發(fā)布時(shí)間：2023-03-02 15:03:56
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的項(xiàng)目施工實(shí)施方案樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：施工方案；施工質(zhì)量；項(xiàng)目管理；關(guān)系
中圖分類號(hào)：U227.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
引言
建設(shè)項(xiàng)目中的施工管理是對(duì)施工方案深刻認(rèn)識(shí)的關(guān)鍵，以質(zhì)量、安全和技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建立施工管理，而建筑產(chǎn)品的成產(chǎn)也要提供的有節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，也會(huì)成為工程施工質(zhì)量管理的指南。施工質(zhì)量和員工的文化素質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，這個(gè)合理的方案會(huì)更有效的保證施工質(zhì)量。保證施工方案的實(shí)施就要做好質(zhì)量控制的管理，采取一系列的監(jiān)測(cè)措施和手段也是為了保證可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以確保方案的正確性和科學(xué)性。
一、施工方案的確立，工程施工質(zhì)量的保證
建立施工方案，就是為了提高質(zhì)量、工期加快、成本降低，更重要的是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在這個(gè)施工過(guò)程中，要做到施工方案的確立，工程施工質(zhì)量的保證；施工質(zhì)量指導(dǎo)施工方案；技術(shù)手段使用的正確性是施工質(zhì)量的保證；施工方案的依據(jù)和質(zhì)量的目標(biāo)是質(zhì)檢。施工方案會(huì)成為工程施工質(zhì)量管理的指南。施工質(zhì)量和員工的文化素質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，這個(gè)合理的方案會(huì)更有效的保證施工質(zhì)量。施工方案要具有正確性和科學(xué)性，這些在施工過(guò)程中都會(huì)遇到一些不可避免的困難，需要及時(shí)維護(hù)和處理。用不同的方式多次驗(yàn)收工程，確立完善的施工方案，確保施工質(zhì)量得到保證。
建設(shè)項(xiàng)目具有工程量大和施工難度大的缺點(diǎn)，在施工過(guò)程中技術(shù)和資源的要求是非常主要的，所以在開(kāi)始準(zhǔn)備階段的工作就應(yīng)是整個(gè)過(guò)程中的關(guān)鍵，布置的合理、程序的準(zhǔn)確、工藝的完善都是在前期準(zhǔn)備時(shí)就想好的，在經(jīng)濟(jì)方面也應(yīng)該合理的管理，全面的分析技術(shù)和管理上的問(wèn)題，綜合考慮和分析施工方案。這個(gè)方案的建立是質(zhì)量提高、工期加快、成本降低和經(jīng)濟(jì)效益準(zhǔn)備的，這些都是整個(gè)過(guò)程遵守的原則。人力和物力就像施工的原料，成產(chǎn)和儲(chǔ)存就像施工的工具，同樣使用和維修、專業(yè)和協(xié)作也是這個(gè)的必備，整個(gè)方案都要科學(xué)化、合理化以及準(zhǔn)確化，而建筑產(chǎn)品的成產(chǎn)也要提供的有節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，也會(huì)成為工程施工質(zhì)量管理的指南。
二、施工質(zhì)量的指導(dǎo)之施工方案
對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目技術(shù)的指導(dǎo)就是施工方案，施工方案包含著經(jīng)濟(jì)和組織的技術(shù)性文件，為了保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量，我們就要做到科學(xué)性、合理性，檢查科學(xué)管理、嚴(yán)密管理的原則，保證施工順序、施工起點(diǎn)和施工方法等各項(xiàng)施工因素的選擇與開(kāi)展。同時(shí)，做好施工準(zhǔn)備工作會(huì)很好的發(fā)揮施工方案的指導(dǎo)作用，人力和物力的合理安排也會(huì)充分發(fā)揮出方案的優(yōu)越性，建立崗位制度和技術(shù)教育都會(huì)是整個(gè)過(guò)程中的良藥，施工質(zhì)量和員工的文化素質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，這個(gè)合理的方案會(huì)更有效的保證施工質(zhì)量。
三、技術(shù)手段使用的正確性是施工質(zhì)量的保證
保證施工方案的實(shí)施就要做好質(zhì)量控制的管理，采取一系列的監(jiān)測(cè)措施和手段也是為了保證可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以就要保證方案的正確性和科學(xué)性。但是也要遵循以下幾項(xiàng)原則：（1）質(zhì)量的創(chuàng)造者是人，因而人就是控制的動(dòng)力，人的積極性、創(chuàng)造性責(zé)任感都是施工的有用的條件，當(dāng)然質(zhì)量控制也就要遵守“以人為核心”；（2）施工堅(jiān)持的原則：質(zhì)量第一、用戶至上；（3）把質(zhì)量的事后控制轉(zhuǎn)向到事前控制，對(duì)成品的質(zhì)量的檢測(cè)和中間產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)都是施工過(guò)程中的重點(diǎn)，“預(yù)防為主”會(huì)更有效的保證施工的質(zhì)量；（4）質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)的嚴(yán)格、數(shù)據(jù)的正確都是施工人員應(yīng)該堅(jiān)持的準(zhǔn)則；（5）職業(yè)的素質(zhì)和道德觀念要貫穿整個(gè)過(guò)程，要不斷提高和完善。
做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備，這些準(zhǔn)備包括建設(shè)項(xiàng)目、施工現(xiàn)場(chǎng)和人員教育。還包括施工需要的原料和技術(shù)上的書(shū)籍等，這些準(zhǔn)備都是為了今后施工順利的前提，確保施工的質(zhì)量。關(guān)鍵項(xiàng)目的重點(diǎn)控制和工序質(zhì)量的保證，都要遵循控制原則，圖紙的會(huì)審記錄要完善的保存，配制原料是技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，也需要記錄在案，這些在施工過(guò)程中都會(huì)遇到一些不可避免的困難，需要加以維護(hù)和處理。
四、施工方案的依據(jù)和質(zhì)量的目標(biāo)是質(zhì)檢
施工方案的效果是對(duì)施工質(zhì)量的保證，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢查是施工方案的根據(jù)，也是檢查的結(jié)果，施工的終極目標(biāo)也是施工的質(zhì)量，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工程施工技術(shù)的建設(shè)是每個(gè)工程的必備，操作規(guī)程、施工驗(yàn)收和質(zhì)量檢測(cè)，還有專家的檢驗(yàn)和評(píng)論都是施工的必備。檢查制度的建立，部分項(xiàng)目要在開(kāi)工前檢查，在工序連接時(shí)要檢查，辦理驗(yàn)收手續(xù)，用不同的方式多次的驗(yàn)收工程，確立施工的方案，得到預(yù)期的結(jié)果，施工質(zhì)量才能得到保證。
在制定施工方案時(shí)，要確定檢查的制度和方法，在工程上要采用相應(yīng)的措施，這些措施包括探測(cè)法和分層檢測(cè)法。支架和支撐系統(tǒng)的剛度、強(qiáng)度和平穩(wěn)性都是工程重點(diǎn)檢查的對(duì)象，工程在這些方案的指導(dǎo)下，組織施工也會(huì)達(dá)到質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都要科學(xué)的達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
五、結(jié)語(yǔ)
經(jīng)過(guò)上面的研究討論，施工管理的方案和工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)系是密不可分的，只有有了科學(xué)合理的施工方案，才能順利完成施工。為此，在施工過(guò)程中，應(yīng)注重每一個(gè)環(huán)節(jié)施工方案與施工工藝的優(yōu)化與完善，處理好施工方案與工程項(xiàng)目施工質(zhì)量之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的提升。
參考文獻(xiàn)：
一、項(xiàng)目概況
1.項(xiàng)目名稱：縣沿江大道工程項(xiàng)目。
2.基本情況
縣沿江大道工程項(xiàng)目位于江源大橋至原琴江收費(fèi)站叉路口之間，具體規(guī)劃紅線為東臨琴江河，南至原琴江收費(fèi)站叉路口，西臨居民區(qū)、古樟工業(yè)園、農(nóng)田及山地，北接油榨下縣交警大隊(duì)大門(mén)口南苑路、縣城西華南路、江源大橋叉路口。
項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：建設(shè)大道，全長(zhǎng)約3000米、寬30米；沿線打造沿江景觀帶；新建溫坊大橋；原琴江收費(fèi)站叉路口建設(shè)入口景觀。
項(xiàng)目總用地面積約900畝，道路建設(shè)用地約235畝，景觀帶用地約184畝，配套用地面積約206畝，安置用地約275畝。
二、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容
