發(fā)布時間：2023-03-15 15:02:37
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的電器工程及自動化論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
智能建筑是依靠建筑這一平臺實現(xiàn)，智能建筑中的弱電系統(tǒng)設(shè)備與線纜安全則都需要依靠電氣工程及自動化技術(shù)，比如電源技術(shù)、抗干擾技術(shù)、防雷技術(shù)、接地技術(shù)、防靜電技術(shù)、屏蔽技術(shù)、防諧波技術(shù)、布線技術(shù)等。電氣工程及自動化技術(shù)實現(xiàn)了設(shè)備和系統(tǒng)整個工作流程的有效監(jiān)控，由于建筑本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電氣系統(tǒng)的組件繁多、功能多樣性，傳統(tǒng)的運行方式會導(dǎo)致故障時常發(fā)生。但電氣工程及自動化技術(shù)則通過“采集—處理—反饋”，對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，第一時間將信息進行反饋到控制中心，實現(xiàn)高效率不間斷的控制與管理。此外，電氣工程及自動化技術(shù)可以將建筑當(dāng)中的配電、消防、照明及空調(diào)等系統(tǒng)連接成一個整體，這就提高了聯(lián)動能力，有效解決了電梯系統(tǒng)的有序運行和緊急情況下（火災(zāi)等）的自動識別等。還有電氣工程及自動化技術(shù)還提高了安全性，在發(fā)生故障時，可以通過遙感技術(shù)進行控制，這就大幅降低了故障對操作維修人員的安全系數(shù)。因此，電氣工程及自動化技術(shù)是實現(xiàn)智能建筑的關(guān)鍵。它能夠幫助智能建筑實現(xiàn)真正的智能，還能加強智能建筑的安全與防范能力，實現(xiàn)智能建筑之間的信息傳輸。這充分表明電氣工程及自動化技術(shù)對智能建筑的發(fā)展有著極為重要的意義。
2電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中的重要應(yīng)用
2.1TN-S和TN-C-S系統(tǒng)的應(yīng)用
TN-S系統(tǒng)是能夠嚴格區(qū)分保護地接線PE和中性線N的低壓配電系統(tǒng)，采用保護線地線PE加上三相四線的一種接地系統(tǒng)，能夠達到保護智能建筑系統(tǒng)中所有設(shè)備的路線，也能達到預(yù)警、防靜電、機房交換機等功能目的。TN-C-S系統(tǒng)主要由TN-C和TN-S2個接地系統(tǒng)組成，這2種系統(tǒng)的分界面主要在PE線與N線的連接點上，其安全性極高，是智能建筑的一個重要接地系統(tǒng)，能夠有效提高住宅用戶的安全性。
2.2樓宇控制系統(tǒng)的應(yīng)用
智能建筑的樓宇控制系統(tǒng)主要有排水、照明、通風(fēng)和消防監(jiān)測等系統(tǒng)，且這些系統(tǒng)都是和用戶的生活密切相關(guān)，智能建筑樓宇若能實現(xiàn)控制系統(tǒng)自動化，則能夠大幅提高各項系統(tǒng)的運行效率。比如，用戶最能感受到的照明系統(tǒng)中的智能開關(guān)，能夠準(zhǔn)確的控制燈的開關(guān)，根據(jù)實際需求利用照明，能夠最大程度節(jié)約能源，且其監(jiān)控系統(tǒng)還能自動檢測，不必安排人員進行夜間巡燈值班。再比如，智能建筑中的消防檢測系統(tǒng)，能夠提供應(yīng)用在線監(jiān)測，利用傳感器技術(shù)，實現(xiàn)自動監(jiān)測，自動傳輸數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù)的自動發(fā)送，能夠第一時間掌握智能建筑的實際動態(tài)，進而實現(xiàn)第一時間將火災(zāi)隱患扼殺在搖籃中。
2.3通信自動化系統(tǒng)的應(yīng)用
智能建筑的核心是智能化，而智能建筑的智能化的核心就是通信自動化系統(tǒng)，因此在智能建筑的電氣工程設(shè)計中必須要實現(xiàn)通信系統(tǒng)的自動化。通信自動化系統(tǒng)的主要功能就是調(diào)整和處理智能建筑內(nèi)外各種語言、圖像、文字和數(shù)據(jù)之間的通信。這樣就能將智能建筑的用戶建立局域網(wǎng)，進行辦公區(qū)內(nèi)的計算機和其他外部設(shè)備之間的聯(lián)接，實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)交換，這就能夠滿足用戶對這一方面的一定需求。另外，衛(wèi)星通信系統(tǒng)的引入，更加實現(xiàn)了國際信息間的聯(lián)系，更是起到了零距離的作用，這樣將可以更加有效形成較為完善的智能建筑網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)全球資源的實時共享。
2.4辦公自動化系統(tǒng)的應(yīng)用
智能建筑一般為項目比較大，其需要處理的事情也比較多，這就需要不少的人力、財力和物力，這無形之中就增大了成本。但若能實現(xiàn)辦公自動化，那么將能有效降低成本。辦公自動化就是利用先進的科學(xué)技術(shù)，逐步將人的部分辦公業(yè)務(wù)活動物化到設(shè)備當(dāng)中，促使這些設(shè)備和辦公人員形成人機信息處理系統(tǒng)。其目的就是最大程度地利用信息資源，提高勞動生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，并幫助提供決策依據(jù)。在具體的辦公室中，主要以計算機為中心，利用打印機、傳真機、復(fù)印機、電子信箱等現(xiàn)代化辦公及通訊設(shè)備，廣泛、全面和迅速地收集、整理和加工成能夠使用的信息，從而為科學(xué)管理和進行決策提供服務(wù)和支持。因此，辦公自動化系統(tǒng)的建立，能實現(xiàn)自動分析、采集信息，實現(xiàn)提供各種優(yōu)化方案，協(xié)助決策者能夠做出正確決定。
3電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中應(yīng)注意問題及智能化展趨勢
3.1電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中應(yīng)注意問題
電氣工程及自動化技術(shù)在智能建筑中還有很多應(yīng)注意的問題，例如屏蔽接地、防雷接地、安全保護接地和靜電接地及直流接地等技術(shù)。其中，安全保護接地主要是因為智能城市中會安裝很多金屬設(shè)備，這些設(shè)備的內(nèi)部又帶有很多導(dǎo)電線，如果導(dǎo)電線上的絕緣層能夠破壞，就特別容易出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，這就將導(dǎo)致安全事故發(fā)生。因此，系統(tǒng)中的金屬設(shè)備都需要安裝安全接地裝置，四線降低電阻和防止電流外泄。直流接地，特別是現(xiàn)代信息技術(shù)和城市化快速發(fā)展的今天，在智能建筑中，通信設(shè)備和各種計算機技術(shù)被廣泛應(yīng)用。這些系統(tǒng)都需要微電。因此，為保證讓電子設(shè)施能夠正常運行，系統(tǒng)就需要一個穩(wěn)定的電壓、電源和基準(zhǔn)點位。
3.2電氣工程及自動化技術(shù)的智能化發(fā)展趨勢
1.1在電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用
電氣工程自動化技術(shù)在電力系統(tǒng)方面的應(yīng)用體現(xiàn)在對于電網(wǎng)調(diào)度方面。正是由于電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用才打破了傳統(tǒng)繼電器獨步天下的電氣保護的時代，進而進入了微機繼電保護的現(xiàn)代電力系統(tǒng)調(diào)度自動化時代。電網(wǎng)調(diào)度的自動化、計算機化是電網(wǎng)的發(fā)展趨勢也是智能電網(wǎng)時代的開端。正是由于電氣工程及其自動化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了站內(nèi)設(shè)備的實時監(jiān)控、并將站內(nèi)全部資源組成一個局域網(wǎng)，可以隨意調(diào)用和控制，實現(xiàn)了站與站之間的通信和互聯(lián)，進而組成一個難以置信的龐大的電力系統(tǒng)調(diào)度網(wǎng)，并實現(xiàn)了發(fā)電廠、下級調(diào)度中心及變電站終端之間的有效的連接。
1.2在化工生產(chǎn)單位電廠分散測控系統(tǒng)中的應(yīng)用
電氣工程及其自動化技術(shù)在化工單位中的應(yīng)用主要采用分層分布結(jié)構(gòu)，具體包括了現(xiàn)場儀表、傳輸線路、工程師站、通訊網(wǎng)絡(luò)及過程控制單元等。系統(tǒng)可以對整個生產(chǎn)過程進行實時和全過程監(jiān)控，并對數(shù)據(jù)進行動態(tài)分析和處理，并驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程的檢測、保護、聯(lián)鎖、控制。操作人員通過后臺向遠方設(shè)備發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對現(xiàn)場儀表的控制，并同時接收來自現(xiàn)場及其他工作站的各種信號和指令。
2電氣工程及自動化技術(shù)的發(fā)展方向
2.1低頻向高頻發(fā)展
隨著科技的發(fā)展及工業(yè)化程度的不斷加深。傳統(tǒng)單一頻率運行的自動化技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展需要。電氣工程技術(shù)也逐漸變得復(fù)雜化、多樣化，同時滿足節(jié)能環(huán)保要求。因此電器產(chǎn)品已不可能在僅僅的單一頻率運轉(zhuǎn)，而是逐漸實現(xiàn)可以隨意調(diào)節(jié)，以滿足不同負荷和環(huán)境下的要求。因此，我國工業(yè)生產(chǎn)從低頻向高頻生產(chǎn)階段發(fā)展是必然趨勢。
