發(fā)布時(shí)間:2023-05-29 16:03:32
序言:寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁,我們?yōu)槟x了8篇的量比的應(yīng)用樣本,期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā),請盡情閱讀。

【關(guān)鍵詞】 改良; 鼻飼法 ; 并發(fā)癥;老年病
ABSTRACT Objective To discuss the nursing measures to prevent the complications to nasal feeding. Methods A contrast observation was made to 30 cases (3600 times of nasal feeding) in control group of traditional nasal feeding and experiment group of improved nasal feeding; the occurrence of complications in the 2 groups was compared. Results The occurrences of irritating cough in the 2 groups were of significant difference (χ2=134.09, P
KEYWORDS improvement nasal feeding complication senile disease
老年長期臥床患者易發(fā)生吞咽障礙,為了保證其營養(yǎng)需求,常給予鼻飼。鼻飼的常見并發(fā)癥有食物反流、胃潴留、咳嗽和吸入性肺炎等,為了減少上述并發(fā)癥的發(fā)生,我們在鼻飼過程中,給予增加胃管置入深度,抬高床頭并保持此30~60min,明顯減少了老年鼻飼患者并發(fā)癥的發(fā)生,現(xiàn)報(bào)道如下。
1 對象與方法
1.1 對象 選擇我科2008年1月~2009年6月收治的老年長期臥床留置鼻飼管患者30例,其中男22例,女8例;年齡65~91歲,平均79歲。既往有腦血栓后遺癥17例, 高血壓腦出血5例,慢性阻塞性肺部疾病5例,帕金森氏病史3例。隨機(jī)分成兩組,對照組和實(shí)驗(yàn)組各15例,干預(yù)一個(gè)月,每組鼻飼1800次,兩組患者近半個(gè)月無肺部感染征象,組間病人一般資料比較無統(tǒng)計(jì)學(xué)差異(P>0.05),具有可比性。
1.2 臨床特征 本研究患者均為生活不能自理的長期臥床住院鼻飼患者, 有不同程度的癡呆、流涎、吞咽功能障礙、長期留置胃管、肢體功能障礙及言語意識障礙,生活起居完全依賴家人和/或保姆。
1.3 方法
1.3.1 鼻飼方法 兩組均采用一次性硅膠胃管。對照組胃管置入長度,從發(fā)際到劍突,鼻飼方法同教科書; 實(shí)驗(yàn)組胃管置入長度比對照組長10cm,鼻飼時(shí)將床頭抬高大于30°[1],鼻飼后保持此30~60min。兩組病人每餐鼻飼量限定250~300ml,食物為我院干部食堂配置的勻漿,鼻飼時(shí)間為上午7:00、11:00,下午15:00、19:00,每組病人鼻飼勻漿600ml,兩次勻漿之間喂水200~300ml。
1.3.2 觀察方法 鼻飼時(shí)及鼻飼后30min觀察患者有無嗆咳、食物反流,鼻飼前抽吸胃內(nèi)容物觀察兩次鼻飼勻漿之間胃內(nèi)潴留量,每日測體溫,體溫在37.5℃以上時(shí)查血象、拍胸X片,以確診有無吸入性肺炎的發(fā)生。
1.3.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法 組間比較采用χ2檢驗(yàn), P
2 結(jié) 果
兩組病人鼻飼并發(fā)癥出現(xiàn)情況比較:嗆咳發(fā)生率有顯著性差異,χ2=134.09,P
3 討 論
3.1 咳嗽的原因及預(yù)防 老年人食管括約肌壓力隨年齡增長而降低,下食管括約肌松弛易引起咽食管反流和胃食管反流而引起嗆咳,特別是老年鼻飼病人鼻飼時(shí)采用不恰當(dāng)?shù)姆椒?,如平臥位,胃管最末側(cè)孔在食管,胃內(nèi)容物通過開放的食管上、下括約肌逆流至咽喉部而發(fā)生咳嗽。在本研究中,對照組與實(shí)驗(yàn)組比較嗆咳發(fā)生率有顯著性差異(P
3.2 食物反流的相關(guān)因素及護(hù)理干預(yù) 正常情況下,食管、胃、賁門在不進(jìn)食時(shí)為關(guān)閉狀態(tài),不發(fā)生食物反流。長期留置鼻飼管的患者,由于咽喉部受到鼻飼管的刺激,環(huán)狀括約肌不同程度的損傷和功能障礙,增加了食物反流的可能[2]。本研究中病例均為老年人,由于食管解剖結(jié)構(gòu)的改變,食管下括約肌松弛,防止胃食管反流的生理屏障作用減弱,易發(fā)生食物反流。進(jìn)食時(shí)取平臥位,胃內(nèi)容物存在于胃底、胃體、賁門甚至食管內(nèi),患者咽喉、食管、胃處于同一水平,鼻飼后易發(fā)生食物反流,特別是鼻飼后翻身,更易發(fā)生。一次性硅膠胃管最末一個(gè)側(cè)孔距胃管頭端約10cm,若按常規(guī)胃管深度,此孔位于賁門以上食管內(nèi),當(dāng)注入流食時(shí),鼻飼液反流于咽喉部發(fā)生食物反流。鼻飼時(shí)取頭部高位,靠食物重力作用,鼻飼液存留于幽門部、胃體,且咽喉、食管高于胃,可預(yù)防食物反流。實(shí)驗(yàn)組既采用延長胃管置入長度,又在鼻飼時(shí)取頭高位,并在鼻飼后保持該30~60min, 食物反流率的發(fā)生兩組有顯著性差異(P
3.3 胃潴留的原因及護(hù)理對策 胃潴留與胃蠕動減弱、胃排空延遲有關(guān)。老年人胃液體半排空時(shí)間為123min,青年人為47min[3],而固體排空時(shí)間與青年人相差不大。因此老年病人為了減少胃潴留的發(fā)生,應(yīng)適當(dāng)延長鼻飼間隔時(shí)間,本研究病例每日鼻飼均為4次,間隔時(shí)間不少于4h,少于教科書上每日鼻飼6~7次,間隔不少于2h的常規(guī)方法,胃潴留發(fā)生率較低,兩組無顯著性差異(P>0.05)。
3.4 預(yù)防吸入性肺炎 胃潴留、食物反流、嗆咳等是鼻飼病人發(fā)生吸入性肺炎的危險(xiǎn)因素,因此,可通過減少鼻飼時(shí)胃潴留、食物反流、咳嗽的發(fā)生來預(yù)防吸入性肺炎的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
[1] 董春輝,馬蘭軍,張建華,等.臥床高齡鼻飼患者進(jìn)餐與吸入性肺炎關(guān)系的探討[J].中華護(hù)理雜志,2001, 36 (1): 21~22.
