發(fā)布時(shí)間：2023-09-26 09:25:01
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的消防機(jī)電工程樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電系統(tǒng)；消防工程；智能；設(shè)計(jì)
作者簡(jiǎn)介：陳林（1974-），男，江蘇建湖人，鹽城消防工程有限公司工程師、二級(jí)公路機(jī)電注冊(cè)建造師、注冊(cè)安全工程師
1智能機(jī)電系統(tǒng)的消防工程設(shè)計(jì)的概念
把信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)電系統(tǒng)糅合在一起就是智能化消防工程機(jī)電系統(tǒng)，這一系統(tǒng)需要運(yùn)用到建筑物內(nèi)的設(shè)備，為其給出一個(gè)安全舒適，方便的生活空間。建筑消防工程機(jī)電系統(tǒng)關(guān)乎著用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全。我們現(xiàn)在正處在變革的時(shí)代，機(jī)電技術(shù)也處在發(fā)展中，智能化正是消防工程機(jī)電系統(tǒng)發(fā)展的、全新的方向。智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確無(wú)誤和速度很快的引導(dǎo)著人們避開(kāi)災(zāi)難，且還具有防盜報(bào)警的安全功能，具有利用高科技保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全的功能。從目前的建筑消防系統(tǒng)架構(gòu)我們可以看出，建筑物的許多結(jié)構(gòu)是采用防火阻燃材料來(lái)防范火災(zāi)的，但在現(xiàn)實(shí)生活中，火災(zāi)一旦發(fā)生，逃生不力等原因，仍然會(huì)造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。因此，我們?cè)诮ㄖ镏袃H僅依靠防火材料的防火性能這樣的結(jié)構(gòu)是不夠的。
我們需要想到火災(zāi)發(fā)生前后，哪些防范措施能夠使煙霧和有毒氣體降到最??？不僅是防范讓其降到最低，還要考慮怎樣防擴(kuò)散，怎樣讓建筑物的用戶能夠順利、安全地從危險(xiǎn)地帶轉(zhuǎn)移到安全地帶，以保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)的安全。建筑消防系統(tǒng)的現(xiàn)行結(jié)構(gòu)包括：預(yù)防在事前，發(fā)生災(zāi)害報(bào)警，自行設(shè)法逃脫，包圍撲打熄火。這樣的防火系統(tǒng)架構(gòu)有許多缺點(diǎn)。在實(shí)際生活中正常情況下，火災(zāi)發(fā)生后一般要經(jīng)歷六個(gè)階段，這就是：正常期，發(fā)生期，火初期，火成長(zhǎng)，火鼎盛，消防和后處理階段。這其中我們可以看出，發(fā)生期開(kāi)始時(shí)，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)最為重要。提高了火災(zāi)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性，我們就可以及時(shí)地采取有效措施，可以把損失減少到最小。然而，在傳統(tǒng)的建筑中，火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng)的每層的傳感器中總機(jī)信號(hào)連接到的是各樓層的信號(hào)箱內(nèi)，當(dāng)線路老化或發(fā)生管道破損，該管道就會(huì)有滲水漏水漏電現(xiàn)象的存在。在這種情況下，頻繁誤報(bào)很容易發(fā)生，使消防系統(tǒng)不準(zhǔn)確誤報(bào)率大大提高。因此，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如果我們能夠及時(shí)有效的將大火撲滅，或是在火災(zāi)就要開(kāi)始時(shí)，就可以通過(guò)消防智能技術(shù)來(lái)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大降低生命財(cái)產(chǎn)損失的發(fā)生。
2消防工程機(jī)電系統(tǒng)智能化技術(shù)要求和脈絡(luò)
智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)有三個(gè)方面：智能消防保護(hù)技術(shù)要求、智能消防綜合管理系統(tǒng)、智能消防通信技術(shù)要求。具體來(lái)說(shuō)，就是：
2.1智能消防保護(hù)技術(shù)要求
研究智能建筑防火防災(zāi)技術(shù)，開(kāi)始是在國(guó)外智能化建筑領(lǐng)域進(jìn)行。20年前，國(guó)外相關(guān)智能建筑研究所給環(huán)境品質(zhì)量度定義了10個(gè)，其中“安全和防災(zāi)指標(biāo)”被用M6標(biāo)識(shí)，這一指標(biāo)包括防范火災(zāi)、防范地震、防災(zāi)和結(jié)構(gòu)損壞等，并列出了建筑防火相關(guān)技術(shù)發(fā)展的需要，包括：開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)。主要是開(kāi)發(fā)和利用火災(zāi)探測(cè)和保護(hù)相關(guān)的計(jì)算機(jī)程序；研究和開(kāi)發(fā)硬件。主要是研發(fā)智能火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及探測(cè)系統(tǒng)。最新的技術(shù)前沿發(fā)展趨勢(shì)在于精密自動(dòng)化獨(dú)立的報(bào)警，和開(kāi)啟晶片傳感器等。業(yè)界在“找到火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)”的技術(shù)要求后，以下系統(tǒng)的獨(dú)立性相關(guān)技術(shù)需求又從火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)演變而來(lái)：AFA警報(bào)算法，也就是發(fā)生火災(zāi)時(shí)，AFA可以向建筑單位內(nèi)部和消防部門(mén)同時(shí)通報(bào)；AFA可調(diào)限控制算法，即警報(bào)的邊界和容錯(cuò)范圍；AFA自診斷功能，作用是為了減少誤報(bào)AFA火災(zāi)率；AFA自感知、檢測(cè)和控制點(diǎn)的功能，即提供使用AFA系統(tǒng)校準(zhǔn)；AFA的自檢測(cè)功能部件故障功能，其用于檢測(cè)和識(shí)別AFA通常故障零件。
2.2智能消防綜合管理系統(tǒng)
消防工程機(jī)電系統(tǒng)整合各種智能化子系統(tǒng)，特別是防火系統(tǒng)集成系統(tǒng)管理必須成為聲音組合類(lèi)型的消防工程機(jī)電系統(tǒng)。消防工程機(jī)電系統(tǒng)和它類(lèi)系統(tǒng)集成的要求包含下面要素：消防工程系統(tǒng)集成空調(diào)、照明和安全系統(tǒng)，倘若火災(zāi)出現(xiàn)，消防機(jī)電系統(tǒng)可通過(guò)排氣閥，控制HVAC系統(tǒng)，讓煙霧不會(huì)擴(kuò)散，并建立阻礙外部空氣的攝入量，以避免幫助燃燒的情形出現(xiàn)；運(yùn)輸系統(tǒng)（垂直運(yùn)行的電梯等）和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)整合，倘若出現(xiàn)火災(zāi)，消防機(jī)電系統(tǒng)可以控制電梯的開(kāi)和關(guān)閉僅限于目標(biāo)樓層；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和保全系統(tǒng)的集成，倘若出現(xiàn)火災(zāi)，已經(jīng)上鎖的門(mén)禁系統(tǒng)就會(huì)被保全系統(tǒng)敲開(kāi)，有利于樓內(nèi)人員的順利逃生。此外，該結(jié)果經(jīng)實(shí)際應(yīng)用我們還知道，一些消防機(jī)電工程智能化系統(tǒng)技術(shù)方面的需求還有：復(fù)雜的動(dòng)態(tài)技術(shù)可控；人機(jī)交互技術(shù)；仿生行為的相關(guān)技術(shù)。
2.3智能消防通信技術(shù)要求
消防工程機(jī)電系統(tǒng)的智能化需要借助網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來(lái)體現(xiàn)目標(biāo)。因此，通信系統(tǒng)是智能化消防工程機(jī)電系統(tǒng)研究的不能缺少的重要領(lǐng)域。有關(guān)防火和通訊技術(shù)的前沿性，主要是聚焦在網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)器的發(fā)展，這一技術(shù)能夠達(dá)到建筑物遠(yuǎn)端監(jiān)測(cè)和控制的效果。最近幾年無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入消防工程機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)生了重大的技術(shù)革命。不少研究也開(kāi)始以無(wú)線感測(cè)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)提出了火災(zāi)偵探與援救的支援框架。該框架包括，火災(zāi)偵查傳感器網(wǎng)絡(luò)、信息搜集系統(tǒng)、中間層信息處理系統(tǒng)和逃生救援系統(tǒng)等。
3智能化消防機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)用的優(yōu)點(diǎn)
卓有成效地提高設(shè)備的運(yùn)行效用是智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)，它對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性提供了有力的保障。且同時(shí)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)、電子信息技術(shù)等，更加完善了消防工程機(jī)電系統(tǒng)的性能，為這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的目的提速。目前，智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)有了預(yù)警功能、自動(dòng)監(jiān)控和許多其他用途，從而有效地降低了機(jī)電自動(dòng)化產(chǎn)品的運(yùn)行故障，先進(jìn)高效的自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)不僅可以更充分地把握操作系統(tǒng)本身的狀態(tài)，也可以在運(yùn)行之前，有效預(yù)防和控制故障，以保證消防工程機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行安全，并在一定程度上，大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
4結(jié)語(yǔ)
智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是消防、救援幫助、減少財(cái)產(chǎn)損失和搶救生命。智能消防工程機(jī)電系統(tǒng)借助和利用智能化的高科技設(shè)備，使該系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)不斷得到促進(jìn)和發(fā)展，由此使系統(tǒng)的防火安全性能得到了長(zhǎng)足的發(fā)展?；馂?zāi)探測(cè)技術(shù)是防火之基礎(chǔ)前提，假如在火災(zāi)剛露出苗頭時(shí)候，滅火系統(tǒng)就啟動(dòng)，這樣我們就可以最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以我們?nèi)绻褂昧酥悄芑母呖萍荚O(shè)備，把它與消防工程及自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合起來(lái)，將能夠獲得及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，了解火災(zāi)情況，并采取有效措施，實(shí)現(xiàn)安全防火和滅火救援的目的。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐禹田.淺談高層建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)[J].黑龍江科技信息,2009(20).