2.2充分地融合計算機技術(shù)
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為現(xiàn)代社會帶來了巨大變化和飛躍。電氣工程技術(shù)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也逐漸變的智能化、集成化?？梢哉f電氣自動化技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合給未來人類社會帶來質(zhì)的飛躍，兩者的融合使電氣網(wǎng)絡(luò)的智能化成為可能。如今我們通常把電氣工程技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的技術(shù)稱為微機技術(shù)?？梢哉f微機技術(shù)的發(fā)展實現(xiàn)了生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的實時分析處理，同時大大節(jié)省了勞動力、降低工人勞動強度、改變?nèi)藗兊纳罘绞?，實現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)的自動化。
2.3開關(guān)設(shè)備智能化
伴隨著微機技術(shù)的發(fā)展，伴隨著開關(guān)設(shè)備也變得越來越智能化以實現(xiàn)自動控制系統(tǒng)的流暢運行。可以說智能化設(shè)備與微機技術(shù)共同奠定了未來智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)。開關(guān)設(shè)備智能化指的是高低壓設(shè)備及其輔助裝置可以提供接口以方便與計算機網(wǎng)絡(luò)連接，從而實現(xiàn)自動控制。一次開關(guān)元件包括各類電器設(shè)備等，其中的智能監(jiān)控單元包括輸出、監(jiān)測、通信等重要模塊。開關(guān)設(shè)備的智能化是電氣工程技術(shù)發(fā)展的趨勢，在未來應(yīng)用、運行等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2.4操作人員專業(yè)化發(fā)展
電氣工程技術(shù)的發(fā)展朝著自動化、智能化方向發(fā)展的同時，也對其操作人員提出了更高的要求。操作人員往往在設(shè)備運行時才進行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，而忽視了設(shè)備安裝時設(shè)備調(diào)試等各個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題。因此也就失去了最佳掌握該技術(shù)的時機。因為自動化生產(chǎn)設(shè)備一旦調(diào)試完成，出現(xiàn)問題的幾率將會大大減小。如果不在調(diào)試期間熟悉設(shè)備，就很難更好的理解現(xiàn)代化技術(shù)。況且現(xiàn)代電氣工程技術(shù)是一門系統(tǒng)性綜合性技術(shù)，如果不從設(shè)備安裝環(huán)節(jié)、調(diào)試環(huán)節(jié)注重人員培養(yǎng)，就無法理解這些特定安裝的意義和作用。只有每個操作人員能輕松的對故障原因作出快速準(zhǔn)確的判斷處理，才能減少生產(chǎn)過程中不必要的損失。
2.5其他方面的發(fā)展
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電氣工程技術(shù)已經(jīng)由半控型時代全面進入全控型時代。并且現(xiàn)代電力電子器件無論從開關(guān)時間、性能穩(wěn)定性等各個方面均有巨大進步。同時交流調(diào)整控制理論、矢量控制等各種理論百家爭鳴、百花齊放，使控制技術(shù)的發(fā)展也有了巨大飛躍。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞：卓越工程師教育培養(yǎng)計劃；教學(xué)改革；創(chuàng)新教育；培養(yǎng)模式
作者簡介：朱培逸（1980-），男，安徽潛山人，常熟理工學(xué)院電氣與自動化工程學(xué)院，講師；徐本連（1974-），男，江蘇鎮(zhèn)江人，常熟理工學(xué)院電氣與自動化工程學(xué)院，副教授。（江蘇常熟215500）
基金項目：本文系常熟理工學(xué)院教研教改項目“大電類專業(yè)實踐教學(xué)體系平臺設(shè)計與研究”（JX11012104）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）13-0017-02
根據(jù)常熟理工學(xué)院電氣與自動化工程學(xué)院自動化專業(yè)培養(yǎng)卓越工程師計劃的標(biāo)準(zhǔn)，以個人發(fā)展和行業(yè)企業(yè)需求為導(dǎo)向，以自動化專業(yè)所需的工程技術(shù)為主線，以企業(yè)工程項目為背景，遵循企業(yè)開發(fā)實際項目的要求，以增強學(xué)生的工程實踐能力、設(shè)計能力和創(chuàng)新能力為核心，改革、整合和優(yōu)化現(xiàn)有的課程體系，以滿足培養(yǎng)復(fù)合型、高素質(zhì)、滿足未來需要的優(yōu)秀工程型人才的需求。[1-3]從提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、實現(xiàn)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的角度，在堅持人文精神與科學(xué)精神融合、通識教學(xué)與專業(yè)教育整合、個性培養(yǎng)與社會責(zé)任并重的同時，著力推動基于問題的學(xué)習(xí)、基于項目的學(xué)習(xí)、基于案例的學(xué)習(xí)等多種研究性學(xué)習(xí)方法，加強學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新競賽訓(xùn)練，“真刀真槍”做畢業(yè)設(shè)計，從而進一步提高學(xué)生能力和素質(zhì)的培養(yǎng)，充分發(fā)揮課程教學(xué)在卓越工程師培養(yǎng)中的重要作用。[4，5]本文將介紹實踐教學(xué)、創(chuàng)新教育、國際化教育和校企合作培養(yǎng)模式等方面的探索實踐。
一、加強實踐教學(xué)
常熟理工學(xué)院自動化（智能低壓電器技術(shù)）專業(yè)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”堅持聯(lián)系工程實際，強調(diào)以智能低壓電器行業(yè)為背景，通過學(xué)生在本科四年學(xué)習(xí)期間的專業(yè)認識實習(xí)、專業(yè)課程群實踐、專業(yè)綜合性工程實踐和畢業(yè)設(shè)計四個環(huán)節(jié)進一步加強實踐教學(xué)。通過專業(yè)認識實習(xí)建立智能低壓電器領(lǐng)域的整體概念，以各生產(chǎn)車間現(xiàn)場輪流實習(xí)、集中講解、個人調(diào)研等形式完成實習(xí)，使得學(xué)生了解智能低壓電器、智能低壓電網(wǎng)供配電系統(tǒng)等電氣技術(shù)對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及社會生活的影響和作用；了解智能低壓電器、智能低壓電網(wǎng)供配電系統(tǒng)的工作原理、基本結(jié)構(gòu)與組成、生產(chǎn)工藝與組裝流程等；重點了解智能型低壓電器、智能低壓電網(wǎng)供配電系統(tǒng)生產(chǎn)過程、技術(shù)工具、系統(tǒng)架構(gòu)、管理規(guī)范、實施過程、電氣技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展趨勢等。專業(yè)課程群實踐主要是與專業(yè)課程知識密切相關(guān)的企業(yè)學(xué)習(xí)階段，通過結(jié)合生產(chǎn)實際，系統(tǒng)學(xué)習(xí)自動化（智能低壓電器技術(shù)）專業(yè)的企業(yè)核心課程群即智能低壓電器技術(shù)課程群中的低壓電器設(shè)計與制造、智能電網(wǎng)供配電系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)、現(xiàn)代電力電子應(yīng)用技術(shù)四門課程；課程的理論部分由相關(guān)企業(yè)導(dǎo)師進行講解，結(jié)合課程的理論學(xué)習(xí)所進行的現(xiàn)場參觀、考察、講解和操作，使學(xué)生驗證、理解并掌握課程理論的內(nèi)容，提高學(xué)生應(yīng)用理論解決實際工程問題的能力。同時增加專業(yè)綜合性工程實踐，通過采取跟班工作或頂崗工作方式讓學(xué)生了解智能低壓電器產(chǎn)品的設(shè)計、制造和檢測等過程，掌握工程研發(fā)過程管理及文檔編寫，全面提高學(xué)生工程意識、創(chuàng)新意識等。畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)是實踐教學(xué)改革最為關(guān)鍵的部分，要求學(xué)生能結(jié)合企業(yè)的實際工程問題進行有針對性的工程研究與實踐，畢業(yè)設(shè)計的題目和內(nèi)容由校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師共同制訂，設(shè)計指導(dǎo)采取雙導(dǎo)師制，在企業(yè)完成；畢業(yè)設(shè)計要求學(xué)生獨立完成，通過設(shè)計、畢業(yè)論文的撰寫和答辯過程使學(xué)生具備綜合運用所學(xué)理論知識和工程技術(shù)與解決實際問題的能力，獨立完成具有智能低壓電器行業(yè)背景和實際應(yīng)用價值的畢業(yè)論文，使學(xué)生運用知識的能力和解決工程實踐問題的能力得到顯著提升。
