發(fā)布時間：2022-05-10 16:15:46
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的企業(yè)誠信經營論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
誠信是企業(yè)的一種無形資產，它直接關系到企業(yè)的興衰成敗和發(fā)展。物流業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)，不只是在車輛、倉庫等硬件方面的競爭，還有誠信等軟件競爭。物流誠信是物流企業(yè)對社會和客戶的一種基本承諾，即公平、公正、高效、守約地把商流活動的物質成果傳遞給最終消費者，并忠實地為物流信息使用者們提供優(yōu)質服務的品質。通過加強對物流企業(yè)的誠信管理，可以提高物流服務質量和服務水平，增加客戶滿意度。
2007年5月，江蘇省交通運輸協(xié)會組織開展了“江蘇省汽車運輸行業(yè)質量管理辦法、誠信服務百家優(yōu)秀企業(yè)”推薦評選活動。2007年8月，中國物流與采購聯(lián)合會在北京舉行首批物流企業(yè)信用評價A級信用企業(yè)新聞會，并向社會了首批20多家A級信用物流企業(yè)的名單。有關協(xié)會組織評選活動并把企業(yè)的信用狀況公示出來，正是說明了誠信對于物流服務業(yè)的重要性，希望通過宣傳報道誠信經營的典型，引導我國第三方物流服務企業(yè)增強誠信意識，加強信用自律，樹立以“誠信為榮、失信為恥”的觀念，形成“知法守法、誠實守信、兌現(xiàn)承諾、失信必懲”的行業(yè)氛圍，創(chuàng)建健康有序的物流市場競爭環(huán)境。
2、物流行業(yè)存在的誠信缺失現(xiàn)象及產生的原因
現(xiàn)階段，我國第三方物流企業(yè)誠信缺失現(xiàn)象較為普遍，分析原因，導致我國物流市場誠信危機的原因主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.物流企業(yè)投入不足導致的誠信危機。由于物流業(yè)準入門檻低而利潤高，物流成為近年較熱門行業(yè)而引起市場的廣泛關注。部分企業(yè)實力差，設施、設備條件非常有限，也紛紛加入到物流行業(yè)。面對日益激烈的市場競爭，于是采取非正常手段拿到客戶訂單，但最終因為資源不足、服務能力限制不能完成合同條款而造成違約，在利益與金錢的驅使下把誠信丟失，從而失信于客戶企業(yè)。
2.企業(yè)管理不完善導致的誠信危機。部分物流企業(yè)管理水平差，個別員工的操作失誤導致企業(yè)失信于客戶：比如廣州某物流企業(yè)把客戶特地從國外買回來寄回老家給妻子的結婚周年紀念禮物弄丟；本該發(fā)送到深圳的貨物被運到了上海；因為送貨員的粗心而把當天要發(fā)送出去的貨物落下，導致送貨時間延誤，貨主無法準時收到貨物；有的貨物就算準時到達，運到的貨物卻不正常破損；某物流公司由于經營管理不善，欠了貨主一大筆貨款無法償還，最終選擇卷款逃跑，等等。類似這樣的事件，在我國物流服務市場時有發(fā)生。
3.物流企業(yè)缺乏職業(yè)道德導致的誠信危機。某物流運輸企業(yè)明明知道客戶要求承運的禁運品，但是還向客戶承諾可以進行承運只是運費很貴，最終賺了小錢卻丟失了寶貴的企業(yè)信譽；有的物流公司對不了解物流運作的客戶漫天要價；部分第三方物流企業(yè)還存在著實際服務水平和承諾之間存在相當大的差異。這些物流服務失信的現(xiàn)象在實際的操作中更是屢見不鮮。
4.物流企業(yè)與客戶雙方不信任導致的誠信危機。
第三方物流企業(yè)與客戶企業(yè)雙方在合作的執(zhí)行過程中，一方面要利用各自的核心能力進行合作，在另一方面又為保護核心能力和商業(yè)秘密而設置壁壘，這必然會引發(fā)伙伴間的不信任，甚至引起戰(zhàn)略伙伴間的不合作，也導致合作雙方的成本增加和服務質量降低。另外，部分客戶企業(yè)擔心與第三方物流合作后，自己對物流失去直接的控制力，一旦雙方的協(xié)作中出現(xiàn)問題，比如第三方物流企業(yè)不能完全理解并按照客戶企業(yè)的要求來完成物流業(yè)務，就可能會出現(xiàn)物流失控的現(xiàn)象。
3、對第三方物流企業(yè)誠信管理的建議
物流企業(yè)想盡快擺脫陷入“誠信危機”處境，必須重視物流誠信管理的重要性，正確認識物流企業(yè)在誠信管理中存在的問題，找出應對的方法和措施。
1.政府、行業(yè)協(xié)會加強管理。
制定規(guī)范的行業(yè)準則，建立嚴格的物流市場準入制度。政府要加大對物流業(yè)的投資力度，做好基礎設施建設，為物流業(yè)的發(fā)展提供物質基礎，并對能夠誠信經營的物流企業(yè)，給予資金、技術等方面的支持和激勵。通過制定行業(yè)準則來促進第三方物流企業(yè)的誠信經營，使從業(yè)人員形成共同的道德價值觀。比如物流采購聯(lián)合會推出的A級誠信物流企業(yè)的評選，無疑將為物流行業(yè)營造誠信守法的市場競爭環(huán)境。
2.完善物流法律法規(guī)。在市場經濟高速發(fā)展的今天，有一部分第三方物流企業(yè)利用相關的法規(guī)、制度中存在漏洞來進行違法經營，謀取小利，而危害客戶企業(yè)利益和我國物流業(yè)的健康發(fā)展。這就要求我們的立法部門加快速度完善相應的物流法律、法規(guī)，使雙方企業(yè)在合作過程中有法可依，出現(xiàn)問題時也可找到解決的辦法?！犊爝f服務》郵政行業(yè)標準于2008年1月1日起實施，將進一步促進和規(guī)范我國快遞服務的發(fā)展。
3.開展培訓教育，樹立誠信觀念。員工是企業(yè)的主體，企業(yè)要將物流誠信作為企業(yè)文化的重要內容，使誠信管理成為企業(yè)管理中不可或缺的一部分。由管理層倡導并大力推動合法經營誠信待客，通過經常的培訓教育和潛移默化，努力在企業(yè)內部建立一個公平、公正、和諧、講誠信的企業(yè)文化氣氛；增強員工對企業(yè)的歸屬感和榮譽感。誠信觀念的樹立也有利于第三方物流企業(yè)與客戶企業(yè)之間開展互信合作。
4.大力發(fā)展和完善物流保險業(yè)。大力發(fā)展和完善物流保險，推動我國物流責任賠償制度的完善。物流保險制度可以看作是對物流業(yè)的保障和激勵機制，為經營者分擔行業(yè)風險。但是物流保險的發(fā)展在我國現(xiàn)行的市場環(huán)境下還存在很多問題，主要在于市場環(huán)境不完善、市場主體的特殊性、物流保險產品不完善，以及物流業(yè)和保險業(yè)之間缺乏信任等方面。物流公司和保險公司之間要不斷加強對話，爭取建立合作伙伴關系，對推動物流市場和保險市場的發(fā)展都具有重要的意義。
5.物流企業(yè)要不斷提高企業(yè)自身的實力和服務能力。物流企業(yè)要全面提高自己的整體實力，不斷提高物流服務能力和服務質量，并在此基礎上不斷拓寬自己的業(yè)務范圍，以滿足日益發(fā)展的物流市場的需要。完善企業(yè)的物流設施設備，積極學習先進的物流技術、經營理念和管理制度。提高企業(yè)員工的專業(yè)知識。學習國外物流企業(yè)的先進管理經驗和技術，提升企業(yè)本身的競爭力。從而更好地滿足客戶的不同要求，并在客戶心目中留下“誠信經營企業(yè)”的印象，增加客戶企業(yè)對本企業(yè)的信任感。
4、結束語
隨著我國經濟的快速發(fā)展和經濟全球化速度加快，第三方物流服務業(yè)具有巨大的市場需求，同時面臨更為激烈的市場競爭。物流企業(yè)要建立良好的誠信體系，學習先進的技術、管理理念，不斷增強企業(yè)自身競爭力；相關管理機構和權威部門則要加強宏觀調控和政策指導、輿論監(jiān)督引導，努力創(chuàng)造良好的物流市場競爭環(huán)境和行業(yè)氛圍，以促進第三方物流企業(yè)誠信經營，以利于我國物流市場的健康快速發(fā)展。
參考文獻：
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3.黃大容.物流外包的合作風險分析與對策.物流技術，2005(11)
像美國這樣的發(fā)達國家，其誠信體系究竟是靠什么來維護，有哪些值得借鑒的經驗?