關(guān)鍵詞：地鐵；給排水；水消防工程；布局；設(shè)計(jì)要點(diǎn)
引言
該站為某號(hào)線工程的第12個(gè)車(chē)站，車(chē)站為地下三層明挖車(chē)站，采用單柱雙跨側(cè)式站臺(tái)。位于該市一條快速路，處于地鐵1號(hào)線和2號(hào)線之間。西北側(cè)為城市中心綠地廣場(chǎng)；西南側(cè)為某食品總公司倉(cāng)儲(chǔ)分公司；東北側(cè)為二手車(chē)交易市場(chǎng)、舊貨市場(chǎng)；東南側(cè)為賓館、學(xué)校、道路周邊綠地。車(chē)站周邊有大型工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃用地為商業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)用地，周邊客流量大。所以在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，在給排水和水消防工程的布局與設(shè)計(jì)上的要求較高，以下就此展開(kāi)分析。
1工程概況
該站嚴(yán)格按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490-2009）以及《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行給排水工程和水消防工程的布局和設(shè)計(jì)。地鐵的地下工程及出入口、風(fēng)亭的耐火等級(jí)均為一級(jí)。地鐵站的出入口、通風(fēng)亭之間以及與周?chē)呀ɑ蛞?guī)劃中的建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距，滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》的防火間距要求，并且不影響消防車(chē)道的設(shè)置。車(chē)站主體共分為3個(gè)防火分區(qū)和4個(gè)防火單元：站廳層及站臺(tái)層公共區(qū)劃分為一個(gè)防火分區(qū)，面積為4776.9m2，設(shè)4個(gè)直達(dá)地面的出入口；站廳大里程端的設(shè)備管理用房為一個(gè)防火分區(qū)，面積為1079.4m2，設(shè)一個(gè)直通地面的消防疏散口；站廳小里程端的設(shè)備用房為一個(gè)防火分區(qū)，屬于無(wú)人區(qū)，面積為997.6m2；右線站臺(tái)層公共區(qū)兩端的設(shè)備管理用房各劃分為一個(gè)防火單元，面積分別為225.3m2、624.7m2，左線站臺(tái)層公共區(qū)兩端的設(shè)備管理用房各劃分為一個(gè)防火單元，面積分別為223.8m2、624.3m2。車(chē)站防洪設(shè)計(jì)的洪水頻率按該市百年一遇洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防要求執(zhí)行。本站地面出入口地坪高出室外地坪約450mm，風(fēng)亭風(fēng)口下沿高出室外地坪1m，車(chē)站地面出入口設(shè)置1200mm的防淹擋板，出入口側(cè)墻高出室外地坪1500mm。本站綜合管線設(shè)計(jì)包括通風(fēng)與空調(diào)、動(dòng)照、供電、給排水及消防、通信、信號(hào)、弱電系統(tǒng)（包括自動(dòng)售票（AFC）、主控（MCS）、乘客資訊（PIS）、設(shè)備監(jiān)控（BAS）、安防）等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的管線，為各專(zhuān)業(yè)下階段的設(shè)計(jì)提供了良好的基礎(chǔ)。
2地鐵給排水工程布局及設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
2.1給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)2.1.1水源該地鐵站的水源以城市自來(lái)水作為水源，采取兩路進(jìn)水的方式，將地鐵站的生產(chǎn)和生活以及消防用水系統(tǒng)進(jìn)行分離，并為了滿足車(chē)站的用水需要，在地面的總給水管道上設(shè)置了專(zhuān)用的消防水系統(tǒng)。2.1.2管線設(shè)置在本地鐵站進(jìn)行給水管線設(shè)置時(shí)，因?yàn)槠浣o水系統(tǒng)需要給生產(chǎn)、生活和消防用水提供需要，所以在設(shè)置其給水管線時(shí)，就需要注重給水管道位置的設(shè)置和管材的選用。在確定給水管道位置時(shí)，主要是確保其與電氣設(shè)備和通信設(shè)備遠(yuǎn)離，預(yù)防因此出現(xiàn)電力事故而帶來(lái)安全隱患。所以在本站設(shè)計(jì)中，主要是將泄壓閥設(shè)置在給水管道的最低處，而將排氣閥則設(shè)置在給水管道的最高處，將波紋管伸縮器設(shè)置在管道穿越的沉降縫處。但是由于部分管線長(zhǎng)度較大，因此為了更好地補(bǔ)償管道的脹縮，主要是采取敷設(shè)暗管的方式，并將管道支管與干管進(jìn)行連接，利用其折角處對(duì)管道伸縮進(jìn)行補(bǔ)償。但是在實(shí)際安裝中，也遇到了難以采取自然補(bǔ)償而補(bǔ)償管道伸縮，最終將管道的支架換成固定的支架進(jìn)行處理。但是需要注意的是，管道的間距應(yīng)相應(yīng)的縮短，才能有效的固定管道，從而更好地承受其由于線性膨脹所帶來(lái)的壓力。而在給水管材上，本站采用的給水管材為膨脹系數(shù)大的塑料管材。但是由于其經(jīng)常受到溫度帶來(lái)的影響而出現(xiàn)線性變化，所以在選材時(shí)還應(yīng)考慮其這一特點(diǎn)。因而在鋪設(shè)管線時(shí)也應(yīng)盡可能地克服這一弊端。所以管材的選用也是設(shè)計(jì)人員必須要注重的問(wèn)題。2.1.3給水立管與沖洗栓箱的設(shè)計(jì)為了更好地做好車(chē)站的清潔工作，在本站中，按照慣例設(shè)計(jì)了沖洗栓箱，本站主要是采取暗箱敷設(shè)的方式進(jìn)行設(shè)置，將其設(shè)置在站臺(tái)和站廳的兩端，而為了為更換灑水栓頭提供便利，并在灑水栓頭的前端設(shè)置了閘閥，有效的預(yù)防給水立管給供電系統(tǒng)帶來(lái)的影響。就本站而言，主要是在端部風(fēng)井內(nèi)設(shè)置了給水立管。2.2排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在本站中，排水系統(tǒng)包含了污水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)。前者的設(shè)置，主要是為了處理生活污水與廁所的污水，而廢水系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)站和消防以及雨水等進(jìn)行處理。本站選用的排水管道為PVC無(wú)壓管材，而在車(chē)站內(nèi)設(shè)置的承壓管道，則選取的是熱鍍鋅鋼管，并嚴(yán)格按照要求對(duì)排水管道進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。就管道支架而言，由于管道支架屬于預(yù)制品，所以主要是在支架上利用臺(tái)鉆進(jìn)行鉆眼，并對(duì)所鉆的孔涂刷了油漆，最后采用管道支架安裝。而在存水彎設(shè)置時(shí)，主要是預(yù)防地鐵站內(nèi)存在臭氣，就地漏以及衛(wèi)生器具實(shí)施了隔絕臭氣的處理，而這就是在排水管道上設(shè)置了存水彎。而在設(shè)計(jì)排污管道時(shí)，主要是在管道上安裝伸縮節(jié)，從而更好地為今后的清掃與檢查提供便利。最終通過(guò)給排水系統(tǒng)的驗(yàn)收。
3地鐵水消防工程布局及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.1水消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在做好給排水工程布局及設(shè)計(jì)的同時(shí)，還需要做好消防工作。就本站而言，主要是采取水消防系統(tǒng)為主和滅火器為輔的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。在進(jìn)行消防系統(tǒng)布局與設(shè)計(jì)時(shí)，就站臺(tái)層而言，其消火栓的用量為20L/s，而在人行通道中，其消火栓的用量為12L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間是2h。而在站廳層進(jìn)行設(shè)置時(shí)，其消火栓箱為單頭的消火栓箱，型號(hào)為D65，設(shè)置的間距為15m。但是在站臺(tái)層公共區(qū)域，則采用雙頭的的消火栓箱，型號(hào)為D65，設(shè)置的間距為25m。且車(chē)站公共區(qū)的所有消火栓全部采取暗裝。而設(shè)備層所有的消火栓全部采取半暗裝。而在車(chē)站內(nèi)設(shè)置消火栓系統(tǒng)時(shí)，主要是從主飲水管上安裝兩根給水管，并將其與每層的水管一道采用形成環(huán)，最終確保地鐵站和消防區(qū)間形成了供水管網(wǎng)。在設(shè)置好消防系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在本站還配備了滅火器，主要是在公共區(qū)和設(shè)備區(qū)分別配置了1#、2#滅火器箱，且在每個(gè)滅火器旁邊設(shè)置了多張防火防毒面具用于自救。3.2水消防系統(tǒng)的布局與安裝首先是在安裝管道之前，清理了管道內(nèi)的所有雜物，確保管道經(jīng)過(guò)校直處理后才能用于安裝，并在其敞口處進(jìn)行加塞和封閉，有效預(yù)防雜物進(jìn)入。且在車(chē)站內(nèi)所選取的消防栓管道為鍍鋅鋼管，對(duì)于管道直徑低于80mm的利用法蘭進(jìn)行連接，大于等于80mm的利用螺紋進(jìn)行連接。且在安裝過(guò)程中，始終堅(jiān)持先大后小的原則，確保管道有效的連接。同時(shí)還需要嚴(yán)格按照規(guī)范安裝消防栓，切實(shí)做好對(duì)其的加固工作，并利用消防栓的額定坐標(biāo)與標(biāo)高將其定位，在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上安裝栓閥，最終就其安裝的質(zhì)量進(jìn)行檢查，有效的滿足《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50222-95）和《地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）的相關(guān)意見(jiàn)。
4結(jié)語(yǔ)
