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首頁(yè) 優(yōu)秀范文 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸員工作計(jì)劃

倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸員工作計(jì)劃賞析八篇

發(fā)布時(shí)間:2022-07-17 13:14:27

序言:寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁,我們?yōu)槟x了8篇的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸員工作計(jì)劃樣本,期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā),請(qǐng)盡情閱讀。

倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸員工作計(jì)劃

第1篇

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司,專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,物流配送社會(huì)化,專業(yè)化日益明顯。這里給大家分享一些關(guān)于2021物流公司工作計(jì)劃,供大家參考。

物流公司工作計(jì)劃1一.人員安排

1.根據(jù)庫(kù)房分類庫(kù)房分為:原材料庫(kù)、包材庫(kù)、成品庫(kù)、收貨員。

根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時(shí)間需要原材料庫(kù)設(shè)1人,負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

成品庫(kù)設(shè)2人:2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),不分主次。

包材庫(kù)設(shè)2人:2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),不分主次。

另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫(kù)管搞好庫(kù)房的日常搬運(yùn)和清點(diǎn),各庫(kù)房來(lái)回調(diào)度。

二.人員工作職責(zé)

1.原材料庫(kù)管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。

包括庫(kù)房的布局、原材料的收貨入庫(kù)、原材料的'發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,量大且常用物品設(shè)置垛位卡,小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對(duì)于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳,明細(xì)帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,保證日?qǐng)?bào)表與事物與臺(tái)帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存情況合理確定采購(gòu)數(shù)量,并嚴(yán)格控制各類物資的庫(kù)存量;倉(cāng)庫(kù)管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理,對(duì)存放期限較長(zhǎng),逾期失效等不良存貨,要按月編制報(bào)表,報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員.

2.包材庫(kù)管負(fù)責(zé)包材庫(kù)的收發(fā)及日常事務(wù)。

包括庫(kù)房的布局、材料的收貨如庫(kù)、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用小并且散的物品必須整理出來(lái),以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳,臺(tái)帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。鑒于包材庫(kù)工作量大,要清點(diǎn)的貨物多等原因,庫(kù)房設(shè)置2人協(xié)助庫(kù)管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個(gè)庫(kù)房間來(lái)回調(diào)度。

3.成品庫(kù)管負(fù)責(zé)成品庫(kù)的日常事物。

包括庫(kù)房的布局、成品的收貨入庫(kù)、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用物品必須整理出來(lái),以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳,臺(tái)帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。

物流公司工作計(jì)劃21)建立一支熟悉業(yè)務(wù),而相對(duì)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)。

人才是企業(yè)最寶貴的資源,一切銷售業(yè)績(jī)都起源于有一個(gè)好的銷售人員,建立一支具有凝聚力,合作精神的銷售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個(gè)和諧,具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來(lái)抓。

2)完善銷售制度,建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理辦法。

銷售管理是企業(yè)的老大難問(wèn)題,銷售人員出差,見(jiàn)客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性,對(duì)工作有高度的責(zé)任心,提高銷售人員的主人翁意識(shí)。

3)培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,總結(jié)問(wèn)題,不斷自我提高的習(xí)慣。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,總結(jié)問(wèn)題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì),在工作中能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題總結(jié)問(wèn)題并能提出自己的看法和建議,業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的檔次。

4)培養(yǎng)對(duì)于展會(huì)過(guò)程中的一些突發(fā)狀況的應(yīng)急措施。

在出差過(guò)程中遇到的一系列的問(wèn)題,約好的客戶突然改變行程,毀約,車輛不在家的情況,使計(jì)劃好的行程被打亂,不能順利完成出差的目的。造成時(shí)間,資金上的浪費(fèi)。

其次我需要努力做到并日趨完善的幾件事:

1)和公司其他員工要有良好的溝通、多交流、多探討;我相信有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

2)銷售工作最基本的客戶訪問(wèn)量(積極開(kāi)發(fā)新客戶,并維護(hù)好老客戶,經(jīng)常與客戶保持一個(gè)良好的溝通)。

3)溝通要深入(做好本行業(yè)知識(shí)的積累,多想想在實(shí)際工作中有可能會(huì)遇到的一些問(wèn)題,工作閑暇多查看一些行業(yè)網(wǎng)站及專業(yè)書(shū)本);在與客戶溝通的過(guò)程中,要能把我們公司所包含業(yè)務(wù)的范疇十分清晰的傳達(dá)給客戶,了解客戶的真正想法和意圖;對(duì)客戶提出的建議要能做出迅速的反應(yīng)。在傳達(dá)產(chǎn)品信息時(shí)要知道客戶對(duì)我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到了什么程度。

4)工作要有一個(gè)明確的目標(biāo)和詳細(xì)的計(jì)劃。要養(yǎng)成一個(gè)寫(xiě)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣以便于將工作時(shí)間更加合理的分配,避免工作局面混亂等各種不良的后果。

根據(jù)公司下達(dá)的銷售任務(wù),把任務(wù)根據(jù)具體情況分解到每月,每周,完成各個(gè)時(shí)間段的銷售任務(wù)。并在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上提高銷售業(yè)績(jī)。我認(rèn)為公司明年的發(fā)展是與整個(gè)公司的員工綜合素質(zhì),公司的指導(dǎo)方針,團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是分不開(kāi)的。提高執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn),建立一個(gè)良好的銷售團(tuán)隊(duì)和有一個(gè)好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵。

市場(chǎng)是良好的,形勢(shì)是嚴(yán)峻的。在安徽市場(chǎng)可以用這一句話來(lái)概括,在技術(shù)發(fā)展飛快地今天,明年是大有作為的一年,假如在明年一年內(nèi)沒(méi)有把市場(chǎng)做好,沒(méi)有抓住這個(gè)機(jī)遇,我們很可能失去這個(gè)機(jī)會(huì),永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)在做這個(gè)市場(chǎng)。

物流公司工作計(jì)劃3一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)

人是萬(wàn)物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關(guān)心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門(mén)的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎(jiǎng),反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門(mén),再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會(huì)被本部門(mén)員工誤認(rèn)為不被公司重視,對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門(mén)管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門(mén)崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

四、工作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。

制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

2、每日早會(huì)十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問(wèn)題,困難,部門(mén)崗位需要協(xié)助配合的安排,表?yè)P(yáng)有進(jìn)步,工作較主動(dòng)積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。

檢查電源,門(mén)窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4、每日開(kāi)單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。

檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無(wú)異常情況,庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。

5、每周、月總結(jié)本周、月工作情況,對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、困難提出可執(zhí)行建議、方案,對(duì)工作中作出成績(jī),有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。

檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫(kù)房保持整齊,整潔,有無(wú)臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。

不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

9、倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào),尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。

如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)反映,以便及時(shí)調(diào)整。

11、庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。

如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。

廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13、倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。

所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

14、提前做好部門(mén)內(nèi)員工請(qǐng)、休假的工作交接安排,并和其它部門(mén)做好銜接安排。

15、了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問(wèn)題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。

鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),營(yíng)造和諧,團(tuán)結(jié),共進(jìn)步的環(huán)境,使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè)。

五、工作重點(diǎn)

1、對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程,出庫(kù)流程的改進(jìn),做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對(duì)庫(kù)房貨物的管理,做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè),不斷提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭(zhēng)取取得更好的效益。

物流公司工作計(jì)劃4一、加強(qiáng)員工素質(zhì),提高員工服務(wù)意識(shí)