美國：以我的榮譽起誓，撒謊的代價很大
存著名的弗吉尼亞大學，有一條規(guī)定，每個新生都必須存杰弗遜的銅像面前宣誓，不得背叛榮譽體系，“我以我的榮譽擔保，我沒有說謊、欺騙和偷竊。”在平時的作業(yè)、論文或者考試中，也必須要存首頁上寫下一段誓言：“我以我學生的名義起誓，我在這次作業(yè)(或考試)中沒有給予或接受任何幫助?！?/p>
美國的考試從來不需要監(jiān)考老師，也不用監(jiān)視器，因為只要你作弊了，就一定會被同學揭發(fā)。被舉報作弊會受到嚴厲的懲罰?；蛟S我們會疑惑，揭發(fā)后會不會導致同學關系的破裂?但在美國人的眼里，他們則會認為這是一種正義的表現(xiàn)。
英國：政府民間齊努力，嚴厲打擊欺詐行為
面對社會上的種種不良現(xiàn)象，英國政府和有關機構采取的對策是，加強對欺詐事件的調查和曝光，以名譽、經濟和刑事等懲罰方式來改善社會環(huán)境。政府存關于修改公司法的白皮書中提出，財務審計中的欺詐將成為新的犯罪行為，企業(yè)負責人如果不能向審計人員提供有關公司財務狀況的“誠實的信息”，可能面臨入獄兩年的懲罰。
消費者協(xié)會之類的民間機構也非常注意企業(yè)的誠信問題，鑒于性質不同，它們把監(jiān)督的側重點放在一些性質看上去不太嚴重、但損害了消費者權益的問題上。例如，2002年英同消費者協(xié)會發(fā)起“誠實食品標簽”運動，對超市食品的包裝說明進行抽查，曝光那些名稱夸大事實或說明文字有誤導性的產品，通過這種方式來警告廠家和銷售商耍更誠實。
德國：建立全國數據庫，監(jiān)督處罰措施嚴格完善
德國主要由政府出資，建立全國數據庫，并組成全國性的調查網絡，形成以中央信貸登記系統(tǒng)為主體的社會信用管理模式。征信信息主要供銀行內部使用，服務于商業(yè)銀行防范貸款風險和央行金融監(jiān)管與貨幣政策決策。
在德國，個人的消費信貸已占銀行貸款總額的30％以上，更有50％的德國人貸款買車、買房，使用信用卡更是“家常便飯”。而這些都是離不開德國已經普遍建立的個人信用制度：個人可以通過信用方式獲得支付能力而進行消費、投資和經營。
個人信用可以通過一系列有效的數據、事實和行為來標明，良好的個人信用檔案可以視作個人的第二張身份證。個人可以自由流動，卻有一個伴隨終生的社會安全號，通過這個無法偽造的號碼，每個人擁有一份資信公司做出的信用報告，任何銀行、公司或業(yè)務對象都可以付費查詢這份報告。
有過不良的民事記錄，甚至刑事記錄的，如詐騙、空頭支票、欠款不還、破產等，在你要貸款、上保險和求職時，都比清白人麻煩得多，要多掏利息或保險費率，而且，這些事跡還會成為終生的污點。
日本：誠信成為全社會的信條
日本的誠信教育幾乎貫穿人的一生，存家庭中父母經常教育孩子“不許撒謊”，到學校里耳濡目染的是“誠實”二字，到公司里“誠信”幾乎是普遍的經營理念。
日本公司有企業(yè)倫理教育。1996年，日本經團聯(lián)針對企業(yè)不誠實不正直的行為制定了企業(yè)行動，后來又創(chuàng)立了經營倫理實踐研究中心。
日本企業(yè)弄虛作假一旦曝光，即使不倒閉也要大傷元氣。2002年1月曾被日本人視為“白雪公主”的雪印公司，以進口牛肉冒充國產牛肉賣給同家，引起軒然大波。經媒體曝光后雪印公司于當年4月倒閉，公司主要責任人被追究法律責任。
正因為誠信教育在日本已經深入人心，所以無論個人還是單位，弄虛作假被曝光即為社會昕不齒，個人身敗名裂，單位信譽掃地。
瑞士：誠實守信的先行者
瑞士人之所以能保持較高的社會公德水準，根本原因是他們誠實守信的傳統(tǒng)民族精神。瑞士人很早就將誠信入法，1907年瑞士國會通過的《瑞士民法典》是世界上最早制定的民法典之一。這部法典的第二條規(guī)定“任伺人行使任伺權利，或履行義務，均應以誠實信用為之”，使誠信原則成為民法的基本原則。
許多瑞士服務行業(yè)都實行事后付賬的方式，將賬單寄到家中，在規(guī)定的日期內支付，其基礎靠的就是信用。
論文摘要:市場經濟是信用經濟，誠信是市場經濟發(fā)展的靈魂。然而，在中國社會主義市場經濟的發(fā)展過程中，企業(yè)存在著誠信缺失問題，嚴重影響了市場經濟的健康運行和開放型經濟的形成。因此，進行誠信制度建設迫在眉睫，對誠信問題進行探討研究也具有重要的理論意義和實踐意義。
我國企業(yè)經營中的誠信危機，嚴重地阻礙了我國市場經濟的發(fā)展，已引起了中央政府和社會各界的高度關注。我國社會化信用體系建設也開始啟動。但建立完善的誠信制度，并不是一朝一夕所能完成的。而且企業(yè)經營誠信的維持比經營誠信的建立更為困難。要使我國企業(yè)經營重建起誠信之風，我們必須從宏觀和微觀兩個層面加以努力。
一、營造誠信經營的宏觀環(huán)境
企業(yè)經營的誠信之風的重建，不是單個企業(yè)的事情，而是一個全社會的問題，是一項長期而艱巨的任務，是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力才能形成。政府要特別重視和規(guī)范市場經濟秩序，倡導企業(yè)按照價值規(guī)律、競爭規(guī)律、供求規(guī)律辦事，為企業(yè)營造公平競爭的市場環(huán)境;要破除評價企業(yè)經營狀況只重視經濟效益而忽視社會效益的思想;要強化經營誠信的教育，健全經營的誠信評估體系和約束機制等。
1.發(fā)展和普及信用文化。塑造誠實守信的經濟人格，對于信用文化建設具有必不可少的支撐意義。無論否定個人物質利益追求的正當性，還是片面張揚個人的利益需求和利益動機、漠視人的道德訴求，都不是社會主義市場經濟所要求的完整的經濟人格。人既是自然主體，又是社會主體，既有自然的屬性，又有社會的屬性。作為自然人，他有生存的本能，需要獲得賴以生存的物質資料，即利益，這種需求是經濟人逐利動機的自然基礎;作為社會人，他是經濟關系的人格化，體現(xiàn)著一定的社會關系，包括利益關系、交易關系、道德關系、情感關系以及政治關系等。人類社會在本質上是一個利益共同體，人們在社會關系中具有無法消解的同一性、依賴性，反映到人的意識中，就是良心、同情心、責任感、正義感，就是對他人權利的尊重。對于一個具體的人來說，這兩個方面如何組合，既取決于它的社會存在，又取決于它對自身社會存在的具體把握。我們應該運用關于人的全面發(fā)展的理論，幫助人們正確把握自己，張揚人的積極、善良的方面，塑造健康、完整的經濟人格，形成普遍信用自覺，為信用文化建設奠定人格基礎。從根本上說，信用屬于意識形態(tài)范疇，是扎根于人們內心的觀念和意識。所以，要加強市場經濟的道德建設，讓“誠實守信”的理念深入人心。一是要加強信用教育，培育“信用至上”的全民意識和社會道德;而是要加強輿論的正確引導，形成“守信光榮、失信可恥”的道德氛圍，使人們真正認識到信用的重要性。
當前最要緊的是，政府要切實加強誠實、守信的職業(yè)道德教育，增強全民的信用觀念。要提高全民的信用意識，決非一朝一夕之事。不妨利用行政、報紙、電視、網絡等各種手段廣泛進行信用宣傳和教育。要造成一種態(tài)勢和氛圍，打擊那些失信者、背信者、無信者、騙信者。推廣信用文化也是當務之急，利用一切經濟的、行政的、法律的手段，使誠實、守信的企業(yè)和個人獲得方便，讓失信者受到懲罰。這樣才能真正逐步培養(yǎng)起整個社會的信用，發(fā)展和普及信用文化。
2.完善和加強信用立法和執(zhí)法。企業(yè)經營中的誠信缺失，大量的屬于道德層面，有些已上升到法律層面。目前企業(yè)不誠信的經營行為已經危害到了整個社會經濟運行和安全的程度，不用重典、姑息養(yǎng)奸將后患無窮。參照發(fā)達國家的經驗，建設社會信用體系必須立法先行。因為法律手段不僅是政府管理經濟的基本方式，也是制約信用的重要組成部分，立法的目的是創(chuàng)造一個信用開放和公平享有、使用信息的環(huán)境。立法包括多個方面，如銀行信用方面的立法，非銀行信用方面的立法，規(guī)范商業(yè)信用和消費信用行為的立法，規(guī)范商業(yè)授信行為的立法，規(guī)范信用中介服務行業(yè)行為的立法;等等。尤其應強調的是，要盡快建立和完善失信懲罰機制，明確在市場經濟中失信的法律邊界是什么、失信到什么程度將給予何種程度和形式的制裁。通過這種失信懲罰機制的設立，迫使社會各社會各主體行為趨向守信，讓守信成為守信者的通行證。
目前我國在信用方面的法律法規(guī)還基本上處于空白狀況，要把信用體系建立起來，最急迫的是抓緊建立與之相適應的法律法規(guī)體系。立法的核心應突出界定的三個關系:
一是界定好政府行政公開與保護國家經濟安全的界限。建議把:“原則上所有政府信息都要公開，不公開即保密是例外;政府信息是具有公共產品的性質，一切人可以平等地獲得信息;政府對拒絕提供的信息負有舉證責任，必須提供拒絕的理由;政府機關拒絕提供信息時，申請人可以向法院請求司法救濟”等立法原則寫入法律。并且明確國家秘密的范疇。國家秘密不能實行信息公開。劃清這個界限，不僅是建立信用體系的要求，也是我國建立符合世貿組織規(guī)則要求的政府管理體制的要求，因此是當前最重要的立法。
二是界定好商業(yè)秘密與公開信用信息的界限。
三是界定好消費者個人隱私與公開信用信息的界限。這是立法的難點和重點。沒有這方面的立法，就無法進行消費者信用調查評價工作。消費者信用評價體系建立不起來，消費信貸，信用銷售就無法擴大規(guī)模。
一方面是建立信用體系的緊迫性，一方面是信用體系缺乏法律基礎，這就對我國的立法程序提出了重大挑戰(zhàn)。建議在信用立法上要特事特辦，分清輕重緩急，在近一二年內首先出臺《信用信息公開法》、《商業(yè)秘密法》、《隱私權法》、《消費信用保護法》和《個人破產法》，抓緊修改《統(tǒng)計法》、《檔案法》、《商業(yè)銀行法》、《公司法》、《反不正當競爭法》和《破產法》、其他相關法律法規(guī)也應著手制定。除完善立法外，還需加強執(zhí)法，提高執(zhí)法水平，加大打擊的力度，當前要特別對制假販假，惡意欠償逃債，嚴重坑害消費者權益，其他企業(yè)利益和國家利益的現(xiàn)象，嚴加懲處和制裁。
3.建立和健全市場信用體系。發(fā)達的市場經濟國家，不僅有一整套針對企業(yè)的信用評價體系，而且公民個人都擁有一個終身的社會安全號，里面儲存著公民的學歷、就業(yè)、信用記錄等多種信息。如果相關機構與公民發(fā)生業(yè)務聯(lián)系，可以對此進行查詢。一旦公民有了不良信用記錄，對此人的懲罰就不僅僅是銀行，而是關系生活方方面面的機構，生活的阻力將無處不在。在這些國家，許多人把信用看得和自己的生命同等重要。因為，信用從某種意義上來說，就是人生必不可少的“通行證”。
我國過去以行政查辦和政治教育為主來規(guī)范市場秩序和提升商業(yè)信用具有較大的局限性。建立健全由個人、企業(yè)和政府信用有機組成的市場信用體系是當務之急。
建立市場信用體系，首先必須培育市場信用主體，這是我國能否建立信用體系的關鍵，我國不可能經歷美國那樣長期市場競爭的過程，也不可能一下子培育出像穆迪、鄧白氏這樣超大規(guī)模的信用服務企業(yè)。但我國畢竟已經邁出了探索的步子，一批信用服務企業(yè)逐步走向了市場，要使我國盡快形成有競爭力的信用市場主體，還有大量工作要做。根據我國的實際情況，按照市場經濟的要求，建議采取三種模式