技術(shù)的升級(jí)使高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)發(fā)展迅速，建設(shè)人員繼續(xù)沿用傳統(tǒng)建設(shè)方式并不能保證建設(shè)質(zhì)量，但是在目前的高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)建設(shè)中，多數(shù)建設(shè)人員并沒(méi)有針對(duì)新技術(shù)進(jìn)行有效的培訓(xùn)，所以他們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平并不能滿足全方位建設(shè)、監(jiān)督建設(shè)工作的需求。比如一些建設(shè)人員在工作過(guò)程中，并不能識(shí)別建設(shè)中存在的技術(shù)錯(cuò)誤，不能及時(shí)控制建設(shè)人員的行為，容易造成高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生建設(shè)安全事故[1]。
2.2缺少工程建設(shè)意識(shí)
在建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在不科學(xué)、不規(guī)范建設(shè)現(xiàn)象，主要是因?yàn)殡姍C(jī)工程建設(shè)意識(shí)不足，這類(lèi)問(wèn)題在很多高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程企業(yè)中都存在。一些工程的建設(shè)水平也難以得到提升，導(dǎo)致高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)過(guò)程中，安全事故頻發(fā)，建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題較多。在缺少規(guī)范建設(shè)的情況下，一些建設(shè)人員還經(jīng)常出現(xiàn)玩忽職守的問(wèn)題，造成了十分惡劣的影響，嚴(yán)重降低了工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[2]。隧道消防設(shè)計(jì)需與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合中國(guó)不同地區(qū)的地理、天氣情況進(jìn)行精細(xì)化、創(chuàng)新設(shè)計(jì)。比如中國(guó)高原或者北方地區(qū)冬天天氣寒冷，消防管道一般設(shè)計(jì)為電伴熱加管道保溫。實(shí)際運(yùn)行中因高速公路隧道處于偏遠(yuǎn)山區(qū)，供電線路普遍存在連續(xù)停電現(xiàn)象，電伴熱停止工作、管道保溫作用幾乎為零，導(dǎo)致管道出現(xiàn)大面積結(jié)冰、凍壞的現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，建議采取與北方地區(qū)大樓干式消火栓系統(tǒng)類(lèi)似的設(shè)計(jì)。
2.3工程材料質(zhì)量控制水平不足
很多企業(yè)為了提升自身經(jīng)濟(jì)利益，在不同的環(huán)節(jié)不合理地控制成本，選擇那些質(zhì)量得不到保證的材料，嚴(yán)重影響了材料的質(zhì)量，降低了高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程的整體水平。對(duì)于建設(shè)企業(yè)而言，建設(shè)過(guò)程中的不正當(dāng)收益雖然給他們帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益，卻嚴(yán)重影響了企業(yè)的社會(huì)形象，不利于未來(lái)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)收入[3]。
3工程建設(shè)精細(xì)化措施
對(duì)高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)精細(xì)化措施進(jìn)行全面研究，可以將研究?jī)?nèi)容總結(jié)為建立完善的建設(shè)制度、實(shí)行信息化建設(shè)、加強(qiáng)建設(shè)材料的建設(shè)工作、提升建設(shè)人員整體素質(zhì)、做好合同建設(shè)工作五點(diǎn)，總結(jié)歸納如下。
3.1建立完善的建設(shè)制度
要以完善的建設(shè)制度作為基礎(chǔ)，保證高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)方式符合現(xiàn)代技術(shù)和建設(shè)的相關(guān)要求。企業(yè)首先要了解和明確自身在高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)中所存在的各種問(wèn)題，并結(jié)合自身的發(fā)展目標(biāo)、相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定建設(shè)制度，比如研究材料問(wèn)題、設(shè)計(jì)問(wèn)題、建設(shè)問(wèn)題、運(yùn)輸問(wèn)題等，并且要形成完善建設(shè)制度的機(jī)制，發(fā)現(xiàn)建設(shè)制度盲區(qū)，有效完善建設(shè)制度。在構(gòu)建好建設(shè)制度之后，需要做好制度內(nèi)容的宣傳工作，確保每一名建設(shè)人員和建設(shè)人員都熟悉建設(shè)要求。還可以將建設(shè)制度和績(jī)效考核相結(jié)合，從建設(shè)安全、標(biāo)準(zhǔn)化控制等方面進(jìn)行效考核，提升建設(shè)人員對(duì)建設(shè)制度的重視度。還需要明確每個(gè)崗位人員的職責(zé)、工作內(nèi)容、責(zé)任等內(nèi)容，有效細(xì)化建設(shè)要求，避免人員出現(xiàn)不清楚自身工作內(nèi)容的情況。高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)如圖1所示。
3.2實(shí)行信息化建設(shè)
為了進(jìn)一步滿足精細(xì)化建設(shè)的需要，提升建設(shè)部門(mén)的反應(yīng)速度和協(xié)同水平，需要進(jìn)行信息化建設(shè)，滿足建設(shè)的整體需要。同時(shí)，高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程具有繁雜的特點(diǎn)，涉及大量技術(shù)，建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多信息，所以建設(shè)任務(wù)比較繁重。為此，需要進(jìn)行信息化處理，例如可以利用BIM技術(shù)，時(shí)刻同步當(dāng)前高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)情況，建設(shè)人員依靠BIM模型能知曉當(dāng)前高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)建設(shè)的建設(shè)進(jìn)度，對(duì)當(dāng)前建設(shè)做出判斷和調(diào)整，在提升建設(shè)質(zhì)量水平的同時(shí)，也保證安全生產(chǎn)。不同的建設(shè)部門(mén)在同一個(gè)平臺(tái)獲取信息，確保部門(mén)之間信息共享，避免出現(xiàn)信息孤島，有效保證了部門(mén)之間的協(xié)同。
3.3加強(qiáng)建設(shè)材料的建設(shè)工作
建設(shè)材料是工程的整體保障，所以建設(shè)企業(yè)需要重視對(duì)建設(shè)材料的管理，滿足成本控制、材料質(zhì)量等多方面的需求。為此，必須選拔具有豐富知識(shí)水平的人員來(lái)負(fù)責(zé)材料采購(gòu)工作，嚴(yán)格按照材料的采購(gòu)要求監(jiān)管材料質(zhì)量。通過(guò)合作的方式，保證材料供應(yīng)的穩(wěn)定性。為此，需要選擇具有相關(guān)資質(zhì)證明的公司，不能選沒(méi)有資質(zhì)證明的黑公司。建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)人員也需要加強(qiáng)對(duì)材料使用情況的監(jiān)督，有效保證材料合理使用，嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行材料分配，避免建設(shè)人員浪費(fèi)材料，從而在保證建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[5]。
3.4提升建設(shè)人員整體素質(zhì)
建設(shè)人員的素質(zhì)需要通過(guò)一定的培訓(xùn)來(lái)提升，為此企業(yè)需要重視建設(shè)人員的培訓(xùn)工作，積極設(shè)置合理的培訓(xùn)內(nèi)容，以保證建設(shè)人員具有較高的技術(shù)水平。在培訓(xùn)過(guò)程中，企業(yè)需要讓建設(shè)人員了解各種建筑質(zhì)量問(wèn)題、安全事故的原因，并且將這些事故和日常監(jiān)督建設(shè)內(nèi)容聯(lián)系起來(lái)，讓建設(shè)人員能具備較強(qiáng)的責(zé)任感，確保他們重視安全建設(shè)工作。3.5做好合同建設(shè)工作合同建設(shè)工作是精細(xì)化建設(shè)的重要內(nèi)容，做好相關(guān)工作有利于保護(hù)雙方的權(quán)利，避免雙方不履行義務(wù)，這種建設(shè)模式有著絕對(duì)的約束性和權(quán)威性。建設(shè)高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程時(shí)，做好合同建設(shè)有利于避免合作雙方出現(xiàn)糾紛，保證建設(shè)工作順利進(jìn)行，提升工程的經(jīng)濟(jì)效益。
Abstract： Combined with the transformation process of a large commercial plaza， this paper briefly introduces the design of the fire-control zone and its objectives and the goal of safe evacuation， and analyzes the key points of fire protection design for large commercial plaza renovation project in detail.
