發(fā)布時(shí)間：2024-04-22 15:22:53
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽修專業(yè)就業(yè)前景樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新動(dòng)力、新能源開發(fā)和汽車的電子化、信息化、移動(dòng)多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的日新月異，勢必引起汽車維護(hù)、修理、服務(wù)體系內(nèi)的技術(shù)、信息、設(shè)備、管理急需大量有知識、有技術(shù)的人力資源。
面臨新形勢，現(xiàn)在的汽車專業(yè)究竟應(yīng)該如何發(fā)展？趨勢如何？為我校汽車專業(yè)設(shè)置與結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索出最直接、最新、最可靠的方法。使汽修專業(yè)的設(shè)置與結(jié)構(gòu)，更滿足新形勢下汽車行業(yè)發(fā)展的需求。
關(guān)鍵詞：“2+1”教學(xué)模式、汽修教學(xué)、企業(yè)崗位、接軌
一、汽修專業(yè)教學(xué)調(diào)查分析
1、汽修專業(yè)教育教學(xué)模式固化
當(dāng)前的中職學(xué)校，學(xué)生學(xué)習(xí)為“2+1”模式，第一年學(xué)習(xí)文化課和公共課為主，第二年主要學(xué)習(xí)專業(yè)理論課，第三年到用人單位頂崗實(shí)習(xí)。
中職學(xué)校的教學(xué)模式分為：文化課、公共課、專業(yè)理論課、專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)課四大部分。文化課有語、數(shù)、外等；公共課有法律課、職業(yè)道德、禮儀、普通話等；專業(yè)理論課有機(jī)械制圖、汽車材料、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車修理與檢測、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電子控制裝置、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修等；技能實(shí)訓(xùn)課有鉗工、車工、焊工實(shí)訓(xùn)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與維修實(shí)訓(xùn)、電氣設(shè)備拆裝與維修實(shí)訓(xùn)等。
2、汽修專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)知識薄弱
學(xué)生入學(xué)來者不拒，生源狀況極不樂觀，學(xué)校開設(shè)的專業(yè)理論課、專業(yè)課對他們的難度是可想而知的，課堂教學(xué)就會出現(xiàn)一部分學(xué)生不聽課，缺乏學(xué)習(xí)熱情，教學(xué)效果達(dá)不到教師、學(xué)生及家長的期望。并且，職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在校時(shí)間短，要讓學(xué)生在“2+1”學(xué)年里學(xué)到本領(lǐng)，勢必就要探索、改革汽修專業(yè)教學(xué)。
（3）、教學(xué)手段陳舊老套
（1）現(xiàn)在教材大多采用2000年代前的版本，所涉及新車型及實(shí)用知識較少，缺少汽車發(fā)展所需要的新知識、新技術(shù)、新材料、新工藝。教材在內(nèi)容上有交叉、重復(fù)；如《機(jī)械基礎(chǔ)》與《汽車材料》。汽修專業(yè)使用教材內(nèi)容“多、全、深”，缺乏時(shí)代性、創(chuàng)新性，難以適應(yīng)汽車高新技術(shù)的不斷發(fā)展，不適合職業(yè)學(xué)校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)。
（2）教學(xué)方法：絕大多數(shù)職業(yè)學(xué)校沒條件在實(shí)訓(xùn)室開展教學(xué)，邊理論邊實(shí)踐理想教學(xué)模式。教學(xué)中片面強(qiáng)調(diào)理論知識及應(yīng)試技能的訓(xùn)練，教學(xué)中沒能切實(shí)以學(xué)生是主導(dǎo)地位來開展教學(xué)，沒有重視學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦能力的培養(yǎng)。主要依賴教科書，實(shí)際教學(xué)活動(dòng)主要以灌輸知識為主。
4、專業(yè)課教師缺乏
雙師型教師難求。懂理論教學(xué)的教師無實(shí)踐動(dòng)手能力，有實(shí)踐動(dòng)手能力的教師不一定具備理論講解能力。汽修專業(yè)課教師缺乏在汽車廠家，汽車維修企業(yè)的工作經(jīng)歷，雖然具備豐富的理論知識，但是不具備過硬的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。也有從企業(yè)到學(xué)校的專業(yè)教師，這樣的教師雖然專業(yè)過硬，但是分析理論知識及對教育教學(xué)比較弱。
二、汽修行業(yè)發(fā)展變革促進(jìn)汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)的改革
1、從2000年開始，中國汽車市場進(jìn)入到黃金10年。汽車保有量從1600萬輛攀升到1億多輛。汽車市場由小變大，2010年成為全球第一大汽車市場，比原先普遍預(yù)測的2015年提早了5年。各個(gè)品牌汽車的4S店在大中城市周邊運(yùn)運(yùn)而生，高端品牌的4S店要求售后維修人員做到機(jī)電一體化，這就要求維修人員既要懂得電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，又要懂得機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)與原理。