一、空調(diào)項(xiàng)目概況
北京某會所建筑面積約為4000平方米,建筑高度為14米,地下一層,地上三層,其中地下一層為泳池、戲間、起居室,一層為會議室、圖書室、花園起居室;二層有客臥、客??;三層有主臥、主浴。該項(xiàng)目空調(diào)系統(tǒng)為建造一個(gè)舒適、高品質(zhì)、可調(diào)節(jié)的生活環(huán)境,本項(xiàng)目中,室外采用風(fēng)冷熱泵冷水機(jī)組,室內(nèi)采用全新風(fēng)全空氣式空調(diào)系統(tǒng)(也簡稱VAV),或采用新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)系統(tǒng),現(xiàn)就兩種形式在本會所的應(yīng)用進(jìn)行比較分析,從中給予本建筑一個(gè)比較客觀的建議。
二、存在的問題
在該會所結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成的條件下,選擇最佳匹配的空氣空調(diào)系統(tǒng)
三、兩種空調(diào)形式簡述
目前,適合該建筑的空調(diào)系統(tǒng)有兩種:一種是全空氣變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng);另一種是風(fēng)機(jī)盤管+新風(fēng)+排風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)(類似辦公樓B座做法),以下是對兩種空調(diào)系統(tǒng)的闡述與比較。
1、全空氣變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)
全空氣變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)是一種常用的空調(diào)形式,也稱VAV,其工作原理是當(dāng)空調(diào)房間變化時(shí),系統(tǒng)末端裝置自動調(diào)節(jié)送入房間的送風(fēng)量,確保房間溫度保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),從而使得空調(diào)機(jī)組在低負(fù)荷時(shí)的送風(fēng)量下降,空調(diào)送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,達(dá)到節(jié)能的目的。
1) 主要優(yōu)點(diǎn)
(1)空氣品質(zhì)較好
室外空氣經(jīng)過處理后,因?yàn)槭侵苯虞斔褪彝獾目諝?,因此氧氣含量比較高,空調(diào)機(jī)組在過濾凈化方面比較好,在空氣品質(zhì)上有明顯優(yōu)勢。
(2)分區(qū)溫度控制
變風(fēng)量系統(tǒng)采用末端裝置,可根據(jù)房間的溫度變化進(jìn)行自動調(diào)節(jié),這樣當(dāng)室外氣象條件變化時(shí),可以消除負(fù)荷的過弱或過量現(xiàn)象。
(3)維修量小
采用VRV系統(tǒng)后,由于末端不存在冷凝水問題,末端運(yùn)轉(zhuǎn)件較少,因此在檢修方面有一定的優(yōu)勢。
2) 主要缺點(diǎn)
(1)空調(diào)機(jī)房占據(jù)較大空間
由于要將室外新風(fēng)集中處理(過濾、凈化、加熱或降溫)送風(fēng),風(fēng)量大、風(fēng)壓高,故空調(diào)機(jī)組需要房間較大。
(2)走道占據(jù)一定高度
由于VAV空調(diào)系統(tǒng)通過風(fēng)道送風(fēng)送冷降溫,故需要空間大,另外靠近風(fēng)機(jī)房的主管道空間環(huán)境、相鄰房間噪聲高,需要進(jìn)行降噪處理。
(3)終端需求與主機(jī)運(yùn)行緊密結(jié)合
當(dāng)末端環(huán)境提出降溫需要,主機(jī)必須緊密結(jié)合開展。
(4)初投資高
根據(jù)以往項(xiàng)目情況,該形式空調(diào)系統(tǒng)初投資非常高。
2、新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是水-空氣空調(diào)系統(tǒng)常見的一種形式,其工作原理是(參見附圖2)當(dāng)室內(nèi)空調(diào)房間溫度變化時(shí),室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管進(jìn)行降溫處理,新風(fēng)主要承擔(dān)空氣品質(zhì),通常是總風(fēng)量的15%-30%,排風(fēng)主要將室內(nèi)的污濁空氣進(jìn)行排除,從而實(shí)現(xiàn)空氣調(diào)節(jié)的功能,當(dāng)室內(nèi)溫度需要調(diào)整,則通過溫控連鎖,開啟電動二通閥,隨風(fēng)機(jī)盤管的風(fēng)量增加,快速調(diào)整房間溫度,達(dá)到室內(nèi)溫度的要求。
1) 主要優(yōu)點(diǎn)
(1)走道空間占據(jù)少,機(jī)房空間小
由于采用新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),風(fēng)道僅為新風(fēng)管道、排風(fēng)管道,占據(jù)空間小,利于提高吊頂高度,增強(qiáng)空間視野、采光。
(2)節(jié)能性好。
當(dāng)空間采用新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)后,由于風(fēng)機(jī)盤管負(fù)擔(dān)室內(nèi)負(fù)荷,而新風(fēng)只負(fù)擔(dān)達(dá)到室內(nèi)參數(shù)的負(fù)荷,排風(fēng)又考慮熱回收,且新風(fēng)還可以采用變頻調(diào)節(jié),因此 屬于從本質(zhì)的節(jié)能形式。
(3)控制便利,穩(wěn)定性好
由于室內(nèi)氣溫與風(fēng)機(jī)盤管連鎖,因此控制便利。另外采用水作為介質(zhì),對比空氣水的比熱大,因此儲熱高,穩(wěn)定性強(qiáng)。
(4)初投資低
本系統(tǒng)在項(xiàng)目中通過大量工程的成本中初投資小。
2) 主要缺點(diǎn)
(1)維修量大
由于風(fēng)機(jī)盤管存在室內(nèi),分散布置,由于有冷凝水因素,因此,相對維修量大,通常吊頂天花上有檢修口。
(2)風(fēng)機(jī)盤管在夜間運(yùn)行有微弱噪聲
由于采用的風(fēng)機(jī)盤管后面有貫流式風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)在克服盤管中運(yùn)行,會在夜間周圍環(huán)境寧靜時(shí)有微弱噪聲,大致在35-40dB(A),經(jīng)過處理后,會有氣流聲(可參考分體空調(diào)噪聲),在初期使用中需要一段時(shí)間適應(yīng)。
四、會所采用空調(diào)形式分析
空調(diào)的目的是改進(jìn)室內(nèi)環(huán)境,舒適性的要求是:
一定的潔凈度;
一定的風(fēng)速;
一定的相對濕度;
一定的溫度。
選用分析
因此選用那種形式需要匹配性。選用VAV全空氣空調(diào)系統(tǒng),明顯優(yōu)勢在空氣品質(zhì)好,維修幾率低;但缺陷在于排風(fēng)只能采用負(fù)壓形式,到走道統(tǒng)一排放;成本很高;并且走道吊頂高度要占用部分;另單獨(dú)給予設(shè)備用房。
選用新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),優(yōu)勢在于建筑方面基本不做調(diào)整,成本較低,匹配性好;缺點(diǎn)在于空氣品質(zhì)稍弱,但也有保障,其實(shí)由于會所人流量少,補(bǔ)充的新風(fēng)完全滿足使用,并且國內(nèi)大多數(shù)會所采用該形式,另外缺點(diǎn)有微弱噪聲、后期維修可能性大,因此在產(chǎn)品質(zhì)量、施工階段和安裝方面給予足夠重視來消除,另室內(nèi)建筑由于審美疲勞,10年考慮更新,因此使用風(fēng)機(jī)盤管的問題基本不大,而且北京大多數(shù)會所采用該形式,比較成熟、可靠。
五、項(xiàng)目實(shí)地考察
項(xiàng)目觀摩情況
1、 博克思安裝用戶
1) 鴻達(dá)辦公樓
建筑結(jié)構(gòu):二層小辦公樓
地 點(diǎn):東4環(huán)外
功 能:單位辦公
安裝形式:全空氣全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
使用時(shí)間:10年
觀摩情況:還可以
優(yōu)勢學(xué)習(xí):室內(nèi)采用高端德國設(shè)施;運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定
缺 陷:機(jī)房空間龐大;
遺 憾:由于屬于間接了解,無法感受實(shí)際問題
2) 二層別墅
建筑結(jié)構(gòu):二層別墅(3套)
地 點(diǎn):東4環(huán)外
功 能:對外高級客房
安裝形式:全空氣全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
使用時(shí)間:10年
觀摩情況:還可以
優(yōu)勢學(xué)習(xí):室內(nèi)采用高端德國設(shè)施;運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定
缺 陷:單獨(dú)配置機(jī)房,無水處理,夜間外走道應(yīng)該有噪聲;
遺 憾:由于屬于間接了解,無法感受實(shí)際問題
2、 約克(江森自控)
帝景園別墅會所
建筑結(jié)構(gòu):二層框架
地 點(diǎn):亞北小湯山
功 能:會所
安裝形式:新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)系統(tǒng)
使用時(shí)間:2年
觀摩情況:還可以
優(yōu)勢學(xué)習(xí):屋面利用安裝風(fēng)冷模塊機(jī)組
缺 陷:給定的設(shè)計(jì)圖紙無排風(fēng)考慮
遺 憾:2年時(shí)間短暫
專業(yè)設(shè)備公司建議
為確保給會所一個(gè)良好的環(huán)境,聽取來自多方建議,邀請國內(nèi)銷售份額為寡頭企業(yè)(開利、約克、特靈)進(jìn)行方案建議;
給予的條件是:主要考慮舒適性,次要考慮成本。
約克單位建議觀點(diǎn):
1、 考慮主推新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
2、 全空氣空調(diào)系統(tǒng)客戶只占不到5%用戶,多為辦公樓等建筑;
3、 價(jià)格推薦:全空氣空調(diào)成本=2倍新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管+排風(fēng);
4、 空調(diào)采暖效果在多個(gè)項(xiàng)目反饋不是很好,建議采用地暖+暗藏散熱器(藝術(shù)散熱器);
5、 有關(guān)資料參考業(yè)績清單。
備注:
有關(guān)成本,若采用新風(fēng)+風(fēng)機(jī)盤管 考慮與精裝的配合性上,成本大致在500元/平方米建筑面積;若采用全空氣全新風(fēng)成本在700元/平方米建筑面積。
運(yùn)行成本分析比較
針對兩種空調(diào)系統(tǒng),從能源的角度來分析
全空氣系統(tǒng)
Q01=(1-0.35)(Q1+Q2)
=0.65(Q1+Q2)
新風(fēng)+風(fēng)盤+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
Q02=Q3+Q4-0.35Q3
=0.65Q3+Q4
其中Q2=Q4
則有:
Q02=0.35Q3+Q2
通過上述,變風(fēng)量在運(yùn)行能源成本高于風(fēng)機(jī)盤管+新風(fēng)+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng).