人是萬(wàn)物之本,企業(yè)生存的命脈就是員工,只有企業(yè)真正關(guān)心員工,關(guān)心員工的需求,企業(yè)文化重視人文,員工才會(huì)更有激情地工作來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門(mén)的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎(jiǎng),反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門(mén),再加上物流部缺乏系統(tǒng)的.規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會(huì)被本部門(mén)員工誤認(rèn)為不被公司重視,對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門(mén)管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門(mén)崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其"基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)"。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

四、作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。

制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

2、每日早會(huì)十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問(wèn)題,困難,部門(mén)崗位需要協(xié)助配合的安排,表?yè)P(yáng)有進(jìn)步,工作較主動(dòng)積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。

檢查電源,門(mén)窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4、每日開(kāi)單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。

檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無(wú)異常情況,庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。

5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對(duì)工作中作出成績(jī),有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。

檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫(kù)房保持整齊,整潔,有無(wú)臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。

不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

9、倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào),尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。

如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)反映,以便及時(shí)調(diào)整。

11、庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。

如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。

廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13、倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。

所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

14、提前做好部門(mén)內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排,并和其它部門(mén)做好銜接安排。

15、了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問(wèn)題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。

鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),營(yíng)造和諧,團(tuán)結(jié),共進(jìn)步的環(huán)境,使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè)。

五、工作重點(diǎn)

1、對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程,出庫(kù)流程的改進(jìn),做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對(duì)庫(kù)房貨物的管理,做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè),不斷提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭(zhēng)取取得更好的效益。

物流公司工作計(jì)劃5第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)

一、產(chǎn)品所屬行業(yè)及其特征分析

帝國(guó)電子股份有限公司所在的電子行業(yè),是一個(gè)從生產(chǎn)技術(shù)水平相對(duì)較低向研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展的行業(yè)。其具有以下特征:

1、電子行業(yè)技術(shù)進(jìn)步快;

2、產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣;

3、知識(shí)、技術(shù)、資金密集;

4、產(chǎn)品附加值高。

二、客戶要求

因?yàn)槲覀兯a(chǎn)的產(chǎn)品處于高科技行業(yè),它是技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品,因此客戶對(duì)產(chǎn)品的物流要求會(huì)比較高。產(chǎn)品的存放倉(cāng)庫(kù)要痛風(fēng)性好,溫室要嚴(yán)格控制,商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉,還要保證商品的安全,防火、防水、防盜。運(yùn)輸方面,時(shí)效性在電子行業(yè)是一大競(jìng)爭(zhēng)要素,因此要達(dá)到較高的完整率,減少破損的同時(shí),準(zhǔn)時(shí)、快速的送達(dá)客戶手中。對(duì)于整個(gè)物流作業(yè)的過(guò)程人員操作規(guī)范性的要求較高,要形成一套科學(xué)的有針對(duì)性的作業(yè)流程規(guī)范,準(zhǔn)確無(wú)誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。

一、預(yù)測(cè)倉(cāng)庫(kù)容量需求

第二部分倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略

在第八年里,根據(jù)市場(chǎng)部的市場(chǎng)預(yù)測(cè),生產(chǎn)部的生產(chǎn)排程計(jì)劃以及采購(gòu)部的采購(gòu)計(jì)劃,物流部做出以下的倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略:

1、第8年產(chǎn)成品、半成品庫(kù)存預(yù)計(jì)

從上表可以看到公司的年產(chǎn)量為6200單位/年,加上期初庫(kù)存,即年庫(kù)存總

量為7200單位。

2、第8年原料庫(kù)存預(yù)計(jì)

二、倉(cāng)庫(kù)基本信息

1、自有倉(cāng)庫(kù)容量與成本

三、倉(cāng)儲(chǔ)方案

1、根據(jù)第8年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)與目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量,假設(shè)十月份未對(duì)產(chǎn)出品進(jìn)行銷售,需向第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)租賃公司租用成品倉(cāng);

五月份開(kāi)始,我們需向第三方租賃公司租用半成品倉(cāng)庫(kù)。

2、根據(jù)第8年的物料需求計(jì)劃和目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量),可以發(fā)現(xiàn)在每月領(lǐng)料的情況下,原料倉(cāng)的容量也足以滿足原料儲(chǔ)存的需要。

3、根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)安排,我們對(duì)于原材料、半成品和成品采取不同的策略,將自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)與租賃、外包策略相結(jié)合,以求最低的倉(cāng)儲(chǔ)成本。

4、倉(cāng)儲(chǔ)成本

4-1采用自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)原材料倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表

4-2采用自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)與外包成品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表

第2篇

一、日常工作

本月,由于搬遷倉(cāng)庫(kù)的三天時(shí)間里,沒(méi)有正常進(jìn)行補(bǔ)貨,導(dǎo)致工作量驟然增大,同時(shí),在原來(lái)工作的基礎(chǔ)上增加了保健品的補(bǔ)貨,導(dǎo)至工作量的增加,加之各種鋪貨品種的大量出庫(kù),致使全組員工反復(fù)加班加點(diǎn)的進(jìn)行,在疲憊狀態(tài)下進(jìn)行工作,導(dǎo)致出現(xiàn)了11個(gè)差異。全組同事齊心協(xié)力,共同努力完成每一天的工作任務(wù)。同時(shí),在工作中得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和其他班組的幫助,每天都能夠?qū)⒐ぷ黜樌M(jìn)行。

二、人員管理

本月,我們組的人員有了很大的變動(dòng),首先,老員工的工作狀況有所波動(dòng),出現(xiàn)了曠工的情況,導(dǎo)至我們組人員相對(duì)不足,工作量加到其他員工的身上,這樣導(dǎo)至我們組在本月反復(fù)的加班加點(diǎn)進(jìn)行,在疲憊的狀態(tài)下出現(xiàn)了多次店名錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)的情況。本月,全組員工的工作態(tài)度較上月有明顯進(jìn)步,工作極積性有明顯提高,特別是員工能夠看到我們組工作量的大小,在工作量大的時(shí)侯主動(dòng)加班加點(diǎn)進(jìn)行,讓晚班不至于加班到很晚,這些情況看來(lái),我們組的員工還是很團(tuán)結(jié)的。工作紀(jì)律也明顯的改善。

三、規(guī)范操作

本月,由于剛搬到新倉(cāng)庫(kù),我們要適應(yīng)新環(huán)境、學(xué)習(xí)新流程。經(jīng)過(guò)一個(gè)月以來(lái)的整理清潔,我們組的復(fù)核區(qū)域衛(wèi)生還算可以,但是在其他日用工具的擺放以及使用方面還存在欠缺的地方,這是在以后的工作中需要加強(qiáng)的方面。

四、早、晚班的配合

早班是我們工作效率的核心,早班由于精神狀態(tài)較好,不容易疲憊,也不容易出現(xiàn)復(fù)核差異,而且效率較高,在早班的工作中,我們主要是要盡量的提高復(fù)核工作效率,以提前完成工作,為晚班爭(zhēng)取時(shí)間,不至于加班。同時(shí),晚班盡可能的提前將全天的工作完成,余下的時(shí)間用以處理各種門(mén)店上報(bào)的差異,并為次日早班的工作作好準(zhǔn)備(周轉(zhuǎn)箱的碼放、小紙箱的收集等)。由于本月工作量較大,加之全組只有四個(gè)老員工,所以每天的工作都十分緊張,早班加班到9點(diǎn)左右,晚班偶爾還是存在加班的情況。