2、汽車維修業(yè)正發(fā)生巨大變化。維修人員由過去的經(jīng)驗(yàn)修車，用“望聞問切”就能夠排除故障或進(jìn)行各級維護(hù)作業(yè)。而現(xiàn)在汽車電子技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，車輛采用微機(jī)控制，電控發(fā)動(dòng)機(jī)，PLC技術(shù)也廣泛用在汽車上，這些電子技術(shù)的應(yīng)用，使汽車的動(dòng)力性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等大大提高。
3、現(xiàn)在人們快節(jié)奏生活，對汽修行業(yè)來說，既要保證維修車輛的維修進(jìn)度，又要保證汽車的維修質(zhì)量，特別要求維修人員各工種要相互滲透提高維修服務(wù)綜合素養(yǎng)，維修技能要及時(shí)得到更新。這無形的給維修企業(yè)和維修從業(yè)人員帶來壓力和動(dòng)力。
三、汽修專業(yè)教學(xué)與企業(yè)崗位有效接軌的探討
汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)滿足汽修一線的高技能的綜合性人才。對應(yīng)崗位：維修工作、汽車銷售、售后維修前臺接待、事故理賠、倉庫保管等等。
1、教學(xué)手段的變革與創(chuàng)新
首先教材的選取要科學(xué)、實(shí)際，符合職業(yè)教育的特點(diǎn)，突出辦學(xué)特色。汽修專業(yè)課程涉及的知識面廣，專業(yè)理論深?yuàn)W；教師應(yīng)把龐大繁瑣的文字簡化、整理，精心制作成PPT課件直觀的形式，面雖廣，但理論深度淺顯；各學(xué)科廣泛采用多媒體向?qū)W生傳授相關(guān)知識，杜絕在黑板上修車。
第二汽修教材應(yīng)盡可能圍繞新車型結(jié)構(gòu)，新型汽車檢測診斷為主導(dǎo)。
電控汽車是汽車發(fā)展的必然，針對維修人員普遍對整車電氣系統(tǒng)的熟練不足，給故障的診斷與排除帶來相當(dāng)大的難度。建議汽修專業(yè)加強(qiáng)加重車身電器集中控制系統(tǒng)、典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)及故障模擬排除等有關(guān)電控課程的學(xué)習(xí)時(shí)間，強(qiáng)化電控部分的診斷實(shí)訓(xùn)。
2、加強(qiáng)職業(yè)教師的培養(yǎng)培訓(xùn)
職業(yè)學(xué)校因?yàn)閷I(yè)教師提供一些學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會，組織教師到維修企業(yè)、生產(chǎn)一線參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)流程、服務(wù)流程、維修流程。
教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)重點(diǎn)：在重車身電器集中控制系統(tǒng)、典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)及故障模擬排除、典型整車電器電控系統(tǒng)故障模擬排除等課程。
3、因地制宜，整合資源，建設(shè)完備實(shí)訓(xùn)基地
汽修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要求學(xué)生有很強(qiáng)的動(dòng)手能力，動(dòng)手能力的培養(yǎng)就需要相當(dāng)規(guī)模的場地、能滿足學(xué)生實(shí)習(xí)的設(shè)備、維修工具。
場地：要求安全，寬敞，實(shí)習(xí)車間要進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃。
設(shè)備：爭取資金、儲備資金，購置一定規(guī)模的整車、總成、電控臺架、結(jié)構(gòu)掛圖、多媒體，新、舊車型合理搭配，滿足學(xué)生實(shí)習(xí)拆裝與檢測要求的設(shè)備。
工具：一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用工具、專用工具、檢測儀器。
4、充分發(fā)揮“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的積極作用
“校企合作，工學(xué)結(jié)合”之所以能發(fā)揚(yáng)光大，因?yàn)檫@是個(gè)“多贏模式”。無論從提高學(xué)生技能出發(fā)，還是提升社會知識出發(fā)，學(xué)生深入企業(yè)，對學(xué)生都有極大幫助。學(xué)生終究要面對企業(yè)走上崗位，因此，學(xué)校應(yīng)與汽車維修企業(yè)，汽車售后服務(wù)企業(yè)等主動(dòng)保持密切關(guān)系。
“多贏模式”為學(xué)校解決了學(xué)生就業(yè)問題，而企業(yè)也解決了用人問題，況且學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)也會為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富，企業(yè)何樂而不為！
5、教學(xué)的同時(shí)積極備戰(zhàn)全國汽車維修技能大賽
全國汽車維修技能大賽，要求嚴(yán)、平臺高。要求老師平時(shí)技能示范時(shí)，動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工具、量具和檢測設(shè)備使用正確；要求學(xué)生：知識、技能不能缺失。
通過參加大賽使師生增強(qiáng)交流，了解行業(yè)新技術(shù)，提高專業(yè)技能，開闊視野，鍛煉師生隊(duì)伍，提升學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，大賽隊(duì)員特別是優(yōu)秀隊(duì)員就業(yè)前景一片光明，參加大賽對職業(yè)學(xué)校也是積極的宣傳。
爸爸常常對我說興趣是最好的老師，所以在他的支持下，我選擇了汽車這個(gè)專業(yè)，但在這個(gè)這個(gè)項(xiàng)目中我更喜歡做一名汽車維修保養(yǎng)人員，爭取取得汽車技師專業(yè)資格證書。