1.根據(jù)縣人民政府委托浙江大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的“縣大道及入口規(guī)劃設(shè)計(jì)”，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況對(duì)項(xiàng)目的道路走向及各地塊的規(guī)劃進(jìn)行細(xì)化和調(diào)整，明確配套用地面積及規(guī)劃指標(biāo)。
2.征地：征收項(xiàng)目范圍內(nèi)土地約900畝，其中耕地約580畝，河灘地約135畝，房屋建筑用地約150畝，原206國(guó)道用地約35畝。
3.拆遷情況：該項(xiàng)目拆遷涉及私房約252戶，拆遷占地面積約33000㎡，圍院占地約2660㎡，建筑面積約60500㎡；涉及企、事業(yè)單位及其他設(shè)施用地18戶（其中企業(yè)6戶，事業(yè)單位6戶，其他設(shè)施6戶），拆遷占地面積約59200㎡，建筑面積約49900㎡，豬欄、廁所占地面積約3700㎡。
4.沿江大道建設(shè)：建設(shè)沿江大道全長(zhǎng)約3000米，路基寬30米，以及道路范圍內(nèi)的橋梁、排水、排污管道、道路標(biāo)識(shí)、綠化、亮化、環(huán)衛(wèi)、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。
5.溫坊大橋建設(shè)：新建溫坊大橋長(zhǎng)約217米，寬18.5米。
6.景觀改造：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案實(shí)施景觀改造，主要項(xiàng)目有景觀亭、入口雕塑、峭壁浮雕、濱江游步道、親水平臺(tái)、綠化等設(shè)施建設(shè)。
7.管線搬遷：供電、供水、移動(dòng)、聯(lián)通、電信、電視等管線的搬遷。
8.配套用地土地整理：土地整理面積約206畝，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)配套用地區(qū)域內(nèi)排水、排污、供水、供電、通信等管線及其他公共設(shè)施建設(shè)。
9.安置用地土地整理及安置工作：對(duì)房屋征收安置用地進(jìn)行整理，完成“三通一平”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成安置工作。
具體項(xiàng)目建設(shè)按規(guī)劃部門(mén)審定的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案和審定的施工圖組織實(shí)施。
三、房屋征收安置辦法
1.居民房：采用貨幣補(bǔ)償、異地宅基地安置、產(chǎn)權(quán)調(diào)換三種方式，由被征收戶自由選擇一種方式。異地宅基地安置地點(diǎn)為：①東華山林場(chǎng)（原工信局天然氣站）安置地；②故居西南側(cè)安置地；③新職校西南側(cè)安置地；④高速交警辦公室圍墻北側(cè)安置地。
2.工業(yè)廠房：采用貨幣補(bǔ)償或工業(yè)用地安置方式。對(duì)符合進(jìn)工業(yè)園條件的企業(yè)，由縣工業(yè)小區(qū)管委會(huì)按規(guī)定統(tǒng)籌安排安置地。
3.行政事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)房屋：原則上不給予補(bǔ)償，如確實(shí)需要，采取一事一議方式解決。
四、項(xiàng)目投資估算
1.項(xiàng)目開(kāi)發(fā)前期費(fèi)用（含項(xiàng)目可研、立項(xiàng)、審批、設(shè)計(jì)、勘測(cè)等項(xiàng)目前期工作費(fèi)用）：150萬(wàn)元；
2.征地費(fèi)用：4050萬(wàn)元；
3.房屋征收補(bǔ)償：14500萬(wàn)元；
4.工程建設(shè)費(fèi)用：5460萬(wàn)元；
5.項(xiàng)目管理費(fèi)用按項(xiàng)目總投資的2%提取，約480萬(wàn)元。
合計(jì)：項(xiàng)目總投資約為24640萬(wàn)元。
五、工程建設(shè)及資金籌措
1.該項(xiàng)目由縣城建公司墊資代建，竣工驗(yàn)收合格后由縣財(cái)政局按墊付的資金年利率12%計(jì)息返還。配套土地由縣城建公司負(fù)責(zé)整理，土地依法出讓，所得收益扣除項(xiàng)目實(shí)施成本，升溢部分由縣政府安排一定數(shù)額資金到縣城建公司作為發(fā)展資金，具體數(shù)額另定。
2.該項(xiàng)目涉及公共建設(shè)工程必須嚴(yán)格依法依規(guī)辦理相關(guān)手續(xù)，享受《縣人民政府關(guān)于印發(fā)縣建設(shè)項(xiàng)目規(guī)費(fèi)優(yōu)惠暫行辦法的通知》（石府發(fā)[號(hào)）規(guī)定的相關(guān)優(yōu)惠政策。
概述作為一個(gè)特殊的信息傳媒行業(yè)，通信企業(yè)與我們的生活具有十分密切的關(guān)系，我們的每一個(gè)人都受到了通信服務(wù)的影響。我國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商在近年來(lái)致力于通信服務(wù)能力的不斷提升，并且在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，努力地提升服務(wù)的質(zhì)量，除了積極的做好通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)工作之外，還加大了對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)改造投資。通信工程往往需要將大量的科技和資金投入進(jìn)去，因此面臨著十分大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
1.1較大的工程資金投入
通信工程往往具有極大的資金投入，而且其中的項(xiàng)目一般都具有非常廣泛的涉及面，尤其是一些與國(guó)家政府相關(guān)的工程設(shè)備項(xiàng)目，更是具有高額的資金需求。這種項(xiàng)目往往與客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及政府等很多單位和部門(mén)都具有密切的聯(lián)系，然而這些單位和部門(mén)之間又并不具備橫向的管理組織，因此在項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中很容易出現(xiàn)資金浪費(fèi)的情況。
1.2較高的高科技含量
作為一項(xiàng)高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目屬于多個(gè)學(xué)科合作的項(xiàng)目，其具有非常大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)以及較高的不確定性因素。在我國(guó)通信行業(yè)不斷發(fā)展的今天，通信行業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。每一個(gè)通信行業(yè)都在對(duì)新技術(shù)以及新科技的項(xiàng)目進(jìn)行不斷的推出，而這個(gè)過(guò)程中又出現(xiàn)了大量的不可確定性，使得通信工程項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)得以增強(qiáng)。
2通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要作用
①能夠保證項(xiàng)目工程的順利開(kāi)展。通信工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理屬于一項(xiàng)重要的組成部分，其是對(duì)項(xiàng)目管理水平進(jìn)行衡量的重要指數(shù)。在通信工程項(xiàng)目中實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)?xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別、評(píng)估、分析、處理和監(jiān)控，從而能夠?qū)⑼ㄐ殴こ田L(fēng)險(xiǎn)機(jī)制確定下來(lái)，在風(fēng)險(xiǎn)管理的控制范圍之內(nèi)控制通信工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)按質(zhì)完成。②能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升。我國(guó)通信企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)行過(guò)程中具有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，其中有一些風(fēng)險(xiǎn)具有可預(yù)見(jiàn)性的性質(zhì)，還有一些風(fēng)險(xiǎn)具有不可預(yù)見(jiàn)性、偶發(fā)性的性質(zhì)。不管風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)如何，其都對(duì)通信企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生十分不利的影響。采用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方式可以對(duì)項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，因此能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升。③對(duì)控制資金和成本的工作十分有利。通信工程項(xiàng)目成敗的重要因素就是資金和成本的保障，在具體的項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中存在著較高的成本失控以及成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，最終使得項(xiàng)目的資金受到了嚴(yán)重影響。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制的方式將有效的編制計(jì)劃制定出來(lái)，科學(xué)合理的檢測(cè)、預(yù)算和估算成本，從而使項(xiàng)目資金成本的問(wèn)題得到有效的解決。