一是積極培育與國際接軌的大型信用評級公司。對已經取得信用評級資格，積累了一定經驗，有良好信用的評級公司，為他們加快發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。政府有關部門的信用信息可以首先對這些企業(yè)開放，同時給予信貸、稅收等方面的優(yōu)惠政策，幫助這些企業(yè)建立信息加工處理能力較強的商用數據庫，提高信用評級企業(yè)的國際競爭力。
二是抓緊建立消費者信用評級服務企業(yè)?？梢圆扇∩虾Ｊ械淖龇?，政府引導推動，委托公司經營，條件成熟后企業(yè)與政府完全分離，實行市場化、商業(yè)化運作。筆者認為，鑒于我國還沒有建立保護消費者隱私的法律，目前消費者信用服務企業(yè)的市場準入的門檻比較高，每個省不宜超過2家，經過幾年的發(fā)展，全國大型消費者信用服務公司不應超過10家。
三是加快建立企業(yè)信用調查評級公司。這是整頓和規(guī)范市場經濟秩序的關鍵環(huán)節(jié)。建議從整合行政資源入手，把工商、稅務、質檢、海關、貿易、交通、銀行、證券、保險、公安、法院、質檢、藥監(jiān)、環(huán)保等方面有關企業(yè)信用的信息和數據作為重要信用資源，國家投資建立數據庫，把各方面的數據集中起來，以此作為信用體系的基礎設施建設。同時，按照建立信用服務企業(yè)為的市場準入要求，加快培育從事企業(yè)信用調查評級服務的公司，條件成熟后有償向公司轉讓數據庫或數據資料。
其次，要不斷規(guī)范中介組織的行為，對蓄意出具虛假驗資報告、資產評估報告及審計報告、質量認證等的中介機構，要嚴格依法追究責任，直至取消其相關職業(yè)資格，嚴防中介機構與企業(yè)合謀欺詐的情況發(fā)生。
再次，要盡快建立個人信用制度。個人信用制度的建立應包括多個方面。(1)建立健全全社會的信用網絡查詢系統(tǒng)。依據客觀、公正、獨立的原則，培育個人信用調查與評價的中介機構，建立起個人信用記錄的檔案，以對整個信用作出整體評價。同時，應建立一個全社會共享的、公正的個人資信咨詢網絡，使跨行業(yè)、跨系統(tǒng)的資源實現(xiàn)共享。(2)制定權威性和統(tǒng)一性兼?zhèn)涞膫€人信用制度評估標準。配合個人信用制度的實施，應由權威機構統(tǒng)一制定我國的個人信用評估標準，由信用評價機構運用科學合理的評估方法，在建立個人信用檔案系統(tǒng)的基礎上，對每一位客戶的授信內容進行科學、準確的信用風險評級。(3)充分利用商業(yè)銀行，郵政金融機構等先進的綜合網絡等信息傳導手段，按客戶設置戶頭;以個人基本賬戶為核算基點，統(tǒng)一管理個人客戶資產負債等業(yè)務，并為客戶提供所需的一切金融服務。個人的一切資金往來都以這一基本賬戶為基礎，分類連續(xù)記錄個人客戶的金融業(yè)務活動，通過建立個人信用基本賬戶系統(tǒng)，最終實現(xiàn)金融機構為客戶服務的多項功能，也為推行個人信用制度奠定基礎。(4)落實完善儲蓄存款實名制。這是個人經濟生活中不可或缺的信用證明，是建立和完善個人信用體系的重要基礎。作為商業(yè)金融機構，應以此為契機，促進和保證制度的落實，并根據個人信用狀況開展分層次、個性化的特色服務，拓展面向居民個人的零售業(yè)務領域，增強市場競爭力。(5)創(chuàng)建個人信用制度所必備的外部環(huán)境。提高全社會的信用制度，大力推行銀行卡、個人支票、網上支付等先進支付手段，完善自助銀行、電話銀行、網上銀行的推廣普及，最大限度地提高支付方式的現(xiàn)代化。(6)落實相關配套措施。建立個人信用制度是一項龐大的系統(tǒng)工程，需要政府各有關部門、中央銀行、商業(yè)銀行、個人信用中介機構等部門的密切合作與協(xié)調配合。因此，應由國家出臺有關個人信用制度的法規(guī)，落實有關的配套措施，明確各部門所負的職責，完善相關制度規(guī)定，使個人信用制度登記、評估、使用等符合法定的程序，在法律的框架范圍內合理運行、規(guī)范發(fā)展。
4.規(guī)范政府行為，強化政府監(jiān)管。政府的行為應限定在其職能界定和法律允許的范圍內，對社會經濟活動既不能越權干預，更不能違法行事，以提高政府的公信力。據一項對29個國家的實證分析表明，政府行政權力的限制和司法的獨立程度與國民的信任度之間表現(xiàn)為高度的正相關:對政府權力限制每上升1個百分點，信任度上升1.5個百分點;司法的獨立程度每上升1個百分點，信任度上升8個百分點。因此，政府的權利必須受到法律的嚴格規(guī)制和社會的有效監(jiān)督。(2)必須割斷政府行政權力與市場利益之間的聯(lián)系，減少政府官員的尋租機會，并加大懲治腐敗的力度。(3)通過提高政府信用引導社會信用發(fā)展。(4)淡化對地方政府經濟增長指標的考核，強化經濟發(fā)展特別是可持續(xù)發(fā)展的考核內容，逐步弱化地方保護主義的體制基礎。(5)地方政府必須充分認識到地方保護主義的危害。在市場經濟條件下，市場具有優(yōu)勝劣汰等“自凈化”功能，市場主體的信用能通過市場本身加以建立并逐步延伸，失信行為能得到較好的抑制。但是，良好的信譽并不能單純依靠交易者自發(fā)形成，特別是在信息不對稱的情況下，會造成信用市場中的逆向選擇和道德風險，加之我國制度供給的不充分和對失信行為的懲戒不力，必須靠政府強有力的監(jiān)管和引導來建立和維持良好的信用秩序。政府監(jiān)管主要體現(xiàn)在對守信行為的激勵、防止失信行為的發(fā)生和對失信行為的懲戒上。
二、構建誠信經營的微觀基礎
在微觀上，必須看到全社會企業(yè)經營誠信的重建，是通過一個個企業(yè)來實現(xiàn)的。為此，企業(yè)必須建立起經營誠信的自律機制。
1.認真制定企業(yè)經營的誠信準則，照章經營。企業(yè)通過制定明確的經營誠信的準則，使企業(yè)明確自己的社會使命和社會責任，明確企業(yè)應該為國家、為客戶、為職工做些什么;使職工明確怎么做符合經營的誠信準則，怎么做違背了經營的誠信準則，把企業(yè)經營的誠信準則轉化為自己的自覺行為。
2.強化企業(yè)家群體的自律垂范作用。俗話說:“榜樣的力量是無窮的?！逼髽I(yè)經營的誠信與個體經營的誠信協(xié)調統(tǒng)一，最重要的是企業(yè)家群體的自律垂范。企業(yè)經營的誠信準則由企業(yè)家群體制定，企業(yè)家群體應率先執(zhí)行企業(yè)經營的誠信準則，不能只說不做，更不能說一套做一套。
關鍵詞:漢正街;小商品市場;競爭力;波特鉆石模型
中圖分類號:F724.1文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2009)18-0029-02
一、引言
漢正街,即古漢口之正街,是一個具有530多年歷史的水陸商埠。漢正街位于漢水與長江交匯的北岸,憑借于優(yōu)良便捷的水運條件,在明末清初之際,便呈現(xiàn)出“十里帆檣依市立,萬家燈火徹宵明”的商貿繁榮景觀。1979 年漢正街人沖破傳統(tǒng)計劃體制的束縛,恢復開放市場,贏得了“天下第一街”的美譽。自20世紀90年代以來,漢正街市場在走下坡路。2000年的一項排名,讓“天下第一街”漢正街遭遇當頭一棒:漢正街從全國十大批發(fā)市場的“老大”退至“老八”。1982年,浙江義烏市場,銷售額僅是漢正街的45%,而在20年后即2002年,義烏市場銷售額已是漢正街的3倍。
二、漢正街小商品市場現(xiàn)狀分析
(一)生產要素方面分析
1.地理位置。漢正街小商品市場位于“九曲通衢”的武漢市,交通十分便利。以武漢為中心水運航線面積180×104平方米,在陸路交通方面,京廣鐵路把華北、東北各省與南方諸省連接起來,漢丹鐵路與焦枝、襄渝線相接,可達西南各省,武大線到九江后,又可達福建、上海。公路交通也十分發(fā)達,形成了以武漢為中心的縱橫交織的公路運輸網路。但是漢正街自身交通狀況卻十分惡劣,漢正街地處特大城市的心臟部位,受到城市規(guī)劃與管理制約,生存空間受到一定的限制,再加上處在口區(qū)屬于老工業(yè)區(qū),在規(guī)劃與定位上采用的是“商住一體”模式,樓下商城,樓上住宅,商居混雜,市場內部道路狹小,交通不便。
2.人力資源。首先,技術工人儲備豐富,漢正街地處口區(qū),是武漢的老工業(yè)基地,共有各類工業(yè)企業(yè)220家,產業(yè)工人10.5萬人,其中技術工人的數量相當豐富,如漢正街的經營戶王昌仁與王昌忠兩兄弟,他們發(fā)明了“曲線地板”并且獲得了德國金獎專利;其次,該地區(qū)集聚了眾多的高素質人才,武漢有全國重點大學7所,各種大學、院校、科研機構近20多所,科研院校云集,但這些真正與漢正街尤其是漢正街的經營戶聯(lián)系在一起的卻非常的少,很多技術都是靠技術工人自己摸索與模仿出來的,很少與專業(yè)技術人員合作;最后,稀缺企業(yè)家資源,漢正街的經營者已經更換了好幾批人,能在業(yè)務做大后繼續(xù)向制造行業(yè)發(fā)展的人很少,成功的更是鳳毛麟角。主要是因為大多數人存在“小富即安”的意識,經商者在富裕起來以后,多數選擇了退出養(yǎng)老而不是繼續(xù)創(chuàng)業(yè),有些人專門依靠門面租金生活[1]。
3.自然資源。湖北是一個資源大省,擁有豐富的農業(yè)資源與礦產資源,基礎重工業(yè)也比較發(fā)達,完全有能力為相關產業(yè)的發(fā)展提供資源的供給(如紡織面料生產所需的各種棉、麻;塑料制品生產所需的各種化工原料;文體用品生產所需的橡膠、羽毛、造紙原料等,湖北都能找到)。但是漢正街自身并沒有自然資源或者特色資源的儲備。
4.資本資源。漢正街商品市場一年的銷售額已經達到一百多個億,平均每個經營戶的年銷售額達到85萬,其中大戶以及一些品牌產品的都在百萬以上,有的還達到了數千萬元,但是目前漢正街市場中有數億的民間資本處于游離、閑置的狀態(tài)。這些資本,對于幾十萬投資就可以規(guī)模生產的小商品及其他非資本密集型輕工業(yè)來說,作為企業(yè)啟動資金還是相當可觀的。
(二)需求條件
1.漢正街小商品市場年交易額、經營面積、商品種類都是不斷增長的,總的來說漢正街市場總的產品有著巨大且不斷增長的需求。但是漢正街小商品市場的銷售對象主要是農村,而且交易重點集中于湖北省及周圍省市。主要是因為漢正街小商品市場更多的是通過品種更新和成本壓縮,而不是通過技術創(chuàng)新和創(chuàng)造高附加值產品去滿足客戶的需求。
2.雖然漢正街市場交易額雖然一直保持著增長的勢頭,但是規(guī)模遠遠小于義烏小商品市場。市場的巨大需求導致企業(yè)在市場周邊出現(xiàn),企業(yè)增加與擴大,又促進市場的發(fā)展,兩者互動才能形成有規(guī)模的產業(yè)集群。但是漢正街市場并沒有形成相關的產業(yè)集群。
(三)支持與關聯(lián)產業(yè)
1.就地興辦制造業(yè)的企業(yè)少。由于地價、租金等費用昂貴,大多數企業(yè)選擇武漢郊區(qū)或鄰近縣市尋求發(fā)展,而且一些原材料和生產規(guī)?；容^高的企業(yè)直接去浙江、廣東投資生產,使?jié)h正街市場上本地占有率不到5%,仍以商品代銷為主。自產商品僅占市場交易額的2%～3%,銷售的大部分產品來自廣東與浙江,只有服裝、塑料、小商品、副食以及一些日化用品是武漢或者省內生產。