從維修維護(hù)成本來看,風(fēng)機(jī)盤管應(yīng)當(dāng)比全空氣系統(tǒng)要大;但能源投入費(fèi)用高于人工維護(hù)成本;因此,變風(fēng)量全空氣系統(tǒng)的運(yùn)行成本要高于新風(fēng)+風(fēng)盤+排風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。
[關(guān)鍵詞]橋梁施工;加固方案;應(yīng)用材料
1.前言
為比較分析橋梁病害加固方案及應(yīng)用材料,以某橋梁為例,橋梁支座下存在開裂墩身、梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫等一些病害,由有關(guān)技術(shù)人員在兩個(gè)月期間分階段對現(xiàn)場病害情況進(jìn)行檢測。結(jié)合檢測結(jié)果可知,該橋梁結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板多處發(fā)生程度不同的病害,主要是高架橋引橋段橋臺蓋梁出現(xiàn)裂縫、跨梁底出現(xiàn)裂縫、墩身在墩支座下發(fā)生開裂、空心板梁間上部出現(xiàn)堿化碳化、滲水、梁體移位等問題,主橋結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出良好狀況,橋面不存在嚴(yán)重的病害。
2.加固橋梁結(jié)構(gòu)的原則
維修加固橋梁主要是加固橋梁原設(shè)計(jì)荷載條件,恢復(fù)設(shè)計(jì)功能,與加強(qiáng)抗震設(shè)計(jì)的新規(guī)范相結(jié)合,使橋梁結(jié)構(gòu)改善受力性能,以保證橋梁安全??紤]影響橋梁結(jié)構(gòu)的病害、劣質(zhì)材料、在結(jié)合性及材料方面新舊材料之間存在的差異;采用檢測橋梁現(xiàn)狀的結(jié)果對材料、幾何參數(shù)進(jìn)行取值;對橋梁原結(jié)構(gòu)損傷嚴(yán)格控制加固設(shè)計(jì)及施工。
3.比較橋梁結(jié)構(gòu)的加固方案
在橋梁結(jié)構(gòu)加固中,增大截面法、粘貼纖維復(fù)合材料法、粘貼鋼板法、體外預(yù)應(yīng)力法等都是常用的結(jié)構(gòu)加固方法。其中影響橋梁外觀較大的是增大截面法,其余三種方法在市區(qū)橋梁中應(yīng)用較多,現(xiàn)分別比較這三種方案的差別。
粘貼纖維復(fù)合材料法較適合于碳纖維滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及耐久性,可使橋梁提高安全儲備。碳纖維因其物理力學(xué)性能十分突出,可使混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件提高承載力,也能使其受力性能得到有效改善。曲線構(gòu)件等不適合粘貼鋼板,十分困難的施工條件及惡劣環(huán)境等情況也比較適合。該方法施工便利,無需較長時(shí)間及較多人員,不會占用較大的施工場地,可確保施工質(zhì)量。碳纖維具有良好的柔性,可使粘貼效率得到有效保證。其預(yù)浸料較薄及較輕質(zhì)量,對原結(jié)構(gòu)不會增加尺寸和質(zhì)量。只是受力前碳纖維布存在變形,厚度較薄,補(bǔ)強(qiáng)效果不佳,易引發(fā)混凝土轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈云茐?,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
粘貼鋼板法對于解決梁式橋梁主梁、橋墩蓋梁達(dá)不到強(qiáng)度時(shí)更為適合。無需對橋梁原結(jié)構(gòu)破壞,確??臻g要求,使橋梁主梁提高承載力。只需較短時(shí)間施工,對橋梁使用結(jié)構(gòu)幾乎不產(chǎn)生影響,工藝簡單且十分成熟,操作便捷,更適宜確保橋梁結(jié)構(gòu)原貌,相對于其它加固方法更加經(jīng)濟(jì)。只是將膨脹螺栓安放到鉆孔中對鋼板錨固,易使結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生破壞。鋼板尺寸設(shè)計(jì)較大時(shí),粘貼鋼板需要較多人力及較大場地施工。鋼板尺寸設(shè)計(jì)較小時(shí),鋼板需復(fù)雜焊接工藝,焊接處焊接效果不佳。
體外預(yù)應(yīng)力法通常在加固箱梁、鋼結(jié)構(gòu)及T梁橋中比較常用,對于小跨境橋梁具有較大的應(yīng)力損失??墒古f橋承載力明顯提高35%左右。加固過程中對交通幾乎不產(chǎn)生較大影響,對原橋梁結(jié)構(gòu)只有較小損傷,對橋下凈空不產(chǎn)生影響。能夠參與恒載受力,具有較高的效率。只是具有較為復(fù)雜的錨固、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),與原結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生較大影響,在后期養(yǎng)護(hù)方面將增加一定費(fèi)用。
上文中提到的橋梁采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的引橋,對其加固若采用預(yù)應(yīng)力法,將導(dǎo)致重分配內(nèi)力,不必要的被動加固工程增加或降低其它部位安全儲備。主梁底板只有14厘米厚,碳纖維盡管強(qiáng)度高,但彈性模量接近普通鋼筋,在混凝土應(yīng)變達(dá)極限時(shí),碳纖維無法充分發(fā)揮材料性能,并具有較高造價(jià)??紤]到很多橋梁都是采用抗剪控制方法實(shí)現(xiàn)抗震加固,增大截面法可使抗剪能力有效增大,本橋引橋是以旱地V型墩作為固定墩,若在墩內(nèi)側(cè)將截面增大,利于施工,也不能使凈空增加。因此,對墩身、梁體、蓋梁加固擬采用粘貼鋼板法來,采用增大截面法加固固定墩抗震。
4.選擇適宜的加固材料
4.1混凝土
在橋梁加固中可采用C40微膨脹防水混凝土用于橋面現(xiàn)澆層,采用C30微膨脹混凝土用于修復(fù)墩身、加固抗震,從而達(dá)到預(yù)期效果。
4.2膠黏劑
膠黏劑應(yīng)采用專用質(zhì)量合格的改性環(huán)氧膠黏劑、改性氨基甲酸酯或乙烯基酯膠黏劑等A級膠用于鋼板粘貼、錨固植筋。在工廠制膠時(shí)應(yīng)及時(shí)添加填料,在施工現(xiàn)場不可摻入,膠黏劑應(yīng)達(dá)到有關(guān)安全性能指標(biāo)。改性環(huán)氧樹脂固化劑不可應(yīng)用乙二胺,也不能將揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑摻入其中。膠黏劑必須要檢驗(yàn)毒性,檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與無毒衛(wèi)生等級規(guī)定相符。鋼-鋼黏結(jié)應(yīng)檢驗(yàn)濕熱老化,使其達(dá)到抗剪性能。
4.3砂漿
采用M20環(huán)氧砂漿處理橋梁構(gòu)件的缺陷。
4.4鋼筋
鋼筋大于12毫米直徑的采用熱軋螺紋鋼筋,鋼筋小于12毫米直徑的采用熱軋圓鋼筋,鋼筋性應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定要求。
4.5角鋼
加固用熱軋等邊角鋼及材質(zhì)應(yīng)達(dá)到國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求,通知應(yīng)采用E50XX級焊條進(jìn)行焊接。
4.6鋼板
應(yīng)采用國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的Q345C鋼板用于全橋加固,鋼板主要機(jī)械性能和沖擊韌性應(yīng)達(dá)到下列要求:屈服強(qiáng)度不小于345千帕,抗拉強(qiáng)度不小于510兆帕,伸長率不小于20%,V形缺口試件沖擊功不小于34焦,采用E50XX級焊條進(jìn)行焊接。
4.7加固錨栓
應(yīng)采用開裂混凝土性能相適應(yīng)的5.8級定型化學(xué)錨栓用于橋梁加固用錨栓,錨栓和螺桿性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)混中的要求。
4.8其它材料
應(yīng)采用滲透型阻銹劑作為鋼筋及鋼板防銹材料防水涂料宜采用水泥基滲透結(jié)晶Ⅱ型,材料性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
5.總結(jié)
綜上所述,橋梁實(shí)際應(yīng)用一段時(shí)間后,難免會產(chǎn)生不同程度的病害,若對其處理不夠及時(shí),病害將愈加嚴(yán)重,甚至將對橋梁使用安全性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。通過深入分析橋梁病害的具體成因,對橋梁采用的維修加固方案應(yīng)慎重選擇,對橋梁病害維修處理應(yīng)認(rèn)真選擇適宜的施工材料、工藝,并加強(qiáng)管理橋梁的運(yùn)營養(yǎng)護(hù),以確保橋梁結(jié)構(gòu)保持良好的使用狀態(tài),使其使用年限盡可能得到延長,以實(shí)現(xiàn)橋梁承載和通行能力的實(shí)際需要。
參考文獻(xiàn)
[1]安井剛,胡愛敏.橋梁加固與維修的基本措施[J].施工技術(shù),2013.10
[2]張樹仁,宋建永,張頌娟.橋梁加固鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算方法及試驗(yàn)研究[J].中國公路學(xué)報(bào),2012.5
[3]王肇文.粘鋼工藝在橋梁加固工程中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報(bào),2014.11
[4]金鳳溫.橋梁加固技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用[J].公路運(yùn)輸文摘,2013.7
關(guān)鍵詞:雙壁鋼套箱 ,承臺 ,施工, 應(yīng)用
Abstract: combined with the engineering practice, the steel set to double the containers in elevated pile caps in the construction of some views on application.