3我國(guó)通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
3.1薄弱的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面我國(guó)通信行業(yè)的管理者往往具有較為淡薄的意識(shí)，并沒(méi)有將專門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置出來(lái)，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)處理，在項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、項(xiàng)目組織以及項(xiàng)目分析中存在著很多的問(wèn)題。
3.2不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
管理制度不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度是我國(guó)通信工程項(xiàng)目中非常普遍的一個(gè)問(wèn)題，很多項(xiàng)目并不具備完善的建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度，開(kāi)展項(xiàng)目管理工作的時(shí)候很多都是單純地依賴人的經(jīng)驗(yàn)，并不符合項(xiàng)目的實(shí)際情況，也不能夠及時(shí)的應(yīng)對(duì)和解決項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)，很難做到以具體的情況為根據(jù)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。由于不具備完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，就很難有效地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，也不能夠及時(shí)的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)中面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)。
3.3不具備專門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)
管理服務(wù)組織現(xiàn)在我國(guó)在管理通信工程項(xiàng)目的時(shí)候并不具備專門(mén)的行業(yè)組織，通信企業(yè)內(nèi)部也沒(méi)有對(duì)專門(mén)的部門(mén)進(jìn)行設(shè)置從而實(shí)施有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，具體的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中也存在著迷茫的管理方向、模糊的管理定位以及不明確的管理分區(qū)的各種問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)十分不利，無(wú)法對(duì)通信項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行程序化的組織和管理。
4通信工程項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對(duì)策
4.1識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)
所謂的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)就是要確定運(yùn)行的項(xiàng)目會(huì)受到哪一種風(fēng)險(xiǎn)的不良影響，同時(shí)采用書(shū)面文件的形式記錄這些風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程和預(yù)測(cè)。通常來(lái)講，所有參與項(xiàng)目的人員都要參與到通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)屬于項(xiàng)目外部因素風(fēng)險(xiǎn)還是項(xiàng)目?jī)?nèi)部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，在識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程中必須要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程項(xiàng)目的威脅具有充分的認(rèn)識(shí)，從而能夠有針對(duì)性地將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái)，并且確定控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的方法。
4.2分析風(fēng)險(xiǎn)因素，制定有效的防范對(duì)策
一般來(lái)說(shuō)，通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)因素包括項(xiàng)目策略風(fēng)險(xiǎn)、合同模糊、風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)以及政治風(fēng)險(xiǎn)等。在通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中必須要對(duì)項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)具有正確的認(rèn)識(shí)，只有這樣才能夠?qū)⒖茖W(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的關(guān)鍵就是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)之后，就能夠有針對(duì)性地將科學(xué)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施制定出來(lái)，其主要是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的方案。在制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略的時(shí)候要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致的損失進(jìn)行充分的考慮，同時(shí)在項(xiàng)目動(dòng)態(tài)的發(fā)展中要對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行不斷的識(shí)別，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行不斷的修正和更新，只有這樣才能夠確保項(xiàng)目的正常運(yùn)行。
5結(jié)語(yǔ)
㈠指導(dǎo)思想：認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大、省委九屆三次全會(huì)和中央、省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞老工業(yè)基地振興和構(gòu)建和諧社會(huì)的中心任務(wù)，堅(jiān)持“擴(kuò)大總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、增強(qiáng)活力”的發(fā)展方針，加大工業(yè)投資力度，加快重大項(xiàng)目建設(shè)步伐，在擴(kuò)大中調(diào)整，在調(diào)整中優(yōu)化，在優(yōu)化中創(chuàng)新。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，全面增強(qiáng)我縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
㈡目標(biāo)任務(wù)：20*年，全縣努力完成工業(yè)投資14億元。舉全縣之力，利用工業(yè)集中區(qū)這一平臺(tái)，再掀招商引資新，積極組織一批市場(chǎng)前景好、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益顯著的、投資額在5000萬(wàn)元以上的大項(xiàng)目8個(gè)；同時(shí)，還要組織推進(jìn)一批先進(jìn)適用的擴(kuò)能改造的技改項(xiàng)目，當(dāng)年投資額力爭(zhēng)突破7240萬(wàn)元；結(jié)合民營(yíng)經(jīng)濟(jì)三年騰飛計(jì)劃，動(dòng)員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及富裕農(nóng)戶，掀起全民創(chuàng)業(yè)，利用當(dāng)?shù)刭Y源，推進(jìn)一批“五小”項(xiàng)目，投資額力爭(zhēng)突破1000萬(wàn)元。
通過(guò)加快工業(yè)項(xiàng)目促進(jìn)提速增效，全縣規(guī)模以上工業(yè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值17億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值增長(zhǎng)3.8億元；利潤(rùn)總額增長(zhǎng)36.2%；全口徑工業(yè)總產(chǎn)值完成38億元，推動(dòng)全縣工業(yè)再上一個(gè)新臺(tái)階。
二、工作措施