五、差異控制

本月,由于我們組在人員與商品不同程度的變動(dòng),以及新員工的加入等各種因素的影響,導(dǎo)至全組復(fù)核差異較上月有明顯的升高。同時(shí),工作量大的因素,至使全組人員反復(fù)的加班加點(diǎn)的進(jìn)行,在疲憊的狀態(tài)下工作,也是導(dǎo)至差異產(chǎn)生的重要因素之一。貨區(qū)上貨上錯(cuò),使商品混在其中,偶爾也會(huì)誤發(fā)出庫(kù)至門(mén)店。貨區(qū)的揀貨差異也有明顯的增加。這些情況都要求我們?nèi)M人員在工作中提起精神,提高工作質(zhì)量,控制好數(shù)量與質(zhì)量差異,這個(gè)工作是我們復(fù)核組在下一階段工作的重點(diǎn)。

六、六月分工作計(jì)劃

六月份的工作,主要工作是作好差異控制的細(xì)節(jié)工作,作好全組員工的思想工作。下一階段我們組面臨的主要問(wèn)題是:

1、新員的加入;

2 、復(fù)核商品品種的改變;

3、新的工作環(huán)境需要我們繼續(xù)去摸索新的工作方法;

措施:

1、由于新人員的加入,我們組的工作氣氛要重新進(jìn)行調(diào)整,并做好全組團(tuán)結(jié)方面的工作以及早、晚班的合理排班、協(xié)調(diào)工作,同時(shí)做好新工的思想工作,特別是業(yè)務(wù)技能方面的帶教工作,讓其能夠盡快適應(yīng)工作,勝任工作,從而提高全組復(fù)核工作效率,控制好下貨差異;

2、由于復(fù)核商品的改變,我們對(duì)商品的屬性會(huì)變得很陌生,這個(gè)問(wèn)題將會(huì)影響到我們復(fù)核工作的質(zhì)量和效率,這是一個(gè)默合的過(guò)程,我們已經(jīng)做好加班的準(zhǔn)備,對(duì)陌生的商品進(jìn)行熟悉,從而提高工作效率,控制復(fù)核差異;

第3篇

述職報(bào)告是任職者陳述自己任職情況,評(píng)議自己任職能力,接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考核和群眾監(jiān)督的一種應(yīng)用文,下面就讓小編帶你去看看物流專員年度個(gè)人述職報(bào)告范文5篇,希望能幫助到大家!

物流專員述職報(bào)告1透視昨天,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn),但我們必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭,更近一步,達(dá)到新層次,進(jìn)入新境界,開(kāi)創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),必將有利于自己的前行。

回首過(guò)去,是為了更好的面向未來(lái)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,現(xiàn)將20____年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié):

一、回首20____

1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié),每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶”,又是為“客戶”提供服務(wù)的個(gè)體。

我們站在出庫(kù)的崗位上更應(yīng)有如此的理念,因?yàn)槲覀儗?duì)內(nèi)是窗口對(duì)外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶,司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求,給我們一個(gè)機(jī)會(huì)就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。我們會(huì)一如既往,無(wú)微不至的做的更多更好。

不足之處:

溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門(mén)出庫(kù)發(fā)貨制度,做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率:出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。

做到以公司利益為重,愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn),不監(jiān)守自盜。

不足之處:遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對(duì)貨物外觀沒(méi)有做到欽點(diǎn)。

3、積極配合成品會(huì)計(jì)。

對(duì)每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,核對(duì),做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)給成品會(huì)計(jì)。積極配合每月盤(pán)點(diǎn)工作,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理,匯報(bào)會(huì)計(jì)及時(shí)做好調(diào)賬工作,保證庫(kù)存報(bào)表上交的時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,真實(shí)性。

不足之處:數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。

4、6S工作,積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個(gè)環(huán)節(jié)的6S工作。

每天參與對(duì)倉(cāng)庫(kù)紙滾的整理,倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生的清掃,倉(cāng)庫(kù)安全隱患的排查。不斷的提高自己倉(cāng)庫(kù)管理意識(shí)。

不足之處:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。

二、自己主要崗位職責(zé)

1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車,打印出庫(kù)單并做好各項(xiàng)登記工作。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫(xiě)上來(lái)單時(shí)間并做好系統(tǒng)登記,根據(jù)裝貨通知單所開(kāi)的規(guī)格及要求查好庫(kù)位,安先后順序有秩序的安排裝車,交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求,主動(dòng)協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作,外庫(kù)轉(zhuǎn)回及時(shí)做好調(diào)撥,并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫(kù)單時(shí)核對(duì)好相應(yīng)的要求,并及時(shí)過(guò)賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總,并把單據(jù)整理好。

2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。

提前20分鐘到崗,做好責(zé)任區(qū)破損紙和6S的檢查和處理,遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計(jì)劃員聯(lián)系,發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車輛及時(shí)核對(duì)并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。

展望20____,我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識(shí),提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用,為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃上做到合理的安排,減少庫(kù)存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺(tái)階。

物流專員述職報(bào)告2本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下,于20____年__月__日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部調(diào)任高盛分公司見(jiàn)習(xí)經(jīng)理,負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng),同時(shí)配合東莞總部倉(cāng)儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從____年五月入司到____年9月,我一直在倉(cāng)儲(chǔ)部從事開(kāi)單和車輛配載的工作。三年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作,鍛造了我的韌性和執(zhí)著。

經(jīng)歷了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn),一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班,也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn),這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì),也更利于我工作的開(kāi)展。在工作中我努力做好本職工作,以客戶服務(wù)為中心,嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做,保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度,及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金,做好資金的安全管理工作,現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。

一、履職情況

走出去發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)

1、業(yè)務(wù)方面,由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心,從去年?duì)I業(yè)開(kāi)始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。

主動(dòng)承接貨物,積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作,在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件,直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸,我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的,維護(hù)好老客戶,深挖老客戶新貨源,特別是直達(dá)線路,專線物流給出的價(jià),我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過(guò)來(lái)的。從元月1號(hào)-元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票,營(yíng)收總額22692元。

2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的,如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話,對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的,尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇,這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問(wèn)題,不然會(huì)給雙方造成困擾,也可能給客戶帶來(lái)?yè)p失。

現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部,配送車輛存在不足甚至沒(méi)有配送車輛的特殊情況,通過(guò)交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T(mén)一般都是通過(guò)物流QQ和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨,這個(gè)費(fèi)用是比較高的,而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此我主動(dòng)上門(mén)洽談,承接他們東莞市區(qū)無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨,經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

二、存在的問(wèn)題和努力的方向:

1、是學(xué)習(xí)還不夠,工作經(jīng)驗(yàn)還需積累,有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。

但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài),化壓力為動(dòng)力,為提升業(yè)務(wù),我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神,積極發(fā)掘新客戶,開(kāi)拓新市場(chǎng),竭盡全力完成年度考核指標(biāo),向公司交出一份滿意的答卷。

我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!