2.供應商主要從事勞動密集型的小商品生產,出品主要是以仿制為主,研發(fā)費用很低,對產品和技術的持續(xù)投資和創(chuàng)新不足。
3.信息途徑少,傳遞速度慢。日常交易活動的信息通常是依靠各個經營戶之間的交易網與人際關系展開,多是個人之間的口換,不可避免地導致信息不暢通、不對稱的情況發(fā)生,阻礙了銷售渠道的拓寬。漢正街開辦了自己的信息網絡,但在上面供求信息的企業(yè)很少,從事網上交易更是屈指可數。
4.缺少專業(yè)化的物流配送產業(yè)。漢正街內已經形成數十家專門從事運輸和托運的企業(yè),貨物發(fā)送范圍北至黑龍江、南至云南,幾乎覆蓋全國。但企業(yè)規(guī)模一般較小,經營手段單一,往往是用自備的小型貨車進行公路運輸。目前,物流運輸行業(yè)在漢正街還缺乏有效的管理,企業(yè)交易安全得不到有效保障,多次發(fā)生運輸企業(yè)將財物卷走的事情。
(四)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和競爭環(huán)境
1.企業(yè)的戰(zhàn)略來看,企業(yè)的目標是企業(yè)戰(zhàn)略的核心內容。大多數企業(yè)還停留在“代銷”經營模式中,沒有自主經營品牌,從而陷入了同質低價的惡性循環(huán)中。
2.從企業(yè)競爭環(huán)境來看,國內競爭的活躍程度與該產業(yè)競爭優(yōu)勢的創(chuàng)造保持有密切的關系。漢正街市場與溫州地區(qū)相比,地域色彩并不濃,也沒有排斥外地企業(yè)和人員的心理,因此形成了一個相對開放的經營環(huán)境,這為吸引外來資本和創(chuàng)業(yè)人員提供了健康的競爭和合作環(huán)境。
(五)政府
1.政府大規(guī)模拆遷擴修道路、提出“二次創(chuàng)業(yè)”、修建“漢正街第一大道”等一系列措施進行市場改造,但大多注重市場規(guī)模的擴張,忽視了對市場產品品質的監(jiān)控,使市場缺乏規(guī)范發(fā)展的約束機制。
2.由于漢正街小商品市場分跨江漢、嶠口兩個行政管理區(qū),因此對漢正街市場沒有形成統(tǒng)一的管理體制;而且在發(fā)展稅源經濟的主觀意識的引導下,各區(qū)加強小商品市場的建設力度,使得低水平、同質化、過度競爭狀態(tài)愈演愈烈。
三、對策分析
(一)既要明確自我定位,繼續(xù)面向農村市場,又要提高商品質量,誠信經營
面臨著巨大的競爭壓力,漢正街小商品市場首要做的是繼續(xù)保持農村的市場定位,適當向中檔市場進軍。一方面,不恰當的市場需求定位會使?jié)h正街失去自我升級的動力,如若一味強調市場的轉型升級必須轉向銷售高檔商品,會因商品價格的大幅提升,失去以往的廣大農村客戶。而對于城市消費者而言,由于受業(yè)已形成的對市場內產品價格低廉的印象和消費慣性思維的影響,如若市場內商品價格大幅提升,城市消費者也不會為此買賬。另一方面,農村消費需求正不斷增加,農村消費市場的潛力還在不斷的擴大,特別是在全球金融危機的情況下,國家出臺了各種政策來刺激農村消費市場,可以說農村市場存在的潛力是不可估量的,因此,要繼續(xù)堅持漢正街小商品市場面向農村市場的定位,但是“面向農村”不代表賣“水貨”、“假冒偽劣”,要提高市場內商品的質量,提高市場主體素質、誠信經營。只有這樣,漢正街市場才能在激烈的競爭中穩(wěn)步健康的發(fā)展。
(二)對小商品市場實行統(tǒng)一的規(guī)劃和管理
建立漢正街小商品經濟特區(qū),歸屬武漢市相關的部門直接管轄賦予其完全的經濟、行政管理權限,統(tǒng)一規(guī)劃市場的發(fā)展,并通過經濟特區(qū)的形式,整合市場資源,完善市場功能,拓展市場發(fā)展,同時可借鑒義烏小商品市場的發(fā)展經驗,在市場管理中推行“劃行歸市、分類經營”格局,按商品類別劃分經營區(qū)域,同類商品在同一經營區(qū)。這樣既有利于市場的統(tǒng)一管理又便利了消費者降低了其搜索成本,避免因消費盲目無序搜索而產生的市場內道路擁堵問題。
(三)轉變傳統(tǒng)的營銷理念,發(fā)展配套物流
目前,漢正街小商品市場經營戶的市場營銷理念還比較落后,大多數廠商只采取實物交易的方式,電子商務等信息化工具很少被涉及,引入現(xiàn)代市場營銷理念,就成為亟待解決的問題。因此要加強對電子商務的宣傳力度,讓商家知道可以在網上交易,另外對其進行電子商務的技能培訓,再次政府應加快法律條文制定步伐,搞好商情網的建設和利用,構建一套完整的網路體系,制定優(yōu)惠措施,降低費用,保障網絡營銷的誠信,鼓勵人們網上銷售與網上購物。最后,建立完善的高質量的金融服務和物流系統(tǒng),使人們能夠方便安全交易的同時,也能享受快捷的物流配送服務,實現(xiàn)款到發(fā)貨的交易行為。
(四)打造本地商品的制造中心和研發(fā)中心
政府應積極引導和鼓勵民間資本投資于生產基地和產品研發(fā),如對產品研發(fā)投入進行稅收減免;建立專業(yè)化的培訓機構;放松具體定價權的管制等。同時要加大對中小企業(yè)專業(yè)化生產的扶持力度,積極培育一批國內外知名的品牌,實施品牌帶動戰(zhàn)略。
參考文獻:
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關鍵字:建筑工程;招投標;問題;成因;解決措施
Abstract: the 21st century, with the rapid development of China's economy, a type of construction market got continuous development and improvement, the construction project bidding has slowly towards specialization, standardization, but in this process there are still a lot of problems not to be neglected. This paper is mainly targeted at construction projects in the bidding process, existing problems and causes to make analysis, and in the light of the problem of the unreasonable science, put forward a series of measures.
Key word: building engineering; Bidding; Problem; Cause; solutions
中圖分類號：TU723.2 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
近年來，經濟的發(fā)展使我國的建筑市場異?；鸨?，建筑工程的招投標也成為一個日益重要的話題。為了規(guī)范建筑工程的招投標過程，使之科學化、合理化，我國的政府制定了一系列的法律法規(guī)，為保證規(guī)范的招投標工作奠定了良好的堅實基礎，有效的解決了其中的一些腐敗問題，但是工程的招投標畢竟是商品經濟的產物，它具有商品市場的特性，所以發(fā)展至今，它的運作仍然有很多問題沒有解決。政府要想做好這項工作，必須不斷的結合它的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展環(huán)境，全面的看待它發(fā)展中存在的問題，從實踐中不斷總結經驗，確保規(guī)范工作的正確開展。
建筑工程招投標過程中存在的問題
行政干預仍有較大影響
從表面看，很多建筑工程項目在實施招投標的過程中，是建立在雙方平等互利的原則之上的，整個項目的招投標過程也是按照國家和地方的規(guī)定來進行的，但是我們透過表面往實質看，卻發(fā)現(xiàn)很多建設單位的招投標是受到各方各級的行政干預的，建設單位并不是通過招投標來選擇施工單位的，而是事先已經由行政單位內定了施工單位，再通過公開招投標來走個過場罷了。這種表里不一的現(xiàn)象在全國各地的建筑招投標過程中是廣泛存在的。
串通投標
所謂串通投標就是指在建筑工程的招投標過程中，建設單位違反有關程序采取手段限制競爭的行為。具體的說，有兩種方式：一是投標者互相串通投標。在參加投標之前，想參與投標的建設單位通過事前的溝通，以口頭、書面、電話等形式互相報價通氣，達到自己的不良目的。二是投標者和招標者互相串通投標。在公開招投標之前，招投標者泄露標底，破換正常的招投標工程，達到不法的目的。
尋找借口，規(guī)避招標
主要表現(xiàn)在通過手段將整個的建筑工程項目化整體為部分，再分配給不同施工單位。國家規(guī)定，如果一個建筑工程的各種工程建設施工費用估價在50萬元以上，包括50萬，那么這個項目必須進行公開招投標。所以，有的單位為了不實施招投標，把符合規(guī)定的項目人為的進行拆分、肢解，化整體為部分，從而使整個項目免于招投標?；蛘呤前颜麄€建筑工程項目分階段報批，只申報部分項目，從而使每一次的項目都達不到法定招投標數額，從而免于公開招投標。
建筑工程的招投標市場存在不正當競爭
主要表現(xiàn)在招投標雙方未來達成雙方的不正當利益，通過不正當的手段對整個招投標的過程進行干預，排擠其他投標者，嚴重的干擾了整個建筑工程正常的招投標工作秩序，破壞了招投標工作的公正性，造成招標項目成本一直居高不下，在一定程度上失去了招標的意義。
評標、定標方法不科學、不合理
很多招標單位在進行招標之前，沒有做好充足的功課，在進行整個項目的招投標過程中，設立的評標、定標方法不科學，使整個招投標過程失去了秩序，甚至使許多不懷好意的投標者鉆了不合理方法的空子，讓這個招投標失去了原來的意義，還造成了無法挽回的損失。
6、招投標工作完成后招標方與中標方違背原來的合同
據法律規(guī)定，招投標工作結束后，中標者應該在中標通知發(fā)出的30日內，與投標者訂立合同，合同依據招投標時雙方出示的文件訂立。但是實際情況是，在招投標工作之后，雙方有一方違背當初的招投標文件，以各種理由，各種借口，隨意變更施工內容或要求，增加投資額，造成整個投資超出之前的計劃，之前的招投標失去了意義。
存在的問題的成因分析
國家相關的法律制度不完善，法制建設健全，導致國民的法制意識不強
雖然前面提到國家為了規(guī)范建筑工程的招投標市場，使之走向規(guī)范化、專業(yè)化制定了一些相關的法律法規(guī)，但是縱觀整個的法律法規(guī)，懲罰招投標市場的違法行為的法律法規(guī)十分少見，懲罰的力度的措施也不夠。這就導致一些招投標單位和個人對這方面的法律法規(guī)知識缺乏，法律意識淡薄。所以才會在整個的建筑工程的招投標一而再再而三的出現(xiàn)違法行為
整個建筑市場的供求關系嚴重不平衡，從業(yè)人員的素質。
因為市場的供求不平衡，所以整個市場出現(xiàn)了激烈的競爭，有些單位和個人為了在激烈的競爭中求得生存，就往往會鋌而走險，做出違法的行為。
我國誠信經營的意識薄弱
因為我國現(xiàn)在仍然處于建設社會主義市場經濟的初步階段，所以雖然市場經濟已在整個社會生活中占主導地位，但由于長期計劃經濟作用的結果及傳統(tǒng)文化占據一定的地位，誠信經營的意識還沒有深入到我國國民心中和企業(yè)的文化中。人們在日常生活中看重的更多是人情世故。另外，由于地方保護主義，全國統(tǒng)一信息平臺整合工作滯后于現(xiàn)實監(jiān)管需要，從而給“暗箱操作”者提供了機會。
