發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 15:57:09
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的機(jī)電工程論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1、機(jī)電設(shè)備維修不及時(shí)。做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作能夠提高設(shè)備的使用效率，增長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備的安全隱患。按照規(guī)定機(jī)電設(shè)備必須定期進(jìn)行檢查維修工作，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間之后很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，為了能夠?qū)⒃O(shè)備故障降低到最低，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修工作是十分必要的。很多礦山企業(yè)并不重視這項(xiàng)工作，為了提高企業(yè)生產(chǎn)效率，正確一切時(shí)間開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作人員換班休息，機(jī)器設(shè)備全天運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，一旦對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修，那么必將會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停止，影響經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，還有些管理人員存在麻痹心理，認(rèn)為設(shè)備沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題就是安全的，沒(méi)有必要進(jìn)行檢修。
2、機(jī)電安裝過(guò)程不合理。在礦山安裝機(jī)電各項(xiàng)設(shè)備的時(shí)候，必須要對(duì)礦山周圍的地域特點(diǎn)和礦山的施工要求進(jìn)行充分的調(diào)研，要確定機(jī)電設(shè)備安裝的合理性，能夠最大限度的突出設(shè)備的作用效果，并且符合機(jī)電設(shè)備的運(yùn)作要求，很多礦山都沒(méi)有對(duì)這些方面進(jìn)行調(diào)查，在設(shè)計(jì)、安裝、審查的過(guò)程中忽視機(jī)電安裝工程的重要性。
3、機(jī)電設(shè)備管理不足。很多企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理工作只是停留于表面，流于形式，甚至沒(méi)有專門(mén)的人員進(jìn)行管理，加之一些操作人員沒(méi)有正確的安全意識(shí)，一切都以快速提高工作效率為目標(biāo)。這就導(dǎo)致一些機(jī)電設(shè)備不能夠管理到位，及其容易出現(xiàn)各種安全隱患。
二、提高礦山機(jī)電設(shè)備建設(shè)的有效措施
1、做好設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作。機(jī)電設(shè)備安裝的合理性至關(guān)重要，在安裝之前要熟練掌握?qǐng)D紙對(duì)設(shè)備安裝的各項(xiàng)要求，并且掌握設(shè)備的各項(xiàng)性能和工作原理，充分考慮設(shè)備使用情況，不僅僅關(guān)注設(shè)備在初期運(yùn)行的情況，還要考慮設(shè)備在整個(gè)工程中的全部情況；在安裝設(shè)備之前要盡量選擇一些大眾化的安裝部件補(bǔ)進(jìn)行安裝，這些部件容易操作，且如果出現(xiàn)問(wèn)題很好購(gòu)買更換。
2、做好設(shè)備安裝工作。在確定了設(shè)備的最好安裝位置之后，要使用專業(yè)人員開(kāi)展安裝工作，整個(gè)安裝過(guò)程中必須完全按照?qǐng)D紙要求，如果因地域、環(huán)境、設(shè)備等原因更改圖紙，需要設(shè)計(jì)人員和施工人員共同研究才能確定。整個(gè)安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)是連續(xù)性的，盡量避免一個(gè)設(shè)備安裝時(shí)間脫的過(guò)長(zhǎng)，以免影響安裝效果。
3、安裝后的檢查工作。設(shè)備安裝之后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行試用檢查，查看設(shè)備能否正常運(yùn)行，并且記錄設(shè)備在試用過(guò)程中的狀態(tài)，只有確定設(shè)備能夠安全運(yùn)行，安裝工程才算結(jié)束，交付使用。
4、礦山的機(jī)電設(shè)備必須要由專業(yè)人員進(jìn)行操作，對(duì)工作人員的專業(yè)性要求很高，不能夠讓不具備資質(zhì)的人員進(jìn)行操作。這就要求企業(yè)必須要有相關(guān)人才的儲(chǔ)備，企業(yè)有必要不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)人才,以保障順利地開(kāi)展工作,安裝的質(zhì)量才能有足夠的保障。其次,對(duì)現(xiàn)有人員的培訓(xùn)也是很有意義的,這樣能提高他們的工作能力和個(gè)人的素質(zhì)。最后,安裝人員的工作態(tài)度也是很重要的,企業(yè)可以通過(guò)培訓(xùn)使工作人員具備認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),對(duì)機(jī)電安裝效果的增強(qiáng)也是極其有意義的。
三、總結(jié)
龍灘水電開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱龍灘公司）在建設(shè)中不斷探索、完善工程建設(shè)管理體制、機(jī)制，結(jié)合工程的特點(diǎn)，建立健全了一整套工程建設(shè)管理制度，在工程計(jì)劃、招標(biāo)投標(biāo)、合同管理、工程信息化、現(xiàn)場(chǎng)管控、技術(shù)管理等方面采取了切實(shí)的管控措施，使龍灘水電站工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境建設(shè)、投資控制等各項(xiàng)建設(shè)工作得以規(guī)范地、有條不紊地進(jìn)行，取得了顯著的成效。（1）招投標(biāo)管理。龍灘水電站工程通過(guò)招投標(biāo)管理達(dá)到投資優(yōu)化的目的，建立了一套完善的招標(biāo)投標(biāo)機(jī)制，組建了評(píng)標(biāo)機(jī)構(gòu)、建立了評(píng)標(biāo)專家制度、邀請(qǐng)檢察機(jī)關(guān)對(duì)招投標(biāo)實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督等一系列措施，確定了招標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)的辦法，并在實(shí)施中嚴(yán)格管理和執(zhí)行，保證了招投標(biāo)的公開(kāi)、公平、公正、科學(xué)性及合理性，成功地預(yù)防了招標(biāo)中的腐敗行為和職務(wù)犯罪。（2）合同管理。龍灘公司狠抓合同管理，通過(guò)大量的合同來(lái)聯(lián)系、約束、協(xié)調(diào)項(xiàng)目的有關(guān)各方。堅(jiān)持以合同為依據(jù)，用合同來(lái)規(guī)范管理行為，提高管理質(zhì)量。在合同管理過(guò)程中，建立了從立項(xiàng)、審查、談判，到委托、簽約的工作流程，審查對(duì)合同項(xiàng)目的立項(xiàng)依據(jù)，認(rèn)真研究合同條件，規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)，使合同管理工作始終處于有序和受控狀態(tài)。（3）信息化管理。龍灘水電站工程信息化管理是全面控制工程施工和管理日常事務(wù)的一套完整的信息化管理體系，由多個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)組成，涵蓋各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍，涉及業(yè)主、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)和承包商等多家主體，具有業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)據(jù)分析功能。公司通過(guò)信息化管理，提升了工程建設(shè)管理精度，提高了工程建設(shè)管理效率，節(jié)省辦公成本和人力成本。（4）現(xiàn)場(chǎng)管理。龍灘水電站工程現(xiàn)場(chǎng)管理包括場(chǎng)地規(guī)劃管理、工程進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理等。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，科學(xué)規(guī)劃場(chǎng)地、充分發(fā)揮場(chǎng)地利用效率；建立并實(shí)施三級(jí)計(jì)劃進(jìn)度管理體系，對(duì)工程進(jìn)度及成效進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰，采用新技術(shù)、新工藝加快工程進(jìn)度建設(shè)，使各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程的建設(shè)進(jìn)度均大大提前；在質(zhì)量管理上，實(shí)行業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位嚴(yán)格按合同履行職責(zé)，規(guī)范行為，形成了相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的工程質(zhì)量保證體系。確立質(zhì)量方針和目標(biāo)、一系列的質(zhì)量管理制度，實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督檢查和獎(jiǎng)罰制度。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，公司還把安全管理放在重要地位，制定頒發(fā)了相關(guān)管理辦法及制度，突出施工單位在安全生產(chǎn)中的主體作用，發(fā)揮監(jiān)理單位在工程安全生產(chǎn)管理中組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督的主導(dǎo)作用，落實(shí)設(shè)計(jì)單位在工程設(shè)計(jì)中的技術(shù)安全措施，加強(qiáng)工程分包安全管理力度，嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)程序。建立科學(xué)安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)，有效地保障了安全生產(chǎn)。