發(fā)布時(shí)間：2023-03-17 18:04:00
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程師中級(jí)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：市政工程；質(zhì)量管理；解決措施
在當(dāng)今城市的建設(shè)中，市政建設(shè)是城市建設(shè)中非常重要的一部分，在如今的城市中各種市政工程都在有條不紊的進(jìn)行，市政工程與人們的日常生活是最為密切的，市政工程的好壞直接影響到人們的日常生活和安全，這些工程在建造的過程中必然會(huì)對(duì)城市居民的日常生活產(chǎn)生很大的影響，比如，在施工的過程中可能會(huì)導(dǎo)致交通道路的擁擠，一些建筑垃圾等會(huì)給居民的日常生活帶來許多的不便和干擾。市政工程建設(shè)與居民的生活是密切相關(guān)的，因此，市政工程的實(shí)施必須要得到周圍居民的認(rèn)可，而市政工程的施工程序非常復(fù)雜，施工的項(xiàng)目也是相當(dāng)?shù)姆倍?，因此，施工的難度也是相當(dāng)大的。由于目前我國的市政建設(shè)中的一些項(xiàng)目的參建單位比較多，許多家的施工單位進(jìn)行交叉作業(yè)，因此，常常有違規(guī)的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，由于有些違規(guī)的操作，在建設(shè)完工的初期往往不容易被發(fā)現(xiàn)，但是在使用的過程中，這些問題就會(huì)不斷的暴露出來，因此，就必須進(jìn)行修補(bǔ)，而修補(bǔ)施工的過程中，又給居民帶來了不便，影響了居民的生活。如今的市政工程往往還會(huì)涉及到當(dāng)?shù)卣恼?jī)和當(dāng)?shù)氐耐獠客顿Y環(huán)境，這些因素都可能影響到市政建設(shè)的安全性，因此我們要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)市政工程施工過程中存在的問題，并且提出一些合理的解決措施。
一、我國目前市政工程施工中存在的問題
目前，我國的市政建設(shè)正在飛速的發(fā)展，在市政工程施工的過程中，也出現(xiàn)了一些問題，其中最主要的就是市政工程施工質(zhì)量管理的問題，而市政工程施工質(zhì)量管理中也存在著一系列的問題。
就現(xiàn)在的狀況來看，有的施工單位在施工時(shí)，往往缺乏最為基本的質(zhì)量控制的程序和質(zhì)量控制的手段，有的施工單位甚至壓根不具備最為基本的質(zhì)量意識(shí)，往往只在乎短期的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程的質(zhì)量和安全性，如今很少有施工單位是以抓好施工質(zhì)量為目標(biāo)的，施工單位在使用施工設(shè)備時(shí)，往往不按照行業(yè)的規(guī)定和實(shí)際的情況進(jìn)行施工，出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與管理人員也缺乏必要的施工經(jīng)驗(yàn)和處理現(xiàn)場(chǎng)事故的經(jīng)驗(yàn)，從而造成了施工的組織不合理，和施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂。
（1）市政工程的質(zhì)量管理體系不完善
目前的一些施工單位在進(jìn)行市政工程的施工時(shí)，往往忽視工程質(zhì)量的管理，導(dǎo)致了目前施工質(zhì)量管理體系的不完善，一味的去追求施工的工期，而忽視了施工的質(zhì)量，有些施工單位為了能夠提前完工，而忽視了施工工程的質(zhì)量，有些施工單位的工作人員的綜合素質(zhì)較低，工作人員的來源也不明確，因此，在施工的現(xiàn)場(chǎng)盲目的指揮，而忽視了質(zhì)量的管理，由于施工單位在施工的過程中，施工相關(guān)單位沒有進(jìn)行合理的溝通與協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了施工過程中出現(xiàn)了摩擦和矛盾。
（2）一些監(jiān)督管理單位的質(zhì)量管理上存在弊端
在目前的施工建設(shè)中我們往往要更加注重監(jiān)督管理工作，在進(jìn)行監(jiān)督管理工作時(shí)，要求監(jiān)督管理工作人員不僅僅要有良好的綜合素質(zhì)，還要有很高的管理能力和扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)水平。雖然目前的市政工程監(jiān)督管理單位的數(shù)量不少，但是監(jiān)督管理人員的素質(zhì)確實(shí)參差不齊，而素質(zhì)較高的監(jiān)督管理人員還只占少數(shù)，在大多數(shù)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理也是不夠規(guī)范和科學(xué)的，實(shí)施的懲罰力度也是不夠的，常常會(huì)出現(xiàn)一些包庇的現(xiàn)象。
二、市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題的解決措施
（一）要樹立明確的施工工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的目標(biāo)
在市政工程施工中，不同的階段就有不同的目標(biāo)，只有一步一步的去實(shí)現(xiàn)每一步的目標(biāo)，才能夠?qū)崿F(xiàn)最終的目標(biāo)，因此，在樹立目標(biāo)時(shí)，要從以下的兩個(gè)方面考慮：第一個(gè)是要求被管理的對(duì)象要按照預(yù)先樹立的目標(biāo)前進(jìn)，第二個(gè)就是要控制好施工的管理活動(dòng)，必須要符合施工的實(shí)際情況。因此在樹立了整個(gè)市政工程建設(shè)的目標(biāo)之后，就要制定合理的施工計(jì)劃，項(xiàng)目的管理人員在制定質(zhì)量管理計(jì)劃時(shí)，要一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，對(duì)一些施工的質(zhì)量問題要進(jìn)行科學(xué)合理的分析，從而制定出切實(shí)可行的解決辦法和預(yù)防措施。
（二）要不斷地加強(qiáng)市政工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理
市政工程的施工過程是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，但市政工程的施工質(zhì)量管理在市政工程中占據(jù)了很大的比例。而對(duì)市政工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定性的因素就是施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)，施工人員和管理人員綜合素質(zhì)的高低往往決定著施工建設(shè)的好壞。由于市政工程建設(shè)的施工人員的流動(dòng)性較大，管理人員的管理具有隨意性以及監(jiān)管人員的態(tài)度不端正等一些因素都會(huì)對(duì)市政工程的施工質(zhì)量造成巨大的影響，因此，市政工程監(jiān)管部部門要制定出一套合理有效的監(jiān)督措施，防止在施工的過程中出現(xiàn)問題，影響施工的質(zhì)量。
市政工程建設(shè)必須要按照預(yù)先預(yù)定的計(jì)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在施工的過程中要將施工中的實(shí)際情況和預(yù)先制定的計(jì)劃之間來進(jìn)行比較，從而不斷地改進(jìn)與創(chuàng)新，在兩者的相比之下，選擇出更加合理可靠的施工措施，在遇到問題時(shí)，要積極的將兩者進(jìn)行比較，及時(shí)的解決問題，并從中吸取教訓(xùn)，積累經(jīng)驗(yàn)，保證在下次施工時(shí)不再犯此類的錯(cuò)誤。在施工的過程中，必須要實(shí)施有獎(jiǎng)有罰的管理措施，對(duì)那些表現(xiàn)好的員工進(jìn)行補(bǔ)貼，對(duì)在施工過程中有失誤出現(xiàn)的員工要予以批評(píng)，從而里保證市政工程能夠保質(zhì)保量的完工。
在市政工程施工工序的管理中，對(duì)工程中工序質(zhì)量的控制是質(zhì)量管理中最為基本的內(nèi)容，對(duì)工程的工序質(zhì)量控制的目的就是要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響市政工程質(zhì)量的制約因素，從而進(jìn)行解決，保證將其控制在一定的范圍之內(nèi)，從而來保證質(zhì)量，工序質(zhì)量的兩大不穩(wěn)定因素往往是影響市政工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格的把握好工序的質(zhì)量，要嚴(yán)格的對(duì)每道工序進(jìn)行仔細(xì)的檢查，使每道工序都能夠在合理的控制下進(jìn)行。
最后，在市政工程的實(shí)施中要做到以人為本的施工理念，要以保障百姓的人生安全和財(cái)產(chǎn)安全為首要目標(biāo)，要嚴(yán)格要求全體員工的綜合素質(zhì)，在施工的過程中，要明確質(zhì)量目標(biāo)，從而進(jìn)行科學(xué)合理的管理，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰的管理制度，最終能夠有效的對(duì)市政工程的施工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理，保證市政工程的質(zhì)量。
結(jié)語：總而言之，市政工程是與居民的生活息息相關(guān)，密不可分的，而市政工程施工質(zhì)量管理也是市政工程施工項(xiàng)目中一項(xiàng)非常重要的工作，市政工程質(zhì)量的好壞直接影響到百姓的日常生活，以及政府的形象，因此，在市政工程的施工中，要牢牢的抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問題，認(rèn)真地對(duì)待，并且進(jìn)行分析，制定合理的方案來解決問題，從而來保證我國市政工程發(fā)展到一個(gè)新的階段，只有這樣才能夠樹立良好的政府形象，保證人民的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，構(gòu)建一個(gè)和諧的社會(huì)。
參考文獻(xiàn)：
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在對(duì)斷層破碎帶與隧道的關(guān)系進(jìn)行研究前，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)斷層的基本類型加以明確，根據(jù)斷層兩盤相對(duì)位移的關(guān)系，大體上可將斷層分為以下三種類型：其一，正斷層。此類斷層主要是指沿著斷層巖石面的傾斜方向下盤相對(duì)上升，上盤下對(duì)下降的斷層。這類斷層的形成主要與張拉力和重力有關(guān)，其斷層面的傾角相對(duì)比較陡峭，斷層線以平直居多；其二，逆斷層。此類斷層具體是指下盤相對(duì)下降，上盤相對(duì)上升的斷層，多數(shù)都是在地殼擠壓作用下形成的，斷層的兩盤多數(shù)都處于閉合狀態(tài)；其三，平移斷層。此類斷層則是指兩盤沿著斷層走向發(fā)生相對(duì)位移，斷層面近乎于直立，傾角較陡，一般都是在地殼水平運(yùn)動(dòng)過程中，在受剪切力的作用下而形成的。