“工業(yè)項(xiàng)目年”活動(dòng)涉及面廣、任務(wù)重、工作量大，各地、各部門(mén)、各企業(yè)必須齊心協(xié)力，密切配合，強(qiáng)化措施，合力推進(jìn)，確保“工業(yè)項(xiàng)目年”活動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展，全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
㈠落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制
按照市、縣對(duì)“提速增效”和“工業(yè)項(xiàng)目年”工作的有關(guān)要求，落實(shí)項(xiàng)目年目標(biāo)任務(wù)，層層分解，責(zé)任到人。經(jīng)濟(jì)、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、環(huán)保、建設(shè)、安全、統(tǒng)計(jì)等各部門(mén)要明確責(zé)任，落實(shí)任務(wù)加強(qiáng)督查指導(dǎo)，各司其職、各負(fù)其責(zé)、形成合力，共同促進(jìn)和支持工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。
㈡加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍
加大對(duì)我縣“名企、名牌、名人”的宣傳力度，電視臺(tái)開(kāi)辟宣傳欄目，制定具體宣傳方案，同時(shí)對(duì)“工業(yè)項(xiàng)目年”的進(jìn)展情況進(jìn)行廣泛宣傳，促進(jìn)全縣上下形成關(guān)心工業(yè)，支持工業(yè)發(fā)展的良好氛圍。
㈢強(qiáng)化工業(yè)項(xiàng)目的政策扶持和環(huán)境保障力度
建立協(xié)調(diào)會(huì)議制度。“工業(yè)項(xiàng)目年”領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期召開(kāi)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)議，分析工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，研究制定有針對(duì)性的政策措施，協(xié)調(diào)解決重大問(wèn)題。縣軟環(huán)境辦公室深入工業(yè)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程，跟蹤服務(wù)，確保各項(xiàng)軟環(huán)境措施落實(shí)到位。
㈣加大資金籌措力度，積極開(kāi)展銀企對(duì)接
各部門(mén)要積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)資金，擴(kuò)大財(cái)政投資公司和中小企業(yè)擔(dān)保公司擔(dān)保能力，充分發(fā)揮金融部門(mén)主渠道作用，建立與國(guó)有商業(yè)銀行的聯(lián)系制度，把好項(xiàng)目、大項(xiàng)目向銀行推薦，爭(zhēng)取銀行支持。
㈤加大招商引資力度
建立和完善工業(yè)招商引資項(xiàng)目庫(kù)。精心篩選儲(chǔ)備一批科技含量高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，帶動(dòng)作用強(qiáng)的大項(xiàng)目。創(chuàng)新招商方式，積極采取“前展后會(huì)”招商，小分隊(duì)招商、產(chǎn)業(yè)招商，園區(qū)招商，以商招商，有償招商等專題、專業(yè)、專項(xiàng)招商，并積極探索“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”招商，中介招商和網(wǎng)上招商等多種招商形式，廣泛開(kāi)展工業(yè)項(xiàng)目招商活動(dòng)，向外推介工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，努力吸引一批大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)、大跨國(guó)公司參與我縣工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。
㈥做好總結(jié)表彰
工業(yè)投資是全社會(huì)投資重中之重，是全部經(jīng)濟(jì)工作基礎(chǔ)。開(kāi)展“工業(yè)項(xiàng)目年”活動(dòng)事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)又好又快發(fā)展，必須堅(jiān)持全力以赴把工業(yè)投入搞上去，把項(xiàng)目建設(shè)好。對(duì)入園項(xiàng)目，符合產(chǎn)業(yè)政策的，縣政府投融資公司和擔(dān)保公司在資金上予以支持，并積極向省開(kāi)行推介，對(duì)全民創(chuàng)業(yè)性質(zhì)的小項(xiàng)目，投產(chǎn)后，以再就業(yè)小額貸款和科技三項(xiàng)費(fèi)用支持，對(duì)投資額較大并發(fā)生貸款的項(xiàng)目，相關(guān)部門(mén)將積極向省申報(bào)予以貼息支持。
三、實(shí)施步驟
20*年“工業(yè)項(xiàng)目年”活動(dòng)安排從20*年1月至20*年12月，具體分為三個(gè)階段。
㈠準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)階段
時(shí)間：20*年1月至20*年3月
進(jìn)一步調(diào)查研究，匯總和篩選20*年重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目；分析、制定我縣工業(yè)項(xiàng)目投資和工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，調(diào)整工業(yè)項(xiàng)目年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室等組織體系，確定相應(yīng)的工作職責(zé)，分解落實(shí)責(zé)任任務(wù)。
㈡組織實(shí)施階段
時(shí)間：20*年3月至20*年12月
圍繞目標(biāo)任務(wù)，制定政策措施，積極組織實(shí)施工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。
㈢考核驗(yàn)收階段
【關(guān)鍵詞】地鐵；安全管理；影響因素；措施
一、前言
地鐵是人類發(fā)展到一定程度的現(xiàn)代化產(chǎn)物，它的出現(xiàn)有效緩解了城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ龠M(jìn)城市立體發(fā)展，并緩解了用地緊張的局面。
二、地鐵施工安全影響因素分析
地鐵工程施工安全影響因素繁多，下面就對(duì)其中主要因素逐一進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。
1、環(huán)境方面的影響
地鐵施工屬于戶外工程，自然條件和天氣狀況等環(huán)境因素對(duì)于施工過(guò)程影響很大。當(dāng)工程在惡劣的天氣條件或不利的施工環(huán)境下施工時(shí)，引發(fā)安全事故的概率就會(huì)大幅提升。比如施工現(xiàn)場(chǎng)土壤質(zhì)地、地下水情況、天氣惡劣等都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生，常見(jiàn)的事故類型包括塌方、滲漏、涌砂等。這些事故的發(fā)生，不但妨礙了工程的正常進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近的建筑和群眾也有著嚴(yán)重威脅。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊情況的影響
地鐵工程的實(shí)施是為了緩解城市交通壓力，保障城市交通通暢，因此，地鐵工程往往會(huì)途徑城市繁華地帶。這些地區(qū)地上建筑繁多，地面以下也有許許多多的管道、管線，水、電、氣等大量城市生活基礎(chǔ)設(shè)施給地鐵施工造成較大的妨礙。在進(jìn)行地鐵施工時(shí)，必須小心對(duì)已有管線、建筑的破壞，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的損失，還有可能引發(fā)安全事故。煤氣管道的泄露和電力線路的破損，所引發(fā)的危害是不可想象的。
3、施工方案方面的影響
由于地鐵施工條件的復(fù)雜性，使得地鐵工程的各個(gè)步驟都具有很高的技術(shù)要求。在開(kāi)展每一項(xiàng)作業(yè)前，都要提前制定好科學(xué)規(guī)范、符合實(shí)際情況的施工方案。但由于地鐵工程情況復(fù)雜，在制定方案時(shí)難以將所有因素都考慮詳盡，在施工時(shí)容易遇到意外情況。如果沒(méi)有妥善處理，就容易引發(fā)安全事故。所以，設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員要盡可能地充分全面的收集現(xiàn)場(chǎng)信息，拿出最妥善的施工方案，并針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況制定科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)措施。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面的影響
地鐵施工涉及到人員、設(shè)備、材料等方方面面，大量人員物質(zhì)集中在施工現(xiàn)場(chǎng)，多道作業(yè)同時(shí)進(jìn)行施工，彼此間難免會(huì)有干擾，這就需要如果工程管理人員進(jìn)行行之有效的管理，保障工程進(jìn)展平穩(wěn)有序。此外，現(xiàn)場(chǎng)管理也是安全施工的一個(gè)重要影響因素，作業(yè)安全、消防安全和用電安全，都是地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要部分。規(guī)范化的施工管理，是施工安全的基礎(chǔ)保證。