行政部門本身存在著一些問題
我國目前的行政單位由于工作量大，人員復雜，本身的建設工作就存在著一些問題。在加上目前建筑市場處于建設高峰期，項目規(guī)模大、數量多、分布廣，許多建設項目法人作為一次性業(yè)主缺乏工程項目經驗，建筑市場必然會產生大量問題。而行政單位的工作能力有限，不能對其實施很好的監(jiān)管，問題就這樣出現(xiàn)了。
四．應對這些問題的措施
1、完善制度、加強監(jiān)督、加大執(zhí)法力度。當前，項目業(yè)主虛假招標，承包單位“陪標”、“串標”、“掛靠高資質企業(yè)”，建設市場主體各方對招標過程中的異常現(xiàn)象已是習以為常，其主要原因是招投標還沒有真正走上法制化軌道，缺乏有效的監(jiān)督機制，對有關人員的違紀違法行為懲處力度不夠，打擊不及時。因此，為防止招投標走形式，應積極完善招投標“公開、公平、公正”的競爭機制，監(jiān)督管理部門加強監(jiān)督管理。
2、貫徹執(zhí)行《中華人民共和國招標投標法》，建立規(guī)范有序的競爭機制。杜絕不合理的競爭體制，加強評標、定標工作的管理，全面推行無標底招標。明確資金到位情況，嚴格限制業(yè)主供材的范圍，堅持合理工期、合法分包、杜絕轉包。
3、規(guī)范評標過程，完善評標方法。在招標文件中應該對評標的相關事宜進行規(guī)定，為評標過程中各個單位的投標價格的比較提供統(tǒng)一的口徑，使得投標文件具有價格上的可比性。同時要求公開唱標，有標底評標的要求標底絕對保密。評標時應綜合考慮技術標、商務標，尤其應以技術標為核心，不應片面追求低價，同時投標應以合理低價中標為好。
五．結束語
從上面的分析研究中我們看到，建筑工程的招投標我國的發(fā)展確實存在著不少的問題，這些問題嚴重阻礙著我國建筑市場的有序發(fā)展，和建筑施工的專業(yè)化、規(guī)范化進程。這些問題不僅是建筑部門本身的問題，行政單位在這其中也有著不小的責任。在未來，如何使建筑工程的招投標工作適應激烈的市場競爭，實現(xiàn)高質量的理想化投標，是建設工程企業(yè)經營管理者考慮的重要課題，也是擺在行政單位面前的一道難題。希望在未來，建筑行業(yè)能夠按照“公平、公正、公開、有效”的原則樹立起我國招投標制度的良好形象，為我國工程項目市場的良性發(fā)展保駕護航。
參考文獻：
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國家統(tǒng)計局數據顯示[1],2012年我國社會物流總費用9.4萬億元,其中運輸費用4.9萬億元,占社會物流總費用的比重為52.5%,由此造成巨大的物流費用損耗。目前全國范圍內公路貨運協(xié)調、調度及綜合控制能力大大滯后于公路與車輛的發(fā)展速度,公路上行駛的汽車,有44%處于空駛狀態(tài),由此造成的無效消耗每年高達100億元人民幣以上。相反,美國的公路貨運貨車空載率僅大約為10%;英國貨運車輛的空載率從1980年的33%下降到2004年的27%,目前仍在不斷下降;德國道路貨運空載率從20%減少到了17.9%[2]。
高空載率使我國的運輸成本乃至物流總成本很難降低。盡管如此,我國的物流業(yè)仍保持快速發(fā)展,各企業(yè)將物流服務作為“第三利潤源”,力圖尋找到新的利潤增長點。而運輸作為物流系統(tǒng)中重要的功能環(huán)節(jié),其發(fā)展的前提是必須克服貨車空載這一瓶頸,所以有必要對空載問題進行專門研究,提出公路貨運空載問題的系統(tǒng)化解決方案。
1 文獻綜述
近年來國內外許多學者對公路貨車空載問題進行了研究,研究角度包括貨運車輛空載率的形成原因、不良后果以及空載率的具體解決對策等幾個方面。
吳愛東(2002)[3]從21世紀中國物流業(yè)的經濟環(huán)境與市場前景進行分析,指出高空載率是影響和制約中國物流業(yè)發(fā)展的主要因素。桑茹(2006)[4]在研究中指出,空駛現(xiàn)象是導致許多物流企業(yè)的收益較低的影響因素之一;王恒(2007)[5]對傳統(tǒng)道路交通運輸模式進行了研究分析,并做出優(yōu)化改進;王彩霞[6](2010)分析了空駛產生的原因,并提出中小物流運輸企業(yè)應對運輸空駛的措施;
Alexander Schone(2000)[8]等在文章中提到為了降低空駛率,日本最早實行了共同配送模式;Alan McKinnon(2005)[9]針對英國公路貨運中的空駛現(xiàn)象做過研究,提出了一些建設性的對策和評估指標。
從上述文獻來看,學者大多從公路貨運空載的某一原因進行分析,然后提出相應的解決對策。這種研究能夠對某一原因開展較為深入的分析探討,但對空載率問題的系統(tǒng)化解決方案目前尚未有深入的研究。因此,本文借鑒國內外學者的研究經驗,并結合我國實際情況,利用魚骨圖方法分析了導致公路貨運空駛問題產生的原因,并從政府、企業(yè)、個體三個維度進行系統(tǒng)分析,提出解決空駛問題的系統(tǒng)化解決方案。
2 公路貨運空載問題產生的原因
系統(tǒng)工程理論認為,一個系統(tǒng)的最終績效受系統(tǒng)內部要素和系統(tǒng)外部環(huán)境的影響。對于公路貨運系統(tǒng)而言,內部要素包括公路貨運企業(yè)和從事公路貨運的個體司機,而系統(tǒng)的外部環(huán)境主要跟政府政策有關。因此,我們認為導致我國公路貨運空載率居高不下的原因是多方面的,究其本質,可以歸結為政府、企業(yè)、個體三個維度。只有進行全面分析,才能從長遠角度有效解決空載問題。
魚骨圖分析法(Fishbone Diagram Analysis)是由日本管理大師石川馨先生發(fā)明,又名石川圖,是一種發(fā)現(xiàn)問題“根本原因”的方法,也可稱之為“因果圖”。為了系統(tǒng)地探求公路貨運空載問題產生的原因,可以利用魚骨圖的分析方法列出,如圖1所示。具體原因闡述如下。
2.1 政府層面原因
①物流管理體制不健全。目前我國物流社會化程度較低,物流管理體制混亂,社會化大生產、專業(yè)化流通的集約化經營優(yōu)勢難以發(fā)揮,規(guī)模經營效益難以實現(xiàn)。分散、低效、高耗的物流組織形式和低水平、條塊分割的物流運作方式,使物流過程中的物資消耗十分驚人。
②政府對物流市場的監(jiān)管力度不夠。部分經濟管理部門、行政執(zhí)法單位對經濟主體的準入、登記、備案、年審以及經濟活動管理不規(guī)范、不系統(tǒng)。物流管理企業(yè)制度化的法律法規(guī)尚未出臺,且物流業(yè)涉及多個監(jiān)管部門,在管理方面存在重復交叉,難以劃分各部門的職能,存在監(jiān)管空白。
③區(qū)域觀念嚴重。很多地區(qū)運輸管理部門區(qū)域觀念較嚴重,對外地車輛層層設卡,限制為外地車輛配載,致使外地車輛只能空車返回。
2.2 企業(yè)層面原因
①物流信息系統(tǒng)不健全,合作機制不完善。目前,我國只有少數的物流企業(yè)采用先進的物流信息技術,由部分企業(yè)建立的物流信息系統(tǒng)規(guī)模小、信息量少、服務范圍窄,貨源信息與車輛信息不能及時溝通,導致有貨無車,有車無貨的現(xiàn)象普遍存在。
②多因素制約下難以對運輸業(yè)務整體考慮。受資金短缺、技術落后和人員素質偏低等因素的影響,企業(yè)難以對運輸線路,車輛運行和配載進行合理規(guī)劃,導致車輛利用率低下,運輸市場基本處于自由運行狀態(tài)。
③客戶對運輸服務要求苛刻。目前我國物流市場中有些客戶,片面追求縮短物流周期,沒有給運輸車輛留出足夠的回程配載時間,致使車輛來不及組織回程配載而放空返回;有的要求運輸車輛只能為本企業(yè)服務,不允許回程配載其他貨物,而通過適當調整運費的方式補償車輛回程空駛的消耗。但這只是站在企業(yè)的局部利益考慮,忽視了因車輛空駛造成社總消耗的增加。
④特殊運輸企業(yè)回程配載難度大。一些公司專門從事特種貨物運輸,如商品汽車、危險品、冷凍及保鮮食品等,這類車輛回程配載相應貨物的難度大,有些汽車因受結構限制不能配載其它貨物,只能放空返回。
2.3 個體層面原因 由于我國公路呈現(xiàn)低固定成本、高可變成本的特點,公路貨運的進入相對容易,越來越多的個體商戶從事公路貨運行業(yè)。個體戶以其靈活、機動的特點成為公路貨運中不可忽視的力量,但由個體戶小、散、雜、亂等特點所引起的公路貨運問題也日趨嚴重。
目前,我國公路貨運誠信體系尚未健全,個體戶缺乏信 譽保障。部分物流業(yè)主只重利益,不顧安全,不重視人、車的來源,防范意識淡薄,導致貨物損壞丟失現(xiàn)象嚴重。
另外,個體戶從事的運輸多為貨物配送,但是大多數分銷商進行貨物配送時,對車輛的利用率不高,去程滿載貨物,完成配送后往往空車返回,缺乏回程搭載意識。
3 國外經驗借鑒
方便、快捷的公路貨運已經成為歐美國家交通運輸的主力軍,隨著長期的貨運發(fā)展,它們在降低貨運空駛率方面也積累了大量的經驗,維持較低的空駛率水平。
美國是典型的“車輪子”國家,具有全球最發(fā)達、最高效的卡車貨運系統(tǒng)。為了降低公路貨運空駛率,美國首創(chuàng)甩掛運輸[10]方式,是目前世界上甩掛運輸發(fā)展規(guī)模最大、管理體系最完備的國家。美國的甩掛運輸有高度發(fā)達的信息化作為支撐,另外美國政府還為甩掛運輸提供了寬松的掛車管理環(huán)境,在多年實踐中逐步建立起一套以牽引車為主體、“掛車有別于卡車(包括牽引車)”的法規(guī)體系。大量研究和實踐表明,采用甩掛運輸對于提高運輸效率、發(fā)展多式聯(lián)運、節(jié)約物流成本、促進節(jié)能減排乃至減少主干線公路交通流量等,具有顯著的成效。
為了減少空載現(xiàn)象、提高運輸效率和降低配送成本,日本積極發(fā)展共同配送,企業(yè)采取多種方式,進行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調,實現(xiàn)效益共享。日本政府整合中小型卡車運輸企業(yè),把貨運企業(yè)按照區(qū)域和貨物種類的不同,組成了不同的聯(lián)合合作社[11]。中小型卡車運輸企業(yè)以聯(lián)合合作社成員身份加入運輸系統(tǒng),實現(xiàn)車輛的合理調配。
德國重載貨車衛(wèi)星收費系統(tǒng)的[12]實施,提高了貨運市場的信息化,在很大程度上降低了空載率。貨運企業(yè)與業(yè)務需求方(貨主)實現(xiàn)聯(lián)網,以便實時獲取運輸業(yè)務信息,及時安排運輸車輛。使用車輛調度系統(tǒng)與所有車輛保持實時聯(lián)系、對其進行監(jiān)控,并優(yōu)化運輸線路,信息高度發(fā)達的優(yōu)勢使尋找貨源變得方便、快速。
4 公路貨運空駛問題的系統(tǒng)化解決方案
政府、企業(yè)和公路貨運個體是造成公路貨運空載率高的核心主體,本文借鑒國內外先進經驗,并結合我國實際情況,從政府、企業(yè)和個體戶三個層次提出解決公路貨運空駛問題的系統(tǒng)化解決方案。具體如下圖2所示。