關(guān)鍵詞：大型商業(yè)廣場(chǎng)；改造工程；消防；設(shè)計(jì)要點(diǎn)
Key words：large commercial plaza；modification works；fire control；design points
中D分類(lèi)號(hào)：TU247；TU892 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）09-0139-03
0 引言
為了有效地做好大型商業(yè)廣場(chǎng)改造工程中消防的設(shè)計(jì)工作，要構(gòu)建出環(huán)形的用于疏散的流線，利用及改造避難的空間，改造室內(nèi)的步行街及中庭達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，做好室內(nèi)外消火栓的設(shè)計(jì)工作，充分地考慮疏散寬度相關(guān)的問(wèn)題等，切實(shí)做好改造工程的消防設(shè)計(jì)工作，以下將結(jié)合具體案例，詳細(xì)進(jìn)行介紹。
1 防火分區(qū)設(shè)計(jì)及其目標(biāo)
防火分區(qū)指的是在建筑的內(nèi)部用耐火的樓板、防火墻及其它防火的材料分隔成的，在一定的時(shí)間里，可有效地避免火災(zāi)在同一個(gè)建筑的內(nèi)部的其它部分開(kāi)始蔓延的結(jié)構(gòu)。大型商業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)部若出現(xiàn)火災(zāi)，其火災(zāi)主要蔓延的方式有飛火、延燒、對(duì)流及熱輻射等。大型的商業(yè)廣場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，根據(jù)所從事的商業(yè)業(yè)務(wù)不同，商家所展示的交易界面及其規(guī)模和形式是不一樣的，所使用商業(yè)的面積也是差別很大。但是，對(duì)這些的要求，卻要在建筑完成之后才會(huì)非常清楚的知道商家的所需所求，商業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)椴煌氖褂们闆r而相應(yīng)的發(fā)生各種改變。依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)要求，在大型商業(yè)廣場(chǎng)的營(yíng)業(yè)廳，其最大的防火分區(qū)可達(dá)五千平方米。然而很多大型商業(yè)廣場(chǎng)的面積可達(dá)十幾萬(wàn)有的以至好幾十萬(wàn)平方米，如果防火分區(qū)僅僅達(dá)到五千平米，就會(huì)對(duì)整體的商業(yè)布局有所影響，商業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中也不是很靈活。
設(shè)計(jì)防火分區(qū)的主要目的就是最大限度地減少由于火災(zāi)的大范圍蔓延所引起的直接的經(jīng)濟(jì)方面的損失以及由于大火造成的不能正常的運(yùn)營(yíng)商業(yè)活動(dòng)所造成的間接的經(jīng)濟(jì)方面的損失。為了有效地將火災(zāi)所造成的危害控制在一定的范圍內(nèi)，在建設(shè)大型商業(yè)廣場(chǎng)的時(shí)候應(yīng)該選取對(duì)防火進(jìn)行分隔的措施，如防火的卷簾、凈空及實(shí)體墻等，這樣就可以具有非常好的防火效果。為了進(jìn)一步的將火災(zāi)的危害程度控制住，也為了有效地減少火災(zāi)帶來(lái)的傷害程度，可以增加排煙及滅火的措施。
2 進(jìn)行安全疏散的目標(biāo)
在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，是沒(méi)法避免的，人在遇到火災(zāi)的時(shí)候是沒(méi)法長(zhǎng)時(shí)間的停留的，在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要特別注意，應(yīng)該著重考慮怎樣把大型建筑廣場(chǎng)里面的人員輸送出去，到安全的區(qū)域里。但是，實(shí)踐證明，即使有很完備的消防相關(guān)的設(shè)施，若是消防的設(shè)施出現(xiàn)故障，在管理時(shí)經(jīng)營(yíng)不善，還有就是使用的人員對(duì)消防設(shè)施的了解程度不同等個(gè)體的差異原因，都很難將人員輸送到安全的區(qū)域，致使需要外界進(jìn)行救援的情況出現(xiàn)。外界若想順利的進(jìn)入大型的商業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行救援，就必須具備救援的通道，還要具有安全進(jìn)行疏散的相關(guān)設(shè)施。
進(jìn)行安全疏散設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是一旦發(fā)生火災(zāi)，大型商業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)部的人員可以在一定的時(shí)間內(nèi)疏散到安全的區(qū)域范圍內(nèi)。建筑物疏散的出口及通道，安全區(qū)域的位置、數(shù)量及布局都需要和行走的距離、安全的功能及技術(shù)以及占用者的數(shù)量和特征等相適應(yīng)。進(jìn)行人員疏散的區(qū)域，標(biāo)志應(yīng)該特別的清晰，通道也需要沒(méi)有任何的阻礙，還需要在通道上提供相應(yīng)的照明設(shè)備以滿足持續(xù)照明的要求。
3 大型商業(yè)廣場(chǎng)改造工程消防設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
工程概況：某大型商業(yè)廣場(chǎng)改造項(xiàng)目，總面積達(dá)14萬(wàn)平方米，具體分A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)，是集休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物等于一體的大型商業(yè)廣場(chǎng)，以下將針對(duì)消防設(shè)計(jì)的改造要點(diǎn)詳細(xì)的進(jìn)行敘述。
3.1 構(gòu)建出環(huán)形的用于疏散的流線
此大型商業(yè)廣場(chǎng)交通的流線在設(shè)計(jì)時(shí)因具有多元及復(fù)合化特點(diǎn)，所以，內(nèi)部防火疏散的能力也是很強(qiáng)的，若某一疏散的通道失效，則多元化的流線就需要提供出備用的疏散線路。此大型商業(yè)廣場(chǎng)因具有比較多的空間，若設(shè)計(jì)的很好，改造之后是可以形成一個(gè)安全性能比普通建筑要好的流線疏散的通道，這個(gè)在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候可以有效進(jìn)行疏散的通道從剖面上看呈現(xiàn)為環(huán)形的，一旦環(huán)狀被阻止，就有另一個(gè)有效進(jìn)行疏散的通道方向。
3.2 利用及改造避難的空間
此大型的商業(yè)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)了很多半公共的或者是公共空間，有的是半開(kāi)敞的，有的是開(kāi)敞的。這些靈動(dòng)且有趣味的空間構(gòu)造有利于人們進(jìn)行娛樂(lè)和休息活動(dòng)，商業(yè)之間也可以促進(jìn)交流，給人很深刻的商業(yè)的空間相關(guān)印象。這種類(lèi)型的空間存在與很多地方，比如地下層、首層及裙房等部位。還有那些超高及高層、避難層同樣也有這種類(lèi)型的空間。在對(duì)此大型商業(yè)廣場(chǎng)改制工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一定要利用好及改造好避難的空間，使這一特殊的構(gòu)造可以滿足災(zāi)難發(fā)生時(shí)予以避難的需求。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要控制好這一部位的材質(zhì)及尺度，這樣可以提高商業(yè)廣場(chǎng)人員在緊急情況下的疏散程度，將大型商業(yè)廣場(chǎng)改造工程的安全性提升起來(lái)。
3.3 室內(nèi)的步行街及中庭的改造
像室內(nèi)的步行街及中庭這些特殊的結(jié)構(gòu)，不但要考慮其在設(shè)計(jì)的過(guò)程中大方且美觀，還要充分的考慮其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，相應(yīng)的消防方面的輔助作用。為了有效的做好中庭的改造工作，具體處理方法有兩種，一種是“亞安全區(qū)”模式，一種是“背走道”模式，它們都有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)所改造廣場(chǎng)的具體條件及樓層，針對(duì)性的予以使用。
3.4 室內(nèi)外對(duì)消火栓的設(shè)計(jì)
在消防給水設(shè)計(jì)中不能缺少的重要設(shè)計(jì)過(guò)程就是室內(nèi)外的消火栓設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要特別注意水量、水壓等都要滿足室內(nèi)外對(duì)消火栓的各項(xiàng)要求。室外儲(chǔ)水的總量是不用考慮的，關(guān)鍵是室內(nèi)。室內(nèi)的消火栓在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候所需要的用水量?jī)?chǔ)存在地下某一消防的水池內(nèi)，通過(guò)利用特定的消防泵將所需的消防水在一定的壓力下輸送到室內(nèi)的管網(wǎng)里面，供消防用水使用。
此大型廣場(chǎng)在每一樓層都要設(shè)置相應(yīng)的室內(nèi)消火栓，而且在每層的防火分區(qū)范圍內(nèi)，應(yīng)該有兩個(gè)充滿水柱的水槍可以到達(dá)此樓層的任何一個(gè)角落。由于此大型商業(yè)廣場(chǎng)是人員密集的地方，所以，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，商業(yè)廣場(chǎng)就成了非常危險(xiǎn)的場(chǎng)所。因此，在每個(gè)消火栓部位都要設(shè)置特定的消防軟管類(lèi)卷盤(pán)，當(dāng)火災(zāi)剛開(kāi)始發(fā)生時(shí)，那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)很正規(guī)訓(xùn)練使用消火栓的人員，可以通過(guò)利用軟管類(lèi)卷盤(pán)進(jìn)行滅火，對(duì)廣場(chǎng)實(shí)施救援。像那些避難的通道場(chǎng)所，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，其作用就是臨時(shí)確保人們的生命安全，在這樣的部位，在其兩頭都相應(yīng)的設(shè)置甲級(jí)的防火門(mén)，使其和周?chē)M(jìn)行隔斷。針對(duì)這種設(shè)計(jì)特點(diǎn)，應(yīng)單獨(dú)在避難的通道里設(shè)置室內(nèi)的消火栓，以防發(fā)生火災(zāi)過(guò)程中，消防的水龍帶因跨過(guò)防火門(mén)，而使門(mén)不能完全的關(guān)閉，致使大火及濃煙都向安全的區(qū)域蔓延。