三、城市地鐵施工中的常見(jiàn)險(xiǎn)情
1、地鐵旁通道工程
地鐵旁通道工程中 礦山法是比較常用的一種施工方法，在周邊環(huán)境相對(duì)較為惡劣的情況也會(huì)應(yīng)用諸如凍結(jié)法之類的輔助方法。地鐵旁通道工程施工中應(yīng)用凍結(jié)法的階段主要包括凍結(jié)施工、構(gòu)筑開(kāi)挖、凍結(jié)孔施工等。但是若要確保構(gòu)筑開(kāi)挖工程施工的安全性，就應(yīng)該先對(duì)地鐵旁通道工程具備開(kāi)挖條件與否進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，判斷地鐵旁通道工程具備開(kāi)挖條件與否的有效措施是工作人員依照工程施工現(xiàn)場(chǎng)的凍脹壓力變化、鹽水降溫現(xiàn)狀、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)及溫度場(chǎng)等因素確定。地鐵旁通道工程施工中，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤的施工過(guò)程，則很可能會(huì)發(fā)生工程施工安全事故。若工程開(kāi)挖時(shí)的相關(guān)臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度與要求不相符，冷凍加固時(shí)效果不明顯、錯(cuò)誤的土體加固措施及不當(dāng)?shù)拿^(qū)地基加固處理措施等，都會(huì)引發(fā)地鐵施工安全事故。
2、地鐵區(qū)間隧道工程
地鐵區(qū)間隧道施工受限因素比較多，像隧道埋置深度、周邊環(huán)境條件、線路平面位置、施工場(chǎng)地質(zhì)水文條件、施工沿線地質(zhì)狀況等都會(huì)影響到區(qū)間隧道工程施工。因此一般情況下，正確的區(qū)間隧道施工方法就是明挖法、暗挖法與盾構(gòu)法、一般地鐵區(qū)間隧道工程埋深比較淺，由此可以有效縮短施工工期、降低工程施工所需成本。然而也會(huì)造成圍巖質(zhì)量比較差、增加隧道塌方與冒頂?shù)母怕?。此外，如果相關(guān)支護(hù)措施不符合強(qiáng)度要求，在地鐵周邊地質(zhì)發(fā)生突變時(shí)，很有可能發(fā)生其它險(xiǎn)情。
3、地鐵基坑工程
地鐵基坑是具有系統(tǒng)性且比較復(fù)雜的一項(xiàng)工程，其主要內(nèi)容包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、支撐劑混凝土施工及降水后井點(diǎn)挖土等分項(xiàng)施工工程。其中對(duì)施工成敗最具影響力的關(guān)鍵工程工序?yàn)橥谕僚c支撐。該工程也是基坑分項(xiàng)工程施工過(guò)程中最易存在安全風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)。從根本上說(shuō)，挖土其實(shí)就是卸載過(guò)程，在挖土施工時(shí)會(huì)破壞底層，導(dǎo)致土體內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)的改變，進(jìn)而破壞原有土體結(jié)構(gòu)平衡狀態(tài)。挖土工程施工結(jié)束后，基坑內(nèi)土體會(huì)逐漸滑動(dòng)，進(jìn)而使得圍護(hù)擋土向內(nèi)移動(dòng)，導(dǎo)致基坑底土體回彈。所以，為保持該平衡狀態(tài)，需要應(yīng)用支撐措施。由此可見(jiàn)，地鐵基坑施工是先對(duì)基坑土體造成破壞，再平衡土體，會(huì)導(dǎo)致土體變形。所以會(huì)采取相關(guān)支撐手段以回筑土體。由此可最大限度減少無(wú)支撐結(jié)構(gòu)的土體暴露時(shí)間與面積，從根本上預(yù)防地鐵基坑施工中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
四、做好地鐵施工安全管理的主要措施
1、切實(shí)做好前期地質(zhì)勘測(cè)工作
在工程設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員要對(duì)項(xiàng)目選址區(qū)域進(jìn)行全面的地質(zhì)信息勘察，重點(diǎn)采集施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)和水文信息，通過(guò)對(duì)施工地點(diǎn)土壤內(nèi)部構(gòu)造、組成顆粒粒徑分布、土壤含水量、地質(zhì)穩(wěn)定性等信息的收集整理，同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地下管線分布情況等相關(guān)信息有著較為清晰的掌握，根研判地下管線分布情況及變化規(guī)律，對(duì)地鐵工程與管線之間的相對(duì)位置進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和正確選擇，確保地鐵工程與地下管線及其他建筑設(shè)施和諧共處，彼此間不會(huì)產(chǎn)生不良影響。其中，要特別注意周邊建筑設(shè)施的抗震能力，對(duì)于建造年代久遠(yuǎn)、抗震能力差的建筑，要確保地鐵工程在其安全距離以外，防止施工造成的震動(dòng)對(duì)其造成破壞。
2、建立健全施工安全管理體系
地鐵工程是項(xiàng)系統(tǒng)工程。要保障地鐵施工安全，就必須采用系統(tǒng)論的方法，成立專門(mén)的施工安全管理機(jī)構(gòu)，制定科學(xué)、規(guī)范、符合實(shí)際的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，完善管理辦法和保障制度，采用科學(xué)的方法排查安全隱患，制定安全預(yù)案。同時(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，從上到下，將安全目標(biāo)分解到每一個(gè)部門(mén)、每一個(gè)人員，明確責(zé)任和完成要求，通過(guò)所有人的努力，保障整個(gè)體系的安全。
3、地鐵施工技術(shù)的選擇監(jiān)督
地鐵施工技術(shù)的選擇必須基于地鐵周圍的地質(zhì)環(huán)境以及管線情況，并明確地鐵本身的施工要求與相關(guān)結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行施工技術(shù)的選擇時(shí)，需要經(jīng)過(guò)合理的論證，經(jīng)過(guò)各技術(shù)人員的批準(zhǔn)。危險(xiǎn)性較大的需編制專項(xiàng)方案，并接受專家的認(rèn)證與審核后才能實(shí)施。各種施工方案和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行下達(dá)時(shí)，必須同步對(duì)相關(guān)安全技術(shù)進(jìn)行交底。保證各班組的班長(zhǎng)以及實(shí)際的操作人員，都必須了解相關(guān)的安全操作規(guī)定，明確現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施等。
4、安全管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
安全管理的組織和管理對(duì)于實(shí)際的地鐵施工安全有著重要的影響，應(yīng)單獨(dú)成立安全管理部門(mén)并配備有經(jīng)驗(yàn)的安全管理人員。明確各參與人員的安全管理責(zé)任，必須結(jié)合地鐵施工特點(diǎn)制定出切合實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度，按工序進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別并制定出危險(xiǎn)源控制措施和管理方案。并逐層進(jìn)行安全技術(shù)的交底工作，保證從管理層到操作層等全體成員都明確安全管理的內(nèi)容，并了解自身的安全責(zé)任。同時(shí)通過(guò)定期的員工教育，提升相關(guān)人員的安全意識(shí)以及操作水平，保證地鐵施工的安全順利進(jìn)行。
五、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，進(jìn)行地鐵的施工建設(shè)要提高對(duì)安全的重視程度，采取有效的措施提高施工安全管理水平，避免施工安全的事故發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
一、基本思路
按照改善投資環(huán)境，優(yōu)化審批流程、提高行政效率的原則，在*市投資促進(jìn)中心（以下簡(jiǎn)稱中心）政務(wù)大廳設(shè)立我市房地產(chǎn)項(xiàng)目聯(lián)合審批綠色通道，將我市房地產(chǎn)項(xiàng)目行政審批涉及到的15個(gè)駐中心部門(mén)（發(fā)改委、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、環(huán)保局、國(guó)土資源局、建設(shè)局、地震局、人防辦、公安消防支隊(duì)、氣象局、收費(fèi)局、水利局、園林局、城管局、房管局、國(guó)家安全局）的行政審批事項(xiàng)，以城鄉(xiāng)規(guī)劃局、建設(shè)局的審批事項(xiàng)為主線，按基本建設(shè)程序劃分為規(guī)劃用地許可、規(guī)劃工程許可、施工許可三個(gè)并聯(lián)審批階段，由中心牽頭組織協(xié)調(diào)，涉及部門(mén)分階段作為聯(lián)審部門(mén)，以“一門(mén)受理、許可預(yù)告、服務(wù)前移、聯(lián)合會(huì)審、統(tǒng)一收費(fèi)、限時(shí)辦結(jié)”為原則實(shí)施串并結(jié)合的聯(lián)合審批工作機(jī)制。
二、聯(lián)合審批內(nèi)容
凡進(jìn)合審批綠色通道的房地產(chǎn)項(xiàng)目，在7個(gè)工作日內(nèi)完成規(guī)劃用地許可、規(guī)劃工程許可、施工許可等行政審批事項(xiàng)（以上時(shí)間不包括各類前置條件的準(zhǔn)備和省及以上主管部門(mén)的審批、行政許可時(shí)間和依法需要聽(tīng)證、公告、公示、招標(biāo)、拍賣、檢驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)繪、前期調(diào)查、鑒定和專家評(píng)審、論證等時(shí)間）。