1.1斷層破碎帶
斷層破碎帶主要是因?yàn)閿鄬觾杀P在相對(duì)滑動(dòng)的過程中，使兩側(cè)的巖層遭受擠壓作用而破碎，進(jìn)而形成的長條狀且方向一致的破碎帶，它的寬度與巖石的性質(zhì)、斷層距離以及斷層性質(zhì)等因素有關(guān)。按照破碎帶中巖石的破碎程度可將之分為角礫巖、斷層泥、磨礫巖等幾種類型。
1.2斷層破碎帶與隧道的關(guān)系
當(dāng)隧道工程穿越斷層地段時(shí)，隧道施工難度的大小一般取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶結(jié)構(gòu)中巖石的破碎程度、含水性以及斷層活動(dòng)性等因素。當(dāng)施工方法、機(jī)械設(shè)備等條件相差不大時(shí)，斷層破碎帶與隧道之間的關(guān)系直接影響施工難度和工期。通常情況下，當(dāng)隧道的軸線無限接近于垂直構(gòu)造的方向時(shí)，且斷層規(guī)模較小、寬度不大、含水量較低時(shí)，施工難度較小；如果隧道的軸線與構(gòu)造方向斜交或是平行時(shí)，隧道穿越破碎帶的長度會(huì)隨之增大，并且會(huì)伴隨出現(xiàn)較為強(qiáng)大的側(cè)壓力，為了確保施工安全，此時(shí)必須對(duì)隧道支護(hù)體系進(jìn)行加強(qiáng)，并及時(shí)進(jìn)行封閉。
2.高原隧道工程穿越斷層破碎帶的施工技術(shù)
在高原隧道工程建設(shè)過程中，時(shí)常會(huì)遇到穿越斷層破碎帶的情況，為了確保隧道施工順利進(jìn)行，必須采取合理可行的施工技術(shù)，下面對(duì)此展開詳細(xì)論述。
2.1施工方法
（1）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。
在隧道開挖穿越斷層破碎帶時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)坍塌、突水等問題，為了保證施工安全、有序進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)在隧道施工過程中，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。該方法是確保隧道穿越斷層破碎帶施工安全的有效途徑之一。應(yīng)當(dāng)對(duì)穿越斷層破碎帶的隧道進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并按照隧道已有的勘察資料和隧洞內(nèi)開挖作業(yè)面的地質(zhì)描述，借助相關(guān)工具，對(duì)作業(yè)面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行推測(cè)，同時(shí)，在隧道開挖的過程中依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)際情況進(jìn)行隨時(shí)補(bǔ)充，借此來了解即將穿越的破碎帶的位置、寬度等情況，制定有針對(duì)性的施工技術(shù)措施，確保施工順利進(jìn)行。
（2）加固圈。
這里所指的加固圈就是利用超前小導(dǎo)管+水泥漿液在隧道拱部120度范圍內(nèi)的四周形成強(qiáng)度與厚度足夠的加固拱，借此來提高圍巖自身的承載能力和穩(wěn)定性。
（3）正臺(tái)階法。
這是隧道穿越破碎帶時(shí)較為常用的一種開挖方法，在開挖過程中，要遵循短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)的開挖原則，上下臺(tái)階的高度差應(yīng)當(dāng)合理，并采取左右交錯(cuò)的方式進(jìn)行開挖。同時(shí)，要控制好兩個(gè)臺(tái)階之間的縱向距離，這樣有助于極早落底。此外，開挖之后，要盡可能減少圍巖在外界環(huán)境中的暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。
（4）初期支護(hù)。
常用符合設(shè)計(jì)要求的混凝土對(duì)隧道掌子面進(jìn)行初噴封閉，隨后采用工字鋼制作鋼拱架，并在縱向上用鋼筋進(jìn)行連接。
2.2施工技術(shù)要點(diǎn)
（1）導(dǎo)管布設(shè)。
在施工中，確保小導(dǎo)管的布設(shè)位置與角度符合設(shè)計(jì)要求是比較重要的環(huán)節(jié)。同時(shí)，可采取鉆孔打入法對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行施工。
（2）漿液施工。
對(duì)于巖體破碎程度較為嚴(yán)重、裂隙較為發(fā)育、空隙較大的圍巖而言，采用超前預(yù)注漿的方法進(jìn)行施工存在一定的難度。在具體施工過程中，預(yù)防漿液大量流失、控制注漿液是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是確保加固圈安全、穩(wěn)定、可靠的有效途徑。
①注漿參數(shù)的合理確定。
在工程沒有特殊要求的前提下，小導(dǎo)管施工的水泥漿液水灰比可以確定為0.8-1.0左右，水玻璃的濃度為30-35左右，兩者混合后的體積比為1:0.3-1:0.8，注漿壓力最小不得低于0.5MPa，最大不得超過10MPa。
②注漿準(zhǔn)備。
在正式注漿前，應(yīng)當(dāng)先對(duì)注漿管路進(jìn)行認(rèn)真檢查，借此來確保管路通暢、機(jī)械性能良好。當(dāng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部完畢之后，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，從而確定最佳的注漿參數(shù)，并以此為依據(jù)進(jìn)行施工。
③注漿要點(diǎn)。
采用液壓雙液注漿泵將預(yù)先配制好的漿液注入到小導(dǎo)管當(dāng)中，注漿可以采取兩次間歇的方式進(jìn)行。第一次注漿時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減少水灰比，并增加水玻璃的摻入量，注漿壓力應(yīng)當(dāng)控制在0.5-1.2MPa這一區(qū)間范圍內(nèi)，并在鉆孔內(nèi)有漿液流出時(shí)停止注漿，隨后間隔3-5h左右，進(jìn)行二次注漿。在第二次注漿時(shí)，應(yīng)當(dāng)將注漿壓力提高在1.5-10MPa，并在漿液注入量低于20L/10min時(shí)，停止注漿。
2.3監(jiān)控量測(cè)
隧道穿越斷層破碎帶的施工中，為了確保施工質(zhì)量，必須進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，可將監(jiān)控的重點(diǎn)放在對(duì)拱頂下沉及周邊收斂上。對(duì)隧道開挖作業(yè)面的觀測(cè)應(yīng)當(dāng)在每次開挖完成后進(jìn)行，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變化較小時(shí)，可每天觀測(cè)1次；初期支護(hù)至少每天觀測(cè)1次；水平收斂與拱頂下沉的量測(cè)可以采用相同的頻率，當(dāng)拱頂?shù)南鲁亮肯鄬?duì)較大時(shí)，除了要加強(qiáng)對(duì)拱頂下沉的量測(cè)之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)拱腰和基底進(jìn)行量測(cè)。
2.4施工注意事項(xiàng)
為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對(duì)如下事項(xiàng)加以注意：其一，在鉆孔前，應(yīng)當(dāng)對(duì)孔位進(jìn)行精確測(cè)定，并對(duì)每個(gè)測(cè)好的孔位進(jìn)行編號(hào)。在鉆孔時(shí)，為防止孔斜等情況的發(fā)生，可以采用測(cè)斜儀，并對(duì)小導(dǎo)管的打入方向進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)，做好各個(gè)鉆孔的記錄。若是發(fā)現(xiàn)某個(gè)孔的誤差超過設(shè)計(jì)或是規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理，如果終孔之后，仍然超限則應(yīng)當(dāng)采取注漿封孔的措施，并在其達(dá)到一定強(qiáng)度之后，在原位上重新鉆孔。其二，注漿時(shí)若是發(fā)現(xiàn)較大的空洞，應(yīng)當(dāng)先注入一定量的水泥漿液，或是混凝土，然后再進(jìn)行注漿。
3.結(jié)論
1.1未按規(guī)范流程實(shí)施操作
機(jī)電工程實(shí)施環(huán)節(jié)，一些施工項(xiàng)目均具有著明晰的操作流程及規(guī)范。施工環(huán)節(jié)并未因循所規(guī)定的內(nèi)容運(yùn)作，一定引發(fā)運(yùn)輸及檢測(cè)等環(huán)節(jié)的不良事件的出現(xiàn)。比方說，于機(jī)電工程運(yùn)作環(huán)節(jié)不但需考慮設(shè)備吊裝，還應(yīng)保證其能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用。即便于施工環(huán)節(jié)顯現(xiàn)相應(yīng)問題，亦可以有效應(yīng)對(duì)。安裝設(shè)備吊裝環(huán)節(jié)因循配電設(shè)備、冷水機(jī)組、冰箱及電組等運(yùn)作，一定將檢修機(jī)電設(shè)備的一些問題引發(fā)出來。由此可見，機(jī)電工程施工操作不按照規(guī)范的流程來實(shí)施，自當(dāng)顯現(xiàn)相應(yīng)問題，增大了檢修及調(diào)換設(shè)備的難度。所以，隨意運(yùn)作機(jī)電工程操作，會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的機(jī)電項(xiàng)目施工質(zhì)量上的問題。
1.2工程使用材料存在質(zhì)量問題
機(jī)電工程實(shí)施環(huán)節(jié)，最為重要的因素包含設(shè)備及施工材料質(zhì)量。一部分規(guī)模不大的小企業(yè)貪圖眼前，借助一些施工舉措，節(jié)約施工材料，不重視施工設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備及材料潛在很大的安全隱患，也使得機(jī)電工程于運(yùn)作環(huán)節(jié)效果不佳，實(shí)質(zhì)上對(duì)本身也沒有產(chǎn)生預(yù)期好的成效。
1.3設(shè)備符合施工要求