龍灘公司下大力氣抓施工現(xiàn)場(chǎng)的文明綜合治理，包括堅(jiān)持文明施工的教育培訓(xùn)、制度建設(shè)、加強(qiáng)監(jiān)督、資金投入，以及場(chǎng)容場(chǎng)貌、辦公生活區(qū)、設(shè)備設(shè)施、環(huán)保紀(jì)律、承包商等現(xiàn)場(chǎng)管理。（5）技術(shù)管理。為解決好各種復(fù)雜的技術(shù)難題，龍灘公司制定了一套完整的科研項(xiàng)目管理辦法，包括一整套試驗(yàn)大綱及年度計(jì)劃，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的前瞻性研究，龍灘公司還成立了由國(guó)內(nèi)知名水電專家組成的龍灘水電站工程技術(shù)專家委員會(huì)，根據(jù)龍灘水電站工程建設(shè)的需要，不定期召開(kāi)專項(xiàng)咨詢會(huì)議，為工程重大技術(shù)問(wèn)題提供了技術(shù)咨詢和決策依據(jù)。（6）造價(jià)管理。龍灘公司在工程建設(shè)管理過(guò)程中，把投資、造價(jià)控制管理滲透到工程建設(shè)的全過(guò)程，在各方面采取了行之有效的手段控制投資。根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的工程概算，建立了完整、科學(xué)的造價(jià)管理體系及具體規(guī)定，使各項(xiàng)管理中的重大問(wèn)題處理有章可循。對(duì)編制投資控制性目標(biāo)及各階段的投資計(jì)劃，及時(shí)審查施工單位的月、季、年度用款計(jì)劃；對(duì)合同執(zhí)行過(guò)程中的量、價(jià)、差，包括已完工程量的簽證、合同變更確認(rèn)及索賠和反索賠、月進(jìn)度付款審查等，進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，形成了一套完整的工程價(jià)款支付體系。
2機(jī)電安裝工程的進(jìn)度管理
龍灘公司緊緊圍繞“主體工程開(kāi)工、大江截流、下閘蓄水、第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電、全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電”五大里程碑目標(biāo)，多次組織施工各方、設(shè)備廠家召開(kāi)專題會(huì)議，進(jìn)行工期倒排和調(diào)整，對(duì)影響重大里程碑目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析和研究，并采取相應(yīng)措施（如組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施及設(shè)備催交措施等），在對(duì)總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上，編制了工期提前的進(jìn)度計(jì)劃。龍灘公司編制了工程進(jìn)度總體計(jì)劃、年、季、月、周進(jìn)度工程計(jì)劃和各個(gè)節(jié)點(diǎn)工程的年度計(jì)劃，并將工程項(xiàng)目的各項(xiàng)計(jì)劃逐項(xiàng)落實(shí)到部門(mén)，具體落實(shí)到責(zé)任人，并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度及考核、監(jiān)督辦法，確保計(jì)劃的執(zhí)行和完成。（1）業(yè)主總攬全局宏觀控制。業(yè)主作為工程建設(shè)的組織者，既要營(yíng)造建設(shè)的外部環(huán)境，又要推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組織實(shí)施，工作千頭萬(wàn)緒，協(xié)調(diào)事物錯(cuò)綜復(fù)雜，因此必須總攬全局，主導(dǎo)工程建設(shè)，綜合籌劃、平衡工程進(jìn)度與投資、安全、質(zhì)量的關(guān)系，以工程效益最大化為目標(biāo)，有序推進(jìn)工程建設(shè)。（2）計(jì)劃管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。龍灘水電站工程實(shí)行三級(jí)計(jì)劃進(jìn)度管理體系。一級(jí)進(jìn)度控制計(jì)劃，組織編制工程總進(jìn)度計(jì)劃，并凸現(xiàn)關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工作和里程碑節(jié)點(diǎn)要求，凸現(xiàn)標(biāo)段之間界面交接關(guān)系，為安排年度工作計(jì)劃、確定項(xiàng)目合同工期、組織開(kāi)展招標(biāo)、推進(jìn)項(xiàng)目施工等提供依據(jù)和基本準(zhǔn)則。二級(jí)進(jìn)度控制計(jì)劃，是監(jiān)理、施工單位在承擔(dān)項(xiàng)目合同工期要求的基礎(chǔ)上，編制合同項(xiàng)目（標(biāo)段）的施工進(jìn)度計(jì)劃，安排年度施工計(jì)劃以及組織合同項(xiàng)目全面履約、服務(wù)大局的指導(dǎo)文件。三級(jí)計(jì)劃進(jìn)度管理分級(jí)負(fù)責(zé)，下一級(jí)計(jì)劃接受上一級(jí)計(jì)劃的指導(dǎo)和調(diào)控。（3）動(dòng)態(tài)監(jiān)控、跟蹤糾偏。在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，參建各方根據(jù)各自職責(zé)分工，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行檢查、考核，保證計(jì)劃工期按期實(shí)現(xiàn)。在建設(shè)過(guò)程中，難免會(huì)由于各種因素的影響出現(xiàn)偏差，應(yīng)做好應(yīng)急處置，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的滯后工作或偏差及時(shí)調(diào)整部署，必要時(shí)采取趕工措施（組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等），龍灘公司在進(jìn)度管理工作中建立了“進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)跟蹤糾偏”，即采用PDCA循環(huán)，循環(huán)的過(guò)程為編制（調(diào)整）進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z查執(zhí)行處理糾偏，進(jìn)入下個(gè)循環(huán)。一般以周、月為循環(huán)周期，參建各方根據(jù)各自職責(zé)分工，對(duì)施工計(jì)劃的落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查、調(diào)整糾偏，以周促月、以月促年，保證實(shí)現(xiàn)合同工期目標(biāo)和工期提前要求。（4）P3軟件應(yīng)用。P3軟件能根據(jù)不同管理層的要求，在工作分解結(jié)構(gòu)或組織分解結(jié)構(gòu)的任意層次上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總。軟件使進(jìn)度優(yōu)化調(diào)整工作變得輕松便捷，提高各級(jí)進(jìn)度管理人員的工作成效，龍灘水電站工程在進(jìn)度管理中充分利用了該軟件。
3機(jī)電安裝工程的質(zhì)量管理
機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)和龍灘公司制定的相關(guān)管理辦法。每年制定質(zhì)量體系實(shí)施工作計(jì)劃，定期進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，并接受龍灘公司內(nèi)審和國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督審核。
3.1加強(qiáng)各類施工人員上崗資格培訓(xùn)工作，必須持證上崗嚴(yán)格執(zhí)行人員持證上崗制度，對(duì)所有進(jìn)入龍灘水電站現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)，全面加強(qiáng)作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)；對(duì)所有轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)；凡從事特殊工程、特種作業(yè)、特殊工作人員（如焊工、無(wú)損探傷工、起重機(jī)械司機(jī)、電工、檢驗(yàn)試驗(yàn)人員）必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和質(zhì)量管理教育，經(jīng)考核合格后持證上崗。從事一、二類焊縫焊接的焊工，必須執(zhí)有鍋爐壓力容器焊工合格證，其合格證書(shū)的合格項(xiàng)目，材料類別，焊接方法等必須符合焊接工件的要求，上崗前必須在現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)理人在場(chǎng)的條件下，結(jié)合焊接工件的特點(diǎn)進(jìn)行重新考核，合格后才能按批準(zhǔn)的焊接工藝進(jìn)行焊接工作。從事無(wú)損探傷的人員，應(yīng)持有經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考核后簽發(fā)的Ⅱ級(jí)以上有效資格證書(shū)，且只能從事資格證書(shū)上限定的探傷方法的探傷工作。
3.2做好事前、事中、事后全過(guò)程的質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)督監(jiān)理按照合同規(guī)定履行職責(zé)，做好事前、事中、事后全過(guò)程的質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)值班和質(zhì)量巡視，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、制造、安裝、監(jiān)理各方關(guān)系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制中存在的各種問(wèn)題。工程開(kāi)工前由施工單位組織編寫(xiě)“產(chǎn)品策劃”、“施工組織設(shè)計(jì)”“、質(zhì)量計(jì)劃”和“專項(xiàng)施工技術(shù)措施”，經(jīng)監(jiān)理審核，報(bào)龍灘公司批準(zhǔn)后執(zhí)行。新材料使用前、新工藝實(shí)施前、新結(jié)構(gòu)施工前，均要求施工單位進(jìn)行必要的技藝試驗(yàn)評(píng)定，并根據(jù)評(píng)定結(jié)果，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)施工。安裝過(guò)程中實(shí)行自檢、復(fù)檢、終檢“三檢制”，主要檢查工藝過(guò)程是否符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)措施要求，過(guò)程監(jiān)控是否符合有關(guān)規(guī)定，過(guò)程產(chǎn)品是否符合規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，通過(guò)嚴(yán)格的工序質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品（工程）安裝的整體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各項(xiàng)質(zhì)量記錄應(yīng)整潔清晰、保存完整，便于查閱和追溯。