（一）規(guī)劃用地聯(lián)審階段（2個(gè)工作日）
審批內(nèi)容：項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、招標(biāo)方案和不招標(biāo)核準(zhǔn)、節(jié)能評(píng)估審查、環(huán)境影響評(píng)價(jià)意見(jiàn)、用地預(yù)審意見(jiàn)、審批修建性詳細(xì)規(guī)劃（總平面圖）、抗震設(shè)防要求、建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)、取水許可、涉及國(guó)家安全事項(xiàng)項(xiàng)目選址意見(jiàn)等。
聯(lián)審部門(mén)：城鄉(xiāng)規(guī)劃局、發(fā)改委、國(guó)土資源局、環(huán)保局、地震局、水利局、國(guó)家安全局等。
（二）規(guī)劃工程許可聯(lián)審階段（3個(gè)工作日）
審批內(nèi)容：規(guī)劃施工圖審查、建設(shè)施工圖審核備案、工程規(guī)劃許可、人防工程施工圖審核備案、消防防火審核、防雷裝置設(shè)計(jì)審核、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)及相關(guān)規(guī)費(fèi)核定。
聯(lián)審部門(mén)：城鄉(xiāng)規(guī)劃局、建設(shè)局、氣象局、公安消防支隊(duì)、人防辦、收費(fèi)局等。
（三）施工許可聯(lián)審階段（2個(gè)工作日）
審批內(nèi)容：工程報(bào)建、勘察設(shè)計(jì)合同登記、核發(fā)中標(biāo)通知書(shū)、施工合同備案、安全監(jiān)督手續(xù)、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、墻改節(jié)能手續(xù)、施工許可、核發(fā)國(guó)家安全事項(xiàng)許可證、散裝水泥、預(yù)拌混凝土（砂漿）使用計(jì)劃核定、統(tǒng)一征收（代收）城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)及相關(guān)規(guī)費(fèi)等。
聯(lián)審部門(mén)：建設(shè)局、發(fā)改委、國(guó)家安全局、收費(fèi)局等。
三、工作制度
1實(shí)行房地產(chǎn)項(xiàng)目備案制：凡是列入房地產(chǎn)聯(lián)合審批綠色通道的項(xiàng)目，一律實(shí)行備案制。
2建立跟蹤督辦制度：凡經(jīng)專家咨詢委員會(huì)和規(guī)劃審批委員會(huì)提出的意見(jiàn)建議和確定的事項(xiàng)，一律納入跟蹤服務(wù)范圍，建立速度檔案、明細(xì)建議內(nèi)容、修改意見(jiàn)、責(zé)任處室、完成時(shí)限等相關(guān)基礎(chǔ)信息備案督辦。
3建立聯(lián)合踏勘制度：需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘的房地產(chǎn)項(xiàng)目，由中心分階段組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行集中踏勘，不得分頭多次踏勘。
4建立聯(lián)合審圖制度：成立房地產(chǎn)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件聯(lián)合審圖小組，由城鄉(xiāng)規(guī)劃局、氣象局、公安消防支隊(duì)、人防辦、城管局渣土辦、園林局、施工圖審查單位相關(guān)專業(yè)人員組成，具體負(fù)責(zé)房地產(chǎn)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件的審查。聯(lián)合審圖小組對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行聯(lián)審，并將修改意見(jiàn)一次性告知申辦人。
5建立電子簽章制度：凡經(jīng)中心窗口單位審批完成的行政審批事項(xiàng)統(tǒng)一在中心聯(lián)機(jī)套打出證，加蓋電子簽章，電子簽章密鑰由各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指定專人負(fù)責(zé)管理和使用。
6建立統(tǒng)一收費(fèi)制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家物價(jià)部門(mén)及相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，透明、公開(kāi)、統(tǒng)一收取各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，對(duì)外公示。繳款人憑市收費(fèi)局開(kāi)具的《*市基建審批綜合收費(fèi)計(jì)征表》統(tǒng)一繳納，集中支付。各相關(guān)部門(mén)不得自行設(shè)立收費(fèi)項(xiàng)目、擴(kuò)大收費(fèi)范圍和提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得變相搭車收費(fèi)。
7創(chuàng)建中介機(jī)構(gòu)庫(kù)。創(chuàng)新中介組織的管理機(jī)制，規(guī)范執(zhí)業(yè)行為，加強(qiáng)對(duì)涉及房地產(chǎn)項(xiàng)目中介機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。按照“公開(kāi)公正、公平競(jìng)爭(zhēng)”的原則，實(shí)行“陽(yáng)光作業(yè)、限時(shí)辦結(jié)”運(yùn)行模式，切實(shí)壓縮行政許可流程外的中介服務(wù)時(shí)間，加速房地產(chǎn)項(xiàng)目審批落地速度。
四、工作要求
1中心牽頭組織協(xié)調(diào)：中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一接件、統(tǒng)一回復(fù)辦理結(jié)果，并牽頭組織協(xié)調(diào)各階段聯(lián)合審批工作，集中答復(fù)申請(qǐng)人的咨詢、輔導(dǎo)并一次性告知應(yīng)當(dāng)具備的法定條件、申報(bào)材料及需要修正和補(bǔ)充的材料；召集相關(guān)聯(lián)審部門(mén)對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行初審，初審工作當(dāng)場(chǎng)完成，并告知申請(qǐng)人受理或不予受理的明確意見(jiàn)；組織聯(lián)合踏勘、召集聯(lián)席會(huì)議、匯總聯(lián)審意見(jiàn)、起草會(huì)簽聯(lián)審會(huì)議紀(jì)要、督促聯(lián)審部門(mén)按時(shí)辦結(jié)。各聯(lián)審部門(mén)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定在限定的時(shí)限內(nèi)，將審批結(jié)果反饋中心綜合窗口。限定期限內(nèi)未回復(fù)者視為同意，由此產(chǎn)生的責(zé)任由逾期單位負(fù)責(zé)。
2各聯(lián)審部門(mén)應(yīng)按聯(lián)合審批的要求，樹(shù)立全局意識(shí)，杜絕“互為前置”，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極配合做好房地產(chǎn)項(xiàng)目聯(lián)合審批中的銜接工作，對(duì)于辦理過(guò)程中需要協(xié)調(diào)的事宜及時(shí)報(bào)中心綜合窗口進(jìn)行協(xié)調(diào)。加大授權(quán)力度，選派“素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)”的人員到中心窗口工作，實(shí)行A、B角工作制，做到“即接又辦”。
3建立房地產(chǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制。一般協(xié)調(diào)事宜由中心綜合窗口負(fù)責(zé)；重大協(xié)調(diào)事宜由市領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)；中心負(fù)責(zé)對(duì)議定事項(xiàng)進(jìn)行督辦，做到分工明確，責(zé)任落實(shí)，確保聯(lián)合審批工作的順利開(kāi)展。
關(guān)鍵詞：路橋工程 施工技術(shù) 管理
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著路橋工程逐漸增多，路橋施工質(zhì)量得到高度重視，因?yàn)槁窐蚴┕さ馁|(zhì)量關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以要保證路橋質(zhì)量必須從抓路橋施工技術(shù)開(kāi)始做起。路橋施工技術(shù)是決定路橋質(zhì)量與功能的重要因素。目前，我國(guó)道路橋梁所承載的車輛交通荷載呈現(xiàn)出越來(lái)越重的趨勢(shì)，人們對(duì)公路橋梁工程的質(zhì)量、安全和耐久性提出了更高的要求，因此對(duì)路橋工程的施工技術(shù)進(jìn)行研究很有必要性。
一、路橋施工項(xiàng)目施工技術(shù)管理的重要性
路橋施工技術(shù)管理是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工管理工作的好壞,直接影響到工程項(xiàng)目的成敗，尤其施工技術(shù)管理是預(yù)防施工質(zhì)量通病發(fā)生的重點(diǎn)，它的科學(xué)實(shí)施有利于企業(yè)降低質(zhì)量通病治理的成本，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高。還能夠有效保障工程的施工質(zhì)量，為降低維修成本奠定良好的基礎(chǔ)。并且能夠保障公路的行車安全，降低“橋頭跳車”等交通事故的發(fā)生率。目前，加強(qiáng)路橋施工技術(shù)管理已成為現(xiàn)代路橋施工企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，也是影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