二、注重創(chuàng)新教育
卓越工程師創(chuàng)新教育就是以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力為基本的價值取向，就是以實現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展和培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為主的教育；就是增強學(xué)生銳意進取、開拓創(chuàng)新的精神，使學(xué)生形成創(chuàng)造性的思維和能力，具有堅強的意志、持久的毅力，具有求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度和科學(xué)精神；就是培養(yǎng)學(xué)生善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力；就是培養(yǎng)學(xué)生善于質(zhì)疑、樂于動手、勤于實踐的意識和習(xí)慣，提高實踐操作能力；就是培養(yǎng)學(xué)生能夠參與生產(chǎn)經(jīng)營、推動技術(shù)進步的實踐，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的能力，能夠適應(yīng)和支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，掌握過硬實用技能，具有較高科學(xué)文化素質(zhì)的工程人才。[6]注重創(chuàng)新教育，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掌握其內(nèi)在規(guī)律，才能取得理想的效果。首先，培養(yǎng)創(chuàng)造型人才的關(guān)鍵是要有創(chuàng)造型教師，因此，對教師進行創(chuàng)新教育要加強教學(xué)團隊和專業(yè)平臺建設(shè)。通過在教學(xué)團隊和專業(yè)平臺上精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，提高教師的創(chuàng)造能力，譬如自動化（智能低壓電器技術(shù)）專業(yè)的核心課程群（即智能低壓電器技術(shù)課程群中的低壓電器設(shè)計與制造、智能電網(wǎng)供配電系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)、現(xiàn)代電力電子應(yīng)用技術(shù)四門課程）在教學(xué)內(nèi)容上拋棄了傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容，完全采用基于工程背景的方式來編寫教材，將傳統(tǒng)教材中的原理描述融合到工程問題、工程案例和工程項目中，將課程理論的講述直接搬到企業(yè)的工程現(xiàn)場，派工程經(jīng)驗豐富的企業(yè)導(dǎo)師和實踐能力較強的校內(nèi)導(dǎo)師共同講解，將以前學(xué)生感覺工程原理和工程實際完全脫鉤的現(xiàn)象徹底扭轉(zhuǎn)。其次，還要加強創(chuàng)新教育的課程和內(nèi)容，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，利用課程知識運用所產(chǎn)生的社會價值激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣和強烈的創(chuàng)新激情。樹立以人為本的教育理念，注重學(xué)生的個性發(fā)展。因此卓越計劃教育不僅要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造才能，更要注重學(xué)生的個性和志向的發(fā)展，做到愛護、尊重和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性和獨立性，讓每個學(xué)生的個性和潛能得到更大的發(fā)展。再次，需要加強教學(xué)方法的創(chuàng)新。在教學(xué)方法方面，凡教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐關(guān)系密切、工程知識密集的課程，如智能低壓電器技術(shù)專業(yè)課程群所涉及的課程（現(xiàn)代電力電子應(yīng)用技術(shù)、低壓電器檢測技術(shù)、低壓電器制造過程控制工程、計算機控制技術(shù)、電網(wǎng)供配電系統(tǒng)組態(tài)軟件及其應(yīng)用等），以工廠、車間、工段、生產(chǎn)線、單機設(shè)備等為教學(xué)背景，或結(jié)合工廠實際講授，或在企業(yè)培訓(xùn)期間對相關(guān)課程的內(nèi)容進行強化。通過自學(xué)、討論、設(shè)計、研究、訓(xùn)練和競賽等方式設(shè)置能力培養(yǎng)型課程。以課程設(shè)計類的大作業(yè)替代部分作業(yè)和考試，進行基于問題、基于項目、基于設(shè)計的教學(xué)，增強學(xué)生的工程設(shè)計能力和工程知識運用能力，改革課程的考核方法?？己朔绞綉?yīng)該使學(xué)生由評價的客體轉(zhuǎn)變到評價的主體，增加學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的主動性和參與實踐的積極性，充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)自。最后，作為卓越計劃的最后一個環(huán)節(jié)――畢業(yè)設(shè)計不僅要求畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容形式上注重其創(chuàng)新性，同時還可以檢驗卓越計劃的效果。畢業(yè)設(shè)計要求結(jié)合企業(yè)的實際工程問題進行有針對性的工程研究與實踐，畢業(yè)設(shè)計的題目和內(nèi)容由校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師共同制訂，設(shè)計指導(dǎo)采取雙導(dǎo)師制，在企業(yè)完成。畢業(yè)設(shè)計要求學(xué)生獨立完成，通過設(shè)計、畢業(yè)論文的撰寫和答辯過程使學(xué)生具備綜合運用所學(xué)理論知識和工程技術(shù)與解決實際問題的能力，獨立完成具有智能低壓電器行業(yè)背景和實際應(yīng)用價值的畢業(yè)論文，使學(xué)生運用知識的能力和解決工程實踐問題的能力獲得顯著提升。
三、強調(diào)國際化
“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”樹立了“面向工業(yè)界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，因此要加強學(xué)生國際化的培養(yǎng)。[4]首先，課程體系的國際化。一方面培養(yǎng)學(xué)生能在國際化和多元文化的社會工作環(huán)境下生存的能力；另一方面吸引外國留學(xué)生到本校學(xué)習(xí)，他們的參與對本專業(yè)學(xué)生和教學(xué)過程都有益處。通過設(shè)置與國際接軌的課程體系和教學(xué)內(nèi)容，提高課程國際通用程度，實現(xiàn)課程的精品化、國際化與網(wǎng)絡(luò)化，從而提高學(xué)生應(yīng)用外語來學(xué)習(xí)和掌握學(xué)科專業(yè)先進知識的能力。其次，語言學(xué)習(xí)國際化。為學(xué)生提供國際化的語言學(xué)習(xí)環(huán)境，采用前兩年分級模式的英語課程、后兩年自主選修提高層次的英語課程，輔以英語專題實訓(xùn)、競賽等課外活動實現(xiàn)外語教學(xué)四年不斷線，因材施教，使不同水平基礎(chǔ)和不同發(fā)展需求的學(xué)生的英語水平和能力得到發(fā)展，具備外語交流的可持續(xù)發(fā)展能力。同時積極組織學(xué)生參與國際交流、到海外企業(yè)實習(xí)，拓展學(xué)生的國際視野，提升學(xué)生跨文化交流、合作能力和參與國際競爭的能力。最后，教師隊伍國際化。積極引進國外先進的教育資源和具有高水平國際知識、經(jīng)驗的工程教師，提高師資隊伍的國際化水準(zhǔn)，一方面可以通過增加教師出國訪問進修的人員比例以及到國外進行學(xué)術(shù)交流的人數(shù)，另一方面邀請知名學(xué)者、專家來校進行訪問和舉辦講座，聘請著名學(xué)者為客座教授或高級訪問學(xué)者等措施，使教師構(gòu)成呈現(xiàn)國際化的特征。[7，8]
四、注重企業(yè)參與