3.3機(jī)電設(shè)備安裝工程主要質(zhì)量控制措施（1）通過(guò)與設(shè)計(jì)院一起考察調(diào)研各設(shè)備制造商的設(shè)計(jì)制造水平，對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備了解國(guó)際設(shè)備水平,針對(duì)不同情況選擇招標(biāo)方式，采取召開(kāi)專家咨詢會(huì)對(duì)設(shè)備招標(biāo)文件審查，通過(guò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)、合同談判等確定設(shè)備形式、確定制造商，從而保證設(shè)備采購(gòu)質(zhì)量。（2）從原材料質(zhì)量抓起，參建各方聯(lián)合對(duì)物資材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)證，驗(yàn)收合格后才能使用或入庫(kù)保存，不合格物資按照SDQ-B-21“不合格品控制程序”處理。（3）充分重視監(jiān)造工作，龍灘水電站工程采取國(guó)際投標(biāo)方式選擇監(jiān)造單位,監(jiān)造力量強(qiáng)大,專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，關(guān)鍵工序從設(shè)計(jì)制造工藝全方位監(jiān)控，關(guān)鍵設(shè)備聘請(qǐng)專業(yè)公司參加驗(yàn)收，確保設(shè)備制造質(zhì)量。（4）不定期召開(kāi)專家咨詢會(huì)，解決重大方案、安裝進(jìn)度、場(chǎng)地布置、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等重大技術(shù)問(wèn)題，確保安裝質(zhì)量。（5）工程建設(shè)初期明確提出創(chuàng)優(yōu)工程，進(jìn)行工程創(chuàng)優(yōu)策劃，從資源投入、崗位職責(zé)、工藝方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收程序等方面提出了明確要求。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)有關(guān)規(guī)程規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（6）鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，大力開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤制度，有效地促進(jìn)工程質(zhì)量提高。（7）簽訂質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等目標(biāo)考核獎(jiǎng)罰協(xié)議及節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)及提前發(fā)電獎(jiǎng)勵(lì)，要求承包人對(duì)各項(xiàng)考核目標(biāo)進(jìn)行承諾，每一項(xiàng)承諾既有定性的指標(biāo)又有量化的指標(biāo)，有具體的落實(shí)方案和保證措施。目標(biāo)考核費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)措施費(fèi)和承包人承擔(dān)連帶考核基金兩部分組成，按月進(jìn)行考核，并兌現(xiàn)考核獎(jiǎng)罰費(fèi)用。做到獎(jiǎng)罰分明，保證了工程安全、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。
4機(jī)電安裝工程的造價(jià)管理
龍灘水電站工程造價(jià)實(shí)行“靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理”。靜態(tài)控制是以初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)總造價(jià)為控制目標(biāo)成本，以執(zhí)行概算靜態(tài)總造價(jià)為工程考核目標(biāo)成本，通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格監(jiān)理，精心施工，努力控制工程成本，將工程靜態(tài)造價(jià)控制在預(yù)定范圍內(nèi)。動(dòng)態(tài)管理，是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)期物價(jià)波動(dòng)、融資利率變動(dòng)以及政策性變化等引起造價(jià)增加的動(dòng)態(tài)因素的管理，將工程總造價(jià)控制在執(zhí)行概算總造價(jià)預(yù)期目標(biāo)范圍內(nèi)。龍灘水電站工程造價(jià)實(shí)行分層次管理，做到權(quán)責(zé)分明。公司各執(zhí)行部門(mén)充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，承擔(dān)本部門(mén)的造價(jià)管理和控制責(zé)任，同時(shí)承擔(dān)與之相關(guān)部門(mén)有管理界面交叉的造價(jià)管理和控制的輔助責(zé)任。龍灘水電站工程造價(jià)管理工作貫穿于規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招標(biāo)（采購(gòu)）、建設(shè)、交付的全過(guò)程。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段堅(jiān)定不移地貫徹安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用的原則，積極落實(shí)限額設(shè)計(jì)工作，促進(jìn)設(shè)計(jì)單位提高設(shè)計(jì)水平、加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化、保證設(shè)計(jì)深度和設(shè)計(jì)質(zhì)量，以避免發(fā)生設(shè)計(jì)方案變更和重大工程量變化。在招標(biāo)采購(gòu)階段，通過(guò)合理劃分采購(gòu)標(biāo)段，提高投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)性，降低合同履約風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)選擇技術(shù)領(lǐng)先、綜合能力強(qiáng)、資質(zhì)信譽(yù)好的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、物資及設(shè)備供應(yīng)商等單位。在建設(shè)階段，以合同管理為中心，重點(diǎn)抓項(xiàng)目管理，避免重大變更和索賠事項(xiàng)；抓資金計(jì)劃，減少融資成本；抓工程結(jié)算，做到計(jì)量準(zhǔn)確、定價(jià)合理；抓物價(jià)變動(dòng)預(yù)測(cè)，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；推動(dòng)信息化管理，提高造價(jià)決策效率；抓制度、機(jī)制建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)各單位和各級(jí)人員降低工程造價(jià)積極性。
5機(jī)電安裝工程的安全文明施工管理
5.1明確責(zé)任、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和管理建立健全的安全保障系統(tǒng)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任貫徹落實(shí)到工程各階段、各崗位和各工作人員中，形成了自上到下的層級(jí)安全文明施工管理體系，各層級(jí)之間以簽訂“安全責(zé)任書(shū)”的形式細(xì)化管理目標(biāo)。對(duì)各單位安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)域進(jìn)行了界定，并加強(qiáng)安全管理人員相應(yīng)的安全管理資質(zhì)培訓(xùn)和持證工作，配備專職安全人員對(duì)安全文明施工情況進(jìn)行適時(shí)、有效的監(jiān)督管理，每月對(duì)安全文明施工狀況按月進(jìn)行定量考核。
5.2加強(qiáng)安全文明施工巡查、整改和安全培訓(xùn)工作要求各承包商根據(jù)實(shí)際情況制定安全施工方案和安全專項(xiàng)方案，對(duì)可能存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)測(cè)，擬定事故防范措施，并做到工作中督促、檢查和班后總結(jié)的“三工式”安全班會(huì)制度；龍灘公司“安全文明生產(chǎn)檢查小組”針對(duì)施工的特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查和月安全大檢查，消除安全隱患。對(duì)查出的違章行為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，杜絕違章行為的滋生。對(duì)于每項(xiàng)安全工作，要從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)深入地開(kāi)展安全措施的審核工作，包括運(yùn)輸、吊裝、焊接等方面，從而確保安全措施的切實(shí)可行。在施工前要求進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，讓所有從業(yè)人員都熟知自己本職工作中應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)和進(jìn)行必須的安全防護(hù)工作。
5.3切實(shí)加大安全投入為改善地下廠房施工環(huán)境、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員身心健康、滿足機(jī)電設(shè)備安裝及土建施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全，在地下廠房實(shí)施了機(jī)電安裝臨時(shí)通行棧橋、臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)、臨時(shí)照明系統(tǒng)等項(xiàng)目，并要求各承包商制作各種臨時(shí)用安全鋼圍欄，鋼制轉(zhuǎn)梯、爬梯、平臺(tái)，孔、洞封堵用蓋板；杜絕在施工面上吸煙，并設(shè)置吸煙室；為使施工面整潔，設(shè)置規(guī)范的移動(dòng)式工具房；結(jié)合天氣情況的特點(diǎn)，要求承包商采取改善工作環(huán)境和配發(fā)藥品等措施來(lái)加強(qiáng)施工人員的高溫防暑工作，做好職業(yè)病的防治工作。