機(jī)電工程嚴(yán)格要求著對(duì)配套設(shè)備，著眼當(dāng)前，市場(chǎng)中匱乏機(jī)電設(shè)備型號(hào)的界定準(zhǔn)則，有著較多的類別，這就給采購人員造成了一定的困難，在采購設(shè)備的過程當(dāng)中，顯現(xiàn)出施工規(guī)定和設(shè)備型號(hào)并不吻合的情況，加大了施工難度。所以，施工機(jī)構(gòu)要謹(jǐn)慎進(jìn)行采購設(shè)備活動(dòng)，最大限度的擇取組合式或者整套性質(zhì)的設(shè)備，并非不考慮長遠(yuǎn)的重視單一局部的準(zhǔn)則，工程的安全及進(jìn)程直接受到設(shè)備好壞影響。
2針對(duì)機(jī)電工程施工質(zhì)量管理問題的對(duì)策
2.1改進(jìn)施工方法與操作工藝
機(jī)電工程施工環(huán)節(jié)，一定預(yù)先策劃操作工藝及施工策略，所以要重視科學(xué)設(shè)計(jì)。策劃操作工藝及施工策略，一定參看項(xiàng)目的實(shí)際形式和施工主體本身的能力，才可以最大限度的借助資源規(guī)定區(qū)域運(yùn)作項(xiàng)目示意圖，將最大化的經(jīng)濟(jì)效益變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。具體策劃中，應(yīng)當(dāng)注意嚴(yán)格的遵守施工規(guī)章制度，因循流程具體實(shí)施；嚴(yán)控不利于機(jī)電項(xiàng)目施工質(zhì)量的因素，確保質(zhì)量；此外，將反饋問題機(jī)制強(qiáng)化，秉持迅速發(fā)現(xiàn)并解決問題的準(zhǔn)則；最后嚴(yán)格監(jiān)管項(xiàng)目施工質(zhì)量，在搖籃中扼殺潛在的問題元素。
2.2確保施工材料的質(zhì)量安全
試圖確保機(jī)電項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量，第一步需著眼于采購工程元素。采購項(xiàng)目材料這一過程潛在著很多顯現(xiàn)比較容易的不良因素，施工主體需要洞悉并探究施工圖紙、使用技術(shù)等，只有細(xì)致的研究才能做好物資采購，取保原則性問題不出現(xiàn)。采購者實(shí)施采購要重視材料質(zhì)量，一些時(shí)候要檢測(cè)材料樣本，進(jìn)而從根本上將特別低劣的材料制止。唯有與安全區(qū)域控制施工材料的質(zhì)量才可以保障機(jī)電項(xiàng)目施工質(zhì)量，使其良性循環(huán)發(fā)展。此外，采購材料的工作者一定要在洞悉市場(chǎng)材料性能及價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上，保證具有時(shí)效性的購進(jìn)項(xiàng)目要依托的材料，同時(shí)確保質(zhì)量及價(jià)位均非常合理。
2.3確保設(shè)備和器具的質(zhì)量安全
關(guān)鍵詞：橋梁工程；樁基；施工技術(shù)；設(shè)計(jì)
Abstract: on the bridge engineering project, the design and construction of pile foundation technology will directly affect the quality of bridge engineering. This article discussed how to strengthen the bridge pile foundation design and construction technology.
Key words: bridge engineering; pile foundation; construction technology; design
中圖分類號(hào)TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）
樁基是支撐整個(gè)橋梁的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做不好，將會(huì)嚴(yán)重的影響到橋梁施工的全部工序，而且對(duì)橋梁的承載力也起到直接的影響作用。
一、管理制度的控制措施堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。在每項(xiàng)工序開工前，該工序的主管工程師負(fù)責(zé)對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后放能施工。堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，認(rèn)真保護(hù)各測(cè)量樁點(diǎn)，尤其是施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序如實(shí)報(bào)告。對(duì)于重點(diǎn)工序的施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。對(duì)項(xiàng)目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄等，應(yīng)及時(shí)收集、整理，保證施工過程的可追溯性，為工程竣工交驗(yàn)提供保證，也為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)、科技進(jìn)步和工程投標(biāo)積累資料。
（一）建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，組建質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部擔(dān)任部長，組成人員包括質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，從資源投入和過程控制上切實(shí)保證工程質(zhì)量。（二）設(shè)立專職質(zhì)檢人員在技術(shù)質(zhì)量部設(shè)置專職質(zhì)檢工程師，并在工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督施工作業(yè)。在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從管理和技術(shù)措施上嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。（三）加強(qiáng)自檢組織管理嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，每道工序完成后，工班、工區(qū)首先自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。尤其是對(duì)于隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，應(yīng)嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。
二、準(zhǔn)確計(jì)算樁基承載力樁基承載力的計(jì)算合理與否，直接影響到樁基的質(zhì)量，也影響到橋梁施工和使用的安全。在橋梁設(shè)計(jì)中，對(duì)樁基承載力的計(jì)算是橋梁設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。對(duì)橋梁的樁基施工而言，更是至關(guān)重要。對(duì)承載力的計(jì)算可以根據(jù)我國頒布的《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)中給出的明確規(guī)定：支承在基巖上或嵌入基巖內(nèi)的鉆(挖)樁，其單樁軸向受壓容許承載力［Р］，就按公式：［Р］＝C1Apfrk+μ2ihifrKi+1/2ζsμiqik進(jìn)行計(jì)算。但是在實(shí)際的施工情況中，由于受多種因素的影響，公式中的各種因素的實(shí)際影響力和受影響力，并不是固定的，可能會(huì)在一定的情況下有多種變化，比如嵌巖樁的單樁軸向受壓容許承載力［Р］，其決定情況就不僅僅是樁底巖石的強(qiáng)度和深度，在實(shí)際施工中，影響因素還有許多。此外對(duì)公式的運(yùn)用也不能過于盲目，在實(shí)際的樁基施工中，要考慮橋梁樁基的長度和土層側(cè)阻力所占比例的情況，以及樁基主要表現(xiàn)為端承樁而不是摩擦樁的特征，才能按照公式進(jìn)行計(jì)算。
三、正確區(qū)分樁基類型由于施工地貌的差異，橋梁的樁基類型各有差別。因此，為了保證橋梁施工安全和日后使用的安全，必須對(duì)橋梁的樁基類型進(jìn)行實(shí)地的測(cè)算。這就要注意在區(qū)分端承樁和摩擦樁等類型樁基上，做出正確的判斷。對(duì)端承樁和摩擦樁的正確區(qū)分，首先要以樁基是否嵌巖來區(qū)分，如果是人工挖孔嵌巖樁，在阻力發(fā)揮時(shí)，是端阻力在先，而土層側(cè)阻力發(fā)揮在后，那根據(jù)阻力發(fā)生的先后順序，在承載力的發(fā)生上，主要是端阻力發(fā)揮作用，這樣就屬于端承樁。反之，由于樁側(cè)阻力先于端阻力發(fā)生的，就是明顯的摩擦型樁基。但是，由于施工情況的復(fù)雜，各種因素都可能會(huì)對(duì)樁基阻力的發(fā)揮產(chǎn)生影響，比如樁基與上覆土層的狀況以及所嵌入的基巖實(shí)際情況和樁底沉渣厚度等因素，比如樁頂和樁底因?yàn)楦鞣N情況會(huì)發(fā)生沉降，而沉降的產(chǎn)生可能和其他因素發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生側(cè)阻力。因此對(duì)端承樁和摩擦樁的區(qū)分必須要綜合考慮各種情況，而不能只考慮是否嵌巖來區(qū)分。
四、施工技術(shù)的質(zhì)量控制
（一）混凝土灌注施工技術(shù)控制在混凝土灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。灌注混凝土要連續(xù)有序地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，使混凝土灌不下去或壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管提升時(shí)，要保持位置居中，根據(jù)導(dǎo)管埋置深度確定導(dǎo)管提升高度，提升后導(dǎo)管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。在灌注將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加，比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注工作順利進(jìn)行。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，混凝土灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1.0m。在灌注時(shí)，每根樁應(yīng)制作不小于2組(6塊)的混凝土試件。高出地面及樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，在灌注混凝土后立即拔出。混凝土灌注時(shí)間不得長于首批混凝土初凝時(shí)間，否則應(yīng)摻入緩凝劑。