自我盤點(diǎn)
我是個(gè)性格開朗、富有理想的男孩，待人誠懇，樂于助人，做事專心、認(rèn)真、上進(jìn)，有較強(qiáng)的責(zé)任心和好勝心。在人生這個(gè)歷練的舞臺上，我不斷地思考并鍛煉著自己，我努力地做好每一件我力所能及的事，努力地學(xué)好每一項(xiàng)本領(lǐng)，我相信在我的人生舞臺中一定能創(chuàng)出屬于自己的一片天空。
在學(xué)校里我除了學(xué)習(xí)較系統(tǒng)的科學(xué)知識以外，還積極參與班級管理工作和社會實(shí)踐活動(dòng)，增加對社會的了解，增強(qiáng)我的實(shí)際操作、臨場應(yīng)對、人際交往等各方面的能力。
職業(yè)分析
1.社會環(huán)境
“汽修”近年來成為就業(yè)熱門，客觀來說市場上汽修廠確實(shí)需要有技術(shù)有理論的汽車維修人員，而且這個(gè)缺口還很大，就目前國內(nèi)汽車維修人才來說缺口達(dá)到80萬；一二類汽修廠維修工人中，學(xué)歷水平偏低，初中/高中/?？萍耙陨系谋壤秊?8.5%/51.5%/10%（發(fā)達(dá)國家初中/高中/專科及以上的比例為20%/40%/40%），維修工人的技術(shù)等級偏低，22.4%的從業(yè)人員沒有任何技術(shù)等級證書；僅有17.8%的汽修人員接受過系統(tǒng)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)。
長期以來汽修行業(yè)都面臨的著技術(shù)人員缺乏技術(shù)、理論知識欠缺、素質(zhì)普遍較低等狀況，與汽修對技師要求的提高形成一對明顯制約行業(yè)發(fā)展的矛盾，所以無論從市場需求還是行業(yè)發(fā)展都需要汽修學(xué)校的培養(yǎng)努力。
與汽車這一國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)緊密相聯(lián)的汽修行業(yè)，就業(yè)前景十分樂觀。近年中國汽車消費(fèi)“井噴”，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才需求旺盛。由教育部牽頭、國家六部委共同評定出了全國四大緊缺人才行業(yè)，汽車維修行業(yè)是其中之一。汽修學(xué)校應(yīng)抓住了汽車這一國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的機(jī)遇，實(shí)實(shí)在在的辦教育，向社會輸送高素質(zhì)的技師才是汽修學(xué)校發(fā)展的長遠(yuǎn)出路。
2.職業(yè)環(huán)境分析
科技進(jìn)步的明顯特點(diǎn)是對高新技術(shù)成功的綜合應(yīng)用，使各類產(chǎn)品和工藝的技術(shù)創(chuàng)新過程連續(xù)不斷、強(qiáng)度日甚，又通過綜合應(yīng)用不斷開拓并推進(jìn)自身的科技前沿。這一特點(diǎn)要求通過人才培養(yǎng)所配置的人力資源要具備多方面的綜合性特質(zhì)。
汽車工業(yè)的國際化趨勢已形成全球性的合作與競爭。汽車產(chǎn)品、技術(shù)和信息市場是國際化的，高新技術(shù)研究和開發(fā)、投資和人才來源往往是跨國界的。因此，要按國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科技和生產(chǎn)活動(dòng)，按國際慣例、準(zhǔn)則進(jìn)行合作與競爭，還需要面對大量的“技術(shù)專利”、“貿(mào)易保護(hù)”等國際性制約因素。對此，我國汽車工業(yè)的人力資源配置必然要在國際背景下進(jìn)行策劃，以求獲得一批具有外向能力、開拓能力的國際性人才。目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
確立目標(biāo)
1.SWOT分析
2.職業(yè)定位
階段規(guī)劃
1.短期目標(biāo)（18～21歲）：汽車維修技師的成長之路
我會好好學(xué)習(xí)每門課程，尤其是學(xué)校所教授的各種維修技能，爭取參加汽車維護(hù)技能大賽。
理想是需要對應(yīng)的實(shí)力去實(shí)現(xiàn)的，所以我要努力學(xué)習(xí)，爭取通過全國成人高考或自考到高等學(xué)府深造，進(jìn)行更加深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，為將來的理想高樓打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.（21～25歲）：汽車維修技師的漫漫征途
進(jìn)入一家汽車4S店，去慢慢感受汽車維修員這份工作的精髓，多與同事交流合作，慢慢提高自己的工作能力，積累經(jīng)驗(yàn)。
多與客戶接觸，了解各位顧客在買車時(shí)內(nèi)心所關(guān)注的問題，從而更好的去解決每位顧客的問題；從顧客的角度出發(fā)，努力積累修車經(jīng)驗(yàn)以方便為客戶解決問題。
逐步提升自己的維修技能，成為一名有用的人才。
3.（25～33歲）：維修部管理人員的成就之旅
想要成為管理人員的我必須付出更多的精力在工作上，因?yàn)橹挥兄褐朔侥馨賾?zhàn)百勝，必須要讓自己的下級看到與自己的差別，否則自己不配當(dāng)一名領(lǐng)導(dǎo)。
在工作中不斷地磨煉自己，提高專業(yè)水平，培養(yǎng)實(shí)踐能力和再學(xué)能力。在具備了一定工作經(jīng)驗(yàn)之后，絕不能停滯不前，而要不斷總結(jié)、不斷提高，為實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)繼續(xù)奮斗！
[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；檢測診斷；維修
中圖分類號：X43.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0032-01