5.4認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動(dòng)在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，有組織、有計(jì)劃、有目的地開(kāi)展了一系列安全知識(shí)、技能教育和培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽、綜合安全大檢查等活動(dòng)，利用安全生產(chǎn)會(huì)、安全板報(bào)?？⑿麄鳈诘刃麄髅浇閷?duì)職工和施工人員進(jìn)行宣傳、教育和貫徹。并形成相關(guān)的、可操作的文件下發(fā)，利用“周安全日活動(dòng)”進(jìn)行學(xué)習(xí)，要求承包商對(duì)新工人和民工按三級(jí)教育原則進(jìn)行安全教育，以及對(duì)轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)和對(duì)危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力。
6結(jié)語(yǔ)
高速公路建設(shè)普遍存在維護(hù)涉及面廣、維修困難的特點(diǎn),而人員素質(zhì)參差不齊,再加上沒(méi)有一個(gè)明確的管理?xiàng)l例和衡量標(biāo)準(zhǔn),更會(huì)造成施工或維護(hù)過(guò)程中的混亂,對(duì)于公路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)沒(méi)有定期的日常護(hù)理內(nèi)容,進(jìn)度情況,使高速公路無(wú)論在建設(shè)上還是維護(hù)上都嚴(yán)重受到制約,很難再繼續(xù)開(kāi)展接下來(lái)的工作。
2改善我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)模式的有效措施
2.1建立健全高速公路機(jī)電工程管理模式
建立全面的高速公路機(jī)電工程管理模式首先要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)控,這樣有利于發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)制造中存在的問(wèn)題,把機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)整個(gè)流程納入到監(jiān)管中來(lái),為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的維修模式做好準(zhǔn)備；其次,建立機(jī)電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)行機(jī)電設(shè)備設(shè)施的準(zhǔn)入制度。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)具有復(fù)雜性,需要應(yīng)用的各項(xiàng)設(shè)備數(shù)量眾多,質(zhì)量規(guī)格要求不一,要加強(qiáng)有效的管理。建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),要對(duì)不同品牌、型號(hào)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行歸類整理,實(shí)現(xiàn)管理的系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化和科學(xué)化。以加強(qiáng)各種機(jī)電設(shè)備使用狀況的記錄跟蹤和研究,在機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代中盡量選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品,以確保其性能可以更好地滿足運(yùn)行的需要；然后,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修方法的系統(tǒng)化,有利于提高機(jī)電設(shè)備維護(hù)的水平,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的管理,更好的發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的原因,及時(shí)解決問(wèn)題；最后,建立完善有效的機(jī)電設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),使機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作有章可循,并且更有利于監(jiān)督機(jī)電設(shè)備各個(gè)階段出現(xiàn)的問(wèn)題,促進(jìn)機(jī)電設(shè)備管理工作的有效開(kāi)展。
2.2不斷加強(qiáng)和提高施工及維護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能
機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作的順利開(kāi)展離不開(kāi)一批技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)技能強(qiáng)的專業(yè)性人才。我國(guó)高速公路處于發(fā)展階段,高速公路機(jī)電設(shè)備分布廣泛,設(shè)備質(zhì)量不統(tǒng)一,容易多發(fā)故障。在高速公路機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),如果不能及時(shí)進(jìn)行修復(fù),很容易影響高速公路的暢通。因此加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)建設(shè)很重要。
2.3建立規(guī)章管理?xiàng)l例,明確衡量標(biāo)準(zhǔn)
建立完善的規(guī)章管理?xiàng)l例,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的可行性管理,一味追求先進(jìn)的高科技,盲目引進(jìn)新技術(shù),但是忽視我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)情,結(jié)果反而會(huì)造成高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。因此加大高速公路設(shè)備的可行性研究,根據(jù)實(shí)際情況引用合適的技術(shù)設(shè)備。另一方面還要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障監(jiān)測(cè),提高相關(guān)工作人員發(fā)現(xiàn)故障、解決故障的能力。此外,還要明確施工建設(shè)的衡量標(biāo)準(zhǔn),提高機(jī)電工程維護(hù)水平,需要加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制,建立高速公路機(jī)電設(shè)備的監(jiān)管模式。機(jī)電設(shè)備的使用以及維護(hù)具有很大的復(fù)雜性,很容易出現(xiàn)問(wèn)題,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)中的監(jiān)督管理,是機(jī)電工程系統(tǒng)運(yùn)行的重要保障,也是加強(qiáng)機(jī)電工程建設(shè),促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的重要要求。
3結(jié)語(yǔ)
1．1建議完善現(xiàn)有的檢測(cè)項(xiàng)目1)監(jiān)控設(shè)施:標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于車輛檢測(cè)器的描述已不能涵蓋當(dāng)今多樣化的檢測(cè)設(shè)備(如線圈、微波、視頻車輛檢測(cè)器等);氣象檢測(cè)器中可增加路面狀態(tài)檢測(cè)的相關(guān)內(nèi)容(如路面覆蓋物、干濕狀態(tài)、除冰劑、冰點(diǎn)、溫度等檢測(cè)項(xiàng)目);閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)只描述了模擬視頻傳輸通道的10項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)，已無(wú)法滿足現(xiàn)有的高清化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展要求(如建議增加SD—SDI、HD—SDI、3G—SDI等一些主流接口指標(biāo)的檢測(cè)項(xiàng)目);對(duì)于數(shù)據(jù)設(shè)備業(yè)務(wù)，現(xiàn)已從傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)光端機(jī)發(fā)展為以太網(wǎng)通信接口的傳輸，因此建議增加設(shè)備的以太網(wǎng)傳輸性能檢測(cè)項(xiàng)目(如以太網(wǎng)傳輸丟包率滿足GB/T21671標(biāo)準(zhǔn)要求等)。根據(jù)各個(gè)省份的路網(wǎng)規(guī)劃，監(jiān)控中心設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)測(cè)章節(jié)的要求已從路段監(jiān)控發(fā)展到區(qū)域中心的監(jiān)控，軟硬件的功能要求也應(yīng)有所調(diào)整。2)通信設(shè)施:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)中的實(shí)測(cè)項(xiàng)目可增加GE、STM—64/10GB等級(jí)光口速率。3)收費(fèi)設(shè)施:內(nèi)部有線對(duì)講可增加語(yǔ)音電話(熱線電話)檢測(cè)方式等。4)低壓配電設(shè)施:中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備中可完善低壓配電柜(如電壓偏差、三相電壓不平衡、電力系統(tǒng)頻率偏差等)、UPS和EPS(如輸入/輸出電壓、輸出頻率、噪聲等)的檢查項(xiàng)目。5)照明設(shè)施:內(nèi)容篇幅過(guò)于簡(jiǎn)單，可針對(duì)不同功能的燈具分別進(jìn)行說(shuō)明。6)隧道機(jī)電設(shè)施:可變標(biāo)志章節(jié)包含隧道內(nèi)及洞口設(shè)備，因此不能直接參照監(jiān)控設(shè)施的相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容，可根據(jù)具體設(shè)備及其所處環(huán)境進(jìn)行具體分析(如視認(rèn)距離、顯示屏平均亮度等);照明設(shè)施可增加照明燈具的調(diào)光功能(手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié))。對(duì)于消防設(shè)施可完善其功能檢測(cè)項(xiàng)目(如手動(dòng)報(bào)警按鈕靈敏度、高位消防水池水位顯示功能等)。其次，機(jī)電工程中部分設(shè)備在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中多采用聯(lián)合接地的方式，應(yīng)根據(jù)設(shè)備有針對(duì)的增加聯(lián)合接地的技術(shù)檢測(cè)要求。