“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實行3年校內(nèi)的系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)、1年校外的企業(yè)工程實踐的人才培養(yǎng)模式，因此企業(yè)的參與是該計劃的關(guān)鍵。首先，專業(yè)認識實習(xí)階段將以企業(yè)的各個生產(chǎn)車間現(xiàn)場為主題，輪流實習(xí)、集中講解、個人調(diào)研等形式完成實習(xí)，企業(yè)將為學(xué)生認識階段的學(xué)習(xí)提供場地――企業(yè)的生產(chǎn)車間，提供學(xué)習(xí)的對象――企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品以及講授的老師――企業(yè)提供具有豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)導(dǎo)師，學(xué)生通過聽取企業(yè)文化教育專題報告、參觀企業(yè)產(chǎn)品展示中心、到企業(yè)各生產(chǎn)車間現(xiàn)場實習(xí)與輪流調(diào)研、網(wǎng)上調(diào)研與查找資料等方式，增加對自動化（智能低壓電器技術(shù)）專業(yè)的認識。其次，針對智能低壓電器技術(shù)課程群教材的編寫，我們將充分發(fā)揮企業(yè)導(dǎo)師實踐經(jīng)驗豐富、校內(nèi)教師歸納、概括能力較強的優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)的工程問題、工程案例和工程項目編寫出版《低壓電器設(shè)計與制造》、《智能電網(wǎng)供配電系統(tǒng)》、《低壓電器檢測技術(shù)》、《低壓電器制造過程控制工程》、《電網(wǎng)供配電系統(tǒng)組態(tài)軟件及其應(yīng)用》等教材，而且課程的理論部分也由相關(guān)企業(yè)導(dǎo)師進行講解，結(jié)合課程的理論學(xué)習(xí)所進行的企業(yè)現(xiàn)場參觀、考察、講解和操作，使學(xué)生驗證、理解并掌握課程理論的內(nèi)容，提高學(xué)生應(yīng)用理論解決實際工程問題的能力。再次，專業(yè)綜合性工程實踐環(huán)節(jié)采取跟班工作或頂崗工作方式讓學(xué)生了解智能低壓電器產(chǎn)品的設(shè)計、制造和檢測過程；通過參與企業(yè)實際項目完成規(guī)定的實踐環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)。在企業(yè)進行專業(yè)綜合工程實踐過程中安排具有工程師資格的現(xiàn)場人員做指導(dǎo)教師，鍛煉學(xué)生的專業(yè)綜合應(yīng)用能力。最后，畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)也是結(jié)合企業(yè)的實際工程問題進行有針對性的工程研究與實踐，設(shè)計指導(dǎo)采取校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師雙導(dǎo)師制，在企業(yè)完成。整個學(xué)習(xí)過程中，企業(yè)將全程提供場地并且通過向?qū)W生展示或?qū)W生參與智能低壓電器領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、制造、檢測、調(diào)試、維護、系統(tǒng)集成、管理等過程。同時，從實習(xí)單位聘請一批穩(wěn)定的、經(jīng)驗豐富的工程師擔(dān)當(dāng)學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)階段的指導(dǎo)老師，其中包括企業(yè)實習(xí)教師、企業(yè)授課教師和企業(yè)導(dǎo)師。企業(yè)實習(xí)教師承擔(dān)學(xué)生企業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)；企業(yè)授課教師承擔(dān)在學(xué)校內(nèi)或企業(yè)中的課程教學(xué)、專題講座等；而企業(yè)導(dǎo)師主要負責(zé)學(xué)生的日常學(xué)業(yè)指導(dǎo)和學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)，進行學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。企業(yè)導(dǎo)師一般為企業(yè)有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，在企業(yè)學(xué)習(xí)階段實行校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師指導(dǎo)的雙導(dǎo)師制，在企業(yè)學(xué)習(xí)過程中通過學(xué)校教師、企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員授課，學(xué)生現(xiàn)場學(xué)習(xí)，通過認識實習(xí)、專業(yè)課程群實踐、專業(yè)綜合性工程實踐和畢業(yè)設(shè)計四個環(huán)節(jié)參與企業(yè)的生產(chǎn)、工程項目和科研實踐。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：人工智能，電氣，自動化控制
人類智能主要要包括三個力面，即感知能力，思維能力，行為能力，而人工智能是指由人類制造出來的“機器”所表現(xiàn)出來的智能。人工智能主要包括感知能力、思維能力和行為能力。人工智能是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)人工智能是計算機科學(xué)的一個分支，它企圖了解智能的實質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機器。該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。電氣自動化是研究與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)以及電子與計算機應(yīng)用等領(lǐng)域的一門學(xué)科。實現(xiàn)自動化，就等于減少了人力資本投入，并提高了運作的效率。
1人工智能應(yīng)用理論分析
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是門邊沿學(xué)科，屬于自然科學(xué)和社會科學(xué)的交叉。涉及哲學(xué)和認知科學(xué)、數(shù)學(xué)、心理學(xué)、計算機科學(xué)、控制論、不定性論，其研究范疇為自然語言處理，知識表現(xiàn)，智能搜索，推理，規(guī)劃，機器學(xué)習(xí)，知識獲取，感知問題，模式識別，邏輯程序設(shè)計，軟計算，不精確和不確定的管理，人工生命，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，復(fù)雜系統(tǒng)，遺傳算法等，應(yīng)用于智能控制，機器人學(xué)，語言和圖像理解，遺傳編程。
當(dāng)今社會，計算機技術(shù)已經(jīng)滲透到生產(chǎn)和生活的方方面面，計算機編程技術(shù)的日新月異催生自動化生產(chǎn)、運輸、傳播的快速發(fā)展。人腦是最精密的機器，編程也不過是簡單的模仿人腦的收集、分析、交換、處理、回饋，所以模仿模擬人腦的機能將是實現(xiàn)自動化的主要途徑。電氣自動化控制是增強生產(chǎn)、流通、交換、分配等關(guān)鍵一環(huán)，實現(xiàn)自動化，就等于減少了人力資本投入，并提高了運作的效率。
2人工智能控制器的優(yōu)勢
不同的人工智能控制通常用完全不同的方法去討論。但AI控制器例如:神經(jīng)、模糊、模糊神經(jīng)以及遺傳算法都可看成一類非線性函數(shù)近似器。這樣的分類就能得到較好的總體理解，也有利于控制策略的統(tǒng)一開發(fā)。這些AI函數(shù)近似器比常規(guī)的函數(shù)估計器具有更多的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢如下
（1）它們的設(shè)計不需要控制對象的模型（在許多場合，很難得到實際控制對象的精確動態(tài)方程，實際控制對象的模型在控制器設(shè)計時往往有很多不確實性因素。例如:參數(shù)變化，非線性時，往往不知道。)
（2）通過適當(dāng)調(diào)整（根據(jù)響應(yīng)時間、下降時間、魯棒性能等)它們能提高性能。例如:模糊邏輯控制器的上升時間比最優(yōu)PID控制器快1.5倍，下降時間快3.5倍。
(3)它們比古典控制器的調(diào)節(jié)容易。
(4)在沒有必須專家知識時，通過響應(yīng)數(shù)據(jù)也能設(shè)計它們。
(5)運用語言和響應(yīng)信息可能設(shè)計它們。論文格式，自動化控制。。
(6)它們有相當(dāng)好的一致性(當(dāng)使用一些新的未知輸入數(shù)據(jù)就能得到好的估計)，與驅(qū)動器的特性無關(guān)。論文格式，自動化控制?！，F(xiàn)在沒有使用人工智能的控制算法對特定對象控制效果非常好，但對其他控制對象效果就不會一致性地好，因此對具體對象必須具體設(shè)計。
3人工智能的應(yīng)用現(xiàn)狀
(1)優(yōu)化設(shè)計電氣設(shè)備的設(shè)計是一項復(fù)雜的工作，它不僅要應(yīng)用電路、電磁場、電機電器等學(xué)科的知識，還要大量運用設(shè)計中的經(jīng)驗性知識。傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計是采用簡單的實驗手段和根據(jù)經(jīng)驗用手工的方式進行的。因此，很難獲得最優(yōu)方案。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，電氣產(chǎn)品的設(shè)計從手工逐漸轉(zhuǎn)向計算機輔助設(shè)計(CAD)，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。人工智能的引進，使傳統(tǒng)的CAD技術(shù)如虎添翼，產(chǎn)品設(shè)計的效率及質(zhì)量得到全面提高。
用于優(yōu)化設(shè)計的人工智能技術(shù)主要有遺傳算法和專家系統(tǒng)。遺傳算法是一種比較先進的優(yōu)化算法，非常適合于產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，因此電氣產(chǎn)品人工智能優(yōu)化設(shè)計大部分采用此種方法或其改進方法。
（2）智能控制的功能實現(xiàn)
①數(shù)據(jù)采集與處理：對所有開關(guān)量、模擬量的實時采集，并能按要求處理或存貯。
②畫面顯示：模擬畫面真實顯示一次設(shè)備和系統(tǒng)的運行狀態(tài)，可實時顯示電流、電壓等所有模擬量、計算量、隔離開關(guān)、斷路器等實際開關(guān)狀態(tài)及掛牌檢修功能，能生成歷史趨勢圖。
③運行監(jiān)視：具有對各主要設(shè)備的模擬量數(shù)值、開關(guān)量狀態(tài)的實時智能監(jiān)視，有事故報警越限和狀態(tài)變化事件報警，事件順序記錄、聲光、語音、電話圖象報警。