前言：在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢下，高級汽修技師已經(jīng)成為了這個(gè)汽修行業(yè)的搶手人才，就業(yè)前景廣闊。作為汽車維修專業(yè)的教師，我們該如何分析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，把我們學(xué)生培養(yǎng)成社會的緊缺型人才呢？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動(dòng)力。汽車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。以下是我針對發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列故障診斷及檢驗(yàn)維修來講：
1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)典型故障的診斷
1.1 一般診斷內(nèi)容
一般診斷是在故障診斷和維修前進(jìn)行的，主要是榱朔⑾侄失、脫落或松動(dòng)的電線或軟管，檢查有無接錯(cuò)的線路等現(xiàn)象。它將會幫助維修人員提前發(fā)現(xiàn)這些故障，以便避免進(jìn)行不必要的檢測和診斷。一般診斷主要檢查的項(xiàng)目有：（1）檢查并核實(shí)多針插頭是否全部插入電子控制單元（ECU）的插座內(nèi)，檢查插頭安螺釘是否擰緊；（2）檢查電動(dòng)油泵繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器、起動(dòng)機(jī)繼電器等的連接情況；（3）檢查電子控制系統(tǒng)接地線的連接情況，同時(shí)也檢查發(fā)動(dòng)機(jī)接地線的連接情況；（4）檢查油門拉線、變速器控制等拉線的連接情況；（5）檢查空氣濾清器的進(jìn)口和空氣濾清器濾芯是否堵塞；（6）檢查進(jìn)氣壓力傳感器電線接頭是否牢固地連接到進(jìn)氣壓力傳感器上；（7）檢查線束接頭是否牢固地連接到速步進(jìn)馬達(dá)、節(jié)氣門位置傳感器上；（8）檢查線束接頭是否牢固地連接到冷卻液溫度傳感器上；（9）檢查線束接頭是否牢固地連接到氧傳感器上；（10）檢查燃油管有無擠扁或泄漏；檢查燃油快速接頭與燃油導(dǎo)管的連接是否可靠，有無泄漏現(xiàn)象。
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難
故障診斷順序：（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，連接解碼器，查詢發(fā)動(dòng)機(jī)故障記憶；（2）檢測電動(dòng)油泵狀態(tài)；（3）檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器狀態(tài)；（4）檢測燃油壓力調(diào)節(jié)器及保持壓力情況；（5）檢測火花塞狀態(tài)；（6）檢測點(diǎn)火線圈狀態(tài)；（7）檢測點(diǎn)火正時(shí)情況；（8）檢測噴嘴狀態(tài)。3.行駛時(shí)熄火故障診斷順序（1）接通解碼器，查詢故障記憶；（2）檢查電動(dòng)油泵工作情況；（3）檢查油路有無滲漏處；（4）檢查噴嘴狀況；（5）檢查火花塞狀態(tài)；（6）檢查點(diǎn)火線圈狀態(tài)；（7）檢查高壓線連接情況。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)分解前的檢驗(yàn)
2.1 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部密封部位泄漏情況
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)結(jié)合面的密封情況，可以幫助確定發(fā)動(dòng)機(jī)分解后對泄漏部位的修理內(nèi)容；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)所有膠管的密封和老化情況，可以確定是否更換；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油情況，確定油封和軸頸配合情況。
2.2 異響的判斷
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操控油門踏板逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無以下異響：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸響聲多發(fā)生在氣缸嚴(yán)重磨損需要大修時(shí)，該響聲一般發(fā)生在車體轉(zhuǎn)速較快時(shí)，響聲隨轉(zhuǎn)速呈有規(guī)律地變化，響聲比較清脆；
2.3 測量氣缸壓力
測量氣缸壓力，可以確定氣缸密封程度。如果各缸壓力均低于規(guī)定，說明氣缸磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行大修；如果某個(gè)氣缸壓力偏低，可能該缸存在著拉缸或氣門密封不嚴(yán)等故障；如果相鄰兩氣缸壓力過低且壓力相同時(shí)，表明這兩氣缸間的缸墊可能損壞。
3.自動(dòng)診斷系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題
汽車運(yùn)行時(shí)故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統(tǒng)沒有監(jiān)測到。一是電控汽車控制電腦（ECU）對傳感器信號進(jìn)行檢測時(shí)，只能接受其設(shè)定范圍之內(nèi)的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀故障代碼故障后，只要對相應(yīng)的傳感器、導(dǎo)線連接器、導(dǎo)線進(jìn)行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度下降、反應(yīng)遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統(tǒng)就測不出來了。這時(shí)就應(yīng)該依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障征兆進(jìn)行分析判斷，繼而對傳感器單體進(jìn)行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。二是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況故障現(xiàn)象相似，ECU監(jiān)測失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯(cuò)誤的故障代碼。三是電控汽車使用維修不當(dāng)也可能 引發(fā)錯(cuò)誤的故障代碼。在對電控汽車實(shí)施維修 時(shí)，由于維修人員維修不當(dāng)或者操作失誤，也會 導(dǎo)致自診斷系統(tǒng)輸出錯(cuò)誤的故障辦法。四是通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