4.1 政府層面的解決方案 作為市場調控有形的手,政府應當積極推動交通運輸發(fā)展方式的轉變,加快運輸結構調整,加強領導,統(tǒng)籌協(xié)調,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
①加強運輸行業(yè)制度管理,促進市場有序競爭。各級政府和管理部門應加強對物流運輸業(yè)的宏觀調控,完善運輸市場準入制度,加強貨運企業(yè)資質管理;適度限制個體運輸車輛的發(fā)展,對現(xiàn)有個體運輸車輛加強集約化管理;扶持和促進國有大型運輸企業(yè)通過聯(lián)合、重組、兼并、入股等方式整合社會運力資源,形成規(guī)模化經營。從而提高市場控制能力,遏制市場無序競爭,逐步建立統(tǒng)一、高效的貨源管理和車輛調配體系。
②加強各省市運輸行業(yè)的協(xié)調與合作。交通部門應加強與各省市交通運輸部門的協(xié)作,努力實現(xiàn)各省(區(qū)、市)道路運輸管理網站的鏈接,及時向社會公布道路運輸行業(yè)情況,逐步建立GPS共用信息平臺,對尚未開發(fā)的信息子平臺,要進行聯(lián)合開發(fā),實現(xiàn)區(qū)域統(tǒng)一。另外各主管部門要進一步完善收費制度,取消不合理收費站點,弱化地方保護主義,禁止為外地車輛設置關卡,實現(xiàn)公路貨運行業(yè)自由競爭,從整體上降低空載率。
③加強物流機構的協(xié)調和監(jiān)管力度。以物流機構為依托,建立完善的貨源管理體系和配載體系。各地物流機構之間建立穩(wěn)固的橫向聯(lián)系和合作伙伴關系,對過往車輛進行配載。對于長期穩(wěn)定的貨源,可實行雙向定班定線運輸方式,合理安排運力,開展穩(wěn)定的雙向物流,避免無序競爭。同時發(fā)揮行業(yè)主管部門或行業(yè)協(xié)會的作用,在全行業(yè)內聯(lián)合生產加工企業(yè)、經銷商和物流企業(yè),建立產業(yè)集群或聯(lián)盟,站在供應鏈共贏的高度,整合運輸資源,建立貨源與運力資源共享的物流體系,最大限度的提高車輛利用效率。
④大力發(fā)展甩掛運輸。發(fā)達國家實踐經驗表明,甩掛運輸是一種先進的運輸方式,可以有效提高實載率,降低平均運輸成本,我國已經在多個省份開展了甩掛運輸試點工作,實踐證明,甩掛運輸模式較傳統(tǒng)運輸模式平均單位運輸成本下降了10%至20%,單位運輸周轉量能耗下降了15%至20%。
今后一個時期,政府在推動甩掛運輸發(fā)展還需要做好五個方面工作。一是支持甩掛運輸企業(yè)發(fā)展。要通過稅收、財政補貼等方式支持甩掛運輸企業(yè),還要給予甩掛運輸通行費用優(yōu)惠。二是各地區(qū)因地制宜發(fā)展多種甩掛運輸模式,如“專線型”甩掛模式、“一線兩點”的甩掛運營模式、“長短途結合”的網絡型甩掛運輸模式等。三是加強站場等配套設施建設,形成以國家公路貨運樞紐為核心,集疏便捷、輻射城鄉(xiāng)的綜合貨運網絡。四是強化甩掛運輸技術支撐,全力構建覆蓋全國的現(xiàn)代物流信息網絡。五是鼓勵企業(yè)成立甩掛運輸聯(lián)盟。政府部門要幫助企業(yè)完善網絡式運輸,解決聯(lián)盟的工作制度、政策統(tǒng)一、陸路運輸銜接以及相互給予對方優(yōu)惠政策等問題,把合作機制常態(tài)化[13]。
4.2 企業(yè)層面的解決方案 隨著物流成本的持續(xù)上升以及物流利潤的不斷壓縮,物流企業(yè)要想在競爭激烈的環(huán)境中生存下去,就必須提高自身車輛的利用率,對空載問題產生的原因進行深入細致的研究,同時借鑒國內外同行的先進經驗,結合自身實際情況,總結出一套行之有效的運輸管理辦法。
①建立貨運信息平臺。建立基于物流基地的電子信息平臺,大企業(yè)主導信息平臺,引導中小企業(yè)合理有序進入并協(xié)調發(fā)展,通過誠信評級制度,確保各參與主體的誠信資質,使信息真實性得到保障。以強大的網絡系統(tǒng)為支持對平臺信息進行收集、評估,為貨主、物流公司、貨運公司和司機等交易主體提供信息聯(lián)動服務,為政府部門提供數據信息,使信息得到快速響應、對稱流通,提高市場透明度,降低物流成本,提高服務質量。
②合理調整運力結構,有效整合運輸資源。一是要合理控制、管理企業(yè)自備運輸車輛。一般生產制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的自備運輸車輛利用效率都較低,經營自備車隊不利于提高企業(yè)的核心競爭力[15]
二是大力發(fā)展重型車輛,努力擴展運輸的線路跨度。汽車運輸企業(yè)要積極適應市場發(fā)展的需要,大力發(fā)展經濟型的重型車輛,開展長距離運輸,擴展運輸線路跨度;有些路段可以與鐵路和水路運輸相結合,實行滾裝運輸,提高運輸效益。
三是要以輕小型貨運車輛為主體,積極發(fā)展城市物流配送運輸。各級城市要積極發(fā)展多種類型的物流配送中心,科學規(guī)劃運輸路線,配置輕小型貨運車輛,對市內客戶的貨物采購與供應,采用靈活方便的物流配送方式進行運輸。
4.3 個體戶運輸模式的解決方案 個體戶的分散,使對其運輸的管理相對較難。由其承包的貨物丟失事件頻發(fā),飛貨風險過高,導致貨主不愿將貨物承包給一般回程的空車,而寧愿花高價買平安,這勢必導致空載現(xiàn)象更加嚴重。為解決這一問題,公路貨運個體應該努力做到以下幾個方面:
①積極了解現(xiàn)代物流理念。公路貨運個體應積極掌握現(xiàn)代物流理念和知識,了解以新型流通方式為代表的連鎖經營、共同配送、電子商務等關鍵理論。通過學習現(xiàn)代物流理念,并將其應用于日常經營中,不斷探索、創(chuàng)新模式,在服務效率、成本、質量、安全等方面達到更高的水平。
②加強誠信經營、規(guī)范合作意識。為減少公路貨運的飛貨現(xiàn)象,使貨主能安心將貨物交給個體戶,從而避免空車返還,個體戶應該積極配合政府部門制定的管理和監(jiān)督條例,主動到管理機構登記信息,誠信經營,共同建立起個體戶的誠信運輸市場機制,使公路貨運更加安全和規(guī)范,大大降低回程空載。
③科學 規(guī)劃車輛運輸,提高自身組織效率。公路貨運個體應結合自身情況,考慮以掛靠經營方式與大型生產企業(yè)或貨運公司合作,以取得較為穩(wěn)定的貨運來源。充分利用各種貨物交易平臺,如公路貨運港、大型配貨站等現(xiàn)實貨運平臺以及八卦來網、中國配貨網等網絡貨運交易平臺,以期最大限度提高車輛滿載率。
④熟悉物流運輸法律法規(guī),多種形式規(guī)避運輸風險。在道路運輸各經營環(huán)節(jié)和流程中存在許多經營風險(如訂單風險、押金風險、價格風險、套現(xiàn)風險),熟悉法律法規(guī)有助于個體運輸戶了解運輸市場規(guī)則,幫助個體運輸克服“不熟不做”的心理,還可以減少在汽車運輸途中由于合同簽署不完善帶來的一系列問題。
5 結論及研究展望
[論文摘要]大學生網上創(chuàng)業(yè)是近年來才出現(xiàn)的一個新生事物，它為解決大學生就業(yè)問題尋找到另外一個出路，有著極為廣闊的發(fā)展前景。目前大學生網上創(chuàng)業(yè)具有創(chuàng)業(yè)門檻低、經營方便、靈活等優(yōu)勢；同時，存在著創(chuàng)業(yè)與學業(yè)之間的矛盾和缺乏規(guī)范管理等問題。為促進大學生網上創(chuàng)業(yè)的成功，應加強大學生的網上創(chuàng)業(yè)教育，創(chuàng)造良好的社會文化氛圍，建立網上創(chuàng)業(yè)資金支持體系和健全相關法律法規(guī)等。
隨著電子商務、物流的發(fā)展和誠信體系的逐步完善，網上創(chuàng)業(yè)已成為一種時尚和潮流。網上創(chuàng)業(yè)不僅形式新穎，而且對買賣雙方來說方便快捷，節(jié)省了大量的人力物力。在就業(yè)崗位短缺及薪酬降低的背景下，應屆和待業(yè)的大學畢業(yè)生利用網絡創(chuàng)業(yè)，不失為解決就業(yè)問題尋找到另外一個出路。據統(tǒng)計，目前在淘寶網3千多萬注冊會員中，有近40％的會員是大學生。在eBay易趣的上萬個網上店鋪中，在校大學生開的“個人店鋪”比例也高達40％。盡管在資金投入、貨源等方面存在劣勢，但年輕學生更容易接受新鮮事物，學習效率高，利用其專業(yè)知識做職業(yè)網商，完全可以成為當代大學生的一種創(chuàng)業(yè)選擇。可以說，網上創(chuàng)業(yè)前景廣闊。但是，大學生網上創(chuàng)業(yè)畢竟是一個全新的事物，發(fā)展很不成熟，而且大學生普遍缺乏必要的網上創(chuàng)業(yè)知識、技能和商業(yè)運作經驗。因此，正確解讀當前大學生創(chuàng)業(yè)中存在的問題，并加以理性的分析和科學的指導，不僅僅是大學生網上創(chuàng)業(yè)前景的關鍵所在，而且是高校乃至全社會都必須面對的課題。本文運用SWOT分析法，對大學生網上創(chuàng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機會和挑戰(zhàn)進行戰(zhàn)略分析，而且針對存在的問題，提出了相應的對策和建議。
一、優(yōu)勢分析
1.網上創(chuàng)業(yè)門檻低、不需辦理復雜的手續(xù)。傳統(tǒng)店鋪需要辦理繁瑣的手續(xù)及交納相關費用，除了包括工商營業(yè)執(zhí)照工本費、定期的水電費和稅收等費用以外，還需要負擔街道、衛(wèi)生等部門征收的治安管理費、衛(wèi)生及垃圾處理費等。相比傳統(tǒng)方式而言，在網上開店基本上不需要進行工商登記和繳稅，從而為大學生創(chuàng)業(yè)避免了繁瑣的程序和較重的稅費負擔。一般情況下按照網站的提示進行注冊，登記身份證號碼，然后將身份證掃描或者傳真給網站，通過網站驗證后即可在網上創(chuàng)業(yè)。網上創(chuàng)業(yè)用網絡空間代替了“門面”這個物理空間。相對于“門面”少由幾千、多由幾萬元的租金費用來說，網絡空間的租金可以忽略不計。一般而言，個人網站空間或網店一年只需要幾百元租金，有的經營項目還是完全免費的。如以“威客”形式在網絡上提供服務，網上創(chuàng)業(yè)只需有一臺上網的電腦就可以開展經營。
2.運營方便、靈活。傳統(tǒng)企業(yè)市場營銷工作需要收集企業(yè)所需的大量信息，如消費者需求變化、對未來產品的欲望、現(xiàn)行營銷策略的反應等，同時還需要將企業(yè)的產品信息、生產信息和企業(yè)的營銷策略等盡可能廣泛地傳播出去，并力爭更多的人能接收到且受到影響。一般而言營銷時間長、成本高，而利用網絡收集市場信息、企業(yè)信息、開展售后服務活動、廣告等營銷成本相比傳統(tǒng)營銷方式要低許多。據統(tǒng)計，在Internet上做廣告可以提高銷售數量10倍，同時它的成本只是傳統(tǒng)廣告的1／10。Internet網絡為企業(yè)的市場營銷提供了新的舞臺，為創(chuàng)業(yè)者開展營銷活動提供了極大的便利。同時，網上創(chuàng)業(yè)不需要囤積大量的商品，不需要將大筆的流動資金作為貨物而沉積在倉庫里。因而，在網上創(chuàng)業(yè)可以進退自如，可隨時更換品種或改行做其他的生意。
