)習(xí)態(tài)度和情感評(píng)價(jià)表
教師可以創(chuàng)設(shè)局部或全部模擬真實(shí)情景,通常有role play,interview,survey等。學(xué)生通過角色扮演的分工、采訪及調(diào)查活動(dòng)的默契配合,增進(jìn)了相互之間的感情,加強(qiáng)了團(tuán)結(jié)合作,更重要的是給教師提供了從多方面評(píng)價(jià)學(xué)生的內(nèi)容。
表三 課堂角色扮演評(píng)價(jià)表
三、自評(píng)結(jié)果
1.調(diào)動(dòng)了各層次學(xué)生學(xué)習(xí)英語的主動(dòng)性,英語課堂呈現(xiàn)出前所未有的生機(jī)和活力,大部分學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中變被動(dòng)為主動(dòng),整個(gè)班級(jí)的成績(jī)都有很大提高。
2.學(xué)生的主觀能動(dòng)性發(fā)揮出來了,對(duì)英語學(xué)習(xí)的興趣有顯著的提高,學(xué)生學(xué)會(huì)了互相幫助、互相激勵(lì)、互相交流、互相啟發(fā),也學(xué)會(huì)了合作,并在合作中發(fā)展。
3.“以學(xué)生為主體”的互動(dòng)式教學(xué)逐步應(yīng)用于語法課、復(fù)習(xí)課中。與此同時(shí),學(xué)生通過各種評(píng)價(jià)正確認(rèn)識(shí)自我、完善自我,從而促進(jìn)了人格的發(fā)展。
四、分析與反思
1.體現(xiàn)了學(xué)生在評(píng)價(jià)中的主體地位,促進(jìn)了學(xué)生的發(fā)展。英語新課程教學(xué),教師由傳統(tǒng)的知識(shí)傳授者、教學(xué)過程的控制者、教學(xué)活動(dòng)的組織者、教學(xué)內(nèi)容的制定者和學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的評(píng)判者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生學(xué)習(xí)的合作者和促進(jìn)者。
2.互動(dòng)式自評(píng)互評(píng)教學(xué),教師通過分析評(píng)價(jià)表,能對(duì)自己的教學(xué)行為進(jìn)行反思和適當(dāng)調(diào)整,促進(jìn)教學(xué)水平不斷提高,教學(xué)效果也有了很大的提升。
3.改變了以往“一卷定終身”的評(píng)估方式,使評(píng)估更趨于合理、客觀、公正,有利于學(xué)生的發(fā)展。形成評(píng)價(jià)的方式多種多樣,例如:課堂學(xué)習(xí)效果檢查、聽課效果自評(píng)、同學(xué)間互評(píng)、問卷調(diào)查、家長(zhǎng)反饋、平時(shí)測(cè)驗(yàn),記錄個(gè)人檔案、作業(yè)完成情況、參加角色表演等。