3.5 考慮疏散寬度相關(guān)的問(wèn)題
在疏散寬度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分的考慮多方面的影響因素，包括疏散人員的密度以及疏散的寬度等。為了確保寬度設(shè)計(jì)得當(dāng)，必須從多個(gè)方面做個(gè)詳細(xì)的調(diào)查，以下將詳細(xì)的進(jìn)行說(shuō)明：
①地域方面的因素。大型商業(yè)廣場(chǎng)所處的區(qū)域及位置不同，其整體人員的負(fù)荷相差很大，因此，在對(duì)此大型商業(yè)改造工程進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充分的考慮到這一問(wèn)題。為了有效的解決這一問(wèn)題，可以做一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查并相應(yīng)的得到折減的系數(shù)，為后續(xù)工作打好基礎(chǔ)。
②影響商品檔次的因素。商品的檔次影響著商品的面積折減以及人員的整體密度，因此，在對(duì)此大型商業(yè)改造工程進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)考慮這點(diǎn)，通過(guò)詳細(xì)的調(diào)查折減的系數(shù)，為后續(xù)工作打下基礎(chǔ)。
③面積的折減值。針對(duì)不同的大型商業(yè)廣場(chǎng)，在改造過(guò)程中，國(guó)家應(yīng)該投入一定的人力及物力，調(diào)查清楚商業(yè)廣場(chǎng)實(shí)際的人員使用的面積，并根據(jù)調(diào)查出來(lái)的數(shù)據(jù)，對(duì)廣場(chǎng)進(jìn)行有計(jì)劃有目標(biāo)的消防設(shè)計(jì)，在進(jìn)行此商業(yè)廣場(chǎng)進(jìn)行改造的過(guò)程中，也要特別的注意。
④人員的整體密度數(shù)值。針對(duì)大型商業(yè)廣場(chǎng)不同的類(lèi)型及營(yíng)業(yè)的狀態(tài)進(jìn)行理論相關(guān)的分析，結(jié)合相關(guān)規(guī)范及實(shí)際情況，確定出人員的整體密度數(shù)值，確定出人員的荷載情況。在對(duì)此大型商業(yè)廣場(chǎng)改造工程的消防設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)人員疏散的設(shè)計(jì)寬度能滿足不斷發(fā)展的現(xiàn)階段商業(yè)需求，這樣不但可以確保廣場(chǎng)的消防安全，還可以有效地提高廣場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)利益。
⑤火災(zāi)的荷載。為了有效地做好大型廣場(chǎng)改造工程的消防設(shè)計(jì)工作，一定要做好火災(zāi)的荷載調(diào)查及統(tǒng)計(jì)。針對(duì)不同的商業(yè)廣場(chǎng)，統(tǒng)計(jì)出不同火災(zāi)的荷載情況，這將直接的對(duì)安全的疏散寬度造成影響。針對(duì)此廣場(chǎng)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)得知四樓的影樓及五樓的超市疏散的總寬度是不足的，不能滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定。經(jīng)過(guò)性能化的防火設(shè)計(jì)的具體方法認(rèn)真的分析了火災(zāi)的危險(xiǎn)性，最終確定人員是可以安全的進(jìn)行疏散的，通過(guò)一定的改造，最終通過(guò)了設(shè)計(jì)。
3.6 新的技術(shù)及材料的使用
由于此大型的商業(yè)廣場(chǎng)具有層高、空間多變且復(fù)雜等諸多的特點(diǎn)，所以，需要選擇先進(jìn)的新型的火災(zāi)探測(cè)的系統(tǒng)，將火災(zāi)的實(shí)際情況探測(cè)清楚。選擇新型的標(biāo)志指示系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的安全出口進(jìn)行指示，遇到火災(zāi)可有效地對(duì)人員撤離到安全區(qū)域進(jìn)行指導(dǎo)。選擇新型的防火分隔的系統(tǒng)，這是一種新型的分隔系統(tǒng)，可以滿足現(xiàn)代對(duì)防火分隔系統(tǒng)的需求，適應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展要求。建筑某些裝飾的材料也可以選擇那些耐火的等級(jí)比較高的材料。
4 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)某一特定大型的商業(yè)廣場(chǎng)進(jìn)行改造消防設(shè)計(jì)可以看出，難點(diǎn)及重點(diǎn)問(wèn)題是疏散的寬度、防火的分區(qū)設(shè)計(jì)以及進(jìn)行安全的疏散等相關(guān)的問(wèn)題，為了確保人們的財(cái)產(chǎn)及生命安全，一定要依據(jù)國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)，采取切實(shí)有效的措施，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中抓住設(shè)計(jì)的要點(diǎn)內(nèi)容，切實(shí)的做好消防的改造設(shè)計(jì)工作。
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關(guān)鍵詞：消防工程、施工問(wèn)題、管理對(duì)策
建筑消防工程是一項(xiàng)十分繁瑣的產(chǎn)品加工工藝。它自身的特征包括：點(diǎn)多、面廣、作業(yè)的分散性較強(qiáng)、周期較長(zhǎng)、交叉性較為明顯等。另外，不論是設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工流程、還是竣工驗(yàn)收當(dāng)中的哪一個(gè)環(huán)節(jié)，其水平都會(huì)對(duì)消防工程的總體水平起到關(guān)鍵的作用，同時(shí)這些問(wèn)題也給消防工程的施工管控帶來(lái)了不利。眾所周知，消防工程的重要意義在于防止和降低火災(zāi)發(fā)生的可能性，更好地推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，推進(jìn)現(xiàn)代化的建設(shè)，避免不必要的財(cái)產(chǎn)損失等。此項(xiàng)工作十分重要，將直接關(guān)系到人身、財(cái)產(chǎn)、社會(huì)公共安全等方面，不能掉以輕心。
一、建筑消防工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題分析
（一）室內(nèi)消防給水問(wèn)題
1.消防給水管網(wǎng)試壓不符合施工指標(biāo)
管網(wǎng)試壓通常情況下可分成強(qiáng)度試驗(yàn)及嚴(yán)密性試驗(yàn)兩方面。其中，強(qiáng)度測(cè)試又分兩種情況，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作壓力等于或小于1.0MPa時(shí)，水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力的1.5倍，并不應(yīng)低于1.4MPa；當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作壓力大于1.0MPa時(shí)，水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為該工作壓力加0.4MPa。而嚴(yán)密性試驗(yàn)一般是在水壓強(qiáng)度試驗(yàn)和管網(wǎng)沖洗合格后進(jìn)行。試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力，穩(wěn)壓24h，無(wú)泄漏。不少施工單位現(xiàn)在僅僅是對(duì)給水管網(wǎng)實(shí)行單調(diào)的嚴(yán)密性試驗(yàn)或壓力強(qiáng)度試驗(yàn)，而未能使兩方面雙管齊下，這就造成了系統(tǒng)運(yùn)行的種種問(wèn)題。依據(jù)有關(guān)的規(guī)條，當(dāng)給水管網(wǎng)安置完成后，還應(yīng)當(dāng)接著進(jìn)行嚴(yán)密性測(cè)試試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)。
2.有些工程在施工時(shí)所使用的消防材質(zhì)不合格
尤其是一些偏遠(yuǎn)的縣區(qū)及關(guān)鍵性工程項(xiàng)目，像民營(yíng)資本的投資當(dāng)中，消防給水管網(wǎng)通常使用復(fù)合塑料給水管道，要不就選用建筑物內(nèi)塑料給水管道和消防給水管道聯(lián)通，交錯(cuò)利用狀況較為明顯。當(dāng)前情勢(shì)下，若因?yàn)樗芰瞎艿涝馐芨邷刂髲?qiáng)度下降，便會(huì)更容易引發(fā)火災(zāi)，進(jìn)一步破壞內(nèi)管道，不僅無(wú)法滿足輸送消防用水的需求，也將造成更加嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，如果把塑料給水管道和消防給水管道進(jìn)行連接，一旦火災(zāi)出現(xiàn)，損壞塑料管道便會(huì)引發(fā)水量的泄露，從而無(wú)法保障消防流量與水壓正常。所以說(shuō)，在消防給水系統(tǒng)當(dāng)中，堅(jiān)決不可以把塑料管道同消防給水管道交叉使用，必須遵循消防規(guī)范的具體要求來(lái)執(zhí)行。
（二）建筑室內(nèi)外消防栓的系統(tǒng)缺陷
1.建筑室內(nèi)消火栓配置不合理