Keywords: double-wall steel set of box, elevated pile caps, construction and application
中圖分類號:TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:
水中承臺的施工是橋梁建設(shè)的常遇問題,施工方法中常用的有土圍堰、鋼圍堰、鋼套箱等施工工藝。本文結(jié)合工程實(shí)際,對雙壁鋼套箱在承臺施工中的應(yīng)用談一些看法。
一、工程概況
某公路大橋塔基礎(chǔ)采用承臺接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。高塔下設(shè)兩個(gè)19.6×18.5m矩形鋼筋混凝土承臺,厚度6m,承臺采用鋼套箱圍堰方案施工。鋼套箱按照雙壁設(shè)計(jì),套箱內(nèi)板平面尺寸按照承臺平面每端加寬10cm作為套箱定位誤差調(diào)整量,每側(cè)沿高度方向分為3節(jié),節(jié)段高度為4+4.5+4.5=13m。每層分為12塊(每邊3塊),內(nèi)外面板均采用δ=8mm厚熱軋鋼板,面板內(nèi)、外側(cè)肋板主要采用∠70mm×70mm×6mm角鋼,圍堰底往上1m~4m范圍內(nèi)豎肋加強(qiáng)采用【8槽鋼,豎肋間距均采用500mm。橫肋板用寬150mm厚10mm的扁鋼帶(從上往下第4至第9排加強(qiáng)采用∠160×160×16角鋼),并在與豎肋交叉位置開孔讓豎肋通過。壁間水平、斜撐用∠80×80×6(從上往下第9排采用∠80×80×10)等肢角鋼,間距均為1200mm。箱底設(shè)800mm高韌角,箱內(nèi)分層設(shè)置Φ600mm和Φ400mm鋼管支撐。
鋼套箱內(nèi)壁尺寸采用19.7×18.6m;外壁尺寸21.7×20.6m,內(nèi)外壁間距1m。
二、施工技術(shù)要點(diǎn)
1、鋼套箱施工工藝
鋼套箱施工流程如圖1。
圖1鋼套箱施工流程圖
2、鋼套箱加工制作
根據(jù)工地運(yùn)輸設(shè)備、起吊設(shè)備及施工場地的能力,鋼套箱采取在岸邊加工場地內(nèi)分節(jié)分塊加工制作安裝的工藝。在岸上進(jìn)行下料制作,然后將制作好的鋼套箱分塊利用吊機(jī)吊至浮舟上待用。待其所有節(jié)塊加工完畢,用動力舟將存放鋼套箱節(jié)塊的浮舟拖至拼裝定位船邊,由汽車吊吊放在拼裝臺上按節(jié)組拼,進(jìn)行檢查、校正、圍焊。
鋼套箱按設(shè)計(jì)分為四層,根據(jù)現(xiàn)場加工運(yùn)輸條件及現(xiàn)場拼裝的起吊能力情況,每層每條邊兩塊,每層8塊。
3、鋼套箱工作平臺的搭設(shè)
搭設(shè)組拼平臺。鉆孔灌注樁施工結(jié)束后,拆除鉆孔平臺,在承臺位置搭設(shè)鋼套箱拼裝平臺。在搭設(shè)拼裝平臺之前,先用抓斗將承臺位置河床底面大致抓平,以保證鋼套箱下沉到河床時(shí)不傾斜。拼裝平臺利用鋼護(hù)筒和鋼管樁做支撐,在鋼護(hù)筒與鋼管樁上焊接牛腿,牛腿上安裝工字鋼墊梁,在墊梁上搭設(shè)I28b工字鋼作為分配梁即為拼裝平臺頂面。平臺做好后,在平臺上進(jìn)行測量放線,放出鋼套箱位置。利用型鋼通過平聯(lián)鋪設(shè)腳手架搭設(shè)簡易平臺。
4、鋼套箱拼裝、下沉
(1)懸吊系統(tǒng)的安裝。鋼套箱在每個(gè)隔艙板設(shè)置一個(gè)吊點(diǎn),共布置22個(gè)吊點(diǎn),采用20T手拉葫蘆下放,每個(gè)吊點(diǎn)受力為12T左右。吊點(diǎn)位置布置在隔艙板處,在隔艙板處焊接吊鉤。手拉葫蘆吊掛在承重吊梁上。懸吊系統(tǒng)下吊點(diǎn)安裝在與上吊點(diǎn)處于鉛垂線的隔艙板上,吊點(diǎn)離刃腳高3.0m,每個(gè)吊點(diǎn)兩端吊耳鋼板采用厚24mm鋼板制作,鋼板長30cm,寬20cm。下吊點(diǎn)的個(gè)數(shù)與上吊點(diǎn)相同,同為22個(gè)。
(2)第一節(jié)鋼套箱的拼裝。鋼套箱在加工場地分節(jié)分塊段加工好,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,用板車轉(zhuǎn)運(yùn)到拼裝現(xiàn)場,在作業(yè)平臺上用25T汽車吊起吊拼裝。首先,在拼裝平臺上測量放樣出第一節(jié)鋼套箱刃腳平面輪廓線及塊段分段線,鋼套箱的拼裝順序是依次逐塊拼裝,經(jīng)一周后,首塊段與合攏段合攏拼接,完成一節(jié)鋼套箱的拼裝。第一塊段鋼套箱的安裝要嚴(yán)格控制其平面位置尺寸及垂直度偏差,經(jīng)檢測符合要求后方可固定。當(dāng)拼裝某一塊段時(shí),發(fā)現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設(shè)計(jì)位置誤差較大時(shí),盡可能切割接縫等法調(diào)整該塊段處于設(shè)計(jì)位置,以減少合攏段拼裝時(shí)出現(xiàn)較大的累積誤差。焊接兩塊鋼套箱之間的拼裝縫,要求雙面滿焊,并用煤油檢測其滲透情況,焊接應(yīng)采取措施減少面板的變形,如先分節(jié)段對稱跳焊,再補(bǔ)焊到達(dá)滿焊。每道拼裝箱面板之間滿焊后,須每隔0.8m加焊一連接加勁板。
(3)鋼套箱導(dǎo)向裝置的安裝。鋼套箱的導(dǎo)向裝置分上下層定滑輪裝置,每層為8個(gè),下層定滑輪安裝在第一節(jié)鋼套箱上,安裝在離刃腳高0.8m隔艙翼板上。根據(jù)鋼護(hù)筒的傾斜度及鋼套箱下沉的深度,確定滑輪與鋼護(hù)筒之間的距離,上層導(dǎo)向定滑輪安裝在四個(gè)角上的定位樁上。