二、路橋工程項(xiàng)目施工技術(shù)
1、混凝土技術(shù)
混凝土施工技術(shù)是路橋工程施工中最為普遍的施工技術(shù)，它具有澆筑方便、不易變形、高強(qiáng)度、高韌性、高穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，逐漸被廣泛應(yīng)用于路橋工程中的橋面、路面以及樁基等。尤其是高強(qiáng)度混凝土，它能夠合理減小橋梁建筑的重量，從而增加橋梁跨度，還能有效提升耐用性能，抵御一定程度的地震等?；炷翝仓椒òA(yù)制法和現(xiàn)澆法，預(yù)制法并不在施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑，它的性能好，成本低，在路橋施工中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。現(xiàn)澆法在施工現(xiàn)場(chǎng)支模澆筑混凝土，是目前路橋施工中運(yùn)用得最為廣泛的方式。
2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)
所謂預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就是通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土對(duì)來(lái)自路面或者是橋面的負(fù)荷作用力，采取有效減弱或消除的技術(shù)，這樣可以對(duì)因外應(yīng)力影響而導(dǎo)致的混凝土產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象進(jìn)行有效地控制，一般預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的混凝土和預(yù)應(yīng)力筋都是屬于高強(qiáng)度、高剛度類型的，以它們?yōu)榛A(chǔ)組成的預(yù)應(yīng)力技術(shù)具備抗?jié)B性強(qiáng)、抗剪力強(qiáng)以及抗裂性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。在目前的路橋施工技術(shù)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用十分廣泛。
3、過(guò)渡段技術(shù)
過(guò)渡段技術(shù)是路橋工程施工中重要的技術(shù)之一，它對(duì)于路橋工程的質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。它是通過(guò)對(duì)路橋接合段的施工，從面有效防止錯(cuò)臺(tái)、跳車與沉降的技術(shù)，主要包括（1）橋面搭板施工技術(shù)。這種技術(shù)主要是指借助負(fù)荷應(yīng)力設(shè)置與預(yù)留反向坡兩種，具體就是要控制好搭板的長(zhǎng)度，防止在車的荷載作用下，搭板彎曲度發(fā)生相應(yīng)的變化。采用搭板預(yù)留方向坡度措施，搭板與橋臺(tái)連接的地方高度一致，再搭板則高于最初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，形成預(yù)留坡度。搭板與橋臺(tái)之間的錨桿采用水平向錨固。（2）后臺(tái)填筑施工技術(shù)。這種技術(shù)主要是利用合成材料對(duì)臺(tái)背的路基進(jìn)行一定程度的加固，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)回填土方負(fù)荷在應(yīng)力作用下形成的沉降、變形進(jìn)行有效控制。而對(duì)臺(tái)背填方進(jìn)行處理時(shí)，一般采用沙土、沙礫、碎石塊進(jìn)行填筑，如若遇到特殊情況則要采用石灰或者水泥進(jìn)行加固，保證后臺(tái)填筑質(zhì)量，提高施工效益。（3）臺(tái)背排水技術(shù)。臺(tái)背排水是指通過(guò)各種排水手段，對(duì)聚集在臺(tái)后填料中的水分進(jìn)行有效疏導(dǎo)與排干，從而減少因滲水、降雨等自然現(xiàn)象對(duì)于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)面的破壞。
三、加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目施工技術(shù)的措施方案
1、落實(shí)、規(guī)范施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)
在路橋施工中，施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工發(fā)揮著積極的指導(dǎo)作用。為了促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量管理和控制，首先就得落實(shí)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通常又分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將抽象的施工技術(shù)化為形象和具體，對(duì)施工發(fā)揮積極的指導(dǎo)作用。因此，施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握這些技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守。同時(shí)，在施工過(guò)程中，相關(guān)人員要加強(qiáng)技術(shù)檢查和監(jiān)督，保證施工技術(shù)得以貫徹和落實(shí)，使施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和主動(dòng)性進(jìn)行路橋工程建設(shè)。此外，為了加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量控制和管理，還有必要建立完善的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度，完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，保證每個(gè)崗位都有相應(yīng)的技術(shù)人員配置，明確相關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，避免責(zé)任不明確的情況的發(fā)生，保證各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量管理和控制制度得到貫徹落實(shí)。
2、增加資金投入，促進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展
一方面，應(yīng)該增加在新型機(jī)械設(shè)備購(gòu)置上的投入，并做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理工作，使其發(fā)揮最佳的性能，促進(jìn)路橋施工的順利進(jìn)行。另一方面，完善管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理人員配置也需要相應(yīng)的資金投入，只有具有完善的管理機(jī)構(gòu)和管理人員，才能更好的開(kāi)展對(duì)施工質(zhì)量的管理工作，更好的運(yùn)用施工技術(shù)。此外，新技術(shù)、新工藝的研發(fā)和試驗(yàn)也離不開(kāi)資金的支持，要加強(qiáng)對(duì)這方面資金的支持力度，推動(dòng)施工技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，促進(jìn)路橋工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
3、加強(qiáng)施工試驗(yàn)、測(cè)量、工程變更的管理
在路橋施工中，測(cè)量是十分重要的工作，如果測(cè)量出現(xiàn)偏差，必將對(duì)未來(lái)的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此必須高度重視，對(duì)于施工中的數(shù)據(jù)應(yīng)該進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，確保數(shù)據(jù)可靠，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。施工試驗(yàn)包含多方面的內(nèi)容，如抽樣試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等等，試驗(yàn)工作不僅影響到施工的順利進(jìn)行，也會(huì)影響到整個(gè)路橋工程的質(zhì)量和效益。在進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，并妥善保管原始數(shù)據(jù)。工程變更也會(huì)影響整個(gè)路橋施工，對(duì)于出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更，也應(yīng)該加強(qiáng)管理和監(jiān)督，由相關(guān)人員審核同意之后再進(jìn)行施工，以促進(jìn)施工順利進(jìn)行，降低路橋施工成本。
4、加強(qiáng)各種施工技術(shù)以及質(zhì)量控制
4.1 在施工中進(jìn)行路堤填料控制，尤其是在臺(tái)背路堤填筑實(shí)施之前，要有針對(duì)性地選擇施工的路段填料，另外，從經(jīng)濟(jì)角度上考慮，應(yīng)著重就地取材，這樣不僅取材方便而且經(jīng)濟(jì)，又不誤工，因此應(yīng)作為材料選擇的首要原則。