通常來(lái)講，這一點(diǎn)主要可以從以下兩方面進(jìn)行闡述：首先，當(dāng)磚墻內(nèi)的消火栓箱洞口頂端不設(shè)置過(guò)梁的時(shí)候，加上承受重荷載，會(huì)導(dǎo)致箱體變形，進(jìn)而引發(fā)箱門(mén)開(kāi)關(guān)失靈的現(xiàn)象出現(xiàn)。其次，對(duì)消火栓底部預(yù)留箱口的任意變動(dòng)，再加上氣焊割孔作業(yè)，會(huì)令安裝流程無(wú)法順利進(jìn)行，設(shè)置消火栓的墻體和栓口出水方向無(wú)法垂直，或栓口周?chē)秶粔?，進(jìn)而使得消火栓頭上無(wú)法裝置消防水帶，進(jìn)而影響出水質(zhì)量。除此之外，像那些使用面積較大、結(jié)構(gòu)功能較為復(fù)雜的建筑，僅僅是為達(dá)到最基本的消火栓水壓要求，卻沒(méi)有重視更高層次目標(biāo)的制定和完成。要想提升這類(lèi)建筑消防供水的穩(wěn)定性和可靠性，就需要兼顧兩者，缺一不可。
2.地下式水泵離合器及消火栓沒(méi)有依照標(biāo)準(zhǔn)圖集進(jìn)行配置
有不少建筑施工企業(yè)在地下式水泵接合裝置及室外消火栓的使用安裝過(guò)程中，由于未能依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖集進(jìn)行，把泄水閥安裝到了凍土層以下及消火栓栓體上面。另外，由于建筑施工隊(duì)伍沒(méi)有足夠重視，而引發(fā)了重復(fù)安裝及功能混淆的嚴(yán)重后果。
3.消火栓及其附件安裝存在的缺陷
一方面，當(dāng)進(jìn)行二次裝修時(shí)，消火栓箱體被擋住，箱門(mén)的顏色與周?chē)b飾材料一致；另一方面，由于消防水帶同接口的任意連接，造成了卡簧的漏裝，使得試水過(guò)程中接口同水帶連接不上的情況出現(xiàn)。
二、建筑消防工程施工中出現(xiàn)上述問(wèn)題的影響因素剖析
（一）管理人員對(duì)施工的管控力度不夠
消防工程施工的管理和控制，決定了整個(gè)施工環(huán)節(jié)的水平，在平常的施工過(guò)程中，不少管理者缺乏一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，對(duì)施工及竣工的監(jiān)察和驗(yàn)收僅僅是走走形式，并未依據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，最終導(dǎo)致了消防施工過(guò)于隨意、消防監(jiān)管人員對(duì)消防知識(shí)的掌握程度不高、監(jiān)管不力等問(wèn)題的出現(xiàn)。因此，增強(qiáng)消防監(jiān)管、控制的力度顯得尤為關(guān)鍵。
（二）消防施工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)不高
有不少施工單位，為節(jié)約費(fèi)用，不惜任意降低工程項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在施工環(huán)節(jié)，它們所聘用的員工大部分都缺乏足夠的消防理念及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，企業(yè)也一味追求賺取利潤(rùn)，忽略了對(duì)他們的培訓(xùn)工作，從而導(dǎo)致了消防工程施工過(guò)程中很多問(wèn)題的出現(xiàn)，既干擾了消防設(shè)備的運(yùn)行，又造成了一定的損失。提高消防工程施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)迫在眉睫。
三、提升消防工程監(jiān)管效率的對(duì)策
就現(xiàn)在的建筑消防工程別常見(jiàn)的問(wèn)題，經(jīng)深入地分析和探究，總結(jié)出了以下幾方面的策略，具體如下：
（一）增強(qiáng)對(duì)消防施工隊(duì)伍的培訓(xùn)力度
建筑消防施工企業(yè)除了應(yīng)當(dāng)不斷嚴(yán)格設(shè)計(jì)和施工管理的各項(xiàng)規(guī)范外，還必須重視起施工技術(shù)及有關(guān)規(guī)定的培訓(xùn)工作，目的是為了增強(qiáng)這些員工的消防意識(shí)、提升監(jiān)管者的監(jiān)管水平、推動(dòng)相關(guān)施工規(guī)范的有效落實(shí)，最終保障施工過(guò)程的科學(xué)性和有效性。
（二）提高施工質(zhì)量的檢測(cè)及管理力度
一個(gè)建筑消防工程施工企業(yè)需要定期或者不定期地對(duì)有關(guān)人員實(shí)行嚴(yán)格的考核，經(jīng)考核合格的人員，才可以進(jìn)行消防工程的作業(yè)。在具體的施工管控工作中，一定要依照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖集的規(guī)范，嚴(yán)格按作業(yè)程序和要求有序展開(kāi)。最重要的一點(diǎn)，必須在施工過(guò)程當(dāng)中不斷地發(fā)現(xiàn)不足、解決問(wèn)題，才能從根本上保證消防施工的水平。
（三）強(qiáng)化對(duì)消防工程自身的監(jiān)管工作
我們都知道，對(duì)于消防工程的監(jiān)察與核驗(yàn)是非常繁瑣的一項(xiàng)工作，所以就對(duì)消防管理者提出了更高的要求，要擁有更為專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、很高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、熟習(xí)的法律法規(guī)等。只有我們不斷對(duì)消防人員及消防工程進(jìn)行長(zhǎng)期、有效的監(jiān)督，注重施工人員綜合素養(yǎng)的提升，才有助于科學(xué)、系統(tǒng)的技術(shù)方法的執(zhí)行，及時(shí)改正出現(xiàn)的施工問(wèn)題。
（四）完善消防維護(hù)控制體系及完工檢測(cè)機(jī)制
首先，建筑施工單位應(yīng)當(dāng)加大對(duì)消防人員培訓(xùn)的投入，使其變得更加專(zhuān)業(yè)、更加優(yōu)秀；同時(shí)，對(duì)正在使用的消防系統(tǒng)及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修、保養(yǎng)工作，從而實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作的目標(biāo)。其次，當(dāng)每項(xiàng)消防工程完工之后，都需要及時(shí)作出檢驗(yàn)，等驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行驗(yàn)收?？紤]到工程檢驗(yàn)需要依靠專(zhuān)業(yè)人員的檢測(cè)技術(shù)，將核驗(yàn)相分離，達(dá)到完工驗(yàn)收工作效益的最大化。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在當(dāng)前的趨勢(shì)下，有關(guān)的建筑消防工程技術(shù)日益規(guī)范化、法制化；同時(shí)，人們對(duì)于消防的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深，消防意識(shí)也隨之不斷增強(qiáng)，相關(guān)消防設(shè)備及技術(shù)不斷更新進(jìn)步。因此，我們更需要正視建筑消防工程施工當(dāng)中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，強(qiáng)化對(duì)消防工程施工的全面監(jiān)管，并利用從中獲取的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來(lái)逐步提升消防工程的安裝和配置技術(shù)，提高消防工程的施工質(zhì)量，令建筑防火水平得到迅速提升，最終轉(zhuǎn)化為維系這些施工企業(yè)向前發(fā)展的產(chǎn)出物，進(jìn)一步提高這些建筑消防施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
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關(guān)鍵詞：水力發(fā)電 工程測(cè)量 控制網(wǎng) 導(dǎo)線測(cè)量
小水電工程按其布置的方式分為堤壩式、引水式和混合式3種。堤壩式電站屬于低水頭大流量型，大多位于水流平緩處，工程主要由大壩、壩后的廠房及庫(kù)區(qū)構(gòu)成，一般沒(méi)有引水隧洞，這種電站的測(cè)量工作比較簡(jiǎn)單，只需在壩址處建立控制網(wǎng)，用以測(cè)量壩址和庫(kù)區(qū)地形圖，測(cè)繪工作相對(duì)比較簡(jiǎn)單；而引水式和混合式電站是高水頭式，它的結(jié)構(gòu)除大壩和廠房外，一般還有引水隧洞、壓力管等。這類(lèi)電站傳統(tǒng)的地面控制測(cè)量方法是建立小三角網(wǎng)，但目前由于GPS和全站儀（測(cè)距儀）的全面普及，傳統(tǒng)的小三角網(wǎng)控制已完全被GPS測(cè)量或與EDM導(dǎo)線結(jié)合的方法所代替。本文結(jié)合作者多年來(lái)小水電工程的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，著重介紹引水式或混合式高水頭小水電工程的地面控制測(cè)量。
1 小水電工程的特點(diǎn)
小水電一般裝機(jī)5000kW以下，整個(gè)工程由攔水壩、引水洞（支洞）、壓力管和廠房等組成。引水式或混合式小水電站多處于山地狹谷地帶，交通不便，林木茂盛通視差，它的地面控制測(cè)量工作相對(duì)于堤壩式電站更加復(fù)雜和困難。這種電站水頭多在30m以上，高的可達(dá)數(shù)百米，引水隧洞由一個(gè)或一個(gè)以上的洞組成，單個(gè)洞長(zhǎng)一般小于2km，洞內(nèi)坡度0．2％，橫向貫通允許限差為20cm，高程貫通限差為5cm。
小水電工程測(cè)量工作的主要內(nèi)容有建立平面和高程控制網(wǎng)，測(cè)繪庫(kù)區(qū)、壩址、進(jìn)出洞口（中洞）、壓力管和廠房的數(shù)字化地形圖（庫(kù)區(qū)和其他區(qū)域的比例尺一般分別為1：2000和1：500），以及工程施工放樣。測(cè)區(qū)采用任意直角坐標(biāo)系和假定高程系，如是流域綜合開(kāi)發(fā)，可用區(qū)域內(nèi)或國(guó)家統(tǒng)一的平面和高程系統(tǒng)。
2 地面控制測(cè)量
2．1 GPS與EDM導(dǎo)線結(jié)合的方法對(duì)于高水頭的小水電工程，輸水隧洞的控制是整個(gè)工程的核心。由于小水電工程處位于山地狹谷這種特殊的位置，采用GPS測(cè)量往往受到地形條件的限制，不能直接在壩址、進(jìn)出洞口（支洞口）、廠房等關(guān)鍵位置上施測(cè)，而只能在附近山脊等開(kāi)闊處選取合適的點(diǎn)，再用EDM導(dǎo)線延伸至需要的位置上。
