序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的海綿城市的弊端樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

關鍵詞：海綿城市；建設；難點

在2013年12月12日中央城鎮(zhèn)化工作會議中提出“建設自然積存、自然滲透、自然凈化的海綿城市”，到2015年12月20日中央城市工作會議中再次強調(diào)“要提升建設水平，加強城市地上和地下基礎設施建設，建設海綿城市”，短短幾年時間，海綿城市已成為實現(xiàn)城市良性水文循環(huán)和可持續(xù)健康發(fā)展的新型城市建設模式。然而隨著全國海綿城市建設全面展開，各城市面臨從建設模式、前期規(guī)劃、工程設計到后期績效考核與運營管理各方面問題和挑戰(zhàn)，如何因地制宜、合理高效地選擇技術設施與產(chǎn)品成為突出問題和迫切需求。

1海綿城市的概念和作用

所謂的海綿城市指的是城市能夠像海綿一樣，對外界環(huán)境的變化有著較強的適應能力，且在應對自然災害等方面具有良好的彈性，下雨時能夠?qū)崿F(xiàn)吸水、蓄水、滲水、凈水等功能，旱季則可以將蓄存的水“釋放”出來并加以利用，這部分功能主要是通過實現(xiàn)綜合性“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)”的構建并完善。

具體來說，海綿城市建設的重要作用可以表現(xiàn)為以下3個方面：第一，保護水資源，打破傳統(tǒng)“以排為主”的城市雨水管理思想，盡可能多地吸納水資源，為城市所利用。第二，防治水污染，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態(tài)化技術，減少雨洪初期雨水對水體的污染。第三，減輕洪澇災害影響，通過減少徑流系數(shù)的方式，使較大降雨量得到就地吸納，降低城市內(nèi)澇的影響。

2海綿城市建設過程中的難點問題

海綿城市建設是關系到國家生態(tài)文明、社會可持續(xù)發(fā)展和人民生命安全的大事，在全國上下拍手叫好之后卻面臨著很多困難和矛盾。在建設初期如果缺乏針對性的理性思考，一味跟風、模仿，不能及時反思和評價，則會造成極大的浪費，欲速則不達。

2.1“綠色海綿體”不足是全國普遍存在的問題

目前全國范圍普遍存在“海綿體”不足的現(xiàn)象，主要是因為城市房地產(chǎn)開發(fā)過熱，城市土地價值哄抬過高，開發(fā)商受經(jīng)濟利益的驅(qū)使進一步加速了土地的地產(chǎn)開發(fā)流向，造成了公共綠地面積減少，硬質(zhì)地面增加，最終導致可以吸水的綠色海綿體嚴重不足，使國內(nèi)的海綿城市建設缺少了基礎實力。

2.2社會認知不夠

我國是一個世界上嚴重缺水的國家。人們在遭受瞬時暴雨災害的同時，并沒有意識到雨水被大量排放所造成的嚴重后果，因此，對于立足于將雨水變害為利的海綿城市建設的認知也不夠深刻。目前對于海綿城市建設的熱情僅局限于相關政府、建設及設計單位。人們對于相關改造的必要性和造成的不便不認可不支持，也會影響建設進程。

2.3缺少相關政策法規(guī)的支撐

海綿城市建設作為一個新生事物，處于摸索嘗試階段。很多問題尚未預見，相關政策法規(guī)的出臺也需要隨建設的實踐慢慢推進，需要在建設中總結分析，并實時調(diào)整。因此沒有有力的政策法規(guī)支撐，沒有建設行業(yè)標準的硬性要求，建設中會存在混亂和無法可依的狀況，也會影響建設力度和成效。