4.結(jié)語
為做到對發(fā)動(dòng)機(jī)有針對性地修理，在發(fā)動(dòng)機(jī)解體前應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行外部和動(dòng)態(tài)的檢測。認(rèn)真做好發(fā)動(dòng)機(jī)分解前的檢驗(yàn)工作，可以降低修理成本，提高修理作業(yè)的效率。此在具體的檢修與維修過程中需要維修人員根據(jù)具體的故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，結(jié)合檢修經(jīng)驗(yàn)，借助先進(jìn)的檢修儀器等提高對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)維修的效率。另外由于當(dāng)前汽車智能技術(shù)的不斷發(fā)展，只有掌握綜合汽車專業(yè)技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)才能滿足現(xiàn)代化汽車的維修要求。雖然汽車發(fā)展機(jī)電一體化越來越多，汽車維修更多是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍然需要經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員靠傳統(tǒng)維修手段來判斷故障，未來的汽車維修人員不僅僅需要有外語基礎(chǔ)，電腦常識等高科技知識，同時(shí)也應(yīng)具備豐富的傳統(tǒng)維修技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
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在汽車市場占用率不斷提高的今天，各中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的就業(yè)前景呈現(xiàn)一片繁榮景象，對汽車電器維修方面的人才需求旺盛，但中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適宜市場需求，究其原因是中職學(xué)校的教學(xué)模式已不能滿足學(xué)生的需求。
1職汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析
傳統(tǒng)教學(xué)中，理論課講授時(shí)，一般是老師講、學(xué)生聽，只有掛圖或是簡單的教具，無法將具體器件的結(jié)構(gòu)看清看懂，尤其是在起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火部分等。往往要等到下一個(gè)教學(xué)周期才能進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，而之前所學(xué)的一些皮毛的理論知識在學(xué)生的腦海里也所剩無幾了。
大部分教材的內(nèi)容過于陳舊，理論性也過強(qiáng)。以點(diǎn)火系統(tǒng)為例，現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，很多車上都采用的是微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，而大部分的教材中還依然是以機(jī)械控制為主，并且內(nèi)容多偏重于對汽車點(diǎn)火過程的原理分析，忽略了對結(jié)構(gòu)的介紹以及對故障的分析，對學(xué)生以后的實(shí)際工作沒太大的實(shí)踐意義。
中職學(xué)校學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力比其他階段的學(xué)生強(qiáng)，但文化基礎(chǔ)知識相對薄弱。而在實(shí)訓(xùn)過程中通常是以某部分的工作原理為主線或以某具體故障為引導(dǎo)，學(xué)生的理論知識相對不足，實(shí)訓(xùn)時(shí)只知道要做，卻不知道為什么要這樣做，無法觸類旁通、形成完整的學(xué)習(xí)體系。
2職汽車專業(yè)教學(xué)改革的探討
從我國中職學(xué)校學(xué)生的就業(yè)情況來看，他們在進(jìn)入工作崗位之后一般都會從事一線裝配工作，少數(shù)會選擇汽車維修。結(jié)合這一特點(diǎn)，在教學(xué)過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇特定車型，并有目的性的突出知識的重難點(diǎn)。如對電源系統(tǒng)，蓄電池部分可忽略蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化蓄電池的拆裝以及故障判斷；發(fā)電機(jī)則應(yīng)將發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝放在同等重要的地位。起動(dòng)系統(tǒng)中，起動(dòng)機(jī)是屬于汽車上比較貴重的元器件。因此在汽車起動(dòng)的時(shí)候不能連續(xù)起動(dòng)，而在汽車行駛過程中起動(dòng)機(jī)又不工作，所以必須按照各種不同情況對起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)、故障等進(jìn)行系統(tǒng)的講解，尤其是平時(shí)的維護(hù)方面。除了傳統(tǒng)的幾個(gè)電器系統(tǒng)之外，還應(yīng)將空調(diào)添加到電器系統(tǒng)中。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車基本上都裝備有空調(diào)，在實(shí)際工作中過或多或少都會存在對空調(diào)進(jìn)行維護(hù)維修等，學(xué)生必須了解空調(diào)的結(jié)構(gòu)及工作原理等方面知識。