在各施工區(qū)如壩址、洞口、廠房等處布點(diǎn)時(shí)，每處至少應(yīng)布設(shè)2～3個(gè)點(diǎn)，并使各相鄰點(diǎn)兩兩通視，最好能組成一個(gè)三角形。GPS觀測(cè)的時(shí)間依工程對(duì)點(diǎn)位的精度要求不同而不同，一般20～30分鐘即可，檢驗(yàn)測(cè)量成果精度的方法，通常有3種：用全站儀（測(cè)距儀）測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的平距與GPS二維約束邊長(zhǎng)進(jìn)行比較（同一投影面上）［1］；用全站儀測(cè)量單角，與GPS坐標(biāo)反算角度值進(jìn)行比較；用GPS對(duì)原測(cè)點(diǎn)位在不同時(shí)間進(jìn)行重測(cè)等方法進(jìn)行檢驗(yàn)。
GPS測(cè)量的二維精度可靠，但高程精度偏低，其高程中誤差一般為±10cm，不能滿足施工要求而需重新布設(shè)一條具有四等精度的測(cè)距三角高程導(dǎo)線或水準(zhǔn)路線，這項(xiàng)測(cè)量工作特別是在交通不便的山區(qū)，工作量也是非常大的。
2．2 EDM三維導(dǎo)線
1.1給排水工程施工管理要點(diǎn)
機(jī)電工程施工前，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械、工程材料、施工圖紙、場(chǎng)地等方面進(jìn)行提前規(guī)劃與準(zhǔn)備。其中，估計(jì)排水系統(tǒng)的施工中，包括給水系統(tǒng)的施工、排水系統(tǒng)的施工、雨水收集系統(tǒng)的施工，部分建筑還包括中水系統(tǒng)的施工。各管道的安裝與驗(yàn)收過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制立管上，須設(shè)置排水檢查口。排水管需要進(jìn)行灌水實(shí)驗(yàn)。并且，注意防止水錘現(xiàn)象的出現(xiàn)。管道與管道之間，管道與衛(wèi)生潔具之間，不能強(qiáng)制接口。衛(wèi)生間排污管道，應(yīng)位于樓板上方。相應(yīng)的排水管徑、排水坡度等，都應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家與地方的設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行設(shè)計(jì)及施工。
1.2暖通工程施工管理要點(diǎn)
暖通工程包括采暖設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備及空調(diào)設(shè)備等。在設(shè)計(jì)之初，就需要和設(shè)計(jì)師進(jìn)行良好的溝通交流。并且，需要注意安裝孔洞的預(yù)留，以及金屬構(gòu)件等預(yù)埋設(shè)等。預(yù)留孔洞尺寸既不能過(guò)大，也不能過(guò)小，需要嚴(yán)格控制。新風(fēng)管、排煙管、冷凝水管、送風(fēng)管等的鋪設(shè)，需要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并且不能與其它系統(tǒng)的管道產(chǎn)生空間上的沖突。并且，部分送風(fēng)管道與室內(nèi)接近的部分節(jié)點(diǎn)，需要嚴(yán)格地進(jìn)行降噪的處理。否則，將嚴(yán)重影響實(shí)際的使用效果。
1.3供電工程施工管理要點(diǎn)
建筑機(jī)電工程中供電工程，主要指強(qiáng)電部分的供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)施工過(guò)程中，工業(yè)建筑的用電量明顯高于民用建筑及公共建筑。因此，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高。供電工程常見(jiàn)的問(wèn)題有對(duì)于供電工程設(shè)計(jì)施工圖的審核，需要嚴(yán)格仔細(xì)。此外，施工人員在施工時(shí)，需要解除大功率的電機(jī)設(shè)備。需要加強(qiáng)宣傳與培訓(xùn)，保證安全施工。這個(gè)生產(chǎn)施工流程中，必須嚴(yán)格按照管理的要求，不能有絲毫的馬虎大意。否則，引起火災(zāi)等意外，將嚴(yán)重影響整個(gè)建筑的施工工程，需要加強(qiáng)管理和控制。
1.4弱點(diǎn)工程施工管理要點(diǎn)
弱電工程的管理是機(jī)電工程的施工管理中難度較高的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要對(duì)各施工階段的設(shè)備、工藝和技術(shù)都有全面的了解和認(rèn)識(shí)。弱點(diǎn)系統(tǒng)分為應(yīng)急照明電路的備用電路，以及供電話、網(wǎng)絡(luò)等回路的電子系統(tǒng)。弱電施工的施工順序主要包括:安裝圖設(shè)計(jì)、管線施工、調(diào)試、初開(kāi)通和驗(yàn)收。其中，弱點(diǎn)系統(tǒng)中接地項(xiàng)目，對(duì)施工管理的要求較高。弱點(diǎn)系統(tǒng)接地，分為保護(hù)性和功能性接地兩類(lèi)。保護(hù)性接地，主要包括防雷防電、防靜電接地等，能夠有效地保護(hù)建筑物內(nèi)的使用者，免于電氣對(duì)人體的傷害，在施工過(guò)程中極為重要。而功能性接地，則包括信號(hào)接地、工作接地等。合理組織弱電系統(tǒng)施工期間施工人員的人數(shù)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，高效地利用人力和資源，既是建筑經(jīng)濟(jì)學(xué)的要求，也是建筑施工管理中的重要要求?？梢杂行У毓?jié)約成本。
1.5消防系統(tǒng)及建筑智能化施工管理要點(diǎn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，人類(lèi)社會(huì)傷亡最為嚴(yán)重的災(zāi)害中，火災(zāi)居于首位。同時(shí)，建筑物的消防防火問(wèn)題，也是建筑物需要考慮的重要問(wèn)題。因此，在消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及建造施工中，需要嚴(yán)格把控，防患于未然。具體而言，在施工過(guò)程中，首先，施工過(guò)程中，部分施工人員文化程度及消防安全意識(shí)較為薄弱。電焊工等工種的不當(dāng)操作，在施工現(xiàn)場(chǎng)及建筑后續(xù)使用過(guò)程中，就有可能引發(fā)火情。以往引發(fā)火災(zāi)的事故中，引發(fā)火災(zāi)的部分現(xiàn)場(chǎng)施工人員，不光難以有效地控制火情，甚至連自救都成為問(wèn)題。施工進(jìn)度和消防安全，需要相互協(xié)調(diào)。在平時(shí)的施工過(guò)程中，加強(qiáng)防范和管理。從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的招募和培訓(xùn)開(kāi)始，即需認(rèn)真把關(guān)，加強(qiáng)訓(xùn)練。在施工之前，對(duì)于險(xiǎn)情的防范工作、應(yīng)急預(yù)案和疏散逃生路線，就需制定和執(zhí)行。責(zé)任層層負(fù)責(zé)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃材料，集中管理。保證消防水源與消防設(shè)施的供給和能夠正常使用。嚴(yán)厲制止違章的用電與用氣行為。而建筑智能化方面，主要有包括了樓宇自控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、三表抄送系統(tǒng)等應(yīng)用。部分類(lèi)型建筑對(duì)建筑智能化方面的施工要求較高，是未來(lái)的發(fā)展方向。
1.6法律與法規(guī)方面施工管理要點(diǎn)
建筑施工不同于建筑設(shè)計(jì)，靈活度較低。在施工圖階段就需要進(jìn)行良好的施工圖設(shè)計(jì)。在實(shí)際施工中，必須嚴(yán)格按照施工圖來(lái)實(shí)施。不能放松管理，施工階段的圖紙變更，必須根據(jù)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，按照國(guó)家現(xiàn)行法律和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行變更，并嚴(yán)格進(jìn)行施工管理與控制。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理也尤其重要，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)格管理現(xiàn)場(chǎng)的施工過(guò)程。
2.建筑機(jī)電工程管理
對(duì)待工程質(zhì)量是非常嚴(yán)肅的一件事情，一棟建筑的使用壽命短則三十年，長(zhǎng)則可達(dá)百余年時(shí)間。而且，直接關(guān)系到了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，故而在施工的監(jiān)理和管理控制工作上，不得不慎之又慎。施工圖的設(shè)計(jì)工作能夠容許一定范圍內(nèi)的錯(cuò)誤與修改，可是實(shí)際的施工工作中，可容錯(cuò)性就小很多。如果管理水平不夠高，那么，重新施工的難度、經(jīng)濟(jì)損失以及造成的工時(shí)延誤，都是難以估量的。此外，機(jī)電工程的質(zhì)量，直接關(guān)系到建筑物的功能使用，對(duì)于機(jī)電工程施工管理工作，就提出了極高的要求。在施工準(zhǔn)備階段，即需全面熟悉了解圖紙。并在此基礎(chǔ)之上，及時(shí)地提出合理的修改意見(jiàn)。避免開(kāi)始施工時(shí)，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，邊施工便提出修改意見(jiàn)。邊修改，邊設(shè)計(jì)，邊施工這樣的狀況，是非常不職業(yè)，亦是對(duì)于業(yè)主和施工、設(shè)計(jì)單位非常不嚴(yán)肅和不負(fù)責(zé)任的行為。對(duì)施工過(guò)過(guò)程中，所需的資料、技術(shù)要求，以及工程標(biāo)準(zhǔn)等，也需要提早做好準(zhǔn)備。
3.建筑機(jī)電工程管理面臨的問(wèn)題