物流專員述職報(bào)告3俗話說(shuō):要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了,才能更好地與外界接軌。越來(lái)越多的公司專門(mén)成立物流專員一職,確保公司運(yùn)輸問(wèn)題,從我接觸這份工作開(kāi)始,就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作,需要認(rèn)真,踏實(shí),細(xì)致,耐心做事,還要學(xué)會(huì)與人溝通,協(xié)調(diào)。一年下來(lái),我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,選擇適合的運(yùn)輸方式。

作為一個(gè)物流專員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員,首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?,制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃,根據(jù)業(yè)務(wù)要求,確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn),快遞,整車運(yùn)輸,拼車,零擔(dān),船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

目前,國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟,許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的,所以貨比三家是需要的,認(rèn)真詳細(xì)詢問(wèn)各家物流公司的價(jià)格,服務(wù),處理問(wèn)題等資料,并寫(xiě)進(jìn)運(yùn)輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì),避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問(wèn)題,反饋和投訴處理很慢,如果出現(xiàn)理賠沒(méi)辦法理賠等情況,然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái),專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢(shì),但是也不是很確定,要具體分析,有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,但與他們配合的其他物流公司有走,其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹,因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因,會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。

確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng),最好能簽訂合同,以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時(shí)交貨

只有車間能按時(shí)交貨,運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,因此作為物流專員,不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常,及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方,預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨,物流專員可提前跟客人說(shuō)明,并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,也上報(bào)公司相關(guān)人員,避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五、處理到貨問(wèn)題

貨到了以后,請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字,如果有出現(xiàn)少貨丟貨,及時(shí)與司機(jī)確認(rèn),并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理,雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問(wèn)題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,如沒(méi)有,用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理,再?zèng)]有,雙方共同協(xié)商。

以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作,也是本人一年來(lái)作為物流專員的總結(jié),但實(shí)際操作中,物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,物流專員需要與公司財(cái)務(wù),業(yè)務(wù),生產(chǎn),倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)配合,也需要與客人溝通到位,才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。

物流專員述職報(bào)告4回顧____年的工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下,倉(cāng)儲(chǔ)物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力,從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂,倉(cāng)儲(chǔ)物流部克服了各種困難,有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)在總結(jié)如下:

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流____年度工作情況

____年度倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元,其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬(wàn)多元,基本完成了公司的銷售任務(wù)。

二、____年倉(cāng)儲(chǔ)物流工作中遇到的問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的,然而,也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán),數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng),導(dǎo)致貨物庫(kù)存量不足;帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門(mén)協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題:

1、責(zé)任心不足。

工作態(tài)度上的被動(dòng)性,從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng),所以出現(xiàn)問(wèn)題較多。如,發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、部門(mén)內(nèi)部間的交接問(wèn)題等。責(zé)任心的大小,源與責(zé)任感的高低,而責(zé)任感的高低,則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、與其他部門(mén)溝通不夠,造成不必要的投訴偏多。

如與賣場(chǎng)促銷員缺乏溝通,對(duì)有些門(mén)店緊不緊急、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚,造成不必要的.投訴。與工廠溝通不足,導(dǎo)致有些庫(kù)存緊張,有的庫(kù)存過(guò)多。

3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。

雖然防護(hù)工作一直在做,運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低,但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多,隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4、倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)及安全意思不夠。

如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉(cāng)儲(chǔ)物流的首要目標(biāo)。

5、執(zhí)行力不高。

在公司內(nèi)控及績(jī)效考核還沒(méi)有完善的情況下,員工不知道干好了有什么好處及干不好沒(méi)什么壞處。通過(guò)上述問(wèn)題,可以看到未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的任務(wù)是艱巨的,許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)公司快速發(fā)展,還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問(wèn)題,如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤,應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新矛盾和問(wèn)題,是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。

對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題,首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí),培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣,培養(yǎng)敬業(yè)精神,層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持規(guī)章制度面前人人平等,獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通,引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度,施教于心,心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí),產(chǎn)品知識(shí),職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),理論與實(shí)踐相結(jié)合,避免工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn),提高服務(wù)質(zhì)量。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn),都取決于行動(dòng)的落實(shí),如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí),如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì),如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,如何管理好時(shí)間促落實(shí),如何為落實(shí)制定制度保障,并掌握有效落實(shí)的重要方法,這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁,要有堅(jiān)定不移的意志,真正以實(shí)際行動(dòng),一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo),實(shí)施計(jì)劃,最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)

三、____年工作展望

1.____年度的工作內(nèi)容、計(jì)劃及重心

針對(duì)以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),____年對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。

2.工作開(kāi)展思路

1、完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率:簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程,提高出貨能力。

2、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確:針對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤(pán)工作,改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程,避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問(wèn)題,落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)一步完善賬目及出入庫(kù)管理從根源解決問(wèn)題。

3、加強(qiáng)部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì):完善安全庫(kù)存,提高發(fā)貨能力及合理庫(kù)存,與各自門(mén)店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,加強(qiáng)與審單溝通訂單情況,提前了解訂單數(shù)量,準(zhǔn)備好庫(kù)存,提高倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨能力。

與工廠溝通優(yōu)化庫(kù)存、加快庫(kù)存調(diào)轉(zhuǎn)期,得到倉(cāng)庫(kù)良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對(duì)客戶品質(zhì)要求及包裝要求,減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等。

4、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作:做好安全教育及上下班倉(cāng)庫(kù)安全,讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念,防范于未然。

5、團(tuán)隊(duì)精神塑造:不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐,從中取得了對(duì)員工的了解和合理溝通,得到了和諧及積極的工作氣氛,增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉(cāng)庫(kù)的工作并提出自己建議的積極性,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

物流專員述職報(bào)告5在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下,通過(guò)我部全體41名員工的共同努力,____年在庫(kù)房物資管理、物流管理方面完成以下工作:

一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

為了做好庫(kù)房物資管理,我部對(duì)現(xiàn)有成品庫(kù)房、五金庫(kù)房進(jìn)行整理、規(guī)劃,合理布局物資分類擺放,有效提高庫(kù)房空間的利用率,并在一定程度上改善了庫(kù)房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

至____年11月底,成品玻璃入庫(kù)457萬(wàn)重箱,大宗原燃材料入庫(kù)282440噸,各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫(kù)等641噸,各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫(kù)617290件;成品玻璃銷售出庫(kù)393萬(wàn)重箱,大宗原燃材料領(lǐng)用出庫(kù)264426噸,各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)655噸,各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)602685件,有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

成品日常管理事務(wù)繁雜,在二線停產(chǎn)前,公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候,成品庫(kù)每天有2萬(wàn)重箱的玻璃入庫(kù)、出庫(kù),為了保證庫(kù)存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量,成品庫(kù)每天做好出庫(kù)、入庫(kù)、庫(kù)轉(zhuǎn)庫(kù)審核以及裝車現(xiàn)場(chǎng)的車輛調(diào)度等工作,確保玻璃在入庫(kù)、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過(guò)程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時(shí),為了積極配合銷售工作,多次聯(lián)系生產(chǎn)部門(mén)組織力量對(duì)1961件、約10萬(wàn)重箱的庫(kù)存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫(kù),滿足了客戶需要。

根據(jù)成品庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)管理需要,修訂《成品庫(kù)管理規(guī)定》,使輔助物資管理、成品玻璃入庫(kù)管理、儲(chǔ)存管理、出庫(kù)管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循,特別是在庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及庫(kù)房安全管理上,有很大的改觀。

在面對(duì)產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場(chǎng)行情差導(dǎo)致庫(kù)容不足以及成品庫(kù)房老化等問(wèn)題,成品庫(kù)和叉車工段能積極克服困難,結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗(yàn),與生產(chǎn)、銷售部門(mén)緊密聯(lián)系,根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃,合理安排成品擺放,有效提高現(xiàn)有庫(kù)位的利用率,同時(shí)拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場(chǎng)地,此舉每月為公司節(jié)省外租倉(cāng)庫(kù)的資金約5000元,節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬(wàn)元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至____年12月23日,通過(guò)我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬(wàn)噸:其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬(wàn)噸,內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬(wàn)噸,出口集裝箱3458只、約8.6萬(wàn)噸,沒(méi)有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

對(duì)于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法,一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求,對(duì)物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督,保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面,積極與銷售部門(mén)聯(lián)系,及時(shí)與客戶聯(lián)系,提前做好銷售出庫(kù)計(jì)劃,同時(shí)要求成品庫(kù)發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。

此外,為了適應(yīng)西南市場(chǎng)的需要,我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。____年發(fā)往重慶、長(zhǎng)沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次,約4000噸,發(fā)往貴陽(yáng)、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮,約1500噸。與公路運(yùn)輸相比,船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本,特別是船運(yùn),降低物流成本約40%。