④操作控制：通過鍵盤或鼠標(biāo)實現(xiàn)對斷路器及電動隔離開關(guān)的控制，勵磁電流的調(diào)整。按順控程序進行同期并網(wǎng)帶負荷或停機操作。系統(tǒng)對運行人員的操作權(quán)限加以限制，以適應(yīng)各級運行值班管理。
⑤故障錄波:模擬量故障錄波，波形捕捉，開關(guān)量變位，順序記錄等（包括主要輔機)。論文格式，自動化控制。。
⑥在線分析：不對稱運行分析、負序量計算等。
⑦在線參數(shù)設(shè)定及修改：保護定值包括軟壓板的投退。
⑧運行管理:操作票專家系統(tǒng)，運行日志，報表的生成及存儲或打印，運行曲線等。
人工智能控制技術(shù)在自動控制領(lǐng)域的研究與應(yīng)用已廣泛展開，但在電氣設(shè)備控制領(lǐng)域所見報道不多?？捎糜诳刂频娜斯ぶ悄芊椒ㄖ饕?種:模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、專家系統(tǒng)控制。
4恒壓供水案例簡析
恒壓供水在工業(yè)和民用供水系統(tǒng)中已普遍使用，由于系統(tǒng)的負荷變化的不確定性，采用傳統(tǒng)的PID算法實現(xiàn)壓力控制的動態(tài)特性指標(biāo)很難收到理想的效果。在恒壓供水自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計初期曾采用多種進口的調(diào)節(jié)器，系統(tǒng)的動態(tài)特性指標(biāo)總是不穩(wěn)定，通過實際應(yīng)用中的對比發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用模糊控制理論形成的控制方案在恒壓系統(tǒng)中有較好的效果。在實施過程中選用了AI 一808人工智能調(diào)節(jié)器作為主控制器，結(jié)合FXIN PLC邏輯控制功能很好地實現(xiàn)了水廠的全自動化恒壓供水。對于單獨采用PLC實現(xiàn)壓力和邏輯控制方案，由于PLC的運算能力不足編寫一個完善的模糊控制算法比較困難，而且參數(shù)的調(diào)整也比較麻煩，所以所提出的方案具有較高的性價比。
本案例中只是一個人工智能在電氣自動化中的一個小小的應(yīng)用，也是電氣元
件生產(chǎn)供給的一個方向，實現(xiàn)機械智能化是我們努力的追求，將人工智能的先進的最新成果應(yīng)用于電氣自動化控制的實踐是一個誘人的課題。
5結(jié)語
人工智能研究的一個主要目標(biāo)是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能完成的復(fù)雜的工作，電氣自動化是研究與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行。人工智能主要包括感知能力、思維能力和行為能力，人工智能的應(yīng)用體現(xiàn)在問題求解，邏輯推理與定理證明，自然語言理解，自動程序設(shè)計，專家系統(tǒng)，機器人學(xué)等方面。而這諸多方面都體現(xiàn)了一個自動化的特征，表達了一個共同的主題，即提高機械的人類意識能力，強化控制自動化。因此人工智能在電氣自動化領(lǐng)域?qū)笥凶鳛?，電氣自動化控制也需要人工智能的參與。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】高壓電氣設(shè)備 檢測技術(shù) 在線檢測 絕緣
中圖分類號：F407.6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
一．前言
改革開放以來我國經(jīng)濟實現(xiàn)了騰飛，科技不斷的進步，高壓電氣設(shè)備應(yīng)用越來越多且作用越來越大，比如最具代表性的就是電氣化鐵路的普及。因此高壓電氣設(shè)備的運行狀態(tài)已經(jīng)深刻的影響到了人們的生活。本文所說的在線檢測是一種比較新型的檢測方法，其原理是利用高壓作為檢測的電壓,但是高壓必須是運行中的高壓，采用這種方法對高壓電氣設(shè)備進行在線檢測，了解其性能。這種在線檢測是在不停電的狀態(tài)下進行的，這樣可以有效的減少對對設(shè)備運行的干擾。不僅效率高而且還可以準(zhǔn)確的掌握設(shè)備的性能狀態(tài)，提高設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。當(dāng)前的在線檢測技術(shù)大量的采用了高科技技術(shù)，利用高科技技術(shù)能夠有效的提高檢測速率和準(zhǔn)確性，使我國的高壓電氣設(shè)備在線檢測技術(shù)更上了一個臺階。
二．電氣設(shè)備高壓測試
高壓電氣設(shè)備主要包括高壓熔斷器、高壓隔離開關(guān)、高壓負荷開關(guān)、高壓斷路器、高壓開關(guān)柜和電力變壓器等。電氣設(shè)備高壓故障的產(chǎn)生原因有很多，通常包括控制回路電器老化損壞、性能下降、保護失準(zhǔn)、誤動作；控制電源電壓嚴重下降、元器件誤動；控制紛路受潮、破損、老化擊穿短路；負載及電纜絕緣下降、擊穿短路；嚴重超載熱擊穿短路等。
三．高壓電氣設(shè)備檢測技術(shù)
1.絕緣檢測與診斷
電力系統(tǒng)中的高壓熔斷器、高壓隔離開關(guān)、高壓負荷開關(guān)、高壓斷路器、高壓開關(guān)柜和電力變壓器等高壓電氣設(shè)備，其首要任務(wù)是安全可靠的運行，任何故障的發(fā)生，都會影響到企業(yè)生產(chǎn)的正常進行，甚至給國民經(jīng)濟造成巨大的損失。目前，絕緣故障的發(fā)生是高壓電氣設(shè)備的多發(fā)故障，因此，絕緣檢測與診斷是電力設(shè)備檢測中最重要的方面。對設(shè)備進行絕緣檢測與診斷則是其中必不可少的試驗項目，以下幾種情況均必須進行試驗：
①對于高壓電氣設(shè)備的制造廠，必須對其生產(chǎn)的所有原材料、產(chǎn)品定型和出廠進行試驗。其目的是檢驗新的高壓電氣設(shè)備是否符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
②對于正在運行中的電氣設(shè)備，則需要定期進行全面的預(yù)防性試驗，電力設(shè)備以及電纜的現(xiàn)場試驗最重要的是耐壓試驗。
③對于大修后的設(shè)備進行絕緣試驗，其目的是判定設(shè)備在維修、運輸過程中性能是否發(fā)生變化，是否出現(xiàn)絕緣損傷，以及修理部位的質(zhì)量是否符合原來的標(biāo)準(zhǔn)。
2.在線檢測技術(shù)。
隨著技術(shù)的進步，我國高壓電器逐漸普及，其高壓電氣設(shè)備正在向著高電壓以及高容量的趨勢發(fā)展，為了保證設(shè)備的正常運行，所以為了適應(yīng)技術(shù)的需要在線檢測技術(shù)才應(yīng)用而生。這項技術(shù)是科研人員長期研究的結(jié)果，學(xué)者在研究時發(fā)現(xiàn)：在高壓電氣運行的狀態(tài)下，對其絕緣狀態(tài)進行實驗檢測，是一種有效反映電氣設(shè)備絕緣狀態(tài)的科學(xué)方法，這就是本文所探討的在線檢測法。需要強調(diào)的是這種檢測是在不斷電的狀態(tài)下進行的，實施證明試驗是在運行的電壓下實施，是行之有效的方法，也是以后絕緣檢測技術(shù)發(fā)展的趨勢，有良好的發(fā)展前景。
高壓電氣設(shè)備在線檢測技術(shù)具有的優(yōu)點
①這種檢測方法在不停電的狀態(tài)下進行，檢測時設(shè)備可以正常的運行，這樣可以減少停電對客戶的影響，節(jié)省了人力物力，大量的減少了工作量，提高了安全度，具有很強的優(yōu)越性。
②在檢測時可控性強，可以針對需要隨時做出調(diào)整，有效提高檢測的靈敏度，縮短了檢測周期，提高了檢測的有效性。
③通過在線檢測，可以得到大量的檢測數(shù)據(jù)，并且及時的對數(shù)據(jù)進行分析，為檢測提供了客觀依據(jù)。不僅僅提高了可靠性還為企業(yè)節(jié)約了成本。
斯二十一世紀是信息時代，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有了飛速的發(fā)展，且使用范圍十分廣泛。當(dāng)前的高壓電氣設(shè)備在線檢測工作與計算機網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，大大提高了檢測速率和準(zhǔn)確性。
3.在線監(jiān)測技術(shù)
我們知道在當(dāng)前對于高壓電氣設(shè)備維修多半還是采用的定期檢修方法，這種方法是帶電檢測方法，是對離線檢測的升級方法，將監(jiān)測技術(shù)升級為在線的檢測，也就是帶電的檢測，這樣的話在監(jiān)測的工程中，電器設(shè)備是正常運行的，不會影響到設(shè)備的正常工作，其相對于在線監(jiān)測技術(shù)離線監(jiān)測技術(shù)還是有很多不足的地方需要我們改正，其不足主要表現(xiàn)在兩個方面：
①離線檢測檢測時設(shè)備不能工作，影響了設(shè)備的效率，造成停工，必須承擔(dān)停工素損失。
②離線監(jiān)測具有盲目性，目標(biāo)不明確，導(dǎo)致設(shè)備可能存在隱患，有太多的不穩(wěn)定因素。
四．高壓測試要求
1.對測試平臺的要求
①測試平臺應(yīng)選擇一個員工常規(guī)工作行動的地方，測試區(qū)用清晰的圖案標(biāo)識，上面標(biāo)明“危險—高壓勿近！”等警示信息。建立測試平臺，除了警示標(biāo)志外，還應(yīng)裝置一個可以關(guān)掉所有電源的開關(guān)。
②只能用不導(dǎo)電的工作桌或?qū)Ｓ霉ぷ髋_做測試。把測試者與被測產(chǎn)品之間的任何金屬物體移開。沒有與DUT 接觸的其他金屬物體全部接地。在測試區(qū)用絕緣的安全墊墊在地面上，使操作者與地面隔離，如果儀器可以通過遙控開關(guān)操作，可考慮兩個開關(guān)同時控制。耐壓測試儀必須良好接地。
2.測試操作要求