2.4突襲式建設存在弊端和風險

海綿城市突襲式建設會給城市帶來很多尚未預見的風險。比如，改造道路綠化帶為海綿體的做法，在一定程度上缺乏理論支撐和安全評價，尤其對于濟南等北方城市，植物品種普遍耐澇性差，夏季瞬時雨量大，可能給全市園林綠化造成災難性后果。海綿城市建設需要改造原有市政設施，在一定程度上會破壞基礎結構，因此需要進行嚴密的風險評估，避免改造中的人為災難。積蓄雨水的后期凈化處理和再利用不僅成本較高，處理效果和利用中也存在一定的安全風險。除此之外，還有很多問題會隨著建設的深入和后期的應用逐步顯現(xiàn)，需要各方面密切監(jiān)控并及時處理。

2.5科技研發(fā)滯后

海綿城市建設在中國是一個新生事物，現(xiàn)有的經(jīng)驗和技術多為借鑒，自我研發(fā)需要大量經(jīng)驗的積累和分析，也需要全面評價建設效果，因此需要很長一段時間。而且研發(fā)需要專業(yè)人才和資金的大量投入，人才的培養(yǎng)更不是一日之功，因此國內(nèi)的海綿城市建設還會有一個很長的艱難探索和成長階段。

3海綿城市建設過程中的技術關鍵點

3.1因地制宜，合理確定規(guī)劃控制目標和低影響開發(fā)技術選擇

第一，通常情況下，規(guī)劃控制目標是海綿城市建設的一個非常重要的選擇因素，具體則可以分為徑流峰值控制、雨洪利用、徑流污染控制等多種可選條件。這些條件的選取，對城市建設的標準和實施效果具有決定性影響。加上各個城市的區(qū)域位置、水文特點以及氣象條件等因素存在較大的差異，規(guī)劃控制目標也就有一定的差別，因此要做到科學必選，因地制宜。此外，還可將徑流總量控制作為海綿城市建設中重要的規(guī)劃控制目標，并制定合理的實施策略。低影響開發(fā)主要對包括地塊透水鋪裝率、下沉深度、下沉式綠地率以及綠色屋頂率等單項指標進行控制等。

第二，選擇低影響開發(fā)技術應遵循資源節(jié)約、保護環(huán)境、因地制宜，經(jīng)濟適用等選擇原則。合理選擇低影響開發(fā)雨水技術及組合方式，包括截污凈化系統(tǒng)、儲存利用系統(tǒng)、滲透系統(tǒng)、開放空間多功能調(diào)蓄、徑流峰值調(diào)節(jié)系統(tǒng)等原因。在這里，尤其要注意運用因地制宜原則，針對屬于干旱缺雨城市，首先應對考慮吸納收蓄和利用雨水，而針對南方多雨地區(qū)的城市，則應側重于雨水的迅速收集與排放。

3.2依據(jù)投資來源，合理確定開發(fā)主體，嚴格落實海綿系統(tǒng)的設計、建設工作

政府部門統(tǒng)籌管理，市政、規(guī)劃、國土、交通、水務、園林等職能部門在各相關規(guī)劃編制過程中嚴格落實低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的建設內(nèi)容。政府對城市道路、公共綠地等的低影響開發(fā)設施建設工程的投資，由當?shù)卣I集資金。社會投資項目由企事業(yè)建設單位自籌資金。政府可利用建設獎勵機制，調(diào)動社會資本參與海綿系統(tǒng)建設。

3.3依據(jù)項目性質(zhì)，建立并完善設施維護長效機制

依據(jù)職責分工，公共項目類低影響開發(fā)設施是由各相關部門負責維護，而針對社會投資類低影響開發(fā)設施，則是由所有者負責維護管理。日常維護和雨季前設施的檢修維護則是由維護管理部門負責。

3.4加強政策引導、標準規(guī)范的制定

針對低影響開發(fā)技術涉及城市排水、中水回用、雨洪利用等多種技術，各類設施的設計標準規(guī)范需應進一步完善，同時注意吸納環(huán)境保護等相關方面的法規(guī)，保障海綿城市建設目標的順利實現(xiàn)。