四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

根據(jù)重要物資妥善保管的需要,一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫(kù),定期巡查、核對(duì)。為了滿足生產(chǎn)需要,根據(jù)合同,配合第三方施工單位對(duì)綜合庫(kù)存儲(chǔ)的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過(guò)磅,做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作,做好租賃5.8噸錫給東臺(tái)中玻生產(chǎn)使用的手續(xù),確保賬物相符。

____年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件,交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%,通過(guò)招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡(jiǎn)易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸,處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的),石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬(wàn)只,處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外,為了降低包裝成本,同時(shí)滿足東南沿海市場(chǎng)裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。____年回鐵皮箱12只集裝箱、計(jì)4023套,生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實(shí)做好倉(cāng)庫(kù)安全工作

為了做好庫(kù)房物資安全,保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失,我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識(shí),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育,叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行,杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作,今年以來(lái)我部相繼多次組織人員在各庫(kù)房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對(duì)各庫(kù)房頂部、門(mén)窗等進(jìn)行修繕,以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作,我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條,這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來(lái)圍堵庫(kù)房,對(duì)保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用。

除此之外,為了加強(qiáng)重要物資的安全保管,我部對(duì)錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭,起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果,對(duì)硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制,有效降低安全隱患。

完成倉(cāng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)升級(jí)為了提高成品倉(cāng)庫(kù)信息化管理水平,今年10月-11月,由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對(duì)我公司在用的分布式成品倉(cāng)庫(kù)、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)升級(jí),針對(duì)目前實(shí)際情況,在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊,有效提高了系統(tǒng)的管控能力,有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過(guò)一體化系統(tǒng),可以使數(shù)據(jù)有針對(duì)性的共享,使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化,提高了信息資源的使用效率。

存在的問(wèn)題及不足

1、雖然二線停產(chǎn)后,產(chǎn)成品庫(kù)存數(shù)量相對(duì)減少,但庫(kù)存的絕對(duì)數(shù)量仍然居高不下,目前f綠及鍍膜每天出庫(kù)量約5000重箱,12月份f綠及鍍膜庫(kù)存量增加約8萬(wàn)重箱,隨著春節(jié)來(lái)臨,預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫(kù)存量將增加,這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來(lái)挑戰(zhàn)。

2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算,特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠,不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長(zhǎng),導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)難度加大。

3、受玻璃質(zhì)量影響,成品玻璃在裝車過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到破片,有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位,目前是通過(guò)折片銷售的方式進(jìn)行處理,特別是大量破片給玻璃的銷售出庫(kù)帶來(lái)一定的難度和危險(xiǎn)。

第4篇

外貿(mào)文員需要具備較好的溝通、協(xié)調(diào)及執(zhí)行能力,工作踏實(shí)認(rèn)真、應(yīng)對(duì)快捷敏銳,責(zé)任心強(qiáng),以下是小編精心收集整理的外貿(mào)文員工作職責(zé),下面小編就和大家分享,來(lái)欣賞一下吧。

外貿(mào)文員工作職責(zé)11.線上溝通協(xié)調(diào)

(對(duì)接供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、物流溝通協(xié)調(diào) )

2.線上安排各供應(yīng)商貨物進(jìn)倉(cāng)、裝箱單發(fā)票收集,入庫(kù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

3.根據(jù)公司裝柜計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝,數(shù)據(jù)核對(duì),裝柜清單記錄整理,出庫(kù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

外貿(mào)文員工作職責(zé)21、銷售人員職位,在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下定期完成量化的工作要求,并能獨(dú)立處理和解決所負(fù)責(zé)的任務(wù);

2、按照公司貿(mào)易業(yè)務(wù)的操作流程及管理制度執(zhí)行和跟蹤監(jiān)督貿(mào)易業(yè)務(wù);

3、協(xié)助實(shí)施公司貿(mào)易業(yè)務(wù)的工作目標(biāo)、工作計(jì)劃;

4、完成上級(jí)交給的其它事務(wù)性工作。

外貿(mào)文員工作職責(zé)31、負(fù)責(zé)跨境外貿(mào)平臺(tái)的市場(chǎng)分析,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等事宜,通過(guò)對(duì)Amazon、eBAY、Wish,Aliexpress等跨境電商平臺(tái)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查分析,尋找熱銷及銷售潛力大的產(chǎn)品;

2、收集、分析市場(chǎng)情報(bào)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況,通過(guò)各項(xiàng)分析工具分析新產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù),并適時(shí)調(diào)整相關(guān)策略;

3、通過(guò)各種途徑確認(rèn)所售商品的安全合法性,遇有專利產(chǎn)品應(yīng)確認(rèn)供應(yīng)商是否有相關(guān)專利授權(quán),以及確認(rèn)產(chǎn)品是否符合出口相關(guān)認(rèn)證要求;

4、熟練運(yùn)用關(guān)鍵字,為運(yùn)營(yíng)部門(mén)提品具體信息及相關(guān)說(shuō)明資料,并在有必要時(shí)對(duì)客服及運(yùn)營(yíng)做一定的產(chǎn)品相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)工作;

5、確定產(chǎn)品各項(xiàng)信息細(xì)節(jié)后,完成尋找供應(yīng)商跟供應(yīng)商溝通及供應(yīng)商初步議價(jià)工作。

外貿(mào)文員工作職責(zé)41、負(fù)責(zé)facebook企業(yè)號(hào)的廣告策劃,營(yíng)銷活動(dòng)推廣,粉絲經(jīng)營(yíng)

2、根據(jù)公司總體市場(chǎng)戰(zhàn)略及網(wǎng)站特點(diǎn),確定網(wǎng)站推廣任務(wù)。

3、與各部門(mén)溝通,細(xì)化確認(rèn)需求,按時(shí)保質(zhì)完成網(wǎng)站推廣任務(wù)。

4、策劃、執(zhí)行在線推廣活動(dòng),收集推廣反饋數(shù)據(jù),不斷改進(jìn)推廣效果。

外貿(mào)文員工作職責(zé)51、負(fù)責(zé)亞馬遜店鋪評(píng)價(jià)管理以及相關(guān)的操作;

2、管理相關(guān)賬戶信息;

3、協(xié)助運(yùn)營(yíng)日常工作;

外貿(mào)文員工作職責(zé)61、接收海運(yùn)訂單以及安排訂艙、運(yùn)輸、貨物跟蹤、報(bào)關(guān)、結(jié)算等事宜;

2、制作??者\(yùn)單證及其它相關(guān)文件,負(fù)責(zé)錄入應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用;

3、單證及文件的整理及歸檔等;

外貿(mào)文員工作職責(zé)71、外貿(mào)公司文員,協(xié)助完成訂單操作,整理訂單資料和樣品,培新方向?yàn)楦鷨螁T;

第5篇

一、做好規(guī)范操作,控制復(fù)核差異

本月,經(jīng)過(guò)上幾個(gè)月的培訓(xùn),復(fù)核工作有了更大的改進(jìn)和提高,特別是在店名書(shū)寫(xiě),復(fù)核并板以及各門(mén)店的件精清點(diǎn)工作都有了很明顯的改觀,為下一步與運(yùn)輸部的交接工作奠定了基礎(chǔ).同時(shí)在各門(mén)店的數(shù)量質(zhì)量差異的上報(bào)中不難發(fā)現(xiàn),大部份以件為單位的數(shù)量差異均能在該門(mén)店找到貨;而不能找到這件貨的情況也偶有發(fā)生,這些情況多半是由于店名寫(xiě)錯(cuò)或者說(shuō)是駕駛員將貨下錯(cuò)到別的門(mén)店.因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)比較多,因而都是可以理解的,但是,對(duì)于店名寫(xiě)錯(cuò),或者說(shuō)是下錯(cuò)貨,那則是心情可以理解但是行為決對(duì)不能容忍的,必須給予嚴(yán)格的執(zhí)行有關(guān)的處罰措施.當(dāng)然這不是要達(dá)到處理人的目的,而是加強(qiáng)當(dāng)事的責(zé)任心,來(lái)減少或杜絕這種情況的再次出現(xiàn).