面放好絕緣墊，并在測試前認真設(shè)備檢查。檢查儀器的各個連線是否有破損等，如果有則不能進行測試，必須先進行維修；如果儀器完好，則將0.7 MΩ標(biāo)準(zhǔn)電阻的一端連接耐壓儀的地線；接通電源，將儀器、報警漏電流設(shè)定在5 mA；開啟儀器，用測試棒擊標(biāo)準(zhǔn)電阻另一端，調(diào)整電壓在3 410～3 590 V 內(nèi)儀器發(fā)出報警，則判定該儀器處于正常工作狀態(tài)，若不在3 410～3 590 V范圍內(nèi)儀器自動報警，則儀器工作不正常。
七．結(jié)束語
當(dāng)代的高壓電氣設(shè)備的在線檢測技術(shù)，是電氣設(shè)備檢測技術(shù)的一大突破，它克服和完善了傳統(tǒng)檢測方法的不足，加之當(dāng)今是信息時代，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與在線檢測技術(shù)的有效結(jié)合，更加強有力地促進了我國在線檢測技術(shù)的發(fā)展。在線檢測技術(shù)能夠非常及時的檢測出高壓電氣設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的各種故，是我國電網(wǎng)系統(tǒng)正常運行的得力保證，但是其檢測技術(shù)也存在一些瓶頸，相信通過不斷的努力探索，高壓電氣設(shè)備的在線檢測技術(shù)會越來越完善。
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【關(guān)鍵字】高速公路，機電工程，電力監(jiān)控系統(tǒng)，作用
中圖分類號：U412.36+6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
一．前言
高速公路綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)是近年來隨著高速公路的發(fā)展而不斷興起的系統(tǒng)，是為了適應(yīng)現(xiàn)代化高速公路管理的需要。綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路的自動化管理，同時還能促使高速公路的管理更加的科學(xué)化。本文筆者結(jié)合自己多年來在高速公路綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)方面的研究，現(xiàn)簡要談?wù)剻C電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中的作用，希望能夠使電力監(jiān)控系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用于高速公路，同時為電力監(jiān)控系統(tǒng)的不斷發(fā)展作應(yīng)有的貢獻。
二．高速公路綜合電力監(jiān)控需求分析
在以往高速公路沿線的收費站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道或隧道群變電站或隧道監(jiān)控室全部靠人工進行日常表計抄錄、操作控制、日常維護、故障巡查等，因此．每個變電站或隧道監(jiān)控都要配備24小時值班人員，人工成本高，效率十分低。高速公路綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)需求如下：
（一）監(jiān)視高速公路全線關(guān)鍵設(shè)備的工作狀態(tài)和故障報警，如市電停電或高壓柜故障、發(fā)電機故障、收費站UPS故障、隧道埋地變故障、隧道風(fēng)機故障等，確保高速公路安全暢通：
（二）對站的高低壓配電室、發(fā)電機室及隧道進行視頻遙視：變電站偷盜報警及外場電力或照明電纜偷盜報警：
（三）對站高低壓配電室和發(fā)電機室進行溫度遙測，并根據(jù)測量溫度控制室內(nèi)通風(fēng)風(fēng)機：對隧道一氧化碳進行遙測，并根據(jù)一氧化碳濃度對隧道風(fēng)機進行啟?？刂疲?/p>
（四）站點實現(xiàn)無人值守，故障自動定位：
（五）數(shù)據(jù)、視頻及報警信息滿足高速公路分布式實時遠程傳輸要求：
（六）滿足高速公路所處環(huán)境和管理運行所要求的可靠性與安全性要求：
（七）與高速公路運行管理模式相適應(yīng)，全線綜合電力監(jiān)控數(shù)據(jù)無紙記錄，自動統(tǒng)計，自動顯示與打印。
三．簡談機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)作用
1．有著遙信、遙測及遙控的作用
通過現(xiàn)場的控制的網(wǎng)絡(luò)，整個電力設(shè)備的運行的情況以及電量等等各種信息，將會通過光纖輸送到控制樞紐并自動的存放到數(shù)據(jù)庫中。只需要觀察工作站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的熒光屏幕，工作人員能夠直觀的知道設(shè)備運行的具體的情況、電量、設(shè)備開關(guān)等情況，顯示甚至自動地打印所有的電量上下波動的的曲線、潮流越線報警和設(shè)備出現(xiàn)故障時的報警，并經(jīng)過監(jiān)控中心來遠程控制電力開關(guān)和設(shè)備。通過自身攜帶有通信接口的微機繼電保護設(shè)備，檢測線路的三相電壓、電流，功率、電量、頻率、設(shè)備溫度、斷路器狀態(tài)等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)速斷保護、過流保護以及重合閘等保護功能。
2．?dāng)?shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理的功能非常的強大，具體包括：遙測數(shù)據(jù)綜合的處理、系統(tǒng)的統(tǒng)計、報表的生成、數(shù)據(jù)的整合、事件順序記錄的處理；非尋常的情況、趨勢弧線的生成以及操作的記錄等提示的告警和打??；歷史文檔的采集、分析、整理和保存。
歷史數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)根據(jù)實時數(shù)據(jù)的存儲的具體的情況，定時將數(shù)據(jù)從實時數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)存到歷史數(shù)據(jù)庫中，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和傳輸。
3．人機界面
機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠模擬接線圖的一些功能，比如報警的功能、實時顯示的功能、數(shù)據(jù)查詢的功能、圖形自動編輯的功能等。此外，機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)還具有系統(tǒng)的自動的對時、容錯、安全管理、通道監(jiān)視和站端系統(tǒng)維護等功能。
三．監(jiān)控系統(tǒng)組成
高速公路供配電系統(tǒng)的主要負荷有：收費、通信、監(jiān)控設(shè)施的用電；服務(wù)設(shè)施、管養(yǎng)設(shè)施、收費站等場區(qū)用電；特殊區(qū)段的動力及照明用電等。受當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)條件和地理條件的限制，路段變配電所通常都為分散獨立設(shè)置，同時配備柴油發(fā)電機組或者采用雙電源和UPS作為備用電源以提高一、二級負荷供電可靠性。機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式設(shè)計，利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)將高、低壓設(shè)備進行組網(wǎng)，實現(xiàn)供配電的綜合自動化和網(wǎng)絡(luò)管理化。土千網(wǎng)絡(luò)采用單模光纖，組成光纖環(huán)網(wǎng)。對于設(shè)備相對集中的區(qū)域，用通信網(wǎng)關(guān)構(gòu)成現(xiàn)場子網(wǎng)。現(xiàn)場設(shè)備采用RS一485／422或RS一232等通信接口和現(xiàn)場總線接入到通信集中器，集中接入主干網(wǎng)絡(luò)。整個機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心、配電 站和通信系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò))組成。
1.監(jiān)控中心
監(jiān)控中心是機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)的核心，采用多機單網(wǎng)模式，包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、通信服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機、 激光打印機等。監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)由服務(wù)器操作系統(tǒng)、工作站操作系統(tǒng)、支持軟件、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)軟件組成。監(jiān)控中心負責(zé)數(shù)據(jù)的集中通信、分析計算，可實時顯示系統(tǒng)一
次主接線圖、二次設(shè)備配置圖、系統(tǒng)運行的曲線圖、電量報表、保護定值等各種數(shù)據(jù)信息，并且可隨時打印各種數(shù)據(jù)報表、故障信息、歷史記錄等，通過人機接口，實現(xiàn)對整個配電網(wǎng)(照明、動力等)的監(jiān)控管理。
2．通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)在機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)中處于關(guān)鍵的地位，它能夠把控制中心的控制命令準(zhǔn)確無誤的傳送到數(shù)量眾多的遠方終端，反映并搜集遠方設(shè)備的運行情況的數(shù)據(jù)信息，并提交到監(jiān)控中心?？梢赃@么說，通訊系統(tǒng)就像快遞員，負責(zé)著把信息從監(jiān)控終端傳遞到各個端口。