1．2建議補(bǔ)充新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)的評(píng)定章節(jié)以下增加的系統(tǒng)章節(jié)，建議沿用標(biāo)準(zhǔn)中的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定三部分來(lái)編寫(xiě)，筆者在此僅列舉個(gè)別系統(tǒng)中部分關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。1)監(jiān)控設(shè)施:事件檢測(cè)系統(tǒng)(如典型事件檢測(cè)功能、有效檢測(cè)范圍、事件檢測(cè)率、漏報(bào)率、交通參數(shù)檢測(cè)、系統(tǒng)誤報(bào)警頻率和有效使用率等)、液晶拼接屏系統(tǒng)(表2)等。2)通信設(shè)施:軟交換系統(tǒng)(如IP電話業(yè)務(wù)、與PSTN和傳統(tǒng)PBX的互聯(lián)互通等)、以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)(如IP網(wǎng)絡(luò)吞吐率、轉(zhuǎn)發(fā)速率、時(shí)延、丟包率，子網(wǎng)劃分，VLAN劃分，網(wǎng)絡(luò)連通性等)。3)收費(fèi)設(shè)施:ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)(如天線安裝高度、高速電動(dòng)欄桿機(jī)起落時(shí)間、ETC交易時(shí)間、ETC車道通行車速、入出口正常交易流程、收費(fèi)站的報(bào)表統(tǒng)計(jì)及業(yè)務(wù)查詢等);車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(如整牌識(shí)別率、圖像導(dǎo)出功能、圖像采集與存儲(chǔ)、圖像處理與識(shí)別等);路徑識(shí)別系統(tǒng)(如整體識(shí)別率、車牌字符識(shí)別率、高清識(shí)別器圖像記錄功能等);無(wú)人值守發(fā)卡系統(tǒng)(如卡箱更換、自檢功能、可接收卡片尺寸、防重復(fù)取卡、整體識(shí)別率等);計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(靜動(dòng)態(tài)稱重);夜間金庫(kù)和現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)(如身份驗(yàn)證功能、存包功能、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)功能、傳輸成功率、傳輸速度、自檢功能、清管功能等);超限超載檢測(cè)系統(tǒng)(如預(yù)檢、精檢、復(fù)檢、查詢等子系統(tǒng))等。表3為計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。4)低壓配電設(shè)施:太陽(yáng)能及風(fēng)能供電系統(tǒng)(如地埋蓄電池箱體安裝、太陽(yáng)能電池板安裝角度、監(jiān)控功能、顯示功能、蓄電池管理功能等);電力監(jiān)控系統(tǒng)(如遙測(cè)、遙信、遙控功能，報(bào)警與復(fù)位功能，信息檢索與報(bào)表等);遠(yuǎn)程直流供電系統(tǒng)(如輸入與輸出電壓范圍、遠(yuǎn)端與局端設(shè)備效率、過(guò)欠壓保護(hù)、開(kāi)通和關(guān)斷功能、故障報(bào)警功能等)等。5)照明設(shè)施:節(jié)能照明技術(shù)的應(yīng)用(如穩(wěn)壓精度、節(jié)電器、三相獨(dú)立調(diào)節(jié)、智能分時(shí)段節(jié)能、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能、故障告警與處理等)。6)隧道機(jī)電設(shè)施:部分系統(tǒng)除參照監(jiān)控設(shè)施外，可增加交通信號(hào)燈的評(píng)定章節(jié)，補(bǔ)充消防設(shè)施的內(nèi)容，使其不僅滿足雙波長(zhǎng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，而且還適用于光纖型(光纖光柵、分布式光纖)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、圖像型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等。建議增加防雷設(shè)施的相關(guān)章節(jié)。
1．3其他說(shuō)明事項(xiàng)1)關(guān)于實(shí)測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)，能定量的就不應(yīng)定性。定量指標(biāo)一定要準(zhǔn)確和實(shí)際，只能定性的指標(biāo)要描述的清晰和具通用性。2)標(biāo)準(zhǔn)中所列舉的部分國(guó)標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已廢除或被替換，比如EIA/TIA568應(yīng)替換為YD/T013－2013、YD/T5095－2000應(yīng)替換為YD/T5095－2005、YD5025－96應(yīng)替換為YD5025－2005、YD5078－98應(yīng)替換為YD5098－2005、GB14887應(yīng)替換為JT/T597、JT/T431應(yīng)替換為GB/T23828、GB/T16260－1996應(yīng)替換為GB/T16262.1－2006、GB/T15532－1995應(yīng)替換為GB/T15532－2008等。
2工程檢測(cè)項(xiàng)目思考
我國(guó)高速公路建設(shè)自1988年開(kāi)始，已發(fā)展了20多年時(shí)間，路網(wǎng)不斷壯大的同時(shí)也使得道路更加多樣化和復(fù)雜化。由于公路的超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)、交通安全設(shè)施的損壞、機(jī)電設(shè)備的老化等問(wèn)題，使得要對(duì)原有交通工程設(shè)備進(jìn)行必要的改造、升級(jí)和更新?lián)Q代。因此對(duì)于檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)滿足現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展需要和包含專項(xiàng)等工程內(nèi)容的檢測(cè)，現(xiàn)主要提出兩方面內(nèi)容以供思考:①應(yīng)能指導(dǎo)機(jī)電專項(xiàng)工程施工(如高密度/全程監(jiān)控系統(tǒng)、路徑識(shí)別系統(tǒng)、ETC不停車系統(tǒng)等)的檢驗(yàn)評(píng)定工作;②應(yīng)能指導(dǎo)大修工程、改、擴(kuò)建(包括設(shè)備的升級(jí)換代、部分利舊設(shè)備如何檢驗(yàn)等)項(xiàng)目的檢驗(yàn)評(píng)定工作。
3結(jié)束語(yǔ)
工程施工管理是對(duì)項(xiàng)目投資、項(xiàng)目進(jìn)度和項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行的全方面規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。高效的工程施工管理對(duì)工程實(shí)施過(guò)程非常重要，其關(guān)鍵是對(duì)人的管理，人員管理是工程的重中之重，甚至決定著工程的成敗。同時(shí)，人員作為有獨(dú)立思維的個(gè)體，其自身的積極性和創(chuàng)造性對(duì)人員管理帶來(lái)了很多的不確定性和極大的難度。因此，需要制定一系列完整、合理、科學(xué)的規(guī)章制度對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行規(guī)范和約束，并且既要達(dá)到工程施工管理的目標(biāo)，又要融入科學(xué)的管理思想，在規(guī)章制度中明確工程質(zhì)量和工期的要求也有助于項(xiàng)目的有序進(jìn)行。同時(shí)，在規(guī)章制度中理清各單位包括建設(shè)、監(jiān)理、施工三方的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利、利益等方面內(nèi)容，能夠保證施工過(guò)程中全體參與單位都有法可依、有理可循，對(duì)于工程施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，能夠最快得找到源頭，更高效得解決問(wèn)題。
2.原料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)
機(jī)電工程施工過(guò)程中需要多種工程設(shè)備，如通信、監(jiān)控、自動(dòng)化等設(shè)備，這些設(shè)備中的大多數(shù)設(shè)備都有很嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)。工程原料和設(shè)備的質(zhì)量決定著機(jī)電工程的整體質(zhì)量，為保證施工質(zhì)量，首先要保證工程原料和設(shè)備達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循禁止采購(gòu)不合格的設(shè)備、禁止使用不合格的原材料，施工中保證每一道工序的合格，驗(yàn)收中嚴(yán)格檢查工程的每一項(xiàng)指標(biāo)。這個(gè)過(guò)程對(duì)工程的監(jiān)管尤其重要，包括施工前對(duì)原材料的檢查和試驗(yàn)，并建檔記錄，施工過(guò)程中只使用認(rèn)證過(guò)的原材料，這樣從源頭控制的手段，能夠從根本上控制工程的整體質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。
3.完善工程設(shè)計(jì)和變更管理
工程設(shè)計(jì)圖決定著工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等信息，是施工過(guò)程中的主要參考內(nèi)容，指導(dǎo)著實(shí)際施工作業(yè)。工程施工設(shè)計(jì)包括施工前期設(shè)計(jì)和施工后期校對(duì)兩個(gè)階段。工程施工前期，施工各方包括業(yè)主、施工單位、監(jiān)管單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，針對(duì)機(jī)電工程中的方方面面包括施工線路路由、機(jī)房布局、產(chǎn)品位置等問(wèn)題進(jìn)行探討，以合理規(guī)劃?rùn)C(jī)電工程的多方面事項(xiàng)和預(yù)防施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的偏差和問(wèn)題。工程的順利實(shí)施有賴于施工各方的及時(shí)、有效的溝通，施工過(guò)程中必須保證按照前期設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，時(shí)時(shí)做好工程設(shè)計(jì)圖校對(duì)，并及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行修訂和變更。只有經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)、及時(shí)的校正、科學(xué)的變更，才能保證工程的順利進(jìn)行。
4.加強(qiáng)工程施工隊(duì)伍建設(shè)