二、人員管理

作為我們現(xiàn)在整個(gè)組而言,人不算多,只有四個(gè)人,但是工作量每天都比較大,只有每個(gè)人都全心全意投入,才能做到日清日潔,按質(zhì)按量的完成每天的工作任務(wù)。當(dāng)然,目前我們的工作開(kāi)展的也還算順利。只是還是有人偶爾會(huì)產(chǎn)生一些報(bào)怨情緒,我不知道這些情況的產(chǎn)生是不是因?yàn)槲医M織協(xié)調(diào)或者說(shuō)安排不當(dāng)所致,我一直都在努力,從自己的行動(dòng)出發(fā),為全組成員作一個(gè)表率,也收到了很好的效果。在以后的工作中,我會(huì)盡可能做好本組的相關(guān)協(xié)調(diào)工作,合理安排時(shí)間,提高全組工作效力和質(zhì)量。

三、區(qū)域內(nèi)的規(guī)范管理

我們組的工作范圍不是很大,但由于我們組所面對(duì)的門(mén)店要貨量大多數(shù)是比較小的,少不了用一些很小的紙箱,因此,每天都要用很大,這就要求我們天天碼放小紙箱,雖然我們每天都做了這些工作,但總是不容樂(lè)觀。一方面,我們大家都在工作期間,只為了加快速度,提高效力。這些是可以理解的,但是,我們的工作要在規(guī)范操作的前提下來(lái)進(jìn)行。在以后的工作中,我會(huì)盡量和同事們溝通,提高規(guī)范操作意識(shí),為我們的榮譽(yù)而努力。

四、本月全組工作任務(wù)比上月有所下降

本月,全組共完成復(fù)核工作品項(xiàng)87000余項(xiàng),與上月相比有明顯的下降,門(mén)店上報(bào)的質(zhì)量差異有很大的下降,數(shù)量差異報(bào)告23個(gè),比上月增加了一個(gè)。其中,門(mén)店報(bào)錯(cuò)18個(gè),司相下錯(cuò)1個(gè),門(mén)店自行承擔(dān)一個(gè)。門(mén)店報(bào)錯(cuò)的大多數(shù)是驗(yàn)收不夠細(xì)心所致,而門(mén)店自行承擔(dān)的是因?yàn)闆](méi)有認(rèn)真的驗(yàn)收就將下貨紙箱當(dāng)垃圾賣了,上報(bào)質(zhì)量管理部由質(zhì)量管理裁定:由門(mén)店承擔(dān),不予處理。從這里也暴露出有些門(mén)店在驗(yàn)收過(guò)程中的一些漏洞。

在以后的工作中,我們將做好以下幾方面的工作:

1、配合運(yùn)輸部完成每天早晨的裝車出庫(kù)工作;

2、做好與動(dòng)輸部集貨組的交接與協(xié)調(diào)工作,盡量將數(shù)量點(diǎn)清;

3、做好日清日潔工作;

4、加強(qiáng)差異控制力度,努力向全組“零”差異的目標(biāo)靠近。

九月份工作總結(jié)

九月份的工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,在全組員工的共同努力下,我們組的工作很順利的進(jìn)行。本月的工作,雖然感覺(jué)到比較吃力,但是在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和協(xié)調(diào)下,還是將每天的工作按質(zhì)按量的完成。

一、日常工作

本月全組共完成復(fù)核工作量22000余品項(xiàng),較上月相比有所上升,復(fù)核差異中數(shù)量差異出現(xiàn)的也比較多,與上月相比基本持平,由于每天工作量都相當(dāng)大,所以還有部份差異尚未進(jìn)行處理。質(zhì)量差異方面控制得還基本可以。

二、規(guī)范操作

在規(guī)范操作方面,我們組較以前有明顯的改善。特別是復(fù)核桌上的各種雜物明顯的減少,每位員工都能自覺(jué)的配帶工作裝,工作證上崗。

三、工作效率

目前,我們組共有新員工三名,老員工三名,復(fù)核速度從日均工作量可以看出,老員工日均工作量基本上在2000品項(xiàng)以上,新員工的工作員日均在1500以下,說(shuō)明新員工的工作效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這是我們組連續(xù)加班加點(diǎn)的原因之一。其次,就是工作量較目標(biāo)考核的工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超額,也就說(shuō)明了人員的相對(duì)不足。這是我們組經(jīng)常加班的原因之一。就說(shuō)早班吧,雖然有五個(gè)人,但是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常參與我們組的工作,至少可以說(shuō)是真正的有4.5個(gè)老員工了吧,可是還是跟不上運(yùn)輸部的節(jié)奏,經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸部前來(lái)催促的情況。

四、人員的穩(wěn)定

我們組自新倉(cāng)庫(kù)搬遷以來(lái),連續(xù)出現(xiàn)了人員流失的情況,這與我們管理不當(dāng)有著不可推卸的責(zé)任,由于新倉(cāng)庫(kù)搬遷以來(lái),我們連續(xù)的加班加點(diǎn)的工作,忽視了人員的管理與溝通。加之工作量較大,天天加班加點(diǎn)的工作,使各位員工出現(xiàn)了連續(xù)疲憊作戰(zhàn),產(chǎn)生了厭倦情緒,而我們又不能從根本上給予解決,這也是人員相對(duì)不穩(wěn)定的原因之一。

五、我個(gè)人的工作感受

本年的工作已經(jīng)將接近尾聲,雖然說(shuō)上半年我們都盡力的工作了,對(duì)于我自己而言,由于個(gè)人的一些事情,所以感到力不從心,也是導(dǎo)致我們組工作質(zhì)量下滑的原因之一。自今年以來(lái),感覺(jué)身體大不如前,坐的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),經(jīng)常覺(jué)的背痛難忍,雖然有時(shí)侯想努力的支持,怎奈歲月不饒人。當(dāng)然,我們不是怕苦怕累之輩,只是有時(shí)侯覺(jué)得,身體是革命之本錢(qián),我們這種職業(yè),最傷的就是背部,顯然這是個(gè)職業(yè)病,雖然我們可以偶爾的起來(lái)走動(dòng)一下,但是這時(shí)間太長(zhǎng)了,還是慢慢的會(huì)成為一種疾病。當(dāng)然,我也會(huì)盡力的支持下來(lái),古人說(shuō),行百里者半九十嘛,我相信我一定會(huì)支持下來(lái)的。

六、工作計(jì)劃

1、做好人員管理方面的工作;

第6篇

[關(guān)鍵詞]鋼鐵企業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)物流管理;市場(chǎng)預(yù)期;服務(wù)質(zhì)量

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)的快速發(fā)展,物流管理工作的重要性日益凸顯。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)的盈利能力與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力往往會(huì)取決于企業(yè)的物流管理水平。物流指的是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,是對(duì)物品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理等的有機(jī)結(jié)合。物流管理是從降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量的角度出發(fā),對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)以及控制等。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理是鋼鐵企業(yè)的重要部分,鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平的高低,對(duì)鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。因此,要高度重視鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作。