3.不受時空限制。傳統(tǒng)的商店，商品的多少受限于店鋪面積的大小。而在網上，即便沒有門面，開店的生意也可以做得很大。只要投資者愿意，可以擺上成千上萬種商品。目前國內最大的專業(yè)拍賣網站同時在線的商品超過了10萬件，已超過了許多大型超市。傳統(tǒng)店鋪的營業(yè)時間一般為8—12小時，而網上商店可以一天24小時，一年365天不停地運作，無須專人值班看店，都可照常營業(yè)。對于所有的商家來說，時間永遠都是金錢。有些店主為了生意不受影響，往往吃住在店里，犧牲了不少的個人生活時間。網上商店的店主完全可以在享受生活的同時，把自家的網上小店打理得井井有條。同時，營業(yè)時間不受限制，消費者可以在任何時間登陸、購物。交易時間上的全天性和全年性，使得交易成功的機會大大提高。
4.促進大學生能力、素質的提高。網上創(chuàng)業(yè)，能使大學生自食其力。由于它不需要太多的啟動資金，因此可以取代傳統(tǒng)的勤工助學、家教和兼職作為輔助的經濟來源，解決了大學生經濟困難的狀況，提高了大學生自食其力的能力。通過網上創(chuàng)業(yè)，還可以培養(yǎng)大學生最重要的素質之一——誠信意識。誠信經營是任何經濟行為必須遵守的法則，特別是在網上創(chuàng)業(yè)，誠信就顯得更加重要了。誠信是網店的生命，只有講信用，才能增加顧客。
二、劣勢分析
1.不適合專職。網上創(chuàng)業(yè)是一種不錯的嘗試創(chuàng)業(yè)的方法，有助于積累經驗。但目前大學生網上創(chuàng)業(yè)主要是個人對個人的銷售，并非正規(guī)創(chuàng)業(yè)模式，從長遠來看，大多數發(fā)展規(guī)模不大。所以，這樣的模式不適合作為專職的工作。
2.容易耽誤學業(yè)。網上創(chuàng)業(yè)為大學生提供了社會實踐的機會，但是應該合理安排好時間，處理好學習和賺錢的關系，如果因為忙于掙錢而耽誤學習就得不償失了。經營一家網店需要很多時間和精力，容易和學習產生時間沖突，使得大學生在經營網店時顯得心有余而力不足。另外，多數大學生是靠自己的零花錢、生活費甚至獎學金來支撐自己的網店，這顯然較難支撐一個完整的商業(yè)行動，最為明顯的是流動資金周轉吃力，僅有少量的資金捆綁于庫存中，不能有效地流轉，這將大大束縛大學生的“商業(yè)行動”，進而影響到他們的學業(yè)。
3.缺乏規(guī)范化管理模式。大學生開網店大多采取個體經營制、基本不雇傭員工、勞動量大，限制了店面的科學化、規(guī)范化、制度化發(fā)展。即使有一定數量的雇員，也往往因為分工粗糙，造成誰有時間誰做和執(zhí)行度不高的局面，缺乏專業(yè)化的分工與合作，使得節(jié)約成本、提高效率等電子商務優(yōu)勢很難體現(xiàn)，較多學生網店不能盈利的主要原因也在于此。
三、機遇分析
1.政策支持。發(fā)展電子商務是我國的基本國策，加快電子商務發(fā)展是落實科學發(fā)展觀的必然要求，是應對經濟全球化挑戰(zhàn)、提高國際競爭力的必由之路，是創(chuàng)立自主品牌的必要途徑，是促進市場資源有效配置的必備手段。因此，我國把發(fā)展電子商務作為經濟建設的重要方針。黨的十六大報告指出：“信息化是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化的新型工業(yè)化道路?！笔鶎萌腥珪敲鞔_地提出：“大力推進市場對內外開放，加快要素價格市場化，發(fā)展電子商務、連鎖經營、物流配送等現(xiàn)代流通方式，促進商品和各種要素在全國范圍內自由流動和充分競爭。” 轉貼于
2.市場巨大。首先。網絡市場是個全球性的大市場。不同于任何區(qū)域性的技術，Intenet是全球一體的，它消除了距離的障礙，國內市場、國際市場連成一體。在這個市場內，不需要任何中介，就能將產品和服務信息傳送至全球任何一個角落的顧客。其次，網絡市場具有成長性。這個規(guī)模巨大的市場，還在快速增長著。僅從中國的情況來看，每年的增長率都在20％左右。從營銷的角度來看，網民不僅數量增長了，質量也在不斷提高。歷次中國互聯(lián)網發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示，收入在2000元及以上的網民人數在逐漸增多，網民中事業(yè)單位工作人員及自由職業(yè)者所占比重明顯提高，這些表明網絡消費者的消費能力在不斷提高。最后，網絡市場是個個性化很強的市場。第19次中國互聯(lián)網發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示，中國30歲以下的網民占網民總數的73％。這些人是改革開放后出生的一代，他們與其父輩們的消費觀念發(fā)生了迥然不同的變化，傳統(tǒng)的營銷觀念和方式無法滿足他們的需要。網絡營銷和電子商務具有方便性、交互性、高效性、經濟性，在滿足消費者個性化需求方面具有傳統(tǒng)經營方式不可比擬的優(yōu)越性。
四、威脅分析
1.競爭激烈。由于網上創(chuàng)業(yè)資金門檻低、進人容易，大量的創(chuàng)業(yè)者已經進入了這個領域，一些傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛上網，將市場擴展到網絡中，這使新進入者面臨巨大的競爭壓力。在書籍、飾品、電子產品、食品等產品的網上零售領域，競爭異常激烈。以“MP3播放器”為例，2008年3月27日有819種在當當網上出售，淘寶網上有5568條出售信息，易趣網上有1184條出售信息。
2.法律與信用環(huán)境有待提高?，F(xiàn)階段，我國網上經營的法律制度還不健全，傳統(tǒng)的法律如何在網絡環(huán)境中應用還處在理論探討階段。電子合同、在線支付、產品交付等問題雖有了初步的法律規(guī)范，但還沒有做到全面的法律保護。個人隱私權保護、欺詐等問題困擾著消費者，使之不敢大膽地在網上購物。特別是沒有一個比較完善的網上信用評價與監(jiān)控體系，致使“收貨不付錢”、“收錢不發(fā)貨”等欺詐行為時有發(fā)生，導致消費者信心下降，經營者信譽下降。
五、大學生網上創(chuàng)業(yè)的策略
1.大學生自身應明確目的。首先大學生是學生，是應以學習為主的群體，不能只顧經營網店而荒廢了學業(yè)。大學生開網店，不只是作為一種兼職，賺點生活費，自力更生，更主要的是對社會經歷的積累，是適應社會的一個過渡階段，為將來的創(chuàng)業(yè)做好鋪墊。也就是說，應以社會經驗的積累、網店的信譽為主要目的，而不是以贏利為主要目的。
2.政府應該建立健全相關的外部環(huán)境。政府應積極創(chuàng)造條件，千方百計鼓勵和扶持大學畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)，制定推行創(chuàng)業(yè)的扶持政策和措施，為創(chuàng)業(yè)提供相應的法律和制度保證。在法律法規(guī)方面，政府應注重引導商業(yè)網站和廣大網商誠信、合法經營，凈化網絡經營環(huán)境，維護良好的網絡經營秩序，為大學生網上創(chuàng)業(yè)提供公平、有序的網絡競爭環(huán)境。同時在制度建設方面，國家和地方政府應共同設立大學生創(chuàng)業(yè)擔?；?，為創(chuàng)業(yè)的大學生提供小額貸款擔保，有關部門要簡化審批手續(xù)并制定相應的稅收減免扶持政策，并對要創(chuàng)業(yè)的大學生提供專門的創(chuàng)業(yè)培訓，進行開業(yè)指導、政策咨詢、項目論證、跟蹤輔導等服務，提高大學生的創(chuàng)業(yè)能力。
3.高校應加強大學生的網上創(chuàng)業(yè)教育。高校對大學生進行創(chuàng)業(yè)教育，關鍵是解決創(chuàng)業(yè)觀念、創(chuàng)業(yè)技能和創(chuàng)業(yè)實踐三方面問題。在創(chuàng)業(yè)觀念上，主要是擯棄長期以來應試教育所造成的大學生消極等待、被動接受、盲目服從等思想意識，培養(yǎng)他們依靠自己的誠實勞動、自立自強的自主意識和創(chuàng)新精神，激發(fā)其內在的創(chuàng)業(yè)靈感和創(chuàng)業(yè)激情。在創(chuàng)業(yè)技能方面，主要培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)機會、實施創(chuàng)業(yè)計劃和模擬創(chuàng)業(yè)企業(yè)運作等能力。特別是掌握與網上創(chuàng)業(yè)有關的理財經驗、市場營銷常識、誠信意識、相關法律政策等。在實踐層面，高校要通過在專業(yè)課程中加入必要的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新課程、規(guī)范化的創(chuàng)業(yè)或創(chuàng)新講座與沙龍、有效的實踐鍛煉、豐富的案例研討等對學生進行深入系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)教育。通過設置現(xiàn)代企業(yè)管理課程，開設法律與稅收、商業(yè)計劃書、創(chuàng)業(yè)管理運作、技術競爭優(yōu)勢管理、市場營銷等講座，舉辦如何啟動新企業(yè)、家族企業(yè)的創(chuàng)業(yè)管理、企業(yè)成長戰(zhàn)略沙龍等，可以形成三位一體的創(chuàng)業(yè)教育特色課程體系和模式，帶動和促進高校大學生的創(chuàng)業(yè)活動順利開展。
4.社會和家庭應加強網上創(chuàng)業(yè)文化氛圍的培育。大學生網上創(chuàng)業(yè)活動的順利開展需要一個良好的、支持性的社會文化氛圍。一個利于創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，對大學生將產生耳濡目染、潛移默化的作用，并直接有效地促進大學生創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)的提升。社會各階層應通過各種渠道，大力倡導和弘揚創(chuàng)業(yè)型的社會文化，在全社會營造一種支持創(chuàng)業(yè)、尊重創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)光榮的良好氛圍和輿論環(huán)境。同時，家庭也應樹立對大學生創(chuàng)業(yè)尤其是網上創(chuàng)業(yè)的正確認識，摒棄“創(chuàng)業(yè)不如就業(yè)”、“網上創(chuàng)業(yè)虛擬不可靠”等狹隘觀念，充分認識到網上創(chuàng)業(yè)本身也是一種就業(yè)，尊重大學生的個人選擇，理解、鼓勵和支持大學生從事網上創(chuàng)業(yè)活動，為大學生網上創(chuàng)業(yè)的順利進行營造良好的環(huán)境。
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關鍵詞：晉商；晉商精神；管理理念