（二）防塌孔施工技術(shù)控制護(hù)筒的埋設(shè)深度要穿透淤泥質(zhì)軟土層，為防塌孔，必須做好護(hù)筒底部密封工作。現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，應(yīng)仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度（尤其是含砂率），不同地層必須按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，控制鋼筋籠的安裝垂直度，嚴(yán)禁觸及孔壁。緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。鋼筋籠定位后，在6h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。若發(fā)現(xiàn)溶洞，應(yīng)探明溶洞的大小、規(guī)模及溶洞內(nèi)填充物情況，對(duì)溶洞進(jìn)行處理后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。
（三）鋼筋籠安裝施工技術(shù)控制在安裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間。并采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，保證鋼筋籠在起吊時(shí)不發(fā)生變形。對(duì)準(zhǔn)孔徑吊放鋼筋籠入孔，保持垂直、輕放、慢放入孔。入孔后應(yīng)徐徐下放，不可左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)立即停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落或強(qiáng)制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用擠壓套筒連接。連接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50％接頭數(shù)量。接頭的搭接長度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，而且綁扎接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。
（四）樁身質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁正式開工前應(yīng)先進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按如下要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)：
1、所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均應(yīng)作無損低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)；
2、地質(zhì)條件較差、樁長超過50m的鉆孔樁，還需進(jìn)行超聲波檢測(cè)；
3、每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不宜少于一組；
4、對(duì)質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；
關(guān)鍵詞：土木工程;施工管理;問題;措施
一、我國土木工程施工管理現(xiàn)狀
土木工程施工是現(xiàn)代化企業(yè)管理的重點(diǎn)管理對(duì)象，它的管理內(nèi)容是整個(gè)項(xiàng)目管理的核心，對(duì)土木工程總體的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工管理都發(fā)揮了積極的效用和影響。我國目前的土木工程施工企業(yè)的項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容是在進(jìn)行施工管理操作過程中合理利用新時(shí)期土木工程建設(shè)管理新興理念，有效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)工作的順利進(jìn)行，徹底加強(qiáng)對(duì)施工過程的嚴(yán)密調(diào)控和管制。根據(jù)土木工程施工的特有屬性，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)最應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的項(xiàng)目管理工作就是確保項(xiàng)目施工質(zhì)量，并且實(shí)現(xiàn)施工成本和施工進(jìn)度管理的科學(xué)性和時(shí)代性，以保證企業(yè)可以順利完成土木施工工程，持續(xù)提高企業(yè)的民用建筑經(jīng)濟(jì)利潤。然而，這里應(yīng)該指出的是，目前國內(nèi)許多與土木工程有關(guān)的企業(yè)和單位在施工管理方面都存在漏洞，例如管理體系不健全，管理決策和行政指令執(zhí)行力度比較弱，建筑施工企業(yè)對(duì)施工管理重視成不夠等等。很多建筑施工企業(yè)調(diào)配和管制系統(tǒng)也不夠完善，單純的依靠主觀猜想和經(jīng)驗(yàn)累積，缺少重要的理論依據(jù)，這種管理方式不適合未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和需求，僅僅是終結(jié)性的做出判定卻沒有進(jìn)行分析整理和歸納計(jì)算，因此，這種施工管理方法，最終一定會(huì)被社會(huì)所遺棄。
二、土木工程施工管理中存在的問題
2.1土木工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理問題
安全是工程施工過程中的首要原則。任何工程的施工都要把人身安全放在第一位。所以這里首先談?wù)摰氖峭聊竟こ坦芾碇械默F(xiàn)場(chǎng)安全管理問題。其中，重點(diǎn)是場(chǎng)地設(shè)備、設(shè)施的安全管理，現(xiàn)場(chǎng)人員行為的安全管理等。
2.2工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理問題
質(zhì)量，是工程項(xiàng)目的生命，是施工企業(yè)的形象代表，工程質(zhì)量好，施工企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)就會(huì)高，相反，一旦工程出現(xiàn)任何問題，那么該施工企業(yè)就無法在業(yè)界立足了，所以施工企業(yè)要加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量的管理。
2.3缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制
土木工程的規(guī)模一般都很大，因此參與施工的施工主體很多，每個(gè)施工單位采用的施工方法以及所具備的硬件設(shè)施都有很大不同，在存在交叉作業(yè)的施工中各單位無法達(dá)成一致，再加工相關(guān)責(zé)任落實(shí)不明，導(dǎo)致各單位在施工中各自為戰(zhàn)，合作氛圍很差，在施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理往往獨(dú)斷專行，不通過與各單位之間的有效溝通而自行決定，也導(dǎo)致了各施工單位之間即便溝通也往往無法生效。
2.4施工相關(guān)管理人員素質(zhì)較低 如今土木工程的監(jiān)管員工所具備的狀況大多數(shù)素質(zhì)較低，忽略有關(guān)施工管理，大部分人覺得施工進(jìn)程的管制就是監(jiān)理工作的范疇，對(duì)于工程勘測(cè)、計(jì)劃、探究等方面的閱歷缺乏，并不注重這些層面的問題，很多監(jiān)制員工在工作方面具有應(yīng)付的形式。現(xiàn)實(shí)狀況中有些土木工程存在質(zhì)量缺陷大多數(shù)是因?yàn)楸O(jiān)制不恰當(dāng)導(dǎo)致的。想要確保土木工程企業(yè)的進(jìn)步需求，使在土木工程施工工作的員工逐漸變多，施工員工的文憑、年紀(jì)以及能力水平等具有較大差別性，大多數(shù)是因?yàn)槭┕T工的素質(zhì)較低造成的，這樣就導(dǎo)致了在管理方面具有很大的難題。
三、改善土木工程施工管理的一些措施
3.1加強(qiáng)施工設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)人員的安全管理
施工設(shè)備、設(shè)施的安全管理。土木工程涉及范圍廣，有很多分部工程，因此現(xiàn)場(chǎng)所需要采用的設(shè)備和設(shè)施也非常多，對(duì)它們管理好，防止出現(xiàn)意外，可以保證施工人員的人身安全。要經(jīng)常檢查施工的器械，不斷進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，使機(jī)械的各項(xiàng)性能完好。而且要選擇質(zhì)量好的器械和設(shè)備，并不斷地研究，優(yōu)化機(jī)器、設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如腳手架的安全問題，腳手架是土木工程施工過程中最常用到的，所選用的腳手架一定要使用正規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，在材料工要選擇優(yōu)質(zhì)材料制成的腳手架。而桿件的選擇方面，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行考察后才選定。一些施工工具需要配備專有的安全保險(xiǎn)裝置，就一定要采用這些安全設(shè)置。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全管理。要加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)所有入場(chǎng)的人員都要戴工安全帽，在施工過程中如有需要采取安全措施，一定要做好安全準(zhǔn)備，如使用安全、移動(dòng)方便的安全帶等，切勿貪圖方便或者是呈個(gè)人英雄主義，而忽略了安全措施的使用。另外，施工人員還要有責(zé)任感，對(duì)機(jī)械、設(shè)備的使用要按照規(guī)范的操作程序，如上文提到的混凝土攪拌機(jī)在攪拌時(shí)不能開蓋，開蓋時(shí)停止攪拌。在機(jī)械用完后，要拔掉插頭，有序放好，不要隨意堆放，阻塞交通，埋下安全隱患。
3.2強(qiáng)化施工管理相關(guān)人員的素質(zhì)
施工員工的涵養(yǎng)與工程的質(zhì)量是緊密相關(guān)的，為確保工程的質(zhì)量，需要強(qiáng)化訓(xùn)練和管理施工員工，工程質(zhì)量的重點(diǎn)取決于提升施工員工的綜合素質(zhì)。提升施工員工訓(xùn)練的合理性，就應(yīng)當(dāng)依據(jù)各個(gè)等級(jí)來擬定出有效、科學(xué)的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)、安排。特別是企業(yè)自身需要強(qiáng)化對(duì)于施工員工實(shí)行素質(zhì)訓(xùn)練，依據(jù)企業(yè)的狀況、施工員工的理念標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其工作能力、安全工作等方面實(shí)行訓(xùn)練，與此同時(shí)還要進(jìn)行績(jī)效管理，分清獎(jiǎng)罰策略，根據(jù)工作者的工作質(zhì)量、效率實(shí)行判定，依據(jù)各種指標(biāo)，實(shí)行獎(jiǎng)罰，進(jìn)而激勵(lì)施工者工作的自主性、積極性，持續(xù)提升員工的綜合素質(zhì)。