四．監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)必要性
一般來說，監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是對全線路面的交通、天氣等狀況的搜集與分析整理，但是在實際工作中，人們往往忽視機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)的作用。而在實際運營的機電系統(tǒng)的維護過程中，機電T程電力監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控系統(tǒng)中是不可或缺的一部分。建立完善的機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)，關(guān)系到收費系統(tǒng)是否能夠正常、便捷的工作。
想要采用高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的方式，就必須有可靠的高速公路收費系統(tǒng)，同時要求該系統(tǒng)能夠便利、穩(wěn)定的工作。要保證收費系統(tǒng)順利的工作，就必須保證供電系統(tǒng)能為整個系統(tǒng)提供正常的運作環(huán)境。一旦發(fā)生停電的現(xiàn)象，雖然收費站收費系統(tǒng)所配備的專用UPS可以保證至少30min的供電，若是超過這個規(guī)定的上限的時間，市電仍然無法正常的供應(yīng)，而備用柴油發(fā)電機又沒有自動切換啟動，則收費站將在UPS電量耗盡后癱瘓，這將影響整個聯(lián)網(wǎng)收費片區(qū)的收費工作。故而，我們必須在機電工程電力監(jiān)測系統(tǒng)上做文章，加大投入，建立高效的機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)。這樣，就能夠迅速的發(fā)現(xiàn)問題，及時的排除問題，由監(jiān)控中心統(tǒng)一集中監(jiān)控，很顯然這樣就能夠大大的提高設(shè)備運行的可靠性和安全性，以實現(xiàn)供電系統(tǒng)的高效性、科學(xué)性、自動性的目標(biāo)。
另外，現(xiàn)階段小偷盜竊高速公路沿線的電纜的情況非常的普遍，如果建立了機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)，就可以對全線的外場設(shè)備的供電情況進行有效的監(jiān)控，當(dāng)小偷切斷電纜的時候，外場設(shè)備供電系統(tǒng)就會中斷，監(jiān)控中心的工作人員就會快速的收到供電異常報警信息，并根據(jù)外場設(shè)備的具體的里程樁號通知路政隊的工作人員上路巡查，這在一定的程度上，為當(dāng)場抓獲盜竊者提供了可能性，能夠極大的震懾電纜盜竊者，保衛(wèi)高速公路沿線的電纜的安全。因此，機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中不可缺少的重要的組成部分，一個相對完整的監(jiān)控系統(tǒng)毫無疑問應(yīng)該包含一個科學(xué)、高效、全方位的機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)。
四．結(jié)束語
高速公路綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計對于高速公路的現(xiàn)代化自動管理具有重要意義，應(yīng)該注重加強這方面的研究和應(yīng)用。
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關(guān)鍵詞：人工智能;電氣;自動化
人工智能是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法 技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計算機科學(xué)的一個分支 它企圖了解智能的實質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機器．該領(lǐng)域的研究包括機器人．語言識別、圖像識別 自然語言處理和專家系統(tǒng)等。電氣自動化是研究與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制，電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析 研制開發(fā)以及電子與計算機應(yīng)用等領(lǐng)域的一門學(xué)科。實現(xiàn)機械的自動化，讓機械部份脫離人類的直接控制和操作自動實現(xiàn)某些過程是電氣自動化和人工智能研究的交匯點。積極運用人工智能的新成果無疑有利于電氣自動化學(xué)科特別是自動控制領(lǐng)域的發(fā)展．也有利于提高電氣設(shè)各運行的智能化水平．對改造電氣設(shè)備系統(tǒng)，增強控制系統(tǒng)穩(wěn)定性．加快生產(chǎn)效率都有重大意義。
1、人工智能應(yīng)用理論分析
人工智能(Artificial Intelligence)，英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬，延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計算機科學(xué)的一個分支，它企圖了解智能的實質(zhì)．并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機器 該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別 自然語言處理和專家系統(tǒng)等。自從1956年“人工智能 一詞在Dartmouth學(xué)會上提出以后，人工智能研究飛速發(fā)展，成為以計算機為主．涉及信息論．控制論， 自動化、仿生學(xué)、生物學(xué)、心理學(xué)、數(shù)理邏輯、語言學(xué)、醫(yī)學(xué)和哲學(xué)的一門學(xué)科。人工智能研究的一個主要目標(biāo)是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜的工作。
當(dāng)今社會，計算機技術(shù)已經(jīng)滲透到生產(chǎn)生活的方方面面．計算機編程技術(shù)的日新月異催生自動化生產(chǎn)，運輸 傳播的快速發(fā)展。人腦是最精密的機器，編程也不過是簡單的模仿人腦的收集、分析、交換、處理、回饋．所以模仿模擬人腦的機能將是實現(xiàn)自動化的主要途徑。電氣自動化控制是增強生產(chǎn)．流通、交換、分配等關(guān)鍵一環(huán)．實現(xiàn)自動化，就等于減少了人力資本投入，并提高了運作的效率。
2、人工智能控制器的優(yōu)勢
不同的人工智能控制通常用完全不同的方法去討論。但Al控制器例如：神經(jīng)、模糊、模糊神經(jīng)以及遺傳算法都可看成一類非線性函數(shù)近似器。這樣的分類就能得到較好的總體理解．也有利于控制策略的統(tǒng)一開發(fā)。這些Al函數(shù)近似器比常規(guī)的函數(shù)估計器具有更多的優(yōu)勢．這些優(yōu)勢如下：
(1)它們的設(shè)計不需要控制對象的模型(在許多場合，很難得到實際控制對象的精確動態(tài)方程，實際控制對象的模型在控制器設(shè)計時往往有很多不確實性因素，例如：參數(shù)變化，非線性時，往往不知道)。
(2)通過適當(dāng)調(diào)整(根據(jù)響應(yīng)時間 下降時間、魯棒性能等)它們能提高性能。例如模糊邏輯控制器的上升時間比最優(yōu)PID控制器快1.5倍 ，下降時間快3.5倍， 過沖更小。
(3)它們比古典控制器的調(diào)節(jié)容易。
(4)在沒有必須專家知識時．通過響應(yīng)數(shù)據(jù)也能設(shè)計它們。
(5)運用語言和響應(yīng)信息可能設(shè)計它們。
總而言之，當(dāng)采用自適應(yīng)模糊神經(jīng)控制器、規(guī)則庫和隸屬函數(shù)在模糊化和反模糊化過程中能夠自動地實時確定。有很多方法來實現(xiàn)這個過程，但主要的目標(biāo)是使用系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)穩(wěn)定的解，并且找到最簡單的拓樸結(jié)構(gòu)配置．自學(xué)習(xí)迅速，收斂快速。
3、人工智能的應(yīng)用現(xiàn)狀
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，許多高等院校及科研機構(gòu)就人工智能在電氣設(shè)備的應(yīng)用方面展開了研究工作，如將人工智能用于電氣產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，故障預(yù)測及診斷、控制與保護等領(lǐng)域。
3.1 優(yōu)化設(shè)計
電氣設(shè)備的設(shè)計是一項復(fù)雜的工作 它不僅要應(yīng)用電路、電磁場、電機電器等學(xué)科的知識，還要大量運用設(shè)計中的經(jīng)驗性知識。傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計是采用簡單的實驗手段和根據(jù)經(jīng)驗用手工的方式進行的．因此很難獲得最優(yōu)方案。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，電氣產(chǎn)品的設(shè)計從手工逐漸轉(zhuǎn)向計算機輔助設(shè)計(CAD)，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。人工智能的引進．使傳統(tǒng)的CAD技術(shù)如虎添翼．產(chǎn)品設(shè)計的效率及質(zhì)量得到全面提高。用于優(yōu)化設(shè)計的人工智能技術(shù)主要有遺傳算法和專家系統(tǒng)。遺傳算法是一種比較先進的優(yōu)化算法，非常適合于產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計。因此電氣產(chǎn)品人工智能優(yōu)化設(shè)計大部分采用此種方法或其改進方法。