施工隊(duì)伍是工程項(xiàng)目的最終執(zhí)行者，其工作體現(xiàn)著工程項(xiàng)目的全部工作成果，一項(xiàng)工程項(xiàng)目的好壞受到施工隊(duì)伍施工質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度等因素的直接影響。因此，建設(shè)一支能夠保質(zhì)保量的施工隊(duì)伍是保證工程質(zhì)量和工程順利進(jìn)行的基本要求，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的建設(shè)要注重以下三個(gè)方面：（1）加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理者的管理水平，管理者影響著項(xiàng)目整體的建設(shè)水平和人員協(xié)調(diào)效果。管理者的大局意識(shí)和組織意識(shí)能夠保證工程項(xiàng)目按照計(jì)劃合理、有序得進(jìn)行，并減少工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。（2）加強(qiáng)技術(shù)人員的專業(yè)技能，高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高，這要求技術(shù)人員要不斷加強(qiáng)專業(yè)技能，在熟悉和了解國(guó)家相關(guān)工程指標(biāo)的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際施工情況，嚴(yán)格監(jiān)管施工過(guò)程，保證工程順利完成。（3）加強(qiáng)人員培養(yǎng)。施工過(guò)程中，對(duì)施工人員的培養(yǎng)有助于建設(shè)一支高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
5.工程進(jìn)度和質(zhì)量管理
工程進(jìn)度和工程質(zhì)量?jī)烧呦噍o相成，既相互制約又相互發(fā)展，施工過(guò)程中必須嚴(yán)格保證工程質(zhì)量，以此為前提，合理安排工程進(jìn)度。通過(guò)全面看待施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，解決施工質(zhì)量和施工進(jìn)度之間的矛盾，提高工程經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)際施工中，不能一味追求保障施工進(jìn)度而不考慮實(shí)際情況，在必要的情況下，可以適當(dāng)調(diào)整施工計(jì)劃，從全局角度出發(fā)保證工程項(xiàng)目順利完成。
6.加強(qiáng)監(jiān)管工程
監(jiān)管是保證工程質(zhì)量的最后一道程序，監(jiān)管者必須要具有較高的專業(yè)水平和職業(yè)道德，監(jiān)管者要按照合同要求對(duì)工程各項(xiàng)指標(biāo)包括工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程耗材等進(jìn)行檢查和監(jiān)督。同時(shí)，施工過(guò)程中，監(jiān)管者的現(xiàn)場(chǎng)檢查，加強(qiáng)了工程的監(jiān)督效果。
7.結(jié)束語(yǔ)
機(jī)電工程項(xiàng)目管理的集成化主要針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全壽命周期管理，一般可分為前期決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)行階段、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等階段。就機(jī)電安裝行業(yè)而言，結(jié)合機(jī)電安裝工業(yè)化，全壽命周期管理又可以筒化為：技術(shù)深化、預(yù)制生產(chǎn)、施工總裝、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等四個(gè)階段。當(dāng)前，隨著機(jī)電工程項(xiàng)目的大型化，專業(yè)分工的細(xì)化，項(xiàng)目的參與方逐漸增多，項(xiàng)目管理越來(lái)越困難，使得建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題增多，造成工程壽命縮短，“未老先衰”、“病入膏肓”，不得不提前退役。其結(jié)果對(duì)自然資源、社會(huì)資源、微觀經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生了不良影響。對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行全壽命周期管理，以延長(zhǎng)有價(jià)值的運(yùn)行為目的，進(jìn)行項(xiàng)目的前期、設(shè)計(jì)、施工階段實(shí)施，是項(xiàng)目實(shí)施的目標(biāo)。所以，加強(qiáng)工程全壽命周期管理對(duì)工程界乃至整個(gè)社會(huì)意義深遠(yuǎn)。
二、運(yùn)行維護(hù)是保障機(jī)電工程順利運(yùn)行的主要因素
機(jī)電工程全壽命周期管理的最終目標(biāo)是項(xiàng)目的正常運(yùn)行，而運(yùn)行維護(hù)是保障運(yùn)行階段能順利運(yùn)行、延長(zhǎng)有價(jià)值運(yùn)行時(shí)間的主要因素。機(jī)電安裝企業(yè)必須在機(jī)電安裝施工后繼續(xù)從事項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，才能真正體會(huì)到施工前期和施工階段工程質(zhì)量的重要性。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，機(jī)電安裝企業(yè)在機(jī)電安裝施工后繼續(xù)從事項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，是今后機(jī)電安裝行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。機(jī)電安裝行業(yè)必須向兩端發(fā)展，即前端向產(chǎn)品、施工技術(shù)研發(fā)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、深化設(shè)計(jì)方向發(fā)展，后端向服務(wù)、運(yùn)行維護(hù)和保障方向發(fā)展，而向后端的服務(wù)、運(yùn)行維護(hù)保障方向發(fā)展，應(yīng)逐步向運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，從單一的運(yùn)行維護(hù)向全方位管理方向發(fā)展，最終使安裝企業(yè)成為名副其實(shí)的機(jī)電管家。
三、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)是有效進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)的關(guān)鍵
在國(guó)外同行中，對(duì)于機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理已有一整套的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，首先通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)所有的運(yùn)行設(shè)備（包括配電、變電、機(jī)電、給排水、空調(diào)等）進(jìn)行運(yùn)行管理，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障保護(hù)功能。其次系統(tǒng)可以承擔(dān)自動(dòng)化信息管理任務(wù)，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的運(yùn)行信息、故障信息、能源效率信息和設(shè)備管理信息進(jìn)行綜合管理，自動(dòng)形成各類管理數(shù)據(jù)，并根據(jù)管理權(quán)限進(jìn)行有效管理。同時(shí)，系統(tǒng)能夠形成能源管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)耗能數(shù)據(jù)，在確保功能需要的前提下，以能耗管理（成本管理）為中心，采用節(jié)能降本措施，提高能源運(yùn)行效率。目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)機(jī)電安裝企業(yè)，已經(jīng)逐步在承擔(dān)機(jī)電工程安裝任務(wù)的同時(shí)，承擔(dān)變電所、隧道設(shè)備、中央空調(diào)等較復(fù)雜、技術(shù)含量較高系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)等工作。但由于維護(hù)設(shè)備的分布比較分散，各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)點(diǎn)都需要派員二十四小時(shí)三班運(yùn)轉(zhuǎn)值守，增加了大量維保人員和運(yùn)行費(fèi)用，也不方便運(yùn)行維護(hù)監(jiān)督管理，往往造成運(yùn)行維護(hù)不及時(shí)、不到位；而人工費(fèi)的不斷上升，運(yùn)行維護(hù)成本增大，使運(yùn)行維護(hù)無(wú)法獨(dú)立生存。所以開(kāi)發(fā)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)：“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)”，成為機(jī)電安裝企業(yè)能否有效進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)的關(guān)鍵?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，是以用于機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)管理和監(jiān)督管理綜合信息采集、分析、傳輸一體化的模塊化設(shè)備，以及后臺(tái)的一體化集合式數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，并將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理中，是一個(gè)全新概念的設(shè)備和系統(tǒng)。它是一個(gè)設(shè)備運(yùn)行管理、能耗監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)設(shè)備信息化管理的綜合系統(tǒng)，它融合了BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、能源檢測(cè)技術(shù)、自動(dòng)運(yùn)行管理技術(shù)、設(shè)備信息化管理技術(shù)、遠(yuǎn)程通訊管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等多方面的技術(shù)要素，形成一個(gè)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托、計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、信息化技術(shù)為核心，自動(dòng)化技術(shù)為手段、以快速響應(yīng)和節(jié)能降本為目標(biāo)的綜合性運(yùn)行管理系統(tǒng)。通過(guò)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)及前、后臺(tái)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行設(shè)備（包括配電、變電、機(jī)電、空調(diào)等）進(jìn)行運(yùn)行管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)，處理運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障保護(hù)功能。系統(tǒng)還可以承擔(dān)自動(dòng)化信息管理任務(wù)，對(duì)運(yùn)行信息、故障信息、能源效率信息、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)信息、設(shè)備管理信息進(jìn)行綜合管理，自動(dòng)形成各類管理報(bào)表，并根據(jù)管理權(quán)限進(jìn)行有效管理。系統(tǒng)能夠形成能源管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)耗能數(shù)據(jù)，在確保功能需要的前提下，以遠(yuǎn)程信息管理（成本管理）為中心，采用節(jié)能降本措施，提高能源運(yùn)行效率。