3.3關(guān)注工程施工質(zhì)量控制
施工質(zhì)量是樹立施工企業(yè)品牌和形象的基礎(chǔ)，也是推進(jìn)施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。為此必須從土木工程施工質(zhì)量管理中狠下功夫，切實(shí)做好工程質(zhì)量控制目標(biāo)，加大對(duì)工程施工人員、現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理，注重安全教育、責(zé)任心意識(shí)的培養(yǎng)和提高，從而為改善工程施工質(zhì)量水平奠定基礎(chǔ)。一方面從企業(yè)質(zhì)量管理制度建設(shè)上，嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，層層落實(shí)工作職責(zé)，營造“質(zhì)量、責(zé)任”管理氛圍;二是注重施工隊(duì)伍的素質(zhì)教育和培訓(xùn)，切實(shí)從改進(jìn)和提高工程質(zhì)量上來增強(qiáng)施工人員的責(zé)任心和安全意識(shí)，并以落實(shí)責(zé)任制上來增強(qiáng)施工人員的主人翁精神;三是明確施工質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，樹立工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，尤其是對(duì)施工材料的采購和檢查，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，對(duì)于施工材料的計(jì)劃的編制和管理上，要注重貼近施工實(shí)際需要，做好采購、進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、復(fù)檢、倉管、領(lǐng)用各環(huán)節(jié)的有效管理。
3.4加強(qiáng)土木工程過程管理
根據(jù)土木工程項(xiàng)目規(guī)模大、施工任務(wù)繁瑣的特點(diǎn)，對(duì)其采用全面管理的方式難以做到面面俱到，而過程管理是土木工程施工管理中較為經(jīng)濟(jì)的、有效的管理方式，即是將項(xiàng)目的目標(biāo)分解為階段性目標(biāo)，并對(duì)施工的每一個(gè)過程進(jìn)行質(zhì)量、造價(jià)、進(jìn)度等方面的管理，比較項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況與階段性目標(biāo)之間的差距，并通過分析和采取糾偏措施使階段性目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，通過各個(gè)階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到項(xiàng)目整體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的目的。
四、結(jié)語
總而言之，土木工程管理與土木工程的各個(gè)方面都有著密切的聯(lián)系，是要形成一個(gè)好的建筑所必須具備的。我們要在實(shí)際的工作中不斷地提高土木工程管理水平，以此保證土木工程施工質(zhì)量，降低施工工程成本，提高施工進(jìn)度，為相關(guān)的建筑企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李吉鵬.土木工程施工管理的有效策略探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇.2013
關(guān)鍵詞：巖土工程建設(shè)；工程勘察；工程地質(zhì)；巖土結(jié)構(gòu)特性；地質(zhì)參數(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：P25 文章編號(hào)：1009-2374（2016）10-0144-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.10.071
巖土工程勘察工作能夠?yàn)閹r土工程建設(shè)施工方案的制定提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并能夠幫助工程建設(shè)方制定合理有效的質(zhì)量控制方案與措施，避免不良地質(zhì)條件對(duì)巖土工程施工及未來的使用造成不利的影響，因而是巖土工程建設(shè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)和先行環(huán)節(jié)?；诖耍訌?qiáng)巖土工程勘察技術(shù)研究，積極采取有效措施解決當(dāng)前所存在的一系列技術(shù)問題具有很大的必要性。
1 巖土工程勘察工作的目的和意義
巖土工程勘察工作的開展目的主要在于通過工程地質(zhì)等相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí)與技術(shù)成果的有效應(yīng)用，并結(jié)合現(xiàn)代化勘察設(shè)備與手段，針對(duì)巖土工程項(xiàng)目的建設(shè)區(qū)域巖土結(jié)構(gòu)特性、相關(guān)地質(zhì)參數(shù)等進(jìn)行采集和分析，科學(xué)地對(duì)區(qū)域內(nèi)巖土結(jié)構(gòu)未來發(fā)展變化的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，一方面指導(dǎo)巖土工程建設(shè)方案的制定與施工技術(shù)的合理選用；另一方面為各類可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)與預(yù)防提供必要的數(shù)據(jù)資料支持，是巖土工程建設(shè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。巖土工程勘察本身具有一定的復(fù)雜性與綜合性，其所應(yīng)用的理論知識(shí)與技術(shù)涉及地質(zhì)、物理、化學(xué)等多個(gè)學(xué)科門類，且隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，巖土工程勘察技術(shù)也在不斷得到豐富和完善，當(dāng)前巖土工程勘察工作主要包括原位測(cè)試、取樣、鉆探以及室內(nèi)試驗(yàn)等內(nèi)容。巖土工程勘察的方法有很多，一般可以根據(jù)工程實(shí)際情況、地質(zhì)條件、測(cè)繪資料等合理進(jìn)行選取。巖土工程勘察工作所獲得的勘察數(shù)據(jù)與資料，能夠有效地提高工程設(shè)計(jì)、施工方案的科學(xué)性、可行性，進(jìn)而有效地提高巖土工程施工的質(zhì)量，避免不合理施工所帶來的質(zhì)量隱患、安全隱患、成本浪費(fèi)，提高對(duì)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防的科學(xué)性與有效性，因而具有十分重要的意義。
2 我國巖土工程勘察中現(xiàn)存的主要技術(shù)問題
2.1 巖土分類、描述缺乏準(zhǔn)確性
由于自然界中巖土生成與發(fā)展變化的特點(diǎn)不同，因而所形成的巖土類型也各不相同，對(duì)不同特征的巖土進(jìn)行準(zhǔn)確的分類與描述，對(duì)于巖土工程勘察而言是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，我國相關(guān)規(guī)定中對(duì)于巖土分類描述也提出了一定的規(guī)范性要求，但在實(shí)際的巖土工程勘察工作中，仍存在著巖土分類、描述資料缺乏準(zhǔn)確性，勘察質(zhì)量無法保證的問題，而失準(zhǔn)或錯(cuò)誤的分類與描述很可能會(huì)對(duì)巖土工程建設(shè)方案的制定與相關(guān)技術(shù)的選用造成負(fù)面的影響，進(jìn)而導(dǎo)致工程質(zhì)量問題及安全隱患的出現(xiàn)。
2.2 勘察工作存在一定的盲目性
巖土工程勘察工作雖然具有重要的意義，但是在當(dāng)前許多巖土工程項(xiàng)目開展初期，由于對(duì)巖土工程勘察及相關(guān)數(shù)據(jù)資料收集工作缺乏有效的重視，勘察部門及工作人員對(duì)于勘察工作的目標(biāo)并不明確，工作的開展具有一定的盲目性，許多工作內(nèi)容的開展缺乏必要充分的材料依據(jù)，導(dǎo)致勘察工作開展的質(zhì)量得不到保障，并且許多分析由于材料數(shù)據(jù)不足，導(dǎo)致分析結(jié)果準(zhǔn)確性與可靠性不高，嚴(yán)重影響著巖土工程施工建設(shè)的質(zhì)量，尤其對(duì)于地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)條件勘察分析不到位，更容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，造成嚴(yán)重的危害與損失。
2.3 野外勘察工作安排存在問題
巖土工程勘察工作大多在野外進(jìn)行，并且可能會(huì)涉及各類不同的復(fù)雜環(huán)境條件，這也都可能會(huì)對(duì)勘察工作造成影響，需要在勘察工作開展前期做好準(zhǔn)備工作，并能夠在出現(xiàn)情況變化時(shí)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行變化與調(diào)整，這也增加了工作安排的難度與復(fù)雜性。在實(shí)際的野外勘察過程中，仍然存在由于前期準(zhǔn)備工作不到位，臨時(shí)應(yīng)對(duì)能力不足導(dǎo)致的工作安排缺乏合理性的問題，加之一系列客觀條件的限制，也導(dǎo)致了勘察工作整體的開展效率不高，許多勘察技術(shù)手段在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)受到條件制約而無法有效發(fā)揮作用，使得勘察數(shù)據(jù)資料等真實(shí)性與可靠性受到影響，而部分單位或個(gè)人出于解決成本或個(gè)人利益考慮，可能會(huì)對(duì)野外勘察工作中的部分環(huán)節(jié)進(jìn)行人為簡(jiǎn)化，如減少取樣數(shù)量，這就更加影響了勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2.4 勘察技術(shù)方法選用缺乏合理性