“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法最根本的特點(diǎn)就是“以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”，改變了以往“教師講，學(xué)生聽”，以教定學(xué)的被動(dòng)教學(xué)模式，創(chuàng)造了以學(xué)定教、學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型學(xué)習(xí)模式?！叭蝿?wù)驅(qū)動(dòng)”法有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)及與他人協(xié)作的能力。
在實(shí)際運(yùn)用中可以設(shè)置日常生活中關(guān)于汽車電器故障的問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。如“一輛汽車在高速公路邊放置了一晚，第二天汽車卻無法起動(dòng)，經(jīng)檢查是因?yàn)樾铍姵仉娏坎怀渥?，請問如果是你，你該怎么辦？”可以激發(fā)學(xué)生的好奇心，增加學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)在講解完蓄電池這一部分內(nèi)容后讓根據(jù)所學(xué)自己分析問題解決問題。
中職學(xué)校的學(xué)生來至全國各地，有來至城市的也有來至農(nóng)村的。城市的學(xué)生在生活中耳濡目染的對汽車電器有一定的了解，而農(nóng)村的學(xué)生沒有機(jī)會接觸汽車電器這方面的知識。所以要對待不同的學(xué)生進(jìn)行不同的教學(xué)方法。
對于城市的學(xué)生，為了保持他們學(xué)習(xí)汽車電器的興趣，可以給他們介紹一些關(guān)于汽車電器前沿的知識、電器發(fā)展的走向以及分類模塊等，讓他們在最短的時(shí)間內(nèi)針對汽車電器的了解來選擇自己最感興趣的方面。在課堂上，給他們一個(gè)問題，讓他們自己去試著解決，通常城市的學(xué)生更愿意展示自己的能力和積極性，在他們自己探索課程知識的過程中，使他們的知識面能提高到一個(gè)新的層次，也無形中提高了教學(xué)的有效性。
對于農(nóng)村的學(xué)生，可全方位的向?qū)W生介紹汽車電器的發(fā)展歷史，向?qū)W生展示汽車電器的神奇魅力，增加學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電器知識的欲望。
評價(jià)體系多元化主要是從知識與技能、方法與過程、情感態(tài)度價(jià)值觀這樣幾個(gè)方面來體現(xiàn)。構(gòu)建中職生評價(jià)體系需要遵循指導(dǎo)性原則。我們在構(gòu)建中職生評價(jià)體系過程中，要堅(jiān)持兩者相結(jié)合的方式，一些調(diào)查問卷和測評試卷得出的數(shù)據(jù)與同學(xué)之間的互相評價(jià)、老師的評價(jià)及學(xué)生的自評相結(jié)合，方能得到更科學(xué)、更合理、更有效的評價(jià)結(jié)果。
在課堂過程中，可將學(xué)生分成幾個(gè)組，每個(gè)組有組長和成員組成。對學(xué)生只是掌握情況的評價(jià)以教師評價(jià)、組長評價(jià)、組員互評、自我測評組成，并分為理論知識和實(shí)訓(xùn)操作兩個(gè)模塊，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性。
雙元制作為教學(xué)實(shí)體，是指工廠、企業(yè)與職業(yè)學(xué)校兩方面共同完成對學(xué)徒――職業(yè)學(xué)校學(xué)生的培訓(xùn)工作。從教學(xué)上看，并不能簡單地將工廠、企業(yè)的實(shí)訓(xùn)工作說成是純粹的操作，也不能將職業(yè)學(xué)校的課程看成完全是理論學(xué)習(xí)；而是兩者有一定程度上的交叉，在企業(yè)、工廠中除了培訓(xùn)崗位、教學(xué)實(shí)訓(xùn)車間外，還有實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教室；在職業(yè)學(xué)校除了理論教室、實(shí)驗(yàn)教室外，還有作為理論教室補(bǔ)充的實(shí)訓(xùn)演示車間。由于教材的局限性，在發(fā)電機(jī)發(fā)電不良，點(diǎn)火系統(tǒng)電壓不穩(wěn)等理論問題不得兼顧的情況下，企業(yè)內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要加以補(bǔ)充，這時(shí)就必須在企業(yè)內(nèi)上實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課。職業(yè)學(xué)校的教師也應(yīng)當(dāng)知道哪些方面是無法在企業(yè)實(shí)訓(xùn)車間所能學(xué)到的，并應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，或?qū)W校的實(shí)訓(xùn)演示車間加以實(shí)驗(yàn)或演示。
關(guān)鍵詞 少數(shù)民族 中職學(xué)校 班主任工作
1問題的提出
中職班主任是班級直接的管理者、引導(dǎo)者，學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的建構(gòu)者，肩負(fù)著學(xué)生學(xué)習(xí)、生活的管理和思想素養(yǎng)教育及專業(yè)素養(yǎng)的建構(gòu)等多重任務(wù)，所以班主任在中職教育中起著非常重要的作用。