第2篇

一個橋梁工程的質(zhì)量，無論是在施工中還是在竣工后，都會受到很多外界客觀環(huán)境的因素所影響，例如，在施工的過程中，由于實地施工與圖紙設計的輕微出入，所導致的后期于設計圖紙不符的情況。而這種情況的發(fā)生，會使得橋梁內(nèi)部的結構發(fā)生一定的變化，或者是因內(nèi)力的改變導致橋梁的變形等。一個橋梁的施工過程中，嚴格的檢測以及其控制，還有對于施工過程中的相關數(shù)據(jù)的采集和研究，都是為了下一步施工提供合理條件的根本所在，也只有這樣，橋梁的質(zhì)量才能得到有效的控制。總的來說，橋梁施工中的控制不單單可以提高橋梁的內(nèi)部應力滿足其設計的理念，還可以使得橋梁施工的準確度得到明顯的提高，并以此來增加橋梁整體的質(zhì)量。

1混凝土施工技術對于橋梁工程的重要性

就我國目前的情況來看，在經(jīng)濟發(fā)展的歷程中，作為重要的戰(zhàn)略目標拉動內(nèi)需，可以說非常的重要，在我國各個城市都被廣泛地執(zhí)行著。但由于我國地區(qū)之間的不平衡發(fā)展，使得我國西部或者是遠海的地區(qū)其經(jīng)濟的發(fā)展與東部或者是沿海城市有著天差之別。在我國的西部地區(qū)以及遠海地域，由于交通的不發(fā)達，運輸工具難以真正地貫穿整個地域，使得西部及遠海地域的經(jīng)濟發(fā)展始終比不過東部以及沿海城市。綜上所述，我們不難發(fā)現(xiàn)，在我國的經(jīng)濟發(fā)展過程中，交通的運輸可以說起到了非常重要的作用，而為了能夠積極地配合新型經(jīng)濟社會的發(fā)展，各省政府以及相關地方政府開始大力地建設鐵路以及公路還有橋梁。而在建設的過程中，混凝土可以說一直是整個建設過程中最為高端技術的存在，也是其整個過程中的核心技術，可以說對于混凝土技術的研究以及開發(fā)一直列在首位?？梢哉f混凝土技術發(fā)展的緩慢就是路橋工程施工質(zhì)量受到影響的根本所在，并給我國的經(jīng)濟帶來了極大的損失?；炷良夹g被列為核心技術，并不是無的放矢，混凝土技術所擁有的取材面廣以及價格低廉和超強的抗壓性和維修費用低等等相關的優(yōu)點就是其成為核心技術的根本所在，而這些因素也是混凝土技術廣泛應用于橋梁工程建設中的根本所在。在正常的環(huán)境長期影響下，混凝土會保持盈利不變且其質(zhì)量也一直趨于穩(wěn)定的狀態(tài)，正常來講，混凝土具有較高的耐久性，但值得注意的是，混凝土會因為水位以及溫度的變化而受到影響，進而導致其嚴重地影響了混凝土的耐久性。在路橋建設的過程中，因為混凝土技術得到了廣泛的應用，最終導致了橋梁工程的施工質(zhì)量受到了嚴重的影響。而在橋梁工程建設時期，由于混凝土技術逐漸地被完善，通過混凝土技術將省與省之間完全的貫穿，將各種資源運輸開來，使得橋梁建設無論是在質(zhì)量還是在速度上都得到了一定的保證。可以說在橋梁建設的過程中，使用混凝土技術不單單將區(qū)域的經(jīng)濟水平有效的提高，還使得其交通運輸以及經(jīng)濟發(fā)展得到了堅實的基礎。一段橋梁的建設，混凝土技術在施工過程中發(fā)揮著極其重要的作用，且在無形中加快了社會經(jīng)濟的發(fā)展。