由于現(xiàn)代巖土工程勘察技術(shù)手段與方法較多，各種技術(shù)手段在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)劣勢(shì)特點(diǎn)存在一定的差異，其適用范圍也不盡相同。因此，在實(shí)際的勘察工作中應(yīng)根據(jù)實(shí)際條件與工程建設(shè)的實(shí)際要求，合理地進(jìn)行勘察技術(shù)與方法的選用，從而保證勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性。然而現(xiàn)階段我國許多巖土工程項(xiàng)目的勘察工作中，仍存在著不合理運(yùn)用勘察技術(shù)方法的問題，如為節(jié)約成本盲目選取經(jīng)濟(jì)性好但與工程實(shí)際不適合的勘查技術(shù)，為求方便一味采用便攜式設(shè)備進(jìn)行勘察，盲目根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)手段選取而忽略實(shí)際地質(zhì)條件，這些都會(huì)導(dǎo)致勘察結(jié)果數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的降低。此外，由于對(duì)勘察設(shè)備裝置等缺乏有效的養(yǎng)護(hù)，使用勘察設(shè)備裝置時(shí)不按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，巖土取樣后不及時(shí)送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校對(duì)，這些也都會(huì)影響到勘察結(jié)果的可靠性，并可能造成勘察設(shè)備裝置的損壞，也無法發(fā)揮出其對(duì)于巖土工程建設(shè)的積極指導(dǎo)作用。
2.5 巖土工程勘察報(bào)告缺乏規(guī)范性
勘察報(bào)告作為勘察工作的總結(jié)性材料，保證其書寫的規(guī)范性也是十分重要的。而在實(shí)際的巖土工程項(xiàng)目中，書寫不規(guī)范的勘察結(jié)果報(bào)告依然十分常見，在報(bào)告的內(nèi)容中，編制人員由于對(duì)工程狀況缺乏詳細(xì)的了解，而且未能明確巖土分析的重難點(diǎn)，導(dǎo)致忽視了對(duì)于設(shè)計(jì)與施工的建議及相關(guān)問題分析，并且嚴(yán)重缺乏分析數(shù)據(jù)的綜合能力，未能將勘察和設(shè)計(jì)緊密結(jié)合在一起，導(dǎo)致勘察結(jié)果報(bào)告中出現(xiàn)許多漏洞。
3 造成巖土工程勘察技術(shù)問題發(fā)生的主要原因
3.1 對(duì)相關(guān)規(guī)定理解片面、不到位
我國目前在巖土工程勘察質(zhì)量控制方面已經(jīng)有了明確的規(guī)定，如《建筑工程勘察質(zhì)量管理辦法》，在規(guī)定中明確給出了相關(guān)勘察費(fèi)用收取和業(yè)務(wù)承攬的具體要求，以實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范性管理。然而由于許多項(xiàng)目的建設(shè)方與施工方，為了追求經(jīng)濟(jì)效益和施工進(jìn)度，對(duì)于相關(guān)規(guī)定中的要求理解十分片面、不到位，不僅在巖土工程勘察工作中投入的時(shí)間和資源不足，并且急于獲得勘察最終報(bào)告，而勘察單位未獲得更多的利益與發(fā)展空間，不得不投客戶所好，使得勘察工作工期被一再擠壓，而為獲得客戶資源又存在著不合理降價(jià)的行為，使得實(shí)際工作資金十分緊張，這些也就導(dǎo)致了一系列勘察技術(shù)問題的出現(xiàn)，影響著勘察工作的有效開展。
3.2 勘察工作隊(duì)伍專業(yè)性不足
部分勘察單位在工作隊(duì)伍建設(shè)方面缺乏足夠的重視，對(duì)工作人員的專業(yè)化培訓(xùn)十分不到位，并且沒有建立完善的考核機(jī)制，使得一些工作人員專業(yè)技術(shù)水平達(dá)不到實(shí)際的工作需求，現(xiàn)場(chǎng)勘察作業(yè)過程中出現(xiàn)不規(guī)范操作，加之責(zé)任意識(shí)淡薄，不能夠很好地約束自身行為，工作中應(yīng)付了事，得過且過，對(duì)于勘察工作中遇到的問題無法有效應(yīng)對(duì)和解決，甚至放任一系列地質(zhì)安全隱患不管，這些都會(huì)導(dǎo)致勘察質(zhì)量的降低。此外，由于專業(yè)化、高素質(zhì)的人才缺乏，也使得勘察隊(duì)伍整體的專業(yè)水平較低，工作效率不高，工作能力得不到有效提升，制約著勘察技術(shù)水平的發(fā)展。
3.3 缺乏完善的管理制度體系
部分勘察單位由于觀念守舊，發(fā)展模式更新緩慢，在管理制度的建設(shè)方面也十分滯后，缺乏管理制度的有效約束，也無法實(shí)現(xiàn)勘察工作的高質(zhì)量開展，內(nèi)部工作人員態(tài)度散漫、工作不積極，缺乏自我提升與自我完善的意識(shí)，現(xiàn)有管理制度的執(zhí)行落實(shí)不夠嚴(yán)格，許多管理措施無法落實(shí)到位，為勘察工作中各類技術(shù)問題的產(chǎn)生埋下隱患。
4 提高巖土工程勘察工作質(zhì)量的有效策略
4.1 著力提高巖土取樣及原位測(cè)試工作的質(zhì)量與水平
巖土取樣和原位測(cè)試是巖土工程勘探結(jié)果的重要數(shù)據(jù)來源，也成為解決巖土工程勘探技術(shù)問題的重點(diǎn)。首先，測(cè)試數(shù)據(jù)是分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，為分析評(píng)價(jià)提供了基本的參數(shù)依據(jù)，巖土工程設(shè)計(jì)計(jì)算的準(zhǔn)確性和可靠性決定于計(jì)算模式和計(jì)算參數(shù)，計(jì)算參數(shù)比計(jì)算模式更重要；其次，巖土工程測(cè)試有較大難度，在鉆探取樣、樣品制備過程中，總會(huì)有一定程度的擾動(dòng)和受力環(huán)境差異，對(duì)測(cè)試結(jié)果影響較大。巖土體是非均質(zhì)體，具有明顯的各向異性，測(cè)試結(jié)果應(yīng)具有代表性。
4.2 加強(qiáng)勘察隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍綜合素質(zhì)與專業(yè)水平
勘察工作隊(duì)伍是執(zhí)行勘察工作的主體，因此，勘察工作人員的綜合素質(zhì)與專業(yè)水平直接關(guān)系著勘察工作的質(zhì)量，要想有效地提高巖土工程勘察工作的質(zhì)量，應(yīng)該著力加強(qiáng)勘察隊(duì)伍的建設(shè)。首先，應(yīng)建立科學(xué)的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)勘察隊(duì)伍現(xiàn)有人員進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，尤其針對(duì)一些擁有多年工作經(jīng)驗(yàn)，但整體知識(shí)結(jié)構(gòu)較為陳舊，對(duì)現(xiàn)代化勘察設(shè)備與技術(shù)掌握運(yùn)用能力不足的老技術(shù)人員，應(yīng)采取長效的專項(xiàng)訓(xùn)練，幫助他們優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升現(xiàn)代勘察技術(shù)水平與工作能力；其次，要建立科學(xué)的考核機(jī)制與激勵(lì)機(jī)制，一方面對(duì)工作人員的專業(yè)水平進(jìn)行考核與評(píng)定，以準(zhǔn)確把握其能力素質(zhì)水平，另一方面通過多種激勵(lì)手段的共同運(yùn)用，使工作人員能夠自覺主動(dòng)地進(jìn)行自我提升，以此來實(shí)現(xiàn)勘察隊(duì)伍整體素質(zhì)與專業(yè)化水平的提升。
4.3 加強(qiáng)現(xiàn)代工程物探技術(shù)的合理應(yīng)用
近年來，工程物探專業(yè)利用如電磁波理論、彈性波理論等發(fā)展出了很多新的工程物探方法，并開發(fā)出了與物探方法配合使用的具備數(shù)據(jù)采集，處理軟、硬件功能于一身的物探設(shè)備，它具有采樣密度大、速度快、成本低廉、信息量大等優(yōu)點(diǎn)。這些物探方法以及設(shè)備的應(yīng)用對(duì)于巖土工程勘探具有重要的影響。而且與傳統(tǒng)的鉆探方法相比，工程物探技術(shù)對(duì)場(chǎng)地、地形條件的要求較低，花費(fèi)的時(shí)間、費(fèi)用也較少，且具有良好的勘探精度。針對(duì)一些較為復(fù)雜的巖土工程技術(shù)難題，可以采用多種工程物探手段和鉆探綜合使用的方法，起到互相補(bǔ)充、互相驗(yàn)證的作用。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞 市政工程 造價(jià)控制 問題 對(duì)策
中圖分類號(hào)：F284；F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
市政工程屬于土木工程的一部分，它包括城市綠化、照明、交通、給排水、隧道、橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施工程，是促使城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件，也是保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持加大和我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展加速，各地方政府都投入了大量的財(cái)力、人力和物力進(jìn)行建設(shè)市政工程基礎(chǔ)設(shè)施，從而加快城市化的進(jìn)程，由于大規(guī)模的建設(shè)使得人們極為關(guān)注市政工程造價(jià)的確定與控制。為了使投入的資金能以最經(jīng)濟(jì)的方式取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益入并在市政工程中得到合理的分配，就產(chǎn)生了工程造價(jià)管理行業(yè)，并迅速得以發(fā)展，為了能更好地控制市政工程的造價(jià)和提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益要加強(qiáng)工程造價(jià)管理的研究和應(yīng)用。