松桃地處貴州的東北部，與湘西相接，典型的苗族聚居地之一，這里的人們教育觀念較落后，家庭中整體不太重視教育，絕大多數(shù)是留守在家的兒童，尤其對中職學(xué)校更不看好，認(rèn)為讀中職就是混日子，學(xué)不到真正的知識與技能，加之中職學(xué)生處于青春叛逆期和少數(shù)民族的心理特征也給中職班主任管理工作帶來極大的困難。筆者自從教以來，一直擔(dān)任中職班主任，通過不斷學(xué)習(xí)，嘗試新的管理模式，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，初步總結(jié)出一條適合少數(shù)民族地區(qū)中職學(xué)校班主任管理模式，以供各位同行參考。
2中職班主任要具備“三心”，愛心、細(xì)心、責(zé)任心
2.1愛心
少數(shù)民族地區(qū)大都地處邊疆或西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，父母長期在外打工，對子女疏于管理，情感溝通甚少，學(xué)生的心靈比較脆弱，行為比較粗獷，內(nèi)心世界比較空乏，具有少數(shù)民族執(zhí)著、執(zhí)拗的心理特征，且這些學(xué)生在大多數(shù)人心中是不學(xué)無術(shù)、調(diào)皮搗蛋的壞學(xué)生。對待這樣的學(xué)生班主任不但要有淵博的知識，還要擁有母親一樣的愛心，真正的去關(guān)心學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活，幫助學(xué)生的困難，理解學(xué)生的難處，包容指正學(xué)生所犯的錯(cuò)，這樣才能真正的走進(jìn)學(xué)生、管理好學(xué)生和引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。每接收一個(gè)新的班級，筆者都會第一時(shí)間記住每個(gè)學(xué)生的名字，深入的了解每個(gè)學(xué)生的家庭情況，通過主題班會，課后輔導(dǎo)，課后和同學(xué)聊天，班級活動(dòng)等活動(dòng)來了解學(xué)生的興趣愛好，性格特點(diǎn)。對待“特殊”學(xué)生要“特別”關(guān)注，面對個(gè)性較強(qiáng)、品行不正、調(diào)皮搗蛋和較強(qiáng)民族心理特征的學(xué)生，班主任要深入的了解學(xué)生的家庭情況，性格特征，心理特征，父母的教養(yǎng)方式和交友情況，針對學(xué)生的特點(diǎn)站在學(xué)生的角度和學(xué)生進(jìn)行溝通，包容學(xué)生的不足，指出學(xué)生的過錯(cuò)，學(xué)生才會信任我，把老師當(dāng)成知心人，只有這樣學(xué)生緊緊的圍繞在我周圍，才能是班級更加團(tuán)結(jié)和諧。
2.2細(xì)心
細(xì)心是班主任工作之基，中職學(xué)生正處于青春叛逆期，易沖動(dòng)、好斗經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)小事和別人爭吵打架，常常約上本班、本校或本族的同學(xué)與人打架，作為班主任要事先做好預(yù)防，及時(shí)了解情況，及時(shí)制止，這要求中職學(xué)校的班主任要時(shí)時(shí)了解學(xué)生思想動(dòng)態(tài)，積極引導(dǎo)，做生活中的有心人。班主任的細(xì)心不僅僅體現(xiàn)在這上面，我們還要深入到學(xué)生中去，聆聽學(xué)生的聲音，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，更要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題，及時(shí)解決問題，用發(fā)生在學(xué)生身邊的事來教育學(xué)生。對“重點(diǎn)”學(xué)生“重點(diǎn)”關(guān)注，對學(xué)生心理狀況作出正確的分析和準(zhǔn)確的判斷，將可能被激化的矛盾扼殺在萌芽階段，有效的避免引發(fā)更大的矛盾沖突，營造一個(gè)和諧的班級氛圍，促進(jìn)學(xué)生的成長、發(fā)展。
2.3責(zé)任心
教育無小事，事事皆育人，在教育中沒有小事，在管理班級的道路上更沒有小事，班主任應(yīng)該關(guān)心每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活，關(guān)注班上的大小事務(wù)。筆者每天6：30起床，7：00進(jìn)教室陪學(xué)生上早讀、指導(dǎo)學(xué)生搞好衛(wèi)生，有時(shí)間就去教室和學(xué)生談?wù)勑?，交流學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)方法和給學(xué)生一點(diǎn)指導(dǎo)，每次學(xué)?；@球賽和花鼓操大賽我都親自帶學(xué)生訓(xùn)練和參加比賽，精心指導(dǎo)學(xué)生參加職?；顒?dòng)周活動(dòng)和學(xué)校、市、省技能大賽班主任就是在這些大大小小的事件中和學(xué)生一步一步的走近，一c一滴的小事中取得學(xué)生的信任，在言談舉止間引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)和做人做事兒。
3組建一支執(zhí)行能力強(qiáng)的班委會
要帶出一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、富有朝氣的班級，僅僅靠班主任一個(gè)人的努力是不夠的，必須選拔出一批能和班主任緊密配合、在班級有威信、有工作能力和闖勁的人組建成班委會幫助班主任管理班級。這在少數(shù)民族地區(qū)尤為重要，班長是其中的核心，這使班長要有較強(qiáng)的執(zhí)行力、有親和力，有干勁、思想積極向上，能夠協(xié)調(diào)苗族和漢族同學(xué)之間的關(guān)系，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，帶領(lǐng)學(xué)生積極的參與到班級建設(shè)中來。在管理中班主任要適當(dāng)放權(quán)，讓班干部合理的組織管理，有意識的培養(yǎng)班干部科學(xué)的有藝術(shù)的管理，及時(shí)對工作中出現(xiàn)的問題分析總結(jié)，讓他們了解中職學(xué)生正處于青春叛逆期，學(xué)生渴望獨(dú)立與得到別人的尊重及苗族學(xué)生耿直、執(zhí)拗等特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)生的這些特點(diǎn)來對班上的學(xué)生進(jìn)行管理。班主任應(yīng)組織班干部定期開展班委會會議，了解班干部在工作中出現(xiàn)的問題，分析問題的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