(4)第一節(jié)鋼套箱的下沉。第一節(jié)鋼套箱拼裝完畢,懸吊系統(tǒng)安裝完成并經(jīng)檢查符合要求后。手拉葫蘆同時(shí)提升鋼套箱至刃腳離開拼裝平臺5cm,停止起吊,觀察鋼絲繩受力是否一致,吊點(diǎn)是否有異常等,如無特殊情況,臨時(shí)固定鋼套箱,盡快拆除鋼套箱的拼裝工作平臺。鋼套箱的下放要有專人統(tǒng)一指揮,每個(gè)葫蘆由一個(gè)熟練工人負(fù)責(zé)操作,并配備一個(gè)人協(xié)助觀察。下放前在在護(hù)筒上做好刻度標(biāo)記,下放時(shí),隨時(shí)檢查鋼絲繩的松緊情況,做到每根鋼絲繩松緊一致。鋼套箱下放開始入水后,每個(gè)葫蘆的受力逐漸變小,直到鋼套箱不再下沉達(dá)到自浮平衡,停止下放。第一節(jié)鋼套箱總重65噸,當(dāng)達(dá)到自浮平衡時(shí),第一節(jié)鋼套箱入水自浮后,檢查鋼套箱是否有漏水現(xiàn)象,若有,必須補(bǔ)焊處理,同時(shí)檢查整個(gè)鋼套箱的平面尺寸和垂直度,以便在拼裝下一節(jié)鋼套箱能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(5)接高。將其經(jīng)過試拼后并做好標(biāo)記的鋼套箱分塊吊運(yùn)至拼裝船上,在底節(jié)上對應(yīng)焊接拼裝頂節(jié)。 在接高時(shí),將底節(jié)鋼套箱頂部外壁上焊四個(gè)索耳,通過纜索連接到定位船平臺上鎖碇,防止鋼套箱在接高過程中轉(zhuǎn)動。為方便圍焊內(nèi)壁,在鋼套箱內(nèi)圈用兩個(gè)浮箱拼接內(nèi)壁施焊工作平臺。接口內(nèi)、外壁板不吻合的部位應(yīng)進(jìn)行處理,保證接高后的圍堰不漏水,上下垂直,圓順,滿足尺寸要求。
接高頂節(jié)時(shí),應(yīng)對稱接高,不允許從一側(cè)轉(zhuǎn)圈焊接以防止圍堰傾斜。在接高頂節(jié)時(shí)每焊接一片,將其對應(yīng)的底節(jié)隔艙的水抽出一部分,以保持鋼套箱的平衡。
接高完畢,在接高焊縫的上下各50cm處,用∠100×80×10角鋼沿內(nèi)壁板一周焊兩道水平加勁肋,以保證鋼套箱接頭的強(qiáng)度。
(6)下沉與著床。
① 在將接高部分的所有焊縫進(jìn)行水密試驗(yàn)后就可以著手下沉。在下沉前按照鋼套箱的著床位置用精密儀器測設(shè)墩中心線,并利用定位船錨碇裝置將鋼套箱準(zhǔn)確對位。
② 沿鋼套箱周邊復(fù)測河床面標(biāo)高,核對刃腳的高度及定位樁的長度、位置與實(shí)際情況是否相符,否則,采取相應(yīng)措施。
③ 復(fù)核無誤后對鋼套箱立即進(jìn)行注水壓重下沉,當(dāng)鋼套箱底部距河床面0.5m時(shí),停止注水,進(jìn)行糾偏,當(dāng)位置正確,將鋼套箱與拼裝船固定,經(jīng)一天觀測無變化時(shí),迅速注水著床。
④ 糾偏方法:在鋼套箱底節(jié)刃腳設(shè)糾偏纜,與定位平臺上的卷揚(yáng)機(jī)連接,將兩側(cè)糾偏纜同時(shí)收、放或一側(cè)松、一側(cè)緊等辦法以達(dá)到糾偏的目的。
5、鋼套箱的定位
(1)因鋼套箱的重心偏向設(shè)有定位樁一側(cè),在注水過程中,要根據(jù)重心的偏移量分別注水,使其重心與中心重合,保持水平,防止傾斜。
(2)鋼套箱下沉至任何一點(diǎn)到達(dá)基巖后,就停止注水下沉。由潛水員沿鋼套箱刃腳進(jìn)行檢查,并填寫落巖位置比較表和鋼套箱觸巖情況表。
(3)利用拋錨將鋼套箱固定,復(fù)核其中心位置及頂標(biāo)高,并隨時(shí)檢查其變化情況,經(jīng)72小時(shí)觀測,無變化時(shí),即可進(jìn)行鋼套箱錨泊,保持鋼套箱位正、平穩(wěn)。
(4)在封底混凝土前,采用角鋼焊接在平臺上,臨時(shí)固定,豎向兩層、間距5m。
6、鋼套箱封底砼施工
(1)鋼套箱內(nèi)清理,考慮原覆蓋層已經(jīng)開挖,經(jīng)水上平臺搭設(shè)和樁基施工等工序后,可能產(chǎn)生沉積。采用水下吸泥,靠近圍堰和灌注樁附近的泥較難吸出,先用高壓射水墻沖洗在吸泥,吸泥至承臺底下1.5米以下處。圍堰內(nèi)經(jīng)過吸泥整平后進(jìn)行測量,基底標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求,局部高低允許誤差為±30cm,圍堰壁和灌注樁壁不能有淤泥。為了防止污染水體,吸出的泥漿,通過泥漿泵運(yùn)至指定地方處理。
(2)導(dǎo)管的布設(shè)。采用φ273mm,壁厚10mm的無縫鋼管作為水下砼灌注導(dǎo)管,長度加工成1m、2m、3m、4m等不同長度,各管節(jié)之間采用法蘭盤連接,以便導(dǎo)管長度的調(diào)整、拆卸方便,參照以往施工經(jīng)驗(yàn),共在平臺上布置14根灌注導(dǎo)管,導(dǎo)管灌注半徑按5m考慮,長度根據(jù)布點(diǎn)處實(shí)測距離確定,導(dǎo)管底口離河床面約20cm,導(dǎo)管上接10m3的集料斗(首灌封口后,改用1 m3的漏斗)??紤]各導(dǎo)管必須布料均勻、及時(shí)補(bǔ)料,防止砼由于布料、補(bǔ)料不足,不流動或流動困難,造成封底砼頂面高差很大,可采用和輸送泵配套的砼布料器,布料器作用半徑可達(dá)12m,設(shè)置于平臺中央,由人工推擺,操作快捷簡單,保證布料均勻、補(bǔ)料及時(shí)。為了控制封底砼的標(biāo)高,在平臺上共設(shè)測點(diǎn)12個(gè),原則上每側(cè)面在鋼圍堰內(nèi)邊沿布3個(gè)點(diǎn)。
(3)砼配合比設(shè)計(jì)。按C20水下砼配制,坍落度要求20~22cm,緩凝時(shí)間不小于16小時(shí),砼要求和易性好,滿足泵送要求,且流動半徑不小于5m,砂和石子的規(guī)格及級配應(yīng)嚴(yán)格控制,如果石子級配不合理、砂過細(xì)或含泥量過大,攪拌的砼不易泵送,容易造成堵管,使得封底施工不能順利進(jìn)行。
(4)混凝土灌注。在灌注砼前應(yīng)對鋼圍堰內(nèi)的河床地形情況進(jìn)行詳細(xì)測量,并由潛水員沿鋼圍堰四周刃腳認(rèn)真探察,如刃尖處有和外部穿通的現(xiàn)象,用麻袋砼或麻袋砂卵石堵漏,保證封底砼不外漏。
(5)砼封底標(biāo)高控制。砼封底完成后,其頂標(biāo)高難以做到一致,其頂標(biāo)高控制在+10~-20cm的范圍內(nèi)。
(6)水下混凝土養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間保證圍堰內(nèi)外的水頭高度一致。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。
三、結(jié)束語
由此可見,鋼套箱便于拼裝,且易于加工制作,其下沉中也有一定的韌性,雖然一次性的投入稍大,但是由于其工效快、作業(yè)周期短、安全性大,而且鋼套箱圍堰在完成了承臺施工之后,還可回收進(jìn)行重復(fù)利用,因此在橋梁承臺施工會越來越廣泛。
參考文獻(xiàn):
[1] 李若軍.董春暉.李立波. 深海承臺鋼套箱施工定位測量技術(shù)[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2010(06).