預(yù)決算是大家在談到工程項(xiàng)目的造價(jià)控制首先想到的，確實(shí)，是目前國內(nèi)系統(tǒng)和工程造價(jià)的現(xiàn)實(shí)是項(xiàng)目成本控制工作的主要部分是根據(jù)既定的施工圖預(yù)算的人員數(shù)量計(jì)算，編制施工圖預(yù)算，或在施工結(jié)束根據(jù)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工簽證記錄等決算的完成數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。這是必要的，有用的，但也要看到，當(dāng)它的預(yù)算人員完成施工圖預(yù)算，決算，建筑規(guī)劃和設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)確定，施工是按照數(shù)字為原則，那么，預(yù)算人員工作只是計(jì)算設(shè)計(jì)變更變化的成本，防止高估的風(fēng)險(xiǎn)，如果在第一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)決定是不是合理，決策失誤；如果設(shè)計(jì)在技術(shù)上是一次錯(cuò)誤的或不可行的，預(yù)算的工作人員也很無奈，也就是說，預(yù)算人員，在現(xiàn)行制度下的編輯工作，后來才賬戶，只能反映負(fù)面完成數(shù)量，只能被動(dòng)地反映設(shè)計(jì)建設(shè)，它顯然是片面的，沒有足夠的，因此，必須以建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)全過程監(jiān)控。
1國際工程造價(jià)管理的研究現(xiàn)狀
目前國際工程造價(jià)管理最符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。國際先進(jìn)的工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀分析，可以概括為以下幾個(gè)方面：
（1）國際工程造價(jià)管理實(shí)踐的規(guī)則為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)。在國際工程造價(jià)管理，工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)是必要的。在美國，政府組織未鋪設(shè)工程成本定價(jià)，成本估值基礎(chǔ)，也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般是由國內(nèi)大型工程咨詢公司指標(biāo)的地方根據(jù)當(dāng)?shù)氐膯挝还こ袒緝r(jià)格和消費(fèi)的實(shí)際情況設(shè)置，規(guī)范和成本等咨詢公司的標(biāo)準(zhǔn)，作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的項(xiàng)目成本估算的標(biāo)準(zhǔn)。
（2）國際工程造價(jià)管理實(shí)行政府間接調(diào)控。在國際上，對(duì)工程造價(jià)管理，主要是由政府管理采用間接法。政府對(duì)私人投資項(xiàng)目和政府投資項(xiàng)目的管理和深度是不同的，關(guān)鍵是要控制政府投資項(xiàng)目。工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)和實(shí)踐目標(biāo)控制，必須按照政府的成本指標(biāo)和面積標(biāo)準(zhǔn)，不能突破。
（3）動(dòng)態(tài)成本估算的國際工程造價(jià)管理部門。國際工程造價(jià)管理，通常是委托工料測(cè)量師完成工程論證的所有者。測(cè)量師以確定該項(xiàng)目單價(jià)無法計(jì)算，它必須比較以前的類似項(xiàng)目和項(xiàng)目信息的不同階段，再通過其他建筑的成本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以目前的市場(chǎng)形勢(shì)相結(jié)合。估值各方面的立足于市場(chǎng)，動(dòng)態(tài)估值上。
（4）國際工程造價(jià)管理具有多通道工程造價(jià)信息。建筑產(chǎn)品評(píng)估的成本信息的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)和結(jié)算。在國際工程造價(jià)管理，通常是一些新聞媒體和咨詢機(jī)構(gòu)制訂建設(shè)成本指數(shù)。為了估計(jì)政府項(xiàng)目，政府將有關(guān)定期項(xiàng)目的成本信息。與此同時(shí)，社會(huì)咨詢公司將各類實(shí)時(shí)成本指數(shù)和價(jià)格指數(shù)，如成本信息，服務(wù)項(xiàng)目的估值。
（5）國際工程造價(jià)管理落實(shí)執(zhí)行過程中的成本控制。國際項(xiàng)目成本管理是一種常用以市場(chǎng)為動(dòng)態(tài)控制中心。項(xiàng)目實(shí)施過程中的動(dòng)態(tài)成本管理，成本的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制。隨著市場(chǎng)環(huán)境和工程變更，工程造價(jià)將在任何時(shí)間，工程造價(jià)管理的變化，因此它與這些變化，及時(shí)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)成本控制和控制方法。
隨著改革的相關(guān)投資主體和承包商的經(jīng)濟(jì)利益，關(guān)系到整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)范化的深化，投資主體向多元化發(fā)展，工程造價(jià)管理，建筑行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的逐步提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步全社會(huì)的水平，和一系列的問題。
2我國工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀
（1）相關(guān)法律法規(guī)不健全，政府管理不健全，難以產(chǎn)生一個(gè)公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。目前，來自各行各業(yè)的法律法規(guī)體系也不是很完善，建筑行業(yè)也是如此，雖然我國也制定了相關(guān)的法律，法規(guī)，規(guī)章，使系統(tǒng)的工程造價(jià)行為，但在執(zhí)行外部因素的干擾太大了，大嘴巴，人為操作的因素比較多，不完善的法律法規(guī)，使很多問題在實(shí)踐中貫徹。在建筑行業(yè)“壯陽，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象很常見。
（2）由于缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。由于長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和建設(shè)的特點(diǎn)，目前項(xiàng)目的估值體系具有較強(qiáng)的計(jì)劃的影響，并下令定價(jià)的顏色，雖然工程造價(jià)管理部門制定一些有針對(duì)性的定價(jià)政策，但它們不是根本性的突破，成本更直接的服務(wù)，政府定價(jià)的行政主管部門，缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。需要通過建筑施工企業(yè)項(xiàng)目評(píng)估系統(tǒng)的自主定價(jià)特點(diǎn)是要建立和完善。
（3）工程建設(shè)項(xiàng)目集成的全過程成本意識(shí)薄弱的管理。成本建設(shè)項(xiàng)目控制整個(gè)項(xiàng)目的過程中，但在工程建設(shè)全過程工程造價(jià)管理意識(shí)普遍缺乏建設(shè)項(xiàng)目，特別是在工程造價(jià)管理的早期階段薄弱，施工項(xiàng)目成本管理往往把重點(diǎn)放在實(shí)施階段，更加注重合同成本，在實(shí)施變更和結(jié)算的過程中建設(shè)成本，而忽視了成本管理與控制的項(xiàng)目階段和設(shè)計(jì)階段。但在實(shí)際決策階段，設(shè)計(jì)階段，施工階段和竣工階段的過程中都涉及到建設(shè)項(xiàng)目的成本控制。
（4）工程造價(jià)信息管理落后。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，我國已經(jīng)建立了工程造價(jià)管理信息化的基本框架，來計(jì)算項(xiàng)目成本的工程造價(jià)系列軟件的改善為核心，以提供工程造價(jià)管理和相關(guān)活動(dòng)和服務(wù)的信息對(duì)越來越多的網(wǎng)站。因此，該項(xiàng)目的成本管理信息化建設(shè)有一定的基礎(chǔ)，但也存在一些問題。如基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足信息化建設(shè)的需要；項(xiàng)目成本的系統(tǒng)管理人員無法滿足信息化的要求；工程造價(jià)的系統(tǒng)信息資源的收集和落后的加工方法；工程費(fèi)用信息收集系統(tǒng)沒有完全建立，而不是形成一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)格等。
3市政工程造價(jià)的特點(diǎn)
由市政工程及其建設(shè)的特點(diǎn)，可相應(yīng)得出市政工程造價(jià)的特點(diǎn)：
3.1市政工程造價(jià)具有復(fù)雜性和廣泛性的特點(diǎn)
市政工程的多樣性，建設(shè)周期長，范圍廣，決定了市政工程的成本和廣泛的復(fù)雜性泛性，由于涉及多個(gè)專業(yè)，所以大范圍的市政項(xiàng)目，具有一定的復(fù)雜性，決定了項(xiàng)目各專業(yè)所需要的工程造價(jià)進(jìn)行合作，并采取不同的形狀，結(jié)構(gòu)，施工方法等方面將產(chǎn)生不同的工程成本。
3.2市政工程造價(jià)具有個(gè)別性
市政工程單件性決定市政工程成本是特殊的。根據(jù)具體的每個(gè)市政工程建筑用品，規(guī)模，功能等請(qǐng)求所有顯示不同的形狀和結(jié)構(gòu)，并且在不同的區(qū)域，用地質(zhì)，水文和不同的自然條件，如原料，也可呈現(xiàn)不同的設(shè)計(jì)，例如，在兩個(gè)不同的地方大廈的大小，形狀和人行天橋的結(jié)構(gòu)，橋梁梁，樓梯等的表面，肉眼看到材料的消耗，但在不同的地質(zhì)條件的相同部分，樁基的設(shè)計(jì)是不同的，因此，項(xiàng)目成本也不同。市政工程項(xiàng)目，因此，個(gè)體差異會(huì)導(dǎo)致工程成本的差異。