2混凝土施工在橋梁工程中存在的弊端

隨著近些年我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各個城市的各級別公路以及各種橋梁的建設也隨著經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展。在橋梁施工建設的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些例如裂縫或者是滲水等病害的問題，這些弊端的出現(xiàn)嚴重的影響了橋梁工程的最終施工質(zhì)量，尤其是在一些橋梁工程的建設中，由于人為或者是客觀環(huán)境的因素，甚至出現(xiàn)了嚴重的破損或者是坍塌的現(xiàn)象，嚴重的影響了交通的運輸，且?guī)砹私煌ò踩[患。通常，混凝土都是由水泥以及砂料和石子還有水進行攪拌混合后形成的，并且經(jīng)過人工硬化的處理之后形成了混凝土。因砂料和水泥以及其中的碎石其脆性很大，使得混凝土在抗拉能力上較弱，且有著一定的局限性。而當混凝土受到了一定的張拉力或者是彎折力后，由混凝土形成的橋梁就會出現(xiàn)一定的開裂現(xiàn)象。而由于普通的混凝土會出現(xiàn)一定的熱脹冷縮的現(xiàn)象，且其收縮的力度非常大，進而使得路面受到溫度的影響最終出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。普通的混凝土由于并不具備抗凍性，所以在寒冷的天氣下，混凝土會膨脹，而且其強度也是不斷的下降，最終出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。而除卻上述的這些問題，普通的混凝土抗侵蝕的能力也比較弱，而且對水泥石的抗侵蝕能力也較差，極易出現(xiàn)路面損毀的現(xiàn)象。上文提到過，橋梁建設的過程中，混凝土技術是其中極為重要的組成部分，但由于混凝土的種種弊端，使得其由于承受力以及抗壓性所引起的各種病狀嚴重地影響了一個橋梁的質(zhì)量，而且對交通帶來了極大的隱患。但隨著近些年橋梁施工技術以及混凝土技術的不斷完善，一些特殊地域如高海拔以及高溫或者是低溫地域，這些橋梁的建設其混凝土的技術也隨著地域的特殊環(huán)境持續(xù)的完善著。

3混凝土施工技術提高的手段

混凝土技術的優(yōu)點就目前為止還沒有哪一種材料可以代替，而由于其缺點，也導致了各式各樣的弊端，在橋梁工程的施工中，經(jīng)常存在著很多的問題，但為了保證橋梁工程的質(zhì)量，在沒有找到新型可以替代混凝土的材料之前，就需要對這些問題施以有針對性的手段，最終解決這些弊端。

3.1原材料質(zhì)量的提高

混凝土自身的質(zhì)量對于一個橋梁工程的質(zhì)量來講，有著潛在的極其重要的影響。所以想要從根本上解決混凝土的問題，就需要對混凝土原材料的質(zhì)量進行相應的提高。橋梁所用的主要材料就是混凝土，混凝土的質(zhì)量歸根結底就是其強度來決定，而強度即指混凝土在硬化后的一項極其重要的性能，強度的好壞通常都會表現(xiàn)在橋梁的抗拉以及抗壓和抗彎強度上。正常情況來講，抗壓強度最大以及抗拉強度最小就是一項相關的指標。對于橋梁工程來講，其最主要的作用就是在橋梁建設工程中承受的壓力以及支撐的承載物。所以提高混凝土的原料質(zhì)量把關工作，就是提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

3.2材料配比的完善

對于混凝土的強度來講，除卻對原材料質(zhì)量的把關，還需要對材料的配比進行一定的完善，無論是砂料還是水泥和水還有石塊等，必須經(jīng)過嚴格的計算，對混凝土制作的橋梁其承載力問題進行完善的配比，而除卻這些還需要添加一些例如由礦物組成的海綿狀玻璃體，鋁硅酸鹽玻璃微珠就是很好的選擇，加入這些材料的根本原因，就是利用這些微珠其表面的光滑以及粒度細等，使得混凝土泥漿的需水量得到一定的縮減，還能將水泥漿中的孔隙進行有效的填充，使得混凝土的緊實度得到一定的提高。而如果在混凝土中再添加一些適量的粉煤灰，還能使得水泥不會再發(fā)生顆粒間的粘黏，將消化反應更好的進行，降低用水量提高其密實性能。

4結束語