關(guān)鍵詞:橋梁;掛籃懸臂澆筑法;施工技術(shù)
中圖分類號: TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
作為交通系統(tǒng)的重要組成部分,橋梁工程會涉及到掛籃懸臂澆筑,其技術(shù)的應(yīng)用是施工的關(guān)鍵。良好的施工技術(shù)能有效提升橋梁整體的施工質(zhì)量和工藝水平。在橋梁工程施工中綜合應(yīng)用掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)的目的是為了提高公路橋梁的整體質(zhì)量,充分發(fā)揮工程運(yùn)行效益。
一、橋梁掛籃的安裝技術(shù)
(一) 安裝的流程
本次施工安裝流程如圖1所示。
(二)安裝關(guān)鍵技術(shù)
(1)有效提高安裝準(zhǔn)確性
安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋時(shí),橫向與縱向的偏差應(yīng)控制在3mm之內(nèi),拼裝掛籃時(shí),中線與橋梁中線的偏差控制在5mm之內(nèi),盡可能使兩者重合,以保證掛籃軌道安裝位置準(zhǔn)確。
(2) 塑性變形消除措施
為了降低掛籃塑性變形對橋梁施工質(zhì)量的影響,應(yīng)采取一定的消除措施。在組拼后,在掛籃加載預(yù)壓中所采用的方法為砂袋模擬梁重堆砌法,對0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五個(gè)等級之下的彈性變形實(shí)施實(shí)際測量,并且對每一個(gè)等級加載后支架的塑性變形值和彈性變形值測量。
二、橋梁掛籃懸臂澆筑法的施工技術(shù)
(一)掛籃懸臂澆注分段
在實(shí)施掛籃懸臂澆筑的時(shí)候,如果想要和梁截面高度變化相適應(yīng)的話,可將中心墩柱兩側(cè)兩跨進(jìn)行分段澆注,這既便于混凝土澆注承重,有利于掛籃的延伸。
(二)掛籃施工關(guān)鍵技術(shù)
(1)防風(fēng)、防高溫
在澆筑的過程中,要采用一些防風(fēng)、防沙、保溫的措施,降低氣候?qū)仓牧蠞仓|(zhì)量的影響。也可以邊澆筑邊進(jìn)行保溫處理,出現(xiàn)惡劣天氣的時(shí)候,加蓋保溫棚能減少澆筑材料因?yàn)楦邷亍⒋箫L(fēng)所產(chǎn)生的收縮裂紋,并減少沙土對澆筑材料的侵蝕及保證澆筑材料在低溫天氣里不受凍。
(2)澆筑工藝的選擇
在實(shí)施澆筑之前,應(yīng)選擇那些在失水后能與橋梁變形協(xié)調(diào)、具有可灌性、固結(jié)后收縮小或不收縮的澆筑材料,然后確定合適的澆筑深度。根據(jù)澆筑的位置、深度、寬度、走向來確定澆筑材料的配合比。通常情況下,在漿液中,砂粒的含量不能超過5%、粘粒的含量為30%-40%,剩余部分是粉粒。為了不影響澆筑效果,對寬度不超過2mm的細(xì)縫進(jìn)行澆筑的漿液不能含有砂粒。在漿液中加入一定的水泥,不僅能減少體積收縮,還能縮短漿液的凝固時(shí)間,提升固結(jié)合的強(qiáng)度,不過應(yīng)對水泥的含量進(jìn)行嚴(yán)格控制,以免固結(jié)合無法適應(yīng)橋梁的繼續(xù)變形。在實(shí)際的施工中,水泥與固定顆粒的重量比是15∶100時(shí),漿液的應(yīng)用效果最好。注重水泥的選擇,首先要確保水泥必須要具有一定的強(qiáng)度和流變性,其次也必須要確保能夠和當(dāng)前應(yīng)用廣泛的高效減水劑具有良好的適應(yīng)性,以能夠?qū)μ涠葥p失實(shí)施良好的控制。普通水泥和硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級完全是可以滿足高強(qiáng)性能澆筑料配制的需要,最常使用的42.5強(qiáng)度等級以上的水泥??傊?,選擇澆筑料水泥時(shí),要綜合考慮水泥的各項(xiàng)性能和水泥的本錢,很重要的一點(diǎn)事要選擇流變性好、早期反應(yīng)性能低得水泥。澆筑壓力的控制也非常關(guān)鍵,對于淺層裂縫,可不施加額外的壓力,讓漿液在重力的作用下自行流入裂縫;對于深層裂縫,可施加額外的壓力,不過壓力應(yīng)有所控制,以免壓力過大導(dǎo)致新的裂縫。
(3)多種外加劑的運(yùn)用
外加劑能改善澆筑材料的性能,目前市場上的外加劑有多種,如早強(qiáng)劑、緩凝劑、防水劑、減水劑、TKC-I型外加劑等。以TKC-I型外加劑為例,首先應(yīng)確定外加劑沒有過期,以保證外加劑的質(zhì)量。在澆筑材料達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí),打開TKC-I型澆筑材料外加劑的包裝桶,將外加劑緩緩地倒入準(zhǔn)備好的噴霧器中,然后進(jìn)行第一次噴灑,并保證TKC-I型澆筑材料外加劑的量不能超過噴霧器容積的2/3。在對澆筑材料噴灑外加劑時(shí),噴頭與澆筑材料相距20cm為宜,噴灑時(shí)要控制速度,按照既定的順序進(jìn)行噴灑,盡量保證外加劑全面、均勻地覆蓋在澆筑材料上,對于碰灑不均勻的地方,可以人工使用滾刷抹均勻,然后等待第一噴灑成膜。大約半個(gè)小時(shí)候,再進(jìn)行第二次碰灑,兩次的噴灑風(fēng)向保證垂直,以使得外加劑能完全覆蓋澆筑材料。在第二次噴灑完成后,再在澆筑材料上面覆蓋一層防滲土工膜,進(jìn)一步增強(qiáng)的保濕能力。
結(jié)語
掛籃懸臂澆筑法是一種以掛籃作為移動模架的連續(xù)橋施工中常用的施工方法,施工中混凝土灌注、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋張拉等均在掛籃內(nèi)完成,不需要設(shè)置大量支架,有利于加快施工進(jìn)度。橋梁施工中應(yīng)用掛籃懸臂澆筑法時(shí),應(yīng)加強(qiáng)氣象條件監(jiān)控,注重澆筑工藝的選擇,合理利用外加劑,不斷完善橋梁掛籃懸臂澆筑施工澆筑技術(shù),確保橋梁是放心工程、安全工程。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:井壁安全預(yù)測,支持向量機(jī)
中圖分類號:P624.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:
1.引言
近年來隨著煤炭開挖深度的增加,開挖速度的加快,開挖風(fēng)險(xiǎn)也與之劇增,井壁的安全預(yù)測顯得越來越重要。而井壁的穩(wěn)定是一個(gè)復(fù)雜的非線性動態(tài)系統(tǒng),與土層厚度,滲透系數(shù),地質(zhì)構(gòu)造,埋深等有關(guān),因此本文特為之提出了一種基于支持向量機(jī)的方法。
2.支持向量機(jī)算法原理
Vapnik【6,7】等于1995年提出了支持向量機(jī)這一新的通用機(jī)器學(xué)習(xí)方法。SVM是基于結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則的方法,明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則的常規(guī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法。其算法是一個(gè)凸二次優(yōu)化問題,保證找到的解是全局最優(yōu)解,能較好的解決小樣本,非線性,高維數(shù)等實(shí)際問題,且問題的復(fù)雜度不取決于特征的維數(shù),具有良好的推廣能力。
設(shè)回歸樣本集為,
其中
假定存在一超平面:可以將樣本集線性分開,基于不敏感損失函數(shù)建立最優(yōu)化問題
(1)
在式(1)中引入松弛變量
和懲罰參數(shù)C,便得到C-SVR的原始問題。
轉(zhuǎn)化為對偶問題
引入核函數(shù)
到式(3),將線性不可分問題轉(zhuǎn)換到高維空間得
求解該優(yōu)化問題,建立超平面
,(5)
3. 井壁安全預(yù)測的實(shí)例分析
井壁安全預(yù)測受眾多因素影響,在確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)必須考慮模型的簡便易行,本文在分析井壁時(shí),考慮的主要是井壁的深度,土層厚度,滲透系數(shù),地質(zhì)構(gòu)造等4個(gè)影響因素。
本文從某礦收集的實(shí)測數(shù)據(jù)作為樣本,見表1,選取前6個(gè)樣本作為預(yù)測模型的學(xué)習(xí)樣本,取7,8個(gè)亞樣本實(shí)例用于實(shí)驗(yàn)樣本,后2個(gè)用來作為檢驗(yàn)樣本。
表1凍結(jié)壓力及地質(zhì)因素樣本表
表2支持向量機(jī)基本參數(shù)