四、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)研究和運(yùn)用
1.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)主要研發(fā)的方向
1）研究物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用于機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理的理論和發(fā)展趨勢(shì)，研究BIM技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理的可能性，以及推廣的可行性。研究與其相關(guān)的技術(shù)、工藝和設(shè)施。
2）研究開(kāi)發(fā)：變配電遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊、給排水遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊、空調(diào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊、消防遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊、安防遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊、機(jī)電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)模塊。
3）研究遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和控制指令轉(zhuǎn)換層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理層、數(shù)據(jù)應(yīng)用層。研究適用于機(jī)電設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行管理和運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)的遠(yuǎn)程信息管理及監(jiān)督管理系統(tǒng)的綜合信息采集、分析、傳輸一體化設(shè)備；研究后臺(tái)一體化集合式數(shù)據(jù)中心。
4）研究開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的界面顯示功能。
5）研究利用遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行管理，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障保護(hù)功能。
6）研究遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)的自動(dòng)化信息管理功能。
7）研究利用遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)節(jié)能降本，提高能源運(yùn)行效率的措施。
8）研究各類傳感器和變送器，以及執(zhí)行器的選用、集成、使用和安裝技術(shù)。
2．已研發(fā)的無(wú)錫公路隧道基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)
無(wú)錫公路隧道控制中心將蠡湖隧道、惠山隧道、青祁隧道、金城隧道、太湖大道隧道、隱秀路隧道等七條機(jī)動(dòng)車通行隧道，以及三個(gè)下穿及七條地下人行通道一并集成管理，以政府監(jiān)管，專業(yè)分包的形式，通過(guò)招標(biāo)分別委托本地區(qū)相關(guān)行業(yè)內(nèi)的專業(yè)性強(qiáng)的企業(yè)負(fù)責(zé)隧道內(nèi)的專項(xiàng)維護(hù)。無(wú)錫工業(yè)設(shè)備安裝有限公司對(duì)隧道管轄范圍內(nèi)所涉及的機(jī)電及土建設(shè)施進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)管理、定期保養(yǎng)維護(hù)以及各類突發(fā)應(yīng)急事件的處理。具體有：變配電設(shè)備、照明系統(tǒng)設(shè)備、空調(diào)、送排風(fēng)設(shè)備、給排水系統(tǒng)設(shè)備、隧道內(nèi)消防設(shè)施，隧道主體結(jié)構(gòu)、裝飾、地面、墻體、墻面及通道門(mén)。隧道內(nèi)各類主要由設(shè)備引起的突發(fā)應(yīng)急事件及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理如：隧道防洪排澇、火災(zāi)、防火板脫落等。通過(guò)多年的運(yùn)行、維護(hù)，公司決定在機(jī)電管養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到遠(yuǎn)程信息化管理目的，以此提高機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理水準(zhǔn)、減少值班人員、降低運(yùn)行成本、提升工作效率以適應(yīng)市場(chǎng)化發(fā)展的需要。公司對(duì)以下幾個(gè)方面實(shí)施了信息化管理：一是實(shí)現(xiàn)對(duì)管理人員日常工作的管理以提高工作效率；二是對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品進(jìn)行管理，及時(shí)反饋倉(cāng)庫(kù)信息；三是加強(qiáng)對(duì)巡檢車輛的管理，在巡檢車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)，進(jìn)行對(duì)車輛的即時(shí)監(jiān)控；四是對(duì)管養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備運(yùn)行狀況以及人員行為的遠(yuǎn)程管理和數(shù)據(jù)的傳輸處理，包括對(duì)變電所、水泵房、射流風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等的運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程通訊連接，五是加強(qiáng)對(duì)巡檢人員的工作情況及相關(guān)記錄和數(shù)據(jù)的了解。采集現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及視頻信號(hào)，通過(guò)本地服務(wù)器和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器用以太網(wǎng)線式光纖將信號(hào)傳輸?shù)焦拘畔⒅行牡姆?wù)器，完成視頻信號(hào)和各主要機(jī)電設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)整合，并在公司總值班室大屏幕上實(shí)時(shí)顯示。公司技術(shù)人員也能通過(guò)遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，監(jiān)控、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修人員正確操作。采用遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，能夠有效幫助企業(yè)提升管理水平，根據(jù)不同時(shí)期的需求進(jìn)行靈活調(diào)整，大量減少企業(yè)成本支出等優(yōu)點(diǎn)。公路隧道基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)將分兩期實(shí)施，目前已結(jié)合公司管理系統(tǒng)后臺(tái)的建設(shè)，開(kāi)始進(jìn)行遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)的第一期實(shí)施。
五、前景與展望
《電工電子技術(shù)》是交通機(jī)電類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，以“理論與實(shí)踐一體化”為指導(dǎo)思想，以真實(shí)工作任務(wù)及其工作過(guò)程為依據(jù)，將《模擬電子技術(shù)》與《數(shù)字電子技術(shù)》兩門(mén)課程進(jìn)行解構(gòu)、整合，開(kāi)發(fā)出的一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的項(xiàng)目化課程。通過(guò)學(xué)習(xí)電子技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論知識(shí)，訓(xùn)練常用電子儀器儀表的使用、基本電子線路的分析與設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生未來(lái)行業(yè)操作規(guī)范和基本職業(yè)素養(yǎng)。
2基于職業(yè)崗位能力確定課程教學(xué)目標(biāo)