晉商曾是我國明清時期最大的商幫，也是當時國際貿易中的一大商人集團，在世界商業(yè)史上可與著名的威尼斯商人、猶太商人相媲美。晉商興盛時期，不但經營食鹽，還同時經營絲、糧食、棉布、銅鐵以及匯兌等業(yè)務。尤以鹽商、典商、票商以及壟斷對日販銅貿易的船商最為著名。
這些輝煌成就的背后，體現(xiàn)出的是這個群體的一種精神和文化，其中更蘊含著晉商的管理思想和管理理念。因此，本文主要從晉商精神的角度去分析其成功的因素，并引用一些典型制度和事例對其精神進行進一步的闡述，試圖找出一些對現(xiàn)代管理的啟示和借鑒。
一、晉商精神
馬克思?韋伯曾經說過：“任何一項偉大事業(yè)的背后，都必須存在著一種不易被覺察的、無形的精神力量，它引導人們去努力爭取經濟的果實，鼓勵人們孜孜不倦的去開拓、經營，獲取利潤，積累財富，再創(chuàng)新業(yè)?！倍鴷x商正是這樣一個有著其特殊精神力量的群體，這種精神支持他們創(chuàng)造了一個又一個輝煌。下面具體從以下四個方面對晉商精神進行分析和闡述。
（一）誠信為本、顧客至上的經營理念
1.以誠信樹立品牌
晉商非常注重樹立和維護自己的品牌，把商號的信譽看成頭等大事，并且堅持用誠信去光大和保持自己的品牌。他們一直用長遠的眼光，用心去經營自己的事業(yè)。
俗話說：“無商不奸”這個“奸”應該理解為對市場機遇敏銳的把握，對政策的靈活運用，對對手的巧妙應對，而絕不是損人利己，坑蒙拐騙。中國最早的票號日升昌認為：“一日耍奸，可以欺市;二日耍奸，可以愚民。但沒有哪一家商號，可以數年、數十年靠耍奸混跡于世”。晉商一直強調做買賣必須腳踏實地，不投機取巧，寧賠本也不做玷污商號招牌的事，把商號的品牌看的非常重要。著名的祁縣喬家大院的主人喬氏在包頭開設的“復”字商號，一次運胡麻油回山西銷售，經手員工為圖厚利在油中摻假，掌柜發(fā)現(xiàn)后，立令倒掉重裝，經濟上雖蒙受了損失，卻招得近悅遠來，樹立了良好的企業(yè)形象。
2. 顧客至上的經營理念
把顧客看作上帝，重視服務態(tài)度，早在明清時期晉商就注意到了。他們不僅要讓顧客買到物美價廉的商品，感到稱心，還要讓顧客享受到優(yōu)質的服務，用的順心。只要顧客一上門，便笑臉相迎，熱情接待。晉商深知顧客是自己的衣食父母，商家要爭取和吸引顧客，就必須為顧客著想，對顧客高度負責，要以過硬的產品質量和良好的信譽贏得顧客。“寧做一去百來生意，不做一來百去生意”只有這樣，顧客才會增多，生意才能興隆。
晉商早在明清時期就已有了以顧客為中心的營銷理念。他們分析用戶的需求，積極組織貨源，嚴把質量關，滿足顧客的愿望。如太谷的大盛魁商號，蒙民是其主要的顧客，針對蒙民的特殊需求，他們大量購進耐穿的斜紋布，每年冬至以后加工大量白面羊肉餃子，經過自然冷凍，運往蒙古包銷售。在銷售方式上，大盛魁了解到蒙古人手中沒有大量現(xiàn)銀，于是采用賒銷的辦法，到期以牧民的畜產品折價償還。總之，他們是以顧客的需求為中心，不斷調整自己的經營范圍和方式，取得了顧客的信任和良好的商譽，從而有了長足的發(fā)展。
（二）褒商揚賈的敬業(yè)精神
這是晉商在當時的社會環(huán)境下的一種理念創(chuàng)新。在封建社會中，傳統(tǒng)的觀念是重儒輕商。但晉人摒棄舊俗，褒商揚賈，以經商為榮。因此，晉商子弟早早就“棄仕而就商”，“挾資運游”了。榆次富商常氏一改“學而優(yōu)則仕”為“學而優(yōu)則商”，集中數代優(yōu)秀人才銳意經營商業(yè)，從而形成了一個具有相當文化素養(yǎng)的商人群體。
在官本位的社會中，褒商揚賈是叛逆，是突破?？梢赃@樣說，是“以商為本”的敬業(yè)精神，造就了曾一度雄霸天下的晉商群體。他們把商業(yè)作為一項終身的崇高的事業(yè)來對待，這正是晉商在封建社會中取得成功的重要因素。因此，只有當經商是一種崇高的職業(yè)，是一種精神的需要的時候；只有當重商褒商成為社會的主流理念，當商人真正得到社會普遍尊敬的時候，才是經濟真正騰飛的時候。
（三）自強不息的進取精神
由利益而起動的進取精神，是明清晉商鏖戰(zhàn)于商場的精神動力。 山西人是把經商作為大事業(yè)來看，他們通過經商來實現(xiàn)其創(chuàng)家立業(yè)、興宗耀祖的抱負，而這種觀念正是使其在商業(yè)上不斷進取的巨大精神力量。
晉商的進取首先表現(xiàn)在自強不息、白手起家而成大業(yè)的開拓精神。如著名的大盛魁商號，其創(chuàng)始人就是從隨軍而行的扁擔小商販做起，肩挑負販，拉駱駝，歷盡艱辛幾十年，終于創(chuàng)辦了“大盛魁”商號。晉商的進取精神還表現(xiàn)在他們不畏艱辛，敢于冒險。他們北走蒙藏邊疆，東渡東瀛，南達南洋，不僅要經歷天氣多變、環(huán)境惡劣之險，還常常遭遇盜賊、野獸襲擊的生命危險。充分表現(xiàn)了他們不畏艱辛、堅韌不跋的精神風貌。
（四）相互支持的群體精神
晉商在經營活動中很重視發(fā)揮群體力量。他們用家族宗法（血緣）與鄉(xiāng)里之誼（地緣）彼此團結在一起，用會館的形式來維系。他們在精神上崇奉關公，通過講義氣、講相與、講幫靠，協(xié)調商號間的關系，消除人際間的不和，形成大大小小的商幫群體。晉幫的形成增強了晉商的對外競爭力。
山西商人篤信“和氣生財”，重視與社會各方的和諧，尤其在同業(yè)往來中既保持平等競爭，又保持相互支持和關照。清初至民國初年的山西票號雖在全國“執(zhí)金融牛耳”，但面對十分激烈的業(yè)務競爭，他們并不欺行霸市、排斥異己，而力求同舟共濟、利益均沾，特別對當地的一些規(guī)模小、資金少的錢莊、錢鋪、典當、帳局常常從資金上給予幫助。晉商在重視穩(wěn)妥經營的同時，對于建立起業(yè)務關系的商號給予多方支持，善始善終，即使對方中途發(fā)生變故，也不輕易催逼欠債，相反總是竭力提供必要的幫助。
應當指出的是，以血緣和地域為紐帶的晉商群體，具有極強的排外性質。他們傾向于家族式經營，對外則缺乏合作精神。正是這種過于強調地域劃分、對外缺乏合作意識的群體精神，在晉商發(fā)展后期從根本上阻止了股份制新式銀行的成立，使晉商錯過了一次次重整旗鼓的大好時機。
二、晉商精神對現(xiàn)代企業(yè)管理的啟示
晉商經營的制度和策略是一時的，是在其特定的歷史條件下的產物，但其中蘊含的積極向上的精神及其體現(xiàn)出的管理理念卻能一直指引我們的行動，不論環(huán)境的變遷，始終能對我們有所啟示。
1.觀念上的創(chuàng)新
在封建社會“重儒輕商”的觀念籠罩下，他們能夠把傳統(tǒng)社會士農工商居末位的商放在第一位，倡導崇商的風氣，說明晉商在觀念上已不再是農民了，他們已告別了視商人為奸人的傳統(tǒng)觀念，已經具備了真正商人的思維和精神。晉商率先徹底砸爛了觀念的枷鎖，他們通過經商成就了自己，率先做邊貿，率先爭鹽利，率先創(chuàng)立票號，靠的都是更新觀念。
但是創(chuàng)新總是相對的，隨著環(huán)境的變化，不斷需要持續(xù)的創(chuàng)新，重要的是保持這種精神和理念。票號創(chuàng)立初期，經理負責制、人身頂股制都對票號中高級管理層產生了積極的激勵作用，但隨著環(huán)境的變化，它逐漸喪失了制度的有效性。經理負責制是經理具有至高無上的權力，長此以往形成了家長制的決策方式；而人身頂股制發(fā)展到后期，身股超過了銀股，導致產權不清晰。當初期的制度安排不能適應環(huán)境的發(fā)展變化，而逐漸喪失其有效性時，票號決策層仍然墨守成規(guī)，并沒有進行制度創(chuàng)新，錯過了向現(xiàn)代銀行過渡的機遇，而導致其最終的沒落。
因此，隨著環(huán)境的變化，能夠進行觀念上的突破和創(chuàng)新，企業(yè)就能發(fā)展，而因循守舊，就會錯失良機。如今的世界瞬息萬變，網絡的普及，社會的發(fā)展，每個企業(yè)都應該不斷的發(fā)現(xiàn)環(huán)境的變化，更新觀念，做到與時俱進，才能找到適合自己的發(fā)展機遇。
2.講求誠信，事業(yè)才能做大做強做長久
誠信既是社會經濟良性運行的重要規(guī)范和市場有序化的基本條件之一，也是每一個經濟活動主體應當具備的基本素質。經營者只有取得顧客的長久信任，勇于承擔維護社會良好風尚的責任，才能在激烈競爭的經營活動中占領大部分市場份額，處于有利的地位。歷史上的晉商在其商貿經營的過程中深刻地認識到了堅持誠信原則的重要性。
“誠召天下客，義納八方財”，是山西商人精神價值觀的體現(xiàn)。晉商恪守仁義，堅持通過正當的經營獲取利益，反對不擇手段撈取黑錢?，F(xiàn)今社會“不務仁義之行，而徒以機利相高”的商人大有人在，這也是其事業(yè)不能長久的重要原因。如果他們能從晉商的誠信經營的理念中得到啟示，一定獲益匪淺。
3.具有凝聚力的企業(yè)文化
企業(yè)文化是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內容。晉商由于歷史的局限，不可能提出完整的企業(yè)文化，但他們以儒家倫理道德為塑造企業(yè)精神的文化依據，并融匯于商業(yè)經營和企業(yè)發(fā)展之中，使之成為經營之中的價值觀念、精神激勵和職業(yè)道德，并且對之作了某種發(fā)揮和改造。例如：晉商把儒家的“修身正己”觀納入職業(yè)道德的范疇，并作為薦才第一標準，晉商還把“仁中取利真君子，義內求財大丈夫”作為立行規(guī)范?？梢?，晉商有關企業(yè)文化的觀點，雖以傳統(tǒng)道德文化為本，卻有其獨到之處，并且確實起到了企業(yè)文化的凝聚感召和激勵的精神作用。
4.競爭中的和諧與聯(lián)盟
晉商講求“和氣生財”，即使是同行業(yè)之間的競爭對手，也要講“相與”，業(yè)務上很好的分工，不搞惡性競爭。這樣才使得晉商這個群體有了更好的發(fā)展?，F(xiàn)代社會上各行業(yè)之間、行業(yè)內部的企業(yè)之間，為了競爭市場分額，常常采用一些“損人”的手段，而最終破壞了整個行業(yè)的規(guī)則，也“不利己”?，F(xiàn)在倡導和諧社會，其實競爭中也可以找到和諧，比如現(xiàn)在倡導的戰(zhàn)略聯(lián)盟、合作網絡等，都是共享彼此的資源，使得雙方共同得到發(fā)展。也就是常常說的要通過把“蛋糕做大”來增加每一個競爭者的分額。特別是當國內的企業(yè)走出國門進行跨國化經營的時候，這一點尤為重要。
5.放眼天下的眼光
有什么樣的眼光，就能做成什么樣的事情。晉商之所以走出了別人不能走出的路，擁有富甲天下的財富，就在于他們擁有富甲天下的眼光。因此，經商不應只圖眼前的小利，而應放眼于長遠的大利。有多大的胸懷，就能成就多大的事業(yè)。現(xiàn)今的商人從晉商那里最應該繼承下來的，不應只是經營的方法，而是放眼天下的眼光。
因此，剔除晉商經營管理中的封建性因素，他們所提倡的商業(yè)倫理和道德價值原則等傳統(tǒng)文化中的優(yōu)秀成分，應該是我們順利建立社會主義市場經濟可資利用的最有效的一大社會資源。晉商給我們留下的不僅僅是幾個大院，而是還有更多的精神財富等待著我們繼承和發(fā)揚。諸如觀念超前、開拓創(chuàng)新的精神；講信用，重道義的經營精神；惟才是舉，重用人才的用人擇人思想；忠于國家，服務社會的精神；情、禮、法相融相生的激勵制度以及集體主義觀念等等，均應該為現(xiàn)代企業(yè)所借鑒或效范。
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