學(xué)習(xí)樣本集確定后,模型的建立,主要是選擇相應(yīng)的SVM參數(shù):核函數(shù)和C,本文SVM模型計(jì)算選用徑向基核函數(shù),C初始值為100,循環(huán)次數(shù)為10,循環(huán)步長10;參數(shù)g初始值設(shè)為1,循環(huán)次數(shù)為10,循環(huán)步長為0.1;回歸模型擇優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)差,回歸帶寬初始值設(shè)為0.1,循環(huán)次數(shù)為10,循環(huán)步長為0.1,損失函數(shù)疊加上界為2000,回歸迭代最大次數(shù)設(shè)為10000。
運(yùn)行后支持向量機(jī)相關(guān)參數(shù)見表2。
通過模型計(jì)算可得最優(yōu)模型中的參數(shù)C=100,w=0.1,g=1.9,KT條件中的最大偏移量maxdiff=0.00082。支持向量SV有9個(gè)(包括0個(gè)在邊界上),epsilon不敏感損失函數(shù):loss=0,用所有訓(xùn)練向量求出的=19.42367,用最優(yōu)模型對檢驗(yàn)文件進(jìn)行回歸計(jì)算:絕對差=4.54498.。表明結(jié)果是相近的。相關(guān)預(yù)測結(jié)果見表3。
表3預(yù)測結(jié)果分析
從表3預(yù)測結(jié)果可以看出真實(shí)值與預(yù)測值相差很小,證明了模型的實(shí)用性,可行性。
4.本文小結(jié)
通過選擇徑向基核函數(shù)建立支持向量機(jī)模型預(yù)測井壁安全,能夠有效準(zhǔn)確的對系統(tǒng)進(jìn)行安全預(yù)測,為礦井安全生產(chǎn)和安全管理提供了依據(jù),從而能夠及時(shí)的預(yù)測,控制災(zāi)害,減少事故損失。
參考文獻(xiàn)(References):
孫林, 楊世元. 基于最小二乘支持向量機(jī)的煤層瓦斯含量預(yù)測[J]. 煤礦安全, 2009(2):10-13
滕衛(wèi)平, 俞善賢, 胡波, 等. SVM回歸法在汛期早澇預(yù)測中的應(yīng)用研究[J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版), 2008,35(3):343
鄧乃揚(yáng), 田英杰. 支持向量機(jī)――理論、算法與拓展[M]. 科學(xué)出版社, 2009
Vapnik V. The Statistical Learning Theory [M]. New York: Jone Wileg, 1998
Vapnik V. The Nature of Statistical Learning Theory (2nded) [M]. Berlin: Springer, l999
Zhang Xuegong. Introduction to Statistical Learning Theory and Support Vector Machines [J]. Acta Automation Sinica, 2000, 26(1): 32-41
V. David Sanchez A. Advanced Support Vector Machines and Kernel Methods [J]. Neurocomputing, 2003, 55: 5-20
Smola A, Murata N, Scholkopf B, et al. Asymptotically Optimal Choice of -Loss for Support Vector Machines[A]. Proceedings of ICANN, 1998
田英杰.支持向量回歸機(jī)及其應(yīng)用研究[D]. 北京: 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)[碩士論文], 2005
關(guān)鍵詞:橋梁;單側(cè)懸臂;掛藍(lán);施工控制
Abstract: in view of the partial Bridges in design, construction process, due to traffic, traffic, sites and other factors, can't build-up full framing and need to adopt the cantilever construction technology. Based on a bridge of hangzhou in the construction process, the single cantilever hang blue method construction control, talk about their own experience and Suggestions for similar bridge design, construction to provide the reference.
Keywords: bridge; Single cantilever; Hang blue; Construction control
中圖分類號:U445文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-2104(2012)
1.概況杭州市某橋平面位于直線段,縱斷面主跨位于R=1500m豎曲線內(nèi),橋面總寬度30.0m,分兩南北幅設(shè)計(jì),兩幅橋梁之間設(shè)置1m寬的后澆帶。上部結(jié)構(gòu)采用23m+45m+23m三跨變截面連續(xù)梁,箱梁采用單箱雙室直腹板斷面。墩頂箱梁高度2.5m,跨中2m合攏段及邊跨端部1.5m現(xiàn)澆段梁高1.5m。箱梁采用縱橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。由于該橋跨4級通航河道,故根據(jù)通航要求,中跨采用掛藍(lán)施工,邊跨采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆。2、臨時(shí)墩設(shè)置和0號塊支架掛藍(lán)法施工通常采用兩側(cè)對稱布置掛藍(lán)施工,但由于場地條件的限制,只能采用中跨單側(cè)布置掛藍(lán)。在施工控制的時(shí)候,就更要考慮偏載引起的平衡及支墩設(shè)置的要求。
2.1、臨時(shí)墩的設(shè)置
由于主墩剛度較小,難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩,且墩頂截面較小,臨時(shí)固結(jié)困難,故采用設(shè)置臨時(shí)墩,搭設(shè)支架現(xiàn)澆0號塊,并實(shí)現(xiàn)墩梁臨時(shí)固結(jié)。臨時(shí)墩的設(shè)置一方面減少了永久支座在施工中的受力,另一方面承受了施工中發(fā)生偏載而產(chǎn)生的力矩。
根據(jù)施工要求和受力計(jì)算,臨時(shí)墩設(shè)置在承臺上,在承臺兩側(cè)對稱設(shè)置。承臺兩側(cè)對稱各設(shè)置60cm×80cm截面的臨時(shí)墩各3個(gè)。每側(cè)根據(jù)箱梁的橫斷面尺寸設(shè)計(jì)布置,墩間距為4.8m。由于臨時(shí)墩有抗壓和抗拉的要求,每個(gè)墩內(nèi)預(yù)埋直徑32mm的螺紋鋼4根,下端在承臺澆筑的時(shí)候預(yù)埋,埋深不小于1.5m,上端與箱梁的腹板形成一個(gè)整體并錨固于0號塊頂板。
2.2、0號塊支架設(shè)計(jì)
0號塊是懸臂澆筑起步的平臺,支架就是其主要承重結(jié)構(gòu)。0號塊支架采用縱橋向雙層貝雷桁架組成。底層采用一片貝雷桁架(長3m,橫向排距60cm),一端擱在承臺的襟邊并與墩身預(yù)鋼筋連接,另一端少量懸臂。上層采用兩片貝雷桁架(長6m,排距同上),一端與墩身的預(yù)埋鋼筋連接,另一端部75cm處用I28工字鋼與承臺側(cè)面的預(yù)埋厚30mm鋼板斜撐。斜撐工字鋼頂部及中部用I20工字鋼橫橋向聯(lián)成整體,保證支撐體系的強(qiáng)度和剛度要求。上下兩層貝雷桁架均由弦桿螺栓連接,使之成為一個(gè)整體。在上層貝雷架的上弦桿上,鋪設(shè)橫橋向長16m的I20工字鋼,工字鋼頂再搭設(shè)扣件式鋼管支架配頂托以支承并形成零號塊底板弧線(見圖1)。為防止0號塊施工期間支座滑移偏位,對支座進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)同時(shí)在安裝支架鋪設(shè)底模時(shí),保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密,完全受力后頂標(biāo)高一致。
施工前用堆載法對支架進(jìn)行預(yù)壓,以消除非彈性變形并測量記錄各級荷載作用下支架的彈性變形值,結(jié)合設(shè)計(jì)給定的梁體變形,確定0號塊底模的立模標(biāo)高。
圖1:0#塊支架縱斷面圖
3、掛藍(lán)設(shè)計(jì)與懸臂澆筑