建筑基本三原則———“堅(jiān)固、實(shí)用、美觀”，在建筑施工工程中，對(duì)應(yīng)來(lái)看結(jié)構(gòu)工程起到的是堅(jiān)固的作用，而建筑方案設(shè)計(jì)，則是為了解決美觀方面的問(wèn)題，而實(shí)用性方面，則需要建筑的機(jī)電工程來(lái)解決。建筑的水、暖、電等方面的機(jī)電工程建設(shè)，方能保證人們方便、舒適地生活、工作于建筑內(nèi)?，F(xiàn)代社會(huì)越來(lái)越重視建筑的實(shí)際使用過(guò)程中，建筑能夠?yàn)槿嗣裉峁┝己玫氖覂?nèi)環(huán)境及設(shè)施。因此，建筑機(jī)電工程施工中，更需要注意控制施工質(zhì)量。綠色建筑在今年來(lái)，亦是建筑發(fā)展的潮流所向。因此，在建筑的全壽命周期內(nèi)，機(jī)電工程部分的施工，亦須充分考慮與環(huán)境的關(guān)系，施工過(guò)程中，建材的選擇與使用、施工工藝的選擇、對(duì)噪聲的控制、建筑垃圾等廢棄物的處理等方面，都需要在施工之前，就根據(jù)具體的工程，做好方案與計(jì)劃。此外，建筑智能化方面，也需要進(jìn)行深入學(xué)習(xí)與實(shí)踐，方能跟上時(shí)代的發(fā)展要求。
4.小結(jié)
高速公路是交通樞紐中的最重要組成部分之一，而隧道機(jī)電工程則又是高速公路綜合質(zhì)量的決定性因素之一，其在高速公路工程建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，在很大程度上決定著工程的安全性、高效性和穩(wěn)定性。而在此之中，除了工程建設(shè)所需要的各種原材料以及人力資源之外，科學(xué)有效的施工管理是確保隧道機(jī)電工程能夠順利進(jìn)行的必要前提之一。與此同時(shí)，定時(shí)定期地對(duì)工程進(jìn)行全面性檢測(cè)，是確保工程施工安全和竣工質(zhì)量的最佳保障。因此，為進(jìn)一步提高高速公路隧道機(jī)電工程施工管理與檢測(cè)的有效性，本文就高速公路隧道機(jī)電工程施工管理與檢測(cè)進(jìn)行深入性地探究，并作如下相關(guān)總結(jié)。
關(guān)鍵詞:
隧道機(jī)電工程;施工管理;檢測(cè)
正文：
一、高速公路隧道機(jī)電工程概述
從嚴(yán)格意義上來(lái)講，高速公路隧道機(jī)電工程屬于高速公路機(jī)電總工程中的一個(gè)分部工程，一般來(lái)說(shuō)，通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)以及照明系統(tǒng)和供電系統(tǒng)[1]等為其最主要運(yùn)作系統(tǒng)。1.通風(fēng)系統(tǒng):通風(fēng)系統(tǒng)主要旨在對(duì)車(chē)輛通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的煙霧、一氧化碳以及異味等有害物進(jìn)行稀釋?zhuān)瑖?guó)內(nèi)通常以在行車(chē)道正上方安裝射流風(fēng)機(jī)[2]的方式運(yùn)行該系統(tǒng)。2.監(jiān)控系統(tǒng):監(jiān)控系統(tǒng)中主要由閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)輛檢測(cè)器、緊急電話系統(tǒng)以及環(huán)境檢測(cè)設(shè)備和氣象檢測(cè)器、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等組成，旨在監(jiān)控施工各方面的安全與質(zhì)量。3.消防系統(tǒng):消防系統(tǒng)主要包括緊急廣播系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等；主要設(shè)備有：火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器和供水設(shè)施等。4.照明系統(tǒng):照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車(chē)道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過(guò)渡段、基本段、出口段。5.供電系統(tǒng):供電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供電力支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道洞口，再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪桦妷骸?/p>
二、高速公路隧道機(jī)電工程施工現(xiàn)狀
1.施工作業(yè)流程不夠規(guī)范和完善:與其他施工建設(shè)工程相比，高速公路隧道機(jī)電工程的施工作業(yè)流程具有一定的特殊性。而在此過(guò)程中，安全工作的準(zhǔn)備與實(shí)施是至關(guān)重要的核心環(huán)節(jié)。例如，施工前事先準(zhǔn)備好一切標(biāo)志性的東西（標(biāo)牌等）和相應(yīng)的工地防護(hù)用具；正式開(kāi)始施工作業(yè)前，相關(guān)工作人員還應(yīng)依照相關(guān)規(guī)定將引導(dǎo)牌、警示標(biāo)志等擺在相應(yīng)的位置；施工人員及時(shí)穿戴好安全帽、反光背心并系好安全帶，待工地安檢工作人員檢查無(wú)誤后，各就各位，開(kāi)始正式施工。與此同時(shí)，在施工過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格遵照每項(xiàng)施工流程的具體要求進(jìn)行作業(yè)，尤其是特殊性的作業(yè)。譬如，當(dāng)電工業(yè)務(wù)員開(kāi)始作業(yè)時(shí)，就需要往其用電側(cè)方向?qū)⒏邏簜?cè)逐級(jí)合閘，而斷電時(shí)則恰好相反，并且必須要保證兩人以上電工同時(shí)在場(chǎng)才能進(jìn)行相應(yīng)操作。又如隧道高空安裝作業(yè)（正常工作流程是：以實(shí)際需求為準(zhǔn)，移動(dòng)手腳架——上人作業(yè)——下人——再次移動(dòng)手腳架）。不能為了圖省事而帶人移動(dòng)手腳架，以免發(fā)生傾倒事故，危害施工人員的生命安全。2.施工安全措施有待進(jìn)一步加強(qiáng):各類(lèi)安全設(shè)施以及安全措施制度是施工安全措施中的核心點(diǎn)。安全措施制度主要包含了相應(yīng)的安全措施方案、各階段特種作業(yè)人員上崗制度以及施工安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和施工建設(shè)安全事故報(bào)告與調(diào)查處理制度等內(nèi)容。各類(lèi)安全設(shè)施方面，除了要保障各類(lèi)施工建設(shè)所需原材料和機(jī)械的質(zhì)量之外，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步提升交通標(biāo)志技術(shù)，并在各部位安裝相應(yīng)的標(biāo)志物（隔離帶、反光條等）。
三、高速公路隧道機(jī)電工程施工與檢測(cè)策略
1.進(jìn)一步完善組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和人員分配工作:高速公路隧道段是施工過(guò)程中各類(lèi)事故的集中發(fā)生點(diǎn)，是以這就要求各施工單位進(jìn)一步完善安全管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，為各階段設(shè)立針對(duì)性的安全管理組織部門(mén)，加大隧道段安全管理工作力度，并以各隧道段的實(shí)際情況為依據(jù)，在制定嚴(yán)格層級(jí)管理和明確工作崗位責(zé)任范圍的前提下合理安排安全管理工作人員對(duì)各隧道段實(shí)施安全管理工作。例如，以施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求為依據(jù)，按配置、作業(yè)駐崗以及監(jiān)督巡檢等對(duì)各工作人員進(jìn)行合理性的分配。2.建立健全科學(xué)性的施工培訓(xùn)以及考核體系:為進(jìn)一步提高施工人員的綜合職業(yè)技能和作業(yè)水平，各施工單位應(yīng)遵照國(guó)家相關(guān)規(guī)定以及單位自身的規(guī)章制度建立健全科學(xué)性的施工培訓(xùn)和考核體系，并特別設(shè)立培訓(xùn)和考核部門(mén)（以日、周、月、季、年為單位為每位施工人員建立相應(yīng)的個(gè)人檔案，并務(wù)必完善各階段的培訓(xùn)以及考核總結(jié)，形成科學(xué)的“建設(shè)單位——建設(shè)項(xiàng)目——培訓(xùn)班組”“三級(jí)”培訓(xùn)模式）。定時(shí)定期對(duì)新老作業(yè)人員進(jìn)行思想和技術(shù)水平以及操作能力上的培訓(xùn)，并進(jìn)一步實(shí)施考核制度，優(yōu)勝劣汰，查漏補(bǔ)缺，以確保施工人員各方面綜合水平的優(yōu)質(zhì)性，從而達(dá)到不斷提高施工質(zhì)量的培訓(xùn)和考核目的。除此之外，大量引進(jìn)新的施工技術(shù)和新型人才也是提高施工質(zhì)量和安全性的有效途徑之一。3.增加安全設(shè)施投入量并保障硬件設(shè)施質(zhì)量:高速公路隧道機(jī)電工程在硬件設(shè)施上的需求量遠(yuǎn)高于一般路段。例如，在施工過(guò)程中，不僅要增加反光錐的密度、反光條寬度，并且還要進(jìn)一步增加各個(gè)點(diǎn)的安全硬件設(shè)施（如增加警示燈、指引燈以及其他標(biāo)志性指示牌等），同時(shí)還要加大對(duì)各硬件設(shè)施的安檢力度，以及時(shí)維修故障設(shè)備，避免耽誤施工進(jìn)程的順利開(kāi)展。此外，當(dāng)出現(xiàn)暴雨、大雪等惡劣自然天氣以及其他特殊情況（點(diǎn)火試驗(yàn)等）時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)路政或請(qǐng)求交警協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
四、結(jié)語(yǔ)
總而言之，隧道機(jī)電工程直接關(guān)系著高速公路竣工后的最終運(yùn)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)收益，是以各施工單位應(yīng)不斷提高對(duì)該工程建設(shè)的重視度。尤其應(yīng)格外注重隧道機(jī)電工程各個(gè)分部系統(tǒng)（收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等），以確保高速公路在建設(shè)過(guò)程中以及竣工后的安全性和質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]何常聲.高速公路隧道機(jī)電預(yù)留預(yù)埋工程施工和管理[J].科技與企業(yè)，2014，（05）：184.