1 當(dāng)前鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中存在的問(wèn)題

1.1 市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)不足,缺乏科學(xué)規(guī)劃

對(duì)市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)性不足,這是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中面臨的突出問(wèn)題。由于鋼鐵物資從采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)竭M(jìn)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)非常煩瑣,鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)性會(huì)對(duì)進(jìn)貨量及倉(cāng)儲(chǔ)量產(chǎn)生直接影響。鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)性不夠,沒(méi)有經(jīng)過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)而周密的分析,會(huì)給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重后果:鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)消耗量超過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)量,會(huì)給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來(lái)不利影響;倉(cāng)儲(chǔ)量過(guò)大,帶來(lái)鋼鐵物資的大量積壓。

對(duì)于市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)不足,一個(gè)主要原因在于鋼鐵企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流缺乏科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃。例如,一些鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)條件較差,不僅成品倉(cāng)庫(kù)少,而且容量小,導(dǎo)致很多產(chǎn)品混合堆放,給倉(cāng)儲(chǔ)盤(pán)點(diǎn)和庫(kù)存管理帶來(lái)困擾。一些鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的起重吊具比較落后,在鋼材產(chǎn)品進(jìn)出貨時(shí)效率低。還有些鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)地處于高度潮濕的環(huán)境中,儲(chǔ)存的鋼鐵物品出現(xiàn)銹蝕等問(wèn)題,給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。還有些鋼鐵企業(yè)在外租用分散的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物,不僅增加了企業(yè)的物流成本,也對(duì)鋼鐵物品儲(chǔ)運(yùn)管理帶來(lái)較多問(wèn)題。

1.2 物資儲(chǔ)備失當(dāng),無(wú)法滿足需求

在很多鋼鐵企業(yè)中,物資儲(chǔ)備失當(dāng)主要表現(xiàn)為兩方面。一方面,鋼鐵等物資的庫(kù)存量超過(guò)企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)需要量,造成鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本顯著增加,在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)及維護(hù)、安排值班人員等方面的管理耗費(fèi)會(huì)明顯增大。另一方面,倉(cāng)儲(chǔ)中鋼鐵等物資的儲(chǔ)存量低于企業(yè)生產(chǎn)所需的資源,使得企業(yè)面臨由于缺貨而引起成本的增加。同時(shí),在鋼鐵企業(yè)的物資儲(chǔ)備過(guò)程中,鋼鐵物品由于企業(yè)安全生產(chǎn)的要求以及生產(chǎn)機(jī)型改進(jìn)等因素,會(huì)出現(xiàn)淘汰、積壓等問(wèn)題,也會(huì)引起物資儲(chǔ)備失當(dāng),增加鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。

尤其是近年來(lái),由于國(guó)內(nèi)外鐵礦石等原材料價(jià)格波動(dòng)較大,很多鋼鐵企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入大量資金,用于購(gòu)置機(jī)器設(shè)備以及倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備,以推動(dòng)生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的發(fā)展。但是,隨著鋼鐵產(chǎn)品的銷量不斷增加,盲目增加對(duì)鋼鐵產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流等設(shè)施及相關(guān)機(jī)器設(shè)備的投入,不僅沒(méi)有顯著提升產(chǎn)品的銷量及滿足客戶需求,反而過(guò)多地增加了鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理成本,損害了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.3 專業(yè)人才缺乏,管理水平較低

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理作為一種現(xiàn)代管理技術(shù),涉及很多領(lǐng)域,這就要求物流管理人員不但要熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)流程,而且要掌握專業(yè)的物流管理知識(shí),熟悉企業(yè)內(nèi)部物流及產(chǎn)品向外延伸的供應(yīng)鏈管理等知識(shí)。專業(yè)人才已經(jīng)成為推動(dòng)鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。但是,我國(guó)鋼鐵企業(yè)以及鋼材倉(cāng)儲(chǔ)流通領(lǐng)域管理人才缺乏已經(jīng)成為制約我國(guó)鋼鐵企業(yè)健康發(fā)展的主要原因。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,當(dāng)前世界著名的大型鋼鐵企業(yè)都建立了多層次的物流管理教育體系,大力開(kāi)展在職培訓(xùn)教育工作,還有一些國(guó)家建立了物流管理行業(yè)的職業(yè)資格認(rèn)證制度。當(dāng)前,對(duì)于我國(guó)很多鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),許多從事倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作的人員,是從其他生產(chǎn)部門(mén)過(guò)來(lái)的,不僅物流基礎(chǔ)知識(shí)缺乏,而且甚至沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)。專業(yè)人才缺乏,導(dǎo)致很多鋼鐵企業(yè)的管理水平較低,無(wú)法適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息化的要求。

2 完善鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的主要對(duì)策

2.1 重視鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流,合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流工作

由于倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的運(yùn)行狀況,會(huì)對(duì)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接影響。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鋼鐵企業(yè)要高度關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作。

首先,要合理規(guī)劃鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作。在鋼鐵企業(yè)的日常管理工作中,要細(xì)致做好鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃,統(tǒng)籌鋼鐵材料的供求關(guān)系,提高倉(cāng)儲(chǔ)物流工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性,提高鋼鐵物資儲(chǔ)運(yùn)效率。

其次,要有效降低鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)和企業(yè)生產(chǎn)銷售實(shí)際,建立起完善的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本核算體系,控制鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流中的成本支出,確保鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品銷售以及儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)的低成本和高效率運(yùn)行。

最后,要重視鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行。鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理與產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)之間相互銜接,鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作需要其他部門(mén)之間的配合與協(xié)調(diào),確保倉(cāng)儲(chǔ)物流工作合理推進(jìn)。

2.2 優(yōu)化鋼鐵儲(chǔ)備物資,完善鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)工作流程

合理儲(chǔ)備鋼鐵物資,不僅能夠有效節(jié)約企業(yè)資源,減少企業(yè)成本,而且可以對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行有效管控。因此,要完善鋼鐵儲(chǔ)運(yùn)工作流程,加快鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)。

首先,搭建鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)對(duì)客戶、企業(yè)、運(yùn)輸車輛等資料的深入分析,縮短倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)及信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),提高倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率,降低儲(chǔ)運(yùn)成本。

其次,完善鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)。鋼鐵企業(yè)要適應(yīng)信息化的發(fā)展要求,在倉(cāng)儲(chǔ)物流信息、倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)之間建立起統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作體系,促進(jìn)鋼鐵企業(yè)與客戶之間的快速準(zhǔn)確的信息交換。

最后,強(qiáng)化鋼鐵企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的集中管理。借助于信息技術(shù),鋼鐵企業(yè)可以倉(cāng)儲(chǔ)物流進(jìn)行集中化管理。由于鋼鐵企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍比較廣泛,通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的集中管理,不僅可以有效節(jié)約成本,而且規(guī)避了企業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 培養(yǎng)鋼鐵物流人才,提高倉(cāng)儲(chǔ)物流信息水平

要從增強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力這一目標(biāo)出發(fā),培養(yǎng)專業(yè)的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人才,提高人才密度,優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu),提高倉(cāng)儲(chǔ)物流的信息化水平。

首先,員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)要和鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的發(fā)展需要相適應(yīng)。要加大人才引進(jìn)及培養(yǎng)力度,使從事倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的員工職稱結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)等要進(jìn)一步優(yōu)化,不斷提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì),建立起穩(wěn)定、富有朝氣和競(jìng)爭(zhēng)力的員工團(tuán)隊(duì)。

其次,要加大倉(cāng)儲(chǔ)物流管理員工的培訓(xùn)力度。使員工能夠靈活操作專業(yè)化的物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)展工作,不斷規(guī)范鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作,不僅要顯著提高鋼鐵企業(yè)的物流管理水平,而且要有效控制鋼鐵企業(yè)的物流成本。

最后,要提高倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員的專業(yè)技能。鋼鐵企業(yè)要重視做好客戶資料的收集、分析、存檔及管理等工作,準(zhǔn)確掌握客戶的需求信息,有針對(duì)性地為客戶提供各類服務(wù),及時(shí)處理客戶遇到的各種問(wèn)題。

3 結(jié) 論

在當(dāng)前鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的背景下,為了降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作,有效推動(dòng)鋼鐵企業(yè)的供應(yīng)流程合理運(yùn)轉(zhuǎn),在節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本的同時(shí),提高鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

參考文獻(xiàn):

第7篇

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流企業(yè);安全管理;策略

Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.

Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy

現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展,社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng),物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升,社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變,經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化,安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此,安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。

1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀

我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下,我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng),傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐;新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平;民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入,加速拓展市場(chǎng)。目前,不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看,具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴荆贿€有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求,以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè),其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)物流業(yè)起步較晚,物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高,社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后,我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài),普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低,物流布局不合理,物流技術(shù)含量不高,物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱,物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題,難以滿足社會(huì)化物流的需要。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”,“產(chǎn)、供、銷一體化”,“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合,無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端,抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。

2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略

2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否,關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人,對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé);分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓,負(fù)具體責(zé)任;其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任,形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō):一是企業(yè)經(jīng)理重視安全,言傳身教帶動(dòng)各基層部門(mén)負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì),聽(tīng)取部門(mén)安全工作匯報(bào),掌握各種動(dòng)態(tài),及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難;親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況;親自參加重大的或?qū)m?xiàng)的安全檢查,使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持;二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干,做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作;三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求,避免產(chǎn)生矛盾和抵觸,形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念,促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中,成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中,安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中,把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候,往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí),要通過(guò)我們的工作將其化解,達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向,處理好“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí),應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸,使他們消除了顧慮,挺起腰桿敢抓敢管。在措施上,以是否確保安全為其他工作取舍的前提,使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng),變事后監(jiān)督為事前防范,有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活,必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題,如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管,會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。

2.3建立合理規(guī)章制度,形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理,這樣才能建立良好的工作秩序,形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái),為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善,形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn),需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度,要根據(jù)“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求,建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初,在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》,與“管錢(qián)管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū),對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng),對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排,使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化,分解落實(shí)到各職能部門(mén)、班組、崗位。這樣,什么時(shí)間該干什么,由誰(shuí)指定,一目了然,確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督,堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面:一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作;二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理?,F(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走,只能腳踏實(shí)地,做好細(xì)致的工作,堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查,整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。

物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查,庫(kù)區(qū)每周一檢查,倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度,采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合;集中查和抽查相結(jié)合;領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合;季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法,進(jìn)行多次大檢查,借助于社會(huì)大氣候,推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合,對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理,把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防,及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄,對(duì)查出的隱患,嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū),限期整改。實(shí)行整改反饋,落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化,安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題,需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此,在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí),還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題,力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。

堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍,做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程,自管庫(kù)往往為了省錢(qián),或?yàn)榱粟s任務(wù),或圖一時(shí)方便,違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了,明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生,因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí);二是改進(jìn)工作方法,提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合,隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象,使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬,要經(jīng)常與租戶交流、溝通,盡可能為租戶提供方便,幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難,增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。

2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì),員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了,就會(huì)減少不安全行為,從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了,安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要,自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施,他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了,他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活,這樣就會(huì)將各類事故拒之門(mén)外,這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生,往往不是哪一個(gè)人,哪一個(gè)環(huán)節(jié),哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故,而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育,用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí),讓我們的行為服從環(huán)境的需要,按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè),對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育,使他們轉(zhuǎn)變思想觀念,向?qū)I(yè)化法制化靠攏,用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦,使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作,使安全保衛(wèi)工作更加法制化,更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。

總之,進(jìn)入21世紀(jì),變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程,全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn),企業(yè)物流管理必須自身變革,才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中,要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位,才確保企業(yè)的安全,促使物流企業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]魏農(nóng)建.物流營(yíng)銷與客戶關(guān)系管理[M].上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2005.

[2]汪波.以資源整合發(fā)展物流營(yíng)銷的基本戰(zhàn)略[J].綜合運(yùn)輸,2005(3):45.

第8篇

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流企業(yè) 安全管理 策略

現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展,社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng),物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升,社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變,經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化,安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此,安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。

一、我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀

我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下,我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng),傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐;新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平;民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入,加速拓展市場(chǎng)。目前,不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看,具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?;還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求,以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè),其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)物流業(yè)起步較晚,物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高,社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后,我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài),普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低,物流布局不合理,物流技術(shù)含量不高,物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱,物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題,難以滿足社會(huì)化物流的需要。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”,“產(chǎn)、供、銷一體化”,“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合,無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端,抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。

二、保證現(xiàn)代物流企業(yè)安

全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略

1.實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否,關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人,對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé);分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓,負(fù)具體責(zé)任;其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任,形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō):一是企業(yè)經(jīng)理重視安全,言傳身教帶動(dòng)各基層部門(mén)負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì),聽(tīng)取部門(mén)安全工作匯報(bào),掌握各種動(dòng)態(tài),及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難;親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況;親自參加重大的或?qū)m?xiàng)的安全檢查,使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持;二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干,做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作;三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求,避免產(chǎn)生矛盾和抵觸,形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念,促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中,成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中,安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中,把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候,往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí),要通過(guò)我們的工作將其化解,達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向,處理好“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí),應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸,使他們消除了顧慮,挺起腰桿敢抓敢管。在措施上,以是否確保安全為其他工作取舍的前提,使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng),變事后監(jiān)督為事前防范,有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活,必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題,如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管,會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。

3.建立合理規(guī)章制度,形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理,這樣才能建立良好的工作秩序,形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái),為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善,形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn),需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度,要根據(jù)“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求,建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初,在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》,與“管錢(qián)管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū),對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng),對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排,使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化,分解落實(shí)到各職能部門(mén)、班組、崗位。這樣,什么時(shí)間該干什么,由誰(shuí)指定,一目了然,確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。

4.加強(qiáng)監(jiān)督,堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面:一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作;二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理。現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走,只能腳踏實(shí)地,做好細(xì)致的工作,堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查,整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。

物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查,庫(kù)區(qū)每周一檢查,倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度,采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合;集中查和抽查相結(jié)合;領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合;季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法,進(jìn)行多次大檢查,借助于社會(huì)大氣候,推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合,對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理,把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防,及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄,對(duì)查出的隱患,嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū),限期整改。實(shí)行整改反饋,落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化,安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題,需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此,在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí),還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題,力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。

堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍,做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程,自管庫(kù)往往為了省錢(qián),或?yàn)榱粟s任務(wù),或圖一時(shí)方便,違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了,明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生,因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí);二是改進(jìn)工作方法,提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合,隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象,使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬,要經(jīng)常與租戶交流、溝通,盡可能為租戶提供方便,幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難,增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。

5.提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì),員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了,就會(huì)減少不安全行為,從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了,安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要,自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施,他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了,他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活,這樣就會(huì)將各類事故拒之門(mén)外,這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生,往往不是哪一個(gè)人,哪一個(gè)環(huán)節(jié),哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故,而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育,用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí),讓我們的行為服從環(huán)境的需要,按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè),對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育,使他們轉(zhuǎn)變思想觀念,向?qū)I(yè)化法制化靠攏,用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦,使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作,使安全保衛(wèi)工作更加法制化,更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。

總之,進(jìn)入21世紀(jì),變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程,全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn),企業(yè)物流管理必須自身變革,才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中,要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位,才確保企業(yè)的安全,促使物流企業(yè)快速發(fā)展。

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