4建立健全班級制度，實(shí)施量化管理
少數(shù)民族地區(qū)中職學(xué)生自覺意識和規(guī)則意識比較差，很多事情不能判斷其輕重，他們往往只從自己的角度去想問題，致做出很多違背校規(guī)校級的事，少數(shù)民族地區(qū)中職學(xué)校應(yīng)根據(jù)中職學(xué)生的特點(diǎn)制定一個(gè)完備、健全、操作性強(qiáng)的班級量化管理制度是高效管理班級的前提，使學(xué)生在安全、衛(wèi)生、紀(jì)律、學(xué)習(xí)、請假、儀容儀表等方面用制度的方式量化，使學(xué)生有章可循，按規(guī)矩辦事，來規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。在制定班級量化制度時(shí)，班主任不要一手操辦，要充分發(fā)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，積極參與班級量化制度的制定，實(shí)現(xiàn)量化制度的民主化，學(xué)生一起參與制定的量化制度學(xué)生才會維護(hù)本制度和監(jiān)督量化制度的實(shí)施。在制定量化制度時(shí)要綜合考慮本校的基本情況，學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，年齡特點(diǎn)和少數(shù)民族的心理特征。
5幫助學(xué)生樹立正確的專業(yè)觀
本地區(qū)中職學(xué)生專業(yè)概念不是很強(qiáng)，很多學(xué)生今天想學(xué)汽修，明天想學(xué)電子電器，后天想學(xué)烹飪技術(shù)，沒有一個(gè)明確的目標(biāo)，作為班主任我們要為學(xué)生掌好舵，給學(xué)生一個(gè)正確的引導(dǎo)，根據(jù)學(xué)生的性格、興趣愛好，本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和就業(yè)前景給學(xué)生做好專業(yè)引導(dǎo)，幫助學(xué)生樹立專業(yè)觀。學(xué)生的這種情況不是學(xué)生意志不堅(jiān)定，缺乏主見造成的，而是中職學(xué)生年齡尚小，大多十五六歲，沒有形成獨(dú)立的人生觀、世界觀和價(jià)值觀，學(xué)生想學(xué)汽修時(shí)可也摸摸汽車，學(xué)學(xué)前教育課彈彈鋼琴，他們還不清楚學(xué)習(xí)本專業(yè)后就將決定以后的發(fā)展，大多數(shù)學(xué)生只是貪圖眼前的玩樂，而缺乏長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光來看待專業(yè)這件事，所以作為班主任就要給學(xué)生做好專業(yè)引導(dǎo)。
6做好學(xué)生的正確引導(dǎo)工作，加強(qiáng)學(xué)生良好行為的培養(yǎng)
少數(shù)民族地區(qū)中職學(xué)生或多或少的存在著一些不良的行為，這些不良的行為改正過來很困難，而且在面對這些不良行為的學(xué)生時(shí)班主任往往不夠耐心，沒有足夠的愛心，每次有問題出現(xiàn)就是把學(xué)生叫到辦公室，教育一次，教育后不對學(xué)生進(jìn)行真正的引導(dǎo)，不太關(guān)注這部分學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，導(dǎo)致學(xué)生形成惡性循環(huán)，學(xué)生的問題可能會越來越重，最終導(dǎo)致學(xué)生流失。一種良好的行為更需要長時(shí)間的培養(yǎng)，因此班主任因具有較為足夠的耐心，給予所有同學(xué)一視同仁的愛心，給予有不良行為的學(xué)生更多的幫助和鼓勵(lì)，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成一些良好的行為習(xí)慣，這也需要班主任要有一個(gè)良好的形象展示在學(xué)生的面前，給學(xué)生做好榜樣，讓學(xué)生在這種潛移默化中養(yǎng)成一個(gè)良好的行為習(xí)慣。
7做好與學(xué)生家長的溝通、聯(lián)系工作
想要做一名成功的班主任，能與學(xué)生家長進(jìn)行有效地溝通是必不可少的條件之一，少數(shù)民族地區(qū)的中職學(xué)校中很多學(xué)生經(jīng)常遲到、無故曠課，違反校規(guī)校紀(jì)，行為品行較差，甚至辱罵老師等等，這些事情中很多都需要與家長溝通，與家長溝通中要注意方式方法，要分清事件的輕重緩急，溝通的事件大致可以分為兩類；一類是學(xué)生“無故曠課，嚴(yán)重違反校規(guī)校紀(jì)”溝通一定要及時(shí)，如實(shí)的反應(yīng)學(xué)生在學(xué)校的情況，請家長一起做學(xué)生的思想工作，有必要時(shí)來學(xué)校一起做學(xué)生的思想工作，家長來學(xué)校后班主任應(yīng)該在家長心平氣和的情況下，在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，用征求意見的態(tài)度，與家長共同研究解決問題的辦法。另一類是與之相反的，即便這類學(xué)生身上有一些不好的行為或現(xiàn)象，作為班主任要指出學(xué)生身上的不好現(xiàn)象和不良的行為，針對這類學(xué)生與家長進(jìn)行溝通的目的是全面了解學(xué)生的情況，有利于班主任對學(xué)生做出正確的引導(dǎo)。
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