3.2 故障診斷
電氣設(shè)備的故障與其征兆之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜，具有不確定性及非線性．用人工智能方法恰好能發(fā)揮其優(yōu)勢。已用于電氣設(shè)備故障診斷的人工智能技術(shù)有：模糊邏輯、專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
變壓器由于在電力系統(tǒng)中的特殊地位而備受關(guān)注，有關(guān)方面的研究論文較多。目前對變壓器進行故障診斷最常用的方法是對變壓器油中分解的氣體進行分析．從而判斷變壓器的故障程度。人工智能故障診斷技術(shù)在發(fā)電機及電動機方面的研究工作也較為活躍。
3.3 智能控制
人工智能控制技術(shù)在自動控制領(lǐng)域的研究與應(yīng)用已廣泛展開．但在電氣設(shè)備控制領(lǐng)域所見報道不多?？捎糜诳刂频娜斯ぶ悄芊椒ㄖ饕?種：模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、專家系統(tǒng)控制。由于模糊控制是其中最為簡單、最具實際意義的方法．因而它的應(yīng)用實例最多。
論文摘要：本文介紹了利用siemenss7系列plc實現(xiàn)壓縮機油站控制的方案設(shè)計及現(xiàn)場應(yīng)用情況，論述了油站信號的處理方法與dcs系統(tǒng)的信號聯(lián)鎖以及 計算 機通訊網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)。
1 引言
近年來，我國目前大中型化工廠工藝生產(chǎn)系統(tǒng)基本采用計算機控制系統(tǒng)，控制方式已由過去的儀表、繼電器或計算機單機小系統(tǒng)轉(zhuǎn)向了整個生產(chǎn)線的計算機集中操作與分散控制，但目前國內(nèi)隨主機配套的油站電控產(chǎn)品，大多還停留在過去傳統(tǒng)的控制方式上，與當(dāng)前的生產(chǎn)管理方式和控制水平不相適應(yīng)。由于傳統(tǒng)方式控制柜均采用繼電器硬連線實現(xiàn)電控與聯(lián)鎖保護，存在著諸如可靠性低、聯(lián)鎖保護功能少及故障率高等許多問題；與計算機全線監(jiān)控系統(tǒng)的信號聯(lián)鎖很少甚至沒有，影響了現(xiàn)場巡檢、中控集中操作管理；且在實際使用過程中，由于現(xiàn)場情況的變化，使得傳統(tǒng)方式下的控制柜安裝與調(diào)試存在較大難度。針對這種情況，我們采用可編程控制器(plc)對油站進行控制，在實際生產(chǎn)中應(yīng)用，取得了較為滿意的應(yīng)用效果。
2 油站系統(tǒng)的控制方案
中煤龍化哈爾濱煤制油有限公司生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)燃料油4萬噸，計算機監(jiān)控采用浙大中控自動化有限公司生產(chǎn)的jx-300x集散控制系統(tǒng) (dcs)實現(xiàn)。該工藝生產(chǎn)系統(tǒng)有兩個壓縮機油站：循環(huán)氫壓縮機、解析氣壓縮機油站。
2.1 循環(huán)氫壓縮機油站
循環(huán)氫壓縮機在其前后軸承各設(shè)置了一個油站，用強制循環(huán)給油方式進行。每個供油站備有1臺高壓泵和2臺低壓泵，兩個油站由一套plc系統(tǒng)控制。
電機及壓縮機主要參數(shù)如下：
電機：型號yakk710-16 功率355kw轉(zhuǎn)速373r/min 電壓6000v 頻率50hz
壓縮機：型號dw 2.2/15～102轉(zhuǎn)速373r/min，輸入功率355kw，傳遞功率355kw。
為了保護壓縮機及主電機的安全運行，也設(shè)置了強制油站，各備有2臺低壓泵，兩個油站由一套plc系統(tǒng)控制。
2.2 解析氣壓縮機油站
電機及壓縮機主要參數(shù)如下：
電機：型號yakk710-18 功率315kw 轉(zhuǎn)速331r/min 電壓6000v 頻率50hz
壓縮機：型號dw 1.53/81～102轉(zhuǎn)速331r/min 輸入功率315kw 傳遞功率315kw。
為了保護壓縮機及主電機的安全運行，也設(shè)置了強制油站，各備有2臺低壓泵，兩個油站由一套plc系統(tǒng)控制。
為了確保壓縮機設(shè)備的安全運行，提高系統(tǒng)的可靠性，我們采用以siemens公司s7plc為主控器開發(fā)的油站控制系統(tǒng)，實現(xiàn)壓縮機及主電機油站電氣控制及聯(lián)鎖保護。
因生產(chǎn)現(xiàn)場條件差，電噪音干擾大，系統(tǒng)的輸入輸出模塊均采用高電壓等級模板，以避免干擾信號而產(chǎn)生誤動作，造成系統(tǒng)損壞。
為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，便于中控室的監(jiān)控及管理，我們將油站控制系統(tǒng)與其他優(yōu)化控制系統(tǒng)聯(lián)成了一個計算機通訊網(wǎng)絡(luò)。
3 控制系統(tǒng)的組成及功能
3.1 油站提供給jx-300x的信號
1)備妥信號2)允許啟動信號 3)聯(lián)鎖停車信號
3.2 jx-300x提供給油站的信號啟/停信號
3.3 信號的處理
3.3.1 備妥信號
包括以下內(nèi)容：
1)“集中/機旁”控制方式中選擇開關(guān)置于“集中”位置；
2)總電源空氣開關(guān)的輔助接點閉合；
3)控制電源空氣開關(guān)的輔助接點閉合；
4)油泵主回路空氣開關(guān)的輔助接點閉合。
3.3.2 允許啟動信號
“允許啟動信號”應(yīng)由以下幾個條件組成：
1)高壓壓力建立并達到整定值；
2)低壓壓力建立并達到整定值；
3)油溫不低于下限；
4)油流不低于下限；
5)油位不低于下限。
3.3.3 聯(lián)鎖停車信號
在一般的油站控制系統(tǒng)中，聯(lián)鎖停車信號是根據(jù)運行時“壓力低”建立的。
由于在本控制系統(tǒng)中采用了功能強、靈活性大的plc，因此，我們也將壓縮機的保護功能編制到系統(tǒng)中。如在壓縮機油站系統(tǒng)中，我們將壓縮機溫度的上限報警信號引鎖停車中；將電機軸承溫度上限報警信號引鎖停車中?？紤]到油壓波動情況以及溫度檢測出現(xiàn)瞬時干擾，對于跳閘信號，我們對其加以10s延時后再送出。
3.3.4 備泵控制
低壓備用泵的自動投運，一般是利用壓力信號來處理的，包括備泵起動壓力信號及備泵停止壓力信號，當(dāng)油壓低于備泵起動壓力值時，啟動備泵；當(dāng)油壓高于備泵停止壓力值時，關(guān)閉備泵。
3.4 其他要點
油站在集中方式下的啟動及停車，應(yīng)完全由中控人員決定。在正常情況下，油站只能順從地為主機服務(wù)，而不對上級控制有制約條件，如主機停車后油站自動停車。
由于dcs系統(tǒng)的ssr輸出模板普遍存在漏電流過大，致使信號關(guān)斷時仍存在電壓，因此，由jx-300x系統(tǒng)發(fā)送的油站啟停信號都采用中間繼電器加以隔離。
3.5 通訊 網(wǎng)絡(luò)
在一般的應(yīng)用情況下，可單獨使用油站控制系統(tǒng)，但控制系統(tǒng)具備良好的開放性及網(wǎng)絡(luò)功能，可根據(jù)用戶的實際需求，聯(lián)成不同形式的通訊網(wǎng)絡(luò)。在我公司，我們建立了一條包括8個站點的mpi控制網(wǎng)絡(luò)，將現(xiàn)場油站信號參數(shù)引入中控室的上位監(jiān)控系統(tǒng)。
多點接口mpi是一個集成在simatics7-300cpu內(nèi)的通訊接口，mpi能同時連接如下站點：
1)ibmpc兼容機；
2)編程器(pg)；
3)操作員界面(hmi)；
4)s7-300、m7-300；
5)s7-400、m7-400。
連網(wǎng)的cpu可利用“全局數(shù)據(jù)通訊”服務(wù)，周期性地相互交換數(shù)據(jù)。它最多可連接32個mpi站，其傳輸速度為187.5bps，且其相鄰的mpi站點的距離最大可為9100m，(使用10個中繼器)。
在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)：通訊電纜的敷設(shè)應(yīng)引起重視，若通訊電纜與高壓電纜敷設(shè)在一起，會出現(xiàn)干擾，引起通訊錯誤，因此通訊電纜應(yīng)單獨敷設(shè)，以提高系統(tǒng)的可靠性。
4 上位監(jiān)控系統(tǒng)
上位監(jiān)控 計算 機采用pc總線工控機，配置simaticmpi通訊網(wǎng)卡，采用windows中文操作系統(tǒng)，通訊波特率為1.5mbps。通過數(shù)據(jù)通訊對各油站數(shù)據(jù)進行檢測，并在上位機上實時顯示當(dāng)前運行狀態(tài)，以便操作員對現(xiàn)場情況隨時進行處理。
5 工程師工作站
為便于今后系統(tǒng)維護及監(jiān)控，如對現(xiàn)場plc控制柜中的程序進行修改、下裝等工作，我們利用公司原有的一臺dell pentinum166mhz商用機，配置cp5411通訊卡，聯(lián)入mpi網(wǎng)，成為一個在線工程師工作站，工程師站采用windows2000操作系統(tǒng)，安裝step7軟件包。
step7是用于s7系列plc編程的應(yīng)用軟件包，包括：
1)simatic管理器； 2)符號編輯器，用于定義符號名稱、數(shù)據(jù)類型等； 3)硬件組態(tài)，用于為自動化系統(tǒng)組態(tài)和各模板參數(shù)設(shè)置； 4)通訊，用于定義mpi、profibus或 工業(yè) 以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸； 5)程序編輯器。
允許使用梯形邏輯圖(lad)、語句表(stl)和功能塊(fbd)任何一種來編寫程序，并進行在線調(diào)試及監(jiān)控。