首先，不同于建筑工程，市政工程往往涉及到多個(gè)大型的專業(yè)，如道路工程，橋梁工程，隧道工程，排水工程，交通工程，照明工程，綠化工程等，這些偉大的職業(yè)再細(xì)分一位年輕的專業(yè)，可分為條件，如道路工程，路基工程，路面工程，道路附屬工程等幾個(gè)部分；隧道工程除基坑支護(hù)隧道本身和土木結(jié)構(gòu)，通常伴隨著一些?？?，如消防，通風(fēng)，自控，電氣等專業(yè)的隧道，如果一個(gè)水泵房，您也將有一個(gè)泵房，泵房，供水和排水過程專業(yè)的；而且除了排水管網(wǎng)市政排水工程，還可能涉及泵站，污水處理廠等；除了標(biāo)準(zhǔn)的流量工程志，標(biāo)線，信號(hào)燈，交通監(jiān)控系統(tǒng)，如電子警察，電視監(jiān)控等建設(shè)項(xiàng)目通常由建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)工程，給水排水工程，暖通工程，電氣工程，裝飾裝修工程主要專業(yè)的計(jì)劃，雖然涉及的專業(yè)也很多，但相反的是市級(jí)專業(yè)也是如此，其成分比較簡(jiǎn)單。由于市政內(nèi)容涉及多個(gè)工程學(xué)科，復(fù)雜的，它必須是市政工程造價(jià)人員帶來巨大困難，同時(shí)要求市政工程造價(jià)人員擁有各類專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，以應(yīng)付市政工程成本的復(fù)雜性；其次，市政工程建設(shè)一般是在一個(gè)區(qū)域或一個(gè)區(qū)域，建設(shè)項(xiàng)目的常積小，其建設(shè)范圍遠(yuǎn)小于市政工程建設(shè)規(guī)劃。由此產(chǎn)生的是項(xiàng)目成本急劇增加，從而導(dǎo)致了市政工程建設(shè)成本工程造價(jià)人員，如市政排水，隧道的工作量工程，屬于隱蔽工程，由于總長度較長，占地面積跨度大，挖出體積較大，和原來的地下管道是相當(dāng)復(fù)雜的，各種管道中移動(dòng)變化的成本很難估算，這需要人員和勘探成本摸查設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)，線條清晰類型和數(shù)量，使線移動(dòng)計(jì)劃，計(jì)算準(zhǔn)確管道運(yùn)行成本。
基于對(duì)市政工程建設(shè)和廣泛的特點(diǎn)，市政工程建設(shè)周期一般遠(yuǎn)長于打造的復(fù)雜性大廈項(xiàng)目。這對(duì)造價(jià)工程師在控制項(xiàng)目總成本帶來了困難。因?yàn)樵诓煌臅r(shí)期勞動(dòng)，材料、機(jī)械、等會(huì)發(fā)生變化，在同一時(shí)間，在這樣的建設(shè)周期長也可能遇到不同政策和法規(guī)，如稅率或固定規(guī)格變更成本，這會(huì)影響初始估值的結(jié)果。建成建筑工程相對(duì)較短的建設(shè)周期，并影響其最終成本的因素相對(duì)較小。
在長期的超估算，預(yù)算超好，在解決“三超”現(xiàn)象，中國市政工程項(xiàng)目估算，帶來巨大損失的國家，也影響城市產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，本文著重就目前來看，對(duì)市政工程的成本控制研究，總結(jié)并得出以下結(jié)論：
（1）針對(duì)市政工程成本控制存在的問題，通過在國內(nèi)外成本控制的設(shè)計(jì)階段的總結(jié)，各成本控制方法的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)分析，以及極限值工程設(shè)計(jì)方法在項(xiàng)目成本控制的市政工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)用，以便綜合的方法來達(dá)到良好的控制效果和電梯的費(fèi)用高項(xiàng)目的投資效益。
關(guān)鍵詞：外墻保溫工程質(zhì)量空鼓脫落
1、前言
外墻保溫是實(shí)施建筑節(jié)能的重要措施之一，它又分為外墻內(nèi)保溫，外墻夾心保溫，外墻外保溫等三種，其中又以外墻外保溫更具有優(yōu)越性。一般的磚墻起不到很好的保溫作用，而外墻內(nèi)保溫盡管比一般磚墻的保溫效果好，但是存在的問題也不少，而外墻外保溫技術(shù)，它從新的裝飾材料上解決了內(nèi)保溫帶來的問題。外墻外保溫的優(yōu)越性是十分明顯的；它能避免建筑熱橋，避免墻面冬季結(jié)露；可以保護(hù)主體結(jié)構(gòu)，減少溫度應(yīng)力，增加結(jié)構(gòu)壽命；比內(nèi)保溫增多建筑使用面積；在既有房屋節(jié)能改造時(shí)不致干擾原有住戶生活；使建筑物更為美觀，等等。與此同時(shí)，由于我國居住建筑以磚混結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為主，結(jié)構(gòu)厚重，熱容量大，在采用外墻外保溫的條件下，建筑熱穩(wěn)定性良好，因而房屋冬暖夏涼，居住舒適,有利于改善人民生活。
2、影響外墻內(nèi)外保溫工程質(zhì)量的因素
外墻內(nèi)保溫設(shè)計(jì)的問題外墻內(nèi)保溫就是外墻的內(nèi)側(cè)使用苯板、保溫砂漿等保溫材料,從而使建筑達(dá)到保溫節(jié)能作用的施工方法。該施工方法具有施工方便,對(duì)建筑外墻垂直度要求不高,施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn)。近年來,在工程上也經(jīng)常被采用。但其一個(gè)明顯的缺陷就是:結(jié)構(gòu)冷(熱)橋的存在使局部溫差過大導(dǎo)致產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象,從而產(chǎn)生雨水的浸漬或凍融極易造成保溫隔熱墻面發(fā)霉。
2.1、施工因素：（1）漿體保溫層施工影響因素：基層墻體處理不當(dāng)，如粘土磚墻未提前淋水濕潤直接涂抹時(shí)，或未清理表面油污等附著物時(shí)，一次涂抹面積過大或速度太快未壓實(shí)而致局部空鼓；現(xiàn)場(chǎng)造成漿體保溫材料級(jí)配不合理影響粘接強(qiáng)度，形成施工時(shí)局部空鼓或破壞等潛在缺陷；涂抹方法錯(cuò)誤易造成局部空鼓發(fā)生；違反操作規(guī)程施工造成局部空鼓。（2）粘接EPS施工因素：點(diǎn)粘方式時(shí)，粘接面積小于30%又無錨釘固定時(shí)，形成潛在空鼓松動(dòng)隱患；條粘方式時(shí)，粘接膠漿溝槽部分尺寸太小而彌死，滿粘或保溫板拼縫用膠漿粘死，形成排水、排氣不暢及脹縮應(yīng)力造成內(nèi)壓剝離性空鼓；釘粘結(jié)合方式時(shí)，粘接膠漿過稀粘接后馬上安裝錨釘壓力太大，使保溫板“變形開膠”假粘合，錨釘與墻形成無效連接，形成潛在破壞可能；人為因素影響：施工時(shí)不負(fù)責(zé)地采用對(duì)某些板不認(rèn)真涂膠的"花粘"現(xiàn)象；低溫或雨雪天氣無防護(hù)措施強(qiáng)行施工，使粘接層浸水或受凍，而改變性能形成隱患
2.2、基層結(jié)構(gòu)因素：（1）沉降不均勻破壞。在較長、較大建筑物結(jié)構(gòu)伸縮縫附近，造成保溫層空鼓或局部脫落。（2）框架結(jié)構(gòu)砌體變形?？蚣芙Y(jié)構(gòu)外墻在砼梁柱和砌體接縫處、易發(fā)生因砌體變形而造成的保溫層破壞。（3）腳手架洞口等未砌實(shí)，形成保溫層局部基層不牢而破壞。（4）外墻裝飾構(gòu)件固定不牢、移位，形成推拉作用，致使保溫層局部空鼓、裂紋后長期滲水，出現(xiàn)空鼓或局部脫落。
2.3、保溫構(gòu)造層因素：（1）保溫板保溫層。找平砂漿與主體墻空鼓，特別是長時(shí)間滲水，容易發(fā)生持續(xù)性空鼓擴(kuò)大，使保溫層連帶空鼓或局部破壞；保溫板表面荷載過大，極易直接剝離保溫層造成脫落；對(duì)負(fù)風(fēng)壓抵抗措施采用不合理，如在沿海地區(qū)或高層建筑外墻采用非釘粘結(jié)合的不合理的粘貼方式，極易形成某些保溫板塊被風(fēng)壓破壞而空鼓、脫落；建筑裝飾造型構(gòu)造由于和周圍構(gòu)造形成較大的應(yīng)力結(jié)構(gòu)而發(fā)生裂紋、空鼓、長期滲水、凍脹等，久之形成空鼓或脫落。（2）漿體材料保溫層。墻體界面處理不當(dāng)，除黏土磚墻外，其他墻體均應(yīng)用界面砂漿處理后再涂抹漿體保溫材料，否則易造成保溫層直接空鼓或界面處理材質(zhì)失效，形成界面層與主體墻空鼓，連帶形成保溫層空鼓；保溫層無有效約束而致荷載破壞，保溫層表面荷載較大的，應(yīng)對(duì)保溫層進(jìn)行有效約束，分散荷載承受；漿體保溫材料和保溫板形成復(fù)合保溫層界面處理不合理，保溫板表面不用界面砂漿處理，也易造成保溫層局部空鼓。
2.4、保溫材料性能因素：（1）保溫板材：保溫板密度太低，生產(chǎn)時(shí)摻入大量再生回收料或粉化嚴(yán)重，使保溫板和主體墻形成“假粘”或自身“粉身碎骨”而局部空鼓、脫落；保溫板自身應(yīng)力太大，加之不合理粘貼方式或脹縮等因素，形成負(fù)風(fēng)壓造成局部空鼓或保溫板損壞。（2）保溫漿料：保溫材料質(zhì)量不合格，極易發(fā)生粘接不良或日久失效造成空鼓；膠粉料存放時(shí)間過長或受潮初凝使其失效，使用時(shí)造成粘接強(qiáng)度降低。
2.5、配套產(chǎn)品因素：（1）保溫板粘接膠漿等配套產(chǎn)品：粘接膠漿和錨釘直接影響保溫層的粘接牢固程度，也是當(dāng)前產(chǎn)生外保溫工程質(zhì)量問題的主要原因。粘接膠漿種類混雜，無法滿足粘接EPS可靠性要求；膠漿級(jí)配不合理造成綜合性能下降；錨釘選用不合理造成潛在空鼓，移位或脫落。（2）漿體保溫材料配套產(chǎn)品：漿體保溫層貼磚或與保溫板復(fù)合時(shí)，鋼網(wǎng)和主體墻連接產(chǎn)品選擇不當(dāng)形成無效連接。根據(jù)不同墻體應(yīng)使用專用尼龍鋼釘?shù)染哂锌煽窟B接效果的配套產(chǎn)品。
2.6、其他影響因素：（1）保溫層施工后，后期門窗、空調(diào)、落水管等其他工種的施工安裝造成人為破壞。（2）應(yīng)涂密封膠處未密封，保溫層長期滲水浸潤受凍。（3）其他裝修施工時(shí)的人為撞擊等。
3、外墻外保溫技術(shù)的理論計(jì)算
本工程設(shè)計(jì)上外墻材料采用的比較普遍是粘土多孔磚和加氣混凝土砌塊，這兩種材料的導(dǎo)熱系數(shù)分別為0.58W/m.K（厚度240mm）和0.17-0.20W/m.K (厚度240mm，自然狀態(tài))。本章以粘土多孔磚為例，保溫材料采用擠塑式聚苯乙烯保溫板，對(duì)板式建筑外墻的保溫厚度進(jìn)行計(jì)算，以求得出外墻保溫層的厚度。
3.1、計(jì)算依據(jù)
依據(jù)《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50176-93及《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 134-2001。
3.2、墻體構(gòu)造及熱工計(jì)算參數(shù)的取值
內(nèi)側(cè)水泥砂漿： 導(dǎo)熱系數(shù)λ1=0.93 W/m.K 厚度20mm
粘土多孔磚墻： 導(dǎo)熱系數(shù)λ2=0.58 W/m.K 厚度240mm
外側(cè)保溫材料：
擠塑式聚苯乙烯保溫材料 λ3=0.059×1.1=0.065 W/m.K 厚度25mm
抗裂砂漿： 導(dǎo)熱系數(shù)λ1=0.93 W/m.K 厚度5mm
3.3、熱工計(jì)算
內(nèi)側(cè)水泥砂漿20mm +粘土多孔磚墻240 mm+擠塑式聚苯乙烯保溫材料25mm＋抗裂砂漿5mm
公式Kp=1/(Ri+∑RP+Re)
=1/(0.11+0.02/0.93+0.24/0.58+0.025/0.065+0.005/0.93
+0.05)
=1/（0.11+0.022+0.414+0.385+0.005+0.05）=1.014
3.4結(jié)論
在240mm粘土多孔磚墻做20mm聚氨酯保溫材料及15mm擠塑式聚苯乙烯保溫材料外墻外保溫，傳熱系數(shù)為1.014 W/（m2.K），小于溫州地區(qū)體型系數(shù)〈0.4時(shí)的外墻傳熱系數(shù)限值1.5 W/（m2.K），滿足建筑墻體節(jié)能的要求，如果墻體采用加氣混凝土砌塊效果將更好。