由于該橋?yàn)殡p幅橋梁,箱梁懸臂施工時(shí)所需的掛籃用量較大,因此在掛籃選型時(shí)不僅要滿足設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)要求,而且還應(yīng)從充分利用現(xiàn)有設(shè)備出發(fā),盡量減少新制桿件的用量,降低施工成本。通過方案的比選,決定采用桁架式掛籃。該掛藍(lán)主桁采用貝雷桁架拼裝組成,自重輕、結(jié)構(gòu)受力明確合理、新制桿件量小、拆裝方便簡單。每片主桁采用2排貝雷桁架,無論在強(qiáng)度上還是在剛度上均能滿足施工要求。砼施工時(shí)主桁前端的撓度可以通過調(diào)整掛籃底模前吊點(diǎn)來滿足設(shè)計(jì)要求。底模采用桁架式鋼骨架,結(jié)構(gòu)受力明確,剛度大,受力體系合理。3.1、掛籃設(shè)計(jì)制作
由于0號塊長度較長,掛藍(lán)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮施工現(xiàn)場的安裝難度,合理選擇掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式。
掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù),按剛度強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)。
主桁架采用2排由貝雷桁架構(gòu)成,每排3×5片,長15m,下前橫梁、下后橫梁采用雙榀45#工字鋼組成,每榀長16m。上前橫梁、上后橫梁采用2排貝雷桁架構(gòu)成,每排3×6片,長18m。底縱梁采用I20工字鋼,長6m。掛藍(lán)前端布置6根Φ32mm精扎螺紋鋼長吊桿,后排兩端布置2條20×180mm截面的長吊帶,中部布置4根Φ32mm精扎螺紋鋼長吊桿,錨固在前一梁段砼上,每跟吊桿配合2只16t千斤頂(見圖2)。
模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、封頭模板等。模板采用對拉螺桿連接,外加支撐固定。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板上,外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁架上,澆筑砼時(shí)均錨于前段箱梁頂板上。拆模時(shí)放松錨固端,隨平臺下沉和前移。
3.2掛籃行走系統(tǒng)
掛籃前移采用主桁架系和模板系分別移動到位,增加了移動的靈活性和穩(wěn)定性。掛藍(lán)前移時(shí),清理下滑道上的雜物,并涂黃油以減少滑動阻力,每道縱梁各用一臺15t倒鏈滑車同時(shí)進(jìn)行牽引。為同步移動,可在下滑道上劃等分線,讓掛藍(lán)等距離滑行。為防止意外,在縱梁的后端掛保險(xiǎn)用倒鏈滑車,隨掛藍(lán)前移而放松,掛藍(lán)前移到位后立即上好后錨桿。
圖2:掛藍(lán)縱向布置圖
4.單側(cè)懸臂澆筑
由于本工程一端使用掛藍(lán),另一端使用滿堂支架,故在施工過程中現(xiàn)澆段早于掛藍(lán)段施工。具體施工順序?yàn)椋孩傧仁沁吙?#塊砼澆筑,強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后并施加預(yù)應(yīng)力;②搭設(shè)滿堂支架一次性進(jìn)行邊跨2~5好塊澆筑;③在零號塊上布掛藍(lán)進(jìn)行懸臂段1號塊澆筑,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后與邊跨5號塊對應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉;④掛藍(lán)前移進(jìn)行2號塊施工,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后與邊塊5號塊對應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉;⑤掛藍(lán)前移進(jìn)入下一階段施工至合攏。(見圖3)
圖3:懸臂澆筑順序圖
5、合攏段澆筑
合攏段施工也是橋梁施工很關(guān)鍵的一步。由于晝夜混凝土的溫度變化、混凝土的早期收縮、結(jié)構(gòu)體系的變化以及施工荷載等因素的影響,會直接影響到合攏段的質(zhì)量。在合攏前,兩側(cè)箱梁是作為靜定結(jié)構(gòu)獨(dú)自存在的,合攏以后梁體就轉(zhuǎn)換為了超靜定的體系。在這個(gè)體系的轉(zhuǎn)換過程中,采用先合攏,張拉預(yù)應(yīng)力筋,后拆除臨時(shí)支墩。合攏段的具體施工控制參照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。
6、施工體會
通過本工程的施工,對此類橋梁的施工方法談下自己的幾點(diǎn)體會:
(1)、本工程的邊跨滿堂支架和中跨單側(cè)懸臂專項(xiàng)施工方案經(jīng)過專家論證修改完善再進(jìn)行實(shí)施;
(2)、臨時(shí)支墩的設(shè)置是為了控制在施工過程中引起的偏載。在中跨1號塊懸臂施工時(shí),邊跨的1~5號混凝土澆筑及部分預(yù)應(yīng)力筋已完成施工,完全能夠承受懸臂施工引起的偏載,故臨時(shí)支墩可以不設(shè)置;
[關(guān)鍵詞]內(nèi)窺鏡;鼻中隔偏曲;填塞材料
[中圖分類號]R765.31 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]B [文章編號]1671―7562(2007)05―0368―02
鼻內(nèi)窺鏡下鼻中隔偏曲矯正術(shù)相對簡單、安全,術(shù)后選擇合適的材料填塞鼻腔,可以減少并發(fā)癥,減輕患者痛苦,并起到良好的鼻中隔定型作用。凡士林紗和雙腔瑞納氣囊是我科常用的兩種材料,現(xiàn)將兩者的應(yīng)用比較報(bào)告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料
我科2003年9月至2006年7月之間單純行鼻內(nèi)窺鏡下鼻中隔偏曲矯正術(shù)的患者131例,其中男108例,女23例,年齡最小14歲,最大56歲,平均30.45歲。對照組56例采用凡士林紗填塞鼻腔,觀察組75例采用雙腔瑞納氣囊填塞。
1.2 治療方法
患者于人院后第2天或第3天手術(shù),手術(shù)均于鼻內(nèi)窺鏡下進(jìn)行,采用killian切口或L型切口,分離雙側(cè)黏軟骨膜及黏骨膜后,鼻內(nèi)窺鏡直視下將偏曲之鼻中隔軟骨及骨質(zhì)結(jié)構(gòu)切除,至矯正滿意,而后對照組采用凡士林紗填塞鼻腔,觀察組采用雙腔瑞納氣囊(型號為REF750)填塞,填塞物保留48h后拔除,并予全身抗感染、止血治療。
1.3 觀察指標(biāo)
記錄患者鼻腔填塞后疼痛、拔除填塞物后鼻腔出血及黏膜腫脹情況。鼻腔填塞后無疼痛或輕微疼痛為輕度;疼痛較重,但可忍為中度;疼痛明顯,須藥物止痛為重度。拔除填塞物后無出血,或很少量滲血為輕度;少量出血,但無須特殊處理為中度;出血較多,須重新填塞止血為重度。拔除填塞物第2天觀察鼻甲與鼻中隔間隙清晰為黏膜輕度腫脹;鼻甲與鼻中隔僅有小縫隙為中度;鼻甲與鼻中隔緊貼為重度。
2 結(jié)果
采用雙腔瑞納氣囊填塞與凡士林紗填塞相比,疼痛輕、拔除填塞物后出血少、黏膜腫脹反應(yīng)輕(均P
3 討論
凡士林紗取材簡易,費(fèi)用低,因而常用于鼻中隔偏曲矯正術(shù)后鼻腔填塞,但其填塞緊密,對鼻腔黏膜壓力大,容易導(dǎo)致頭痛、鼻痛、黏膜損傷等,過度的壓迫還會導(dǎo)致鼻中隔穿孔、血腫等并發(fā)癥;拔除填塞物過程容易出血,甚至引起患者暈厥;若雙側(cè)填塞不均勻則鼻中隔定型不滿意,影響手術(shù)效果。因此,選擇合適的材料取代凡士林紗一直是大家關(guān)心的問題。
雙腔瑞納氣囊充氣前為扁平長條狀,其表面為含凝血因子的凝膠纖維編織成的覆蓋網(wǎng),內(nèi)層為聚氯乙烯氣囊。使用時(shí)以無菌注射用水濕潤后,在鼻內(nèi)窺鏡直視下插入鼻腔,再通過一個(gè)外套囊對雙側(cè)氣囊同時(shí)充氣。因其產(chǎn)生的壓迫為彈性、雙側(cè)對稱的,患者疼痛反應(yīng)輕,鼻中隔定型效果好。本研究瑞納氣囊組疼痛反應(yīng)較凡士林紗組輕,兩者比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P
鼻中隔黏膜破損為鼻中隔偏曲矯正術(shù)的常見并發(fā)癥,尤其術(shù)者經(jīng)驗(yàn)不足或鼻中隔偏曲脊突銳利時(shí),更難避免。此時(shí)若填塞不當(dāng)會導(dǎo)致破損處黏膜卷縮,軟骨暴露,延緩愈合;而填塞過緊或擦傷鼻腔黏膜,則術(shù)后容易發(fā)生黏膜腫脹、鼻中隔與鼻甲粘連或鼻中隔穿孔等。瑞納氣囊表面材料與水分接觸后變成液態(tài)凝膠樣,形成濕潤環(huán)境,不會與鼻腔黏膜形成粘連,且可在鼻內(nèi)窺鏡直視下插入鼻腔,因而對鼻腔黏膜保護(hù)較好,填塞引起黏膜損傷及腫脹反應(yīng)較凡士林紗明顯減輕。
拔除鼻腔填塞物時(shí)往往容易出現(xiàn)再出血,甚至有的患者出現(xiàn)虛脫暈厥,凡士林紗組拔除填塞時(shí)有6例需重新行鼻腔填塞止血,有4例發(fā)生暈厥。而瑞納氣囊不與鼻腔粘連,且凝膠表面含有高度活性止血因子,能通過激活血小板促進(jìn)止血,因此拔除氣囊過程簡捷,患者出血少,亦無一例發(fā)生暈厥。