4.2 臺(tái)背路堤應(yīng)與錐坡同時(shí)進(jìn)行填土，并按照設(shè)計(jì)寬度采用一次填土、分層填筑的施工方法，其每層壓實(shí)厚度不應(yīng)大于15cm，而其施工順序應(yīng)為運(yùn)土車卸土推土機(jī)平整灑水或涼曬人工平整壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢測(cè)等。
4.3 倘若裂縫不寬時(shí)，一般可采用灌縫的處理方法，一般在秋冬交替之時(shí)， 可采用常溫下進(jìn)行灌縫的乳化瀝青，而假如是加熱過(guò)的瀝青，則因其溫度容易迅速下降而無(wú)法浸透到裂縫的深處。倘若裂縫的開(kāi)展較大時(shí)，可沿裂縫的兩側(cè)切割出20cm左右寬的條形槽，其深度應(yīng)為面層的一半。再將下層的縫隙清理干凈，并采用瀝青砂進(jìn)行填縫， 然后將槽中涂上粘層油，再鋪土工格柵來(lái)作為其應(yīng)力吸收層，然后用細(xì)粒式的瀝青混凝土進(jìn)行填筑并碾壓密實(shí)。
5、重視新技術(shù)新工藝的運(yùn)用
在路橋施工中，運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料不僅能夠提高工程質(zhì)量，還能夠保證施工進(jìn)度，降低工程投資，具有良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。目前在路橋施工領(lǐng)域，新材料不斷被研發(fā)出來(lái)，新技術(shù)、新工藝不斷被運(yùn)用到項(xiàng)目建設(shè)中，我們應(yīng)該積極利用這些材料，技術(shù)和工藝。以提高路橋施工的質(zhì)量，降低施工成本，取得更好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。但是需要注意的是，在運(yùn)用新技術(shù)和新工藝之前，應(yīng)該做好試驗(yàn)工作，確保施工效果和施工質(zhì)量，以獲得最佳的路橋工程建設(shè)效益。
結(jié)束語(yǔ)
總而言之，施工技術(shù)是關(guān)系著路橋工程質(zhì)量、安全的關(guān)鍵因素。隨著科技的不斷發(fā)展，各類施工工藝與新技術(shù)也將逐步被應(yīng)用到路橋工程中，因此，對(duì)于路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制必須有更深刻的認(rèn)識(shí)與了解。以利于路橋施工的順利進(jìn)行，提高路橋施工質(zhì)量和工程建設(shè)的綜合效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]羅林剛. 試論路橋工程施工中過(guò)渡段的相關(guān)問(wèn)題[J]. 科技資訊,2011,08:60.
【關(guān)鍵詞】 施工方案;施工質(zhì)量;項(xiàng)目管理
一、確立合理的施工方案施工質(zhì)量的關(guān)鍵
在建設(shè)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理中,施工方案的正確與否,是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中工程量大、施工難度高,并就整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的完成起著關(guān)鍵作用、甚至?xí)绊懭?。為了進(jìn)行技術(shù)和資源的準(zhǔn)備工作、施工進(jìn)程的順利開(kāi)展和現(xiàn)場(chǎng)的合理布置,確定合理的施工程序,順序與工藝流程,兼顧工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性的施工方法,既能滿足工程的需要,又能發(fā)揮其效能的施工機(jī)械。通過(guò)技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì),管理等方面進(jìn)行全面分析,綜合考慮,科學(xué)、合理地編制,經(jīng)過(guò)分析比較后選擇最佳的施工方案。施工方案的建立,目的是提高質(zhì)量、加快工期、降低成本、提高項(xiàng)目施工的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,也就是說(shuō),在施工過(guò)程中,對(duì)人力與物力、主體與輔助、供應(yīng)與消耗、生產(chǎn)與儲(chǔ)存、專業(yè)與協(xié)作、使用與維修、空間布置與時(shí)間安排等方面進(jìn)行科學(xué)、合理地部署、為建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性提供最優(yōu)方案,作為建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的指南。每個(gè)工程項(xiàng)目施工的準(zhǔn)備階段,其項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理成員,按既定的施工組織設(shè)計(jì)施工方案。突擊重點(diǎn)、具體、詳細(xì)地組織切實(shí)可行的方法和有效措施,實(shí)行質(zhì)量控制管理,履行崗位責(zé)任制度,以及其他各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)、合理地組織并實(shí)施項(xiàng)目施工的程序、步驟、施工方法、施工機(jī)械及技術(shù)措施、認(rèn)其按照施工圖施工、依照現(xiàn)行的施工技術(shù)操作規(guī)程、施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,驗(yàn)評(píng)。
二、正確的施工方案是施工質(zhì)量的指導(dǎo)
施工方案是用來(lái)指導(dǎo)建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的技術(shù),經(jīng)濟(jì)和組織的技術(shù)性文件。為保證建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量,必須有科學(xué)的、合理的、高水平的施工方案,通過(guò)管理組織進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)密地管理,按既定的施工方案配備施工勞力、施工機(jī)械依據(jù)施工程序與順序、施工起點(diǎn)、流向和施工方法,嚴(yán)格要求,加以實(shí)施。為更好地發(fā)揮施工方案的指導(dǎo)作用,做好施工準(zhǔn)備工作。搞好人力、物力、財(cái)力的統(tǒng)籌安排、開(kāi)工前對(duì)各級(jí)組織進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)會(huì)議,技術(shù)交底,以及關(guān)鍵部位的操作工藝、規(guī)程與保證措施,做到有組織、有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施,并建立崗位責(zé)任制,明確其責(zé)任與權(quán)利,加強(qiáng)監(jiān)督和相互促進(jìn),開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽,把施工質(zhì)量同員工物質(zhì)利益有機(jī)結(jié)合,從而為施工方案在項(xiàng)目施工的實(shí)施過(guò)程中更加有效地保證施工質(zhì)量。
三、正確的方案實(shí)施和技術(shù)手段是施工質(zhì)量的保證
為保證合同、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),所采取的一系列檢測(cè)監(jiān)控措施、手段與方法,其正確性與科學(xué)性,決定了施工方案的科學(xué)與合理,自然是施工質(zhì)量的重要保證。項(xiàng)目施工的質(zhì)量控制、應(yīng)遵循五個(gè)原則:(1)堅(jiān)持“質(zhì)量第一、用戶至上”。(2)樹(shù)立“質(zhì)量第一”觀念,提高人的素質(zhì),以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,工程質(zhì)量。(3)從對(duì)質(zhì)量的事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制,事中控制;從對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對(duì)工序質(zhì)量的檢查、對(duì)中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,以“預(yù)防為主”進(jìn)行這些措施,確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量。(4)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。(5)貫徹執(zhí)行科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范與道德觀念。做好開(kāi)工前以建設(shè)項(xiàng)目,施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象的一切施工準(zhǔn)備。每個(gè)施工階段所需的物質(zhì)技術(shù)條件,組織要求和現(xiàn)場(chǎng)布置等相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,就有了質(zhì)量控制基礎(chǔ)條件。遵循控制原則,針對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目作重點(diǎn)控制,并按要求保證工序質(zhì)量:做到工序交換有檢查;質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策;技術(shù)措施有交底;圖紙會(huì)審有記錄;材料進(jìn)場(chǎng)有檢驗(yàn);配制材料有試驗(yàn);設(shè)計(jì)變更有手續(xù);鋼筋代換有制度;隱蔽工程有驗(yàn)收;質(zhì)量處理有復(fù)查;成品保護(hù)有措施;行使質(zhì)控有否決;質(zhì)量文件有檔案。