堅(jiān)持“以職業(yè)崗位為目標(biāo)、以職業(yè)能力為核心、以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)容”的課程設(shè)計(jì)理念，以培養(yǎng)學(xué)生交通機(jī)電電工電子職業(yè)崗位能力為目標(biāo)，采用項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，打破原有的學(xué)科知識(shí)體系，基于工作過(guò)程對(duì)課程進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研究，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合、序化，強(qiáng)化對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的培養(yǎng)，全面培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。校企合作對(duì)畢業(yè)生典型交通機(jī)電類工作崗位、崗位能力需求調(diào)查，得出與電工電子技術(shù)相關(guān)的典型工作崗位為交通機(jī)電系統(tǒng)施工、交通機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)與維修、交通機(jī)電設(shè)備集成等;與崗位對(duì)應(yīng)的技能包括“元器件的識(shí)別與檢測(cè)、電路圖識(shí)圖與分析、常用儀器儀表的使用、交通機(jī)電系統(tǒng)的故障分析判斷與維修、電路的焊接與調(diào)試、交通機(jī)電系統(tǒng)的集成與安裝、施工文檔的撰寫(xiě)與整理”等;以及做好工作需要的團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)、安全意識(shí)等職業(yè)素質(zhì)。按照典型交通機(jī)電類工作崗位及能力《電工電子技術(shù)》課程的教學(xué)目標(biāo)，可分為三部分。1)能力目標(biāo):(1)能識(shí)別并進(jìn)行元器件的選型和成本估算;(2)掌握電子產(chǎn)品的焊接與裝配;(3)能閱讀分析及繪制簡(jiǎn)單電路原理圖;(4)能根據(jù)電路圖及工藝要求焊接測(cè)試電子產(chǎn)品;(5)能熟練應(yīng)用儀器儀表對(duì)電子電路調(diào)試、測(cè)試進(jìn)行故障診斷和檢修;(6)掌握微型電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與集成制作;(7)能利用PROTEUS對(duì)電子電路仿真;(8)能撰寫(xiě)產(chǎn)品制作調(diào)試相關(guān)文檔。2)知識(shí)目標(biāo):(1)熟悉萬(wàn)用表、示波器、波形發(fā)生器等常用儀器儀表的使用方法和基本的電子測(cè)量方法;(2)掌握常用電子器件手冊(cè)的查閱方法;(3)掌握半導(dǎo)體元器件及集成器件的功能特點(diǎn);(4)掌握常用電子電路的組成、特點(diǎn)、工作原理、分析方法及應(yīng)用;(5)掌握常用電路圖的識(shí)圖及繪制方法;(6)掌握PROTEUS仿真軟件的使用方法。3)素質(zhì)目標(biāo):(1)團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于奉獻(xiàn)，具有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、人際關(guān)系和協(xié)調(diào)能力;(2)良好的服務(wù)意識(shí)，吃苦耐勞的精神，勤儉節(jié)約的作風(fēng);(3)遵守工程施工及用電安全守則，具有良好的安全意識(shí);(4)強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感、愛(ài)崗敬業(yè)，具有良好的心理素質(zhì);(5)良好的身體與心理素質(zhì)，甘于寂寞、志存高遠(yuǎn)，樂(lè)觀向上的精神面貌;(6)法制觀念與守法意識(shí)，遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信、弘揚(yáng)正氣的道德品質(zhì)。
3課程內(nèi)容的項(xiàng)目化分解、重構(gòu)
根據(jù)交通機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)與維護(hù)等主要工作崗位的能力要求，結(jié)合電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目特點(diǎn)和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律，合理整合課程。對(duì)“知識(shí)點(diǎn)”實(shí)施重新排列、組合，將傳統(tǒng)課程體系知識(shí)點(diǎn)解構(gòu)在12個(gè)項(xiàng)目式學(xué)習(xí)情境中。這12個(gè)情境包括實(shí)際應(yīng)用電路的方案制定、連接、測(cè)試與維護(hù)，涉及收費(fèi)站、地鐵、汽車、樓宇等多個(gè)行業(yè)或生活面，緊跟時(shí)代和行業(yè)發(fā)展，提高了課程的趣味性。項(xiàng)目課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，以項(xiàng)目為明線，根據(jù)課程的目標(biāo)設(shè)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，項(xiàng)目是典型的、相對(duì)獨(dú)立、具有完整結(jié)構(gòu)的整體，具有較強(qiáng)的針對(duì)性;項(xiàng)目課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，以知識(shí)為暗線，將學(xué)科性課程中有關(guān)的理論知識(shí)按照一定的規(guī)律分配滲透到各項(xiàng)目中去。項(xiàng)目課程中，理論知識(shí)并沒(méi)有消失，只是進(jìn)行了重新分配，保證了項(xiàng)目的覆蓋面。以項(xiàng)目為載體整合理論實(shí)踐知識(shí)。在具體處理理論和實(shí)踐整合問(wèn)題時(shí)，我們采取了以下措施:1)緊緊圍繞工作任務(wù)整合理論和實(shí)踐知識(shí);2)設(shè)置合適項(xiàng)目，使項(xiàng)目之間的理論知識(shí)背景按照一定的方式遞進(jìn);3)項(xiàng)目設(shè)置不宜過(guò)大，以免支撐的理論知識(shí)太多，導(dǎo)致教學(xué)組織比較困難。對(duì)于較大項(xiàng)目可以分解成模塊來(lái)進(jìn)行教學(xué)，一般每個(gè)模塊為4個(gè)學(xué)時(shí)，這樣也可以使學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)經(jīng)常有成就感;4)不要期望一個(gè)項(xiàng)目就能解決該項(xiàng)目所涉及能力培養(yǎng)方面的全部問(wèn)題，每個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該有側(cè)重點(diǎn)。
4實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施設(shè)計(jì)
項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照“教師布置項(xiàng)目→學(xué)生分組討論→操作→檢驗(yàn)評(píng)價(jià)”的流程進(jìn)行。在具體實(shí)施過(guò)程中，按企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程即“元器件的識(shí)別與檢測(cè)→電路的設(shè)計(jì)與制作→電路的調(diào)試與測(cè)試”的步驟進(jìn)行，將電子產(chǎn)品的生產(chǎn)流程貫穿每個(gè)項(xiàng)目訓(xùn)練的始終，使教學(xué)過(guò)程模擬了生產(chǎn)過(guò)程。以項(xiàng)目一“簡(jiǎn)易直流穩(wěn)壓電源分析與制作”項(xiàng)目為例。項(xiàng)目的能力訓(xùn)練任務(wù)包括元器件的檢測(cè)，直流穩(wěn)壓電源制作和測(cè)試。
5結(jié)束語(yǔ)
1裝配的質(zhì)量
衡量其安裝的質(zhì)量關(guān)鍵是考查該設(shè)備的部件是否有效的裝配，由于各部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)很多，如果不能很好的裝配，就不能保證它們之間的相對(duì)位置，必然會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行。比較常見(jiàn)的裝配問(wèn)題就有螺栓不按規(guī)定進(jìn)行扭轉(zhuǎn)裝配，過(guò)盈裝配不符合要求等，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致螺栓的使用率下降；設(shè)備的振動(dòng)會(huì)影響軸承的壽命，嚴(yán)重的話也會(huì)造成設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行事故。
2焊接質(zhì)量
很多安裝工程都離不開(kāi)焊接，如果焊接的質(zhì)量不過(guò)關(guān)會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量，帶來(lái)很大的隱患。如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，或者是焊接后的密封性達(dá)不到使用的需求，這些都為日后設(shè)備的正常運(yùn)行買下隱患。
3相應(yīng)的改善方法
針對(duì)以上所說(shuō)的問(wèn)題，我們提出了相應(yīng)的改善方法，主要表現(xiàn)在下面幾個(gè)地方：（1）加強(qiáng)施工人員與設(shè)計(jì)人員之間的交流與溝通。首先，施工單位與設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行機(jī)電安裝工程之前需要先進(jìn)行溝通，設(shè)計(jì)人員需要向施工方提供資料，使施工方在完全理解圖紙的基礎(chǔ)之后再采取行動(dòng)，以避免施工后出現(xiàn)不合理的地方，也為設(shè)計(jì)的調(diào)整提供了條件。此外，安裝單位也需要向施工員進(jìn)行技術(shù)交底，使其掌握安裝的要點(diǎn)，自覺(jué)按照設(shè)計(jì)的需求和相關(guān)的規(guī)范來(lái)安裝。（2）施工方案要合理、恰當(dāng)。一個(gè)相對(duì)科學(xué)、合適的施工方案為整個(gè)機(jī)電安裝提供了基礎(chǔ)保障，安裝單位在具體實(shí)施安裝工程之前就需要組織相關(guān)技術(shù)部門(mén)設(shè)定施工的方案，此后再向施工員進(jìn)行技術(shù)性的交底，以確定合理的程序、施工工藝，明確需要控制的工程重點(diǎn)位置，為施工員提供參考。（3）對(duì)于材料就需要嚴(yán)格把關(guān)，不能采購(gòu)次品材料，不能接收不合格的材料，對(duì)于材料的儲(chǔ)存也要注意方法。比如一些有機(jī)材料就需要考慮儲(chǔ)存環(huán)境，如果儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者是儲(chǔ)存的環(huán)境不適宜，就會(huì)導(dǎo)致材料變質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響。在比如一些鋼材如果經(jīng)常雨淋日曬的，就很容易生銹；焊接的材料如果受潮，使用的時(shí)候沒(méi)有烤干，也會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。（4）施工過(guò)程必須嚴(yán)格控制。這里說(shuō)的嚴(yán)格控制主要是針對(duì)工藝過(guò)程的控制和工藝交接的控制，施工單位的自我控制需要加強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上還需要監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)局的管理。有效的控制有助于及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)而降低風(fēng)險(xiǎn)。（5）提高工人素質(zhì)。由于整個(gè)安裝工程的實(shí)施都離不開(kāi)人工，所以全面提高工人的素質(zhì)有助于在一定程度上改善設(shè)備的安裝質(zhì)量。
4結(jié)束語(yǔ)
